Мечтаешь о Дукати? Посмотри это видео!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 29 มิ.ย. 2024
- Во сколько обойдется владение мотоциклом Дукати рассказываем в этом видео.
---
✅ Поддержать канал 22ОО 3OO5 1498 9233 (райффайзен банк)
---
📙 Группа OrangeBox в ВК orangeboxmoto
В описании таймкодов использовался искусственный интеллект, прошу отнестить с пониманием. за помощь с таймокодами благодарочка @antonnekrasov4639
00:00 Вступление
00:02 Обслуживать Дукати не так страшно, как кажется
02:16 Регулировка зазора клапанов.
06:42 Почему так долго.
09:01 Доступность и оперативность сервиса
12:51 Регулярная замена масла и проверка фильтров имеют решающее значение для обслуживания двигателя.
14:53 Какое масло рекомендовано
19:04 Заказывать экипировку на Дукати рекомендуется у солидной компании.
20:47 Покупка подержанного Дукати может оказаться экономически выгодным вариантом.
24:28 Доступ к ПО.
26:22 Потенциальные проблемы с двигателем и стоимость ремонта.
30:02 Понимание стоимости и обслуживания мотоциклов Ducati.
31:40 В видео рассказывается о важности сальников и герметиков в мотоциклах Ducati.
35:26 Будьте осторожны при покупке мотоциклов на аукционах.
37:01 Покупка подержанного мотоцикла может быть рискованной из-за скрытых проблем.
40:10 Регулярная замена масла важна для поддержания работоспособности и долговечности двигателя и механизмов мотоцикла Ducati.
41:51 В видео рассматривается работа клапанов и коромысел на Дукати.
45:58 Измерение и регулировка зазоров клапанов на мотоциклах Ducati.
47:44 Фазорегуляторы двигателя можно настроить для плавного запуска.
51:09 На шайбах Ducati указаны несоответствующие размеры.
53:05 Стороннее программное обеспечение .
57:37 В двигателе обнаружены нагар и изношенные свечи зажигания.
59:23 Проверка натяжения ремней при помощи швабры.
1:04:35 Мотоциклы Ducati отличаются от японских мотоциклов и превосходят их.
1:08:15 Почему не стоит покупать Дукати Монстр 400.
1:09:54 Если довольные мотоциклами Дукати?
1:13:41 Состояние двигателя V4 после аварии и разборки
1:15:27 Ducati ремонтопригоден, но не всем рекомендуется. - ยานยนต์และพาหนะ
Вот он! Именно такой контент и необходим! Причем на все популярные модели мотоциклов. Послушать грамотного механика про свой или планируемый мот - бесценно. Свои мысли о покупке мота и выделяемый на это личный бюджет ставят на место такие интервью. Спасибо и автору и механику за выделенное на это время. Про путешествия конечно тоже смотрю с удовольствием, но вот за такие ролики отдельное спасибо
😊Спасибо за тёплый отзыв!
спасибо!
Cогласен, очень дефицитна и нужна толковая техничка.
"Страшно, очень страшно. Мы не знаем что это такое. Если бы мы знали. А так очень страшно." )))))))
А гренка в нашем ресторане называется крутон. Это точно такой же поджаренный кусочек хлеба. Только гренка не может стоить 8 долларов, а крутон - может. (c)
Поридж с малиной по Итальянски
Зато эстетично и действительно вкусно
@@derzkoeradioНу если ты во Франции крутон гренкой назовёшь, то тоже вроде как что-то необычное :)
Квартет И. Дяденька , а я уже взрослый, мне 40 лет)))
ну короче я посмотрел до 1:17 и понял что ремень грм там выставляется по меткам как на 16ре, потом натягивается. это все что вы должны знать про этот видос...
Что значит хоть кто-то досмотрел до конца!!! Я начал утром , как только доделал дела (вечер) с большим удовольствием домотрел. Роман у вас отличные выпуски. Наберитесь терпения пожалуйста и продолжайте!!!
Большой охват аудитории обязательно будет. На фоне многих мото-блогеров вы выгодно отличаетесь, на мой взгляд. Думаю я не одинок. Еще раз спасибо за вашу работу!
спасибо, приятно такое читать )
Согласен
@@Korol033 так на то и Ютуб, хочу смотрю, хочу не смотрю
Благодарю за обзор! Дукати хорош у соседа во дворе. Удобно наблюдать, через забор.
😂😂
Человек прямо литературным языком разговаривает. Приятно смотреть.
Спасибо, большое! Передам
@@desmo.spb. Да чет не очень литературным - поршнЯ, клапанА, подшипосы... Обычный сленг автомеханика, и с точки зрения грамматики такое произношение не является правильным.
@@gavrinkirill А вас прямо зацепило, надо окно открыть, а то как-то душно
@@desmo.spb. Не зацепило, но режет слух. Я и сам не Бог весть какой словоплет, но считаю, что на камеру надо говорить грамотно, тем более тема интересная.
Шутка про окно избитая и пошлая, к слову. Надо говорить, что она совсем несмешная?
Он не русски по отцу фин а мать немка.
Посмотрел 5 минут, понял что дукас лучше не брать 😂, досмотрел до конца, понял что еще и агусту тоже не стоит брать😁
Спасибо за ролик, сэкономил пару сотен тысяч буквально за час. Магия.
Хорошо что попалось это видео, а то я уже присматривал Дукати себе на следующий сезон😅
а с другой стороны взял бы и радовался)
@@fotoromanov у меня фаерблейд, катаюсь радуюсь, летом расстроился что на пробеге 60к демпфера на заднем колесе развалились за 3 тысячи рублей, а тут люди вон за ТО 100+ отдают, на**й надо😅
@@AlexeyDvigaloтут дело такое..что ты на фаерблейде а кто то на Дукати...и ты ничего с этим сделать не сможешь
да..я.тоже..хочу..2..штуки..чтобы..не..простаивать..а..бабло..российскому..вору..пофиг..еще..наворуем..
У меня Дукас уже 5 сезон, 750 SS, 2001 года, обслуживаю сам, простой, надежный и ремонтопригодный! Мотор самый надежный двухлапанный , инжекторный воздушник "десмодуэ", за 20 тысяч пробега, менял резину, колодки(перед-зад), масла-фильтра 4 раза, и ОБГОННУЮ муфту (ушатал прошлый хози)), купил от страха, про запас 900 сот кубовый мотор за 30ку деревянных!)) купил у продавана моторов, говорит на рисовозки как горячие пирожки раскупают!))
А этот второй год валялся, никому не нужен был))
Рисовые олдскулы были всех марок, но давно хотел Дука, каждый сезон- кайф!!!
Классный ролик , отличная работа.люблю технические ролики, такое мало кто снимает 👍
спасибо
Обожаю технички, буду рад ещё видео на аналогичные темы!
спасибо, кстати предлагайте темы, может что ещё снимем
@@fotoromanovКак на счёт ремонта обычной коробки и робота от Хонды?
Интересно какой-нибудь профильный сервис японцев, чтобы сравнить подход и ценники
Вдруг есть какой фанатский/клубный, где люди прям топят за ямахи/Кавасаки.
Давай про брендированных китайцев: voge, cfmoto, benelli, qj moto, Kove. Интесней всего про детали по которым можно определить ломучесть и не ломучесть или надежность конструкции, без поездки на мотоцикле. Это когда ты в мотосалоне ходишь вокруг нового мотоцикла а проехаться на нем не можешь.
@@alexandrtrofimov2022 у меня нет ключей от склада с Чайна мото) когда кто-то из подписчиков предложит тогда и расскажем. пока есть только вог500дс
Купил дукати! Лучше мота нету!денег надо столько же сколько и на японца.Просто никто не обслуживает.Вот и всё.
Да это как нищеброды про бмв, что бмв 💩 народ у нас своеобразный просто
Долго думал влезать в холивар или нет, но все-же вставлю свои 5 копеек.
Являюсь владельцем двадцати летнего дукаса и могу заявить что не так все страшно. Человек про стоимость говорит исходя из позиции сервисника, ему нужно учитывать заработок, стоимость ошибки и просто накинуть для пафоса.
Скачайте мануал и если совсем с инязом туго, там в есть картинки.
Ремни менять элементарно, хочешь проверяй натяжение по 6-ти граннику, хочешь проверяй телефоном. Десмодром сервис тут конечно нужны шайбы, а так блокнот и ручка и немного внимания и все делается.
А так конечно техника для элитариев😊
так по-моему в видео об этом и речь, что сделать можно, но есть ряд проблем.
Можно было бы тебя послушать. Но твоя элитарность закончилась на фразе сколько лет твоей технике. А жизнь техники измеряется не годами а пробегом и условиями эксплуатации. Не онанированием на технику а ездой на ней надо заниматься.
Очень шарящий чел!Большая редкость. Большинству сервисов и cb 400 доверить то нельзя
Спасибо большое!
Что б я кому-то отдал свой мот?
Чем больше узнаю про Дукати, тем больше люблю своего Монстра
Viva la Italy
🎉
А какой монстр? Зочу купить себе. Думал 696, а так как это первый мот, то думаю может 695 взять. Но выбор пал именно на Дукати. Мечтал еще давно, когда увидел много лет назад. Что скажете?
@@GabriEl-hk4xv Честно не советую монстра как первый мот, т.к. его дорого ронять (сразу страдает бак), и дуги на него не присобачить, а слайдеры могут сломать ему раму. Ну разве что если в себе сильно уверен) т.к. знаю чувака который взял первым мотом F4i и полтора сезона откатал ни разу не завалив (я же каждый из своих 5 мотов по тем или иным причинам ронял))
@@Tequilasaur хммм. Я как раз то и не очень аккуратен. Берегу конечно вещи, но не удается все до конца.
Мне Дукас по виду и характеру нравится. Ну что ж, буду подумывать. Спасибо за совет.
Спасибо за такой формат и продолжительность видео
спасибо) всегда волнуюсь будут ли смотреть длинные видео)
Отличное видео! Спасибо за проделанную работу!
спасибо, приятно!
Всё грамотно рассказал, респект.
Больше таких видео надо.
Спасибо!
Спасибо ребята большое! Очень познавательно 😮!!!
спасибо за просмотр!
Вот согласен, что у дукаса есть изюменка. Помню я брал на прокат монстра 796 абс 2013 года, чёрный с красной клеткой. Легко водиться, и оригинальный выхлоп с пердежами. Один раз в холодную погоду я очень сильно мёрз. Ложу руки на двигатель, точнее на клетку, и он любя грел меня. Это было что-то с чем-то🥰
Людям простым сразу нужно говорить что все сложности, о которых говорит автор, касаются сложных двигателей Дукати.
Простой двухклапанный Монстр не так прихотлив. Замер натяжки ремней там можно делать шестигранником, потому что распредвалы на подшипниках и ни к каким закусам перетяжка не приводит. Отрегулировать зазоры самому на простом Монстре с двухклапанным двигателям тоже не тяжело
Спасибо. Никогда не куплю Дукати. Ни за что
А в моём случае и не на что)
@@user-fl2fb1wq5h надо копить)
Поддерживаю , зачем байк с которым много секса
Знаешь, Вовка, не нужна тебе такая машина
V4 multistrada новый мотор
Я досмотрел. Ролик класс!
Подписка.
Спасибо) очень интересно, очень познавательно!)
рад что понравилось
Как же хорошо, что я не посмотрел это видео год назад))) и не стал слушать советчиков. Сезон кайфанул на монстре и не жалею)))
год назад этого видео и не было)
Мое уважение Вам! Отличный материал,посмотрел с огромным удовольствием. Правильные вопросы задаёте. Мастер видно,что большой умница и компетентный,знающий человек,на таких людях сервисы и держатся. Большое спасибо ещё раз. Всех благ автору и мастеру,удачи и успехов вам во всем и всегда).
спасибо, очень приятно такое читать. мастеру передам
Огромное спасибо 🎉очень тепло и приятно!
Дорогой автор ролика, Вы на верном пути, продолжайте!
Все по делу. Информативно. Спасибо!
🎉Спасибо
Спасибо, досмотрел до конца! Кайфанул от видео. Первый мотоцикл у меня был монстр 620, до сих пор в него влюблен, привезли мне его с Италии в 2013 году. Потом были 2 800ки и сейчас литровый монстр. Обожаю старые монстры)
спасибо за просмотр и комментарий!
Урааа🎉 я досмотрел до конца!!!
Теперь ещё больше проблем и мучений в выборе мотоцикла😵💫
первый! )
Ни какого мучения Бери японца И наслаждайся
@@fotoromanov это уже будет не первый, а четвертый !!!
@@elpasso182 у меня уже было 3 японца. Есть желание предать господина и стать Роннином)
Спасибо большое за такой подробный рассказ об обслуживании Дукати. Хорошо бы такие сюжеты о других марках
спасибо что посмотрели) буду пытаться сделать и про другие
Спасибо.Очень интересно.
Ничего нового - всё хорошо забытое старое, регулярно обслуживайтесь в хорошем сервисе и будет вам счастье.
Спасибо, тема интересная, ждём продолжения.
Как показала практика, об этом нужно говорить почаще, тк приезжает прям "кроилово" иногда, из разряда "ПОМОГИТЕ", иногда владелец сам свои силы не может рассчитать, иногда покупают такое)) Поэтому, стараемся напоминать))
@@desmo.spb. А если речь идет о Десертике Х с пробегом до 10к? Тоже каждый год по 50-100к?
@@alexgasilin7230 Мы не можем дать какой-то конкретики по данному вопросу, тк не видим конкретный байк))
@@desmo.spb.Опустили на землю, примерялся к Multistrada V4. Выбор сузился до Scrambler и Hypermotard 950SP. Для второго мотоцикла не страшно.
Регулярно? Каждые 12 т.км вскрывать головы и менять там что то по цене золотого слитка? Нах. нужно. Можно подумать этот мотор верх инженерного искусства. Если бы он сотку ходил и только замену масла требовал и свечей, то да, можно и вложиться раз в 100 т.км, а так нах гужен такой гемор. Я в первый сезон помню с голодухи за два месяца 11 т.км накатал на cbf600, только резину подъело, а тут давайте вскроем сначала сухари заменим, потом, фазы выставим , а потом ещё зазоры проверим. Может конечно регулировать не надо,но за работу мы всё равно с вас возьмем не хило, это же не в смотровое окошко глянуть.
Запишу комент для тех кому зашёл видос, и кто поддержал. Спасибо огромное ребятая я очень вам признателен за поддержку.
Ребята, спасибо за видео!
🎉Спасибо, за отзыв!
Какое прекрасное видео!
Как же я люблю Хонду!
И эта любовь крепнет после просмотра подобных видео.
Очень надеюсь на аналогичные видео из сервисных центров катумов, триумфов и биэмдаблю.
Для меня всегда итальянское было синонимом китайскому. 😊
У меня новая, именно новая Mv Agusta Brutale 800 сломалась на 4100 км, заклинила обгонная муфта, вот как то так:)
дык у них нет десмо, поэтому таких же видео оттуда не может быть)
Десмодрома нет, но ломается так же:)@@fotoromanov
@@fotoromanov на свежем Дукати тоже уже нет десмодрома, и он теперь видимо приближается в обслуживании к Агусте ))
Если прислушиваться к комментариям мастера.
@@okjetpes Не ну Mv Agusta едет отлично, как мотоцикл он прекрасен, но вот надежности нет вообще:)
"Невошедшее" - супер! Самые лучший моменты!
Благодарим за обзор , много че узнали . Лайк подписка 😊
спасибо
🎉
Очень понравилось... хотим еще
Огромное спасибо. Держим соточку, любим тулу , катаем ижи, хейтим мвагусту)))
Предпочитаете извращения? Тут один товарищ на иже в дальнобой ломанулся, так ижачок сквиртил маслом. На больших любителей такое.
Очень интересно!
Особенно интересно слышать от знающего человека все особенности и отличия!
Вопрос к Диме: Какой на его точку зрения самый надёжный двигатель из мощных,среди японских производителей?
Да и вообще пусть режет правду по всем производителям. Думаю многим было бы интересно!
Спасибо и Удачи!
Супер контент, спасибо!
Отличное видео. Спасибо!
спасибо
Отличная работа!!! Цена владения просто пугает.
но не всех ) спасибо за просмотр
Да ладно бы ещë цена, а то жить надо только рядом с этими сервисными центрами чтобы при каждом чихе болезного быстренько на эвакуаторе везти его туда. А то не дай бох своим ходом пригонишь а там уже усë-приехали.
@@vinipuhia не придумывай сказки, 8 лет езжу и в сервис только на обслугу или на тюнинг заезжаю. обслуживать надо нормально и у мастера с руками
Владею Дукати Монстром 796 с 2012 года, своей экономичностью и сверхнадеждностью - только радует, после опыта владения японскими мотоциклами - намного Практичнее, дешевле и безпроблемнее!!! Только лоханулся в 2015 году с перепугу попав на замену ремней ГРМ... Наслушался всяких "лже-знатоков". Сейчас пробег 37 000 км, летом вот диски сцепления поменял, дубликат от FERODO. А так - все как у всех - фильтры, масла, тормозуха, колодки и 1 раз цепь. Причем цены на фильтра и прочие колодки - ощутимо дешевле чем на японцев!!! Езжу и никак не могу дождаться - когда же сальники вилки вытекут? С 2017 года новые лежат в запасе...
@@user-gc2mz1iq9w спасибо. ну если не текут так и хорошо же.
Моё почтение! Сначала испугал этот ваш Дукати. А потом стало ясно, к нему просто надо прийти физически и морально. Дмитрию благодарность!👍🤝🤝🏍️🌪️
Спасибо вам за отзыв!😊
И материально...😂
@@WRX77777 Это в принципе изначально к мотомиру относится)))
@@Slamoвообще не факт, далеко не все мото баблаеды. Главное правило маркетинга - зарабатывать на доп продажах. В этом плане Дукати на высоте!
@@alex_shapiev мотоцикл в принципе такая вещь, ее просто так редко покупают, обычно только на "лишние" деньги.
Благодарю парни!
спасибо
Спасибо за видео - сразу передумал покупать
Отлично поработали, не формально. Звук, картинка топ! Мне интересно. (Мульт 950)
спасибо! мы старались
Спасибо автору за ролик , заказал дукас жду )))
пожалуйста)
ВИДОС СУПЕР.С УДОВОЛЬСТВИЕМ ПОСМОТРЕЛ
спасибо
🎉 спасибо
Дима, ты красава, очень круто все рассказал! Виталию и Марьяне привет)
Привет,привет 🎉
Мотоцикл должен быть красный, быстрый и итальянский 🇮🇹. Все остальное не важно. Жизнь коротка и она должна быть наполнена красотой.
согласен)
🎉❤браво!
Супер видео! И по фигу, что на час! Очень интересно, хоть дукати и не интересуюсь. Давай теперь про агусту про её конченность. Про априллию ещё интересно.
Априлия топ)
Ребята, спасибо большое вам за детальный ликбез по дукасам) И хочется и колется)
спасибо что смотрите
А я себе планирую купить или Дукати или Априлию.
Плюнул на все условности и ужасы и купил мультик 950. Доволен как слон.
Бери простой воздушник 2х клапанный. Ресурса хватит. Ремни по шестигранникам натянешь...дури 4сек до сотни хватает, десмо нечасто
Серьезный подход. Лукас за труды)
Спасибо 🎉
Понравилось как мастер подходит к обслуживанию. P.S, ремень такой в европе у диллера стоит 65 евро, вам бы поставщика сменить...
Не мотоцикл а геморрой на всю задницу. Тот факт что даже оригинальные запчасти не попадают просто ПОРАЖАЕТ 😮😢. Больше поражает только расценки.
Братишка, так катайся на хонде nc750 и не переживай
Ещё баджадж, там официалов гуманнее ценник, но неточно
если верить всем подряд, то так и придется сидеть и не высовываться из под лавки. Ничего фантастического и волшебно дорогого в Дукати нет. Наоборот - дешевле, надежнее и практичнее чем японцы. Я когда себе заказываю расходку на Дукати, и десяткам друзей на их Ямахи-хонды - громко ржу, сравнивая цены, и показывая им как они нехило переплачивают. У людей глаза по 5 копеек и полнейший срыв башки и шаблонов. Продолжайте верить страшилкам и бояться дальше! Хотя если быть ленивой и тупой жопой, покупать все только в крутых салонах и магазинах, не вникать и не искать, не читать инфу, ничего не уметь делать - то грабеж в стиле Дукати будет на каждом шагу. И это тоже факт!
@@user-gc2mz1iq9w У меня на даче стоит старенький Иж К 16, я на нём по лесам по полям гоняю. Там нет ничего что я сам не смог бы перебрать. А ваши японцы дукатцы харлейцы мне и за даром не надо! Носиться по городу, людям спать мешать, у меня нет ни малейшего желания.
Так потоциклы это не дешовка.
Это вам не лада Гранта купил и ездий. Там да че менять то ездиешь и все, ценики гуманные и долго можно накатывать.
У мотоков да подороже авто может встать.
Наверно дизельная октавия на ручке поржет.
Интересно, спасибо, посмотрел на одном дыхании. Был бы у нас хороший толковый сервис то купил бы Дукатти.
спасибо
Шикарный выпуск. Даже если не рассматриваешь Дукас к покупки, все равно весьма полезно послушать техническую часть. Благодарность автору и техническому специалисту за такую пользу 👍👍👍
спасибо за высокую оценку наших стараний
Спасибо, за такой тёплый комментарий 🎉
Прикольно. Большинство хейтеров тут дукати даже рядом не видели, не то что на них ездили или владели. Господа. Это премиальный мопед. На лучших компонентах. Его обслуживание не может стоить копейки. И покупая его должен быть опреленный уровень понимания и денежного состояния. Даже на 20 летнем дукасе будут стоять топовые брембо и елки. И это все надо обслуживать вовремя и правильно. А кто тут заявляет, что никогда не купит дукати, ну ок. Огромной успешной компании от вас не жарко не холодно. Дукати как дрючили всех в гонках, так и дрючат))
Большинство просто не знает, сколько стоят запчасти оригинал на другие мотоциклы, БМВ, Триумф, или МТ-10, на пример. Новый кардан на Гуся покроет десмосервисы с лихвой)
кстати, почем кардан?
@@fotoromanov 1-1,5 евро, но можно по слухам найти дешевле)))
Также как и ремни, ролики и сухари на Дукати можно не покупать в сервисе. А только за работу заплатить и за несколько шайб (не все зазоры в клапанах уходят)
Сама работа по десмосервису стоит у официалов чуть больше 30 тр
Идеальных мотоциклов нет! Если рассуждать, покупать Ducati или нет, с точки зрения стоимости обслуживания в сервисе - это утопия. Ducati мотоциклы, прежде всего, техника для качественного удовольствия. Есть возможность и навыки обслуживать самому - прекрасно! (Нет там ничего сверхестесвенного) Нет такой возможности - платите специально обученым людям! Удовольствие стоит денег☝️
У меня Ducati multistrada 1200 S 68,000 пробег никаких проблем заводится, без проблем, выстреливает как пушка машины стартуют на светофоре рву их как стоячих. Знаю ребят которые работали в баку в Ducati, ездили на презентации и всякие учёбы по Дукати говорят видели дукасы мульты 180,000 пробег, можно ремни ролики менять и клапана не всегда зазоры теряют если не гонять как на треке потому что он валит мощно среди класа эндуро. Сам завязал со спортами перешёл на эндуро. Если берете итальянца то не жалейте денег. Если не денег то Урал до сих пор производится и китай эндуры есть
👍
Добрый день. Спасибо за интересный фильм.
Герой рассказа очень обстоятельно показал нюансы обслуживания дукати.. не стал скрывать и говорить что это секреты мастера.
Спасибо..
Было очень интересно
спасибо что смотрите
Спасибо 🎉
Взял мультик 1000ds 2005 года первым мотом. Очень гуманный ценник за литровый мот на топовых компонентах ohlins, brembo, кованых колёсах и т.п.
Ремни: родные 20 тыс руб, dayco 4,5 тыс.
Регулировка клапанов: буду делать сам - ненамного сложнее, чем на вазовской девятке.
Глючила "проводка": иногда мотоцикл не запускался. Оказалось просто антенна иммобилайзера отвалилась в замке.
Единственный существенный минус - отсутствие запчастей. Если что-то и есть, то очень дорого.
А сам мот очень радует!
полностью согласен! Такое ощущение, что сервисы делают деньги просто на нежелании народа разбираться в вопросе и качественном мифотворчестве! Это как приехал на сервис на БМВ или Ренж Ровере, сразу ценик х2, а то и больше!
На одном дыхании! Ну очень залипательно. Про любовницу с ебанцой - в восторг привела именно точность аллегории.
спасибо) мне тож понравилось
Супер!
А вот правильно озвучивать, что при покупке мота, нужно иметь денежку на обслуживание. За это лайк!
Десмо вообще интересная штука, всегда хотел пощупать, но купил себе BUELL. И всё, хватит до пенсии))
спасибо)
А что сейчас с запчастями на Buell ?
люблю харлеи, с середины прошлого века клапана с гидриками, никакой возни с зазорами) да и ресурс на порядок выше) а так, очень познавательное видео!
про Харлеи мы сказали в конце)
Альфа твоя точно едет👍
@@badboy78551что ж вы так грубо 😮
Супер
Зашел после КТМ, Ильи Сплина.
Ждем обзор БМВ
Отличный видос ребята красавцы. Скину другу который думал купить Дукати и приставал с вопросами. Что купить Дукати или БМВ.
Хороший сервис, обслуживаю свои мопеды там)
Антиреклама марки Ducati. Если не навсегда, то надолго расхотелось даже смотреть в эту сторону. Покупаешь фирменные шайбы за дорого, а они в размере пляшут плюс-минус трамвайная остановка. Сразу представляю как темпераментные итальянцы вытачивают эти шайбы, размахивая руками
ахаха, точно, поэтому размеры гуляют)
если нравится дукати, - открывай сервис по ремонту дукати, будут средства содержать свой дукати..
Есть мнение, что размеры слегка уплывают после термички
Ахахах, будто сами покупаете и сами настраиваете. ) вообще-то, вроде,там допуски указаны. Если попадает то и океу. Мастера просто якобы специалисты, выделываются больше. Придают значимости ненужным вещам. По-моему, так.
А почему кстати никто не организовал производство таких шайб
Спасибо! Реально круто раскрыли тему. Но все равно дукас это дукас и слезть с него практически невозможно).
спасибо что смотрите!
Верно говорите🎉
1 ТО 50 тысяч, 2 ТО 120 тысяч. И это только запчасти . + 50% за работы. Not bad) ну чего еще ожидать от итальянского спорта. Японские классики наше всё. За 50 тысяч ни копейки вкладывать не надо, кроме масла, фильтров и колодок.
Уже 4 года владею мультом 14 года, сам делаю десмо, вообще без проблем.
респект за прямые руки
@@fotoromanov в первый раз было страшновато, второй уже не страшно) эмоций много от мотика, но в целом я бы его не кому не посоветовал. Я его продать не могу просто)
Большой молодец!🎉
@@Muzika622 главное тебе кайф. продать - это не главное. в Европе на них бешеный спрос
Лучшая антиреклама дукати, спасибо ))
Даже слов нет, чтобы описать, НАСКОЛЬКО же это полезная информация, люди берут и проводят ликбез бесплатно, Вам зачтется🙂
спасибо
Спасибо большое вам🎉за такую оценку!
Отличная инфа, езжу на эндуро,но было интересно расширить горизонты👍
спасибо
Да блин, вы серьезно что-ли? Понятно, что шайбы регулировочные - не эталон из Парижской палаты мер и весов, но замеры китайскими электронными мерилками за сто рублей с али - это вообще какбэ не показательно ни разу.
Меряйте нормальным поверенным инструментом, а потом про "надписи на заборе" рассуждайте)
И да, практически любой плоскошлифовальный станок с вменяемым оператором сделает вам из регулировочной шайбы максимальной высоты - регулировочную шайбу минимальной высоты с градацией в 0,01 мм. Для единичного пользователя это не актуально конечно, а для мастерской, которая ремонтом занимается - вполне
ЗЫ. Приятно что коммент мой зачитали, но "от сревиса"-то как натяжку ремней проверяют? Вносите тензометр(на сервисменском это звучит как "прибор, который измеряет герцы натяжки ремня), будем посмотреть.
Офигенное видео и мастер хорошо рассказывает. Полезно и интересно. Спасибо
спасибо за просмотр!
Спасибо!
Ну раз даже в ролике упоминали про харлей,очень жду такого же видео с профильного сервиса. Тем более,что дукас был во владении. Теперь готовлюсь к харлею.)
говорят там все просто) но надо подумать ) кто у нас тут главный по харлеям
@@fotoromanov Андрей Bed, Мизантроп
Моё уважение к этому человеку бесконечно
🎉Большое спасибо, я ему передам
Очень познавательно. P.s досмотрел до конца ! Про агусту и априлию тоже полезно было, особенно про агусту в самом конце 😂
Ducati отличный мотоцикл. Три сезона откатала на Monster696. Это невероятные эмоции. Да, дорого, ну или дороже чем содержать мот любого японского бренда. Но в них и нет такой харизмы, изюминки, шарма, дерзости.... можно бесконечно перечислять. А дизайн, а компоненты!!! Ты просто каждый раз кайфуешь притрагиваясь к шедеврам данной марки. Если вы не готовы нормально обслуживать мотоцикл, то не надо говорить, что Ducati гавно. Дело не в марке мотоцикла, а именно в Вас, в вашем подходе к технике. Спасибо автору за эти два видео. Надеюсь обзоры на Ducati ещё будут
Дукати головного мозга....
спасибо) кстати, вроде мы не говорили, что дукати гавно)
А это упрёк не в адрес автора, а комментаторам)))
@@PavelNSKспасибо))) но мне есть с чем сравнивать😉
@@katerinatitova3174 Это просто железки…и маркетинг
Жду видео про агусту))) очень интересно, мотоцикл это или все же элемент интерьера)))
😂😂😂
Везде бы таких мастеров!
Ооо... пойду ка куплю Планета Спорт :))
Хорошо - дукати у меня нет (не интересны они мне). Но про цену... У меня 22 летний мотоцикл БМВ, обслуживал бы я его в сервисе - давно бы разорился. Обслуживаю сам, езжу уже 9 сезонов, да - закупился динамометрическими ключами.
каждый выбирает сам. у меня есть знакомый автомеханик, он же кузовщик, но вот по электрике обращается к другим сервисам, потому что "я больше заработаю за это время, чем разберусь куда что". кому выгоднее делать самому делают сами. а кто просто не умеет и не хочет крутить гайки, зато умеет что-то другое.
Пасибо, классное видео, DUCATI классный мотоцикл. А если его кто не понимает то это даже хорошо.
🎉именно!!!
Спасибо что не стал резать видео!
Это видео хороший индикатор по выявлению тупых, жадных и нищих, желающих «ухватить» кусочек роскоши на халяву. И как раз о них, в основном и говорится в ролике: купил дешево/по низу рынка/битье, думал, что подфартило, но по факту влетел на деньги.
Естественный отбор в действии, поддерживаю!
Купить бу феррари😂
Тоже свою Дуку хотел продать по низу рынка, был в продаже интересующей мот, так люди ещё и скидку просили нереальную (за мотом слежу и всегда обслужен). Халявы не бывает от слова совсем. Поражаюсь когда из-за износа расходников, просят скидки превышающие сами расходники)
Ничего себе! Но здорово, что есть такие специалисты!
Напрашивается вывод, что техника Дукати в целом некачественная, какая-то "гаражная". За те же деньги они не дают такого качества, как другие производители. За большее количество денег они не дают качества превосходящего других производителей, т.е. такое качество- жалкое, несмотря даже на такие деньги.
После просмотра видео остались два вопроса:
1. Какой в итоге самый неприхотливый мотоцикл у Дукати?
2. Что мотивирует людей покупать такие капризные и непрактичные мотоциклы?
Отвечу на вопрос номер 2.
У человека есть другой основной мотик для поездок , а Дукати он взял потому что это у него была мечта с детства и были свободные деньги.
Да не такие они капризные, не нагоняйте жути. Два года езжу на мультике, ничем не отличается от других мотоциклов.
Ну, загоните его после покупки в сервис, оставьте там 150к и дальше катайтесь себе бед не зная. Чего капризного в них-то? Просто дорогое обслуживание, но мотоциклы-то не простые.
@@user-tw7ng3xz3g , немногие готовы после покупки делать сервис за 150k , обычно основная часть денег вкидывается в стоимость покупки мотика.
в конце ответили, причина та же по которой заводят любовницу с ебанцой))
@@user-tw7ng3xz3g😂😂😂 ну хотите быть богатыми и здоровыми, будьте богатыми и здоровыми, всё просто
Полезное видео.
Рассматривал дукати к покупке, особенно 848
Теперь хоть понятно на что обратить внимание и к чему готовиться.
Среди V движков спортов не так много и дукати среди конкурентов на нашем рынке выглядит разумнее но не удовлетворительно... (
Спасибо за данный контент)
спасибо за просмотр!
Час с лишним на одном дыхании))д спасибо за видео и Дитрию за горькую правду, но приправкой в виде Души дукасов и кайфа от владения, несмотря на десмо, вибрации и сумасшедший характер этих мотов. Первосезонник на Монстре 821 - полёт отличный))) (тьфу-тьфу-тьфу)
🎉 Предупреждён, значит вооружён 😊
После Yamaha SR400 вибрации на Дукасе нет)))
Рассказ не для слабонервных ))
Точно подмечено 😂😂
Отрывок где «агуста это самый конченный мотоцикл который только есть…» записал с экрана и отправил корефану 😄 Он на дукати суперспорт, я на агусте ф3 800, покупали с японии. Сезон откатали без проблем, но все риски и проблемы понимаем, темболее катаем на дальнем востоке. За видео спасибо, жду еще по итальянцам 👍🏻 В обслуживание сейчас придется вбухать нормально, но эмоции получил на все бабки 🔥🚀
про августу это мой индикатор кто досматривает до этого места ) спасибо за просмотр
😂😂😂😂
Ducati это как Patek Phillip в Часовом мире
Покатался в этом году на Мультистраде 950 V2S. Какое счастье, что она меня не зацепила…
Да мой бандит 1200 1997года оказывается идеальный мотоцикл 😁
Всё верно!)
Нет, он бестолковый и тяжелый, с управляемостью утюга.