ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 19 มี.ค. 2019
- Уникальный двигатель для мотоцикла ВОСХОД/КОВРОВЕЦ.
Домучил все таки !!! "Изя все !" . Скоро запуск... Ой !!
НАЧАЛО ПРОЕКТА "Ковровец"- МОНСТР!! К-230 см3 ссылка: • "КОВРОВЕЦ" -МОНСТР!! 2...
#РыжийЛис#ремонт#своимируками#КовровецК175 - วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
Классная работа, и он один такой, единственный в своём роде 👍🔥, я бы с удовольствием прокатился на таком, ностальгия 😁
Ребята, помню в детстве по два раза на день его умудрялись колоть всю ночь кататься а наследующий день всё заново, во были времена " ностольгия", есть что вспомнить а сейчас....
А сейчас собрал из нормальных запчастей и три года катаюсь)
Тоже самое.
В итоге сдал на металлолом и купил мост к мт10
такая же хрень. частенько половинил.
Да но не этот движок. мне как то достался такой, на него стали крышки картера и блок цилиндра с 3м и больше я его не колол, очень удачная конструкция. восход кололи из за переключателя передач, он вечно разваливался и убивал шестерни.
ковровская коробка идеальна, и касаемо надежности и с передаточным все впорядке, нет провала между 3 и 4 передачами.
@@user-dk6xg4qk9t как раз коробка у восхода это его слабое место. А именно кулиса. Из- за сложной геометрии при малейшем люфте на вилочках начинаются проблемы. Посмотрите раннее видео автора по ремонту кпп на ковровце. Он очень доходчиво все объяснил.
Спасибо за видео , всегда смотрю с удовольствием , даже восхищением от того как человек имея простенький гараж , инструмент , прямые руки и энтузиазм делает интересные вещи .
Интересно будет послушать его и самое главное тест драйв :)
Респект и уважуха Молодец что не сдаёшься так держать
Смотрю с удовольствием все твои видосы
это для тебя не давно а для нас зрителей давно))))))) я бы каждый день смотрел но реалии понятное дело спасибо и за это
просто супер Лис) жду запуск, лайкос))
Все в ШОКЕ от такого двигателя .
ага, КПД 90% )))
Ура, Дмитрию почет. Дождался все таки!) После занятий приду посмотрю.
Нечего смотреть - движок от Явы головка цилиндра от Восхода - привет
))) Ну хоть посмешили )))
Здравствуйте! У меня такой вопрос по-поводу ремонта двигателя ВОСХОД1 .Восстанавливаю первый восход. Нашёл новую,советскую поршневую на восход 3м. ВОПРОС: МОЖНО ЛИ ПЕРЕСТАВИТЬ ГИЛЬЗУ ВОСХОД 3М В РУБАШКУ ЦИЛИНДРА ВОСХОД 1 с Круглым сечением??? У нас в городе нет расточки и приходиться выкручиваться таким способом. Заранее спасибо за ответ)
Отличная работа! Ждем испытания ковровца на диностенде.
Ну наконец-то! Ждём пуск!
Ждём запуск,и тестовый заезд,супер!!!
Дима ты молодец, ждём с нетерпением зпуск
Очень хорошее видео, ностальгия.
Очень грамотный мастер с золотыми руками!
Хороший двигатель! у самого ковровец 175В и восход 1969 г.в.
Интересно будет посмотреть за работой этого чудо-мотора. А главное - увидеть его в деле, т. е. на мотоцикле. Молодец. Уважаю людей, которые с маниакальным упорством делают своё дело, и не останавливаются на пол пути.
Очень хорошее видео ,был у меня мои самый первый восход 3м хороший мотоцикл быстрый экономичный но есть свои болячки ,это как стирается задняя звёздочка.
Запуск Дима давай запуск, год людей держишь в напряжении 🤔
Лис красавчик!!! Запуск снимай мы требуем!!!
лайк за старания,внимательно слежу за проектом(из-за него собственно и подписался),интересно посмотреть на результат,у меня тоже есть поршень с Явы-старухи,его ещё отец хотел поставить в "Муравья".так что тема очень важная для перспективных работ в достижении максимальных показателей мощности на самодельных конструкциях.Нужно узнать сколько нереализованного потенциала имеют старые двигатели и что с них можно выжать.
Блин, уже давно жду запуска!))
Как сообщил чехословацкий журнал "Мотор-ревю": "Гонки на "ковре" обещают быть интересными !"
Про механизм переключения точняк сказал,поевозится приходилось пока норм станет,и про сальник кикстартера верно,через непродолжительное время начинал подтекать,болезнь этих движков. Даёшь запуск!
...Видел и довольно долго , это Явовский движок , отец родной движок с ковровца выкинул ,а этот поставил!!!!Звук движка был своеобразным,мягким и приятным ,узнавался в детстве издалека ...
Да ты что !!! Серьезно ?? Явовский?? ВОТ ЭТО ПОВОРОТ !!!!
А с чего решил что явовский ??
Ждем конечно Дмитрий с нетерпением.
МОЛОДЕЦ ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО ПРОСМОТРЕЛ НА ОДНОМ ДИХАНИИ
Молодец что делаешь то что теперяшьняя молодежь и не знает как в руках держать. А то что по валу ведущей звезды масло течёт то это нормально, цепь смазывать не нужно а только уровень в двигле смотреть нужно! В общем молоток ты самоделкин. Я тоже увлекаюсь и люблю технику.
Задумка очень интересная, хоть затратная по труду, времени и деньгам. Понятно, что в те времена было сложно найти хороший двигатель для постройки кастом мота, поэтому слепили это чудо. Может этот двигатель дипломная работа какого-нибудь конструктора мотоциклетных двигателей. Ну или сдавал на следующий разряд токарь-фрезеровщик. Думаю, ресурс у коробки и сцепления будет очень мал, да и жалко на нём будет гонять после стольких вложенных сил.
ну скореееееее жееее!!! ждем запуск
Очень интересно посмотреть , что получится. У самого Восход-1
успехов
Молодец, ждем заводки. Какая будет дальнейшая судьба движка?
молодец, Димон!
Спасибо
Классный видос.
Молоток!
Я на таком двигателе досих пор езжу , то есть на мотоцикле с таким двигателем,
Почему не видел? У меня был Ковровец в юности. Да там движок как у 3 восхода. Немного другая голова. Она с декомпрессором. Но по креплению они совместимы. И зажигание с механическим прерывателем. Соответственно -- жругой немного генератор. На этом все различия заканчиваются.
Эх посмотеть бы как он едет после обкатки. У меня был стоковый 200 кубовый , это просто самолёт.
@@relaxmusictv9822 а у меня был 3м-01 с двигателем Совы 200 кубиков.
Паря молодец
Удачи руки золотые.
Вот только скажу в советское время делали качество а этот цилиндр наверняка был просто бракованный но это было на редкость
Такого движка не видел , но видел ковровец с чезетовским 175 кубовым движком .
У меня был такой движок))) заводился с пол тычка не то что м3
Запуск с руки, как на Яве. Даёшььь! :-)
Не дам. Т.к. 230 кубов, при неудачном раскладе могут и руку если не сломать, то повредить
Какую муку испытал мой Восход -2М в 1990гг сжигая все жидкое горючее которое было при деффиците бензина .Проще говоря мой Восход конкретно работал на меня ;нужда заставила прицепить к нему самодельную коляску с пластиковым корытом от Явы ;но немного позже и небольшой самодельный прицеп для перевозки травы с полей. Для тяги переделал :звездочку от Минска на коленвал и на один зуб выточили звездочку на корзину сцепления . Чтобы такой Восход больше работал но менше ломался пришлось схрестить Ковровец с Восходом ;и сделать отверствие между цилиндром и карбюраторомдля прибавки мощности двса.Вот такой плохой был у меня совдеповский мотоцикл Восход -2М .Проработал Восход пять лет и практически розвалился. Жалко было хоронить такого трудягу . Вот такая моя сказка о Восходе -2М .
Соврал кажется 175см3, но проблем не было. Давно было.
о, знакомый карб. почему наши до сих пор не додумались красить паронит, классно же выглядит. а нельзя втулку эту распорную на вторичном валу посадить на герметик? она ведь вместе с валом и звездой крутится?
Текстолитовая прокладка на фланце карбюратора не просто так стоит. Она защищает его от закипания. Другой вопрос, почему на заводе это не учли?! А так хороший двигатель получился. Ждем испытания!
МОЛОДЕЦ.ДЕРЗАЙ
Автоматическая смазка цепи , не чего вы не понимаете.,😂😂😂
Рыжий,надо было поставить подшипник 1204 со стороны зажигания
Явский движок на восход- это круто....
Тебя бы главным инженером на отечественный завод мотоциклов. Нам бы все завидовали!
я вот тоже с годами ослаб. утром проснулся - стоит. двумя руками кое как пригнул.
Чтоб шпильки не торчали ставим удлиненную гайку(лучше теплоотведение).?Б.В.
Когда то ставил поршень с пускача трактора Т-40 там три кольца но поршень чуть длиннее прокладка под головку все лечила.
НУ МЫ ТО С ВАМИ ПОНИМАЕМ О ЧЕМ РЕЧ Я В 79,80 году эт все проходил ...
ВЯЧЕСЛАВ.ТОЖЕ.ДЕЛАЛ.ДАВНО.ПРАВДА.ПОНЯТИЯ.НЕ.ИМЕЛ.ПРО.1Ю.ПЕРЕДАЧУ.ТРОГАЛСЯ.СО.2.ПОД.ЦИЛИНДР.СТАВИЛ.ТЕКСТОЛИТОВУЮ.ПРОКЛАДКУ
еще в 82 году ставил на такой поршень от "Туриста" , все давно знакомо )))
а что меняется с поршнем от туриста? кроме большего трения от трех колец.
диаметр и ход - тот же, соответственно и обьем
Более того, у поршня от Туриста палец 15мм , и расстояние от пальца , до днища поршня бОльшее, чем у Восхода. Да и по расположению замков колец нестыковка.
Так что я ко всем таким заявлениям отношусь с легкой иронией... )))
@@ReD-FoX9791 еще бы , мы втулку под палец вороали под 15 , с замками тоже проблема была , вообще он мощный становился , но не ходил долго ))))
@@ijytnfr палец , мы не учитывали замки раньше , да . Это как на Восход поршня от Ижа влупить ))))знаешь как ???? Я знаю
@@ReD-FoX9791 я когда 1500 делал 1600 тже поршни подрезал на ВАЗ -жигули , а там то че .....палец и прокладка под голову , я поршень юбку не помню , что бы резал ))))))
У минска не течет , не сравни легенду * Минск* с какой то не рабочем аппаратом , удачи ))))
Прикольно. Лайк . А чё этот ретро хлам ещё востребован ? Или это в музей истории .
Молодец!
П.С. Осторожнее с авторскими правами на песни.
спс.
Результаты испытаний очень интересны.
Подскажи где купить поршень на восход 1 ый размер, ну и кольца с пальцем и сепаратор?
Здравствуйте. А нужно ли ставить ещё один шарик в редуктор сцепления который в правой крышке?
Генератор родной стоит,или от минска.Интересно посмотреть на ходовые испытания
Между генераторами "Минска" и "Восхода" разницы нет. Это один и тот же генератор+коммутатор. Есть небольшая разница в электропроводке.
Наверное имели ввиду электронное или кулачковое
@@antonbashkov4391. Кулачковый генератор в руках не держал-не знаю. Зато генераторы
с датчиком хорошо знакомы-занимался электропроводками мотоциклов СССР и Ява. Разница только в выдаваемом вольтаже (6 или 12 вольт) и несущественных в проводке после коммутатора. Кстати, в советских мопедах использовался двухштеккерный коммутатор, похожий на минский и восходовский, но на 6 вольт.
Ну это я знаю. Сам кулачковые только видел
Что за прокладки такие зелёные? И какой герметик используешь?
20:09 это не течь а смазка цепи 😶😂😂
Ждём. Когда на шасси поставишь скажи вкратце, какие компоненты серийной техники пошли в агрегат.
Вкратце - кпп и моторная передача остались без изменений . Все остальное переделывалось, дорабатывалось либо изготавливалось с нуля.
Какая дальнейшая судьба двигателя?
*Стартуем !!!* 😎
Молодец ,но мне кажется долго коленвал не проходит потому что он не рассчитан на эту поршневую.
Приветствую. Из чего у тебя сделана прокладка левой крышки картера?
паронит
Та прав, сейчас я делаю также.
Этому движку коробку бы посильнее и поудачней
А если на витю посадить звезду ведущую! Вернее втулку внутри помазать! И на карб всё же я бы поставил приставку а крышку подпилил
Компрессия у меня веса (78 кг) не хватало
Давай запуск !!!
От какого подшипника подходит шарик для штоков
Алюминиевое кольцо под головку быстро сгорит. А вот медные кольца поштучно продаются на каждом углу.
Сколько стоить будет это чудо техники?
Сейчас это тоже интиресно!!! Просьба, можешь подсказать, как правильно регулируется карбюратор скутера Honda Lead AF-20. Карб оригинальный, не Китай.
лучше почитай форумы. Описывать весь процесс - больше страницы текста, а учитывая что скутер б/у , со своими возможными “косяками”, проблема может быть и НЕ в карбюраторе...
@@ReD-FoX9791 дай ссылку на форумы, дело в карбе, двигатель откапитален, меня интирисует винт качества смеси, обогащение происходит впри вкручивании или выкручивании?
Закручивая винт,на данном карбюраторе ,смесь обогащается
@@ReD-FoX9791 спасибо
был к 175 непомню год ещё и 125 была у когото из них был 1964 г выпуска я на 175 отездил лет 8 и кроме кулачьков и чиськи карбюратора нечего неделал . перед продажей снял цылиндор поставил новый поршень кольца немного увеличел окна по бокам под цылиндрам была 2х мм прокладка её убрал поставил 03 картон пропитал маслом на цылиндре снял мини ребрышко -выработка от калец прополировал тарценул по высате цылиндор на 3 мм - гильзу пришлось и тарценуть головку- тоесть гильза нелажилась на зеркало торценул цылиндор так что верх стал ровным а на гильзе токарь делал тонкие торцевые выступы как на резибе с шагом 03 02 и головку на цылиндор ложил без прокладки на микро резьбовую часть на гильзе немного даже приходилось вроди бы под шарошить камеру сгорания на 01 мм поршень касался и поршень чуть чуть кромку стенул всю группу -цылиндор гтловка блок выкрутил свечу провернул немного косаней нет левнули масла и таскали уралом полчеса на 2й передаче предварительноподливая масла потом сменили зажигание поставили от восход 3м электронное завели на 93м проездили вечер тенул все горки на 4й даже немного в разнос пошол скинули надсвечьник он работает ... напугались немного включили 4ю и на тормоз отпускаем сцепление заглох поволновались конечьно в 10 утра гонка а с мотором такое ... открыли дикомпрессор и катать чтоб неподклинел . дикомпрессор доэтого открыть недогагалиь с испуга взрослые подсказали на 5 литров бутылку водки в бензин спирт добавит октановое число а вода ускорит охолждение ..так и сделали завёлся без проблем откатали 8мь заездов изних 6ть первыми пришли и в финале выиграли . этот мотор ещё неодну гонку первым приходил .
Дмитрий, такой вопрос. Ходит коленвал влево вправо и трёт об картер, как лечить? (Иж п3)
а посмотрите плейлист "Ижевские моторы" на канале. Подробно об этом рассказывал и показывал
Центруй колевал ( скинь целиндр и гоняй его с места на место как по центру стал - коленвал дома! ( 2-3 удара надо и все)
на явовский 250 куб. мотор похож очень.
да. Собственно ковровский мотор и скопировали с Явовского .Частично
Банка из под кофе - раритет!
У меня есть мотор может тоже собрать только с квадратным цилиндром
Добрый день! У меня возникла такая проблема и я хочу что бы вы дали мне совет на решения её. Я когда пробую заводить муравья с ручки или с толкача он начинает вроде и заводится ну и нет, начинает очень сильно стрылять у выхлопную трубу и не набирает обороты вообще. Что мне делать и с чем это может быть повязано?
разбираться. Ничего конкретного не посоветую. Начните с зажигания : свеча, опережение до ВМТ и т.д.
Не видя двигателя - трудно что то посоветовать
ошибаешся такой двигун делали в конце 80 х, правда тогда не было ютба доказать увы не чем , так же с тремя кольцами , скажу сразу особо разницы не чустовалось , только на подъёмах в гору разница
Удачи !
Делали, да только совсем НЕ ТАКОЙ. Я понял, о каком вы моторе пытаетесь рассказать
интересно , может я и ошибаюсь , но поршень три кольца , кикстартер от старухи , это было , ваш проэкт в чём то
другом ?
Да, вы именно ошибаетесь, и серьезно. И проект не в трехкольцовом поршне. Не буду все описывать （слишком долго）- если интересно , на канале плейлист по этому проекту, там все достаточно подробно “разжевано”, что, как и почему.... А если НЕ интересно, так вообще, какой смысл в нашей беседе??
Крайний выпуск...гыгыгы. А с какого ж края?!
Скажите пожалуйста у меня на поршне отверстие, двигатель муравей, как ставить к карбюратору или на оборот спасибо.
К карбюратору
Интересно когда будет Запуск как он запустица ?
Думаю что легко )) Вопрос только в карбюраторе...
Підкажи де взяв поршня на три кольца?
Я на таком ездил ....не убиваемый движок
Вячеслав Артобалевский ахуит6льный мотор я на нем весь лес исколесил и по гребы и на рыбалку и вночь и вдень и вдождь ни когда не подводил ....пока пидерасы менты не отабрали окола магазина в 2000 году
В Украине мы детьми с восходами не сильно знакомы у нас были мотоциклы Минск в каждого в сёлах. А вот заводной ножки как у Явы точно не видел это что сам переделал или с завода такие выпускались!?
самодел
не порти этот карбер (такой щас хрен где найдешь)-очеень сильно потом пожалеешь!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! это же идеальный карбер для технаря по старым совкомотам!
Двигатель больше похож на Ява 250
А на юпитер теоретически можно поставить такой заводной вал?
теоретически можно. Польза правда от этого сомнительная
Хайку поэта Исы,березы зацвели,мотор завелся,мот поехал!!!!
Здравствуйте Дмитрий!
Мне 15 лет и я достал двигатель Минска с чердака он там долго лежал, 89 года кажется, после замены поршневой, свечи, установки зажигания, завёл и уже катаюсь около двух месяцев, но есть проблема с коробкой передач, вылетает и потом включается 2, а 3,4 дёргается очень, никак не могу привести её в порядок, но самая главная проблема это то, что я позавчера замерял макс скорость по GPS спидометру на телефоне и он едет всего 40км в час на 4 передаче и орет будто на пределе уже .... и я не знаю что делать...снимал флейту он ехал намного быстрее, карб к62с пытался регулировать но так нормально сделать не смог, и зажигание регулировал. Посоветуйте пожалуйста что делать, а то мои друзья не шарят а взрослые только по ИЖах и им некогда, в инете ничего толкового не нашёл, а вы разбираетесь в этом.
А ходовая для тестдрайва у тебя есть?
а как же. "Ковер"-самолет 67г.в. Все по фен-шую )))
Да у тебя там в подвальчике филиал пещеры Алатдина