Благодарю за видео, всё подробно и понятно. Пока не отсоединил рулевую тягу и тяги стабилизатора не смог поставить новый рычаг на место (важно, чтобы стаб был именно в верхнем положении). И колпачок с шаровой хорошо что сразу не снял: пыльник был бы порван в процессе установки рычага. А вот на счет окончательной затяжки болтов сайлентблоков не соглашусь: это нужно делать при нагруженной подвеске, когда машина стоит на колесах.
Правильный подход,да и цена не велика ,если важно время.Схождение может измениться.Быстро проверяется с помощью отвесов на горизонтальной рейке,измеряя разницу спереди/сзади.Между отвесами расстояние неизменно.Вы ,возможно,и сами этот дедовский метод знаете.Приятно было увидеть,что состояние деталей хорошее.У меня универсал 18г.Спасибо за подробное видео.
Правильный подход если планируешь ездить на данной машине продолжительное время (поставить новые рычаги) а потом на старых поменять всё при необходимости
Поверь мне полугнилые! Сам владею вестой сентябрь 20 года пробег на данный момент62 ! В одних руках, залез и в шоке! Конкретно левый! Надо как то это дело скрыть и в люди эту ебу....ю прелесть!
Если нет пресса или нет силы менять только сайлентблоки, то ваш вариант хорош. Но то, что рычаги без "шильдика" и теб более резины это страшновато для меня. Я чисто сайлентблоки 2 года назад купил и так не установил, свои ещё походят, но поскрипывают. Весте 5 годиков и 112 000 км. Рулевые наконечники я бы не трогал на вашей машени, просто замените пыльники, почистив от старой смазки и смазать. 😎👍
А у меня после замены рычага с сайлентблоками в сборе с левой стороны, колесная база на 10 мм меньше положенной. 2625 вместо 2635 . В чем может быть причина? Рычаг меняли в сервисе. Ещё поменяли попутно (стучало) опору и подшипник стойки.
Почему то не уделили внимание старой шаровой,не показали в каком она состоянии за 143тыс, состояние 2х сайлентблоков показали, а шаровую почему то нет...!?
Здравствуйте. Скажите пожалуйста, дергаеться ли у вас машина при переключении передач, или при отпускании газа клюет носом а потом при нажатии опять дергаеться ? Не можем найти проблему .
Проблема в кривой заводской прошивке ЭБУ. Я прошил на Е-2, машина перестала дёргаться и стала пободрее. Также как вариант - неудачно установленный датчик температуры - он находится в слишком горячей зоне мотора, отчего ЭБУ фиксирует повышенную температуру и начинает обеднять смесь. Владельцы "Вест" иногда покупают выносной датчик и закрепляют его подальше от двигателя, пинки проходят. Посмотрите, например, на "Озоне", этот датчик вместе с проводкой стоит около 2,5 тыс.
@@Александр-ж4р8ч34 регион. дороги есть хорошие но часто по разбитым в хлам дорогам передвигаюсь, по фермерским хозяйствам, это грунтовка, дамбы, ямы, грязь, пыль, вспаханые дороги у поля и т.д. Я думаю вы представляете!
По трассе если гонять, то все очень долго ходит) У меня пробег 50/50 город/трасса и шаровые родные 140000 прошли, на одной пыльник уже год как порван, но еще не стучит. Да и в целом подвеска живая еще
@@MsOsick Ясно. Просто тоже поставил такие другу, но он тоже примерно столько же проехал пока, думал у вас побольше пробег на них, хотел узнать как они
Олег и не отрицает этого, он объяснил, почему купил именно рычаги в сборе и я с ним полностью согласен. Легче сначала поставить рычаги в сборе, а на снятых при наличии свободного времени поменять всё по отдельности сейчас или года через два-три и положить в запас, чтобы так же можно было оперативно поменять при износе установленных сейчас. Это более рациональный подход.
@@detalex73 да переплачивать деньги это рационально, за пол дня поменял на обоих рычагах сайлентблоки и шаровые, это дешевле чем непонятное качество с озона.
@@detalex73Т.Е. отдать за рычаги 7 рублей и положить их на полку на 2-5 лет! С какой целью! Машине уже 11 лет стукнет. Я думаю Олегу этот процесс надоест и он сменит авто. А рычаги с у ценкой выставит на Авито.
@@valentinpolanskii3021 не путай понятия рациональность и экономичность. Не у всех есть возможность прямо во дворе поменять сайлентблоки, для этого специальные приспособы нужны, которые тоже стоят денег. В общем, послушай ещё раз первые три минуты ролика, об этом всём и говорит Олег. Ты, наверно, смотрел с выключенным звуком
Благодарю за видео, всё подробно и понятно. Пока не отсоединил рулевую тягу и тяги стабилизатора не смог поставить новый рычаг на место (важно, чтобы стаб был именно в верхнем положении). И колпачок с шаровой хорошо что сразу не снял: пыльник был бы порван в процессе установки рычага.
А вот на счет окончательной затяжки болтов сайлентблоков не соглашусь: это нужно делать при нагруженной подвеске, когда машина стоит на колесах.
Как всегда супер инструкция! Конечно интересно посмотреть замену элементов рулевого.
Молодец. Всё доходчиво показал объяснил. Хорошего отдыха. +
По красоте! Ждём видео с поездки на море!)
Благодарю вас за видео. Всё чотко и по полочкам.
+ ждем видео по замене наконечников и тяг! Спасибо за видео!))
Привет всем из Саратова! Веста 2017 года пробег 265 тыс/км начали стучать, на днях буду менять.
Здравствуйте Олег все интересно как всегда продолжайте в том же духе.спосибо.
Респект всё грамотно и доходчиво объяснил и показал
Правильный подход,да и цена не велика ,если важно время.Схождение может измениться.Быстро проверяется с помощью отвесов на горизонтальной рейке,измеряя разницу спереди/сзади.Между отвесами расстояние неизменно.Вы ,возможно,и сами этот дедовский метод знаете.Приятно было увидеть,что состояние деталей хорошее.У меня универсал 18г.Спасибо за подробное видео.
Спасибо за работу. Вот с глушителем проделал тоже самое😊.
Правильный подход если планируешь ездить на данной машине продолжительное время (поставить новые рычаги) а потом на старых поменять всё при необходимости
Молодец 👏 мужик😊+
Ништяк 👍
Рассказ как в учебнике
зато детально) и все поймут!
Хорошее полезное видео
+ За видео по замене рулевых тяг!
я тоже купил рычаги в сборе , посчитал цены на саленблоки и работу даже дороже выходит .
Спасибо 🎉
Сход развал нужно теперь делать
Отличное видео)))) молодец
Прошлым летом менял и шаровую и саленблоки, отдал 5 тыс за сторону,,, вот такая история и это только за работу
Во цены,это в каком городе,такие цены?
Жесть, проще было рычаги купить😂
@@Bioshock1112это как бампера приезжают красить …проще купить в цвет …зато как то видел , как один моляр купил бампер банально 😂и установил
Олег, а можно снять видео, в каком состоянии швы стаканов под капотом?
Поверь мне полугнилые! Сам владею вестой сентябрь 20 года пробег на данный момент62 ! В одних руках, залез и в шоке! Конкретно левый! Надо как то это дело скрыть и в люди эту ебу....ю прелесть!
Подача материала супер. ОШ преподователь ВУЗа , однозначно !) у кого какие версии?
Спасибо! Но я не учитель )))
@@MsOsickУ Вас на пакете написано Кедр,зачем вам,ещё гдето надписи нужны😁
Так что бы сменить шаровую нужно купить новые рычаги? А может передний с блок стоит затягивать в ~средине сектора работы рычага?
Здравствуйте, у Вас дерготня на весте и как избавлялись от неё?
Как обычно, всё чётко! Спасибо! Олег а что за монитор на передней панели?
Маршрутный компьютер "С-900 Мультитроникс" (я его показывал в одном ролике 6 лет назад).
Скинь ссылочку на свой рутуб, подпишусь с удовольствием
Как вели себя изношенные сайленты, от ветра мотало, менялось направление движения, ловить приходилось, руль нечеткий был?
@@i-SG , сильно стучало в подвеске, все остальные параметры практически не изменились.
а очень нужно было менять эти рычаги? такое впечатление,что у меня самая крепкая веста из всех
Все твои видео полезны, не хочешь перенести их на рутуб или вк видео live? Скажем так как дополнительный канал. А то походу ютуб скоро накроется
@@siberia22rus40 , видео я уже ранее перенес на Рутьюб 😊
@MsOsick ссылку скинешь, подписаться чтобы
Здравствуйте, разве затягивать передний салинблок надо рычаг чтобы был под нагрузкой автомобиль.
Всё верно. После так и сделал, но уже не на видео )
@@MsOsick здравствуйте, надо вторую часть добавить так как некоторые люди будут делать не правильно.
@@Вввв согласен.
Делай !!
пыльники на рулевом наконечнике от девятки подходят
Сейчас какие хочешь пыльники есть, модель назвал или размер и всё, силиконовый за 250р. поставил и он наконечник переживет
Если нет пресса или нет силы менять только сайлентблоки, то ваш вариант хорош. Но то, что рычаги без "шильдика" и теб более резины это страшновато для меня. Я чисто сайлентблоки 2 года назад купил и так не установил, свои ещё походят, но поскрипывают. Весте 5 годиков и 112 000 км.
Рулевые наконечники я бы не трогал на вашей машени, просто замените пыльники, почистив от старой смазки и смазать. 😎👍
Стойки стаба не обязательно откручивать, рычаги свободно выходят
Не обязательно пресс, очень легко меняются
@@valentinpolanskii3021 хорошо))) попробую позже
Олег, приветствую. Я под Вашим старым видео вопрос задал о ролике ГРМ натяжной, если не трудно, ответьте
На весу нельзя затягивать сайлентблоки. Задний - ладно, а вот передний может пострадать.
Да! поддомкратить рычаг надо было.
Да, передний быстро выйдет из строя, затянут без нагрузки. Обычно колесо ставят на место и опускают, чтобы в правильном положении сайлентблок затянуть
Сайлентблок еще походил бы ))
А у меня после замены рычага с сайлентблоками в сборе с левой стороны, колесная база на 10 мм меньше положенной. 2625 вместо 2635 . В чем может быть причина? Рычаг меняли в сервисе. Ещё поменяли попутно (стучало) опору и подшипник стойки.
Разницу выявили на стенде регулировки углов колёс?
@@MsOsick Нет. Я померил рулеткой от оси до оси
Надо ехать на стенд, рулетка слишком грубый прибор ))
Добрый день а разве затягивать салентблоки нужно не при опущенном колесе?
Здравствуйте, всё верно, сайлентблоки надо затягивать только при нагрузке. В описании указал ))
Почему то не уделили внимание старой шаровой,не показали в каком она состоянии за 143тыс, состояние 2х сайлентблоков показали, а шаровую почему то нет...!?
Шаровые я уже менял, пробег тех, что на видео около 40 тыс. и они в рабочем состоянии.
Как ведут себя рычаги этого производителя?
@@Нарыбалку-ъ6ь , рычаги пока работают.
@MsOsick Вчера заказал такие , стоит вопрос какие передние стойки заказать .
Где тяга поворотного кулака там место уже набито и было не два удара
Всё верно ))) Для наглядности разобрал заранее.
Добрый вечер шаровую какую лучше поставить?
Здравствуйте. Ранее я ставил "Белмаг".
Ок.
Какой пробег прошли родные шаровые?
Здравствуйте. Скажите пожалуйста, дергаеться ли у вас машина при переключении передач, или при отпускании газа клюет носом а потом при нажатии опять дергаеться ? Не можем найти проблему .
Проблема в кривой заводской прошивке ЭБУ. Я прошил на Е-2, машина перестала дёргаться и стала пободрее. Также как вариант - неудачно установленный датчик температуры - он находится в слишком горячей зоне мотора, отчего ЭБУ фиксирует повышенную температуру и начинает обеднять смесь. Владельцы "Вест" иногда покупают выносной датчик и закрепляют его подальше от двигателя, пинки проходят. Посмотрите, например, на "Озоне", этот датчик вместе с проводкой стоит около 2,5 тыс.
Гайка не с второпластом, а с нейлоном.
Сколько родные шаровые проходили? У меня Веста Кросс 56К пробег, всё родное стоит с завода даже стойки стабилизатора)
У меня шаровые заводские прошли 260к, поменял на Трэк, а сайлентблоки поставил желтый поулиретан, ощущения стали более лучшее, чем от резины
У меня 283 до сих пор заводские. Трек тоже купил 1,5 года назад но пока лежат, ждут!
У вас наверное дороги отличные, а в каком регионе вы живёте
@@Александр-ж4р8ч34 регион. дороги есть хорошие но часто по разбитым в хлам дорогам передвигаюсь, по фермерским хозяйствам, это грунтовка, дамбы, ямы, грязь, пыль, вспаханые дороги у поля и т.д. Я думаю вы представляете!
По трассе если гонять, то все очень долго ходит)
У меня пробег 50/50 город/трасса и шаровые родные 140000 прошли, на одной пыльник уже год как порван, но еще не стучит.
Да и в целом подвеска живая еще
@@Bioshock1112 у меня 80/20 город/трасса
Добрый день! Смотрю у вас стойки стабилизатора , Нет Износа. Давно ставили ? Имею ввиду по пробегу
Здравствуйте! Стойки поставил недавно, пробег очень малый, около 300 км.
@@MsOsick Ясно. Просто тоже поставил такие другу, но он тоже примерно столько же проехал пока, думал у вас побольше пробег на них, хотел узнать как они
Я бы сразу клёпки высверлил на шаровой и поставил болты.
+
Протягивают сайлентблоки когда на колесаш стоит авто и никак иначе
Клепки мог бы и срезать. Поменяй на болты, на будущее. Потом легче шаровую будет менять
Проехал 318000 тысяч родной наконечник рулевой
АвтоВАЗ знает в разы меньше!
Кедр это жопа, покупал как то салентблоки этой фирмы на 2106, так они были меньшего по диаметру и просто деньги на ветер
Можно было купить сайлентблоки отдельно и шаровые опоры и заменить, дешевле и качественно, чем покупать рычаги в сборе
Олег и не отрицает этого, он объяснил, почему купил именно рычаги в сборе и я с ним полностью согласен.
Легче сначала поставить рычаги в сборе, а на снятых при наличии свободного времени поменять всё по отдельности сейчас или года через два-три и положить в запас, чтобы так же можно было оперативно поменять при износе установленных сейчас.
Это более рациональный подход.
@@detalex73 да переплачивать деньги это рационально, за пол дня поменял на обоих рычагах сайлентблоки и шаровые, это дешевле чем непонятное качество с озона.
@@detalex73Т.Е. отдать за рычаги 7 рублей и положить их на полку на 2-5 лет! С какой целью! Машине уже 11 лет стукнет. Я думаю Олегу этот процесс надоест и он сменит авто. А рычаги с у ценкой выставит на Авито.
@@valentinpolanskii3021 не путай понятия рациональность и экономичность. Не у всех есть возможность прямо во дворе поменять сайлентблоки, для этого специальные приспособы нужны, которые тоже стоят денег.
В общем, послушай ещё раз первые три минуты ролика, об этом всём и говорит Олег.
Ты, наверно, смотрел с выключенным звуком
@@valentinpolanskii3021 а в сервисе думаешь мало денег оставишь, врядли за снятие и установку и запчасти так же отдашь 🤷
Не понятно ,а стоики стаба зачем крутить??? Неужели рычаг без этого не завести? На ларгусе ладно, там стабилизатор крепиться на рычаге а тут??
Рычаги входят и выходят из своих мест горизонтально, но тогда будет мешать стабилизатор.
Спасибо нужное, и познавательное видео!
+
+