Köszönet a felvételért! Legálább lesz majd összehasonlítási alapom, ugyanis bakancslistámon van, hogy bejárjam ezt a vonalat gyalog, kamerával, még annak ellenére is, hogy egy őserdei túrára számíthatok. Bár sosem utaztam rajta, valamiért nekem a kedvenceim közé tartozik ez a kis elárvult vicinális.
Bánkitó fesztivál miatt gyakran sétálok el a régi vonal valamint egy volt kisvasút mellett. Nagyon èrdekes videó, vissza lehetne állítani a vonalat szerintem
Komplett felújítást követően esetleg. A talpfákban lévő csavarok sok helyen eltűntek, hiányoznak, kiestek, kiesnek, kézzel kitekerhetőek. Egyszerűen elkorhadtak a talpfák. Legfrisebb sínszál is a 80-as években épült be ha jól láttam. Gyerekként imádtam erre vonatozni. De már a 90-es évek végefelé is azt peczegették, hogy az utashiány miatt befogják zárni a vonalat. Akkor nyaranta sok fiatal utazott le Bánkra a különböző fesztiválokra. Sokszor volt kereszt Bánkon, és volt amikor pótkocsis Bz-k járkáltak. Meg Dácsiák is fordultak meg. Azok közül is volt ami teljesen lerúgott állapotban volt meg volt ami friss fényezést kapott. Csillogott villogott mint a Salamon töke! Szerettem halgattni ahogy esténként a felpörgő Rába motorral húz ki a Bz az állomásról és a piros zárófényeit métereken keresztül lehetett látni. Hát szép volt jó volt.
Nagyon tetszenek a te profi dokumentum filmek, bravo csak igy tovabb Andras! Koszonom a jo videokert es feliratkoztam a csatornadra es megnyomtam a csengot es a like-ot, igy most kapni fogok ertesitest az uj musorokhoz. En 35 eve elek Amerikaban es meg a nyolcvanas evek kozepen hagytam el a hazamat de erdekelnek a vasuti videok mert en is szeretem a MAV-ot es sok regi emlekre emlekeztetnek a tajak es minden a jo magyar vasuti es egyeb tartalmak. En Maryland allamban elek es mar a kilencvenes evek ota mint Amerikai allampolgar. Szeretem az oszinte es ertelmes szerkesztesu musorokat es a te script-jeid nagyon ertelmesen szerkesztett! Koszi!❤❤❤❤❤
Rétság állomás nagyon szép volt. Eredeti felv. épület, raktár, fénysorompó, még gáztartály is volt a váltó mellett. Mostanra meg fölveri a gaz az egészet. A fénysorompó még évekig villogott ott, de vonatot sose láttam átmenni az előző évtizedben.
Nagyon jók ezek az alámondásos filmek. Mennyire brutális, hogy elmegy pár nap múlva az utolsó vonat és kész...nincs tovább...vége! Egy kérdés: mit osztogattál Tolmács után, amiből volt kicsi és nagy is?
Ha minden hónapban csak 1 km hoztak volna rendbe sok mellékvonal jobb állapotban lenne...ami történt ezekkel a vonalakkal meg a többivel az a gondatlanság körébe tartozik...jelenleg meg ahogy látom az állomásokon rengeteg a bontott anyag, lenne miből dolgozni....
Szenzációs videó , egy jó és az akkori valóságot (is) hűen ábrázoló beszélgetéssel. Köszönöm hogy megosztottad!
Köszönet a felvételért! Legálább lesz majd összehasonlítási alapom, ugyanis bakancslistámon van, hogy bejárjam ezt a vonalat gyalog, kamerával, még annak ellenére is, hogy egy őserdei túrára számíthatok. Bár sosem utaztam rajta, valamiért nekem a kedvenceim közé tartozik ez a kis elárvult vicinális.
Bánkitó fesztivál miatt gyakran sétálok el a régi vonal valamint egy volt kisvasút mellett. Nagyon èrdekes videó, vissza lehetne állítani a vonalat szerintem
Sajnos 2023 decemberében hivatalosan is megszűnt a vasútvonal több másik rég nem használt mellékvonallal és mellékvonali szakasszal együtt.
Komplett felújítást követően esetleg. A talpfákban lévő csavarok sok helyen eltűntek, hiányoznak, kiestek, kiesnek, kézzel kitekerhetőek. Egyszerűen elkorhadtak a talpfák. Legfrisebb sínszál is a 80-as években épült be ha jól láttam. Gyerekként imádtam erre vonatozni. De már a 90-es évek végefelé is azt peczegették, hogy az utashiány miatt befogják zárni a vonalat. Akkor nyaranta sok fiatal utazott le Bánkra a különböző fesztiválokra. Sokszor volt kereszt Bánkon, és volt amikor pótkocsis Bz-k járkáltak. Meg Dácsiák is fordultak meg. Azok közül is volt ami teljesen lerúgott állapotban volt meg volt ami friss fényezést kapott. Csillogott villogott mint a Salamon töke! Szerettem halgattni ahogy esténként a felpörgő Rába motorral húz ki a Bz az állomásról és a piros zárófényeit métereken keresztül lehetett látni. Hát szép volt jó volt.
Nemrég voltam Romhányban
Alig lehet látni a síneket
Nagyon tetszenek a te profi dokumentum filmek, bravo csak igy tovabb Andras! Koszonom a jo videokert es feliratkoztam a csatornadra es megnyomtam a csengot es a like-ot, igy most kapni fogok ertesitest az uj musorokhoz. En 35 eve elek Amerikaban es meg a nyolcvanas evek kozepen hagytam el a hazamat de erdekelnek a vasuti videok mert en is szeretem a MAV-ot es sok regi emlekre emlekeztetnek a tajak es minden a jo magyar vasuti es egyeb tartalmak. En Maryland allamban elek es mar a kilencvenes evek ota mint Amerikai allampolgar. Szeretem az oszinte es ertelmes szerkesztesu musorokat es a te script-jeid nagyon ertelmesen szerkesztett! Koszi!❤❤❤❤❤
Rétság állomás nagyon szép volt. Eredeti felv. épület, raktár, fénysorompó, még gáztartály is volt a váltó mellett. Mostanra meg fölveri a gaz az egészet. A fénysorompó még évekig villogott ott, de vonatot sose láttam átmenni az előző évtizedben.
Sajnos ez a Bz is már a múlté, sokáig volt Rákoson a 292-es Bz-vel együtt
Jól elhallgattátok a rádiókabarét!😀
30:50 -nél nem volt egy váltó felvágás ? xd
rugós váltó
Nagyon jók ezek az alámondásos filmek. Mennyire brutális, hogy elmegy pár nap múlva az utolsó vonat és kész...nincs tovább...vége! Egy kérdés: mit osztogattál Tolmács után, amiből volt kicsi és nagy is?
Köszönet a videóért!
A békési vonalról készültet is feltöltöd majd, ugye?
Ha minden hónapban csak 1 km hoztak volna rendbe sok mellékvonal jobb állapotban lenne...ami történt ezekkel a vonalakkal meg a többivel az a gondatlanság körébe tartozik...jelenleg meg ahogy látom az állomásokon rengeteg a bontott anyag, lenne miből dolgozni....
Tavalyi bezárt vonalakat, meg szolgáltató váltásnak hívták. Vagyis azok is véglegesek lesznek, sajnos. 😪
Tolmácson az Erdőkémia rakodott még pár évig talán az volt az utolsó, amelyik kitartott, kicsivel a bánki rakodást is túlélte
Ma 15 éve...
13:05 😂
sín girbe-gurba , gyenge minőség