@@tonoelcmedioenchanel2315 Double gpp Asal Motongnya perpak Presisi...Krn Bocornya Biasanya karena perpaknya gak presisi jadi Malah Ganjel gak bisa rapet ... Perpak Satu pun kalo gak ada yg ganjel pasti rapet
Halo pak de mau taya , kijang kapsul sy awal ya primer 150 dan sekunder 105 tarikan enak cuma bensin boros, lalu sy tukar antara perimer dan sekunder,bila di gas jadi berebet dan stasioner jadi pincang solusinya pakde
@@yantokarburator1jt maaf pa kemaren sepuyer setansioner sudah saya besarkan dan sepuyer primer saya ga tinggal yg ukuran 95 yg ketengan dan kalo setansioner dan di gas pada saat mobil diam lancar dan bagi tapi disaat di pake jalan nyendat di gas awal bahkan untuk jalan lebih kencang gas harus di ayaun2 . Mohon pencerahannya pa. Maturnuwun
Ijin kosul lagi pa. Mobil saya kijang 5k sudah saya setel sesuai arahan pa Yanto dan sekarang keluhanya di saat langsam pincang aja pa padahal kabel coil sudah ganti busi sudah di bersihkan sepuyer stansioner pun sudah di bersihkan tapi businya selalu hitam pa dan mesin Gedeg terus TPI KLO di bawa jalan normal aja dan tarikan lumayan enak mohon pencerahannya pa. Maturnuwun
Pemula nyimak pakde.. Kalau gas diurut dan spontan enak, tp kalau buat jalan di rpm skitar 2000 an ko ndut2an pakde.. Dibawah atau dibatas itu enak.. Matur suwun..
Asssalamualaikum pak yanto Cara mengecil kan lubang angin itu pakai apa ? Atau ada alat khusus,soal ny karbu saya klo di tutup pakai telapak tangan langsam ny enak
Waalaikumussalam Warahmatullahi wabarakatuh... Di Shok saja pakai Aluminium tipis ...klo masih di Baut tutup pelampung biasanya ada Plat tipis..itu bisa di Pakai Shok ...Potong satu Mili ..di Buat melingkar.. terus masukan Ke Lubang Udara..besarnya Lubang nanti di Sesuaikan kebutuhan.
Ass...pak yanto,moga kabar sehat selalu...saya punya karbu carry 1.0. Trus ini karbu beda merek saya jadiin satu.yg merek lakuni saya ambil bagin pantatnya dan yg satunya lgi tanpa merek saya pake bagian kepalnya yg ditempati koin koi....alhamdulillah langsam normal tidak brebet dan pembakaran businya sempurna... Yg jadi masalah pak, klw saya gas trus sudah dirpm 40 terasa pincang dan nyendat.. Mohon kira kira says cek bagian mananya pak???
Kalau stasioner enak di gas kecil juga enak lalu hanya berbagi kira-kira putaran RPM 4000 , coba lepas selang vakum delconya kalau masih cek juga platinanya terlalu renggang atau tidak ... Kalau semua sudah dicek dan tidak ada masalah kita lihat kabel busi di ujungnya terlihat gosong atau putus tidak ... Lihat video kabel busi putus di ujungnya
Pak Yanto, soal kebocoran, tes tuang bensin aman GK rembes tapi setelah di pasang di kendaraan...kok masih agak basah bagian area venturi,apa mungkin pelampung/ventilator..cth misal baru di start agak stationer rendah /ginjal,, beberapa waktu stationer jadi stabil dan agak tinggi
😀😀😀 Pertama Lihat Businya Om .klo Hitam Boros nanti di Stel karburator... Klo Busi sdh bersih Putih , Stelan Karburator sdh bagus... Klo Busi sdh putih ,, tarikan mesin TDK Nyendal ato Mbrebet kok masih Loyo ..Coba Delko di Majukan ...dan Cek Vakum Delko biasanya sdh Bocor ato sdh tidak berfungsi.
Bisa 60 ato 70 itu Om .. Kapan² tak Buatkan Video perbandingan Spuyer Stasioner dan Jarum pentul....Tapi klo jarum pentul masuk berarti itu terlalu besar...
Klo Nyetel terbuka Hanya.. Menyetel Bagian Stasioner dan Primer..... Klo bagian Sekunder Spuyer 140an ,,Dan piston power di yakinkan Bekerja...Sdh pasti langsung jadi
Assalamualaikum Pak Yanto, karbu saya habis buntu semua sepuyer nya akibat tangki kotor kehabisan bensin filter bensin lama gak dibersihkan. Setelah bongkar karbu, ketika mesin menyala di gas normal, tapi saat gas dilepas kenalpot nembak / meletup, kenapa ya pak??? Terimakasih.
Waalaikumussalam Warahmatullahi wabarakatuh... Nanti di gas ² kejut ...Cek Selang² Vakum barangkali ada yg belum terpasang ... Klo masih belum Sembuh, Stelan Angin di Kendorkan.
Ijin , maaf mas agak melenceng , unit sy stalet kotak thn 87 platina , 1.3 cc, keluhan jalur vacum delco buntu, tolong dong mas pencerahan , apa yg harus di cek 🙏🙏
Yg Buntu yg di Karburator??? Ato Mungkin Selangnya yg di Buntu... Sebelum Bongkar Karburator di Yakinkan Vakum Delko gak Bocor ... Klo sdh positif Semua beres baik selang ataupun vakum delco masih bagus dibongkar karburatornya , nanti dilihat di dekat koin skep ada lubang kecil yang biasanya hanya buntu di bagian atas saja atau kalau belum terlalu keras buntunya bisa langsung disemprot dari luar di Selang yang dapat vakum delco dengan karbu cleaner
Pak yanto mobil saya corona thun 86 saya ganti karbu kijang tapi saat digas diatas rpm 1000 kok ada jeda dikit itu apay ya padhal karbu baru pk yanto tolong dijwb.
@@muhamadfarhan6594 😀😀 Karbu Baru juga harus di Setting dulu ... Rpm 1000 itu bagian Stasioner yg bekerja...Coba Stelan Angin di Kendorkan dulu... Nanti klo masih Ada jeda Coba di Analisa pas di Sekitar Rpm 1000 tahan gas ...Coba tutup Separoh Corong atas karburator dg tangan ✋.. Nanti klo tambah enak itu artinya kurang bensin di bagian stasioner nanti yang dirubah mengecilkan lubang udaranya atau membesarkan lubang spuyer stasionernya , Sebelumnya pastikan selang-selang vacuum , terpasang semua.
@@SULAYMAN_2 Waalaikumsalam warahmatullahi wabarakatuh... Klo Saya ini kawatnya bikin sendiri dari kawat baja Peer Gas ..... Cari ukuran yang kecil sedang sampai Besar ..
Trima kasih pk yanto elmunya
Sama sama Om Semoga bermanfaat
@@yantokarburator1jt amin
Tanya lagi pk yanto pada saat nyalip rpm 2000 keatas tenaga ngepos apa yg harus di benahi kjng 98 primer 105
Selalu nyimak guru.
@@berkahabadi-ll7vt misal penambahan perpak/dobel ada masalah tidak pak.
@@tonoelcmedioenchanel2315 punyaku dobel gx masalah. Penting lubang seperti perpak aslinya.
@@berkahabadi-ll7vt Murid teladan 😀😀
@@tonoelcmedioenchanel2315 Double gpp Asal Motongnya perpak Presisi...Krn Bocornya Biasanya karena perpaknya gak presisi jadi Malah Ganjel gak bisa rapet ...
Perpak Satu pun kalo gak ada yg ganjel pasti rapet
@@yantokarburator1jt 🤣🤣🤣🤣
Màaf mau nanya pak. Berapa ukuran spuyer primer dan skunder mobil daihatsu classy. Trm ksh, pak
@@YanaSuryana-h1d Primer 95--100 ....Selang piston power jet harus terpasang..
Sekunder 140
Halo pak de mau taya , kijang kapsul sy awal ya primer 150 dan sekunder 105 tarikan enak cuma bensin boros, lalu sy tukar antara perimer dan sekunder,bila di gas jadi berebet dan stasioner jadi pincang solusinya pakde
Ijin nyimak pa
Monggo...Klo ada Keluhan bisa Sharing sharing Om
@@yantokarburator1jt maaf pa kemaren sepuyer setansioner sudah saya besarkan dan sepuyer primer saya ga tinggal yg ukuran 95 yg ketengan dan kalo setansioner dan di gas pada saat mobil diam lancar dan bagi tapi disaat di pake jalan nyendat di gas awal bahkan untuk jalan lebih kencang gas harus di ayaun2 . Mohon pencerahannya pa. Maturnuwun
@@kuatwaluyo9602 Itu Spuyer Primer kurang Gedhee 100-- 105 klo kijang 4K ato 5K..
Ini mobil e apa ????
@@yantokarburator1jt kijang 6 k pa
Ijin kosul lagi pa. Mobil saya kijang 5k sudah saya setel sesuai arahan pa Yanto dan sekarang keluhanya di saat langsam pincang aja pa padahal kabel coil sudah ganti busi sudah di bersihkan sepuyer stansioner pun sudah di bersihkan tapi businya selalu hitam pa dan mesin Gedeg terus TPI KLO di bawa jalan normal aja dan tarikan lumayan enak mohon pencerahannya pa. Maturnuwun
Pemula nyimak pakde..
Kalau gas diurut dan spontan enak, tp kalau buat jalan di rpm skitar 2000 an ko ndut2an pakde.. Dibawah atau dibatas itu enak..
Matur suwun..
Ban yg Gak rata / Benjoo juga bisa menyebabkan Ndut2an …
Apakah habis ganti BAN CADANGAN ???
@@yantokarburator1jt ban ganti baru itu pakde, velg juga aman udah dicek..
Nyendalnya agak kasar pakde,
Apa selenoid yg udah lemah bisa gy ya pakde..
Asssalamualaikum pak yanto
Cara mengecil kan lubang angin itu pakai apa ?
Atau ada alat khusus,soal ny karbu saya klo di tutup pakai telapak tangan langsam ny enak
Unit ny kijang kapsul pak
Waalaikumussalam Warahmatullahi wabarakatuh...
Di Shok saja pakai Aluminium tipis ...klo masih di Baut tutup pelampung biasanya ada Plat tipis..itu bisa di Pakai Shok ...Potong satu Mili ..di Buat melingkar.. terus masukan Ke Lubang Udara..besarnya Lubang nanti di Sesuaikan kebutuhan.
Ass...pak yanto,moga kabar sehat selalu...saya punya karbu carry 1.0. Trus ini karbu beda merek saya jadiin satu.yg merek lakuni saya ambil bagin pantatnya dan yg satunya lgi tanpa merek saya pake bagian kepalnya yg ditempati koin koi....alhamdulillah langsam normal tidak brebet dan pembakaran businya sempurna...
Yg jadi masalah pak, klw saya gas trus sudah dirpm 40 terasa pincang dan nyendat..
Mohon kira kira says cek bagian mananya pak???
Kalau stasioner enak di gas kecil juga enak lalu hanya berbagi kira-kira putaran RPM 4000 , coba lepas selang vakum delconya kalau masih cek juga platinanya terlalu renggang atau tidak ... Kalau semua sudah dicek dan tidak ada masalah kita lihat kabel busi di ujungnya terlihat gosong atau putus tidak ...
Lihat video kabel busi putus di ujungnya
Om.kalo langsam tanpa di gas2.kx 1 liter cepat habis ya.kisaran 15 menit.
@@VivoSambas-ee9xf Buka Businya saja Klo Hitam boros klo putih sdh bagus
Hitam om.primer nya 112 om
@@VivoSambas-ee9xf Kijang 7K apa Kok Spuyer 112 ....
Piston power jet di Yakinkan Bekerja.
Bagian Stasioner di analisa sdh tepat Belumm
@@yantokarburator1jt kijang 7 k om.kalo di isap pakek selang main om.
Pak Yanto, soal kebocoran, tes tuang bensin aman GK rembes tapi setelah di pasang di kendaraan...kok masih agak basah bagian area venturi,apa mungkin pelampung/ventilator..cth misal baru di start agak stationer rendah /ginjal,, beberapa waktu stationer jadi stabil dan agak tinggi
Ya Itu Masih Bocor ...Nyobanya Tuang Bensinnya agak tinggi...lebih tinggi daripada perpak Nozle/ Semprotan....Di usahakan jgn Sampai basah / rembes
Maaf om ,misal sidekick bs gk d bikin gesit bertenaga &irit?
😀😀😀 Pertama Lihat Businya Om .klo Hitam Boros nanti di Stel karburator...
Klo Busi sdh bersih Putih , Stelan Karburator sdh bagus...
Klo Busi sdh putih ,, tarikan mesin TDK Nyendal ato Mbrebet kok masih Loyo ..Coba Delko di Majukan ...dan Cek Vakum Delko biasanya sdh Bocor ato sdh tidak berfungsi.
Kalau jarum pentol itu,,kira² ukuran berapa om,,
Bisa 60 ato 70 itu Om ..
Kapan² tak Buatkan Video perbandingan Spuyer Stasioner dan Jarum pentul....Tapi klo jarum pentul masuk berarti itu terlalu besar...
Kalau di coba terbuka seperti itu, piston penonjok tidak ada. Untuk rpm tinggi spuyer sekunder apa gak kekurangan bensin?
Klo Nyetel terbuka Hanya.. Menyetel Bagian Stasioner dan Primer.....
Klo bagian Sekunder Spuyer 140an ,,Dan piston power di yakinkan Bekerja...Sdh pasti langsung jadi
Maaf mau nanya pak. apakah perpacknya harus di lem di karbu? jika harus..kira kira pake lem apa yang bagus ya?
Perpak Karburator jangan di Lem
@@yantokarburator1jt oh ok pak
Assalamualaikum Pak Yanto, karbu saya habis buntu semua sepuyer nya akibat tangki kotor kehabisan bensin filter bensin lama gak dibersihkan.
Setelah bongkar karbu, ketika mesin menyala di gas normal, tapi saat gas dilepas kenalpot nembak / meletup, kenapa ya pak???
Terimakasih.
Waalaikumussalam Warahmatullahi wabarakatuh...
Nanti di gas ² kejut ...Cek Selang² Vakum barangkali ada yg belum terpasang ...
Klo masih belum Sembuh, Stelan Angin di Kendorkan.
om mau kirim karbu utk di servis kirim nya kemana ,,,,,,
Maaf Om gak Bisaa kirim² ...
Ijin , maaf mas agak melenceng , unit sy stalet kotak thn 87 platina , 1.3 cc, keluhan jalur vacum delco buntu, tolong dong mas pencerahan , apa yg harus di cek 🙏🙏
Yg Buntu yg di Karburator??? Ato Mungkin Selangnya yg di Buntu...
Sebelum Bongkar Karburator di Yakinkan Vakum Delko gak Bocor ...
Klo sdh positif Semua beres baik selang ataupun vakum delco masih bagus dibongkar karburatornya , nanti dilihat di dekat koin skep ada lubang kecil yang biasanya hanya buntu di bagian atas saja atau kalau belum terlalu keras buntunya bisa langsung disemprot dari luar di Selang yang dapat vakum delco dengan karbu cleaner
Yg di carburator mas, , ada nggak mas video yg bahas tentang jalur vacum delco yg di carburator 🙏🙏
Terima kasih jawabannya mas 🙏🙏🙏
Ok gas suren pak Yanto carburator
@@subagiyorudiahyadi4761 Monggo Pak
pak ,,kok ada juga yang nutup lobang angin nya,,gara2 gk lansm ,apa gk beresiko
Klo di tutup biasanya terlalu berlebihan nanti Bensin nya ...
Sebaiknya di kecilkan saja Sesuai Permintaan Mesin
@@yantokarburator1jtcara mengecil kan ny itu pakai apa pak yanto,pakai paku atau ada alat khusus ?
@@UcupzWalker Pakai ruji sepeda ..Di buat ujungnya tumpul ...Bisa juga di Shok pakai aluminium tipis ..Tutup botol Obat sirup ato Kratingdaeng
@@yantokarburator1jt nggeh terima kasih pak yanto atas penjelasan nya
Pak yanto mobil saya corona thun 86 saya ganti karbu kijang tapi saat digas diatas rpm 1000 kok ada jeda dikit itu apay ya padhal karbu baru pk yanto tolong dijwb.
@@muhamadfarhan6594 😀😀 Karbu Baru juga harus di Setting dulu ...
Rpm 1000 itu bagian Stasioner yg bekerja...Coba Stelan Angin di Kendorkan dulu...
Nanti klo masih Ada jeda Coba di Analisa pas di Sekitar Rpm 1000 tahan gas ...Coba tutup Separoh Corong atas karburator dg tangan ✋.. Nanti klo tambah enak itu artinya kurang bensin di bagian stasioner nanti yang dirubah mengecilkan lubang udaranya atau membesarkan lubang spuyer stasionernya ,
Sebelumnya pastikan selang-selang vacuum , terpasang semua.
@@yantokarburator1jt ok pk trimakasih
Assalamualaikum, alat ukur spuyer stasioner kijang 4k itu pakai apa om
@@SULAYMAN_2 Waalaikumsalam warahmatullahi wabarakatuh...
Klo Saya ini kawatnya bikin sendiri dari kawat baja Peer Gas .....
Cari ukuran yang kecil sedang sampai Besar ..
Assalamualaikum alamat bengkel ny dimana, untuk lubang sepuyer klo ingin irit ukuran brp y
Waalaikumussalam Warahmatullahi wabarakatuh.... Pleret, Bantul Yogyakarta...
Klo kijang 4K ..100an ...dan Semua Sistem jg harus tepat bekerja
@@yantokarburator1jt kijang sy kf 40 pk de, klo di gas awal seperti terputus/ tersendat itu apa ny y pk de