動けない最重量級を必死に押し込んだ?!電車として到着するとすぐに気動車に化けて入換をした異例の長編成

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  • เผยแพร่เมื่อ 3 ต.ค. 2024
  • 定期的に様子を見に行く総合車両センター、元車両工場に行ってみると普段は1両で入換作業を行っているスイッチャーが様々な車両を入換中、いつでも見る事が出来ますが、わざわざ2両連なっています。なぜなのか?といろいろ調べてみたら最重量ヘビー級の車両がやって来て入場する模様、事前の準備としていたみたいです。その後しばらくすると本線を自走で通過、最寄り駅に到着します。そこから入換が行われて入場になりますが、電車として到着するとすぐに気動車に化けます。今までに見た事がない入換で最終的に2両連なったスイッチャーが必死に押し込み入場になります。基本的に工場内で自走走行する事は出来ないみたいで移動は不可、新幹線より重い異例の長編成が故障を除くと2回目の検査を受ける為に入場しています。
    #四季島 #電車 #気動車 #クルーズトレイン #回送列車
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    / kitsunekita0121

ความคิดเห็น • 37

  • @sonkyu2000
    @sonkyu2000 3 หลายเดือนก่อน +10

    四季島、スイッチャーを使う意味あったのだろうか・・・
    真ん中で分割されていても、先頭DCなので動けるもんな。。。

    • @ぬるぽフナ件氏
      @ぬるぽフナ件氏 3 หลายเดือนก่อน +1

      DE15が有ればスイッチャー要らない子😅

    • @蛸焼魚々子
      @蛸焼魚々子 3 หลายเดือนก่อน +1

      検査なので部品抜かれたりして自走できない状態ですからね

  • @takenishi9493
    @takenishi9493 3 หลายเดือนก่อน +4

    凄い未来感のある車両ですね。まるで松本零士さんの銀河鉄道999に出てきそう!

    • @nakagaminobuhisa
      @nakagaminobuhisa 3 หลายเดือนก่อน +1

      西武の001系も銀河に行きそうだと思いました。

  • @ルビィちゃん推し-u1r
    @ルビィちゃん推し-u1r 3 หลายเดือนก่อน

    こんばんは、撮影お疲れ様です。
    郡山総合車両センターに行ったんですね。(⁠^⁠^⁠)勝田車両センター所属のE531系の先頭車両がスイッチャー2両の重連の車両に牽引され入れ替え作業をしていましたね。(⁠^⁠^⁠)K456編成の車両だったのですね。そして郡山総合車両センターに全般検査の為尾久車両センター所属のE001系TRAIN SUITE四季島の車両がやって来たのですね。しばらくするとE001系TRAIN SUITE四季島の車両が通過していきましたね。先程のスイッチャー2両の重連の車両が到着していますね。気動車として戻って来たのですね。E001系TRAIN SUITE四季島の車両がスイッチャー2両の重連の推進運転により郡山総合車両センターにやって来ましたね。スイッチャー2両の重連の車両が汽笛を鳴らしていましたね。E001系TRAIN SUITE四季島の車両がスイッチャー2両の重連の車両の牽引により入れ替え作業を行う光景も大変素晴らしいですよね。(⁠^⁠^⁠)スイッチャー2両の重連の車両が切り離されE531系の車両を牽引し出て来ましたね。E001系TRAIN SUITE四季島の車両もいつか乗ってみたいですね。E001系TRAIN SUITE四季島の車両も検査が無事に終了すると確かに出場になりますね。毎日撮影と移動と暑い中大変お疲れ様です。これからも応援していますよ。頑張って下さいね。(⁠^⁠^⁠)

  • @Twitterはこいゆな
    @Twitterはこいゆな 3 หลายเดือนก่อน +2

    今日もお疲れ様です。
    四季島が郡山に入場ですか!
    カシオペアもОМ入場оr廃車なのでこれから先の臨時列車がつまらなくなってきますね…
    強いて言うなら185系くらいでしょうか?

  • @京成3050
    @京成3050 3 หลายเดือนก่อน +2

    アイコンと名前を変えました👍👍👍(^-^)
    四季島重そう💦また、電気製品を積んだ大物車でも重いと思います。(笑)

    • @清-Saphirサシ261-2
      @清-Saphirサシ261-2 3 หลายเดือนก่อน

      東武鉄道ですか?

    • @京成3050
      @京成3050 3 หลายเดือนก่อน

      ​@@清-Saphirサシ261-2東武です!

    • @清-Saphirサシ261-2
      @清-Saphirサシ261-2 3 หลายเดือนก่อน

      @@京成3050 かっこいいですよ!👍️

    • @京成3050
      @京成3050 3 หลายเดือนก่อน

      ​​@@清-Saphirサシ261-2ありがとうございますー 1番お気に入りな東武10030系です!!

    • @清-Saphirサシ261-2
      @清-Saphirサシ261-2 3 หลายเดือนก่อน

      @@京成3050 この車両も引退するらしいです。

  • @石井健-r6d
    @石井健-r6d 3 หลายเดือนก่อน

    キツネキタさん僕も1回だけE001形を見たことがあります。

  • @マジンガーZ-j5m
    @マジンガーZ-j5m 3 หลายเดือนก่อน +1

    四季島、高級な車両ですね。

  • @ぐぅ-i5j
    @ぐぅ-i5j 3 หลายเดือนก่อน +2

    青函連絡船とか車両を押し込むときに、貨車を挟んで押し込んでいる時期があったけど、四季島をスイッチャーで動かす場合、何故貨車が必要なんだろ

    • @sk2bihaku
      @sk2bihaku 3 หลายเดือนก่อน +1

      控車の連結器が自動連結器と密着連結器に対応しているからです。

  • @奥野真希子
    @奥野真希子 3 หลายเดือนก่อน

    こんばんは(笑)いつも、いつも動画、ありがとうございます😊、7月に、入りましたが、今回は、珍しく、四季島号も、もしかして。休車扱いに、なりそうですか〜😢😢

  • @石川久-k8y
    @石川久-k8y 3 หลายเดือนก่อน

    四季島の次の予定は9月30日、カシオペアは7月16日の上野ー小山ー上野の25周年記念号。ただその後の予定無し。機関車引退後どうなるのでしょうか?尾久の機関車の引退は具体的な発表はまだですし組合資料でも完全廃止は不透明。カシオペア自体の引退の可能性もありますがおそらく牽引機1両残すか貨物から借りるか。 車令25年ほどですから微妙な時期。
    三岐鉄道SS編成に続きLL編成も譲受。微妙に仕様が違うけど中身一緒だから良いのかな。

  • @mars-133
    @mars-133 3 หลายเดือนก่อน

    四季島、地元郡山入場ですか。

  • @奥野真希子
    @奥野真希子 3 หลายเดือนก่อน

    また、お座敷列車の宴や、華などと、同じ様になりそうですか〜😢😢心配です😢

    • @Twitterはこいゆな
      @Twitterはこいゆな 3 หลายเดือนก่อน

      2015年デビューなのと、JR東日本のフラッグシップ列車なのであと15年は持つかと

  • @1019ha
    @1019ha 2 หลายเดือนก่อน

    これから納品ですね。

  • @清-Saphirサシ261-2
    @清-Saphirサシ261-2 3 หลายเดือนก่อน +2

    なんか、久しぶりに、ここの車両センター見た気がする。1コメ

  • @奥野真希子
    @奥野真希子 3 หลายเดือนก่อน

    また、四季島号が、もし
    廃車送りとなれば、あっという間に、この先は、どんな風に、なりそうですかねぇ~💦

  • @vmtmTmftmtp
    @vmtmTmftmtp 3 หลายเดือนก่อน

    てか8年前に作られた方に驚き

  • @Swallows1957
    @Swallows1957 2 หลายเดือนก่อน

    🤪銭ゲバJRの権化の車両 わたしは嫌いです