2020 YZF-R1M を詳細チェック!byYSP横浜戸塚

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  • เผยแพร่เมื่อ 10 ม.ค. 2025

ความคิดเห็น • 65

  • @オオカミ-z4w
    @オオカミ-z4w 4 ปีที่แล้ว +23

    他社のスーパースポーツもかっこいいんだけどYZF-R1は頭一つ抜けてかっこいいよなー

  • @しんえもん-c8m
    @しんえもん-c8m 4 ปีที่แล้ว +4

    待ってました♪
    ひゃ~!やっぱすごいですねR1M。

  • @MT_10_grom
    @MT_10_grom 4 ปีที่แล้ว +35

    いつかは乗りたい憧れのR1M!!
    ところでアクセル煽って回転が落ち始める時の「カンっ」って音はなんなんでしょう?

  • @aiueo-1281
    @aiueo-1281 4 ปีที่แล้ว +3

    4:00 から西陽に映えるR1M
    生で見たら惚れちゃうだろうな

  • @competition4662
    @competition4662 4 ปีที่แล้ว +9

    もうカスタムのしようがない
    下手にするとバランスが崩れるレベルで最近のバイクってすごいよなぁー

  • @daloonn
    @daloonn 4 ปีที่แล้ว +1

    雨で自分のR1に乗れないもんだからこれずっとループしてますわ

  • @s2000555mt
    @s2000555mt 4 ปีที่แล้ว +3

    バンク角度を稼ぐのに徹底した側面の形状が気持ちいいですね!

  • @potechi0694
    @potechi0694 4 ปีที่แล้ว +2

    カッコよ過ぎて好き

  • @GJ-ix8gy
    @GJ-ix8gy 4 ปีที่แล้ว +4

    ステンレスの太鼓は耐熱のシルバーで塗って欲しいですね。ヤマハさん

  • @だー池
    @だー池 4 ปีที่แล้ว +2

    私はズボラなので、自分好みに色々セッティング出来る機能使いこなせないし、面倒臭がりなので😅
    自分がバイクに合わせて運転する方が楽で好きです😊笑
    でも、こういうバイクをカッコよく乗れるライダーには憧れます笑

  • @になかあはやや
    @になかあはやや 3 ปีที่แล้ว +1

    この間学校行く時たまたま路肩に止まっててR1Mかっけーってチャリ乗りながら叫んでしまったw

  • @matu1454
    @matu1454 4 ปีที่แล้ว +2

    すばらしい!!

  • @chi9577
    @chi9577 4 ปีที่แล้ว +2

    ポジションランプの消え方がおしゃれ

  • @hayari-san
    @hayari-san 4 ปีที่แล้ว +1

    ついに来たー!

  • @にもて
    @にもて 4 ปีที่แล้ว +1

    かっこよすぎだー🥺🤤

  • @無名無名-j4g
    @無名無名-j4g 4 ปีที่แล้ว

    早朝に撮影お疲れ様です

  • @bikklebikkle8960
    @bikklebikkle8960 4 ปีที่แล้ว +2

    ノーマルでマグネシウムホイールなんですねこれって。
    すげー。

  • @ktom4to10_3
    @ktom4to10_3 4 ปีที่แล้ว +1

    R6の次はどの様なものが来そうなのか聞きたいです

  • @wrath1400
    @wrath1400 4 ปีที่แล้ว +3

    後輩が10年フルローンで今年のモデル納車してた…フルローンてすごいな…

  • @なまず-r5v
    @なまず-r5v 4 ปีที่แล้ว

    憧れのバイクです…頑張ってお金貯めるゾ^^^^

  • @令和ドフラミンゴ
    @令和ドフラミンゴ 4 ปีที่แล้ว

    かっこいい

  • @t-t-y_jp
    @t-t-y_jp 4 ปีที่แล้ว

    Fフォークのインナーも金?なのですね。豪華だ

  • @kibunya123
    @kibunya123 4 ปีที่แล้ว +5

    キャリパーがスミトモ、そこは意地でも変えないよね(笑)

  • @ntakucj8
    @ntakucj8 4 ปีที่แล้ว +2

    テールカウルはカーボンのMは形状が熟成されアップデートしてます。
    後方から見るとSTDとの違いがよくわかります。

  • @okch9828
    @okch9828 4 ปีที่แล้ว +7

    R1買うかR1M買うか迷ってます

    • @ユキト-h8o
      @ユキト-h8o 4 ปีที่แล้ว +1

      最高の悩み

    • @knhr5447
      @knhr5447 4 ปีที่แล้ว +1

      何が違うの⁇

  • @zerocyclonic872
    @zerocyclonic872 4 ปีที่แล้ว

    音サイコー😃⤴️⤴️

  • @MC9S08QE8
    @MC9S08QE8 4 ปีที่แล้ว +4

    ウインカーがバルブじゃない!だと。

  • @yumeismydearest
    @yumeismydearest 4 ปีที่แล้ว +6

    三年後に絶対買う……
    今は買えないけど……

    • @yumeismydearest
      @yumeismydearest 2 ปีที่แล้ว +5

      (18年式ですが)3年待たずに先日契約してきました。
      これからじっくり楽しんでいきたいと思います。

  • @抹茶-o9s
    @抹茶-o9s 4 ปีที่แล้ว

    燃費計ってありますか?

  • @tknao8835
    @tknao8835 4 ปีที่แล้ว +19

    この手のバイクは何がカッコイイかというと、スイングアームがかっこいいんですよね…

  • @tsumu-rider706
    @tsumu-rider706 4 ปีที่แล้ว +9

    公道で楽しめて大人の所有欲を満たすU400でカーボンパーツ等にお金をかけまくったスペシャリティーなバイク作ってほしい。

  • @kosikawa85
    @kosikawa85 4 ปีที่แล้ว +7

    このバイクを社外品パーツを使って性能をあげる改造ってできるんだろうか??

    • @genntou
      @genntou 4 ปีที่แล้ว +4

      ブレーキパッドを変えるとかボルト・ナットをチタンに変えるとかホイールをマグホイールに変えるとか排気系を変えるとかですかね。ぱっと思い浮かぶのはこれくらいしか無いです…どちらにせよ他のバイクより気軽に変えれるパーツは少ないですねw

    • @kingheppoko
      @kingheppoko 4 ปีที่แล้ว +2

      R1Mは純正でマグネシウムホイールですね。

    • @kuugaagito1012
      @kuugaagito1012 4 ปีที่แล้ว +2

      @@kingheppoko 鋳造だからマグ鍛造やアルミ鍛造にすれば軽量化可能だよ。実際にSBKやJSB1000のR1はホイールを鍛造ホイールに変えてある

    • @kosikawa85
      @kosikawa85 4 ปีที่แล้ว +1

      ホイールとボルトナットくらいですか(o゚▽゚)
      それでも、他のバイクに比べたら交換して性能アップってしないんでしょうね〜

  • @たくさん-g3o
    @たくさん-g3o 4 ปีที่แล้ว +1

    カーボン厳ついなぁ…イイ‼︎

  • @左翔太郎-x5c
    @左翔太郎-x5c 4 ปีที่แล้ว

    やぱR1Mはカッコいいデザインだし、人生で一回は所有して乗りたいバイクですね。

  • @たかよよよよのの
    @たかよよよよのの 4 ปีที่แล้ว +3

    R1M...結婚してくれ

  • @daiedward4366
    @daiedward4366 4 ปีที่แล้ว +2

    R1M中国大陆售价也太贵了😩

  • @森山直幸
    @森山直幸 4 ปีที่แล้ว +2

    見せてもらおうか、YZF-R1M 2020の
    性能とやらを!
    カッコイイなぁ。。。(*´▽`*)

  • @ちゃんきん-i5s
    @ちゃんきん-i5s 4 ปีที่แล้ว +1

    r1でオーリンズ がOPT設定つくようにしてほしい。カーボン外装は割れそうだしいらないかな。

    • @akirasai7616
      @akirasai7616 4 ปีที่แล้ว +1

      △ 割れそうだし
      ○ 割れたら高くつきそうだし
      FRPもコケたら割れますww

    • @ちゃんきん-i5s
      @ちゃんきん-i5s 4 ปีที่แล้ว +1

      @@akirasai7616
      すんません。

  • @長野天命
    @長野天命 4 ปีที่แล้ว +5

    さすが!、さすが!!のフラッグシップ、文句のつけようが無い。あ!、値段だけ文句ありましたわ。

  • @channel-mv7sh
    @channel-mv7sh 4 ปีที่แล้ว

    はまだがくさんみたい

  • @砂男-v7f
    @砂男-v7f 4 ปีที่แล้ว

    音やばww

  • @コウダイ-r1v
    @コウダイ-r1v 4 ปีที่แล้ว +1

    (リアシート)開けると何にも入らない。
    開かなくて良くないか?

  • @kaito4614
    @kaito4614 4 ปีที่แล้ว +6

    やっぱりタコメーターはアナログの方がかっこいいと思う。

  • @ドゥニム
    @ドゥニム 4 ปีที่แล้ว

    ガソリンメーターがないのが、、それ以上にカッコイイから仕方ないか🙆

  • @BlackR6Yamaha
    @BlackR6Yamaha 4 ปีที่แล้ว

    昔は160のタイヤでも太く見えたもんだけどなぁ。

  • @melty.1110
    @melty.1110 4 ปีที่แล้ว +1

    買えたとしてもシート高が高くて乗れない...w
    憧れで終わるなぁ

  • @inachan13
    @inachan13 4 ปีที่แล้ว

    こんなの後ろから来たら、恐怖でしかないよ笑笑

  • @西一-w2y
    @西一-w2y 4 ปีที่แล้ว

    ため息しか出ない

  • @たくみの部屋-n3w
    @たくみの部屋-n3w 4 ปีที่แล้ว

    あーーーるわん! (えむ!)

  • @右折.番長
    @右折.番長 4 ปีที่แล้ว

    R-1ぐらんぷり

  • @HK-xg6zm
    @HK-xg6zm 4 ปีที่แล้ว

    イチコメか?
    スゴイですね・・・ほぼワークスレーサー。
    ウィンカー付いてるのが不自然なくらい。w

  • @小柳京之介
    @小柳京之介 4 ปีที่แล้ว +2

    メーターショボいなぁ〜

  • @norichan0701
    @norichan0701 4 ปีที่แล้ว +1

    日本の自動車メーカーのコンパクトカーより高いリッターバイクwww
    ブレーキディスクノーマルでサーキットそうこうもつのか?