Даже не думал брать весту так как знал мотор старый и коробка тоже пятиступка взял поло лифтбек эксклюзив в полном фарше со всеми пакетами 1.4 на ДСГ со всеми плюшками цифровая панель, Камера выезжающая в значке парктроники в круг куча всего весте далеко до этого!!! Пружины поменял и все стала хорошо держать дорогу!!! Семь передач емае кайф знаешь за что переплачиваешь!!! 160 еду меньше 3000 тыс оборотов на 7 передаче турбо мотора за глаза хватает!!!! Я сделал свой выбор ни капли не жалею такикак моторы и коробки дороботали много раз и ещё даже свои 250-300 при должном уходе пройдут!!! Общался с реальными владельцами да нужно масло менять раз 5-7 тыс нужно бенз лить 98-100 ну зато динамика и драйв уверенно выходишь на обгон пять человек климат и груз в багажнике на лайте турбина не чувствует!!! Каждый сам решает , а топовая оптика чего только стоит вообще молчу и сзади тоже диодная!!!
Поло хороший автомобиль , но взял Весту и если ещё раз стоял выбор что брать опять Веста , простая ,не прихотливая , проходимая, вместительная и полное надёжная
Одним словом как в рекламе: " VW - то что нужно человеку!" Сделал вывод ещё 22 года назад, и до сих пор ни капли не пожалел ни о чём!!!!! Просто народный авто.
Согласен , для города Поло и Рапид лучше чем Веста . А для регионов с плохими дорогами лучше Веста , там и подвеска мягче , и дорожный просвет больше . Сам с Питера , езжу на Рапиде 90 л.с. и не жалею . Выбирал между Грантой , Вестой , и б/у Рапидом .
@@user-lh6vy9xv4oIvanIvanov Отлично едет . У него разгон до 100 км/ч такой же как у Весты седан с двигателем 106 л.с. , а расход меньше . У рапида вес как у гранты 1160 кг. Рапид 90л.с . быстрее Соляриса 100л.с.
sw cross 1.8 . езжу оочень редко , за 3и года 10тыр км ручка , весна осень распутица ! деревня, вылезаю везде , основной километраж по трассе в аэропорт встречал знакомых , после 130км/ч сцыкотно начинает подпрыгивать, даже подлетать , машина тяжелая это чувствуется! по идее даже особо не выбирал , повелся на внешку , до сих пор балдею ! мои запросы удовлетворяет полностью , вместительный семейный автомобиль ,а поло ? ну рассматривал тип если под таксу , если решу таксовать возьму поло
Вы все правильно говорите. Особенно про шумку, что она до 100-110 работает, а после - как будто ее нету, поэтому сразу после покупки погнал машину на полную шумоизоляцию, параллельно избивался от сверчков. Машина из салона, как погремушка. Ну и с рулёжкой какая-то жесть. Какие-то весты прям хорошо рулятся, а какие-то едут куда угодно, но только не прямо. Каждая машина настроена по разному. (Моя настроена так, что все время нужно подруливать) Сидения в весте самые неудобные (если не брать в расчет остальные жигули) из всего, где приходилось ездить. После длительных поездок у меня стала появляться боль в правом колене (у меня амт, т.е. 2 педали). Долго ломал голову от чего эта боль, но потом переделал анатомию сидения. Удлинил подушку на 8 см и за неделю нога у меня прошла! Веста хуже поло ровно настолько, несколько дешевле. Возьму цены 2020 года, когда я купил машину. Она мне вышла в комплектации люкс-мультимедиа - в 820 т.р., а когда я смотрел поло, то комплектация с 2 педалями, мультирулем и всякими датчиками, начиналась от 1.3 ляма. Вот она разница - 500 тыщ. Ровно настолько веста и хуже. У меня были завышенные ожидания от весты, но они не оправдались. Продажные блогеры и владельцы жигулей сделали свое дело. Так сказать перехайпили тачку. Но в целом веста - не конченое днище и ездить на ней можно. Хотя я вложил за 1.5 года владения 250 тысяч, чтобы добиться минимально допустимого для себя комфорта. Понятное дело, что жигулистам не понять. Для них веста - божество и верх инноваций и комфорта.
У каждого по разному походу, лично я на своей СВ пол года катаюсь и все Слава Богу норм, на дальняк поехали с женой, ни усталости ни боли никакой, шумка до 130кмвчас норм, дальше не разгонял, сверчков и скрипов нет, рулится норм, одно только ненравится - трещит антенна по лобовухе от сигналки когда по неровностям пру. В целом авто 🔥🔥🔥, зимой не подвела, нигде не застрял, клиренс шикос.
@@barmaleybb я ездил на сотнях иномарок от бюджетных и выше, коллег на заводе куча, выбирал авто 5 лет почти, сильно мне авто ненужно, из-за супруги купил, ездию только на природу или в магаз, усё. Среди бюджетных иномарок по мне Веста по более нравится, ключевой упор при выборе был - много места, клиренс. Из класса дорогих авто мне понравились Тойота Венза и Тигуан. Их я рассматривал как изначально, так как думал купить б/у., да и много других тачек я рассматривал. Но все бушки разочаровали своими состояниями, а искать хорошую уже не было времени, авто дорожали. На Весту СВ пал выбор за неделю до покупки. Я особо её и не думал брать. А тут подвернулась та которая по всем параметрам подходила. Купили, ездием, довольны, не подводит. Как то так, писать могу много и долго так как выбирал очень долго авто... 😂
@@user-ol5zf3nw1t ну либо вы из той категории людей, которые настолько круты, что не могут признать, что ездят на "так себе тачке" без шумки, с воем коробки и тд и тп, либо просто сказочник. просто ни 1 нормальный человек, который ездил на иномарке не скажет, что в весте нормальная шумка
поло 1.6 90 сил, механика по городу расход летом 7, зимой 8-9. На втором поло лифтбек 1.6 110 АТ. Расход летом 8-8.5 по городу , а зимой 9-10 никаких 14 литров никогда не было
@@Dan-sk7nd У меня вечная пробка начинается от дома. Как завёл с утра, так до работы приезжаю бывает и с 16 литрами на БК. И так каждый день. Средний у всех разный)
бюджет пипец как ограничен , в 2020 году за 800 взял весту комфвинтер, впринципе по цене и качеству меня устроило, сейчас стоит за миллион , но качество неизменилось весты не на грамм , в данное время я бы рассматрел иномаркумс пробегом небольшим за эти деньги но никак не весту за лямдвести с лишним.
Тоже, когда выбирал в январе 20го, купил 1.6 с мкпп. Вариатор побоялся брать, не всегда степенно езжу, да и на вторичке его тоже народ побаивается. Мотор 1.8, хорош, но "втык" и лотерея с масложером.. Жаль что универсала не дождался, одни седаны в городе были., (искал только в" люксе".)
мое мнение ) веста получше. просторней салон, комфортабельнее подвеска, что лично меня больше интересует или более важно. а у поло лучше материалы в салоне, точней поприятнее и подогнаны как надо.
Как владелец обоих авто, скажу, что Поло просторнее по длине, но уже по ширине. Багажник у Поло лифтбек вообще песня. Что касается подвески, то Веста мягче, естественно. Но только шумная: громыхания и постукивания есть, в отличие от жестковатой, но молчаливой ходовки Фольксвагена.
@@makarov_auto согласен полностью. только что с этой длинной делать ??? как помешанные все, что вы там все возите в лифтбеках ??? картошку и холодильники ??? я о ширине говорю естественно, сидишь ну куда удобнее чем в Поло - просторнее, ну если вы не гномик какой то, а обычный среднестатистический человек. громыхания и постукивания - собственно, значит автомобиль не исправлен. я ездил на обоих авто, всё это вкусовщина, но отбивать попу на любой ямки как у Полу это не моё точно ...)
@@MrHOLODOFF Игорь, а что значит не хочет ?) поменяйте дилера и если не поможет, пишите претензию в 3 экземплярах - дилеру - производителю и вам с отметкой. можно не полениться и съездить на экспертизу, всё равно возместят. с этими задолбанцами только так и надо. на хрена нужна машина в которой не комфортно ездить ...
Если поло выкатит версию оффроад, которая имеет увеличенный клиренс, сравнимый с вестой, то тогда да, весте придеться подвинуться, несмотря на все оснащение. А так, по клиренсу, Веста без конкурентов и остальное у неё также совсем неплохо.
Думаю, что сейчас никто ничего не выкатит... Теперь будем катать б.у долго... А так в целом да, Веста норм авто получилось, хоть и с досадными мелочами.
В Солярисе за 340т пробега поменял 2 ступ.подшипника и электромуфту кондея. Ни Веста, ни Поло этим не похвастаются, пусть даже Солярис на больших скоростях не очень комфорте, но для меня с круизом на 110, все норм)
ФФ поло на МКПП на пробеге 384 тысячи поменял сцепление!. Несколько раз косточки, один раз тормозные колодки... У брата Киа Рио, только не помню какого года 18- го по-моему...Он тоже таксует правда ни как я... Он катался на моём поло с пробегом уже за 400 тысяч и говорит, что моя машина ведёт себя лучше, чем его Рио с пробегов в 1.5 раза меньше... Не знаю у меня были ни так много машин... Хендай Акцент 2006 года, тойота королла 2012 года и сейчас...фольксваген поло 19 года... У меня все машины хорошо себя показали... Самый не убиваемый был акцент, я по молодости газель на буксире тянул 4 часа почти на нём!. Ладно это уже другой разговор...
Привет 🖐 теперь Поло в старом кузове от Шкоды продоют в России 🇷🇺 и везде , а до этого пробовали в кузове Ауди Фольксваген посмотрим что будет дальше потомешто цены на все машины нереально завышена в Авто Салонах во всех в России 🇷🇺 они подняли так цены не бюджетные цены не для простого народа что Лада и все иномарки в России 🇷🇺 брать их перестали в 2022 году народ что новые и старые машины
Здравствуйте! Нет, всё дело в настройке электро усилителя. Именно он виноват. Но иногда попадаются Весты с тем самым идеальным управлением, о котором так любят говорить некоторые блогеры... Как повезёт.
@@makarov_auto и все же если коврик резиновый то в педальном узле у него есть контакт с карданчиком рулевого механизма, отсюда вероятность этого закуса.
@@user-ol5zf3nw1t я говорю о расходе за всю поездку, на те же юга, с климатом за расстояние 5700 км. А минимума я добивался 4.1 на сотню, но это проехал 30 км, был расход 4.7, когда ехал в деревню и тошнил по трассе в ожидании, пока отец догонит.
Это не мнение, а обычное стереотипное мышление о ладе, предвзятое. Работает эффект шильдика, увидел не наш, значит лучше по умолчанию 🤦 Был и у меня полик, ничем он не лучше ваза и корейцев, подвеска жестковата, места в салоне маловато, расходники и запчасти по ценам как на ауди, шумки вообще нет (на крыше вообще картон наклеен🤦). По сравнению тс вестой у поло только понравилось что детали салона действительно подогнаны получше.
полик отличный авто , весте нашенской есче далеко до иномарок в том числе и рио и соляриса да и шкоды и многое другое , весточку надоело обсирать конечно , но видемо судьба у автоваза такова.
@@MrAlexvrn была у меня Рио брал новым 2013г, сейчас у меня Веста, скажу что Веста лучше трассу держит, я думаю габариты и подвеска передняя и задняя лучше
@@user-wj1fg6hq6e а почему тогда считаете, что Рио лучше? По ряду потреб характеристик Веста выигрывает. Но самое главное, что по подвеске это иномарка, подвеска отличная, двери хлопают как на иномарке, рулится и дорогу держит отлично. В тоже время гранта, это жесть, таз как он есть, по сути та же 9ка.
Поло тесная и низкая тачка и поэтому его могут не выбрать. А предпочесть весту, которая просто больше и при этом выше. А бюджет базы того и люкса этого сравним.
@@user-lh6vy9xv4oIvanIvanov хоть измерили бы, что ли.. В той же Весте локтями с правым пассажиром не соприкасаешься, в отличии от гранты, и сзади места попросторнее.
@@MrSensx Вот точные данные Гранты и Весты. Ширина по оконной линии спереди: 1460/1460 (все размеры указаны в мм); Ширина от ручки до ручки спереди: 1280/1310; Длина подушки сидения спереди: 500/490; Ширина подушки сидения спереди: 520/490; Расстояние между передними сиденьями: 140/200; Высота от пола до верха подушки сидения: 300/270; Высота спинки сиденья спереди: 600/640; Ширина подушки сиденья спереди max: 500/500; Ширина подушки сиденья спереди у спинки: 400/400; Высота от подушки сиденья спереди до потолка: 990/970; Ширина по оконной линии сзади: 1460/1470; Ширина от ручки до ручки сзади: 1300/1340; Длина нижней подушки дивана: 490/510; Ширина спинки заднего сиденья по верхней части: 1300/1300; Высота спинки сзади: 550/580; Расстояние от подушки дивана до переднего сиденья max: 340/400; Расстояние от подушки дивана до переднего сиденья min: 150/170; Высота от пола до потолка сзади: 1210/1200; Высота от пола до верха подушки сиденья сзади: 330/350; Ширина спинки сиденья сзади в верхней части: 1300/1280. Как видно из цифр, салоны не так сильно и отличаются. Однако основываясь на своих наблюдениях могу сказать, что Веста кажется более просторной. Буду рад если помог кому-то в выборе.
@@MrSensx 1 см это ничто, если машина на класс выше она и должна быть на см на 8 шире, а так это всё мишура, будка раздутая, салон такой же тесный. А сзади места тоже мало. На Поло и Рапид везде полезное пространство
@@makarov_auto которые правду пишут, я сам на весте езжу, и могу любому рассказать за неё правду, в ней проблем куча которые к сожалению официальный дилер решать не хочет
поло говно даже в новом кузове.а веста среди всех конкурентов я считаю.одна из лучших.у меня 30000км.никаких скрипов бряков.единственное да на неровностях дороги.из под капотного пространства есть легко уловимая еле слышная крехтящая верхняя опора двигателя.это у всех так я не парюсь.и вполне езжу с тем что есть.есть аналогичные более крепкие с более крепкой выносливостью и коструктивно др.особенностью сборки подушки усиленные что верхние что нижние.пока не покупал.хоть они и есть в ганвесташоп.по каталогу можно любую запчасть по демократичным ценам приобрести.опять доработать свой автомобиль при желании и финансах.а так на своей езжу тоже 2019 года приобретенная с новья.никаких нареканий и проблем.
@@makarov_auto так я напечатал что поло седан это автомобиль убогий .беспонтовый.единственный автомобиль для меня это лада веста и возможно и то с огромной натяжкой хендай солярис может посоревнуеться с вестой.остальное все переворованное перенятое друг у друга технологии.не что иное.
Владею и тем и другим авто. Выложил своё мнение.
Даже не думал брать весту так как знал мотор старый и коробка тоже пятиступка взял поло лифтбек эксклюзив в полном фарше со всеми пакетами 1.4 на ДСГ со всеми плюшками цифровая панель, Камера выезжающая в значке парктроники в круг куча всего весте далеко до этого!!! Пружины поменял и все стала хорошо держать дорогу!!! Семь передач емае кайф знаешь за что переплачиваешь!!! 160 еду меньше 3000 тыс оборотов на 7 передаче турбо мотора за глаза хватает!!!! Я сделал свой выбор ни капли не жалею такикак моторы и коробки дороботали много раз и ещё даже свои 250-300 при должном уходе пройдут!!! Общался с реальными владельцами да нужно масло менять раз 5-7 тыс нужно бенз лить 98-100 ну зато динамика и драйв уверенно выходишь на обгон пять человек климат и груз в багажнике на лайте турбина не чувствует!!! Каждый сам решает , а топовая оптика чего только стоит вообще молчу и сзади тоже диодная!!!
Поло хороший автомобиль , но взял Весту и если ещё раз стоял выбор что брать опять Веста , простая ,не прихотливая , проходимая, вместительная и полное надёжная
Одним словом как в рекламе: " VW - то что нужно человеку!" Сделал вывод ещё 22 года назад, и до сих пор ни капли не пожалел ни о чём!!!!! Просто народный авто.
Весту брать только с вариатором, совсем другой уровень комфорта.
Согласен , для города Поло и Рапид лучше чем Веста . А для регионов с плохими дорогами лучше Веста , там и подвеска мягче , и дорожный просвет больше . Сам с Питера , езжу на Рапиде 90 л.с. и не жалею . Выбирал между Грантой , Вестой , и б/у Рапидом .
Рапид на 90л.с. наверно слабенько едет?
@@user-lh6vy9xv4oIvanIvanov Отлично едет . У него разгон до 100 км/ч такой же как у Весты седан с двигателем 106 л.с. , а расход меньше . У рапида вес как у гранты 1160 кг. Рапид 90л.с . быстрее Соляриса 100л.с.
@@Toly3 Это хорошо, Я рассматриваю на вторичке Поло или Рапид, на ваш взгляд Рапид в связке 1.4 tsi dsg на 125л.с. наверно будет заметно мощнее?
@@user-lh6vy9xv4oIvanIvanov Да , он самый быстрый в "В" классе. Быстрее чем Веста спорт , и Соляриса 123 л.с
@@Toly3 Благодарю за ответ дружище😊🤝
Привет 🖐 рассказ не плохой 👍 про Лада как будет пробок 30 тышь пробега расскажи что пришлось на ней поменять будем ждать ваш новый рассказ про Ладу
sw cross 1.8 . езжу оочень редко , за 3и года 10тыр км ручка , весна осень распутица ! деревня, вылезаю везде ,
основной километраж по трассе в аэропорт встречал знакомых , после 130км/ч сцыкотно начинает подпрыгивать, даже подлетать , машина тяжелая это чувствуется! по идее даже особо не выбирал , повелся на внешку , до сих пор балдею ! мои запросы удовлетворяет полностью , вместительный семейный автомобиль ,а поло ? ну рассматривал тип если под таксу , если решу таксовать возьму поло
Поло заметно просторнее по длине салона, но Уже.
Багажник - так вообще песня.
Веста 21г,пробег 3000,подвеска громыхает вся,особенно сзади,коробка,как на газ 53. 100 раз пожалел,что купил это…. Лучшеб логан ещё раз взял
Логан действительно молчалив по ходовке и трансмиссии.
Мерседес е класс …пробег 500 км …все громыхает …Крыша отваливается …двери гниют …жалею что взял …лучше б на запорожце б так и ездил …
@@user-mg9oi4pl1d ну так надо было S класс брать.,теперь уж ничего не поделаешь.
Хз что у тебя громыхает, у меня апрель 21 года вариатор, пробег 24к, тишина
@@Alokmanov у него вообще нет Весты ))) громыхает у него в голове …мозги зачерствели
Вы все правильно говорите. Особенно про шумку, что она до 100-110 работает, а после - как будто ее нету, поэтому сразу после покупки погнал машину на полную шумоизоляцию, параллельно избивался от сверчков. Машина из салона, как погремушка. Ну и с рулёжкой какая-то жесть. Какие-то весты прям хорошо рулятся, а какие-то едут куда угодно, но только не прямо. Каждая машина настроена по разному. (Моя настроена так, что все время нужно подруливать) Сидения в весте самые неудобные (если не брать в расчет остальные жигули) из всего, где приходилось ездить. После длительных поездок у меня стала появляться боль в правом колене (у меня амт, т.е. 2 педали). Долго ломал голову от чего эта боль, но потом переделал анатомию сидения. Удлинил подушку на 8 см и за неделю нога у меня прошла! Веста хуже поло ровно настолько, несколько дешевле. Возьму цены 2020 года, когда я купил машину. Она мне вышла в комплектации люкс-мультимедиа - в 820 т.р., а когда я смотрел поло, то комплектация с 2 педалями, мультирулем и всякими датчиками, начиналась от 1.3 ляма. Вот она разница - 500 тыщ. Ровно настолько веста и хуже. У меня были завышенные ожидания от весты, но они не оправдались. Продажные блогеры и владельцы жигулей сделали свое дело. Так сказать перехайпили тачку. Но в целом веста - не конченое днище и ездить на ней можно. Хотя я вложил за 1.5 года владения 250 тысяч, чтобы добиться минимально допустимого для себя комфорта. Понятное дело, что жигулистам не понять. Для них веста - божество и верх инноваций и комфорта.
Спасибо за такой развёрнутый комментарий! И моё мнение совпадает с Вашим.
У каждого по разному походу, лично я на своей СВ пол года катаюсь и все Слава Богу норм, на дальняк поехали с женой, ни усталости ни боли никакой, шумка до 130кмвчас норм, дальше не разгонял, сверчков и скрипов нет, рулится норм, одно только ненравится - трещит антенна по лобовухе от сигналки когда по неровностям пру. В целом авто 🔥🔥🔥, зимой не подвела, нигде не застрял, клиренс шикос.
@@user-ol5zf3nw1t ну вы на чем ездили до весты? на приоре/калине? после них на весте кажется, что шумка и остальное - норм
@@barmaleybb я ездил на сотнях иномарок от бюджетных и выше, коллег на заводе куча, выбирал авто 5 лет почти, сильно мне авто ненужно, из-за супруги купил, ездию только на природу или в магаз, усё. Среди бюджетных иномарок по мне Веста по более нравится, ключевой упор при выборе был - много места, клиренс. Из класса дорогих авто мне понравились Тойота Венза и Тигуан. Их я рассматривал как изначально, так как думал купить б/у., да и много других тачек я рассматривал. Но все бушки разочаровали своими состояниями, а искать хорошую уже не было времени, авто дорожали. На Весту СВ пал выбор за неделю до покупки. Я особо её и не думал брать. А тут подвернулась та которая по всем параметрам подходила. Купили, ездием, довольны, не подводит. Как то так, писать могу много и долго так как выбирал очень долго авто... 😂
@@user-ol5zf3nw1t ну либо вы из той категории людей, которые настолько круты, что не могут признать, что ездят на "так себе тачке" без шумки, с воем коробки и тд и тп, либо просто сказочник. просто ни 1 нормальный человек, который ездил на иномарке не скажет, что в весте нормальная шумка
поло 1.6 90 сил, механика по городу расход летом 7, зимой 8-9. На втором поло лифтбек 1.6 110 АТ. Расход летом 8-8.5 по городу , а зимой 9-10 никаких 14 литров никогда не было
Обнулите борткомпьютер, стоя в какой-нибудь пробке. Через 200 м и 10 минут толкания в этой пробке показания БК в 30..40 литров на сотку обеспечены)
@@makarov_auto Это понятно, но средний на седане именно за несколько тысяч километров (чисто город) в данный момент 8, на лифте 9.4
@@Dan-sk7nd У меня вечная пробка начинается от дома. Как завёл с утра, так до работы приезжаю бывает и с 16 литрами на БК. И так каждый день. Средний у всех разный)
У меня Поло лифтбек 1.4 tsi dsg город 7л без диких пробок, трасса 5л
Продолжай бояться ! А мы будем ездить на вариаторе и кайфовать😉
Хорошо
бюджет пипец как ограничен , в 2020 году за 800 взял весту комфвинтер, впринципе по цене и качеству меня устроило, сейчас стоит за миллион , но качество неизменилось весты не на грамм , в данное время я бы рассматрел иномаркумс пробегом небольшим за эти деньги но никак не весту за лямдвести с лишним.
У самого такая Веста доволен как 🐘🐘🐘
Конечно поло ❤
Поло хорош особенно в топе в связке с 1.4 tsi dsg
Добрый вечер у меня Веста Кросс 1.8 мое такое мнение могли бы шумоизоляцию по лутще сделать особенно от мотора
Тоже, когда выбирал в январе 20го, купил 1.6 с мкпп. Вариатор побоялся брать, не всегда степенно езжу, да и на вторичке его тоже народ побаивается. Мотор 1.8, хорош, но "втык" и лотерея с масложером.. Жаль что универсала не дождался, одни седаны в городе были., (искал только в" люксе".)
Про пиво четко сказано, надо жене показать)))
Взял с вариатором, не хуже корейцев этого же класса. Проверил на собственном опыте.
очень качественно пояснил, честно говаря немного пазитива по поводу весты получил, т к конкуренты мне не покарману.
Спасибо за поддержку.
мое мнение ) веста получше. просторней салон, комфортабельнее подвеска, что лично меня больше интересует или более важно. а у поло лучше материалы в салоне, точней поприятнее и подогнаны как надо.
Как владелец обоих авто, скажу, что Поло просторнее по длине, но уже по ширине. Багажник у Поло лифтбек вообще песня. Что касается подвески, то Веста мягче, естественно. Но только шумная: громыхания и постукивания есть, в отличие от жестковатой, но молчаливой ходовки Фольксвагена.
@@makarov_auto согласен полностью. только что с этой длинной делать ??? как помешанные все, что вы там все возите в лифтбеках ??? картошку и холодильники ??? я о ширине говорю естественно, сидишь ну куда удобнее чем в Поло - просторнее, ну если вы не гномик какой то, а обычный среднестатистический человек. громыхания и постукивания - собственно, значит автомобиль не исправлен. я ездил на обоих авто, всё это вкусовщина, но отбивать попу на любой ямки как у Полу это не моё точно ...)
Про подвеску особенно смешно) с нуля она брякает у меня стойка похоже, дилер ничего не хочет делать
@@MrHOLODOFF Игорь, а что значит не хочет ?) поменяйте дилера и если не поможет, пишите претензию в 3 экземплярах - дилеру - производителю и вам с отметкой. можно не полениться и съездить на экспертизу, всё равно возместят. с этими задолбанцами только так и надо. на хрена нужна машина в которой не комфортно ездить ...
@@tomas05116 я ездил к обоим делирам, у нас их два... Они ничего не слышат
У меня две машины Солярис 2017 1.6 и Логан 2012 1.4. У каждой своя задача и они с ними справляются. Обе надёжнее чем Веста или Поло.)))
Поло очень надёжный
Если поло выкатит версию оффроад, которая имеет увеличенный клиренс, сравнимый с вестой, то тогда да, весте придеться подвинуться, несмотря на все оснащение. А так, по клиренсу, Веста без конкурентов и остальное у неё также совсем неплохо.
Думаю, что сейчас никто ничего не выкатит... Теперь будем катать б.у долго... А так в целом да, Веста норм авто получилось, хоть и с досадными мелочами.
Есть поло, но следующую возьму Весту
В Солярисе за 340т пробега поменял 2 ступ.подшипника и электромуфту кондея. Ни Веста, ни Поло этим не похвастаются, пусть даже Солярис на больших скоростях не очень комфорте, но для меня с круизом на 110, все норм)
ФФ поло на МКПП на пробеге 384 тысячи поменял сцепление!. Несколько раз косточки, один раз тормозные колодки... У брата Киа Рио, только не помню какого года 18- го по-моему...Он тоже таксует правда ни как я... Он катался на моём поло с пробегом уже за 400 тысяч и говорит, что моя машина ведёт себя лучше, чем его Рио с пробегов в 1.5 раза меньше... Не знаю у меня были ни так много машин... Хендай Акцент 2006 года, тойота королла 2012 года и сейчас...фольксваген поло 19 года... У меня все машины хорошо себя показали... Самый не убиваемый был акцент, я по молодости газель на буксире тянул 4 часа почти на нём!. Ладно это уже другой разговор...
Я ржу у меня Веста 15 года есть и сколы и все есть и пробег 150 т.км. только масла на долив нет, не жрёт от замены до замены.😅
А ржëшь то с чего?
Лада гранта конечно
У меня поло 7 месяца 21года , нет ни каких дерганий, это на машинах 2020 года дергается
Привет 🖐 теперь Поло в старом кузове от Шкоды продоют в России 🇷🇺 и везде , а до этого пробовали в кузове Ауди Фольксваген посмотрим что будет дальше потомешто цены на все машины нереально завышена в Авто Салонах во всех в России 🇷🇺 они подняли так цены не бюджетные цены не для простого народа что Лада и все иномарки в России 🇷🇺 брать их перестали в 2022 году народ что новые и старые машины
интиресное видео но быстро глаза утомляет дёрганье камеры посмотреть не вышло а слушать как радио как вариант...кому то!
Спасибо за комментарий. Ну так я и не претендую на сравнение с Познером или Стивен Спилбергом)
Здравствуйте! Скажите а водительский коврик не касается карданчика рулевого? Мысль такая что может именно ковер подкусывает руль?
Здравствуйте! Нет, всё дело в настройке электро усилителя. Именно он виноват. Но иногда попадаются Весты с тем самым идеальным управлением, о котором так любят говорить некоторые блогеры... Как повезёт.
@@makarov_auto и все же если коврик резиновый то в педальном узле у него есть контакт с карданчиком рулевого механизма, отсюда вероятность этого закуса.
@@user-cd8me6ph4w не мой случай, точно. Про коврик: я помню масштабную ситуацию с залипанием педали газа у Короллы, по-моему.
Вообще глупо сравнивать Volkswagen и весту
А что не глупо?
Фольцваген начинается с джеты , гольфа а поло это хрен пойми что
Фольсваген начинается с джеты гольфа...но не с этого...
на самом деле веста едет я надеюсь.
это немиц у них есщё есть мерины куча бумеры да и ваабще супер тачки енто немци но не мы , это прискорбно, досадно ну да ладно.
Как показывает опыт, можно брать и с вариатором :) th-cam.com/video/JAc0vwNDbOM/w-d-xo.html
На 150 км/ч сколько оборотов на Поло и у Весты?
На Поло 2500об
Поло вообще то лучшее в своем классе эталон😂 дорогу держит,кому ты горбатово лепишь
@@dmitrijbezrukov5281 ты до смотри, а потом пиши. Комментатор.
Но Веста жрёт больше поло
Естественно, приходится вот чувствовать себя в шкуре канадцев, которые берут авто только те которые больше бенза жрут
Была Веста 1.8 СВ, расход по трассе был 7.4, сейчас Солярис 1.6 автомат, расход при такой же манере езды 6.1
@@Damir.82 у мну ваще шикос, 1.6 по трассе при 87кмчас расход 4.8-5.1 на сотню
@@user-ol5zf3nw1t я говорю о расходе за всю поездку, на те же юга, с климатом за расстояние 5700 км. А минимума я добивался 4.1 на сотню, но это проехал 30 км, был расход 4.7, когда ехал в деревню и тошнил по трассе в ожидании, пока отец догонит.
3:11 этот унитаз
а где руль с подогревом, какого года она?
2021. В Люксе не было такой опции.
А кожи на руле не должно быть в люксе?
Это не мнение, а обычное стереотипное мышление о ладе, предвзятое. Работает эффект шильдика, увидел не наш, значит лучше по умолчанию 🤦 Был и у меня полик, ничем он не лучше ваза и корейцев, подвеска жестковата, места в салоне маловато, расходники и запчасти по ценам как на ауди, шумки вообще нет (на крыше вообще картон наклеен🤦). По сравнению тс вестой у поло только понравилось что детали салона действительно подогнаны получше.
И все-таки- это мнение. Моё. А этот комментарий- Ваше мнение. И за него тоже спасибо.
Не тратьте время людям не автомобиль это гужевая повозка
Кому как: 80℅ населения мечтает о подобных повозках.
@@makarov_auto осталась только мечтать
полик отличный авто , весте нашенской есче далеко до иномарок в том числе и рио и соляриса да и шкоды и многое другое , весточку надоело обсирать конечно , но видемо судьба у автоваза такова.
А вы ездили на Весте и на Рио Солярис за рулём? Особенно по трассе с большой скоростью?
@@MrAlexvrn была у меня Рио брал новым 2013г, сейчас у меня Веста, скажу что Веста лучше трассу держит, я думаю габариты и подвеска передняя и задняя лучше
у меня веста 20 года 10 т пр, на салярке не ездил ,
@@user-wj1fg6hq6e а почему тогда считаете, что Рио лучше? По ряду потреб характеристик Веста выигрывает. Но самое главное, что по подвеске это иномарка, подвеска отличная, двери хлопают как на иномарке, рулится и дорогу держит отлично. В тоже время гранта, это жесть, таз как он есть, по сути та же 9ка.
@@MrAlexvrn Рио и Поло отличные авто
Говоришь какую-то хрень честно
Ну извини, если моё мнение не совпало с твоим.
У меня правило одно трусы должны быть китайскими машины немецкими оружием русским
))) наверное
Lada vesta говоришь лучше и полу ещё говоришь
А ещё говоря говорю Веста Поло лучше говоришь
Поло тесная и низкая тачка и поэтому его могут не выбрать. А предпочесть весту, которая просто больше и при этом выше. А бюджет базы того и люкса этого сравним.
Внутри у весты места как в гранте
@@user-lh6vy9xv4oIvanIvanov хоть измерили бы, что ли..
В той же Весте локтями с правым пассажиром не соприкасаешься, в отличии от гранты, и сзади места попросторнее.
@@MrSensx Вот точные данные Гранты и Весты. Ширина по оконной линии спереди: 1460/1460 (все размеры указаны в мм);
Ширина от ручки до ручки спереди: 1280/1310;
Длина подушки сидения спереди: 500/490;
Ширина подушки сидения спереди: 520/490;
Расстояние между передними сиденьями: 140/200;
Высота от пола до верха подушки сидения: 300/270;
Высота спинки сиденья спереди: 600/640;
Ширина подушки сиденья спереди max: 500/500;
Ширина подушки сиденья спереди у спинки: 400/400;
Высота от подушки сиденья спереди до потолка: 990/970;
Ширина по оконной линии сзади: 1460/1470;
Ширина от ручки до ручки сзади: 1300/1340;
Длина нижней подушки дивана: 490/510;
Ширина спинки заднего сиденья по верхней части: 1300/1300;
Высота спинки сзади: 550/580;
Расстояние от подушки дивана до переднего сиденья max: 340/400;
Расстояние от подушки дивана до переднего сиденья min: 150/170;
Высота от пола до потолка сзади: 1210/1200;
Высота от пола до верха подушки сиденья сзади: 330/350;
Ширина спинки сиденья сзади в верхней части: 1300/1280.
Как видно из цифр, салоны не так сильно и отличаются. Однако основываясь на своих наблюдениях могу сказать, что Веста кажется более просторной. Буду рад если помог кому-то в выборе.
@@user-lh6vy9xv4oIvanIvanov не кажется, а так и есть. В авто как раз см и отделяют класс от класса.
@@MrSensx 1 см это ничто, если машина на класс выше она и должна быть на см на 8 шире, а так это всё мишура, будка раздутая, салон такой же тесный. А сзади места тоже мало. На Поло и Рапид везде полезное пространство
И даже и не трещит салон зимой) меня убивают такие владельцы
А какие не убивают?
@@makarov_auto которые правду пишут, я сам на весте езжу, и могу любому рассказать за неё правду, в ней проблем куча которые к сожалению официальный дилер решать не хочет
@@MrHOLODOFF А правда- это мнение, которое совпадает с Вашим. Или не только?
@@makarov_auto пишите что хотите и рассказывайте на видео, потом люди будут плювать вам в экран которые поверят в ваш рассказ
)))) Хороших выходных!
Это не таз это унитаз 😂😂😂
Уни-Кальный таз😂
поло говно даже в новом кузове.а веста среди всех конкурентов я считаю.одна из лучших.у меня 30000км.никаких скрипов бряков.единственное да на неровностях дороги.из под капотного пространства есть легко уловимая еле слышная крехтящая верхняя опора двигателя.это у всех так я не парюсь.и вполне езжу с тем что есть.есть аналогичные более крепкие с более крепкой выносливостью и коструктивно др.особенностью сборки подушки усиленные что верхние что нижние.пока не покупал.хоть они и есть в ганвесташоп.по каталогу можно любую запчасть по демократичным ценам приобрести.опять доработать свой автомобиль при желании и финансах.а так на своей езжу тоже 2019 года приобретенная с новья.никаких нареканий и проблем.
Езжу на обеих и не считаю овном ни одного из конкурентов.
@@makarov_auto так я напечатал что поло седан это автомобиль убогий .беспонтовый.единственный автомобиль для меня это лада веста и возможно и то с огромной натяжкой хендай солярис может посоревнуеться с вестой.остальное все переворованное перенятое друг у друга технологии.не что иное.
@@Channel-nv7ls Ужас
@@makarov_auto не понял.?
@@Channel-nv7ls творится ужас
Веста отличный авто …17 года пробег 103 т км …менял передние колодки за 980 руб и левую стойку стаба …за 650 руб
Какие фирмы колодки приобрели, и как они не поскрипывают
@@user-cw4dz9ux1z покупал ..что попалось на прилавке …финвалл..вначале скрипели а потом тишина …