Victor V В "хозяйстве" почти нет. Разве что деды на них раз в полгода на оптовый рынок за картошкой выезжают. Остальные уже или сгнили и пошли на металл или перешли в разряд "ретро"...
Обратку только в бак, там же на видео даже видно как выплевывает с нее бенз с воздухом, этот воздух то и завоздушивает подачу на насос, получаем лотерею, когда заведется а когда нет
У меня на копейке только коснёшся педали газа( выберешь свободный ход педали) то появлялся вроде тихий но назойливый звук, типа ззззз. Долго искал причину, подкладывал резину под ось педали, под плостмаски на тягах, чтобы типа сайлентблоков получилось, не помогало. Потом снял тягу, вместо которой у тебя цепочка было, и соединил это дело простой верёвкой, то есть парашютной стропой, и свук пропал.Вот так оказалось всё просто.Так и ездили много лет, так и продали со стропой.
Как я понял, он под проводком "корче лампочки открывания заслонки" имел ввиду провод экономайзера)). Не разу такого объяснения этому проводу не слышал - улыбнуло).
Он говорил про вторую камеру карбюратора, иногда ставят концевик и лампочку в салон. Суть в том, что пока лампочка не горит - эконом режим, когда загорелась значит открылась вторая камера и расход соответственно будет выше, в общем для наглядности это делается.
Не, сделать то все можно. Но автор то специально хочет сделать минимальный расход бензина - а за это как раз и отвечает экономайзер принудительного холостого хода. А карбюраторщик не просто его не задействует, а даже придумывает свои объяснения проводу его выключателя.
На ВАЗ 2103 невозможно задействовать этот механизм, поскольку на машине отсутствуют некоторые его компоненты. Они есть на ВАЗ 2105/04/07, но на 03 их нет.
На счет карбюратора 03 нечего сказать не могу, но у вас уже стоит карбюратор 21081. А вся установка этой системы на ваш двигатель ограничена установкой лишь коробочки блока управления (возможно, он уже у вас стоит т.к. к нем подключается электромагнитный клапан отсечки бензина) к которому подключается данный выключатель, электроклапан и "+" с массой. Если нет, то это деталь копеечная и при желании устанавливается за 5 минут.
Стас Сорокин Блока управления 100% нет. на запорный электроклапан "+" идет от замка зажигания. Включили зажигание - клапан открылся, выключили зажигание - клапан закрылся.
не всекай. у меня тоже была такая фигня - делаю обратку и насос перестает качать. это плавающая проблема и в любой момент может вернутся, подозреваю что это из-за этого алюминиевого клапана обратки, он может зависать и пропускать в обе стороны. по этому давай резче делай там полноценную обратку и выкидывай этот клапан.
Здорова,У Меня вопрос не по теме!) У ваз 21053, а проблема с ней такая.., по ходовой части!Еду я 60 и выше км/ч и когда жму на тормоз издается сзади стук в правом колесе с начало, а потом как то и по всему задку расползается! и этот с тук прерывистый и еще он отдает в педаль тормоза! я уже все посмотрел и не могу понять, что может это быть.Может ,что подскажете,Спасибо Всем! Lexx, Видосики супер!))
Возможно, колесные болты задевают за трос ручника или за рычаг, который разводит колодки при использовании ручника. Попробуйте выкрутить болты (можно не все сразу, а по одному) и посмотрите на их внутренние торцы. Если они чистые и по ним видно, что за них что-то задевает, то это оно... Гарантировать не могу, но такое бывает.
лехх,у на твоей охре перегазовка немалая,или у тебя кпп какое то не родное,или компрессия в поршнях жидковатая (проверь),ну или мне скажем привиделось)))))
Я несовсем понял, что Вы имеете в виду под "перегазовкой немалой". Про КПП точно не помню, но она не родная. Редуктор, в роде бы, 2101, поскольку родной умер, а денег на такой же не было, пришлось взять какой подешевле.
Lexx по тахометру видно,когда набираеш разгон,1 и 2 передача особенно,стрелка тахометра заваливается за 35 прежде чем переходиш на повышенную передачу.
свинью ты подложил с этим солексом, надо было озон ставить, еще экономичнее солекса и приемистей, чем такой солекс от таврии однозначно. намучаетесь. 53-й солекс был бы нормальный, а этот - борода. и странно, что карбюраторщик тебе про это не сказал. у него малое сечение диффузоров для этого мотора.
Я не сижу в соцсетях. Я и так стараюсь отвечать на все вопросы здесь и на это уходит очень много времени, если еще и соцсети добавятся, то не останется времени на съемку новых видео...
Мне кажется или обратка должна по отдельному шлангу идти в бак? И второй момент. Прокладка между карбюратором и коллектором нужна чтоб бензин не закипал в карбюраторе, а не чтоб резьбы на шпильках хватило!
Lexx зачем ты воткнул солекс 21081 .тебе надо солекс 21053 или озон 2107 и вебер 2103 на твой мотор . а солекс 21081 сними его это карбюратор на передний привод 21081 2108 21083
81 солекс это для 1.1 мотора емнп. Там и жиклеры и дифузоры самые маленькие. Зря его ставили, ой зря.... Порнуха с тросиком. Надо педпль от инж 2107 и троскак положено как у 2109 на карбе крепить) пройденый этап.
Давление бензонасоса регулируется с помощью прокладок,больше прокладок меньше ход диафрагмы - меньше давление!меньше прокладок,больше ход диафрагмы - больше давление!столько заниматься подобными вещами,говорить о том что я знаю устройство автомобиля,на других тыкать пальцем,кто им права выдает и все такое!а сам не знает банальных вещей,мало того,карбюраторщик туда же!зачем тыкать обратку,если можно добавить прокладок под крепление бензонасоса и убавить давление!потолок составляет 0.3бара,делай 0.2 а то и меньше и будет счастье!!по большей части,обратка нужна чтобы в жару бензин не закипал!
В любой непонятной ситуации лей WD-40)))
Леша, очень интересно увидеть в корч-тест-драйве ВАЗ 2108 или 09. Еще хочется видеть больше Волг. Снимай дальше, желаю удачи в новых начинаниях!
"Волга" точно будет, материал уже отснят... :)
Отлично! Я жду.
А 21х волг у вас на юге не бывает уже в хозяйстве? на реставрацию все идут?
Victor V В "хозяйстве" почти нет. Разве что деды на них раз в полгода на оптовый рынок за картошкой выезжают. Остальные уже или сгнили и пошли на металл или перешли в разряд "ретро"...
Дядя Коля - очень душевный человек!
Да, он грамотный, культурный и добрый человек!
Спасибо, кажные выходные жду ваши видео, всегда интересно!
наверное на жигуле дяди коли стоит самый навороченый и економичный карбюризатор=)
Обратку только в бак, там же на видео даже видно как выплевывает с нее бенз с воздухом, этот воздух то и завоздушивает подачу на насос, получаем лотерею, когда заведется а когда нет
Согласен.
Я несколько лет ездил с закольцованной под капотом обраткой и особых неудобств не испытывал.
а сам насос регулировать не пробовали? вылет штока
Тоже ездил так. Недолго. Месяца 2-3 Нормально.
а летом в жару туда еще и пробки паров бензина накапливаются. Ездил так два лета, потом плюнул и сделал обратку в бак
20:05 "А чё вы снимаете?" )))))
У меня на ниве с тросом то же самое постоянно хреново работал а теперь понял недочет лайк спасибо
Утро воскресенья,новое видео...Прекрасно!
У меня на копейке только коснёшся педали газа( выберешь свободный ход педали) то появлялся вроде тихий но назойливый звук, типа ззззз. Долго искал причину, подкладывал резину под ось педали, под плостмаски на тягах, чтобы типа сайлентблоков получилось, не помогало. Потом снял тягу, вместо которой у тебя цепочка было, и соединил это дело простой верёвкой, то есть парашютной стропой, и свук пропал.Вот так оказалось всё просто.Так и ездили много лет, так и продали со стропой.
я себе тоже года 2 назад поставил тросик на газ и горя не знаю,педаль очень мягкая и плавная стала
встал,поссал,сьел суши,сварил кофе,закурил сигарету и смотрю твой видео))))
вот первое и второе меня что то смутило!
насколько я знаю топливный фильтр надо ставить ДО бензонасоса)
классное видео, как и все! лайк:)
ждем эпизод 3 :)
на класику надо ставить ДААЗ-21053, с карбюраторами ДААЗ-2108X будет повышенный расход топлива.
Aviator он еще озон называется он еще оригинальный
Без нормальной обратки т.е. с закольцовыванием, в жару будете пары по кругу гонять и мучиться с запуском двигателя. Проверено.
Дядя Коля это золота людына города
Как я понял, он под проводком "корче лампочки открывания заслонки" имел ввиду провод экономайзера)). Не разу такого объяснения этому проводу не слышал - улыбнуло).
Он говорил про вторую камеру карбюратора, иногда ставят концевик и лампочку в салон. Суть в том, что пока лампочка не горит - эконом режим, когда загорелась значит открылась вторая камера и расход соответственно будет выше, в общем для наглядности это делается.
Не, сделать то все можно. Но автор то специально хочет сделать минимальный расход бензина - а за это как раз и отвечает экономайзер принудительного холостого хода. А карбюраторщик не просто его не задействует, а даже придумывает свои объяснения проводу его выключателя.
На ВАЗ 2103 невозможно задействовать этот механизм, поскольку на машине отсутствуют некоторые его компоненты. Они есть на ВАЗ 2105/04/07, но на 03 их нет.
На счет карбюратора 03 нечего сказать не могу, но у вас уже стоит карбюратор 21081. А вся установка этой системы на ваш двигатель ограничена установкой лишь коробочки блока управления (возможно, он уже у вас стоит т.к. к нем подключается электромагнитный клапан отсечки бензина) к которому подключается данный выключатель, электроклапан и "+" с массой. Если нет, то это деталь копеечная и при желании устанавливается за 5 минут.
Стас Сорокин Блока управления 100% нет. на запорный электроклапан "+" идет от замка зажигания. Включили зажигание - клапан открылся, выключили зажигание - клапан закрылся.
Бро а почему твои некоторые видео я не могу посмотреть?А в основном все супер продолжай!!!)))
Выхлоп при разгоне красивый)
Да, только при сбросе звук ужасный... :(
Проводок с клеммой нужен для модуля ЭППХ.
не всекай. у меня тоже была такая фигня - делаю обратку и насос перестает качать.
это плавающая проблема и в любой момент может вернутся, подозреваю что это из-за этого алюминиевого клапана обратки, он может зависать и пропускать в обе стороны.
по этому давай резче делай там полноценную обратку и выкидывай этот клапан.
И скока денег с вас взяли за настройку и замену карба, если не секрет?
что это за бензонасос такой? я такой-же себе хочу!
И в чем была причина плохого пуска прогретого мотора?
Полторы тысячи км за полтора года - совсем немного. Скажем так - уровень выставочного экзэмпляра! :) А борода и дверные карты от 2106 - это родное?
не мала баба клопоту,сняли рабочий карб,и наделали себе бед))
Алексей, скажите а какое учебное заведение вы закончили?
в фильтре как в кальяне, бульбашит хорошо)))
я сам не люблю жигулевскую кинематику (катаюсь на ваз 2102)думаю как то переделать на тросик
Александр Липа я себе поставил педаль газа от инжекторной семёрки ,карб у меня 08, а трос поставил тоже от 08 всё ок
Lexx всегда Супер нравится Видео
Lexx вы в каком городе живёте
я сразу подумал что это дяди Коли машина потом увидел 6-ку и все понял
из этих карбов - лучший озон) потому что такой цолекс будет душить мотор на верхах.
Мама "на верхах" все равно не ездит, так что пусть душит... :D
почему не порадовал нас субботним видео?
А можно мне такого дядю Колю? ну пожалуйста!
ДА ТАМ ВСЕ ЭЛЕМЕНТАРНО!!! ЗАЧЕМ ТЕБЕ ДЯДЯ КОЛЯ??
Здорова,У Меня вопрос не по теме!) У ваз 21053, а проблема с ней такая.., по ходовой части!Еду я 60 и выше км/ч и когда жму на тормоз издается сзади стук в правом колесе с начало, а потом как то и по всему задку расползается! и этот с тук прерывистый и еще он отдает в педаль тормоза! я уже все посмотрел и не могу понять, что может это быть.Может ,что подскажете,Спасибо Всем! Lexx, Видосики супер!))
Возможно, колесные болты задевают за трос ручника или за рычаг, который разводит колодки при использовании ручника. Попробуйте выкрутить болты (можно не все сразу, а по одному) и посмотрите на их внутренние торцы. Если они чистые и по ним видно, что за них что-то задевает, то это оно... Гарантировать не могу, но такое бывает.
лехх,у на твоей охре перегазовка немалая,или у тебя кпп какое то не родное,или компрессия в поршнях жидковатая (проверь),ну или мне скажем привиделось)))))
Я несовсем понял, что Вы имеете в виду под "перегазовкой немалой". Про КПП точно не помню, но она не родная. Редуктор, в роде бы, 2101, поскольку родной умер, а денег на такой же не было, пришлось взять какой подешевле.
Lexx по тахометру видно,когда набираеш разгон,1 и 2 передача особенно,стрелка тахометра заваливается за 35 прежде чем переходиш на повышенную передачу.
андрей силач что-то я ничего не понял...
Lexx а 3 часть будет?
Да, но там уже мелочи...
+Lexx твои видео все интересные даже если в видео мелочи
Lexx в каком вы городе живёте???
В Крывом Роге
свинью ты подложил с этим солексом, надо было озон ставить, еще экономичнее солекса и приемистей, чем такой солекс от таврии однозначно. намучаетесь. 53-й солекс был бы нормальный, а этот - борода. и странно, что карбюраторщик тебе про это не сказал. у него малое сечение диффузоров для этого мотора.
НУЖНО БЫЛО ПРОСТО ЖИКЛЕРЫ СМЕНИТЬ НА ВЕБЕРЕ....50 Р РЕМ КОМПЛЕКТ...А СОЛЕКС ОЧЕНЬ КАПРИЗЕН
какой объем двигателя у нее?
1,45 л
71 кабыла
Алексей подскажите. Есть ли у вас акаунты в соц сетях??? хотелось бы с вами пообщаться...
Я не сижу в соцсетях. Я и так стараюсь отвечать на все вопросы здесь и на это уходит очень много времени, если еще и соцсети добавятся, то не останется времени на съемку новых видео...
Алексей, тоесть вы покупаете машины - ремонтируете их.
а потом продаете?
Иногда и такое бывает...
Сделай видео о выставке ретро авто на Дружбе.
Юра Жовтобрюх Постараюсь. Я там еще не был...
+Lexx ,я тоже
Что за бензонасос на ней стоит?
BCD, итальянский.
Мне кажется или обратка должна по отдельному шлангу идти в бак? И второй момент. Прокладка между карбюратором и коллектором нужна чтоб бензин не закипал в карбюраторе, а не чтоб резьбы на шпильках хватило!
этот клапан как раз может исключить калильное зажигание, но только, если его запорный шток нормально перекроет жиклёр при выключении зажигания
*****
и каким образом?
You Tube Обыкновенным- бензин, через жиклёр холостого хода перестаёт поступать в цилиндры, следовательно перегретым свечам нечего поджигать
а как клапан определяет что свечи перегреты?
You Tube При выключении зажигания клапан закрывается.
Поддона карбюратора не хватает
Lexx зачем ты воткнул солекс 21081 .тебе надо солекс 21053 или озон 2107 и вебер 2103 на твой мотор . а солекс 21081 сними его это карбюратор на передний привод 21081 2108 21083
Привет Лекс, эпизод 3 будет?! :)
Да, сейчас видео обрабатывается...
Ок, мы с друганом ждемс :)
смешной дядя Коля
зачем нужно было городить кинематику, если достаточно было оплетку закрепить тамже где крепется оплетка подсоса, или на крышке ГБЦ ))
Там нет оплетки - с обратного конца трос за тягу зацеплен.
53 карб надо
lexx ты вк седеш??
Нет.
81 солекс это для 1.1 мотора емнп. Там и жиклеры и дифузоры самые маленькие. Зря его ставили, ой зря....
Порнуха с тросиком. Надо педпль от инж 2107 и троскак положено как у 2109 на карбе крепить) пройденый этап.
а чё вы снимаете?
був вебер не треба було ставити солекс.Солекс херня рідкісна
Зачем вы снимаете?
Дичь какая-то! Если бы я купил этот автомобиль, первым делом я бы выкинул этот мусор и поставил бы все оригинальное!
Давление бензонасоса регулируется с помощью прокладок,больше прокладок меньше ход диафрагмы - меньше давление!меньше прокладок,больше ход диафрагмы - больше давление!столько заниматься подобными вещами,говорить о том что я знаю устройство автомобиля,на других тыкать пальцем,кто им права выдает и все такое!а сам не знает банальных вещей,мало того,карбюраторщик туда же!зачем тыкать обратку,если можно добавить прокладок под крепление бензонасоса и убавить давление!потолок составляет 0.3бара,делай 0.2 а то и меньше и будет счастье!!по большей части,обратка нужна чтобы в жару бензин не закипал!
Наиль Порошин тихо ржёт в сторонке
На здоровье!.. :)
Наиль порошин больно много о себе понимает, может как мастер он и хороший, но как человек....
Кому там не понравилось что снимают!
Посмотрите дядю Наиля! Наиль Порошин! А вы попали в рубрику антиремонт!