TEST : Kawasaki Z900 vs Yamaha MT09 SP vs KTM Duke 890 R / quel roadster 900 choisir ?
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- เผยแพร่เมื่อ 8 ส.ค. 2024
- Dans cet épisode on s'attaque au segment des roadsters 900 et parce qu'on voulait faire les choses bien, on s'est dit qu'on allait tester un 4 en ligne, un trois pattes, et un biycylindre; comme ça pas de jaloux !
Ce sont donc la Kawasaki Z900 2020, soit la moto qui occupe la première place des ventes en Suisse, la Yamaha MT-09, ici dans sa version SP, et la KTM Duke 890 R, aussi connue sous le nom de Super Scalpel, que l'on passe en revue dans cet épisode.
Un grand merci à Kawasaki Suisse, Yamaha Suisse et KTM Suisse pour le prêt des motos !
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Je trouve que les explications données pour différencier chacune des motos sont très pertinentes. Maintenant à chacun de faire son choix en fonction.
Il n’y a donc pas de mauvaise machine mais de vraies questions à se poser sur son niveau et sur l’utilisation que l’on en fera biensûr en tenant compte du budget.
Excellent ce test , vraiment sympa
Encore une bonne vidéo, la même avec des 1000 ?
Bonjour, je suis français et je découvre votre chaine. Très bonne vidéo, de superbe images et des commentaire constructifs. Je souhaite acheter un gros roadster, S100R, 1290 Super Duke ou MT10. Vous avez prévu un comparo prochainement sur ces gros roadster? Merci et bonne continuation.
Merci pour ce comparatif, avec ces belles prises de vue, top ! Coup de cœur pour la ktm, mais je ne suis pas objective 😂
Super chaîne 👍🏻
J'aime bien vôtre comparatif. Ayant eu une mt09 et maintenant une z900 je pense juste qu'il faut précisé que la z900 en vitesse 3 reprend aussi bien que la mt09 par contre comme dit faudra passé des vitesse plus souvent . Manque un shifter ou bien passé les vitesses a la volé. Le guidonage de la mt09 se regles une fois un amortisseur de directions installé. Pour ma part le changement a était du a la position qui sur la mt09 est plus super motard.
Déco vous préférez la quelle ?
Super le comparo. si vous en avez d'autres comme ça ! N'hésitez pas !!! V
Si on peut on refera oui 👍🏻
Ah bah je pars sur un Z900 pour mon permis A, parfait ça me confirme mon choix :)
On compare la puissance de la z900 en la simulent avec 2..3 rapports trop haut? Je n'en comprends pas l'intérêt.. c'est un 4 cylindres.. c'est plus souple.. y a rien de sorcier la dedans. Tous les 4 cylindres sont comme ça..
Tu n'as visiblement pas compris ce qu'on explique. Le feeling en roulant sur la Z900 incite à monter des rapports et du coup quand on veut attaquer ou mettre un coup d'accélérateur pour dépasser, on se trouve vite en sous régime et on doit donc tomber 2-3 rapports. Sa grande souplesse est un avantage et un inconvénient en même temps. Et concernant le fait que tous les 4 en lignes sont comme ça, c'est faux. On en a essayé pas mal et c'est le seul qui nous a donné cette impression.
Essaye une mt10😂
Kawasaki, ma petite femme pour mon permis a2 ! Génial merci les potos
Avec plaisir 😊
Hâte de tester ma 890 duke r sur cette belle route que je parcours de long en large avec ma daytona r.
Il va encore falloir jouer au chat et à la souris 😉.
Très bon comparo, objectif en tout point. 3 bonnes motos pour des utilisateurs aux attentes et expériences différentes.
Moi je reçois la mienne cette semaine 😍 (Mica)
encore 👏👏👏 messieurs ! c’est la meilleure chaine moto à ce jour ! je vous kiffe ! 😍
Super vidéo très intéressante pour moi, vue que pour l'année prochaine j'hésite entre la z 900 ou mt 09😃
Content que notre vidéo t'aide dans ton choix !
Prend la Z .......il y a trop de mt09 en circulation ...
@@mtyam9283la Z900 se vend deux fois plus que la 09, arrête de dire n'importe quoi.
@@PetSounds38c’est moins cher😅
Salut les gars ! Petite question, j'ai une ktm 990 smr et je voudrais passer à la duke 890 R. Est ce que la position de conduite est très différente ? J'aime bien la position supermotard (je mesure 1.85m) merci !
Désolé, je vois ton commentaire 1 an après 🫣. J’espère que depuis tu as pu trouver ton bonheur. Moi je suis passé de la 990 à la 890R (j’ai racheté la moto à KTM suisse après l’épisode), et je m’amuse beaucoup plus qu’avec la 990 SMR.
Bonjour vous parler de esprit super motard avec la 890 duke.
Retrouvez vous les sensations de votre 990 Smr avec ce nouveau bicylindre?
La réponse est plutôt simple .. je m'étais promis de toujours garder ma 990 SMR ... et après cet essai j'ai commandé la 890R et la 990 est en vente.
La 890 est bien plus légère, maniable, précise que la 990 (10 ans les séparent) mais on retrouve les mêmes sensations, avec toutefois une caractère plus agréable pour les petits trajets en ville. En résumé la 890 est bien plus polyvalente que la 990, mais tout aussi affutée en mode attaque.
Merci ça confirme ce que je pensais.
Peux être la position différente quand même? Quoi que...
Merci pour cette réponse claire et précise, ça y est mon choix est fait.
Plus qu’à tester.
Bravo pour ce comparatif !👍
La position change un peu, on est clairement sur un Roadster. Par contre pour aller poser le genou, pas besoin de se cramponner au guidon ... la 890 est un véritable rail sur l’angle
Bonjour, je viens du Mexique et la vérité est que je ne connais pas le français. J'apprécierais vraiment si vous pouviez me dire le verdict final.
J’ai un petit faible pour la mt-09
Les amis de vaud! Elles sont où ces belles routes? Je viens de Neuch et j’en ai marre de mes 3 cols..
C'est la région Mollendruz / Pied du Jura. Mais depuis la fin de l'été ça devenait compliqué de rouler par là bas sans croiser radars et contrôles techniques.
Bikers HQ ah ok! Merci de l’info les mecs, et superbe vidéo au passage :)
Pourquoi on ne mentionne jamais la fiabilité des motos ?
Parce qu’elles ne sont pas tombées en panne pendant le test 😂
Je pense que tu parles de la KTM, et bien pour te rassurer, j’ai racheté la moto à KTM suisse après le tournage de l’épisode et à ce jour je n’ai aucun souci à part le contacteur de frein qui avait un peu grippé et allumait le feu de frein et coupait le régulateur de vitesse. Sinon aucun souci et elle a bientôt 15’000 km
La MT09SP ça pompe un peu ???? c'est pas plutot "sec"
Comparé à la KTM, la MT09 SP bouge plus. Rien à voir avec la version non-SP mais c’est pas aussi rigide et stable que la duke
@@BikersHQ oui la dessus OK soucis mais vous dites que la MT09SP pompe, perso je la trouve "seche" sur les choc (reglage standart et je pese 85kg équipé")
Merci a vous pour ce test ;-)
Le plus gros problème reste la répartition des masses, qui rends la moto trop légère sur son train avant, donnant un ressenti abstrait qu importe le reglage de fourche !
Pourquoi comparer une R une SP avec une version de base et pas la SE ? C’est vraiment pas logique !
Probablement parce que la SE n'était pas encore sortie... On demande les motos aux importateurs en leur précisant le but de la vidéo, c'est eux qui choisissent le modèle mis à disposition. Kawasaki savait que la moto allait être comparée à la R et la SP.
Je sais pas est ce qu on peut faire confiance à ktm 😔!!!?
Si on peut !
👍👍👍👍👍👍👍
Why are none of these comparisons ever in English...
Cause we live in Switzerland 😆
@@BikersHQ im not complaining about you guys...the complain is more about how come no English language channels do this obvious comparison! I speak 2 languages unfortunately neither are French...English subs maybe?
RealOrbit - Australia unfortunately automatic subtitles don’t work and doing that ourself would take way too much time.
Le 990ktm superduke 😍et beaucoup mieux que le 890
C’est tes goûts perso. J’avais la 990 SMR, j’avais à l’époque moins aimé la SD990 et je trouve la 890R (pas testé le modèle de base) vraiment en dessus.
LLOVE KTM !
Top
Sympas comme comparatif, mais vous parlez trop de la yamaha et KTM... Pas beaucoup de ressenti sur la kawa domage
Quand on y pense , les marques japonaises malgré leurs expériences ,perdent du terrain de plus en plus face aux marques européennes du moins dans ce genre de catégorie , KTM ET TRIUMPH rafle tout
La ktm est certainement incroyable en capacités dynamiques, en feeling ...
Neanmoins, vu la fiabilité du 790, ca necessite réflexion...
Ha bas ça
Grave ca pisse l'huile de partout + soucis boite et embrayage + électronique qui merde
Srreter de voir des video la z900 et parfaite
C 3st pas vrai
il parle français la !?! j ai entendu nonante je crois bien ca veut rien dire encore un qui vie sur une autre planete je crois bien ^^
Il n’y a pas qu’en France qu’on parle le français. Et devine quoi … BIKERS HQ est une chaîne suisse. Et chez nous on dit septante, huitante, nonante… si tu réfléchis deux seconde c’est bien plus logique que de faire des additions pour dire 70, des multiplications pour 80, puis des multiplications et additions pour dire 90 😜
@@BikersHQ logique je sais pas de la fainéantise fort possible xD
@@tonytoshiro4695 Ouais bon si ça te gêne, n'hésites pas à passer ton chemin.
@@BikersHQ mdr énorme j'avais jamais fais spécialement attention
@@razzak2007 ah certain ça leur fait tout drôle d’entendre autre chose que ce que leur petit esprit bien étroit considère être la seule façon correcte de parler français (tout en truffant leur commentaire de fautes d’orthographe) 😂.
On doit tous être fier de notre culture et être ouvert à celle des autres.
Encore des gars qui font des comparatifs bidons en comparant l'incomparable ! Et dire qu'une z900 n'est pas adaptée à la conduite sportive... mdrrr
Je me souviens de quelques mec qui j'ai laissé derrière moi dans des courbes (ex: Ferrari, Ninja, CB1000R, CBR, Ducati hypermot)
C'est pas parce que vous savez pas conduire avec que la moto est nulle ! VOUS êtes nul ! Nuance !
Z900, pneu ROSSO 3 et un petit ECU en option pour les fada de vitesse et vous avez une veuve noire entre les mains !
Alors vas-y les deux nuls attendent que tu leur explique en quoi ces motos sont si incomparables. Insulter les gens viens généralement quand on est en manque d'arguments (et d'éducation...). Tu as l'air d'être un grand champion en tout cas, nous sommes impressionnés. Mais on doute fortement que tu aies posé tes fesses sur autre chose que ta Z900 pour en parler comme si c'était la moto la plus sportive du marché. On doute également que tu aies regardé nos autres vidéos, tu te serais peut-être rendu compte qu'on a fait pas mal de tests, et que la majorité des motos nous sont mises à disposition par les importateurs. Ce qui tendrait à prouver qu'on est pas si nuls que ça, même si on ne se prétend en aucun cas comme étant au dessus de qui que ce soit. Allé on te laisse dans ta rage et on t'invite quand même à essayer autre chose qu'une Z900 pour te rendre compte qu'un moto qui fait 30kg de moins et qui a des vrais suspensions et freins, ça fait quand même une grosse différence. (Duke 890R ou Street 765 RS par exemple).
@@BikersHQ mais gros lol ! Insulté ? Vous êtes a fleur de peau les gars ou quoi ?
Tu peux faire 30kg de moins et être mal reparti au niveau du poids, les suspensions de la z900 sont de bonne qualité ! C'est pas du Ohlins mais c'est pas Wish non plus ! J'ai essayé d'autres moto dans ma vie, mais contrairement a toi j'ai poussé réellement cette moto qu'est la z900 dans ses limites en ce qui concerne une attitude sportive ! Tu ne peux pas comparer un bi avec un tri ou un 4 cylindre ! La dynamique et la conduite ne peuvent être similaire ! Tout motard le sait et je ne suis pas le seul a te le dire ! Fait toi passer pour "REPORTER" tu n'en demeure pas moins qu'un simple mec derrière une caméra qui fait des comparatifs non objectif et non complet !
Tu parles de rage et c'est moi qui n'est pas d'arguments ? Tu parles de ma personne comme si tu la connaissais en diffamant... et tu penses être credible ou plus malin ?
Continu tes pseudo test va, et arrête de faire ton intéressant, la seule personne que tu intéressés réellement c'est ton amour propre narcissique !
Avoir plusieurs moto car on te les prête ne fait pas de toi un meilleur pilote que les autres !
J'ai une idée pour ton prochain test tiens ! Si tu comparais une Zx10r et une H2R ? C'est vrai que c'est très similaire hein ???
Allez Ciao Rémi susceptible !
@@deltaraw5258 Franchement t'es génial mec... Tu défends la moto que tu as choisie et achetée, c'est tout à ton honneur. Mais franchement, pourquoi on ne pourrait pas comparer un 2, 3 ou 4 cylindre sachant que ces motos s'adressent à peu de choses près aux même utilisateurs. Va essayer une 890R ou une Street RS et on en reparle des suspensions de la Z900 après. Une ZX10R et une H2R tu dis ? ben la ZX10R je l'ai.... reste plus qu'à trouver une H2R ;). Sauf que là on serait effectivement dans de l'incomparable parce qu'une H2R n'est pas homologuée pour la route et que les cibles sont clairement différentes (perso en tant que propriétaire d'une ZX10R, la H2R m'intéresse comme vitrine technologique mais en aucun cas comme choix potentiel pour ma prochaine sportive). Là on parle de 3 roasters mid-size qui se font clairement concurrence au niveau des ventes.
@@BikersHQ j'ai déjà tout bien expliqué et détaillé, tu comprends pas ou tu ne veux pas comprendre... quoi qu'il en soit, le débat s'arrête ! Parler a un sourd et montrer un chemin à un aveugle n'apporte que le fruit de l'échec a venir ! Bonne continuation jusqu'à la fin
@@deltaraw5258 Je te retourne le compliment. Bonne continuation également.