Tetszik, hogy beteszed a végére a "bakikat" is. Még a mennyiség is jó. Igen is lássuk és halljuk, hogy neeem olyan egyszerű ez mint ahogy látjuk. Sok meló van ez mögött. A minőségnek pedig ára van, minden téren. Év végére készíthetnétek vicces bakikból is összeállítást.
Nekem valamiért az a részlet tetszett, hogy ugyan az a zene szólt a vágóképeken, mint amikor az ujjadat rángattad az autónak, mint egy varázspálca :D imádom a részletességedett :D
Szerintem kapkodos lett... a sima atmenetek jobban tetszenek az atlag szemnek....de mint egy "design" a videovagas is szubjektiv...Andrasnak inkabb egy holgy videovagot kellene alkalmaznia szerintem...
@@judiasverdes9585 az az okoseszközök részben lesz majd szerintem. Még ott a konyha, a dolgozószba, okoseszközök, okosítás, az egy éves mérlege a napelemeknek, na meg persze a kert. Ez szerintem mind külön rész lesz. Csak most tengernyi autót tesztel és nincs rá idő szerintem :(
egy egyedi epitett elektromos motorkerekpart fel tudok ajanlani tesztelesre, hogy legyen nemi valtozatossag is;) en igazabol azt varom, hogy az atepitesek egyszerubbek legyenek, igy megmenthetoek lennenek a regi jarganyok is. ne kelljen egy TUV Reinhard egyedi tipusvizsgaert 2.2milliot fizetni, es a vizsgakoltsegek se legyenek megfizethetetlenek.
Nos, az egész autós újságíró bagázs elmehet... Ez a teszt/video megint nagyon oda lett téve! Egyik héten sem csalódunk, nyugodtan be lehet készíteni a ropit, kólát, mert garantált a mozi. Gratulálok Nektek, makulátlan profizmus, amit műveltek! 👏
Egyszerű, de szép a belseje. Kívülről is tetszik. Tök szép, karakteres autó. Egyedül az elsőkerék-hajtást hiányolom főleg egy elektromos, nagy nyomatékú autóból, tudván, hogy a kizárólagos hátsókerékhajtás vezetéstechnikai szempontból a legkevésbé biztonságos. 17:16-nál nagyon tetszik ahogy a futómű dolgozik. A kasztni szinte meg sem rezdül, úszik tovább egyenesen. Gondolom ehhez azért köze van részben a nagy tömegnek is.
Öszinte gratula , tetszik ahogy hozod a formádat ! - Igazad van , ez esetben a konával való összehasonlitgatás tényleg nem helytálló . További nagyon sok sikeres videót .
Szia András! Nagyon szeretem a videóidat, de nem bírom már szó nélkül hagyni, ahogy a gepháztetőket izomból lenyomod. Bevallom én minden ilyen alkalomnal felszisszenek. Az autós szakmában dolgozóknak azt tanítják meg legelőször, hogy a géptetőt soha, de tényleg soha nem szabad lenyomni, mert behorpadhat. A hehyes lecsukasi mód, ha megfelelő magysságból leejtjük azt. Remélem nem sértelek meg ezzel az apró kritikával! Üdv.:Zoli
Örülök, hogy a BMW végre csinált egy bmw-s csak elektromos autót, mert eddig hiányoltam, ahogy szerintem sokan, aki szereti a német autókat és a saját dizájnjukat. 🙂
A Bmw mar keszitet elektromos autot az I3 szemelyen 2013-tol gyartja, egyebbkent meg ennek IX3-nak az alapja a belso egesu szoval az I3 sokkal inkabb elektromos a szememben es raadasul az kornyezetbarat anyagokbol keszult.
@@vendel5667 igen ez teljesen érthető, hogy így látod és egyet is értek veled egy szempontból, csak a BMW-s külső vonalakat hiányoltam az i3-ból. (most nem a hűtőrácsra gondolok, mert az egy védjegye. De ez ízlés kérdése) Végülis minden autó márkánál más az e-autók külső és belső karakterisztikája csak még a BMW-ét még annyira nem sikerült megszoknom, meg szeretem a belsőégésűnél megjelenőket bár ez leginkább csak karosszériára vonatkozik.
Szerintem azért nem baj a gyorsulásnál az a hang, mivel az általad felsorolt autók közül szinte mindegyik egy sportautó. Ezt az autót pedig szerintem, főként családok fogják megvenni akik pedig nem fognak száguldozni vele.😂 (A videó viszont szerintem nagyon jó lett!😀)
*A kormány mi nálunk készül Romániában az Autoliv gyárban és nekem volt szerencsém ott a BMW részlegen dolgozni, elképesztő ahogy és amilyen minőséget vár el a BMW. A belsejébe való kis cimkén is ha egy kicsit félre van nyomtatva a szöveg és a kód az már nem jó.*
nem értem, hogy miért lenne jobb ha a motorháztető alatt vannak a kábelek, mert sokkal kényelmesebb kivenni a csomagtartoból főleg ebből ami elektromosan nyilik, mint a motorháztető alól..
Én szeretem h elől van minden mozgó dolog, ami sokat kell (2 töltőkábel, futócipő, ugrókötél, túracipő, télen a síbakancs). App-ból, kijelzőről nyitható. Könnyen takarítható. Töltőre betolatok, akkor nem kell ott kerülgetni, hogy kivegyem a csomagtartóból. Nem a csomagok alatt van, vagy ott hátul foglalja a helyet. Nagyon praktikus.
akkor kezdek gyüjteni... màr csak 20 kell... most jutott eszembe, aki napelemmel tölti fel a delejt, mért nem veheti vissza nyilvànos töltõn valamilyen formàban...
Váltságdíjat szoktak ilyen forgatási helyszíneken átadni. :D :D Neem: jó lett a videó, de tényleg picit nyomasztóak lettek a helyszínek most valahogy. Amúgy nekem mindig is káoszos volt az X3-as formaterv. Egyben nézve szerintem otromba, elemeiben lehet jók az arányok, de nincs összhangban az ergonómia. Kb mint ha Berkit kezdenéd egy fotón lentről felfelé nézni...aztán BUMM :D
Az autó bemutatókhoz hozzá tartozhatna az az infó is, hogy ha valaki azt választja, mennyibe fog kerülni a elektromos autó kötelező szerviz ára. De egy külön videót is megérne, hogy elektromos autó kötelező szerviz árak milyenek, melyik elektromos autó típusnál hogy alakulnak.
Ha a BMW csinalna egy 3-as limuzinbol elektromos autot, nagyon megvennem. Kar, hogy csak par tiz km-es hatotavu hibirdeket csinalnak. Szerintem azt Model 3 arbol ki is hoznak.
8:38-nál kiszáll a buxa a kocsiból :D Érdekes ebbe már beült és tetszett neki, mi? A Dacia Spring-es videóban valahogy nem láthattuk :) Tipik 2021-es nő, bmw legyen alatta :D "Ha beülsz, bele is ülsz" klasszikust remélem kijátszottad vele :D
BMW X3 plug in hybrid 14M ről indul, szinte full extrán 17M. Ez 23M-25M. Innentől nem látom ennek a kocsinak az értelmét. Városban bőven elég az 50Km elektromos hatótávja a plug in hybridnek, ha meg messzire akarok menni autópályán, akkor meg gyors töltés benzinnel. A plug in hybrid-ek nagy hibája, hogy az akku csomag súlya nem egyenletesen oszlik el a padlóban, emiatt hirtelen manővereknél "hülyén, néha veszélyesen" tud viselkedni az autó. Kíváncsi lettem volna, hogy ennél az autónál is igaz-e ez, mert itt is a hátsó ülések környékére pakolták az összes súlyt, de sajnos erre nem kaptam választ.
Ez a mostani, az elején ,a híd alatti környezet valahogy nem tükrözte az amúgy kifinomult ízlésedet András . Máskülönben meg alig várom mindig a következő videóid. A választott zenéid pedig ,szinte az eddigi összes autós műsorod alatt , önmagában is kellemes élmény .
Képzeljük el, hogy L2-L3-as autókat vezet mindenki. Ebben a világban már nem lesz értelme a tábláknak, legalábbis a jelenlegi dzsungelnek. Ha az autók kommunikálnak egymással, és minden úgy működik, ahogy kell, nem lesz több baleset, vagy csak nagyon kevés. Az egész úthálózatot újra lehetne gondolni, mivel ha a kocsik szépen követik egymást, nincs szükség túl sok sávra sem. És még sorolhatnánk... a rendészet meg csődbe megy, mert ha mindenki betartja a szabályokat, nincs bevétel. Lehet az állam is csődbe megy.
*A BMW nem csak az elektromos autók gyártásával van lemaradva hanem minden BMW gyártással is, nálunk készűlnek a kormányok és most majdnem 1 hónapos leállás van a gyártásba*
@@Handras 🤣 Ja igaz. De ott elhiszem Musk-nak, h nem kell az🤣 Vagy csak túlságosan elfogult mazda fan vagyok. Egyébként, meg csak így tovább Handrás! Nagyon színvonalasak a videóid!
Nekem csak egy kérdésem lenne: az a borostyánsárga izé ami sávváltáskor villogott az autó oldalán az micsoda? Ilyet BMW-ben még nem láttam. Ez persze csak vicc, klassz kocsi, köszönjük szépen a tesztet :)
"az idők során rengeteget változott a belső dizájn" :D Öregem, nem egy mercedesben ülsz. Ugyanugy nez ki az osszes BMW belülről. Max a kijelző vagy a belső vonalak elnyújtottak és ennyi.
@@Handras nem néztem még végig de tudom hogy az a fő szempont.. Kivancsi lennék mennyit szamit egy szép felni meg egy ilyen fogyasztasban! Ilyen teszt kellene!
Véleményem szerint hiányzik belőle valami ami kiemelné a sorból, mind külsőleg mind belsőleg, unalmas már hogy minden bmw belső egy kaptafa, szerintem ennél az autónál eltérhettek volna a megszokottól kicsit minden értelemben.
Kedves András, miért nem szereted (rengeteg emberrel ellentétben) az suv autó? Szerintem is elegánsabb egy laposépítésű autó de a mindennapi használatra NINCS JOBB !! Könnyű ki-, be szállni, jó kilátni belőle stb.
@@Handras Miért lenne “károsabb” a gyártásuk mint egy kombi vagy egy sportkupé?Ki és beszállni viszont( meg fogod tudni kedves András😜) nagyon kényelmes. Én szeretem de pofonok és ….! Én maradok az SUV- nél de van egy Zoenk is amit nagyon szeretünk( tökéletlenségével együtt), Szeptemberben lesz 3 éves, persze nem minőségi belső anyagok de az energiával nagyon jól bánik. 41kw, intens felszereltségű
Szerintem SCUBA MAN arra értette hogy a BMWmotorháztetõt nem a BMW emblémánál kell lenyomni, hanem kétoldalt ahol a zárszerkezet van, hogy az aluminium géptetõ ne görbüljön
![[Live] : ONE FIGHT NIGHT 25 วันนี้!! "อเล็กซิส vs รีเกียน"](http://i.ytimg.com/vi/suVr9a6BM2g/mqdefault.jpg)
Melyik kéne jobban? Szavazz a kommentekben!
Mercedes EQC
Tesla Model Y
BMW iX3
BMW e46 320d :D
@@eeesss4559 Amiga500
Tetszik, hogy beteszed a végére a "bakikat" is. Még a mennyiség is jó. Igen is lássuk és halljuk, hogy neeem olyan egyszerű ez mint ahogy látjuk. Sok meló van ez mögött. A minőségnek pedig ára van, minden téren. Év végére készíthetnétek vicces bakikból is összeállítást.
... és beletennétek a Szuperbolába.
😉
Nekem valamiért az a részlet tetszett, hogy ugyan az a zene szólt a vágóképeken, mint amikor az ujjadat rángattad az autónak, mint egy varázspálca :D imádom a részletességedett :D
Szerintem kapkodos lett... a sima atmenetek jobban tetszenek az atlag szemnek....de mint egy "design" a videovagas is szubjektiv...Andrasnak inkabb egy holgy videovagot kellene alkalmaznia szerintem...
Én továbbra is a konyhát várom :( Elektromos roller, repülő és bicikli teszt is lehetne majd
Okos mosógép is be lett ígérve, hátha valaki meggyőz róla, hogy nem parasztvakitas (miért indítanék a távolból mosást?)
@@judiasverdes9585 az az okoseszközök részben lesz majd szerintem. Még ott a konyha, a dolgozószba, okoseszközök, okosítás, az egy éves mérlege a napelemeknek, na meg persze a kert. Ez szerintem mind külön rész lesz. Csak most tengernyi autót tesztel és nincs rá idő szerintem
:(
egy egyedi epitett elektromos motorkerekpart fel tudok ajanlani tesztelesre, hogy legyen nemi valtozatossag is;) en igazabol azt varom, hogy az atepitesek egyszerubbek legyenek, igy megmenthetoek lennenek a regi jarganyok is. ne kelljen egy TUV Reinhard egyedi tipusvizsgaert 2.2milliot fizetni, es a vizsgakoltsegek se legyenek megfizethetetlenek.
Köszönöm szépen ezt a fantasztikus videót! A hatására meg is rendeltem egy faceliftes iX3-at.
hasznald sok orommel! :)
Nos, az egész autós újságíró bagázs elmehet...
Ez a teszt/video megint nagyon oda lett téve!
Egyik héten sem csalódunk, nyugodtan be lehet készíteni a ropit, kólát, mert garantált a mozi.
Gratulálok Nektek, makulátlan profizmus, amit műveltek! 👏
"90-es évek, Atari" :-) Jó autó, jó teszt!
Végre egy szép "átlagos" BMW ami elektromos hajtást kapott. Szép autó és nagyon jók a felvételek gratulálok!😀👍 A hév nem a barátod...😂🤟
7 éves fiam rápillantot és: "mi az a szemüveg az autó elején"
És tényleg 🤣
Egyszerű, de szép a belseje. Kívülről is tetszik. Tök szép, karakteres autó. Egyedül az elsőkerék-hajtást hiányolom főleg egy elektromos, nagy nyomatékú autóból, tudván, hogy a kizárólagos hátsókerékhajtás vezetéstechnikai szempontból a legkevésbé biztonságos. 17:16-nál nagyon tetszik ahogy a futómű dolgozik. A kasztni szinte meg sem rezdül, úszik tovább egyenesen. Gondolom ehhez azért köze van részben a nagy tömegnek is.
Elfogadnám én is ezt a BMW-t. Jó kis gép lett.
Öszinte gratula , tetszik ahogy hozod a formádat ! - Igazad van , ez esetben a konával való összehasonlitgatás tényleg nem helytálló . További nagyon sok sikeres videót .
Láttam, villant az index! Yeee :)
Remélem nem csak a tesztautóban működik!
Kedves András nem vagyok elfogult de ez szerintem minőségben és mindenben a legjobb! Jó 😊 az ár kicsit sok jó volt a videó bemutatód már megint😁👍
Köszönjük szépen András, jó lett a video nagyon.
Nagyon jo lett ez az epizod is! Respect! :) Elektromos kombikkal mi a helyzet? Varosi kis auto melle inkabb elfogadnek egy kombit mint egy SUV-t
"Tárolórekeszekbe csomó minden befér: egy maradék pogácsa..." :D :D :D :D :D :D
Napszemüveges BMW 😅
(az eleje teljesen úgy néz ki, mintha napszemüveg lenne rajta :)))
Nagyon jó a bakiparádé a végén. Az autó meg egy csoda.
Na a veséket sikerült lecserélni egy napszemüvegre.
*Eskü tényleg olyan, mint egy napszemüveg 🤣*
És nem nyomjuk tovább természetesen:) Vágókép 100km/h. Hatalmas a video!
Na,szerintem ez megéri..Főleg azért mert ilyen jó minőségő a tartalom:)
Szia András!
Nagyon szeretem a videóidat, de nem bírom már szó nélkül hagyni, ahogy a gepháztetőket izomból lenyomod. Bevallom én minden ilyen alkalomnal felszisszenek. Az autós szakmában dolgozóknak azt tanítják meg legelőször, hogy a géptetőt soha, de tényleg soha nem szabad lenyomni, mert behorpadhat. A hehyes lecsukasi mód, ha megfelelő magysságból leejtjük azt. Remélem nem sértelek meg ezzel az apró kritikával!
Üdv.:Zoli
Pont leszarom hogy milyen ez a BMW, a videokat olyan minosegben nyomod hogy csak ezert nezen.
Örülök, hogy a BMW végre csinált egy bmw-s csak elektromos autót, mert eddig hiányoltam, ahogy szerintem sokan, aki szereti a német autókat és a saját dizájnjukat. 🙂
A Bmw mar keszitet elektromos autot az I3 szemelyen 2013-tol gyartja, egyebbkent meg ennek IX3-nak az alapja a belso egesu szoval az I3 sokkal inkabb elektromos a szememben es raadasul az kornyezetbarat anyagokbol keszult.
@@vendel5667 igen ez teljesen érthető, hogy így látod és egyet is értek veled egy szempontból, csak a BMW-s külső vonalakat hiányoltam az i3-ból. (most nem a hűtőrácsra gondolok, mert az egy védjegye. De ez ízlés kérdése) Végülis minden autó márkánál más az e-autók külső és belső karakterisztikája csak még a BMW-ét még annyira nem sikerült megszoknom, meg szeretem a belsőégésűnél megjelenőket bár ez leginkább csak karosszériára vonatkozik.
"...az egyébként semmire sem használt indexkar..." mondatodnak van egy diszkrét bája....:)))
BMW-be minek index?
Ez jutott eszembe nekem is :D
Kinek mi köze hozzá merre mész?
1:50 hód fogakhoz képest kevésbé ocsmány de a széptől ez is távol van
Szerintem azért nem baj a gyorsulásnál az a hang, mivel az általad felsorolt autók közül szinte mindegyik egy sportautó. Ezt az autót pedig szerintem, főként családok fogják megvenni akik pedig nem fognak száguldozni vele.😂 (A videó viszont szerintem nagyon jó lett!😀)
*A kormány mi nálunk készül Romániában az Autoliv gyárban és nekem volt szerencsém ott a BMW részlegen dolgozni, elképesztő ahogy és amilyen minőséget vár el a BMW. A belsejébe való kis cimkén is ha egy kicsit félre van nyomtatva a szöveg és a kód az már nem jó.*
Ez így van jól! 😉
Mutatós ez a BMW, de ez igaz az új barátnődre is András. ;) 8:38 Gratula! :)
nem a baratnom a holgy :)
@@Handras Pedig csinos. Sajnálom. :(
Házas videó mikor lesz? Egy teljes bemutató kint, illetve bent!
Az új elektromos Ssangyongot kifogod próbálni? Korando EV
Szép az elején az a napszemüveg 😉😀
Semmire sem használt indexkaron András ? 😄
Télen fahordást hogyan bírja lehet pakolni bele hely van benne elég terepben elakad ? 😎😜😂👍
Szia @Andras Horvath, elektromos Volvo tesztek várhatóak?
Szia! Ha kapok majd tesztautót akkor igen.
@@Handras hello...egy jó V60 tesztet meglesnék. Tudom, hogy "csak" hibrid, de nagyon bejövős, és kíváncsi lennék a véleményedre. 😇😁
Mikor lesz szép elektromos kombi nem ilyen förmedvény?
Majd akkor ha lesz rá igény. Nem egy nem kettő embernek hanem annyiban ennyiért megéri megcsinálni és gyártósorokat állítani rá.
András, úgy méregeted a hátsó ülés teret, mintha jellemző lenne a SUV-okra a használata. Csak a sofőr esetleg + egy fő.
Elektromos Opelről videók lesznek?
nem értem, hogy miért lenne jobb ha a motorháztető alatt vannak a kábelek, mert sokkal kényelmesebb kivenni a csomagtartoból főleg ebből ami elektromosan nyilik, mint a motorháztető alól..
Én szökőévben egyszer veszem ki. Igazából már egy éve be sem rakom a kocsiba a kábelt.
Én szeretem h elől van minden mozgó dolog, ami sokat kell (2 töltőkábel, futócipő, ugrókötél, túracipő, télen a síbakancs). App-ból, kijelzőről nyitható. Könnyen takarítható. Töltőre betolatok, akkor nem kell ott kerülgetni, hogy kivegyem a csomagtartóból. Nem a csomagok alatt van, vagy ott hátul foglalja a helyet. Nagyon praktikus.
És sietni milyen volt vele? Lehet kicsit csapatni?
Lehet persze. Azért a 286 ló 400 NM tolja előre szépen.
akkor kezdek gyüjteni...
màr csak 20 kell...
most jutott eszembe, aki napelemmel tölti fel a delejt, mért nem veheti vissza nyilvànos töltõn valamilyen formàban...
Mert gondolom nem az áramszolgáltatóé a töltőfej.
Nagyobb vesék kellenének, így nem harmonikus. Legalább akkora vesék, hogy a szélvédő alja ki legyen marva, mintha oda fellógna a vese!
:D :D
Váltságdíjat szoktak ilyen forgatási helyszíneken átadni. :D :D Neem: jó lett a videó, de tényleg picit nyomasztóak lettek a helyszínek most valahogy. Amúgy nekem mindig is káoszos volt az X3-as formaterv. Egyben nézve szerintem otromba, elemeiben lehet jók az arányok, de nincs összhangban az ergonómia. Kb mint ha Berkit kezdenéd egy fotón lentről felfelé nézni...aztán BUMM :D
Esett az eso…
Az autó bemutatókhoz hozzá tartozhatna az az infó is, hogy ha valaki azt választja, mennyibe fog kerülni a elektromos autó kötelező szerviz ára.
De egy külön videót is megérne, hogy elektromos autó kötelező szerviz árak milyenek, melyik elektromos autó típusnál hogy alakulnak.
147 000 forint az All inclusive szerviz erre az autóra 4 évre.
Jó videó
TC-s bemutatónál nem jött be, de már másképpen látom. Azt meg tudja valaki mondani, hogy hátul középen mennyire kényelmetlen ülni? Köszi
Barátnőd van? vagy megkértél egy szép lányt a forgatásra? :)
Unokája van.
A nézők szerint minden hölgy aki szerepel a videómban a barátnőm...
@@Handras szívükön viselik a sorsod... 😉
@@Handras hát na kíváncsiak vagyunk 😁😁😁
En csak azert kezdtem kommentet olvasni hogy megtudjam 😂
Hát nem vagyok oda az elektromos autókért de ezt élném😊
En a zongora lakkos kocsikat keresem,de sajnos,keves van!Azon csodalkozom,miert hatrany,masnak?Szoknyaban is a minit szeretem....Maradi lennek?
A mini szoknya jó. A zongoralakk meg ocsmányul néz ki fél évesen karcosan, porosan zsírosan.
F-150 Lightning
2 év múlva usa only
Álom😇
Ha a BMW csinalna egy 3-as limuzinbol elektromos autot, nagyon megvennem. Kar, hogy csak par tiz km-es hatotavu hibirdeket csinalnak. Szerintem azt Model 3 arbol ki is hoznak.
i4 nem lesz jó? Oké az nem 3as hanem 4es.
i4? Igaz, nem a 3as limuzinbol, hanem a 4es grand coupebol
BMW i4 pont az amit keresel. :)
Nekem egyszer volt sedan. Gyuloltem h semmit nem tudtam hatra pakolni ha epp vasaroltunk mert lapos volt a csomagtartoja.
mikor lesz megint Andis videó?
Vontatási képességeket kicsit bővebben is lehetett volna taglalni...
iX3 vagy x3 30e?
Heló András a Kia Sorento PHEV-ről várható videó?
nope
Töltés nem olcsó ,a ködös albionban 0,69GBP itt más töltőkőn 0,15-0,30 GBP,van kis különbség.
8:38-nál kiszáll a buxa a kocsiból :D Érdekes ebbe már beült és tetszett neki, mi? A Dacia Spring-es videóban valahogy nem láthattuk :) Tipik 2021-es nő, bmw legyen alatta :D "Ha beülsz, bele is ülsz" klasszikust remélem kijátszottad vele :D
Ix1 rol nincs tervbe veve video?
tervben van, de ha nem hívnak, hogy van tesztautó, akkor hiába
Na ez mar eleg jo altenativaja az ontolto hibrideknek, es meg az ara is rednben van! Ez tetszik, elgondlkodnek rajta
Az öntöltő szó használatáért beperelném a Toyotát :)
Skoda Enyaq-hoz képest is azt érzed még, hogy jobb az IX3 most, hogy vezetted azt is többször?
Igen. A BMW sokkal prémiumabb autó.
@@Handras Köszönöm a választ
nem csak a bmw hanem a komplett japán márkák vannak durván elmaradva elektromos kinálat téren. tuti 2200-ra gyúrnak már a repülő hidrogén autókra :)
@@garazsgeza5728 igen, azzal ki is fujt.
BMW X3 plug in hybrid 14M ről indul, szinte full extrán 17M. Ez 23M-25M. Innentől nem látom ennek a kocsinak az értelmét. Városban bőven elég az 50Km elektromos hatótávja a plug in hybridnek, ha meg messzire akarok menni autópályán, akkor meg gyors töltés benzinnel.
A plug in hybrid-ek nagy hibája, hogy az akku csomag súlya nem egyenletesen oszlik el a padlóban, emiatt hirtelen manővereknél "hülyén, néha veszélyesen" tud viselkedni az autó. Kíváncsi lettem volna, hogy ennél az autónál is igaz-e ez, mert itt is a hátsó ülések környékére pakolták az összes súlyt, de sajnos erre nem kaptam választ.
X3 plug in hybrid ennyi extrával felszerelve nem17M hanem 27M. Ez olcsóbb.
7:53 akkor lenne az igazi, ha tényleg haza is tudna vinni....mert így csak az útvonalat adja meg és neked kell vezetned haza....részegen???? :-)))
Ez a mostani, az elején ,a híd alatti környezet valahogy nem tükrözte az amúgy kifinomult ízlésedet András . Máskülönben meg alig várom mindig a következő videóid. A választott zenéid pedig ,szinte az eddigi összes autós műsorod alatt , önmagában is kellemes élmény .
esett az eso....
Az első BMW amely úgy tetszik, hogy kellene is.
Képzeljük el, hogy L2-L3-as autókat vezet mindenki. Ebben a világban már nem lesz értelme a tábláknak, legalábbis a jelenlegi dzsungelnek. Ha az autók kommunikálnak egymással, és minden úgy működik, ahogy kell, nem lesz több baleset, vagy csak nagyon kevés. Az egész úthálózatot újra lehetne gondolni, mivel ha a kocsik szépen követik egymást, nincs szükség túl sok sávra sem. És még sorolhatnánk... a rendészet meg csődbe megy, mert ha mindenki betartja a szabályokat, nincs bevétel. Lehet az állam is csődbe megy.
Level 5 az amit irsz
@@Handras Tevedsz. Level 6. A level 5-nel mar van kommunikacio de meg nincs ujraepitett uthalozat.
@@Handras Igen, az elérhetetlen szint.
*A BMW nem csak az elektromos autók gyártásával van lemaradva hanem minden BMW gyártással is, nálunk készűlnek a kormányok és most majdnem 1 hónapos leállás van a gyártásba*
Milyen erdekes hogy a kocsog suv kategoriatol eljutottunk a dejo kategoriaig ;)
most hazudjak? igen, tok jo volt benne utazni, ahogy az e-tron 55-ben is ezt elmondtam, ettol meg nem tamogatom a SUV maniat.
@@Handras En nem suvmanias vagyok, csak sokan nem ertik meg, hogy szar derékkal konnyebb ki es belepni, mint be es kiszallni.
A kocsi rendben van, de h 23 millióért nincs benne HUD 2021ben.. na azon felakadt a szemem.
teslaban pl 68 millioert sincs... 😂
@@Handras 🤣
Ja igaz. De ott elhiszem Musk-nak, h nem kell az🤣
Vagy csak túlságosan elfogult mazda fan vagyok.
Egyébként, meg csak így tovább Handrás! Nagyon színvonalasak a videóid!
Ki Az A Szép Hölgy Handras🙂??
Az első BMW, amit elfogadnék. Ha "hozzám vágnák".
Nekem a vegen a bakik tetszenek,nameg a zongoralakk...
Remek autó és remek videó kár hogy az ára túltesz mindenen.
Ezek mind ennyibe kerülnek.
Ez pont a kategóriában a legolcsóbb
@@a.c.6937 Nyugodt kényelmes autózás hívei számára van ez kitallálva magas építés nem sportos autózásra való.
Instant get
Egy ilyen kategóriájú kocsiban miért laggol a térkép megnyitása?
Azt a procit rakjak bele, ami 40 fokos augusztusban kint hagyott 70 fokos autoban is jol mukodik mikozben a muszerfalat tolja a nap.
Nekem csak egy kérdésem lenne: az a borostyánsárga izé ami sávváltáskor villogott az autó oldalán az micsoda? Ilyet BMW-ben még nem láttam. Ez persze csak vicc, klassz kocsi, köszönjük szépen a tesztet :)
Mi az a zongora alak?🤔
lakk
"az idők során rengeteget változott a belső dizájn" :D Öregem, nem egy mercedesben ülsz. Ugyanugy nez ki az osszes BMW belülről. Max a kijelző vagy a belső vonalak elnyújtottak és ennyi.
Nézz meg egy 15 éves BMW-t.
Ezzel az autóval is mehetne egy hatótáv teszt hasonló kaliber ellen
nem beleszolva de egy decibelmero azert jol jonne a pontos hangerok megitelese veget.
A dB csak egy dolog, nem mindegy milyen fajta a zaj, amit hallasz. De egyébként decibel alapján is Taycan, de az audi e-tron 55 alatt van.
MG5 EV? vélemény ?
nem kéne
8:38 ki az a csaj??
Nem tudom, de parkolni nem tud 😂😂
@@blajen1889 gyhááááá :D Top komment
@@blajen1889 és ha jól látom az nem a konyha.......:D
@@ntg158 azért ennyire ne menjünk el szexistába, ez már gáz volt.. Poén poén, hogy vonalra áll de nem kell így elmenni.
Én parkoltam, és azért parkoltam így, mert különben nem ér el a kábel a másik oldalra.
Mért van az hogy szinte minden elektromos autora ilyen ocsmány felnit raknak??
Mondtam a videóban. Légellenállás. Egyébként szertintem nincs vele semmi baj, nekem bejön.
Áramvonalas=kevesebb fogyasztás
Van egy csomo szep es praktikus,de ez szerintem sem szep.
@@Handras nem néztem még végig de tudom hogy az a fő szempont..
Kivancsi lennék mennyit szamit egy szép felni meg egy ilyen fogyasztasban!
Ilyen teszt kellene!
@@Handras végigneztem!😁
Jo gép a felni ronda, a 20colos is ilyen lehet?!
Hatalmas labter? Hol?
ott
@@Handras Az nem hatalmas labter, hanem van labter.
Hát figyelj nem roszs mert nem jó meg minden meg szép de nekem akorse az igazi😉
Szep es jo is elismerem, de nekem az Mercedes EQC
Motorháztetőt tenyérrel lenyomni? Ejj...
Direkt. Hogy ne szakadjon be a dobhártyád...
Apple CarKey -t tudja ?
igen
@@Handras arrol lesz kulon video ?
Véleményem szerint hiányzik belőle valami ami kiemelné a sorból, mind külsőleg mind belsőleg, unalmas már hogy minden bmw belső egy kaptafa, szerintem ennél az autónál eltérhettek volna a megszokottól kicsit minden értelemben.
az majd az iX lesz
Van elég ufó villanyautó, pont az a jó, hogy ez nem tűnik ki. Ilyen is kell.
Szerintem meg mindig nem a kipufogo helye az😄
Ki az a jó csaj? (Hogy ramarkolt a töltőre)😍
Kedves András, miért nem szereted (rengeteg emberrel ellentétben) az suv autó? Szerintem is elegánsabb egy laposépítésű autó de a mindennapi használatra NINCS JOBB !! Könnyű ki-, be szállni, jó kilátni belőle stb.
Mert rohadt sok tonna co2 a legyártásuk, és a használatuk is egy csomó energiát pazarol.
@@Handras Miért lenne “károsabb” a gyártásuk mint egy kombi vagy egy sportkupé?Ki és beszállni viszont( meg fogod tudni kedves András😜) nagyon kényelmes. Én szeretem de pofonok és ….! Én maradok az SUV- nél de van egy Zoenk is amit nagyon szeretünk( tökéletlenségével együtt), Szeptemberben lesz 3 éves, persze nem minőségi belső anyagok de az energiával nagyon jól bánik.
41kw, intens felszereltségű
a vezetesi elmeny melyikben jobb az eqc ben vagy a Bmw ben?
A Teslában :)
Szerintem nagyon hasonló a kettő.
A BMW hátsókerék-meghajtásának kultusza van.
@@GirizdL azokat már indexel szerelik?
@@daniellacko6620 valahol csak "zsmigavaccal" egyéb Kárpát medencei helyeken "indexszel".
szia András, ix3 vagy eqa
iX3. De az EQA crossover inkább, nem SUV
Szerintem inkább egy eqc - vel lehetne hasonlítani az eqa sokkal kisebb!
@@Handras értem, de dizájnra, minőségérzetre? Vagy csak melyikben érzed jobban magad?
Ezen már van index?
Elhangzott a videóban, hogy ne kelljen bekommentelned.
@@Handras Igen, most jutottam odáig.
Túl gyors vagy.
@@Handras Ez miért kellett?
Ezen még nincs. Majd talán az utódján :D Hehe.
Most, hogy ezt idefirkantottad, felállt?
Ha a vese helyett ami "napszemüveg" napelem lenne tölteni se kellene..
ha egész nap sütné a nap a veséket, nagyjából 1km hatótávot tudnának termelni ekkora napelemek... Vagy még annyit sem.
Intro zene címe?
Hymn - Valante
@@Handras köszönöm
Azt a motorháztető lecsukást én átgondolnám azért...🥶🧐
majd legkozelebb lecsapom, es beszakad a dobhartyad. nem veletlenul csukom le igy am.
Szerintem SCUBA MAN arra értette hogy a BMWmotorháztetõt nem a BMW emblémánál kell lenyomni, hanem kétoldalt ahol a zárszerkezet van, hogy az aluminium géptetõ ne görbüljön
@@norbertszaraz7115 igen koszonom jol osszefoglaltad