Мой блог www.drive2.ru/users/andreyale... Группа ВК garag_108 Канал для "Кардиологов" в Телерамме t.me/garag108 Мой номер телефона, Viber, WhatsApp, Telegram 8-913-610-5066 Мой город Омск Всем удачи на дорогах ;)
Андрей Александрович, как всегда, всё просто и понятно!!!... А машина по практике была и там, и там, в итоге 5 сервисов, никто ничем помочь не может!!! Отличный пример
Немножко не правильно, транзисторы и обвязка в катушках практического влияния особо не оказывают т.к. работают в обычном ключевом режиме, а вот индуктивность катушки как раз и влияет на нормальную работу связки драйвер - катушка, ведь именно параметры обмоток катушки и магнитной проницаемости сердечника определяют заряд, который и ибеспечивает нормальное горение искры.
Лично я рад за вас что вы сильны в этой области познании ну думаю многим как и мне навряд ли нужны такие глубокие понимания темы, главное уловить суть, катушка данного тима может так подосрать, этого так, что и было донесено,
Не совсем верные выводы сделаны. Старые ниссаны с новыми катушками работают отлично, ошибку 1320 в них можно подавить разорвав одну цепь в блоке управления. В подробностях метод описан в 20м году на форуме автодата человеком под ником vtral. Катушке всегда по барабану, что там на стороне свечи, лишь бы пробивало, этот пробой идет в то время, когда ключ уже закрыт. Т.е. на ключ коммутатора это не влияет. Вот если обрыв по высокому, слишком большой зазор, тогда возникает перенапряжение вторичной цепи и может неудачно пробить внутри катушки с возникновением КЗ витков... Глохнет мотор ниссана всегда в безопасной ситуации, при замедлении, перед остановкой, причем достаточно выключить и включить зажигание, мотор моментально заводится и можно ехать дальше. Это такой способ мягкого принуждения водителя обратиться в сервис, т.к. проблема уже есть... Драйвер катушек сильнее нагружают именно родные, старые катушки, которые своим входным током и формируют этот сигнал сложной формы, так реализована обратная связь в этих катушках. Ниссан давно отказался от такого способа обратной связи в катушках. Новые катушки сигнал уже не изменяют, он остается пятивольтовым, прямоугольным, это означает, что ток управления у новых катушек гораздо меньше. Старые катушки "нормальными" называть уже невозможно, у них со временем деградирует внутренняя схема формирования обратной связи. Родные катушки старой схемы уже не выпускаются, альтернативные предельно поганого качества. Выход простой, смотри выше, "новые" катушки без обратной связи и несложная доработка блока управления...
Мужик! Жаль что ты далеко, потому что у нас в городе одни бараны, которые могут с умным ебалом ходить и говорить что ошибок нет а Ниссан уже месяц не заводится!
@@dmitryd8386 есть искра, насос топливный давит, это я и сам проверил,беда в том что наши балбесы видят компьютер а разобраться в причинах мозгов не хватает
А в чём проблема? Измени в прошивке порог по ацп драйвера, если лень, перепаяй резистор на меньший номинал. Или просто напиши новую прошивку, народ тебе будет очень рад!
Свое знаниет подилис всем поможет ктото руками знанием ато держежат запазухой прячеш намёк даёшь показаби всех обрадовалби своем знаним когда оказалса человек наземле жириил паказивал как жит как делат по ангелски будет.хажи.
Отоичный урок! Спасибо! Всего самого наилучшего!
Бесценный опыт, полезная информация, спасибо!
Спасибо Андрей Александрович, вы прекрастно обьясняете.
Спасибо.Информация полезная.
Спасибо. Как всегда очень интересно. Что не ролик, то зарядка для ума. В телеграмм канале тоже подбрасываете почву для размышлений. Спасибо большое.
1000 и один лайк! Палец вверх! Формат что надо.
Спасибо. Отличное видео
просто о сложном . спасибо. все по делу.
Зачет. Лайк
Спасибо, понятно и доходчиво!
интересная и полезная информация
Андрей Александрович, как всегда, всё просто и понятно!!!... А машина по практике была и там, и там, в итоге 5 сервисов, никто ничем помочь не может!!! Отличный пример
Аналогичная история была с Альфа Ромео,там тоже нужны были только свои катушки за страшные деньги
🔥🔥🔥
Здравствуйте хороший ролик. Интересно было бы какие они стаят фирмы
👍👍👍
Немножко не правильно, транзисторы и обвязка в катушках практического влияния особо не оказывают т.к. работают в обычном ключевом режиме, а вот индуктивность катушки как раз и влияет на нормальную работу связки драйвер - катушка, ведь именно параметры обмоток катушки и магнитной проницаемости сердечника определяют заряд, который и ибеспечивает нормальное горение искры.
Лично я рад за вас что вы сильны в этой области познании ну думаю многим как и мне навряд ли нужны такие глубокие понимания темы, главное уловить суть, катушка данного тима может так подосрать, этого так, что и было донесено,
Было бы хорошо представить в видео наглядные осцилограммы с правильных катушек
👍Жигулёвский коммутатор ставить между эбу и катушкой, как предохранитель.))
Да тебе ж за эту разработку такую премию дадут...
😊на Мерседесе 112 двс тоже стоят катушки простые .
👍
Привет Андрей. Не совсем так , определят блок по амплитуде , не по форме , ограничить ее нет проблемы . Ставь стабилитрон ,и вася кот
😎😎
👆👍🤠
Андрей привет проблема решена катушки заменили ошибка ушла сразу же
Подскажите пожалуйста какие
@@user-ys7dh5mf9h 224484M500 вот артикул
@@user-ys7dh5mf9h брал оригинал на разборе
@@automehashka сколько по цене если не секрет. Спасибо
@@user-ys7dh5mf9h по цене 4000р за все 4шт
Не совсем верные выводы сделаны.
Старые ниссаны с новыми катушками работают отлично, ошибку 1320 в них можно подавить разорвав одну цепь в блоке управления. В подробностях метод описан в 20м году на форуме автодата человеком под ником vtral.
Катушке всегда по барабану, что там на стороне свечи, лишь бы пробивало, этот пробой идет в то время, когда ключ уже закрыт. Т.е. на ключ коммутатора это не влияет. Вот если обрыв по высокому, слишком большой зазор, тогда возникает перенапряжение вторичной цепи и может неудачно пробить внутри катушки с возникновением КЗ витков...
Глохнет мотор ниссана всегда в безопасной ситуации, при замедлении, перед остановкой, причем достаточно выключить и включить зажигание, мотор моментально заводится и можно ехать дальше. Это такой способ мягкого принуждения водителя обратиться в сервис, т.к. проблема уже есть...
Драйвер катушек сильнее нагружают именно родные, старые катушки, которые своим входным током и формируют этот сигнал сложной формы, так реализована обратная связь в этих катушках. Ниссан давно отказался от такого способа обратной связи в катушках.
Новые катушки сигнал уже не изменяют, он остается пятивольтовым, прямоугольным, это означает, что ток управления у новых катушек гораздо меньше.
Старые катушки "нормальными" называть уже невозможно, у них со временем деградирует внутренняя схема формирования обратной связи. Родные катушки старой схемы уже не выпускаются, альтернативные предельно поганого качества. Выход простой, смотри выше, "новые" катушки без обратной связи и несложная доработка блока управления...
👋👋👋👍👍👍👍👍
Приветствую!
Не возможно добавится в телеграмм, пишет не такого канала..
Андрей, здравствуйте. А где вы находитесь в Омске?
Чаще блоки управления выходят из строя при установки свечей без помеха подавительных резисторов
телеграмм пишет, что такого канала нет .
Ниссан максимс а32 3.0 глохнет при переключений с 3 скорости на нейтралку . При запуске на холодную заводится и сразу же глохнет в чем причина?
Здравствуйте. Не найду ссылку на ваш тг канал...
Не могу найти тебя в телеграмме. Пишет нет такого контакта.
у двухконтактных тоже есть проблема если не родные свечи поставить,эбу сходит с ума.Такое было на ларгусе
th-cam.com/video/6IcvRl50YJ8/w-d-xo.html
Тезка , не понял как попасть к вам в телегу
Интересно бы посмотреть на осциллографе 7а на катушках от 1nz, 1mz.
Зачем так извращаться?
@@user-id1ty3oq5n в каком смысле?
А что родных Ашных катушек на разборках уже не найти?
@@razzzormind дело не в катушке, а в Бронепроводах.
Однозначно круче Урганта
Мужик! Жаль что ты далеко, потому что у нас в городе одни бараны, которые могут с умным ебалом ходить и говорить что ошибок нет а Ниссан уже месяц не заводится!
Ну так купил Ниссан, как известно...
Искру хотябы проверить пробовали? Простой разрядник для проверки искры купить можно.
@@dmitryd8386 есть искра, насос топливный давит, это я и сам проверил,беда в том что наши балбесы видят компьютер а разобраться в причинах мозгов не хватает
@@dmitryd8386 когда все бараны, включая владельца,тут даже элЯктричество не поможет!
Хоть город какой напиши-возможно найдём не только с умным ебалом,но и с умной головой
Именной по такой причине вылитают сами катушки тоже на некоторых машинах изо не соответствии хотя все усираются что это не причём
А в чём проблема? Измени в прошивке порог по ацп драйвера, если лень, перепаяй резистор на меньший номинал. Или просто напиши новую прошивку, народ тебе будет очень рад!
Что значит напиши прошивку?
Так просто даже удивительно
@@user-vr4nh8hs3z Купил НИССАН, делай сам...
Свое знаниет подилис всем поможет ктото руками знанием ато держежат запазухой прячеш намёк даёшь показаби всех обрадовалби своем знаним когда оказалса человек наземле жириил паказивал как жит как делат по ангелски будет.хажи.
@@user-rm4sn6zg1b а по русски
Первичка
👍👍👍
👍
👍👍👍
👍