2006.05.07. Vezérállásban: Bezárt vasútvonalak: 62-es Középrigóc - Sellye (utolsó előtti vonatpár)

A 2007-es első nagy vasútvonal bezárási hullám előszele, vagy éppen főpróbája ha úgy tetszik. Bár itt, mint a filmen is látható tényleg kritikus pályaállapotok uralkodtak, és utas sem volt nagyon. Be kell látni ezen a környéken elképesztően alacsony a mobilitási igény. Nincs kinek és nincs miért utaznia sehová. Mégis baljós előjel volt ez, mert akkor már 9 éve nem szűnt meg vasútvonal, vagy vonalszakasz. Előzőleg a Pécsvárad - Palotabozsok szakaszra került lakat 1997.05.31.-én. Mily meglepő hogy az a vonal is éppen a Pécsi igazgatóság fennhatósága alá tartozik. Persze aki tudja amit tudni kell, az már nem lepődik meg ezen, hiszen ott mindig is élen jártak a vasútvonalak bezárásában. (pl. Dombóvár - Lepsény 49-es számú vonal 1990.04.01.-től több lépcsőben). No de aztán 2006 június vége felé meg is érkezett a kormány bejelentése 28 mellékvonal bezárási tervéről. Persze ez már egy következő történet, itt még "csak" a 62-es vonal nyugati szakszára került lakat. Bár szokás szerint ezt is ideiglenesnek hazudták, mindannyian tudtuk, hogy vonat arra már nem megy többet. Lám mily csoda, így is lett. Ez egy vezetőállás videó az utolsó előtti vonatpár visszafelé útjáról szól (főleg). A legutolsó vonatot már autóval üldöztük (mondjuk nem volt túl nagy kihívás), de az egy másik videó témája már. BecsVision 2006
SZOLGÁLATI KÖZLEMÉNY!!
Ezen videót már a javaslataitok alapján 1080p-be felinterpolálva tettem fel.
Amennyiben támogatnád a munkámat, illetve a régi 8mm-es némafilmek digitalizálását: www.paypal.com/paypalme/Becsk...
Winyókra és boxokra mindig szükség van, néhai édesapám 8mm-es filmjei pedig több mint 10 éve várják, hogy digitális formát ölthessenek.
Köszönettel: Becs

[@becskyandras]

Amennyiben támogatnád a munkámat, illetve a régi 8mm-es némafilmek digitalizálását: www.paypal.com/paypalme/BecskyAndras
Winyókra és boxokra mindig szükség van, néhai édesapám 8mm-es filmjei pedig több mint 10 éve várják, hogy digitális formát ölthessenek.
Köszönettel: Becs

[@belahorvath6049]

Nagyon jó videó lett.A Középrigóci átjáróban, Sellye fele már a síneket is felszedték évekkel ezelőtt.

[@daciatravel.647]

Remek videó Gratulálok hozzá!

[@mindenamijarmu]

Szép felvételek.

[@Adani12345]

02:30 körül. Hát ez nem jött be még abban az évben beleloptak Zádor és Kastélyosdombó között

[@feknyomosalsogatya-rt8wb]

nem tudom.

[@davidnagy1527]

Utólag belegondolva, sokkal szebb lenne bicikliútként Drávafokig... 🥺

[@balazsandlucarw.]

Nagyon jó videó! Szerintem ha kicsit kipofoznák, a sellyei személyek simán lemehetnének Drávafokig!

[@Adani12345]

Addig simán járható csak a forduló időbe nem fér belem talán 1 vonat van naponta ami egy korbejarashoz szükséges időn túl van Sellyen

[@balazsandlucarw.]

@@Adani12345 igen valószínű nem férne bele, mert Sellyén csak 14 percet áll és már indul is vissza Szentlőrincre.

[@Adani12345]

@@balazsandlucarw. egy vnat van 15 óra körül, amelyik többet vár ott beleférne, de csak szóló motorvonat mehet le, mert Drávafokon ha vannak teherkocsik nem tud körüljárni

[@dorysTS]

Mondjuk azon nem csodálkoznék, ha a vonatok kihasználtsága a vonal megszüntetése előtti időszakban érte volna el a maximumot. Az Indóház újság online kiadását ekkoriban még nem propagandafelületnek használták.