Redukcja biegów w motocyklu z między gazem z Turbo Pabianice
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 12 ก.ย. 2024
- Redukcja :
- Wciśnij sprzęgło ,
- dodaj gazu,
- odejmij gaz
Musisz ćwiczyć 😁
Otóż po zmianie biegu w dół, obroty rosną w stosunku do obrotów silnika przed redukcją.
Co zatem dzieje się z obrotami silnika przy zmianie w dół? Obroty silnika wzrosną. Ale u większości motocyklistów niezawodowych słychać stuk, trzaśnięcie, zaś obroty silnika wzrosły nie na skutek dodania gazu, lecz na skutek puszczenia sprzęgła.
Czyli tylne koło napędziło silnik. Dlaczego redukcji towarzyszył stuk?
Bo obroty silnika były zbyt niskie w stosunku do prędkości (czyli obrotów tylnego koła). Nasuwa się wniosek, że gdyby obroty wzrosły zawczasu, to może byłoby ciszej. Jak przeprowadzić prawidłową redukcję? Taką, gdzie nie będzie nic waliło, stukało ze skrzyni, gdzie nie będzie szarpnięcia mimo, że SPRZĘGŁO BĘDZIE UŻYTE W CZASIE PONIŻEJ SEKUNDY. 😁
📌 Nie czekaj tylko zapisz się :
Kontakt do NAS:
➡️733 907 707
Wejdź na naszą stronę i zapoznaj się z ofertą: www.turbo.auto.pl
RANKING SZKÓŁ W PABIANICACH 👍👍👍
:www.superprawoj... 💪💪💪
📌 WSZYSTKIE AKTUALNE TERMINY ROZPOCZYNAJĄCYCH SIĘ KURSÓW :
turbo.auto.pl
CENTRUM EDUKACJI TURBO
95-200 PABIANICE
UL.ZAMKOWA 3 lokal 5
tel.733 907 707
www.turbo.auto.pl
info@turbo.auto.pl
Zapraszamy 😁
🔥🔥🔥 SUBSKRYBUJ KANAŁ BĘDZIESZ NA BIEŻĄCO 👍💪❤️
You Tube : @Szkoła Kierowców Turbo
/ turbopabianice
/ turbo.motocykle
Redukcja :
- Wciśnij sprzęgło ,
- dodaj gazu,
- odejmij gaz
Musisz ćwiczyć 😁
Otóż po zmianie biegu w dół, obroty rosną w stosunku do obrotów silnika przed redukcją.
Co zatem dzieje się z obrotami silnika przy zmianie w dół? Obroty silnika wzrosną. Ale u większości motocyklistów niezawodowych słychać stuk, trzaśnięcie, zaś obroty silnika wzrosły nie na skutek dodania gazu, lecz na skutek puszczenia sprzęgła.
Czyli tylne koło napędziło silnik. Dlaczego redukcji towarzyszył stuk?
Bo obroty silnika były zbyt niskie w stosunku do prędkości (czyli obrotów tylnego koła). Nasuwa się wniosek, że gdyby obroty wzrosły zawczasu, to może byłoby ciszej. Jak przeprowadzić prawidłową redukcję? Taką, gdzie nie będzie nic waliło, stukało ze skrzyni, gdzie nie będzie szarpnięcia mimo, że SPRZĘGŁO BĘDZIE UŻYTE W CZASIE PONIŻEJ SEKUNDY. 😁
czekam na odpowiedź
za niedługo będę pierwszy raz siadał na motocykl i sie zaczynał uczyć jezdzic, moje pytanie jest kiedy zaczynamy hamować w takim wypadku? Przed zaczęciem redukowania biegów, pomiędzy czy jak? Zaczynamy hamować, redukcja i znowu hamujemy czy hamujemy caly czas podczas redukowania biegów ?
Rzeczowo i na temat. Uwielbiam Wasze filmy, pomagają szlifować jazdę po kursie (czasem wątpliwej jakości). Dążenie do odpowiedniej techniki, by na drodze umieć zachować się bezpiecznie. Wielki szacun! LwG
Powiem szczerze że chciałbym mieć takiego instruktora Szkoda że mieszkam bliżej Opola... Potrafi Pan konkretnie wytłumaczyć :) No ale wiadomo aby w pełni nauczyć się zmiany biegów z międzygazem trzeba to praktykować na motocyklu.
Czarny powiem tak jeździłem sporo bez prawka co serio dużo mi pomogło na egzaminie, a egzaminator zwraca uwagę na płynna zmianę biegów , pasa itd, co przekłada się w ogole na cały przebieg egzaminu jeśli widzi, ze ogarniesz temat to nie będzie ci utrudniał jazdy na mieście.
Bardzo wartościowy materiał, nie tylko na kurs prawa jazdy ale i do codziennej poprawnej jazdy. Oby wiecej takich treści i instruktorów.
onawku Dziękuję
Dziękuję za ten film. Jestem przed pierwszą jazdą (zacząłem kurs na kat. A) i trochę się obawiam, żeby czegoś nie zepsuć. Jestem wdzięczny za wszelkie uwagi i podpowiedzi. Szacunek i pozdrowienia.
Dziękuję
Konkretnie, jasno, profesjonalnie brawo. Warto ćwiczyć i umieć choć powiem szczerze że po dwóch sezonach jeszcze mi wiele brakuje 😊
Super film, akurat dzis bylem na jazdaxh i raz mnie za bardzo spowalnia a raz za szybko jade i teraz znam przyczyny i mam nadzieje ze naucze sie dobrej zmiany biegow :)
Świetny wykład. Merytorycznie i dobrze przedstawione. Bardzo pożyteczny materiał.
najdokładniejsze objaśnienie, super. Fajnie byłoby sobie taki kurs doskonalący wszystkie aspekty jazdy wziąć, ale ani blisko, ani czasu nie ma.
To znajdź w okolicy bo warto się szkolić a przede wszystkim nauczyć się siedzieć, patrzeć i skręcać bo z mojego doświadczenie 90% motocyklistów tego nie umie👍
@@SzkolaKierowcowTurboRSteż mam takie wrażenie że warto. Jeżdżę sobie ale to nie jest to, takie jeżdżenie z limitem, brak właściwej techniki.
W instrukcji Yamahy MT-125 nie ma mowy o przygazówce. Zapomnieli dopisać czy może jest jakaś inna skrzynia?
Aby zwolnić
1. Zwolnij przepustnicę i płynnie
zaciągnij przednie i tylne hamulce,
aby spowolnić motocykl.
2. Gdy pojazd zwalnia, zmień bieg na
niższy.
3. Gdy silnik prawie gaśnie lub pracuje
nierówno, pociągnij dźwignię sprzęgła
do środka, użyj hamulców, aby
spowolnić motocykl i kontynuuj
redukcję biegów w razie potrzeby.
4. Po zatrzymaniu motocykla skrzynię
biegów można ustawić w położeniu
neutralnym. Lampka kontrolna biegu
jałowego powinna zaświecić się, a
następnie można zwolnić dźwignię
sprzęgła.
OSTRZEŻENIE
⚫ Nieprawidłowe hamowanie może
spowodować utratę kontroli lub
przyczepności. Zawsze używaj obu
hamulców i włączaj je płynnie.
⚫ Przed przełączeniem na niższy
bieg upewnij się, że motocykl i
silnik wystarczająco spowolniły.
Włączenie niższego biegu, gdy
prędkość pojazdu lub silnika jest
zbyt wysoka, może spowodować
utratę przyczepności tylnego koła
lub nadmierne obroty silnika. Może
to spowodować utratę kontroli,
wypadek i obrażenia. Może to
również doprowadzić do
uszkodzenia silnika lub układu
napędowego.
To ja 4 lata czekałem za filmem miał być za tydzień w 2016 roku,o tu widać jak łańcuch pracuje muszę slizg wymienić w końcu bo trze u mnie o wachacz,pozdrawiam
Dziękuję za świetny materiał.
Pozwolę napisać coś o swoich doświadczeniach w tym temacie.
Nie jestem może doświadczonym motocyklistą bo jeżdżę aktualnie trzeci sezon. Moje roczne przebiegi to około 6000km, z czego część odbywa się na torze w Pszczółkach. Wracając do tematu opiszę jak ja to robię. Odbywa się to bardzo podobnie jak u Pana w wykładzie lecz robię to bez używania sprzęgła.
Podczas wytracania prędkości wywieram nacisk na dźwignię zmiany biegów i w tym samym czasie na chwilę dodaję gazu. Bieg wskakuje na niższy. Na początku oczywiście pojawiały się szarpnięcia w jedną jak i w drugą stronę ale jestem w tej chwili na etapie już niemalże idealnie gładkiej i płynnej zmiany biegów.
Pozdrawiam
Już są systemy które realizują to co mówię za pomocą komputera i to jest bardzo dobry kierunek i pewnie z czasem wszystkie motocykle będą wyposażane w quickshiftery.Trochę szkoda ale na pewno nasze bezpieczeństwo się poprawi a to jest najważniejsze 👍
@@SzkolaKierowcowTurboRS miałem nawet okazję przejechać się motocyklem z takim systemem dzięki któremu można zmieniać biegi w górę i w dół tylko i wyłącznie za pomocą dźwigni zmiany biegów. Było to BMW S1000r z 2019 roku.
@@xmarko888 moja zezowata 👈Świetny motocykl 👍
Wykład rewelka!
malolitrazowe_pl Dzięki😀
początkujący motocyklista: zauważyłem, że wystarczy przy redukcji nie ujmować gazu i biegi bardzo gładko wchodzą... oczywiście tylko w połowie zakresu, powyżej 6 tys jednak trzeba stosować międzygaz, ale skoro i tak hamujemy silnikiem, chwilę poczekać z redukcją i przytrzymując manetkę można łagodnie zbić biegi... oczywiscie zalezy od sytuacji, ale w codziennej, miejskiej jezdzie nieodpuszczanie gazu wystarcza
Prosto i przystępnie!!! Świetne szkolenie!!! Polecam!!!
Dziękuję 👍
no prosto , po prostu
Kolejny raz klasa!
Dziękuję
Bardzo dobrze objaśnione.
99% motocyklistów nie potrafi prawidłowo redukować biegów z międzygazem.
Z daleka słychać każdego kto podjeżdza do skrzyzowania i nie potrafi redukować biegów.
Niestety nie jest to proste. Żle zrobione może postawić motocykl na przednim kole lub zrobić niebezpieiczne wypadki przy dojeżdzaniu do skrzyżowania.
👍👍👍 nic dodac nic ujac. Brawo
Dziękuję
Ciekawy przekaz!
Dzieki👍
Wow👍👍👍
Świetne filmy 👍
Trzeba odróżnić hamowanie silnikiem od hamowania skrzynią biegów
Witam. Czy mógłbym się liczyć z tym, że nagra Pan materiał dot. między gazu w samochodzie? Dodajemy gazu na biegu, czy na luzie wrzucając bieg niżej?
Gdy ostatnio jeździłem z instruktorem robiłem coś takiego: wciśnięcie sprzęgła, wrzucenie biegu niżej (np. z 4 na 3), następnie dodanie gazu/podbicie obrotów i puszczanie sprzęgła od razu po wysokich obrotach (gdy zaczną spadać). Czy ta technika też jest prawidłowa?
Bardzo dziękuję, pozdrawiam serdecznie.
Ja często tak robię. W aucie zmieniam biegi bez używania sprzęgła. Trzeba to wyćwiczyć a wtedy idzie jak po sznurku. Żadnych zgrzytów czy szarpnięć.
W samochodzie skrzynia jest synchronizowana o ile się nie mylę. Nie słyszałem o tym by w aucie używać międzygazu tak jak w moto
@@radoslav1393 uzywa sie, ale 99% ludzi tego nie robi. Zazwyczaj do codziennej jazdy niepotrzebne, ale mi zdarza sie uzyc jak chce szybko i agresywnie zrzucic obroty, nie ma wtedy szarpniecia zwiazengo z redukcja i mozna szybciej zrzucic bieg nie męcząc sprzegła. Oczywiscie w wiekszosci w benzynie, bo diesel nie ma na tyle duzego zakresu obrotow zeby miala sens redukcja np. o dwa biegi nizej.
Mam pytanie do Pana wykładowcy, zdarzyło mi się parę razy podczas jazdy gdy wrzucałem biegi że wskoczył mi bieg jałowy N podczas jazdy i było słychać takie szlifowanie, czy to jest jakieś zagrożenie dla motocykla? Za odpowiedź dziękuję.
A jesli nie wywieram lekko nacisku na dzwignie tylko jej dotykam to czy to szkodzi 0skrzyni?
Rozbolała mnie glowa
Jak redukuje z 3 na 2 idzie to płynnie i ładnie a jak z 2 na 1 przy redukcji towarzyszy charakterystyczny warkot i ryk przy czym motor chamuje ale koło się nie blokuje więc nie wiem co robię źle i proszę o pomoc
Witam, ostatnio kupiłem motocykl, cruiser o pojemności 125. Jeśli chodzi o moje doświadczenia z jednośladami to po prostu go nie mam. Nie uczęszczałem na żaden kurs a jedynym dokumentem który pozwala mi na jazdę jest kat. B którą mam od 3 lat. Podstaw nauczył mnie znajomy a do reszty doszedłem sam jednak z niektórych rzeczy jestem niezadowolony. O ile zmiana biegów w górę wychodzi mi ładnie, nie słuchać żadnych stuków ani zgrzytów, to nie potrafię dobrze opanować redukcji. Cały czas coś robię źle. Zazwyczaj jest to niepożądane szarpnięcie do przodu. Nie potrafię dobrze redukować z międzygazem. Na chwile obecną jak wiem że będę musiał zaraz skręcać, zatrzymać się itp to po prostu puszczam manetkę gazu, czekam aż spadają obroty i zbijam bieg w dół. Nie wiem czy nie szkodzę taką jazdą motocyklowi i też trwa to długo. W ten sposób też nie potrafię szybko zbijać biegów co jest czasami problematyczne. Pozdrawiam i liczę na odpowiedź :)
Masz całą instrukcję w filmie dokładnie posłuchaj i ćwicz 👍
Nie przejmuj się, ja też jeżdżę na 125tce i jestem bez doświadczenia, zacząłem w tym roku, z początku też miałem problem z biegami szukałem biegu jałowego (motocykl nie pokazuje zapiętego biegu) z redukcją znów mam tak że redukuje biegi jeszcze przed zatrzymaniem się. Tzn. Jak już jadę naprawdę powoli.
Czy Kulik wie, że wykorzystujecie jego tekst w filmiku?
Wie 👍Od 11 lat współpracujemy i zawsze na rozpoczęcie sezonu w styczniu prowadzi u mnie pierwszy wykład 😁
Jazda na motocyklu to jednak rzeźnia. Wachlowanie biegami, pochylanie, przeciwskręty, shimmy, kierunkowskazy, uślizgi i jeszcze inny uczestnicy ruchu. Pozdrawiam motocyklistów, to nie dla mnie %-)
Wszystko jest do wyuczenia, odpowiednia wiedza i praktyka i każdy sobie poradzi :)
Wszystko jest trudne do póki nie stanie się łatwe! LwG
w sumie to wlasnie relaksuje. Podczas jazdy motocyklem kazdy wylacza myslenie o czymkolwiek innym i liczy sie jedynie droga i maszyna :)
@@l3sni36 o tototo wlasnie w tym chodzi!!! moge miec najgorszy dzien w pracy, najgorszy dzien w domu, najgorszy dzien w ogole- wsiadam na moto i nic innego nie istnieje. droga, biegi, kierownica, gaz... zsiadam jak nowy 🤟
czy w crossach też trzeba tego używać?
jasne
A cross to nie motocykl?
Jak prawidłowo wyhamować motocyklem np do świateł?
Pamiętaj hamujemy zawsze dwoma hamulcami.W przypadku motocykla z ABS będzie inaczej i inaczej bez aby.Takie hamowanie ćwiczymy na kursie a potem masz to na egzaminie.Hamowanie to bardzo trudny temat jak coś dłoń 504222585 wytłumaczę na co zwrócić uwagę
a jakby 3 były hamulce , to też ?@@SzkolaKierowcowTurboRS
@@jankowalski-ov7bx A gdzie są trzy hamulce?
Takiego pierdolenia nie słyszałem jak całe życie jeżdżę
Czytaj ze zrozumieniem to co mówisz.
A to nie sa wywody Kulika z tego co kojarze
Masz na końcu filmu wyświetloną informacje o bibliografii.Współpracujemy z Tomkiem od 11 lat👍
@@SzkolaKierowcowTurboRS i wszystko jasne :p