Ein Vorschlag für ein Duell hätte ich tatsächlich: Lexus LFA vs Porsche Carrera GT Single Clutch vs Handschalter 570PS vs 612PS Würden Bilder von Leonardo da Vinci geräusche von sich geben, würden sie wie ein V10 klingen 😀
Danke euch für so ein hohes Level an Unterhaltung!!! Mega Drag Race! Vom Qualitätsniveau (Kameraperspektiven, Videoqualität, Einblendungen, Moderation...) kann euch kein anderes Format das Wasser reichen, auch kein Englisches 😉🏁. Großes Lob ans ganze ATWA Team👌
That was just awesome. Would have loved more camera angles from inside the Porsche just to see how much faster that Ducati really was. Daniel laughing out loud made me think that it was just on another level which the 100-200 time says so too
The rider used the (very good) launch control. He did not try to launch without (very difficult). The 0-100 time is actually very "slow" on these short wheelbase/tall RR-bikes. They are not made for drag race. 😂
gegen ende bricht die panigale zusammen, genau wie alle anderen superbikes, da sie genau so eine top speed drossel drin hat. sprich sie dreht zwar im 5. und 6. gang voll aus, jedoch nicht mehr mit voller leistung. der gt2 würde so ab 250 bis 280 wieder beginnen aufzuholen, da dann das leistungsgewicht nicht mehr entscheidend ist sondern nur noch die absolute leistung.
@@ralphkbauer ja weil weniger traktion, dann kickt das leistungsgewicht. Nur wird das leistungsgewicht mit zunehmender geschwindigkeit immer unwichtiger. Beim top speed zählt dann nur noch die absolute leistung
Mal was ganz anderes, weil ja manche über die kurze Strecke meckern: Was ist das jeden Sonntag eigentlich für eine geile Kulisse. Das wertet alles nochmal ordentlich auf!!
Zwei absolut sympathische Typen und zwei richtig geile Fahrzeuge. Würde es eine halb Meile geben, wäre der Unterschied noch größer gewesen und die Ducati hätte sich auch noch die Zeit von dem Nissan , die er gefahren wäre, geholt.
@@Radwanze Wie Daniel schon im letzten Dragrace gesagt hat geht es nicht immer darum, dass die Fahrzeuge gleich stark sind. Es geht um den Vergleich und um den Spaß an sich.
Hi all ! Very nice video. Two little things to do that cost zéro but are very effective on bike dragracing: 1- Lower back tire pressure from 2,1 bar (road) to 1,6 bar (track) 2- Lower front fork tubes 8mm inside triple clamp The result: more tire grip and more weight added upfront You will be able to gain à few tenth of sec on the 0-100 km/h BTW, I own a Panigale V4S prepped for race track. I have spent à few thousand on a pair of carbon wheels (less rotating mass) and full Arrow titanium exhaust pipe. After tune, 228hp on torque bench. Weight is down approx 10kg without catalyst converter, carbon wheel, carbon accessories ect... It cost only à few thousand Euro and I am sure the 10s on 1/4 miles will be break easily, especialy given the fact that like many GP racer I am a small guy and weight less than 65kg 🙂
8:52 Fehler in der Tabelle. Platz 7 Audi RS E-tron GT : 3,55 sec + 8 sec = 11,55 sec +Beschleunigungszeit von 200 auf 201,67 ergibt 1/4 Meile Zeit und muss demnach mehr als mehr als 11,55 sec sein und auf jeden Fall mehr als die aufgeführten 11,40 sec. Also mindestens einer der 3 Werte 1/4 Meile, 0-100 oder 100-200 ist falsch.
Wenn ich sehe, wie Daniel den RS beim Soundcheck in den roten Bereich reindreht, wird mir mir übel. Materialfahrer. Der Start der Duc war wirklich gut, LC und Wheelie-Kontrolle helfen aber sicher. 100-200 km/h hat ein GT2 RS sowas von keine Chance.
Versuch doch mal die V4 Superleggera zu bekommen, dagegen ist die V4 S noch relativ human 😜 die wäre dann vielleicht was für die Nr 1 auf eurer dragcace Liste 😊👍
Das Bike kommt kaum vom Fleck am Anfang. Es sollten unter 3s drin sein von 0-100, vielleicht hat die Launch Control ein Problem mit dem Belag - und ohne lc würde man nicht mit 200+ PS aufs ganze gehen. Aber das war noch lange nicht alles was geht.
Power to weight,, END of story. My 2017 Ducati Panigale 1299s, last of the big TWIN cylinder, ran a 9.80 1/4 mile, NO LAUNCH CONTROL. 198 horse to the rear wheel on the dyno 398 pounds. My 2021 Ducati Street Fighter V4s, 9.54 1/4 mile 415 pounds. Both of my Ducaties have Akrapovic titanium exhaust and MAP upgrade. The Ducati used in this video has stock restrictive exhaust with Cat. converters. Akrapovic Exhaust upgrade adds 8% horsepower and about 25 pounds less weight..
Hey very great races great quality videos Would be very nice if you can do the V4S or V4R vs McLaren 765LT it would be best race on TH-cam You're already the best drag racing channel on TH-cam already
Doppel DaumeN hoch fürs Motorrad 👍👍 Für Dragraces haben SuperSport Bikes einen zu kleinen Radstand. Die beste Beschleunigung hat sicherlich eine Kawasaki H2 mit verlängerter Schwinge.
Wieso nehmt ihr für sowas nicht Motorräder mit etwas längerem Radstand? Wie zum Beispiel ZZR1400 oder Hayabusa? Die sind für Sprintrennen besser geeignet als eine Supersportlerin. So hat die ZZR1100 schon im Jahr Ihres Erscheinens (1989 ) eine Zeit von 2,9 Sekunden von 0-100 in den Asphalt gebrannt.
Toller Vergleich. Das Ergebnis habe ich ähnlich erwartet. Das Leistungsgewicht der Ducati ist einfach unschlagbar. Wenn man weiß, wie schon Maschinen mit 100 PS ab gehen, dann war klar, daß es lediglich beim Start ein Handycap gibt. Ich hätte mich wahrscheinlich rückwärts überschlagen 🤒 Als Normalfahrer kann man das wohl gar nicht ausnutzen.
gute leistung für den gt2 rs. die reifen und die temperatur sind halt immer ein problem (semislick). nen turbo s mit allrad und "normalen" sportreifen wäre in etwa gleich schnell auf der viertel meile gewesen. grüße
Der STO ist bestimmt noch in der Einfahrphase danach die Inspektion und über den Winter wird es bestimmt nicht gefahren sowie der Porsche ja auch nicht.
Diese 100-200 Zeiten von Motorrädern sind einfach so gestört
McLaren 720 und 765 sind ähnlich schnell, auch ne tiefe 4
Unter guten Bedingungen fährt eine Panigale V4 100-200 unter 4 Sekunden.
@@apollsa1 Auf dem Track, auf dem ein 720s eine tiefe 4 hinlegt, ist eine V4S in den 3.x
@@apollsa1 Ein Tesla Model S Plaid liegt bei 4.11 Sekunden und macht die Viertelmeile in 9.2 Sekunden.
Was erwartest du auch? Das teil hat null Luftwiderstand + geringes Gewicht
Wie wär's Mal mit v4s vs m1000rr, ja ist sicherlich schwer zu organisieren, aber würde mich sehr freuen.
H2 wär auch mal geil
Deutlich leichter als Autos für hunderte tausend Euros eigentlich
Feier ich nicht so. Das hier ist ein Autochannel. Motorrad Drageraces gibts bei anderen Channels
@@nofront711 ich denke da sind die Connections nicht so ausgeprägt, der Markt ist nicht so groß und man braucht dazu auch den richtigen Fahrer
bei 2 motorrädern würde man nur sehen wer der bessere fahrer ist...
die geben sich keinen unterschied
Ein Vorschlag für ein Duell hätte ich tatsächlich: Lexus LFA vs Porsche Carrera GT
Single Clutch vs Handschalter
570PS vs 612PS
Würden Bilder von Leonardo da Vinci geräusche von sich geben, würden sie wie ein V10 klingen 😀
2 Autos mit absolut besten sound
Wahrscheinlich sehr schwer solche Autos zur Verfügung gestellt zu bekommen aber wäre mega
Ich glaub es ist fast unmöglich die autos zu bekommen
@@dequ1187 Ja, vorallem der LFA vermute ich
Mega geiler V10-Sound vs Mega geiler V10-Sound
Danke euch für so ein hohes Level an Unterhaltung!!! Mega Drag Race! Vom Qualitätsniveau (Kameraperspektiven, Videoqualität, Einblendungen, Moderation...) kann euch kein anderes Format das Wasser reichen, auch kein Englisches 😉🏁. Großes Lob ans ganze ATWA Team👌
❤️😘🙏🏻
That was just awesome. Would have loved more camera angles from inside the Porsche just to see how much faster that Ducati really was. Daniel laughing out loud made me think that it was just on another level which the 100-200 time says so too
Deswegen liebe ich Bikes. Einfach so viel Spass pro Euro...
Für mich bisher eins der interessantesten drag races 😍
Ich flipp aus wie geil ist es denn wenn größere Auto-TH-camr zwischendurch auch mal Motorrad Content machen, einfach heftig
Italy are amazing, only country to actually do great cars and bikes, viva Italiaaaa.
The bike is just unbelievable, Italians know how to make them.
Thanks for the video! But that race deserves a standing mile run!
ABTartig geiles Dragrace!
Ich würde auch voll gerne mal die Kawasaki H2, oder noch kranker H2R sehen. Also wenn ihr das hinbekommt gibt es den Legenden Status 😉
Damit kannst du fast kein Dragrace machen. Die geht bei 200 noch in den Wheelie xD
Die H2R würde vermutlich locker die 10 Sek knacken😅
So etwa haha
Kawasaki H2R Beschleunigung:
0 - 100 km/h: ca. 3,1 Sekunden
0 - 200 km/h: ca. 6,5 Sekunden
0 - 300 km/h: ca. 13,4 Sekunden
Und 0-400 in 26 Sek 😅 Und dann gibt es ja auch noch die modifizierten Dragrace Versionen
@@lukas1202 Das würde auch die Ducati wenn der Herr besser fahren könnte.
Finally a rider that can keep the front wheel down and put the smack down on a super car and not embarass us biker folks.
The rider used the (very good) launch control. He did not try to launch without (very difficult). The 0-100 time is actually very "slow" on these short wheelbase/tall RR-bikes.
They are not made for drag race. 😂
Soooo wilder Vergleich 😉 Eure Podcast sind so geil hab mir heute schon zwei zeingezogen 😎
Let me put it this way, I want them both!
Thank you for the upload 😊👍
Ein Traum die Ducati 😍
die Ducati v4s ist schon brutal aber im hause Ducati gibt es noch die Superlegera das ist nochmal eine andere Welt.
sehr geiles Video
Holy shit! I’ll have the Ducati for the adrenaline-hit, and the Porsche for going to the shops 😂
That was horrible launch from V4S rider is horrible 😂
V4 did 9.7 @248 km/h th-cam.com/video/AZ8yJn7ZLck/w-d-xo.html
bester abschluss für den tag
Mit 239 KM/H Topspeed am schnellsten auf der Airbase, da zeigt sich was da oben raus noch kommt (:
gegen ende bricht die panigale zusammen, genau wie alle anderen superbikes, da sie genau so eine top speed drossel drin hat. sprich sie dreht zwar im 5. und 6. gang voll aus, jedoch nicht mehr mit voller leistung. der gt2 würde so ab 250 bis 280 wieder beginnen aufzuholen, da dann das leistungsgewicht nicht mehr entscheidend ist sondern nur noch die absolute leistung.
@@damianderungs6210 am Anfang ist sie ja auch im Nachteil.
@@damianderungs6210 ein Turbo ja aber GT2 weiß ich nicht...vergiss den Luftwiderstand nicht
@@ralphkbauer ja weil weniger traktion, dann kickt das leistungsgewicht. Nur wird das leistungsgewicht mit zunehmender geschwindigkeit immer unwichtiger. Beim top speed zählt dann nur noch die absolute leistung
@@damianderungs6210 Die Panigale schafft 0 auf 300 in 15 Sekunden.
Mal was ganz anderes, weil ja manche über die kurze Strecke meckern:
Was ist das jeden Sonntag eigentlich für eine geile Kulisse. Das wertet alles nochmal ordentlich auf!!
Ich komme aus dem schmunzeln einfach nicht raus, is doch klar wie sowas ausgeht echt geil der Beitrag !!!🏁🏁🏁🏁🏁🏁🏁🏁🏁🏁🏁🏁🏁🏁🏁🏁🏁🏁🏁🏁🏁🏁🏁
Ja in einer gerade Strecke. Wow
Matthias, hast du fein gemacht. Ein anderes Ergebnis war ja auch nicht zu erwarten 😉
Geiles Race. Dank euch dafür!
5:32 little mistake, V4S 100-200 4,17s vs. GT2 100-200 5,48 is 1,31s difference not 1,13s
Ducati V4S can do 100-200 km/h in 3.7 seconds
That's not even the best launch
BMW M1000RR 100-200 3.6 seconds
Jo Daniel wieder mal Bomben ultrageilesVideo, danke für den Vergleich..
Ich hätte Tobi echt gern auf dem Teil gesehen! 😂😂😂😂😂
Trotz deines neuen wuuuunderschönen STO Daniel ist der GT2RS immernoch traumhaft göööttlich schön
Zwei absolut sympathische Typen und zwei richtig geile Fahrzeuge. Würde es eine halb Meile geben, wäre der Unterschied noch größer gewesen und die Ducati hätte sich auch noch die Zeit von dem Nissan , die er gefahren wäre, geholt.
Das Warten hat sich gelohnt, einfach nur geil.....
GT2 RS gegen GT3 RS wäre mega 🏁
Aber was erwartest du dir von dem Rennen? Sind zwar beides extrem coole Autos aber dragrace zwischen denen wäre einfach langweilig...
@@Radwanze irgendwie nicht, weil es wäre interessant zu sehen, wie groß der unterschied ist
@@Radwanze Wie Daniel schon im letzten Dragrace gesagt hat geht es nicht immer darum, dass die Fahrzeuge gleich stark sind. Es geht um den Vergleich und um den Spaß an sich.
Richtig cooles DRAG RACE, hat Spaß gemacht zu zu schauen
Die Panigale hatte den höchsten Top Speed je gemessen auf diesem Channel. Besser als GT-R, yess
Ducati gehört Audi. Somit hat ein getunter Abt gewonnen.😁. Super Race gewesen❗ Hut ab(t) vor dem Moto-Rennfahrer.
naja gehört der Volkswagen AG nicht Audi
@@Klebstoff01 VW AG > Audi > Lamborghini > Ducati
@@Klebstoff01 Doch, Ducati ist eine Tocher von Audi, welche eine Tochter vom VW Konzern ist
VW, VW Nutzfahrzeuge, Audi, Ducati, Porsche, MAN, Rent... Alles ein riesiger Konzern
Ach ja, Lamborghini natürlich auch noch
@@Stryker3636 Skoda, Seat, Bugatti, Bentley, Scania auch
Absolute Klasse. 💪
Hi all ! Very nice video.
Two little things to do that cost zéro but are very effective on bike dragracing:
1- Lower back tire pressure from 2,1 bar (road) to 1,6 bar (track)
2- Lower front fork tubes 8mm inside triple clamp
The result: more tire grip and more weight added upfront
You will be able to gain à few tenth of sec on the 0-100 km/h
BTW, I own a Panigale V4S prepped for race track. I have spent à few thousand on a pair of carbon wheels (less rotating mass) and full Arrow titanium exhaust pipe.
After tune, 228hp on torque bench.
Weight is down approx 10kg without catalyst converter, carbon wheel, carbon accessories ect... It cost only à few thousand Euro and I am sure the 10s on 1/4 miles will be break easily, especialy given the fact that like many GP racer I am a small guy and weight less than 65kg 🙂
Von Ducati hätte es ja keiner anders erwartet, aber wie krass der GT2RS bei einem solchen Motorrad mithält, ist wirklich krass!
DEFINITIV!! Ich fahre die aktuelle Streetfighter V4SP und das Teil geht unmenschlich nach vorne...
Der Daniel holt sich die tägliche Packung ab🤣
Genialer Vergleich 👍👍👍👍👍
Waaaaahnsinn, einfach nur Wahnsinn!!!
8:52 Fehler in der Tabelle. Platz 7 Audi RS E-tron GT : 3,55 sec + 8 sec = 11,55 sec +Beschleunigungszeit von 200 auf 201,67 ergibt 1/4 Meile Zeit und muss demnach mehr als mehr als 11,55 sec sein und auf jeden Fall mehr als die aufgeführten 11,40 sec. Also mindestens einer der 3 Werte 1/4 Meile, 0-100 oder 100-200 ist falsch.
Wenn ich sehe, wie Daniel den RS beim Soundcheck in den roten Bereich reindreht, wird mir mir übel. Materialfahrer. Der Start der Duc war wirklich gut, LC und Wheelie-Kontrolle helfen aber sicher. 100-200 km/h hat ein GT2 RS sowas von keine Chance.
Danke dass ihr euch das beste Motorrad organisiert habt 👌 V4 Panigale zerstört ;)
1A - wieder toll gemacht!
Versuch doch mal die V4 Superleggera zu bekommen, dagegen ist die V4 S noch relativ human 😜 die wäre dann vielleicht was für die Nr 1 auf eurer dragcace Liste 😊👍
Dieses Motorrad, dieses Autooo uuuff🔥
MEGA NICE
Die Duc is einfach crazy !
Sehr starkes... Drag Race 🔥🔥🔥
Cooles Video 😀😄
Das Bike kommt kaum vom Fleck am Anfang. Es sollten unter 3s drin sein von 0-100, vielleicht hat die Launch Control ein Problem mit dem Belag - und ohne lc würde man nicht mit 200+ PS aufs ganze gehen. Aber das war noch lange nicht alles was geht.
Sau geil da sieht man mal Vergleich zwischen Auto und motorrad
Porsche Taycan vs panigale v4s wäre krass
Geilles motorrad🔥🌶️
Gerne mehr Motorrad Content!
da ist der Gewichtsvorteil ganz einfach ausschlaggebend
WOOOOOOOOOOOOOOW ! ! ! ! ! ! ! ! ! AWESOME ! ! ! ! ! ! AMAZING ! ! ! ! ! ! FANTASTIC ! ! ! ! ! ! ! ! ! !
Ich würde es voll geil finden wenn ihr ein Audi A7 in Allrad gegen einen RS7 Heckantrieb ein drag race machen würdet das wäre mega 😁
Einfach krank!
100-200 in 4,14 sekunden :D:D:D Über 200 PS in unter 200 Kg halt. Anders Wild auf jeden Fall
nicht ganz man vergisst immer den Fahrer bei 1500kg machen die 75kg nicht viel aus jedoch bei 214ps und 197kg +75kg, da stehen beide circa gleich auf
Gern noch mehr Vergleiche, sehr geiles Video :)
Geiler Vergleich
Power to weight,, END of story. My 2017 Ducati Panigale 1299s, last of the big TWIN cylinder, ran a 9.80 1/4 mile, NO LAUNCH CONTROL. 198 horse to the rear wheel on the dyno 398 pounds. My 2021 Ducati Street Fighter V4s, 9.54 1/4 mile 415 pounds. Both of my Ducaties have Akrapovic titanium exhaust and MAP upgrade. The Ducati used in this video has stock restrictive exhaust with Cat. converters. Akrapovic Exhaust upgrade adds 8% horsepower and about 25 pounds less weight..
Sehr schöne Tests...
At what altitude is the airstrip?
850m
Gern mal mehr Zweiräder 😎
Hey very great races great quality videos
Would be very nice if you can do the V4S or V4R vs McLaren 765LT it would be best race on TH-cam
You're already the best drag racing channel on TH-cam already
sehr geil!
Aerodynamic CofD🛩️
Doppel DaumeN hoch fürs Motorrad 👍👍
Für Dragraces haben SuperSport Bikes einen zu kleinen Radstand.
Die beste Beschleunigung hat sicherlich eine Kawasaki H2 mit verlängerter Schwinge.
Hayabusa Turbo
Passend zur gewonnenen Markenweltmeisterschaft Motogp heute👍👍
Das war eine Ansage für nächstes Jahr heute! 🥴 Ducati auf 1, 2 und 3...
Wieso nehmt ihr für sowas nicht Motorräder mit etwas längerem Radstand? Wie zum Beispiel ZZR1400 oder Hayabusa? Die sind für Sprintrennen besser geeignet als eine Supersportlerin. So hat die ZZR1100 schon im Jahr Ihres Erscheinens (1989 ) eine Zeit von 2,9 Sekunden von 0-100 in den Asphalt gebrannt.
Toller Vergleich. Das Ergebnis habe ich ähnlich erwartet. Das Leistungsgewicht der Ducati ist einfach unschlagbar. Wenn man weiß, wie schon Maschinen mit 100 PS ab gehen, dann war klar, daß es lediglich beim Start ein Handycap gibt. Ich hätte mich wahrscheinlich rückwärts überschlagen 🤒 Als Normalfahrer kann man das wohl gar nicht ausnutzen.
Der Gerät vs das Beast
😍🤘😍🤘😍
What power level GT2 must have to mach Ducati's power to weight ratio?
Gerne mehr mehr Bikes
Ein halbwegs starkes Bike und ein passender Fahrer ledert jedes Auto ab.
nice to see graphics showing how fast
krass👀
Turbo S gegen die Ducati wär ein hammer Race
Kleiner Drag-Race vorschlag:
Tesla Model S Plaid vs. McLaren 765LT
Wieder mal ein geiles Video heute!
Beautiful Porsche man 🥰🥰🥰 ineed 1
Das Motorrad würde ich gerne mal gegen den GT R vom letzten Mal sehen 👌🏻
Vielleicht mal das Mottorad gegen den McLaren 765LT wäre auch ein gutes Battle
Egal. Ich will dein Porsche!🥇
BESCHTE DUELL :-DDDD
Super Klasse! Feiner Porschi, und Mega-Duc - beide astral. Mit meinem Altmetall brauch ich 16 Sekunden auf 200...(on a good day)
gute leistung für den gt2 rs. die reifen und die temperatur sind halt immer ein problem (semislick). nen turbo s mit allrad und "normalen" sportreifen wäre in etwa gleich schnell auf der viertel meile gewesen. grüße
...immer wieder sehr interessant diese Sonntagsvergleiche.Sehr interessant
wäre auch ein Vergleich zwischen dem AMG A 45S und dem neuen Audi
RS3.....
Würde sehr gerne die ninja h2r auf dem channel sehen!!
4:10 that's inhumane, I didn't think the bike was human.
I want to see the Ducati Streetfighter V4S against the Porsche...
Endlich hat jemand begriffen, das GT2rs > GT3rs ist.
ja klar .. Turbo vs Sauger
@@ERIC-WRIGHT ja eben....
nächste mal rsv4 😉👍🏻 her mit den italienerinnin🔥🏍❤
dieser GT2RS einfach ein Traum..
Wann packst denn mal noch deinen sto aus?
Kommt da noch was vor dem Winter?
Der STO ist bestimmt noch in der Einfahrphase danach die Inspektion und über den Winter wird es bestimmt nicht gefahren sowie der Porsche ja auch nicht.
🤣🤣🤣 geiler Mitarbeiter. Läuft bei euch
cool video :) 🇮🇹❤️
Twilight of the combustion engine gods. ✅