buonasera, è possibile sapere le caratteristiche che devono avere i vari filtri? dimensioni e proprietà varie? ho lo stesso modello di auto, grazie mille.
Ho la stessa macchina....ma per il discorso batteria/volano...riguarda il fatto che quando la accendo per i primi 10 secondi i giri del motore sono più alti del minimo ed il motore trema/vibra vistosamente? 129mila km ha la mia
Anche la mia lo fa, in più un problema molto fastidioso è che all'aumentare della velocità si sente un sibilo che aumenta via via sempre di più. Ne hai mai sentito parlare?
@@danieledigloria4017 A quanto è ammontata la spesa? Io ho letto che potrebbero essere i cuscinetti del cambio e volevo fare un tentativo disperato cambiando l'olio al cambio e mettendo il sintoflon per vedere se il rumore scompare o si attenua.
@@francescocaso6718 io vivo in Germania, per fortuna avevo prolungato la garanzia, però ho visto le ricevute ed è costato 2500€ comprensivo di manodopera. Però mi hanno montato una versione modificata(aggiornamento cambio m32) per non avevere più problemi
@@francescocaso6718 domani io faccio anche il cambio olio al cambio. A me dai 80-90 inizia a fare rumori strani..ma se lascio l acceleratore smette... Altra cosa che notavo del pomello...e che se premo e mollo il gas. ...soprattutto in 5...la leva si muove da sola di 1cm...fa uno scatto. Sono stato quest estate alla cava di Bauxite che hai in foto💪
Stesso motore quando l'auto è ferma da diverse ore, la prima accensione fa rumore trrrr per 2 secondi. Ho letto che potrebbe essere il carter filtro olio che non mantiene l'olio e quindi ad ogni accensione deve riempirsi nuovamente. Confermate? qualcuno che sa. Di più?
ciao,se hai comprato,ti consiglio di sostituire la valvola termostatica con una mahle 37 80,è un lavoro molto semplice togli la valvola originale dal suo alloggio e ci metti questa,ti abbassa la temperatura di molto e eviti i problemi al circuito di raffreddamento
Ciao, posso chiederti che lavoro hai fatto per il raffreddamento? Io possiedo una Mokka con lo stesso motore che ha problemi di pompa acqua e vaschetta che esplode. Grazie
@@etextremetools Chiedevo perché su un forum dicevano di forare la termostatica con una punta da 2mm, perché non apre fino a oltre 100°C con tutti i problemi che ne derivano. Grazie per aver risposto.
Salve, La preghiamo gentilmente di controllare VEMO Carter del termostato nell'applicazione AUTODOC m.auto-doc.it/vemo/878449 Questa apre a 83º controlla se è compatibile
Complimenti, avevo la stessa identica auto fino a 3 mesi fa e gli ultimi due tagliandi li ho effettuati come te, ho solo messo il Castrol edge 5w30 dexos 2 al posto del Gm poi avevo montato filtro aria k&n a pannello e centrale più finale doppia uscita ovale ragazzon, l ho venduta per esigenze di spazio ma è una bella auto questa anche se un po' penalizzata dal peso eccessivo. Unica cosa che ho notato è che le vaschette refrigerante sono soggette a blocco galleggiante, io l ho sostituita assieme alla pompa acqua che perdeva leggermente e cinghia servizi. Complimenti ancora
![[ ออกกอง ] วัยหนุ่ม 2544 โลกหลังลูกกรง..ทัวร์กองถ่ายหนังใน "คุกของจริง" | JUSTดูIT.](http://i.ytimg.com/vi/vB--aOkZCpw/mqdefault.jpg)
Grazie mille caro,per fare il tagliando alla mia macchina mi hanno fatto pagare 160 sterline,grazie a te adesso lo faccio da me👍
merci ! tu m'as bien aidé
Il filtro benzina??
buonasera, è possibile sapere le caratteristiche che devono avere i vari filtri? dimensioni e proprietà varie? ho lo stesso modello di auto, grazie mille.
Ma di materiale quanto viene per un tagliando uguale a questo? Facendo un calcolo tra internet e ricambisti all incirca 100?
Ho la stessa macchina....ma per il discorso batteria/volano...riguarda il fatto che quando la accendo per i primi 10 secondi i giri del motore sono più alti del minimo ed il motore trema/vibra vistosamente? 129mila km ha la mia
Anche la mia lo fa, in più un problema molto fastidioso è che all'aumentare della velocità si sente un sibilo che aumenta via via sempre di più. Ne hai mai sentito parlare?
@@francescocaso6718 stesso problema😔😔😔sostituzione cambio. Leggiti i difetti del cambio M32
@@danieledigloria4017 A quanto è ammontata la spesa? Io ho letto che potrebbero essere i cuscinetti del cambio e volevo fare un tentativo disperato cambiando l'olio al cambio e mettendo il sintoflon per vedere se il rumore scompare o si attenua.
@@francescocaso6718 io vivo in Germania, per fortuna avevo prolungato la garanzia, però ho visto le ricevute ed è costato 2500€ comprensivo di manodopera. Però mi hanno montato una versione modificata(aggiornamento cambio m32) per non avevere più problemi
@@francescocaso6718 domani io faccio anche il cambio olio al cambio.
A me dai 80-90 inizia a fare rumori strani..ma se lascio l acceleratore smette...
Altra cosa che notavo del pomello...e che se premo e mollo il gas. ...soprattutto in 5...la leva si muove da sola di 1cm...fa uno scatto.
Sono stato quest estate alla cava di Bauxite che hai in foto💪
La mia Astra sw j turbo gpl con 234000 km. mai sostituito la guarnizione delle punterie.
ciao,a quanti km la danno la sostituzione della catena ?
Vorrei saperlo anche io
Un chiarimento. Non avendo la possibilità di alzare la macchina su tutte le 4 ruote, alzando solo il muso l'olio scola bene lo stesso? Grazie.
Si
Stesso motore quando l'auto è ferma da diverse ore, la prima accensione fa rumore trrrr per 2 secondi. Ho letto che potrebbe essere il carter filtro olio che non mantiene l'olio e quindi ad ogni accensione deve riempirsi nuovamente. Confermate? qualcuno che sa. Di più?
Volano
Stesso rumore sulla mia, dici che è già da sostituire oppure con una batteria più grande si risolve? Al momento monto una 70 ah
Ciao McGyver..un abbraccio!!!!
Ciao, secondo te come motore vale? Sono interessato a prenderla una, 1.4 t benzina da 140cv, con 160k km.
Si buon motore
ciao,se hai comprato,ti consiglio di sostituire la valvola termostatica con una mahle 37 80,è un lavoro molto semplice togli la valvola originale dal suo alloggio e ci metti questa,ti abbassa la temperatura di molto e eviti i problemi al circuito di raffreddamento
@@etextremetoolsio ne sto per prendere una 1.4 turbo 140cv J a 8000€ con 77000 km auto perfetta dentro secondo te li vale?
Consigli sulla manutenzione preventiva da fare per evitare problemi su questo motore ?
Tagliandi ogni 15000 km che salvi la catena, batteria di qualità ogni 3 tagliandi fai anche le candele che non le fa male
@@etextremetools quindi le candele conviene farle ogni 45 mila km ?
@@edisongropaj6049 si 40/50k
Ciao, posso chiederti che lavoro hai fatto per il raffreddamento? Io possiedo una Mokka con lo stesso motore che ha problemi di pompa acqua e vaschetta che esplode. Grazie
Sinceramente oltre a sostituire qualche manicotto e la flangia in plastica sulla testata non ho fatto altri lavori
@@etextremetools Chiedevo perché su un forum dicevano di forare la termostatica con una punta da 2mm, perché non apre fino a oltre 100°C con tutti i problemi che ne derivano. Grazie per aver risposto.
Salve, La preghiamo gentilmente di controllare VEMO Carter del termostato nell'applicazione AUTODOC m.auto-doc.it/vemo/878449
Questa apre a 83º controlla se è compatibile
@@etextremetools No, è fatta proprio diversa.
@@Gian3mendo85 come 100 gradi ma la temperatura non si ferma a 90 gradi
Ciao, posso sapere che marca e prezzo hanno i sollevatori auto che stai usando? Sembrano sicuri e comodi
Li ho costruiti io qualche anno fa
Complimenti, avevo la stessa identica auto fino a 3 mesi fa e gli ultimi due tagliandi li ho effettuati come te, ho solo messo il Castrol edge 5w30 dexos 2 al posto del Gm poi avevo montato filtro aria k&n a pannello e centrale più finale doppia uscita ovale ragazzon, l ho venduta per esigenze di spazio ma è una bella auto questa anche se un po' penalizzata dal peso eccessivo. Unica cosa che ho notato è che le vaschette refrigerante sono soggette a blocco galleggiante, io l ho sostituita assieme alla pompa acqua che perdeva leggermente e cinghia servizi.
Complimenti ancora
Grazie per il consiglio al prossimo tagliando la cambio
I don't know italian, but I understood XD
PS anche a me rompe le balle il volano all'avviamento ed in realtà anche allo spegnimento in modo random. Batteria poco prestante
Non ho mai visto così poco olio venire fuori dal coperchio punterie del A14NET. Cambiate 3 guarnizioni e poi 3 coperchi