Boa noite,ja troquei reparo do cilindro,flexivel,pistao da pinča e continua travado,ai se folgar a sangria libera,sera que naquele T onde divide de onde vem da bomba pras rodas dianteiras pode dar problema?
@@adrieltombarbosa o meu foi flexivel intermediario que tava entupido,demorei achar,aquele q fica dps do cilindro mestre entre a gabine e o chassi...nao deixava voltar o oleo
Josue, não deu para ver mas ali onde você colocou o parafuso para isolar, tem uma válvula de alivio que diminui a pressão do óleo para as rodas traseiras pois quando esta vazia a picape fica leve na traseira e sem a válvula arrasta muito as rodas traseiras, não sei se estava dentro do saco plástico.?
Boa noite Jovencio Motta. É o mesmo quando uma porca espana ou estraga a rosca. Ou mesmo quando você guia uma porca no parafuso ela vai meia atravessada e geralmente forçando o enrroscamento é porca começa fica rolissa é chave certa já não da mais acocho .
Boa noite Juarez. A minha é os flexível intopido segurando a roda um pouco freada. Mas até hoje não arrumei ainda não devido uma pinça da minha camionete não presta mais....
A D-20 tem 5 flexíveis, são os dois das rodas dianteiras, são dois que são retos que ficam abaixo do burrinho central, as vezes eles são de tecalon, o mesmo material que é usado na tubulação de diesel. O que ocorre normalmente, é que nem lembramos que tem esse da traseira, que fica esquecido, a dica é só para o caso de você fazer todas as manutenções que você pretende, e não alcançar o resultado, não se esqueça dele, pois mesmo sendo na traseira ele influencia no retorno de óleo das pinças.
Boa noite,ja troquei reparo do cilindro,flexivel,pistao da pinča e continua travado,ai se folgar a sangria libera,sera que naquele T onde divide de onde vem da bomba pras rodas dianteiras pode dar problema?
Verdade
Conseguiu resolver?
@@adrieltombarbosa o meu foi flexivel intermediario que tava entupido,demorei achar,aquele q fica dps do cilindro mestre entre a gabine e o chassi...nao deixava voltar o oleo
Josue, não deu para ver mas ali onde você colocou o parafuso para isolar, tem uma válvula de alivio que diminui a pressão do óleo para as rodas traseiras pois quando esta vazia a picape fica leve na traseira e sem a válvula arrasta muito as rodas traseiras, não sei se estava dentro do saco plástico.?
Antonio mas o problema da minha que eu acho, que pode está entupido os caminhos do flexível
@@D20 A D-20
A minha só tá freiando atrás na frente está bem pouco nem chega a travar a roda!
Será que pode ser oque?
A minha eu cheguei a retirar até as pinças
No caso da sua pode ser os discos que já está gastos
O que significa engenbrado?
Boa noite Jovencio Motta. É o mesmo quando uma porca espana ou estraga a rosca. Ou mesmo quando você guia uma porca no parafuso ela vai meia atravessada e geralmente forçando o enrroscamento é porca começa fica rolissa é chave certa já não da mais acocho .
Boa noite
Estou com esse msm problema na minha d20.
Gostaria de saber a solução da sua d20,
onde estava o defeito para esquentar as rodas?
Boa noite Juarez. A minha é os flexível intopido segurando a roda um pouco freada. Mas até hoje não arrumei ainda não devido uma pinça da minha camionete não presta mais....
Obrigado!
Troquei a mangueira do flexível e funcionou perfeito vlw
@@juarezsousa8135 a sua travava e encepava o pedal? estou com esse problema na minha d40
Isso aí e a regulagem do hidrovaque faz isso ai
O problema aí é a borrachinha da pizza que tá estragada troca borrachinha da pinça troca pinça
Obr6amigo pela dica.
Good
Obrigado = thanķs
Good job
*Obrigado pelo seu comentário, é agradeço pelo apoio
*thanķs for your comment, anda thanķs for lhe Support
Minha d20 já coloquei tudo novo e fica travando ainda
É o freio estacionado, tem que retira
A D-20 tem 5 flexíveis, são os dois das rodas dianteiras, são dois que são retos que ficam abaixo do burrinho central, as vezes eles são de tecalon, o mesmo material que é usado na tubulação de diesel.
O que ocorre normalmente, é que nem lembramos que tem esse da traseira, que fica esquecido, a dica é só para o caso de você fazer todas as manutenções que você pretende, e não alcançar o resultado, não se esqueça dele, pois mesmo sendo na traseira ele influencia no retorno de óleo das pinças.
Antonio César, agradeço pela dica
Antonio César, eu agradeço pela dica nenhe tudo sabemos, muito obrigado pela informação