Лада Гранта 2019 года 64000 км из салона - ремень, ролик , помпа при осмотре мастером в отличном состоянии. По опыту от предыдущих двух новых с нуля авто знаю, что заводское ходит в разы лучше и дольше ремонтного (любого). Посоветовавшись , решили не менять. Просто комплект (ремень,ролик,помпа) вожу в багажнике. На трассе бываю крайне редко. Хотя и приходилось самому в полевых условиях менять ремень на Калине. Раньше терзали смутные сомнения, но теперь вижу что ремень у многих долго бегает. Видимо, на ВАЗе в эти годы был пик качества .
На моей уже почти 180000км и ремень родной. Веста св кросс 1.6 2018 г. На 95000км на роликак сменил смазку и сменил помпу, немного сочилась. А так ничего не беспокоило перед сменой помпы и сейчас тоже. Ремень родной, проверяю каждый год. Думаю пора менять. Менять не торопился потому как подделок куча, а нет ничего лучше заводского.
Состояние отличное, что и требовалось доказать. Заводское долго ходит. Да и новое прослужит. Если норм мастер попадётся и сделает всё качественно. Не повредит присутствовать и смотреть как работа проводится, все ли затянули🤷♂️ Если Вас прогоняют, скорей всего горбатого хотят залепить.☝️ Спецу Вы не помеха. Он и при Вас со своей работой справиться.
@@user-gv8sj1re9i здесь все просто, нет доверия к мастеру, или к предприятию где производится ремонт, услуга и т.д просто не нужно туда ехать. В парикмахерской вы тоже присутствуете, но не всегда причёска соответствует вашим ожиданиям!!!
@@serega_d Согласен. Естественно, ни кто в такие места второй раз не ездит. Но последствия от первого заезда на ремонт, бывают печальные. Поэтому лучше проникнуться доверием сразу😀😏 или во время первого же ремонта вычислить рукожопа и спасти свой автомобиль. Победитель среди рукожопов. ФитСервис. Ему 🥇
Привет! Спасибо за комментарий! Да подшипники были рабочие без люфтов. Помпа из контрольного отверстия была небольшая течь антифриза, но люфта особого не было, ремень ГРМ без потрескивания, в достойном состоянии.
Хороший видос. Но в данном случае надо смотреть не только состояние резины ремня. Важнейший фактор -соответствие геометрии зубьев ремня и впадин шестерëн распредвалов. Очень часто бывает люфт из-за износа. Вот тогда замена просто НЕОБХОДИИА!!!
У меня на Весте сейчас 82 тысячи пробега, ремень родной, а вот на своей старой Приоре я комплект ГРМ и помпу сменил после 167 тыс км, старый ремень, ролики и помпу выбрасывать не стал, потому что на мой взгляд они в хорошем состоянии и проживут легко ещё 30-40 тысяч, а при моих пробега это около двух лет. А на Весте сделаю ревизию где то после 100 тысяч и если мне все понравится, то менять не буду
Я на иксрее менял в 100 ткм, побоялся что порвет, что могу сказать, помпа люфт был незначительный , ремень без трещин, ролики в хорошем состоянии, на сухую не крутились, корочее 50 я думаю прошли б еще, критичного ничего небыло, ремень стоял гейтс, помпа не помню, но сам факт того что ходят эти ремни с роликами это правда, у знакомого после 200 порвался на приоре
Я точно так же на своих машинах меняю не чаще. Форд фокус 140 и 160 ткм пробега. Ремень в идеале. На октавии одной меняли после такси с пробегом под 200 ткм. Был как пластиковый, но без трещин. На второй шкоде также более 150 ткм и ремень в идеале. Планирую на нем еще 50 ткм проехать
Спасибо за информацию.... У меня веста 2017г, пробег почти 90000км, клапана гнет.... Тоже надо менять... Ищу оригинальный комплект.... Цены на комплекты дикие....
Долго будешь искать. Оригинальных комплектов больше не будет, тебе рассказать или сам догадается почему?. Их делали из поставок ремней Гейтс (Польша, Шотландия)
@@user-ty2vl3lu4c нашёл, именно Гейтс, и даже на помпе гейц, коробка как и раньше, все пробивается по кодам.... У кого брал, у него два набора было из старых запасов,я б и второй набор забрал бы, но финансы поют романсы... Вчера сам поменял, старый ремень и роли отличные, а помпа ТЗА уже подклинивает, и люфтит, и немножко подсохшего антифриза на ней....
Знакомый на Приоре на 122ткм поменял заводской ремень. В то же время я сам лично(не на своей) менял на 8 кл Калине порвавшийся ремень на 36 ткм. На своей Весте тысячах на 90 гляну что там, пока 60.
@@user-cl6qd пришлось, клапан сгорел, все поменял коль мотор разобран, эти ролики расшатанные и т.д. тогда и выявились🤣 я ни разу не крещенный, от слова совсем🤣
У меня Веста 2017года, пробег 154500, ни ремня, ни помпу не менял ,стоят ещё заводские.Но уже я беспокоюсь вдруг полетит ремень, а поршня то без выемок, накроются в лучшем случае клапана, это не считая проблем в дороге.
Привет 👋 Если такой пробег, за 5 лет, то ещё можно столько же ездить на заводском грм, только совет масло в двс контролировать, так как 1.8 прославился масложором!
Слить антифриз не судьба , надо что бы всё облилось , испачкалось 😅😅😅 Это просто - небольшое давление в расшерительный бочёк и с блока всё выйден через шланг😊
Да грм был в отличном состоянии, а вот теперь,,, всё только начинается, ныне шний комплект поверь не тот что заводской , удачи тебе на дорогах, да, про свою Весту скажу на 35 т. Км, обнаружена подлянка, в грм, ролик натяжителя ремня пружина заклинила, отдельно ролик не нашол, придëтся менять полностью ГРМ, кроме помпы, вот такая вот бывает с Вестами хрень.
Так получилось Каму как повезет. У моих друзей две Шкода актавия купили в один день в одном автосалоне всё одинаково но один менял ремень ГРМ в 60000 пробега весь был потрескан а второй в 150000 пробега хотя старый ремень был как новый.вот так бывает.удачи на дорогах.
200тыр можно легко проехать на заводском ремне и роликах ..можно и дальше но дальше от режима езды зависит если бережно и 100 тыр опишите а если гонки то как повезет.
Пробег такой опасно, у меня Приора, на 128 тыс не оборвало, раскрутился натяжитель, 12 клапанов к хренам, тоже повелся на заводской регламент в 200т однако на генераторе и ремень и ролик меняется на 60 тыс такой же подшипник...
У меня Веста ноябрь 2017,86 тысяч пробега, ролик генератора, только что начал ныть, говорят перед смертью они ещё долго живут, до лета покатаюсь, далее буду что-то делать!
@@sergeissd1998 ну это нормально - не вечная же она. 🤣🤣🤣🤣 Примерно с 17 по 20 й год очень достойное качество было и сборка и комплектующие. С 15 по 17 год говно, а вот с 21 года вообще говнище пошло.
надо было смазку в подшипниках показать. у меня на 65000 опорник, гад развалился и устроил сталинград движку..... о по регламенту менять надо на 105 тыс. причина- кончина полиамидного сепаратора однорядного шарикового горе-подшипника, который применили горе-конструктора ВАЗа в своем моторе, где надо использовать роликовый или двойной подш с металлическим сепаратором.... чтобы они все сгорели...
Переплюнул, я на мегане к4м 120К+ прошёл по спидометру, правда не с завода, а после очередной замены. Общий пробег на 3-х хозяев - без 15К 500К. Использовал оригинальные з/части рено, 5 лет назад... вывод: если у мастеров руки из плеч, а не из ...ы, ремкомплект оригинал а не из китаЮ, любая техника ходить будет. Замучаетесь ездиИть... Где я не прав?
Я на гранте пробег 64 тыс пломба заводская ещё стояла на крышке пластмассовой . снял посмотрел,ремень в идеале только ролик показалось слабо натягивает.Может ролик подтянуть чуть чуть подальше метки? кто подскажет?Вообще заводом изготовителем пишут и ремень и звёзды ГРМ меняют на 180 тыс в книжечке.
Прошел 185 тыс, появился посторонний шум, думал ролик, оказалось на ремне уже не хватает 5 рубчиков. Поменял ремень, сейчас уже 320 тыс на спидометре, ещё не заглядывал. Машина 2021 года, июнь. Такси Яндекс.
Он та то1, то2, сезонное обслуживанее не ездил, хорошо дравоколы сушествует. Еше ето, ко, ежедневний технический осмотр, контрольный осмотр, ето, ежедневный технический осмотр!!! А если у тебя _v6, v8, v12то че???
Привет! Согласен, с твоим комментарием! Да я рисковал, но показал пример, что с завода проехал 144 тысяч километров на ГРМ родном. То что я поставил не знаю как себя покажет! Спасибо за комментарий! 🤝
@@RADUN.01 у меня калина 2007г восьмиклоп перед вестой была , году в 2009 тыщь 80 наверное было , помпа потекла вроди как , поменял , когда менял понял что помпа была не причем , почемуто не притянута просто была , но один фих поменял , так с новокуплеными помпами понеслась чехорда , одна почти сразу замурчала другая год где то отходила и зимой клина дала ремень порвала , (благо не гнет клапана) , потом еще были наверное пару помп разных брендов , лузар вроди последний тыщь 60 отходил , короче после этого лузара я откапал в гараже ту самую родную заводскую помпу которая лежала лет 5 , воткнул ее и до 2020 года пока не продал машинку ходила верой и правдой .
Вот именно, не известно какое качество запчастей и квалификация мастера, был случай у знакомого на Гранте, загнуло клапана через 600 км после замены, из за того что сломался болт натяжного ролика, или болт был не качественный, или момент затяжки не соблюдён, при чем старый комплект который он заменил на 40 тысячах пробега были в идеальном состоянии, ездил бы ещё очень долго и горя не знал если бы не послушался разного рода советчиков, что ГРМ надо менять чем чаще, тем лучше
Многое влияет сколько лет прошло спустя этого пробега.один в год по 20-30 проезжает другой 80-100. У второго ремень на 140 тысяч будет лучше. Помпа эта не очень. Крыльчатка не производительная. Нужно брать как стояла или лузар турбо 2
У меня Веста 2017г пробег 173000 ремень менял на 95000 был потрескан . И помпу у тебя надо было хорошую поставить с большой крыльчаткой в морозы у тебя в салоне автомобиля холодно будет.
@@user-bw4zu4wp8x 1,6 2017г пять лет на шеле потом на генезис лук перешел. 8-9т. км от замены до замены масло не кушает пробег 100т. км все родное авто только радует) ГРМ еще не менял.
Привет друзья! Автор в начале сразу обозначил себя как не очень умный человек, который пытается помочь владельцам Вест, но как это обычно и бывает - очередной "не очень умный человек". В начале ролика он сообщает, что едет на замену ГРМ при данном пробеге. У всех, кому этот ролик кинул алгоритм Ютьюб и у кого Весты сразу возникает вопрос: " Какой у тебя двигатель? 1.6;1.8; Рено? Какая средняя скорость? (Раз уж ты показываешь приборку в начале ролика) Соотношение трасса-город? Я понимаю, что он ничем не обязан нам - простым пользователям Ютуба, но с таким подходом и мы можем ему.......
Поддержите мой канал RADUN www.donationalerts.com/r/radunenkovladimir
Лада Гранта 2019 года 64000 км из салона - ремень, ролик , помпа при осмотре мастером в отличном состоянии. По опыту от предыдущих двух новых с нуля авто знаю, что заводское ходит в разы лучше и дольше ремонтного (любого). Посоветовавшись , решили не менять. Просто комплект (ремень,ролик,помпа) вожу в багажнике. На трассе бываю крайне редко. Хотя и приходилось самому в полевых условиях менять ремень на Калине. Раньше терзали смутные сомнения, но теперь вижу что ремень у многих долго бегает. Видимо, на ВАЗе в эти годы был пик качества .
На моей уже почти 180000км и ремень родной. Веста св кросс 1.6 2018 г. На 95000км на роликак сменил смазку и сменил помпу, немного сочилась. А так ничего не беспокоило перед сменой помпы и сейчас тоже. Ремень родной, проверяю каждый год. Думаю пора менять. Менять не торопился потому как подделок куча, а нет ничего лучше заводского.
Скажите пожалуйста какую смазку использовали для роликов
Удачи . Лайк !
Спасибо! Взаимно удачи!
Состояние отличное, что и требовалось доказать. Заводское долго ходит. Да и новое прослужит. Если норм мастер попадётся и сделает всё качественно. Не повредит присутствовать и смотреть как работа проводится, все ли затянули🤷♂️ Если Вас прогоняют, скорей всего горбатого хотят залепить.☝️ Спецу Вы не помеха. Он и при Вас со своей работой справиться.
Надеюсь у вас над душой тоже люди стоят, когда вы работаете😂😂😂
@@serega_d Однажды мастер мне сказал именно эти слова😏 Я ушёл, не присутствовал. И после этого мне пришлось самому переделывать его рукожопство.
@@user-gv8sj1re9i здесь все просто, нет доверия к мастеру, или к предприятию где производится ремонт, услуга и т.д просто не нужно туда ехать. В парикмахерской вы тоже присутствуете, но не всегда причёска соответствует вашим ожиданиям!!!
@@serega_d Согласен. Естественно, ни кто в такие места второй раз не ездит. Но последствия от первого заезда на ремонт, бывают печальные. Поэтому лучше проникнуться доверием сразу😀😏 или во время первого же ремонта вычислить рукожопа и спасти свой автомобиль. Победитель среди рукожопов. ФитСервис. Ему 🥇
@@user-gv8sj1re9i Ты ещё хуже сделаешь :3
Надо было ремень на излом показать, помпу с роликами покрутить на износ подшипников
Привет! Спасибо за комментарий! Да подшипники были рабочие без люфтов. Помпа из контрольного отверстия была небольшая течь антифриза, но люфта особого не было, ремень ГРМ без потрескивания, в достойном состоянии.
Хотел сказать тоже самое , а то что это за осмотр 😅😅😅
Расскажите пожалуйста, про ремень генератора, и ролики ,когда меняли? У меня на 86 тысяч, ролик загудел.
@@sergeissd1998 просто поменяй кронштейн генератора , который без ролика .... " Автопродукт"
@sergeissd1998 50 к родной ролик не проходил
Хороший видос. Но в данном случае надо смотреть не только состояние резины ремня. Важнейший фактор -соответствие геометрии зубьев ремня и впадин шестерëн распредвалов. Очень часто бывает люфт из-за износа. Вот тогда замена просто НЕОБХОДИИА!!!
Калина2 17г.в 130т.км на родном ремне прошла. Ремень смотрю щас каждые 10т.км. состояние отличное.
Калина2 17г 155т.км ремень ок.
У меня калина 2016 г.чуть не порвался ремень на 88000км
@@user-sv3bu9wz3u в итоге я проехал 156000км и заменил ремень ГРМ. Дальше рисковать не стал.
У меня на Весте сейчас 82 тысячи пробега, ремень родной, а вот на своей старой Приоре я комплект ГРМ и помпу сменил после 167 тыс км, старый ремень, ролики и помпу выбрасывать не стал, потому что на мой взгляд они в хорошем состоянии и проживут легко ещё 30-40 тысяч, а при моих пробега это около двух лет. А на Весте сделаю ревизию где то после 100 тысяч и если мне все понравится, то менять не буду
Приора легче и грм на ней ходит дольше(проверял лично).
Я на иксрее менял в 100 ткм, побоялся что порвет, что могу сказать, помпа люфт был незначительный , ремень без трещин, ролики в хорошем состоянии, на сухую не крутились, корочее 50 я думаю прошли б еще, критичного ничего небыло, ремень стоял гейтс, помпа не помню, но сам факт того что ходят эти ремни с роликами это правда, у знакомого после 200 порвался на приоре
Я точно так же на своих машинах меняю не чаще. Форд фокус 140 и 160 ткм пробега. Ремень в идеале. На октавии одной меняли после такси с пробегом под 200 ткм. Был как пластиковый, но без трещин. На второй шкоде также более 150 ткм и ремень в идеале. Планирую на нем еще 50 ткм проехать
Здравствуйте комплект дорого отдали,помпа отдельно,что за фирма.
Все вовремя сделано.
У меня 140 завтра на замену, ставил гетман оригинал, сейчас также оригинал буду ставить
Сколько стоит?
Спасибо за информацию.... У меня веста 2017г, пробег почти 90000км, клапана гнет.... Тоже надо менять... Ищу оригинальный комплект.... Цены на комплекты дикие....
Долго будешь искать. Оригинальных комплектов больше не будет, тебе рассказать или сам догадается почему?. Их делали из поставок ремней Гейтс (Польша, Шотландия)
@@user-ty2vl3lu4c нашёл, именно Гейтс, и даже на помпе гейц, коробка как и раньше, все пробивается по кодам.... У кого брал, у него два набора было из старых запасов,я б и второй набор забрал бы, но финансы поют романсы... Вчера сам поменял, старый ремень и роли отличные, а помпа ТЗА уже подклинивает, и люфтит, и немножко подсохшего антифриза на ней....
@@user-ty2vl3lu4c есть ремни люди возят из Европы только цена за ремень и ролики гейтс 12т
INA 👌👍
Увидел усиленный ремень PowerGrip. Состояние подшипников и помпы не показано
Мой ГРМ прошёл 162,5т.км(слизало зубья).
Не крутил бы в отсечку - прошёл бы и 180т.км.
Тебе повезло у тебя движок бесстыковый,если чего оборвётся не страшно
Почему не ВАЗ оригинал поставили комплект?
По ролика что,скрипы люфты?
Можно было и не менять. Поршни втыковые или бестыковые уже стояли?
На 118 тыс поменял на Калине 2 16v. В отсечку раз в 50-100 км крутил. На помпе шумел немного подшипник, в остальном норм.
Помпа Dolz l 125?
Норм пробег, обычно ролики и помпа столько не ходят, повезло.
Знакомый на Приоре на 122ткм поменял заводской ремень. В то же время я сам лично(не на своей) менял на 8 кл Калине порвавшийся ремень на 36 ткм. На своей Весте тысячах на 90 гляну что там, пока 60.
У меня Веста 16 года, пробег 98 тыс, но я пока не менял ремень грм. И свечи ещё родные. Двигатель работает хорошо хорошо
Ресурс свечей 30 тыс., зазор уже наверно миллиметра 3! Зачем заниматься глупостями.
Здравствуйте,у меня с 16 года пробег 65 незнааю когда менять посоветуйте
это тебе кажется, друг))) 74 тыс уже все ролики расшатанные и и помпа контролка льет))) с завода все
@@user-tb4dh5pg3xКогда кажеться надо креститься ,меняй кто тебе мешает можешь еще раньше менять
@@user-cl6qd пришлось, клапан сгорел, все поменял коль мотор разобран, эти ролики расшатанные и т.д. тогда и выявились🤣 я ни разу не крещенный, от слова совсем🤣
тоже Веста 2018 весна пробег 110000. Вот думаю когда менять ремень..
Первая замена на гранте 16кл.2020 г.в. на 100 000 км.Второя на 230 000 км.Ставил всё тоже самое помпа ТЗА ремень гейтс и замена антифриза.
Пробег трассовый?
В сервисной книжке весты 21гв отмечено что регламентные работы по замене ремня ГРМ производятся на 180 т.км.
Ремни рвутся от того, что ролики или помпы клинит. Часто причина неправильное натяжение. Слабо - ремень проскочит, сильно - подшипники нагружены.
Про клинит согласен, но чтобы на Вазовских 126, 127, 129 перетянуть ремень это надо быть уж совсем альтернативно развитым быть.
Там натяжка до совмещения меток при температуре +25° примерно. Правда себе сделал когда менял послабее
У меня Веста 2017года, пробег 154500, ни ремня, ни помпу не менял ,стоят ещё заводские.Но уже я беспокоюсь вдруг полетит ремень, а поршня то без выемок, накроются в лучшем случае клапана, это не считая проблем в дороге.
у меня на поло 246т. Планирую менять к 300т. И свечи заодно возможно поменяю!!!
Калина 1.4 65т пробег 2009 год всё отлично
Зачем тебе машина?
Заменял при пробеге 135 тыс.км. ремень ГРМ был в отл.состоянии, помпа тоже!
1 в 1
Масло покажите на пробеге 144 ткм.
Этот ремень пройдёт ещё столько же. Мой грм прошёл 202к и ничо, не свистит...
Не слушайте никого, если мотор безвтык. Катайте до конца...
если без нагара сверху поршней(()))) то он безвтыыыыккк)))) привет потом разбирай двыгло🤣🤣🤣
@@user-tb4dh5pg3xс конца 18 пошли безвтык.
@@Сенпай-р8у знаю, имеется ввиду если выемки на поршне забьются нагаром, то клапана погнет😧
@@user-tb4dh5pg3x да ребята бывает такое.
Безвтык не дает гарантии, что не загнет клапана :3
Ну это повезло просто , у меня на пробеге 25 800 ролик разлетелся и клапана загнуло . Лада Веста 17 го года ...
Думаю,но не желаю, словить можете клапана.🤔
А сейчас ремни говорят дерьмо, подделки... Оригинальные с завода раньше хорошие типо ставили...
Я бы ещё ведущий шестерню на коленвале поменял
На лада калина кросс 16 клапанный друган проехал 240 тысяч и продал, может повезло
Машина 2022 г. менял ремень ГРМ и помпу. Помпа и ремень прекрастном состоянии а натяжной ролик говорил что пора.
Здравствуйте! У меня вопрос. Лада Веста св кросс 2019г.1.8 ,но пробег всего 35 тысяч. Можно ли ли ещё поездить (машине 5лет) или уже нужно менять ГРМ?
Привет 👋 Если такой пробег, за 5 лет, то ещё можно столько же ездить на заводском грм, только совет масло в двс контролировать, так как 1.8 прославился масложором!
Здравствуйте, на таком пробеге нижнию опору двигателя (гитару) меняли? Говра у вас родная стоит?
Я на 82 поменял
Веста 1.8 133.000км пока не лазил!!!
Отслаиваются зубья вмиг.И беда.Как на моем.( Дв.Крайслер) На173000
.
Порвался в обгоне и привет ( я бы сменил. Не те это вещи , на которых экономить стоит...
Ещё и клапана погнёт ..
@@user-tt4ij2ux7p
Слить антифриз не судьба , надо что бы всё облилось , испачкалось 😅😅😅
Это просто - небольшое давление в расшерительный бочёк и с блока всё выйден через шланг😊
По виду пробег тысяч 60 всегда ставлю Гетц оригинальный на 80т надписи практически уже не видно
Сейчас ремни страшно менять не знаешь что попадется, в отличии от старых довоенных.
тоже само что и раньше... война тут не причем. Такое же дерьмо могли подсунуть с любой лейблой.
@@FedorKranrt война нет а санкции да, сейчас комплектующие на вазе Китай
Как ни крути, а контрафакта в процентном на порядок больше стало
Да грм был в отличном состоянии, а вот теперь,,, всё только начинается, ныне шний комплект поверь не тот что заводской , удачи тебе на дорогах, да, про свою Весту скажу на 35 т. Км, обнаружена подлянка, в грм, ролик натяжителя ремня пружина заклинила, отдельно ролик не нашол, придëтся менять полностью ГРМ, кроме помпы, вот такая вот бывает с Вестами хрень.
Так получилось Каму как повезет. У моих друзей две Шкода актавия купили в один день в одном автосалоне всё одинаково но один менял ремень ГРМ в 60000 пробега весь был потрескан а второй в 150000 пробега хотя старый ремень был как новый.вот так бывает.удачи на дорогах.
200тыр можно легко проехать на заводском ремне и роликах ..можно и дальше но дальше от режима езды зависит если бережно и 100 тыр опишите а если гонки то как повезет.
Износ идёт не по ремню в основном. Ролики чаще всего и помпа
Тебе же написали в сервисной 200 т.км
Заменил на 189000км. Состояние было рабочее. На помпе был незначительный люфт. Ролики дальше пошли в работу
Пробег такой опасно, у меня Приора, на 128 тыс не оборвало, раскрутился натяжитель, 12 клапанов к хренам, тоже повелся на заводской регламент в 200т однако на генераторе и ремень и ролик меняется на 60 тыс такой же подшипник...
Мне кажется ты Гейтс,подделку поставил
Тоже обратил внимание на упаковку празрачную пластика
Как отличить?
А что с ремнем генератора?
Его что менять не надо и на нем тоже ролик натяжитель есть.
У меня 210 т км ,не менял не разу .
@@Zub263 а по времени сколько?
У меня Веста ноябрь 2017,86 тысяч пробега, ролик генератора, только что начал ныть, говорят перед смертью они ещё долго живут, до лета покатаюсь, далее буду что-то делать!
@@sergeissd1998 ну это нормально - не вечная же она. 🤣🤣🤣🤣
Примерно с 17 по 20 й год очень достойное качество было и сборка и комплектующие.
С 15 по 17 год говно, а вот с 21 года вообще говнище пошло.
надо было смазку в подшипниках показать. у меня на 65000 опорник, гад развалился и устроил сталинград движку..... о по регламенту менять надо на 105 тыс. причина- кончина полиамидного сепаратора однорядного шарикового горе-подшипника, который применили горе-конструктора ВАЗа в своем моторе, где надо использовать роликовый или двойной подш с металлическим сепаратором.... чтобы они все сгорели...
Веста 2020. На 46к пробеге обводной ролик развалился.
На трассе и до 300 можно доехать
73т км 16кл калина - слизало зубья на Gates. И они легко отрываются даже пальцем. Вот и качество. Комплект оригинал с помпой.
Помпа Дольц даже пять тысяч не отходила,потекла
Пробег по трассе скорей всего
Переплюнул, я на мегане к4м 120К+ прошёл по спидометру, правда не с завода, а после очередной замены. Общий пробег на 3-х хозяев - без 15К 500К. Использовал оригинальные з/части рено, 5 лет назад... вывод: если у мастеров руки из плеч, а не из ...ы, ремкомплект оригинал а не из китаЮ, любая техника ходить будет. Замучаетесь ездиИть... Где я не прав?
2020 год, клапана не гнет наконец то
С августа 2018 клапана не гнёт
@@user-gk7xu1ho4q слышал что до ноября шло 50 на 50 втык не втык, на сколько правда не знаю, как повезёт. У меня лето 19, так что пофиг))
@@user-gk7xu1ho4qУ меня август 2018, недавно залез эндоскопом. Поршня не втыковые.
Это не правда, я неоднократно убедился что и на них гнёт!!!
Зачем.
Пробег всё сказал про нашу технику.
У меня на 160 тыс. зубья срезало. Похоже что ролик заклинило, т. к туго крутился
Впрочем и ремень был уже с трещинами при проверке на изгибах
А по годам сколька?
С 2018 по 2022 год.
На тазе заводской ремень Гейтс🤣а как же импортозамещение?
Скоро китайцы заместят нам..
Сами рады не будем.
Эти ремни по 200т.км ездиют если помпа не потечёт.
Я на гранте пробег 64 тыс пломба заводская ещё стояла на крышке пластмассовой . снял посмотрел,ремень в идеале только ролик показалось слабо натягивает.Может ролик подтянуть чуть чуть подальше метки? кто подскажет?Вообще заводом изготовителем пишут и ремень и звёзды ГРМ меняют на 180 тыс в книжечке.
Прошел 185 тыс, появился посторонний шум, думал ролик, оказалось на ремне уже не хватает 5 рубчиков. Поменял ремень, сейчас уже 320 тыс на спидометре, ещё не заглядывал. Машина 2021 года, июнь. Такси Яндекс.
Он та то1, то2, сезонное обслуживанее не ездил, хорошо дравоколы сушествует. Еше ето, ко, ежедневний технический осмотр, контрольный осмотр, ето, ежедневный технический осмотр!!! А если у тебя _v6, v8, v12то че???
У.МЕНЯ.ХОНДА.ЦИВИК.2014ГОДА.ПРОБЕГ...2003ОО.КМ.НЕ.МЕНЯЛ..ГРМ.
Хотя гарантия от завода 180.000;
Не верю 140000 отхадил и даже надписи не стерлись! 😂
Пробег 202 тыч родной помпа м ремень
Масло какое льешь
Масло в двс полусинтетическое Zik 10w40
Масло в двс полусинтетическое Zik 10w40
@@RADUN.01и зимой в минус 30 как это масло ?
@@user-mg9oi4pl1d Привет 👋 , где я живу за минус 30 не переваливает! Как при таких минусах оно будет себя вести не знаю.
Что тут показано: ремень надо на излом гнуть из нутри,ролики,помпу прокручивать...
Помпу .овно ты поставил, но дело уже сделано.
Значит при моем пробеге 100т можно ещё поездить пока этот пи3десс не кончится и можно будет снова купить норм комплект
200000 ресур обещали, я и собираюсь 200000 накатать, ролики только обслуживать и менять, а теперь если целый что его трогать
В книге, которая с машиной идёт написан регламент замена ремня на 180 000 км.
В топку таких мастеров, которые антифриз сливают через помпу. Все в антифризе потом
Плати не 5, а десять, еще и спиртом промоют
@@Vladimir-lz8fi Неа, возьмут 10 и сделают на 5. Плавали - знаем.
@@FedorKranrt приезжай сделаю на 10 и спиртом протру
@@Vladimir-lz8fi Че из Кирова?! НУ пиши адрес. На всякий. Машину тольок что продал правда.😅
@@FedorKranrt не, из Ельца. На море поедешь, заезжай.
На вид все сносное , еще ходить и ходить , тыщь до 200сот надо было катать , а так неизвестно какого качества детальки воткнул
Привет! Согласен, с твоим комментарием! Да я рисковал, но показал пример, что с завода проехал 144 тысяч километров на ГРМ родном. То что я поставил не знаю как себя покажет! Спасибо за комментарий! 🤝
@@RADUN.01 у меня калина 2007г восьмиклоп перед вестой была , году в 2009 тыщь 80 наверное было , помпа потекла вроди как , поменял , когда менял понял что помпа была не причем , почемуто не притянута просто была , но один фих поменял , так с новокуплеными помпами понеслась чехорда , одна почти сразу замурчала другая год где то отходила и зимой клина дала ремень порвала , (благо не гнет клапана) , потом еще были наверное пару помп разных брендов , лузар вроди последний тыщь 60 отходил , короче после этого лузара я откапал в гараже ту самую родную заводскую помпу которая лежала лет 5 , воткнул ее и до 2020 года пока не продал машинку ходила верой и правдой .
Вот именно, не известно какое качество запчастей и квалификация мастера, был случай у знакомого на Гранте, загнуло клапана через 600 км после замены, из за того что сломался болт натяжного ролика, или болт был не качественный, или момент затяжки не соблюдён, при чем старый комплект который он заменил на 40 тысячах пробега были в идеальном состоянии, ездил бы ещё очень долго и горя не знал если бы не послушался разного рода советчиков, что ГРМ надо менять чем чаще, тем лучше
@@m650oaвидимо советчик был из СТО😅
Многое влияет сколько лет прошло спустя этого пробега.один в год по 20-30 проезжает другой 80-100. У второго ремень на 140 тысяч будет лучше.
Помпа эта не очень. Крыльчатка не производительная. Нужно брать как стояла или лузар турбо 2
Насчёт помпы согласен, при морозе -10 дует чуть тёплым воздухом, вообще ни о чём.
@@RADUN.01 у меня на 2110 стояла тза прямая крыльчатка и после установки такой я сразу ощутил ее меньшую производительность.
У меня Веста 2017г пробег 173000 ремень менял на 95000 был потрескан . И помпу у тебя надо было хорошую поставить с большой крыльчаткой в морозы у тебя в салоне автомобиля холодно будет.
Веста 2017г 1,6 пробег 100т. км все родное
У меня 1.6 106 л.с 2017 г. Масло от замены до замены пробег 173505 масло хундай экстиер 5/40. Замена масла каждый 15000 км.
@@user-bw4zu4wp8x 1,6 2017г пять лет на шеле потом на генезис лук перешел. 8-9т. км от замены до замены масло не кушает пробег 100т. км все родное авто только радует) ГРМ еще не менял.
@@user-bw4zu4wp8x комплект ГРМ на каком пробеге меняли? и какое состояние было ГРМ
Помпу гав..о купил.Надо было в комплекте брать.
Зимой я это прочувствовал!
Так нагло врать - грех!
Потому, что в оригинале Gates:)
Внешний вид засранного движка и наплевательское отношение к регламенту обслуживания мне лично о многом говорит про "хозяина" этого автомобиля...
Двс 1.8 Цена комплекта 27000 ремень и 2 ролика 😅😅😅😅😅😅😅😂😂😂😂😂😂😂😂
Привет друзья! Автор в начале сразу обозначил себя как не очень умный человек, который пытается помочь владельцам Вест, но как это обычно и бывает - очередной "не очень умный человек". В начале ролика он сообщает, что едет на замену ГРМ при данном пробеге. У всех, кому этот ролик кинул алгоритм Ютьюб и у кого Весты сразу возникает вопрос: " Какой у тебя двигатель? 1.6;1.8; Рено? Какая средняя скорость? (Раз уж ты показываешь приборку в начале ролика) Соотношение трасса-город? Я понимаю, что он ничем не обязан нам - простым пользователям Ютуба, но с таким подходом и мы можем ему.......
Всё это фуфло, заводской 56 тыщ и бздыц.