[ENG SUB] 1988 Porsche 911 Turbo | REVIEW and TEST DRIVE

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Review of a 1988 Porsche 911 turbo.
Test drive and details
3.3 L Flat 6 Turbo
300 HP
1310 Kg
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[@joeldemeter3686]

elle est de toute beauté la 911 turbo tout est d'origine comme je les aime !! une porsche 911 doit resté d'origine .

[@vanessamonsallier3542]

j'ai la chance d'en avoir une. Une pure merveille. La banane a chaque démarrage !

[@slaikan955]

Moi aussi!!
th-cam.com/video/wa30onzFbXM/w-d-xo.html

[@gregus69]

Vous nous régalez bordel !

[@scott1333]

Probably the most widely accepted and appreciated supercar of all time!

[@trida6547]

Un essai de 930 turbo !! Et en français en plus !! Merci👍

[@onkouth]

Another great video guys, I am already a big fan of your channel, it’s so refreshing to watch proper car enthusiasts talk about cars 👍

[@FrenchSpeedConnection]

onkouth thanks very much.

[@onkouth]

You are very welcome, thank you 😃

[@k7yne_seven]

J'adore cette voiture !

[@gtrsbenjamin575]

Hyper interessant ! Le contenu est génial ! Peut être devriez-vous porter un micro cravate, pour améliorer le sont, car ça résonne.

[@FrenchSpeedConnection]

GTrs Benjamin merci. Oui micro cravate indispensable pour les prochaines vidéos.

[@tip0019]

I think you need to mention there are English subtitles. Great vid again.

[@pierre-andreguilleuxdephil2517]

Learn french bro :-)

[@СаняФишер-ь2й]

930 and Carrera GT best models of Porsche all time

[@hockeymann88]

6:07 GEEE ZUSS.
Great video!

[@vincentreveillaud3250]

Super essai. Dommage qu’il y ai de la musique.

[@svensteiger9555]

What a nice film ! And you got a point there. Today every "regular" driver can drive a sports car. In 1988 you needed a lot of experience. When you had to downshift before you went around the corner, missing that the turbo will accelerate you instead of decelerating or sliding (and ruin) the clutch while driving in city limits. If you want that feeling today you must buy either a Renault alpine or an Alfa Romeo C4.

[@francoisdechasteigner9135]

Serait-il possible de connaître la couleur de ce magnifique exemplaire de 930 ? Merci d'avance. 😉
P.s.: pour être tout à fait précis, la puissance de la SC est même descendue à 180cv (1978 et 1979).
Elle passera à 188cv en 1980.

[@FrenchSpeedConnection]

François de CHASTEIGNER couleur Slate Grey. Merci pour la précision sur la puissance des SC.

[@rg3412]

Achète un microphone

[@ishotasheriff9340]

Superbe vidéo, on apprend beaucoup

[@davidbrown6193]

A great review! Merci 😊 looking forward to watching all of your videos. More please! 👍👍

[@FrenchSpeedConnection]

David Brown thanks

[@alexaddx77]

Une belle présentation

[@brunoventura4070]

That color is aventurine green?

[@FrenchSpeedConnection]

Slate grey

[@jeandefrance3993]

un bon reportage bien attachant ,serait ce a PPS ? j'ai reconnu les locaux

[@philchris5003]

Bonjour,
Vraiment, pas de waste gate ?....

[@FrenchSpeedConnection]

Non pas sur les premières 3 litres.

[@philchris5003]

Bonjour, merci pour cette réponse précise.
Je m’interroge néanmoins de la résistance du moteur à plein régime.
Quelle est alors la pression atteinte ?