vai in saptamana mare ca iuda ti-ai tradat prietenii din craiova , prezentand laudativ dacia duster :)))) (apropo inspirata idea de a conduce dusterul la vale , s-a descurcat foarte bine :))))
Bine, și Loganul meu, la vale și pe drum rugos, prinde o viteză de depășește celelalte mașini, în zbor. :)) Cine a zis că Loganul e o mașină lentă? :))
@@MrVasilicus da da ca bine zici , cei din franta le arata la toti suv cu motor de o mie cu care poti sa cobori toate dealurile ( nu luam in discutie urcarea lor :))))))
Pana la finalul anului 2020 a fost vândută varianta Euro6DTemp care avea 100cp și 160Nm in benzina și 100cp cu 170Nm în GPL care avea cutia de viteze în 5 trepte. Începând cu 2021 se vinde varianta Euro6DFull care are 90CP cu 160Nm în benzina și 100CP cu 170Nm în GPL, cu o cutie de viteze în 6 trepte. 👍
Merita. Fiabila,incapatoare,inalta.Pt. drumurile noastre e numai buna.Un plus : nu e tractor.Perfecta pentru cumparaturi,cativa km pana la munca si pentru a-i lasa pe cei mici la scoala. Ca si o a 2-a masina,e perfecta. E super,oricand peste Spring.
@@cxsminel Greseala mea,uitasem ca romanul se inchina la diesel cum nu o face la biserica,cu toate ca nu prea merge.Din moment ce toti vor consum mic la o masina,iti dai seama de nivelul lor de trai. Trist
Am avut ph1 1.6 gpl, am ph2 1.5, ambele 4*4, fara probleme ambele. Folosite atat on cat si off road, au mers excelent in ambele situatii, si cu remorca si fara, atat ca trebuie sa stii ca ti-ai luat o dacie si sa treci cu vederea anumite neajunsuri...
Am 1.6 SCe si sunt foarte multumit. Prefer benzina aspirat peste diesel pentru raspunsul la acceleratie si zgomot mai mic, nu imi place cum trage dieselul peste 2k RPM. Prima mea masina a fost 1310 deci pentru mine orice Dacia noua este lux, neajunsurile chiar sunt plusuri pentru mine (nu imi place sa am sisteme complicate scumpe sa imi fac griji pentru fiabilitatea lor si costul de reparatii).
Duster ar fi buna ca masina daca ar umbla putin la motor,nu 1.0 ,dar si daca echiparile ar face intradevar diferenta.. sa imi spui ca pentru 400 de euro imi da AC in plus ca nush ce echipare este o gluma in 2021. Consider ca o echipare de baza trebuie sa fie asa: oglinzi electrice(macar fata) , servo,AC, comenzi volan si daca nu sunt zgarciti un mic slot stick. Daca vroiai alte optiuni acestea ar fi fost oglinzi pliabile si incalzite,cruse control, camera spate /fata, proiectoare , vedere panoramica, gpl , tractiune integrala.Eu am vrut sa iau o masina noua si chiar ma uitam la duster acum 2 ani dar am ales altceva din cauze de pachet. Le urez succes celor de la dacia dar parerea mea e ca trebuie sa se gandeasca mai atent ca suntem in 2021.
Din cate stiu, sub pedala de acceleratie este un buton, care se apasa la "blana". Cand esti in modul eco, acel buton apasat determina iesirea din acest mod, de aceea ai avut acelasi timp la accelerarea in cele doua conditii. Este o idee buna, zic, de a-ti da puterea totala a motorului in cazul unei situatii de urgenta
@@HondaRebelRides Exact. Dacă ești în eco și apeși accelerația la podea, iese din eco, ca să te ajute la depășire, tocmai de-asta e gândită așa, că poate intri în depășire cu modul eco și te trezești fără putere. La fel e și Loganul.
Pentru stimabilul care nu a văzut acest tip de placa izolatoare la nici o mașină. Mercedes s500 model 2001 de exemplu, are o placa polistiren, sub mocheta, pe partea dreapta față 😁
Bravo Luci , frumos review . Referitor insa la Duster - o masina draguta care costa mai scump in RO decat in vest, si e si mai prost dotata de banii aia . Problema din punctul meu de vedere e ca motorul asta e obosit rau pentru Duster - prea mic - prea ca la tara . Ori iei Logan ori iei 1.33 . Alta varianta corecta nu exista , oricare ar fi un compromis mult prea mare . Am mers cu masina si e mort , se chinuie prea tare , merge mereu in forja , consumul nu e minunat .
Poti sa imi spui ce optiuni are un Duster din Vest? Facut oricum in Romania. Chiar sunt curios ca eu am luat-o full in iunie si vreau sa vad ce am pierdut.
Un suv cu personalitate, aratos, impunator si un sistem 4×4 potent, intr-un pachet de 1.4tone nu se asorteaza cu un motor in 3 cilindri. Parerea mea? Diesel, 1.5 blue dci :)
Masina exceptionala, dar imi iau Ssangyong. La 15.000 ai de toate si motor de 1.5 turbo, benzina. Astia de la Renault si-au pierdut mintile cand au gandit pozitionarea de pret.
Salut ! Am de 14 ani Logan 1.6 mpi cu GPL (Landi Renzo-Italy) din fabrică. Butelia de gaz este de tip covrig de 45 litri. Economia la buzunar fată de benzină este de 45%. Să auzim numai de bine-un șofer amator.
Eu am un duster II 1.5 diesel si vreau sa spun ca suntem foarte mulțumiți de el extrem de mulțumiți l-am cumparat din franta iar aici e plin de dacia duster
Bună ziua, din curiozitate va întreb! La picioare sub mocheta are polistiren? A mea este din 2020 și are. Am cumpărat-o de noua din România. Mulțumesc.
As zice că lipsa de capitonaj la roti are 2 implicații - da se poate aduna mizerie mai ușor dar practic poți curata mai ușor, nu de alta dar nu trebuie sa desfaci capitonajul că să cureți - pierzi putina antifonare, și poate auzi mai tare zgomotul de la roti
Ma bucur ca ai început prezentări. IMI PLACE ca expui de toate. în ce privește masina...... nu am condus...dar sincer nu prea ma încântă.Un motor care is curios cum se comporta. CRED CA as merge pe Puma.
Buna ziua ! Ca fost mecanic auto si detinator de Sandero Stepway 0.9 TCE sunt foarte multumit de motorul 0.9 TCE, dar pe Sandero si , eventual pe Logan. Duster, dupa parerea mea nu are ce face cu motor sub 1.5 pe benzina. Pe sosea se descurca, sigur ca da , dar pe off road ... Si Sandero il poti pune in miscare pe asfalt si cu un motor de scuter dar mai mult ...
Am de cateva luni un Duster exact varianta prezentata in clip. Desigur, in domeniul asta fiecare are o parere. Am sa fiu scurt. Consum mixt gpl: 7L%. Consum pe autostrada gpl: 9L%. Locuiesc in Germania si stau in fiecare zi doua ore la volan. Pe autostrada nu am chiar nici o problema sa merg constant cu 150 de km/h cu acest model. Accelereaza bine si "se duce". Am fost si eu sceptic la inceput dar am cumparat masina pentru ca este mai economic sa mergi cu gpl. Trebuie spus ca motorul de 1L este ponegrit pe nedrept. Masina in ansamblul ei are performante bune.
De curand am fost in situatia de a schimba masina mea. Am testat cateva cross-over de dimensiuni mici. Fiind fan diesel, in bugetul meu am avut de testat masini peste 2014: Duster diesel si 1.6 benzina, Captur, Juke, Tivoli diesel si benzina si Kia Soul si IX35 diesel. Am ales Soul Maxx diesel ptr calitatea materialelor de la interior, review-uri bune despre motoare si in general Kia/Hyundai. Dacia a fost lejer pe ultimul loc la calitate. Dar, asta este parerea mea.
Da. Buna in teren mai nasol. Nu stiu daca se comporta la fel de bine ca dieselul in offroad, dar sigur pe sosea e binevenita linistea. Din pacate tot Vitara benzina as alege in continuare. La Dusterul pe care il conduc am probleme grave cu scaunul. Dupa o jumatate de ora ma doare spatele - nu este conceput bine este prea moale si nu are sustinere unde ar trebui sa fie. Personal am gasit sistemul de tractiune integrala mai bun pe Vitara, pe Duster nu e chiar la fel de eficient. Pe langa asta, Vitara sta mult mai bine pe sosea. Din pacate cheia de Duster se dezintegreaza dupa cativa ani (cheie cu butoane, nu keyless) P. S. Nu fac comentarii degeaba. Conduc zilnic Duster 1.5 dci 4x4 si Vitara 4x4.
nu arunc cu pietre si nu detin niciuna din cele doua insa interior mai prost calitativ, portiere mai subtiri si isonorizare mai proasta la turatii de 3000+ ca in vitara, nu cred ca exista in industria auto...
@@alexxandreipopescu208 ai fi uimit. Vitara 2019+, 2020 sta mai bine la insonorizare decat inainte. Au mai schimbat lucruri. Dusterul 1.5dci este ingrozitor de zgomotos. Cand ma sui in Vitara dupa ce il conduc parca imi pun dopuri in urechi.
@@adrianbantinesti9219 Si la computerul de bord ce s a schimbat fata de 2020? Au rezolvat problema calculului consumului GPL/benzina ? Indică ce trebuie?
Luci, faza cu setatul faderului e un obicei, inainte sa primesti tu masina la test fiecare are "grija" sa se ocupe. e ca o regula nescrisa, a intrat in folclor.
Vrajeala daca la sandero se vede ca are motor mic dar CE sa Mai zic la duster este Mai greu la greutate asta zic din experinta personal detin un sandero la oras nu vezi diferenta merge bine dar daca faci drum in afara se forteaza motorul
@@andreidaniel2320 mulțumesc. Nu știu dacă voi reuși să fac video dar promit un review. Modelul blueline, prezentat aici pleacă de la 15900 euro, dar cel din video mai are niste dotări in plus. Ajunge cam 16800 cu keyless, și culoarea metalizată. Cu programul rabla are reducere aproape 2000 Euro
Am nevoie de un sfat. Doresc sa achizitionez un Duster SL Blueline sau Prestige, cu intentia de a ține mașina cel puțin 6-8 ani, insa imi este greu sa aleg intre 2 motorizări - Tce ECO - G100 (cu GPL) și un Blue dCI 115. Mă interesează în special costurile cu întreținerea și carburantul pe un orizont de 6-8 ani. Conform informațiilor oferite de DACIA, un Duster de 1.0 cu GPL iți va aduce o economie de 8% la carburant față de Blue dCI 115. Strict din această perspectiva, aș înclina spre un Duster Blue dCI 115, întrucât prefer să plătesc cu 8% în plus la carburant, însă să am motorul de 1.5 diesel, cu performanțe cred eu simțitor superioare (cel puțin așa pare pe hărtie, plus că nu am condus niciodata masini cu 3 cilindri). Cu toate acestea, modul în care voi exploata mașina s-ar putea să nu fie prea potrivit pentru un Diesel (pentru mașina actuală, un Mercedesul C200 din 2010, nu a fost prea bine, am investit destul de mult în mașină și chiar sunt sătul de întreținerea ei, deși la drumuri lungi e foarte buna la consum si confort). În esență, voi folosi mașina în special în oraș (Brașov). Astfel, aproape zilnic trebuie să duc copilul la grădiniță, să merg la muncă, să iau copilul de la grădiniță și să mă întorc acasă, drumuri care însumează aproximativ 15 km zilnic (sunt de fapt 2 drumuri de 7,5 km fiecare, la interval de 5 ore), deci 75 de km săptămânal. De asemenea, cam săptămânal merg la supermarket, fac diverse drumuri prin oraș, merg la munte în apropiere, deci încă vreo 80-100 de km în regim urban. De asemenea, cam de 10 ori pe an, fac un drum dus-întors Brașov - Cluj-Napoca (aproximativ 550 de km de extraurban), încărcat cu bagaje destul de multe. De asemenea, merg în toate ieșirile în concediu cam 2000 -3000 de km pe an (Bulgaria, Marea Neagră, în județul Harghita uneori), încărcat cu bagaje. În total aproximativ 14.000 - 15.000 de km, din care cam 6.500 - 7.000 de km în urban, restul pe drmuri naționale, europene și pe autostradă (în Ardeal mai e ceva…). Ținând cont de modul în care vreau să folosesc mașina, care considerati că este varianta cea mai bună pe termen lung ca cost de exploatare (întreținere și cost carburant)? E ok sa folosesc un Diesel cam 7.000 de km, în reprize de 5-10 minute sau voi avea probleme mari din cauza asta? Rezista un Duster Tce ECO - G100 de 1.0 să meargă incarcat cu bagaje ticsite de sotie, la viteze constante de 100 - 130 de km, depasind macar camionele si cate un Tico :))? Scot cu el un consum de 8-9 in oras pe GPL, cu clima pornita?
Sper că ai ales GPL, totuși. La drumuri scurte, cu ambele motorizări (și cu dieselul și cu benzinarul/GPL )vei avea consum mare, pentru că nu ajunge motorul la parametri. 0.9-le meu cu GPL de pe Logan, consumă iarna 9.8 % pe benzină, la o navetă de 3.5 km dus până la muncă și încă 3.5 întors (7 km în total). Pe GPL, la -9 grade trecea cam după 2.5-2.7 km. Vara trece în maxim 1 km. Am setată instalația la 40 de grade, să treacă pe GPL. Ca idee, tatăl meu are 1.5 dci și am făcut vreo lună naveta cu el iarna pe același traseu la muncă, iar media în bord era de 8.3.
E frumos Duster, dar are si motor 1.3 tce cu 130 de cai, parca. Dupa parerea mea un motor de 1 l merge bine pe o masina de 900-1000 kg. In subconstient, chiar daca as cumpara Duster cu 1.0, as simti ca am facut o afacere proasta.
@@alexnightwolf7664 am pus de la focal cu statia de la pionner. Totul plug and play . (Nu imi place sa am fire lispite sau bandajate)plus un subwoofer aktiv de la pionner de 150 de w
Fain video-ul pe care l-ai făcut, Luci! Numai vezi să nu-l vadă prietenii tăi din Craiova, de la Atelierul de Detailing, că ai vorbit frumos despre o mașină de la Dacia, că te răstignesc pe Primărie în Vinerea Mare, pentru mai puțin de 30 de arginți, bitcoini sau like-uri! Să vezi atunci câte milioane de like-uri fac, doar din asta. :))
@@MrVasilicus Sunt lansate fix în aceeași perioadă. Întrebarea era dacă mai sunt SUV GPL pe piață, iar raspunsul e clar afirmativ. Omul a pus întrebarea ieri, deci e irelevant care e mai nou sau care a ieșit primul pe piață. P.S. Ambele când au fost lansate pe piață aveau cutie manuală în 5 trepte, iar ambele din Octombrie 2020 au trecut la cutie manuală în 6 trepte, ceea ce e super OK, pentru motor și consum.
@@paulmocean2841 , da, dar Renault Captur are GPL din fabrică doar din 2020. Duster are din 2017, deodată cu Loganul, dar fără a fi integrat în computerul de bord. Doar din 2020 l-au integrat, iar pe Logan l-au lăsat pentru noua versiune, din 2021. La trepte de viteze, ai dreptate, le-au pus 6 trepte la ambele, în oferta din 2020. Numai bine!
Ma tenteaza modelul facelift pt farurile led si motorizarea 1.3 150cp AWD dar sunt putin in dubii legat de sistemul de franare subdimensionat. Cat despre 1.0 90 de cai pe masina asta e o gluma proasta, sa fim seriosi. Incarca masina cu vreo 300kg ca sa simuleze 4 adulti si un mic bagaj si fa un drum prim tara unde mai ai de urcat un deal, de facut o depasire, poate bate si vantul din fata etc. Nu e ca la test unde o turezi la maxim o data pe drum drept ca sa faci o repriza cu masina goala.
Poți sa ne areti, ce se afla la picioarele șoferului și pasagerului sub mocheta ? Apoi sa ne reamintești preturile daciei duster. Îți mulțumesc și stept un răspuns. Un admirator !
Imi place ca toata lumea vine cu argumentul asta clasic : ,,nu o sa iti urce la deal masina cu motorul asta, incarcata full " sa mori tu :)))) Adica , mie imi trage la deal cu 3 oameni in masina si full bagaje , si lor nu le trage :))) Inseamna ca nu stiti sa va folositi de motorul asta :)))
salut băieții de la Auto Vantage cu Mașini cu luci popa numele meu este Sandu Ovidiu sau Ovidiu Sandu și vam văzut prezentările cu Aro-uri și vă pot scrie că puteți găsii cel mai mult Aro la câmpulung Muscel acolo unde e fosta Uzină Aro ? Vă mulțumesc și vouă și lui Vlad Micsunescu
Vezi ca are video cu noul Logan 1.0 gpl cu 6 viteze. Ca parere personala, imi place cum se misca, inca mi-e putin ciudat cu etajarea treptelor, dar imi place cum se conduce.
@@razvanalex07 salutare... n am.fost eu explicit...sunt curios cum se comporta DUSTER in treapta a 6 a in regim de autostrada...sincet nu am auzit sa pună 6 viteze pe Eco-G...iar in mesajele de mai jos, a primit piticu😂 confirmare ca se fabrică din octombrie 2020...eu cred k a vrut aa spună ca se vor fabrica din octombrie 2021, odata cu facelift ul
@@andreidaniel2320 Vere eu am bmw 320d e46 din 1999 m pachetu caldura an scaune pele geam an tavan geamuri pa curent e ful opsan multi nu sil permite cand bag delea cu bass se uita lume pa mine bmw e rege pa romania ca salam
noua lada niva era aproape sa ingroape vanzarile de duster,noroc ca a cumparat renault toata compania lada si au interzis vanzarea de noua niva in europa..bravo renault!!
Baiatul asta cu pantofi rosii ar cam face el comentarii, dar nu se prea pricepe, asa ca asteapta comentariile voastre. Cu alte cuvinte, "hai la noi sa mancam nimic!"
Peste vreo 3-4 ani or sa ajunga astia de la dacia sa faca motoare de 500 cm3. Avand in vedere ca prinde 100 in 13 sec iti trebuie 1 km de asfalt ca sa depasesti un tir. Chiar eram interesat sa cumpar un duster facelift, atunci cand va aparea, dar cu motorizarea asta de 1000cm3 m-am cam razgandit.
100 cp pe banii astia si cu calitatea aia a interiorului destul de jenanta (printre altele) nu merita la pretul de lista de pe siteul lor. Ce se plateste la masina asta sunt in principal doar designul reusit si garda la sol. Baietii de la Renault sunt destepti si stiu ca imaginea e cea mai importanta cand vine vorba de creierul praf al clientilor. In starea in care e, merita doar cu un pret de inceput de 9999 EUR si cu optionale pana la maxim 15000 eur, asumandu-mi ca nu e panarama din punct de vedere tehnic, fapt la care nu pot sa imi dau cu parerea. CE rost are sa pui GPL pe o masina care este oricum in afara posibilitatilor de cumparare a celor care VOR GPL pe o masina pentru costuri reduse de rulare?? Alternativ ...daca ai sa dai minim 15900 eur pe masina asta (conform site) oare chiar e o problema reala consumul pentru tine??
Sincer? De mai mult de un an incerc sa ma impac cu ideea asta de 3 cilindri si turbo, si nu am putut... Iar Duster-ul e o coaja mare cu o rashnitza de motor in 3 cilindri si gepelizat ...Stiu ca 1.0 EcoBoost-ul de la Ford a fost vreo 5 ani motorul anului, dar verificati pe forum-urile britanice sa vedeti povesti horror cu motoare 1.0 EcoBoost mucificate la putin timp dupa expirarea garantiei... Iar Duster-ul e in principiu un Logan gonflat cu posibilitate de 4x4 si un pret nesimtit pentru ce ofera.
8 motive sa nu îl cumperi: 1. Este românesc, deci este de kk. 2. Tabla ca de Logan, tot de kk. 3. Probleme la chedere. La 20.000€ nu este voie nici să frece vopseaua nici să plouă în el! 4. Plastice prea de kk la 20.000€. 5. Scaune prea proaste pentru 20.000€. 6. Motor prea mic, prea anemic. 7. Motor anemic+turbina adăugată = un preț de întreținere mai mare la performantele de kk pe care le oferă pentru 20.000€. 8. De ce sa iei un kk românesc, când poți să-ți iei o Mazda 3 cu rețetă clasică, motor suficient de mare (2 l) aspirat normal nu forțat, materiale care îți dau impresia de premium, confortabila, antifonata.
Dacă a ajuns un motor de 1l pe un animal de Duster inseamna ca e nasoala situația. O sa ajungă Dacia sa pună motoare de 400cm pe mașini și mai depășești dacă bate vântul din spate sau pune tirul frână. Mi-e scârbă de Dacia
32:14 Cred ca aici e exemplificat cel mai bine de ce fuge lumea de motoarele astea mici, mai ales pe "ditai troaca" de masina; O avea ea X nm, mai mult ca vechile generatii, dar de la ce turatie se intampla asta? (arunc si eu cu parerea, nu stiu, nu am condus)
corect - cuplul la turbo este disponibil de la turatii mai mici iar curba de cuplu este altfel - mai in platou ;) comentariile fac bine - pentru toti ;)
Tot "roaba" iti iei și din Germania dar cu motor mai mare. Dacă ai nevoie de un duster si vrei sa îl pui la treaba iei și tu cel mai potent motor din gama sj gata.
@@liviugheorghe97 n ai tu idee cum trage 1.9 alh :)) sunt ironic, evident. Baietii astia chiar cred ca cotetul lor de 20 de ani inca are caii din talon. De siguranta nici nu mai vorbesc, dar are sigla misto.
Singurul motiv pentru care aș cumpara asa ceva ar fi sa vreau neaparat sa ma plimb intr-un SUV. In rest masina e ilustrarea perfecta a proverbului "afară e vopsit gardul, înăuntru (NU, NU, NU) e leopardul Poate cel mult o mâță jigarita Sa fim seriosi, dusterul era (oarecum) motorizat cu 1,6 16 v si 1,5 dci Adica motoare care aveau CUPLU, nu era nevoie sa le duci in 5000,6000 ture sa faci ceva cu ele Unde mai pui ca aveau un consum decent Dar ca sa pui un motoras in 3 cilindri pe o masina de peste 1300kg, cu gpl, adica ceva care îi mai ia din elan si sa spui ca e ok, asta inseamna bataie de joc fata de cumparatori Dar daca pana si pe jeep renegade se pune motor de 0,9, ce sa zici de duster Apropo, vine in dotare din fabrica cu cârlig ptr cisterna de benzina (sau gpl)? Ca e nevoie,,,
@@AutoVantage. asa și? La ce turatii trebuie dus motorasul ăsta ca sa scoata (?) 100 de cai? 4000,5000,6000? Eu, unul prefer 100 de cai din 2000cmc (sau chiar mai mult 2200,2500)decat asa ceva Sunt cumva superaliaje si superuleiuri in motorasul ăsta? Nu prea cred, uzura este mult mai mare, mai ales cu intervalele de service mult marite Si ca sa inchei, un coleg de serviciu are un benzinar de 1,4 si a cumparat recent un logan de 0,9 turbo L-am rugat o comparatie Raspunsul :puturoasa si consuma mult, mai ales cu aerul pornit si cu pasageri
Eu sunt super multumit de 1.6 SCe. Daca mergi potolit cu eco si 2wd scoti consum de logan (~6/100). Pot sa merg turat si sa fac multe rev match-uri si am reusit sa scot consum de 8/100 pe drum aglomerat cu asteptat dupa tiruri pe serpentine. Teoretic are la fel cuplu ca acest motoras de 1.0 ECO-G, dar se simte mai fasneata si prefer raspunsul la acceleratie si silentiozitatea la condus in oras fata de 1.5 DCi. Am rationalizat decizia de cumparare luand in considerare felul in care conduc majoritatea + greutatea adaugata la sasiul de Duster ca o sa chinuie si o sa se uzeze mai repede componentele (in special turbina, nimeni nu lasa sa se raceasca dupa drum lung, toti inchid motoru oprind si pompa de ulei si hasta la vista), si luam in considerare si presiunile mult mai mari, si faptul ca duster II are frane pe tambur desi are greutate mai mare. Sunt curios cat consuma vs aspirata sau diesel la drum lung cu pasageri si bagaje full si aer conditionat pornit.
![POLYCAT - ข้อความรูปยิ้ม [Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/lBhIgPGCgbI/mqdefault.jpg)
Bun băiat, Luci ăsta!
Dap
Cel mai baiat bun!
Devreme acasă, dă bunaziua pe scară 😅
@@vladdutz20, doarme dupa-amiaza, mananca tot din farfurie, semnalizeaza cand face stanga, opreste la stop, ajuta babele sa treaca strada... 🤘🏽🤘🏽🤘🏽
@@vladdutz20 se descalta la usa si nu lasa nimic in farfurie...
vai in saptamana mare ca iuda ti-ai tradat prietenii din craiova , prezentand laudativ dacia duster :)))) (apropo inspirata idea de a conduce dusterul la vale , s-a descurcat foarte bine :))))
Bine, și Loganul meu, la vale și pe drum rugos, prinde o viteză de depășește celelalte mașini, în zbor. :)) Cine a zis că Loganul e o mașină lentă? :))
@@MrVasilicus da da ca bine zici , cei din franta le arata la toti suv cu motor de o mie cu care poti sa cobori toate dealurile ( nu luam in discutie urcarea lor :))))))
@@AutoVantage. mai glumim , ne mai contrazicem " asa e frumos" 😀
Pana la finalul anului 2020 a fost vândută varianta Euro6DTemp care avea 100cp și 160Nm in benzina și 100cp cu 170Nm în GPL care avea cutia de viteze în 5 trepte.
Începând cu 2021 se vinde varianta Euro6DFull care are 90CP cu 160Nm în benzina și 100CP cu 170Nm în GPL, cu o cutie de viteze în 6 trepte.
👍
Merita. Fiabila,incapatoare,inalta.Pt. drumurile noastre e numai buna.Un plus : nu e tractor.Perfecta pentru cumparaturi,cativa km pana la munca si pentru a-i lasa pe cei mici la scoala.
Ca si o a 2-a masina,e perfecta. E super,oricand peste Spring.
Esti amuzant 😂.O a 2-a masina la roman,pe langa prima Diesel,trebuie sa fie tot Diesel,neaparat vag,altfel nu e masina.
@@cxsminel Greseala mea,uitasem ca romanul se inchina la diesel cum nu o face la biserica,cu toate ca nu prea merge.Din moment ce toti vor consum mic la o masina,iti dai seama de nivelul lor de trai. Trist
@@danielburghelea9536 Faceti parte din cei 1% care inteleg rostul masinii.Am ramas placut impresionat.Bravo domnule!
@@cxsminel Multumesc! Oare ce ar fi greu de inteles ca pentru 8-10 km deplasare in regim urban nu ai nevoie de 3.0 v6. Ori 1.0 + GPL,ori electrica.
@@NoName-ch6kx Merg dupa principiul nemtilor,dupa 5 ani o vand si achizitionez alta,simplu.Problema e ca nu va permiteti,de aici pleaca si frustrarea.
Am avut ph1 1.6 gpl, am ph2 1.5, ambele 4*4, fara probleme ambele. Folosite atat on cat si off road, au mers excelent in ambele situatii, si cu remorca si fara, atat ca trebuie sa stii ca ti-ai luat o dacie si sa treci cu vederea anumite neajunsuri...
Am 1.6 SCe si sunt foarte multumit. Prefer benzina aspirat peste diesel pentru raspunsul la acceleratie si zgomot mai mic, nu imi place cum trage dieselul peste 2k RPM.
Prima mea masina a fost 1310 deci pentru mine orice Dacia noua este lux, neajunsurile chiar sunt plusuri pentru mine (nu imi place sa am sisteme complicate scumpe sa imi fac griji pentru fiabilitatea lor si costul de reparatii).
Raman la parerea ca daca vrei un Duster,ceea mai buna varianta de motorizare ramane tot 1.5 dCi
Cel mai bun este 2.0 aspirat
@@dragospahontu consuma mult
@@FlorinCalisthenics îl pui pe gpl, oricum nu consumă mai mult decât 1.3
Daca vrei un duster ,cea mai buna varianta este SSANGYONG ,Peugeot ,mazda , ford , kia ,hyundai ,
@@gabrielcoman2096 mai bine un RAV4
Duster ar fi buna ca masina daca ar umbla putin la motor,nu 1.0 ,dar si daca echiparile ar face intradevar diferenta.. sa imi spui ca pentru 400 de euro imi da AC in plus ca nush ce echipare este o gluma in 2021. Consider ca o echipare de baza trebuie sa fie asa: oglinzi electrice(macar fata) , servo,AC, comenzi volan si daca nu sunt zgarciti un mic slot stick. Daca vroiai alte optiuni acestea ar fi fost oglinzi pliabile si incalzite,cruse control, camera spate /fata, proiectoare , vedere panoramica, gpl , tractiune integrala.Eu am vrut sa iau o masina noua si chiar ma uitam la duster acum 2 ani dar am ales altceva din cauze de pachet. Le urez succes celor de la dacia dar parerea mea e ca trebuie sa se gandeasca mai atent ca suntem in 2021.
Dacă ar fi avut dotările astea ,prețul total al mașinii ar fi fost mai mare
Am avut un Duster din 2015 , benzina 1,6, 4x4. I-am pus eu Gpl separat. A fost o masina foarte buna.
Din cate stiu, sub pedala de acceleratie este un buton, care se apasa la "blana". Cand esti in modul eco, acel buton apasat determina iesirea din acest mod, de aceea ai avut acelasi timp la accelerarea in cele doua conditii. Este o idee buna, zic, de a-ti da puterea totala a motorului in cazul unei situatii de urgenta
Kikdown se numeste si doar pe cutia automata sunt
@@FermaLuiRadu nu e niciun kickdown si eu nu vorbesc de automata aici. Nici n-am pe masina.
@@HondaRebelRides Exact. Dacă ești în eco și apeși accelerația la podea, iese din eco, ca să te ajute la depășire, tocmai de-asta e gândită așa, că poate intri în depășire cu modul eco și te trezești fără putere. La fel e și Loganul.
Pentru stimabilul care nu a văzut acest tip de placa izolatoare la nici o mașină. Mercedes s500 model 2001 de exemplu, are o placa polistiren, sub mocheta, pe partea dreapta față 😁
Corect, asa stiam si eu, si am comentat si eu, fara sa vad ca stiati si dumneavoastra..
Bravo Luci , frumos review . Referitor insa la Duster - o masina draguta care costa mai scump in RO decat in vest, si e si mai prost dotata de banii aia . Problema din punctul meu de vedere e ca motorul asta e obosit rau pentru Duster - prea mic - prea ca la tara . Ori iei Logan ori iei 1.33 . Alta varianta corecta nu exista , oricare ar fi un compromis mult prea mare . Am mers cu masina si e mort , se chinuie prea tare , merge mereu in forja , consumul nu e minunat .
Poti sa imi spui ce optiuni are un Duster din Vest? Facut oricum in Romania. Chiar sunt curios ca eu am luat-o full in iunie si vreau sa vad ce am pierdut.
Un suv cu personalitate, aratos, impunator si un sistem 4×4 potent, intr-un pachet de 1.4tone nu se asorteaza cu un motor in 3 cilindri. Parerea mea? Diesel, 1.5 blue dci :)
👏👏👏 dar la testele de acceleratie/viteza ar fi trebuit sa ne aratati soseaua si bordul, nu soferul.
8 motive sa l cumperi si 100 sa nu l cumperi🤣🤣🤣(glumesc)
Masina exceptionala, dar imi iau Ssangyong. La 15.000 ai de toate si motor de 1.5 turbo, benzina. Astia de la Renault si-au pierdut mintile cand au gandit pozitionarea de pret.
Salut ! Am de 14 ani Logan 1.6 mpi cu GPL (Landi Renzo-Italy) din fabrică.
Butelia de gaz este de tip covrig de 45 litri. Economia la buzunar fată de
benzină este de 45%. Să auzim numai de bine-un șofer amator.
Eu am un duster II 1.5 diesel si vreau sa spun ca suntem foarte mulțumiți de el extrem de mulțumiți l-am cumparat din franta iar aici e plin de dacia duster
Bună ziua, din curiozitate va întreb!
La picioare sub mocheta are polistiren?
A mea este din 2020 și are. Am cumpărat-o de noua din România.
Mulțumesc.
O sa ii spun sotului sa se uite , și a noastră e din noiembrie 2020 tot primii proprietari.O sa revin cu un răspuns.
O zi buna!
Nu e polistiren sunt felturi lipite sub carpeta sau poliuretan
As zice că lipsa de capitonaj la roti are 2 implicații
- da se poate aduna mizerie mai ușor dar practic poți curata mai ușor, nu de alta dar nu trebuie sa desfaci capitonajul că să cureți
- pierzi putina antifonare, și poate auzi mai tare zgomotul de la roti
Ma bucur ca ai început prezentări. IMI PLACE ca expui de toate. în ce privește masina...... nu am condus...dar sincer nu prea ma încântă.Un motor care is curios cum se comporta. CRED CA as merge pe Puma.
Buna ziua ! Ca fost mecanic auto si detinator de Sandero Stepway 0.9 TCE sunt foarte multumit de motorul 0.9 TCE, dar pe Sandero si , eventual pe Logan. Duster, dupa parerea mea nu are ce face cu motor sub 1.5 pe benzina. Pe sosea se descurca, sigur ca da , dar pe off road ... Si Sandero il poti pune in miscare pe asfalt si cu un motor de scuter dar mai mult ...
Am de cateva luni un Duster exact varianta prezentata in clip. Desigur, in domeniul asta fiecare are o parere. Am sa fiu scurt. Consum mixt gpl: 7L%. Consum pe autostrada gpl: 9L%. Locuiesc in Germania si stau in fiecare zi doua ore la volan. Pe autostrada nu am chiar nici o problema sa merg constant cu 150 de km/h cu acest model. Accelereaza bine si "se duce". Am fost si eu sceptic la inceput dar am cumparat masina pentru ca este mai economic sa mergi cu gpl. Trebuie spus ca motorul de 1L este ponegrit pe nedrept. Masina in ansamblul ei are performante bune.
@@iuliancorneliuapetroaei2489 trebuie să vină mașina an ianuarie exact asa a-și merita banii
De curand am fost in situatia de a schimba masina mea. Am testat cateva cross-over de dimensiuni mici. Fiind fan diesel, in bugetul meu am avut de testat masini peste 2014: Duster diesel si 1.6 benzina, Captur, Juke, Tivoli diesel si benzina si Kia Soul si IX35 diesel. Am ales Soul Maxx diesel ptr calitatea materialelor de la interior, review-uri bune despre motoare si in general Kia/Hyundai. Dacia a fost lejer pe ultimul loc la calitate. Dar, asta este parerea mea.
Și cum îți merge? Regreți sau nu alegerea făcută?
Cand se da pedala la fund, eu stiu ca iese din modul eco. Oricum felicitari pentru filmulete, sa o ti tot asa!
Ador masina asta !
cand apesi pedala blana, si e in mod Eco, masina iese din ECO, de fapt, ...asa scrie in instructiuni la Logan de 09 tce..
Nu prea vad logica de a îți lua suv fără integrală..doar pentru garda mai mare?Oricum și Loganul e destul de înalt față de alte mașini deci..
Când e pedala la podea se dezactivează modul eco.
Cum sa pui un motor de un litru și pe gaz. Are și vela?
Da. Buna in teren mai nasol. Nu stiu daca se comporta la fel de bine ca dieselul in offroad, dar sigur pe sosea e binevenita linistea. Din pacate tot Vitara benzina as alege in continuare. La Dusterul pe care il conduc am probleme grave cu scaunul. Dupa o jumatate de ora ma doare spatele - nu este conceput bine este prea moale si nu are sustinere unde ar trebui sa fie. Personal am gasit sistemul de tractiune integrala mai bun pe Vitara, pe Duster nu e chiar la fel de eficient. Pe langa asta, Vitara sta mult mai bine pe sosea. Din pacate cheia de Duster se dezintegreaza dupa cativa ani (cheie cu butoane, nu keyless) P. S. Nu fac comentarii degeaba. Conduc zilnic Duster 1.5 dci 4x4 si Vitara 4x4.
Apreciez evaluarea avizata, întrebarea legata de scaun șofer e dacă noul duster a regândit scaunele sau au rămas la acelasi concept?!
@@leonardmarin7791 nu am avut ocazia sa încerc, e 2017 cel pe care îl conduc, @Autovantage, @Luci au schimbat scaunele la noul Duster?
nu arunc cu pietre si nu detin niciuna din cele doua insa interior mai prost calitativ, portiere mai subtiri si isonorizare mai proasta la turatii de 3000+ ca in vitara, nu cred ca exista in industria auto...
@@alexxandreipopescu208 ai fi uimit. Vitara 2019+, 2020 sta mai bine la insonorizare decat inainte. Au mai schimbat lucruri. Dusterul 1.5dci este ingrozitor de zgomotos. Cand ma sui in Vitara dupa ce il conduc parca imi pun dopuri in urechi.
@@PaulIulianGheorghe compari diesel cu benzina? condu 1.3 tce si apoi 1.4 boosterjet...
Mașinile noi Duster gpl vin cu transmisie 6 trepte si CB de bord.
De cand??
adica daca comand acum un duster pe GPL vine cu 6 trepte (6+1) si CB? Sau te referi la varianta facelift care o sa apara la sf anului?
Interesat de raspuns 👍🙏😊🤗
@@costinp1585 Da, daca îl comanzi acum vine cu 6 trepte!
@@adrianbantinesti9219 Si la computerul de bord ce s a schimbat fata de 2020? Au rezolvat problema calculului consumului GPL/benzina ? Indică ce trebuie?
Luci, faza cu setatul faderului e un obicei, inainte sa primesti tu masina la test fiecare are "grija" sa se ocupe. e ca o regula nescrisa, a intrat in folclor.
Vrajeala daca la sandero se vede ca are motor mic dar CE sa Mai zic la duster este Mai greu la greutate asta zic din experinta personal detin un sandero la oras nu vezi diferenta merge bine dar daca faci drum in afara se forteaza motorul
Să faci clipuri și cu Dacia Logan 2023 GPL facelift cu noua siglă, și cu problemele care sunt, că sunt multe.
Încerc să mă hotărăsc intre Sandero sau Duster cu motorizare eco G100.
Salut, spre ce înclini?
@@constantinlucianstefan8917 am ales Duster pentru că se dorește a fi o mașină de familie
Dupa review cu Audi Rs7, M.B. Maybach, presupun ca a fost un pic de efort pt a gandi continutul acestui review 🙂
Carwow de Romania?!
Se vede evolutia, spor la treaba in continuare!
E in 6 trepte. Mi-am luat eu . O aștept săptămâna viitoare 🚙
Alina...cand iti vine masina sa faci un video cu a 6 a pe autostrada ... imi doresc si eu si nu a facut nimeni pana acum...SA O STĂPÂNEȘTI SĂNĂTOASĂ
probabil e 5+1
@@costinp1585 6 + reverse. Când vine mașina îți fac o poza daca nu mă crezi pe cuvânt 😉
@@andreidaniel2320 mulțumesc. Nu știu dacă voi reuși să fac video dar promit un review. Modelul blueline, prezentat aici pleacă de la 15900 euro, dar cel din video mai are niste dotări in plus. Ajunge cam 16800 cu keyless, și culoarea metalizată. Cu programul rabla are reducere aproape 2000 Euro
@@coroamaalina6012 multumesc de info...tot prin programul RABLA doresc si eu sa achizitionez... spor la review... vine ca o provocare commentul meu😊😂
Am nevoie de un sfat. Doresc sa achizitionez un Duster SL Blueline sau Prestige, cu intentia de a ține mașina cel puțin 6-8 ani, insa imi este greu sa aleg intre 2 motorizări - Tce ECO - G100 (cu GPL) și un Blue dCI 115. Mă interesează în special costurile cu întreținerea și carburantul pe un orizont de 6-8 ani. Conform informațiilor oferite de DACIA, un Duster de 1.0 cu GPL iți va aduce o economie de 8% la carburant față de Blue dCI 115. Strict din această perspectiva, aș înclina spre un Duster Blue dCI 115, întrucât prefer să plătesc cu 8% în plus la carburant, însă să am motorul de 1.5 diesel, cu performanțe cred eu simțitor superioare (cel puțin așa pare pe hărtie, plus că nu am condus niciodata masini cu 3 cilindri). Cu toate acestea, modul în care voi exploata mașina s-ar putea să nu fie prea potrivit pentru un Diesel (pentru mașina actuală, un Mercedesul C200 din 2010, nu a fost prea bine, am investit destul de mult în mașină și chiar sunt sătul de întreținerea ei, deși la drumuri lungi e foarte buna la consum si confort).
În esență, voi folosi mașina în special în oraș (Brașov). Astfel, aproape zilnic trebuie să duc copilul la grădiniță, să merg la muncă, să iau copilul de la grădiniță și să mă întorc acasă, drumuri care însumează aproximativ 15 km zilnic (sunt de fapt 2 drumuri de 7,5 km fiecare, la interval de 5 ore), deci 75 de km săptămânal. De asemenea, cam săptămânal merg la supermarket, fac diverse drumuri prin oraș, merg la munte în apropiere, deci încă vreo 80-100 de km în regim urban. De asemenea, cam de 10 ori pe an, fac un drum dus-întors Brașov - Cluj-Napoca (aproximativ 550 de km de extraurban), încărcat cu bagaje destul de multe. De asemenea, merg în toate ieșirile în concediu cam 2000 -3000 de km pe an (Bulgaria, Marea Neagră, în județul Harghita uneori), încărcat cu bagaje. În total aproximativ 14.000 - 15.000 de km, din care cam 6.500 - 7.000 de km în urban, restul pe drmuri naționale, europene și pe autostradă (în Ardeal mai e ceva…). Ținând cont de modul în care vreau să folosesc mașina, care considerati că este varianta cea mai bună pe termen lung ca cost de exploatare (întreținere și cost carburant)? E ok sa folosesc un Diesel cam 7.000 de km, în reprize de 5-10 minute sau voi avea probleme mari din cauza asta? Rezista un Duster Tce ECO - G100 de 1.0 să meargă incarcat cu bagaje ticsite de sotie, la viteze constante de 100 - 130 de km, depasind macar camionele si cate un Tico :))? Scot cu el un consum de 8-9 in oras pe GPL, cu clima pornita?
Ai ales ceva până la urmă? 15 k pe an cam puțin pt un diesel...eu am ales Gpl -100.
Sper că ai ales GPL, totuși. La drumuri scurte, cu ambele motorizări (și cu dieselul și cu benzinarul/GPL )vei avea consum mare, pentru că nu ajunge motorul la parametri. 0.9-le meu cu GPL de pe Logan, consumă iarna 9.8 % pe benzină, la o navetă de 3.5 km dus până la muncă și încă 3.5 întors (7 km în total). Pe GPL, la -9 grade trecea cam după 2.5-2.7 km. Vara trece în maxim 1 km. Am setată instalația la 40 de grade, să treacă pe GPL. Ca idee, tatăl meu are 1.5 dci și am făcut vreo lună naveta cu el iarna pe același traseu la muncă, iar media în bord era de 8.3.
E frumos Duster, dar are si motor 1.3 tce cu 130 de cai, parca. Dupa parerea mea un motor de 1 l merge bine pe o masina de 900-1000 kg. In subconstient, chiar daca as cumpara Duster cu 1.0, as simti ca am facut o afacere proasta.
este 1000 dar e turbo al bate la cur pe vechiul 1.6 aspirat..inginerii aia nus imbecili..dar na..romanu....
Duster 1.5 dci din 2018 cutie automata EDC . Acum am 85 000 km . As cumpara din nou aceiasi masina oricand. (Sistemul audio lam schimbat)
Salut, ce marca ai pus hertz?
@@alexnightwolf7664 am pus de la focal cu statia de la pionner. Totul plug and play . (Nu imi place sa am fire lispite sau bandajate)plus un subwoofer aktiv de la pionner de 150 de w
100.000 km am facur,fara probleme .
Luci, te-am atenționat cu numărul", când erai pe pod cu vw electric I 4 în Ploiești și te-ai speriat.... SUCCES în continuare!
Sper ca nu te-am deranjat....
@@AutoVantage. cănd apare vw i 4 ,pe canal?
Fain video-ul pe care l-ai făcut, Luci! Numai vezi să nu-l vadă prietenii tăi din Craiova, de la Atelierul de Detailing, că ai vorbit frumos despre o mașină de la Dacia, că te răstignesc pe Primărie în Vinerea Mare, pentru mai puțin de 30 de arginți, bitcoini sau like-uri! Să vezi atunci câte milioane de like-uri fac, doar din asta. :))
care este scopul acelui buton eco la gama Dacia?? nu ce face el, ci de ce l-au pus?
12:00 gepeleu vorba lui Cezar de la ATD
11:39 Gepelărie 🤣
prefer dacia duster dar trebuie so cumpar de la un propietar care a folosito un an sau doi .
Comparativ cu dusterul prezentat de Mihai anul trecut, varianta testata de tine cum ti s-a parut la finisaje?
Abia așteptam sa ma uit la video:D
Ia să vedem ce au pregătit băieții. Sunt curios de o chestie, mai găsești SUV GPL pe piață?
Renault Captur
Renault Captur pe GPL e mai nou, din ultimul an, după ce au văzut că are Duster pe GPL succes la vânzări. ;)
@@MrVasilicus Sunt lansate fix în aceeași perioadă.
Întrebarea era dacă mai sunt SUV GPL pe piață, iar raspunsul e clar afirmativ.
Omul a pus întrebarea ieri, deci e irelevant care e mai nou sau care a ieșit primul pe piață.
P.S. Ambele când au fost lansate pe piață aveau cutie manuală în 5 trepte, iar ambele din Octombrie 2020 au trecut la cutie manuală în 6 trepte, ceea ce e super OK, pentru motor și consum.
@@paulmocean2841 , da, dar Renault Captur are GPL din fabrică doar din 2020. Duster are din 2017, deodată cu Loganul, dar fără a fi integrat în computerul de bord. Doar din 2020 l-au integrat, iar pe Logan l-au lăsat pentru noua versiune, din 2021. La trepte de viteze, ai dreptate, le-au pus 6 trepte la ambele, în oferta din 2020. Numai bine!
Sigur,la 18000 cu dotări full,Haval 2 cu gpl.Asta bate
Dusterul la toate capitolele.Motor 1.5 -106kW/144cp și cuplu di 206 Nm .
ESP-ul nu se poate dezactiva decât la modele cu tracțiune integrala (4x4).
Corect, la un pic de panta cu zapada cauciucuri all season nu mai urci veci, intra esp, e inervant.
Frumoasa dar De ce Duster nu are 5 stele la testul EURONCAP ?
Petarda și am găsit motivul cu motorul 1.6 tce. Fără acest model de motor nu exista aceasta masina grea pt toate motorizările care le detine
1.6 sce
O masina excelenta
Ma tenteaza modelul facelift pt farurile led si motorizarea 1.3 150cp AWD dar sunt putin in dubii legat de sistemul de franare subdimensionat.
Cat despre 1.0 90 de cai pe masina asta e o gluma proasta, sa fim seriosi. Incarca masina cu vreo 300kg ca sa simuleze 4 adulti si un mic bagaj si fa un drum prim tara unde mai ai de urcat un deal, de facut o depasire, poate bate si vantul din fata etc. Nu e ca la test unde o turezi la maxim o data pe drum drept ca sa faci o repriza cu masina goala.
Poți sa ne areti, ce se afla la picioarele șoferului și pasagerului sub mocheta ?
Apoi sa ne reamintești preturile daciei duster.
Îți mulțumesc și stept un răspuns.
Un admirator !
@@AutoVantage.
Cere încuviințarea proprietarului!
Și asa ne vom lamuri cu toți ce se afla acolo .
Apropoo, chiar nu te-ai uitat ?
Este o bucata mare de scartaitoare gen izolatie case blocuri etc.
Am gasito si eu si nu am vazut la nici o masina asa ceva.
Merita 18k ce sa zic.
@@giuistefanjr72 după nivelul de gramatică aș spune că ești genul: "de banii ăștia-mi iau bemveu de la o bătrânică din Germania"... 😀
Ai făcut mai multe teste cu 1.0 ăsta decât cu toate mașinile sport pe care le-ai avut pe canal
Duster care nu e 4x4 e... degeaba.
Singurul motiv pentru care aș vrea Duster e acela că e cea mai ieftină mașină 4x4, restul e cancan.
Să fiți iubiți.
Super fain clipul.
Imi place ca toata lumea vine cu argumentul asta clasic : ,,nu o sa iti urce la deal masina cu motorul asta, incarcata full " sa mori tu :)))) Adica , mie imi trage la deal cu 3 oameni in masina si full bagaje , si lor nu le trage :))) Inseamna ca nu stiti sa va folositi de motorul asta :)))
Parerea mea: La ce drumuri avem un Duster e perfect. Un motor 1.8 benzină 160/185 cp, dubla vânzarea
@@AutoVantage. O capacitate mai mare a motorului, inspira mai multa încredere ca masina e potentă și pentru drumu accidenta si puțin off-road 😁
Aveti perfecta dreptate domnule dar sa stiti ca este suficient si 115 cp diesel !
115 cp diesel este suficient , important este sa stii sa-i folosesti !
salut băieții de la Auto Vantage cu Mașini cu luci popa numele meu este Sandu Ovidiu sau Ovidiu Sandu și vam văzut prezentările cu Aro-uri și vă pot scrie că puteți găsii cel mai mult Aro la câmpulung Muscel acolo unde e fosta Uzină Aro ? Vă mulțumesc și vouă și lui Vlad Micsunescu
am răspuns
renault arkana se vinde din luna aprilie si in romania
Daca suntem 5 oameni în mașină și plus bagaj , ridica dealul acest motor de scuter ?
eu am 1.6 la stergatoare... :') dar e bun pentru un buget mai restrans
@@AutoVantage. :)) m-ai prins. Dar am M57D25TU
Vrem un test si cu 1.0 GPL cu 6 viteze...sunt foarte multi romani interesați
Vezi ca are video cu noul Logan 1.0 gpl cu 6 viteze. Ca parere personala, imi place cum se misca, inca mi-e putin ciudat cu etajarea treptelor, dar imi place cum se conduce.
@@razvanalex07 salutare... n am.fost eu explicit...sunt curios cum se comporta DUSTER in treapta a 6 a in regim de autostrada...sincet nu am auzit sa pună 6 viteze pe Eco-G...iar in mesajele de mai jos, a primit piticu😂 confirmare ca se fabrică din octombrie 2020...eu cred k a vrut aa spună ca se vor fabrica din octombrie 2021, odata cu facelift ul
@@andreidaniel2320 Vere eu am bmw 320d e46 din 1999 m pachetu caldura an scaune pele geam an tavan geamuri pa curent e ful opsan multi nu sil permite cand bag delea cu bass se uita lume pa mine bmw e rege pa romania ca salam
Ce e chestia aia mica rosie pe care o ai la blugi?
Nu mi se pare DELOC în regulă să vezi traseele de combustibili la roată!! 8:43
Dețin un Duster din 2011 1.5dci 4x4 adus din Germania și sunt foarte mulțumit de el!
A fost mai ieftin în Germania decât în România, nu? Știam eu că ne jecmănesc francezii de la Dacia. :(
@@MrVasilicus A fost cumpărată SH, anul trecut 😁
@@petrisorenache4014 , aaa, ok. Cât ai dat pe el? Că și-a adus un vecin un Duster din 2011, a zis că a dat 3000 de euro. Și vreau să compar prețurile.
@@MrVasilicus la 3000 de euro cred ca este 4x2 și cu kilometri mulți, nu am aduso eu personal, prețul ei în Germania a fost de 5500
@@petrisorenache4014 , da, e doar 4x2 și are peste 200000 de km. Dar e într-o stare bună.
Cand apare noul model?
Sincer nu am văzut niciodată niciun duster ruginit indiferent de generație
th-cam.com/video/02xm6GZIEAs/w-d-xo.html
@@Petrrii pe tabla ma refer și duster îngrijite nu din alea trase pe ele pana cad
Dar de ce nu apare și cu o claritate mai bună acest video, la mine apare maxim 360...
Citește și comentariul fixat!
@@liviugheorghe97 Eu mai grabit de fel :), ms!
noua lada niva era aproape sa ingroape vanzarile de duster,noroc ca a cumparat renault toata compania lada si au interzis vanzarea de noua niva in europa..bravo renault!!
N-a interzis nimic. Economia de piata. Se platesc taxe pentru intrarea in zona euro.
Din ce stiu eu vine cu punte rigida pe arcuri si nu cu bara de torsiune
Ca si Ecosport e dedicat pietei din India. Au si acelasi pret, putin sub 13000, cu AC, normal :))
Baiatul asta cu pantofi rosii ar cam face el comentarii, dar nu se prea pricepe, asa ca asteapta comentariile voastre. Cu alte cuvinte, "hai la noi sa mancam nimic!"
ești cumva unchiul meu Cornel Sandu ?
Peste vreo 3-4 ani or sa ajunga astia de la dacia sa faca motoare de 500 cm3. Avand in vedere ca prinde 100 in 13 sec iti trebuie 1 km de asfalt ca sa depasesti un tir. Chiar eram interesat sa cumpar un duster facelift, atunci cand va aparea, dar cu motorizarea asta de 1000cm3 m-am cam razgandit.
Ce consum are acest motor,benzina si gpl? Pe duster.
@@AutoVantage. Multumesc. Socrii mei asteapta livrarea,Duster 1.0 Gpl echipate Comfort plus cateva opționale. Oare cat de fiabil va fi acest motor?
Metan sau propan?
rampa se urca panta se coboaraaa
Ce culoare este Dusteru'?
Cred ca atunci cand ii 'dai talpa' in eco mode, il anuleaza. Dovada si timpii la fel intre reprize eco on/off.
100 cp pe banii astia si cu calitatea aia a interiorului destul de jenanta (printre altele) nu merita la pretul de lista de pe siteul lor. Ce se plateste la masina asta sunt in principal doar designul reusit si garda la sol. Baietii de la Renault sunt destepti si stiu ca imaginea e cea mai importanta cand vine vorba de creierul praf al clientilor. In starea in care e, merita doar cu un pret de inceput de 9999 EUR si cu optionale pana la maxim 15000 eur, asumandu-mi ca nu e panarama din punct de vedere tehnic, fapt la care nu pot sa imi dau cu parerea.
CE rost are sa pui GPL pe o masina care este oricum in afara posibilitatilor de cumparare a celor care VOR GPL pe o masina pentru costuri reduse de rulare??
Alternativ ...daca ai sa dai minim 15900 eur pe masina asta (conform site) oare chiar e o problema reala consumul pentru tine??
Proasta alegere 1.0 pt un duster. Am condus Sandero cu motorul asta și era leșinata mașina .
+1 algoritm
Bună de taxi sau ride sharing. Altfel, nu vad de ce ai lua motorizarea astea pe Duster
Sincer? De mai mult de un an incerc sa ma impac cu ideea asta de 3 cilindri si turbo, si nu am putut... Iar Duster-ul e o coaja mare cu o rashnitza de motor in 3 cilindri si gepelizat ...Stiu ca 1.0 EcoBoost-ul de la Ford a fost vreo 5 ani motorul anului, dar verificati pe forum-urile britanice sa vedeti povesti horror cu motoare 1.0 EcoBoost mucificate la putin timp dupa expirarea garantiei... Iar Duster-ul e in principiu un Logan gonflat cu posibilitate de 4x4 si un pret nesimtit pentru ce ofera.
26:50 premiera absoluta: stiam ca uneori panta "se urca", dar uite ca avem si o rampa care "se coboara" (specificat chiar de 2x)! 👏
Ai auzit de hill decent?
@@Petrrii , de cand "hill" (deal, movila) = rampa? Mai cauta prin dictionare...😁
8 motive sa nu îl cumperi: 1. Este românesc, deci este de kk. 2. Tabla ca de Logan, tot de kk. 3. Probleme la chedere. La 20.000€ nu este voie nici să frece vopseaua nici să plouă în el! 4. Plastice prea de kk la 20.000€. 5. Scaune prea proaste pentru 20.000€. 6. Motor prea mic, prea anemic. 7. Motor anemic+turbina adăugată = un preț de întreținere mai mare la performantele de kk pe care le oferă pentru 20.000€. 8. De ce sa iei un kk românesc, când poți să-ți iei o Mazda 3 cu rețetă clasică, motor suficient de mare (2 l) aspirat normal nu forțat, materiale care îți dau impresia de premium, confortabila, antifonata.
Si vreo cate nspe mii sa nu il cumperi ?:))
astept 0.3 tche
Fostii colegi din Craiova ce au de spus? 😱
Motor de 1L? Placa bai de aici :)
Doar la mine e 360p
Citește ce au scris băieții în comentariul fixat.
Dacă a ajuns un motor de 1l pe un animal de Duster inseamna ca e nasoala situația. O sa ajungă Dacia sa pună motoare de 400cm pe mașini și mai depășești dacă bate vântul din spate sau pune tirul frână. Mi-e scârbă de Dacia
Masini de epoca?
32:14
Cred ca aici e exemplificat cel mai bine de ce fuge lumea de motoarele astea mici, mai ales pe "ditai troaca" de masina;
O avea ea X nm, mai mult ca vechile generatii, dar de la ce turatie se intampla asta?
(arunc si eu cu parerea, nu stiu, nu am condus)
La o turatie de masina de rasnit cafea, ce crezi? 😂😂🤪
Duster are 1200 kg. Daciile sunt ușoare în general.
corect - cuplul la turbo este disponibil de la turatii mai mici iar curba de cuplu este altfel - mai in platou ;)
comentariile fac bine - pentru toti ;)
Altă petardă cu motor de drujbă 😂😂😂mai bine un sh din germania decât roaba asta 😂😂😂😂
Salutare luci respect pentru munca depusă 🤝🤝🤝🤝
Tot "roaba" iti iei și din Germania dar cu motor mai mare. Dacă ai nevoie de un duster si vrei sa îl pui la treaba iei și tu cel mai potent motor din gama sj gata.
@@liviugheorghe97 n ai tu idee cum trage 1.9 alh :)) sunt ironic, evident. Baietii astia chiar cred ca cotetul lor de 20 de ani inca are caii din talon. De siguranta nici nu mai vorbesc, dar are sigla misto.
@@AdriandeMorcerf și poate confortul superior ale celorlalte branduri nemțești.
9 motive, dar merge si un 8 cu indulgenta😁😂
26:17 top
A tras prea tare frana de mana, speriat sa nu tine si sa o ia la vale.
14:40 .... bruh ... e golfu meu mai greu ca un duster ...
Singurul motiv pentru care aș cumpara asa ceva ar fi sa vreau neaparat sa ma plimb intr-un SUV. In rest masina e ilustrarea perfecta a proverbului "afară e vopsit gardul, înăuntru (NU, NU, NU) e leopardul Poate cel mult o mâță jigarita Sa fim seriosi, dusterul era (oarecum) motorizat cu 1,6 16 v si 1,5 dci Adica motoare care aveau CUPLU, nu era nevoie sa le duci in 5000,6000 ture sa faci ceva cu ele Unde mai pui ca aveau un consum decent Dar ca sa pui un motoras in 3 cilindri pe o masina de peste 1300kg, cu gpl, adica ceva care îi mai ia din elan si sa spui ca e ok, asta inseamna bataie de joc fata de cumparatori Dar daca pana si pe jeep renegade se pune motor de 0,9, ce sa zici de duster Apropo, vine in dotare din fabrica cu cârlig ptr cisterna de benzina (sau gpl)? Ca e nevoie,,,
@@AutoVantage. asa și? La ce turatii trebuie dus motorasul ăsta ca sa scoata (?) 100 de cai? 4000,5000,6000? Eu, unul prefer 100 de cai din 2000cmc (sau chiar mai mult 2200,2500)decat asa ceva Sunt cumva superaliaje si superuleiuri in motorasul ăsta? Nu prea cred, uzura este mult mai mare, mai ales cu intervalele de service mult marite Si ca sa inchei, un coleg de serviciu are un benzinar de 1,4 si a cumparat recent un logan de 0,9 turbo L-am rugat o comparatie Raspunsul :puturoasa si consuma mult, mai ales cu aerul pornit si cu pasageri
Eu sunt super multumit de 1.6 SCe. Daca mergi potolit cu eco si 2wd scoti consum de logan (~6/100). Pot sa merg turat si sa fac multe rev match-uri si am reusit sa scot consum de 8/100 pe drum aglomerat cu asteptat dupa tiruri pe serpentine.
Teoretic are la fel cuplu ca acest motoras de 1.0 ECO-G, dar se simte mai fasneata si prefer raspunsul la acceleratie si silentiozitatea la condus in oras fata de 1.5 DCi. Am rationalizat decizia de cumparare luand in considerare felul in care conduc majoritatea + greutatea adaugata la sasiul de Duster ca o sa chinuie si o sa se uzeze mai repede componentele (in special turbina, nimeni nu lasa sa se raceasca dupa drum lung, toti inchid motoru oprind si pompa de ulei si hasta la vista), si luam in considerare si presiunile mult mai mari, si faptul ca duster II are frane pe tambur desi are greutate mai mare.
Sunt curios cat consuma vs aspirata sau diesel la drum lung cu pasageri si bagaje full si aer conditionat pornit.
Eu mAi astept pana o sa puna motor de 500cm3. Apoi imi iau :)
Che pena non hai fatto vedere il pulsante del gpl