Меняйте крышку целиком и будет вам счастье, пусть дорого но всё равно взяв китай за 10 тыс. рублей переплатите дважды. Оригинальных новых клапанов в продаже не существует. У меня такая же проблема была на 1,5 -2 т. км литр масла уходил. Заменил крышку проблема ушла совсем. Могу сказать ещё то что оригинальную крышку нашёл с большим трудом. Везде привозили китай в одном магазине на меня продавец даже как-то обиделся говорит смотрите GM написано значит оригинал, вы говорит ничего не понимаете, только он видимо совсем не знает что на оригинальной крышке надписи GM вообще нет. Оригинал в прошлом году стоил около 16-18 т.р в этом не меньше 20 будет точно, так что если дешевле этой суммы скорее всего паль. На моём опыте покупки могу сказать что оригинал купить огромная проблема. В ютубе есть механник хостергараж так вот он у себя на канале рассказывает как отличить оригинал во всех ньюансах. Всем добра.
Зафира б , z16xer жрет масло. До ремонта (замены мембраны) крышку заливную не всасывало , было все норм но масло ело , и были слышны стуки как будто клапанов при нажатии газа , и клубы дыма после стуков. Так же после простоя на холостых или после долгого простоя. В чем может быть причина ? После замены мембраны , заметил что всасывает сильно
Андрей, при исправном клапане ВКГ крышку маслозаливной горловины как раз должно присасывать. Бывают конечно случаи, когда крышку присасывает через чур сильно и ее бывает очень сложно снять с двигателя при работающем ДВС - это конечно не норма, такое тоже бывает при порванной мембране ВКГ. Расход масла также может быть из-за выношенной цилиндро-поршневой группы. Также стуки от ДВС могут быть при сильно изношенной ЦПГ. Меряйте компрессию двигателя, если она выше 13-14 очков, то мотор будет поджирать масло даже при исправном клапане ВКГ. Не стоит забывать и о маслосъемных колпачках, они тоже могут быть причиной попадания масла в камеру сгорания. И наконец, самое банальное, утечка масла наружу.
Здравствуйте пробег 360000 компресия 11 на холодной бес переборки имеется жор масла не дымит грешу на колпачки.
Добрый день! Подскажите пожалуйста,в итоге помогла Вам замена клапана?
Нашел причину?тоже такая проблема
Здравствуйте! Все заменил а масло жрет. Что делать? Мотор капиталку сделал
Замените клапанную крышку. У вас забит масло разделитель и, возможно, клапан ЭКГ.
Заменил просто резиновые прокладки на клапоне проблема ушла
Убрать клапан и шланг на улицу вывести нельзя там???
Вы переделала коробка на механику
как каробка никаких проблем нету ????
Нет, проблем нет, у нас несколько видео по этому поводу, смотрите на канале.
Это двигателя токие z 16xer.z18xer.z13DTH.z17DTH .GM НА 1000 км.должно 0.6л.это даже написано в техническом паспорте.
Не соглашусь, 0,6 примерно я заливал на 8-10 т, км от замены до замены масла если не брать трассу там расход больше
Не надо соглашаться это твое дело .у меня две книжке технические .и там все описано и у казано таблицей.
Меняйте крышку целиком и будет вам счастье, пусть дорого но всё равно взяв китай за 10 тыс. рублей переплатите дважды. Оригинальных новых клапанов в продаже не существует. У меня такая же проблема была на 1,5 -2 т. км литр масла уходил. Заменил крышку проблема ушла совсем. Могу сказать ещё то что оригинальную крышку нашёл с большим трудом. Везде привозили китай в одном магазине на меня продавец даже как-то обиделся говорит смотрите GM написано значит оригинал, вы говорит ничего не понимаете, только он видимо совсем не знает что на оригинальной крышке надписи GM вообще нет. Оригинал в прошлом году стоил около 16-18 т.р в этом не меньше 20 будет точно, так что если дешевле этой суммы скорее всего паль. На моём опыте покупки могу сказать что оригинал купить огромная проблема. В ютубе есть механник хостергараж так вот он у себя на канале рассказывает как отличить оригинал во всех ньюансах. Всем добра.
Зафира б , z16xer жрет масло. До ремонта (замены мембраны) крышку заливную не всасывало , было все норм но масло ело , и были слышны стуки как будто клапанов при нажатии газа , и клубы дыма после стуков. Так же после простоя на холостых или после долгого простоя. В чем может быть причина ?
После замены мембраны , заметил что всасывает сильно
Андрей, при исправном клапане ВКГ крышку маслозаливной горловины как раз должно присасывать. Бывают конечно случаи, когда крышку присасывает через чур сильно и ее бывает очень сложно снять с двигателя при работающем ДВС - это конечно не норма, такое тоже бывает при порванной мембране ВКГ. Расход масла также может быть из-за выношенной цилиндро-поршневой группы. Также стуки от ДВС могут быть при сильно изношенной ЦПГ. Меряйте компрессию двигателя, если она выше 13-14 очков, то мотор будет поджирать масло даже при исправном клапане ВКГ. Не стоит забывать и о маслосъемных колпачках, они тоже могут быть причиной попадания масла в камеру сгорания. И наконец, самое банальное, утечка масла наружу.
Квкг оригинального не существует , только китай , оригинал только крышка клапанная всборе пролается
Заменил рейку скачки перестали а масло жрет
У тебя подсос воздуха, аж шипит. Неисправен клапан крышки клапанной. Расход при этом будет большой.
На 1000 дол.0.6