【YZF‐R1】コーナリングのヤマハを象徴するマシンYZF‐R1を紹介するのだ!

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  • เผยแพร่เมื่อ 11 ม.ค. 2025

ความคิดเห็น • 10

  • @tomohitonagai2090
    @tomohitonagai2090 4 หลายเดือนก่อน

    2006 R-1の自分としては大変参考になりました
    改めてYAMAHAの本気を感じました
    次もR-1乗ります

  • @k6roadbikers
    @k6roadbikers 5 หลายเดือนก่อน +1

    当時初期型のR1はインパクトがあったな〜🐕️

  • @しのはらまきら-j1y
    @しのはらまきら-j1y 6 หลายเดือนก่อน +1

    やはり5VYが一番好き。自分のバイクは前期型です。

  • @ネロカボネ
    @ネロカボネ 8 หลายเดือนก่อน

    10:05 あたりから(5VY後期)写真がちょくちょく4C8型と入れ替わってますね

  • @kaiwaremk334
    @kaiwaremk334 2 หลายเดือนก่อน

    個人的には5vyや4c8の方がHayabusaより隼っぽい見た目だと思ってる

  • @rokusuke74
    @rokusuke74 10 หลายเดือนก่อน

    R1の歴史にR15Mをさりげにいれられたらわからない説

  • @rokusuke74
    @rokusuke74 10 หลายเดือนก่อน

    ガソリンタンクからメーカーの名前を消したのもデザインのYAMAHAがきっかけだったりする。

  • @김규태-s9e
    @김규태-s9e 11 หลายเดือนก่อน +1

    現モデルが2015年から特に変わったことないからそろそろモデルチェンジしてほしいですね。
    ヤマハもホンダもモトGPでドゥカティに完全に負けちゃうの見てやれないわ

    • @moterbikefuki
      @moterbikefuki  11 หลายเดือนก่อน

      ほんとですね。
      そろそろモデルチェンジ来てほしい

  • @ペェイユウ
    @ペェイユウ 10 หลายเดือนก่อน

    わいじー?