Come mancano queste auto nell’epoca moderna. Oggi abbiamo solo plasticoni. Giancarlo Baghetti grande charme, classe e tono, qualità rare nei giovani d’oggi.
Stamattina ho visto la lancia delta "seconda generazione ", come si può immaginare di mettere in vendita una m. di macchina così e di comprarla poi. Sfido che il marchio Lancia è scomparso.
Grande, l'ho avuta nell'83, la versione1300 a doppi carburatori. La presi usata ed era divertentissima, con il motore centrale e la trazione posteriore si guidava come un go-kart, in uscita di curva scodava una meraviglia. Unico problema era che ogni 2 settimane dovevi andare dal carburatorista (allora esistevano) perchè andava regolata. Ero giovane e in mano mia è durata poco :D
Ciao, avuta anch'io nel '82 trasformazione Alquati con 2 doppio corpo da 40mm collettore dedicato, asse a camme tirato girava male sotto i 3500 giri poi urlava fino ai 7700, marmitta artigianale ( molto poco silenziata ) e aggiunta della quinta marcia, arrivava a 200 di tachimetro a 6500 di piu' non saliva, una volta assettata e con un po' di mestiere dava enormi soddisfazioni e poca spesa
Leggere un commento ed immaginare un epoca e delle emozioni automobilistiche...... impagabile, beato te che hai vissuto certe sensazioni, perché in fondo é di sensazioni che si parla
Oggi e' ancora meglio di ieri, perche se vuoi, ne trovi minimo 50 modelli simili. Unica cosa e' sempre quello : Il prezzo. Mai state alla portata dell'utente medio italiano.
Quando avevo 13 anni avevo il poster in camera, la X1/9 era il mio sogno che ho realizzato 40 anni dopo con una Five Speed.... Auto accattivante, ancora oggi fa la sua bella figura !
Il fatto che la X1/9 condivide il pianale con la Stratos già è tutto dire, piccola bestiolina divertente e puro capolavoro che sarà impossibile da replicare oggi a parere mio, soprattutto da FIAT
nando alonso Fatto male, dovevi prenderti l’MX5 che é assemblata in Giappone con la loro proverbiale precisione e qualità, la sua versione imbastardita da Fiat no. Ricevono il 90% delle parti dal Giappone e le assemblano qua in italia. E parlo da ex proprietario di un NC2.0L Fire... straordinaria, impeccabile, c’erano persino dentro nei carterini vari le bollinature dei controlli qualità scritti in giapponese...60.000km tirando (ovviamente...tra l’altro all’epoca mettevo la benza in nota spese percui..), migliaia di km sul pavé di Milano....zero scricchiolii, cambiato nemmeno una lampadina...perfetta.
Molto bella, da piccolo ci ho viaggiato in autostrada accanto al proprietario e ricordo che fu una bella emozione. La X1/9 altro non è che la spider della gamma 128, infatti la sua sigla di telaio è 128AS.
Io l' ho avuta per qualche anno. Telaio fantastico, auto divertentissima, ma il motore - e ancor più il cambio - presi, se non ricordo male, dalla Ritmo, erano assolutamente inadeguati.
e lo scambiatore del turbo intercooler dove lo metti se la marcia è inversa? come fai per la rotazione del cambio che sulla uno turbo era anteriore e gira al contrario la trasmissione?
Osservazioni interessanti , ma sono domande che bisognerebbe farle ad un tecnico , da parte mia so' che diversi preparatori ( anche all'estero ) si sono cimentati nell'impresa ... per il discorso cambio probabilmente verra' utilizzato o adattato un cambio diverso in grado comunque di sopportare la maggior coppia motrice , mentre per il discorso dello scambiatore di calore si potrebbe optare per un aria/acqua ( ingombri permettendo ) oppure scendere al compromesso , anche se abbastanza debilitante , di non montarlo ( come nelle prime bwm 2002 sovralimentate ) , anche se cio' limiterebbe parecchio il rendimento del propulsore ... comunque , a mio modo di vedere , tutto si puo' tentare ... anche se alla fine possiamo convenire che gia' il propulsore aspirato di serie , debitamente lavorato , puo' regalare grandissime soddisfazioni senza mettere troppo in difficolta' il telaio e quindi mantenendo le ottime doti di guidabilita'
@@ArmonyJazzStudio ne conosco una che ha subito lo stesso trapianto,il problema è che avevano montato un cambio a innesti frontali da gara a rapporti corti che ne mortificava le prestazioni....
Satrebbe dietro alla vettura che possedevo nel 1986, anche perche era una BMW M3 elaborata 😁 Comunque stando sul piccolo, penso che sarebbe un'ottima avversaria della Mini. Quella vetturetta aveva una tenuta di strada da kart
Quando si facevanobelle auto, sportive, cabrio non questi scaldabagni moderni a ruote alte,e poi che eleganz e semplicità nella spiegazione da parte di Baghetti.
Anche allora c'erano gli scaldabagni, e persino sgraziatissimi come la Multipla o la BMW che ora non ricordo piu il nome, e anche adesso fanno auto sportive che ci si volta al loro passaggio.
Io ho avuto la Ritmo 75 cl motore 1500 era lo stesso che montava la X 1/9 , quello era un gran motore, poi la cambiai e presi la Ritmo 105 tc anche quella era uno spettacolo
grande baghetti: capello mezza lunghezza, baffo, giacca e cravatta, mare, spyder e gnocche. poi, quando deve fare il giro sul circuito, fa sul serio e si toglie la giacca: ultimate boss.
Il Condominio Ma che cazzo stai dicendo? Già ai tempi dell’impero romano in italia c’erano una marea di stranieri, le legioni “auxiliarie” composte da ogni nazionalità dell’impero (che ti ricordo andava dall’inghilterra attuale giu fino al medio oriente e al nord africa), c’erano i gladiatori, i mercanti fenici e arabi. Solo 200 anni fà Milano e il Veneto erano Austria, per 300 anni Napoli era piena di spagnoli cosi come l’intera Sardegna che era una provincia di Aragona....lo sai ad esempio che Otranto é stata per 180 anni una citta Turca? Noi italiani siamo una razza super-mista da secoli, infatti ci sono italiani alti 2 metri, biondi e con gli occhi azzurri come altri bassi, olivastri e coi capelli ricci e il nasone. Ste cazzate da ignorantone lasciale perdere, cresci, fatti un minimo di cultura....
La Fiat X1/9 est un coupé très stylé, sympa et sportive. En gros une très belle voiture de la fin des années 70 plus précisément de 1978 année de sa sortie. Dans cette vidéo c'est pas Attilio Bettega par hasard ?
Ahhaha ma dove ? Adesso come allora vetture Targa e spyder ce ne sono molte, anzi, adesso ancor di piu di una volta. In piu esistono le versioni ''convertible'', che diventano spyder/tarda/cabrio all'occorrenza.
@@fonziygor8585 Che una parte del tetto rimane fissa. Nello spider invece si toglie tutto il tettuccio diciamo. Come vedi nella x1/9 rimane la parte del lunotto con i montanti
@@TheMatti36 Targa è un termine che ha inventato Porsche, per le sue 550 Spyder, per onorare la vittoria alla Targa Florio del 1956. Nessun altro ha usato questo termine per quel tipo di carrozzeria, figuriamoci se lo usava la FIAT nel 1978...
@@Nickoboss29 Hard top si intende una vettura con tetto rigido ripieghevole. Il tetto rigido poi finisce in un vano posteriore, e quando la vettura e' chiusa, ha piu spazio per i bagagli, mentre a vettura aperta ( Spyder, targa ), lo spazio per i bagagli e' ridotto, dato che e' in parte occupato dal tetto della vettura 🙂
@@agosita86 Baghetti PROVA per la FIAT!!....Io ottuso??....Era meglio scrivere Baghetti PROMUOVE per la Fiat....le parole sono importanti....tra PROVARE e PROMUOVERE c'è molta differenza...è come se Del Piero parlasse male dell Uliveto...inutile vedere le PROVE di Baghetti,seppur lo stimo come sportivo.
@@Humanature85 Ti rendi conto che fai polemica su una cosa di quarant'anni fa? Se non è ottusità questa! Non c'è nessun obbligo da parte della casa madre di specificare che il video è promozionale visto che era destinato alla rete di vendita e in piccola parte ai possibili acquirenti!
@@agosita86 scusa ma...tu mi offendi e pretendi che stia zitto??...All inizio ho solo detto che PER ME non è una prova ma una sponsorizzazione,classica di Beghetti perché all'epoca era ingaggiato dalla Fiat per questo,semplice testimonial!!..PUNTO!!...Sei tu che mi hai dato dell ottuso ma ti pare normale secondo te?...La prossima volta quando esprimerai tu un giudizio ( tra l'altro non ho offeso nessuno ed ho solo espresso un mio giudizio in modo civile) ti darò dell'ottuso...
fonzi Ygor praticamente una metá tra spyder e coupe... il tetto rigido sj trova in mezzo esattamente ed è esportabile in modo manuale... solo la parte di mezzo ovviamente
Come mancano queste auto nell’epoca moderna. Oggi abbiamo solo plasticoni. Giancarlo Baghetti grande charme, classe e tono, qualità rare nei giovani d’oggi.
plasticoni omologati apatici banali...praticamente degli smartphone su ruote
Bellissima la X1/9 e Baghetti che gran Signore...un Pilota e Giornalista così garbato...quanto manca!
Qualunque cosa disegnava Marcello Gandini era un capolavoro😍😍
Stamattina ho visto la lancia delta "seconda generazione ", come si può immaginare di mettere in vendita una m. di macchina così e di comprarla poi. Sfido che il marchio Lancia è scomparso.
Verissimo,confermo:
th-cam.com/video/kQmXA2d8CA0/w-d-xo.html
Quando la Fiat faceva delle vere e proprie opere d'arte
Questa è un'ottima affermazione
grandissimo Giancarlo Baghetti e bellissima la X1/9
Uno splendido esempio di design italiano, molto curato anche per quanto riguarda i dettagli. Davvero una bella auto.
Loved my X1/9, first 5-speed in San Jose and I added the Chromadora wheels too... wish they had a car like this now.
The body was before it's time, they could redo it exactly and it would fit right in todays car market.
Loved mine too!
Classica linea italiana bella ancora oggi. Il motore romba anche bene nonostante abbia soltanto 85 cavalli. Bei tempi...
È un piacere sentirla, vedendo i video ,chissà che bello guidarla. Classe 1987
2:02 t'è capì el Baghetti ! Con la scusa che la signorina "ha caldo" la porta "a fare un giretto" sullo spider! 😉👍
Grande, l'ho avuta nell'83, la versione1300 a doppi carburatori. La presi usata ed era divertentissima, con il motore centrale e la trazione posteriore si guidava come un go-kart, in uscita di curva scodava una meraviglia. Unico problema era che ogni 2 settimane dovevi andare dal carburatorista (allora esistevano) perchè andava regolata. Ero giovane e in mano mia è durata poco :D
Ciao, avuta anch'io nel '82 trasformazione Alquati con 2 doppio corpo da 40mm collettore dedicato, asse a camme tirato girava male sotto i 3500 giri poi urlava fino ai 7700, marmitta artigianale ( molto poco silenziata ) e aggiunta della quinta marcia, arrivava a 200 di tachimetro a 6500 di piu' non saliva, una volta assettata e con un po' di mestiere dava enormi soddisfazioni e poca spesa
Leggere un commento ed immaginare un epoca e delle emozioni automobilistiche...... impagabile, beato te che hai vissuto certe sensazioni, perché in fondo é di sensazioni che si parla
Se si sapessero, tutte le tecniche della meccanica, sarebbero soddisfazioni, metterle a posto
Era brava Giancarlo con una semplicità ed eleganza sapeva far divertire il pubblico.
My favorite car when i was a teen living in New York ,,,my dream car ~ The coolest car on the streets of New York
Auto, mitiche, di un tempo... Auto pregne di un fascino, oggi, assai raro (persino nelle grandi supersportive) Auto che mai dimenticheremo!
Oggi e' ancora meglio di ieri, perche se vuoi, ne trovi minimo 50 modelli simili. Unica cosa e' sempre quello : Il prezzo. Mai state alla portata dell'utente medio italiano.
Bellissima. Una volta ci ho fatto un giro. Tipo go-kart praticamente
Quando eravamo leader fra i costruttori mondiali di auto :)
Leader mai stati, ma tra i leader si.
@@hygge-eller-kos_thechoise infatti ho scritto "fra" e non "dei"... costruttori.
@@63maury63 Giustissimo Maury, avevo frainteso la frase 🙂
Bel filmato e bella auto.
Geniale il doppio baule.
I bei tempi in cui si facevano le vere Auto.. splendida vettura!
Perche adesso cosa fanno ?
@@hygge-eller-kos_thechoise ridere ;)
@@traghettatoredelcrostolo5266 Beh, ma nessuno intende Fiat Panda, quella si che fa ridere, specie la pubblicita italiana della vettura.
Solo io preferivo quella senza paraurti "americano"? Il tizio con la tuta Porsche che corre in Fiat è un campione comunque 😂
No, non sei solo. Anche per me la rovinarono con quel "coso" in plasticaccia per il mercato americano.
Quando avevo 13 anni avevo il poster in camera, la X1/9 era il mio sogno che ho realizzato 40 anni dopo con una Five Speed.... Auto accattivante, ancora oggi fa la sua bella figura !
Si, la sua bella figura la fa tutt'oggi. Una buona vetturetta sportiva, peccato che non abbia avuto seguito
Bel filmato e bella anche la x1/9,anche se questa era già il restyling,coi paraurti americani che appesantiscono la linea
L'ho avuta...che bomba! Aveva una tenuta pazzesca e sul misto castigavamo auto con il doppio dei cavalli.
Eri un GRANDISSIMO signor Baghetti.
Bellissima e divertente macchinetta! Povero Baghetti, vincitore di un gran premio di formula 1 all'esordio, scomparso troppo presto.
Il mio sogno da ragazzino....ci girerei volentieri anche oggi
Meravigliosa, la voglio!
auto veramente sportiva ma economica..bei tempi grandi ingegneri fiat
Wonderful
Il fatto che la X1/9 condivide il pianale con la Stratos già è tutto dire, piccola bestiolina divertente e puro capolavoro che sarà impossibile da replicare oggi a parere mio, soprattutto da FIAT
Non ho mai visto questa macchina in giro
Un vero signore!
che desiderio di una spider dalla potenza non esagerata e dal prezzo competitivo.
Verissimo. Ora se non si ha almeno 200 cv la gente si lamenta... Guarda cosa è successo alla GT86!
Mx5 Mazda 🙄
@@steogrillhouse io da quasi 6 mesi ho una 124 spider.
nando alonso
Fatto male, dovevi prenderti l’MX5 che é assemblata in Giappone con la loro proverbiale precisione e qualità, la sua versione imbastardita da Fiat no.
Ricevono il 90% delle parti dal Giappone e le assemblano qua in italia.
E parlo da ex proprietario di un NC2.0L Fire... straordinaria, impeccabile, c’erano persino dentro nei carterini vari le bollinature dei controlli qualità scritti in giapponese...60.000km tirando (ovviamente...tra l’altro all’epoca mettevo la benza in nota spese percui..), migliaia di km sul pavé di Milano....zero scricchiolii, cambiato nemmeno una lampadina...perfetta.
@@ClaudeMagicbox già, peccato che la 124 fosse anche costruita a Hiroshima
Bellissima! E che bei tempi!
Con quella si che si caricava ...!!!😜😜
A ME PIACE UN SACCO ANCHE ADESSO!!
Che bei tempi!!
Molto bella, da piccolo ci ho viaggiato in autostrada accanto al proprietario e ricordo che fu una bella emozione. La X1/9 altro non è che la spider della gamma 128, infatti la sua sigla di telaio è 128AS.
Interessante 🙂
@@hygge-eller-kos_thechoise infatti è nata con la meccanica e il motore della 128 Sport Coupè 1300
@@Wakeupproductions Grazie mille 🙂
Quando ci si divertiva con 85 cv
@Tiramisù 👏👏👏👏👏
Super video
Gran bella Macchina!
Bellissima e originale..viva il made in italy.
Il miglior periodo della fiat altro che mazda mx 5
💪
La mx5 non c'entra nulla, quella a cui volevi riferirti è forse la prima Toyota MR2 la quale è palesemente ispirata alla X19 ;)
super video
Io l' ho avuta per qualche anno. Telaio fantastico, auto divertentissima, ma il motore - e ancor più il cambio - presi, se non ricordo male, dalla Ritmo, erano assolutamente inadeguati.
Great X1/9. !!!
Elaborata col 1301 turbo 118 cv della uno ... ciao ... per starle davanti sul misto con un'altra auto , l'altra auto doveva guidarla ayrton senna
e lo scambiatore del turbo intercooler dove lo metti se la marcia è inversa? come fai per la rotazione del cambio che sulla uno turbo era anteriore e gira al contrario la trasmissione?
vero,
th-cam.com/video/Y6gkVqgx6sY/w-d-xo.html
ricordo che ne girava una 1.3 turbo+volumetrico nella Torino inizio anni 90
Osservazioni interessanti , ma sono domande che bisognerebbe farle ad un tecnico , da parte mia so' che diversi preparatori ( anche all'estero ) si sono cimentati nell'impresa ... per il discorso cambio probabilmente verra' utilizzato o adattato un cambio diverso in grado comunque di sopportare la maggior coppia motrice , mentre per il discorso dello scambiatore di calore si potrebbe optare per un aria/acqua ( ingombri permettendo ) oppure scendere al compromesso , anche se abbastanza debilitante , di non montarlo ( come nelle prime bwm 2002 sovralimentate ) , anche se cio' limiterebbe parecchio il rendimento del propulsore ... comunque , a mio modo di vedere , tutto si puo' tentare ... anche se alla fine possiamo convenire che gia' il propulsore aspirato di serie , debitamente lavorato , puo' regalare grandissime soddisfazioni senza mettere troppo in difficolta' il telaio e quindi mantenendo le ottime doti di guidabilita'
@@ArmonyJazzStudio ne conosco una che ha subito lo stesso trapianto,il problema è che avevano montato un cambio a innesti frontali da gara a rapporti corti che ne mortificava le prestazioni....
Satrebbe dietro alla vettura che possedevo nel 1986, anche perche era una BMW M3 elaborata 😁 Comunque stando sul piccolo, penso che sarebbe un'ottima avversaria della Mini. Quella vetturetta aveva una tenuta di strada da kart
Che auto pazzesca
Quando si facevanobelle auto, sportive, cabrio non questi scaldabagni moderni a ruote alte,e poi che eleganz e semplicità nella spiegazione da parte di Baghetti.
Anche allora c'erano gli scaldabagni, e persino sgraziatissimi come la Multipla o la BMW che ora non ricordo piu il nome, e anche adesso fanno auto sportive che ci si volta al loro passaggio.
Musica eseguita durante la prova : Playgirl: La Velle. :D :D :D
Io ho avuto la Ritmo 75 cl motore 1500 era lo stesso che montava la X 1/9 , quello era un gran motore, poi la cambiai e presi la Ritmo 105 tc anche quella era uno spettacolo
Grange Giancarlo Baghetti
Avevo tutti i tuoi "auto oggi"
Siamo in 2
Arte pura
Altri tempi........io ne ho avute 2 una fiat e una bertone........incollate alla strada......ma quanto a freni...lasciamo stare
grande baghetti: capello mezza lunghezza, baffo, giacca e cravatta, mare, spyder e gnocche.
poi, quando deve fare il giro sul circuito, fa sul serio e si toglie la giacca:
ultimate boss.
I remember Richard Pryor Drove A Yellow Fiat X19 in Sliver Streak Film in 1978
...col ritorno del contagiri convenzionale, a rotazione oraria...
Cera una volta la Fiat. 😢
Bella Machina
Macchina stupenda.
Ah... Souvenirs Souvenirs
I ❤ Fiat X19 Cars I want all of them my self
che bella
Italia di una volta
Gli anni d'oro quando in italia c'erano solo gli Italiani, la moneta era di proprietà dello Stato Italiano
Il Condominio
Ma che cazzo stai dicendo?
Già ai tempi dell’impero romano in italia c’erano una marea di stranieri, le legioni “auxiliarie” composte da ogni nazionalità dell’impero (che ti ricordo andava dall’inghilterra attuale giu fino al medio oriente e al nord africa), c’erano i gladiatori, i mercanti fenici e arabi.
Solo 200 anni fà Milano e il Veneto erano Austria, per 300 anni Napoli era piena di spagnoli cosi come l’intera Sardegna che era una provincia di Aragona....lo sai ad esempio che Otranto é stata per 180 anni una citta Turca?
Noi italiani siamo una razza super-mista da secoli, infatti ci sono italiani alti 2 metri, biondi e con gli occhi azzurri come altri bassi, olivastri e coi capelli ricci e il nasone.
Ste cazzate da ignorantone lasciale perdere, cresci, fatti un minimo di cultura....
E il boom economico era soltanto un triste ricordo del passato. 🙄🙄🙄
Snif,italian cars great fed up with panzer wagen bought a second 124 spider: absolut pleasure
Oggi una sostituta moderna potrebbe essere la Mazda MX-5
La x1/9 è della categoria " targa " un po' differente dalla spider ..
@@MrApriliaForever mx-5 rf
La Fiat X1/9 est un coupé très stylé, sympa et sportive. En gros une très belle voiture de la fin des années 70 plus précisément de 1978 année de sa sortie. Dans cette vidéo c'est pas Attilio Bettega par hasard ?
Non (actually the first interviewed pilot looks a little bit like Him)
Ce n'est pas un coupé, mais une "targa". Outre le fait que les coupés non couverts sont appelés "spider"
@@filippoambu c'est exact.
La versione 1.3 è stata la mia prima auto.
Peccato non averti conosciuto avrei voluto stringerti la mano peccato che quando è morto io avevo 8 anni 😢
Avercela ora una spider cosi'!
Interessanti la fighe dell'epoca
sono le mamme delle quarantenni di oggi...
@@haiglispicci Basta che respirino. Se proprio proprio, ancora calde.
una è Lara Wendel
Al tempo avevo 10 anni mai vista una
Qualcuno conosce il titolo di questa canzone?
Il motore di questa macchina e stato progettato dall Ing. Lampredi se non sbaglio
assurdo come stiamo tornando terzo mondo oggi..
Ahhaha ma dove ? Adesso come allora vetture Targa e spyder ce ne sono molte, anzi, adesso ancor di piu di una volta. In piu esistono le versioni ''convertible'', che diventano spyder/tarda/cabrio all'occorrenza.
Questa si chiamava libertà
A te diverte molto andare sullo spider?...
It seems to me the car is a bit too short...
Anyone knows the name of the song?
Oggi hai 200 cavalli e dici che sono sufficienti
Chi era il ragazzo con un naso di 1 m. ?
Viva Fíat este diseño es de Bertone??
Marcello Gandini
marphy88 grazie
marcello Gandini:
th-cam.com/video/kQmXA2d8CA0/w-d-xo.html
Una macchina dal design super bello. La tua storia su WikicharliE wikicharlie.cl/w/FIAT_Bertone_X1/9
Qui sono a finale Ligure
Non è uno spider ma un "targa". Errorissimo!
cosa significa targa ?
@@fonziygor8585 Che una parte del tetto rimane fissa. Nello spider invece si toglie tutto il tettuccio diciamo. Come vedi nella x1/9 rimane la parte del lunotto con i montanti
@@TheMatti36 Targa è un termine che ha inventato Porsche, per le sue 550 Spyder, per onorare la vittoria alla Targa Florio del 1956. Nessun altro ha usato questo termine per quel tipo di carrozzeria, figuriamoci se lo usava la FIAT nel 1978...
Il termine esatto sarebbe hard top
@@Nickoboss29 Hard top si intende una vettura con tetto rigido ripieghevole. Il tetto rigido poi finisce in un vano posteriore, e quando la vettura e' chiusa, ha piu spazio per i bagagli, mentre a vettura aperta ( Spyder, targa ), lo spazio per i bagagli e' ridotto, dato che e' in parte occupato dal tetto della vettura 🙂
I sedili? Gli sdrai da spiaggia
che aspettano a rifarla? dove sono gli stampi?? (vabbè li avranno rifusi... sigh)
Non è una prova ma una sponsorizzazione,solita, di Baghetti!
Menomale che ce lo hai detto tu, grazie di cuore!!! È un video promozionale! Quanto sei ottuso?
@@agosita86 Baghetti PROVA per la FIAT!!....Io ottuso??....Era meglio scrivere Baghetti PROMUOVE per la Fiat....le parole sono importanti....tra PROVARE e PROMUOVERE c'è molta differenza...è come se Del Piero parlasse male dell Uliveto...inutile vedere le PROVE di Baghetti,seppur lo stimo come sportivo.
@@Humanature85 Ti rendi conto che fai polemica su una cosa di quarant'anni fa? Se non è ottusità questa! Non c'è nessun obbligo da parte della casa madre di specificare che il video è promozionale visto che era destinato alla rete di vendita e in piccola parte ai possibili acquirenti!
@@agosita86 scusa ma...tu mi offendi e pretendi che stia zitto??...All inizio ho solo detto che PER ME non è una prova ma una sponsorizzazione,classica di Beghetti perché all'epoca era ingaggiato dalla Fiat per questo,semplice testimonial!!..PUNTO!!...Sei tu che mi hai dato dell ottuso ma ti pare normale secondo te?...La prossima volta quando esprimerai tu un giudizio ( tra l'altro non ho offeso nessuno ed ho solo espresso un mio giudizio in modo civile) ti darò dell'ottuso...
where is marea?
Until now a spot only, more will follow soon or later in the future
th-cam.com/video/lmq5c3AghDM/w-d-xo.html
Chi mi sa dire la canzone di inizio video mi piace
La Velle Play Girl
È praticamente una porsche 914
Versione playboy baghetti
needs a uno turbo engine
È un targa, mica uno spider...
@Stefano Salvetti che vuol dire targa ?
fonzi Ygor praticamente una metá tra spyder e coupe... il tetto rigido sj trova in mezzo esattamente ed è esportabile in modo manuale... solo la parte di mezzo ovviamente
Certo che più che un giornalista sembra di sentire un dipendente Fiat
Spider... In realtà sarebbe una "targa"...
che vuol dire targa ?
@@fonziygor8585 è un tipo di carrozzeria, molto famosa é la porsche, cerca porsche targa e capirai
Se prende un cordolo si piega a metà....:)
Spudoratamente copiata dalla Toyota per la prima mr2.
Alla Fiat hanno la macchina per viaggiare nel tempo ..... la X1/9 è del 1972 .... la Toyota MR2 del 1984....
Intendevo dire che è stata la Toyota a copiare! Anche la mr2 del 99 2000 assomigliava molto alla Boxster.
Giocattolino estremamente ridicolo
Una vera trappola
davvero fica sta macchina ;)