쏘나타 터보, 얼마나 잘달리는지 함 보자 [DN8 센슈어스, 까만형 한계주행 테스트]

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  • เผยแพร่เมื่อ 7 พ.ย. 2019
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ความคิดเห็น • 566

  • @Motline
    @Motline  4 ปีที่แล้ว +377

    "이런 차를 왜 서킷에서 타냐"는 질문을 많이 주셨습니다.

  • @SangToll
    @SangToll 4 ปีที่แล้ว +32

    까만형 살이 많이 빠져 보이시는데

  • @user-es2je2uf6m
    @user-es2je2uf6m 4 ปีที่แล้ว +4

    이차의 한계주행이 정말 궁금했어요...

  • @user-dl1de2xu2l
    @user-dl1de2xu2l 4 ปีที่แล้ว +8

    좋은 영상으로 궁금증을 해결해주셨네요 감사합니다 ㅎㅎ 소나타는 세팅자체가 잘치고나가는 세팅이 아니고 안정적이고 부드러운세팅이라 서킷에서 부족한부분이 있을거라고 예상은 했는데 역시나네요 ㅋㅋㅋ

  • @ae_dak
    @ae_dak 4 ปีที่แล้ว +4

    까만형 리뷰잘보고있습니다 감사합니다

  • @semilife2
    @semilife2 4 ปีที่แล้ว +41

    5:43

  • @SunghooP
    @SunghooP 4 ปีที่แล้ว +5

    핸들이 돌아간 상태에서 밟아도 미션이 붙어주지 않는다는 것 말고 다 좋다는 이야기는 서킷 말고 공도에서 일반 사람이 타기에는 좋다는 말씀이시네요.

  • @user-eu8il1rt7c
    @user-eu8il1rt7c 4 ปีที่แล้ว +3

    역시 운전 고수시네요. 멋찐 리뷰 잘보고갑니다~***~👍👍

  • @yongsari
    @yongsari 4 ปีที่แล้ว +2

    궁금했던 내용 감사합니당

  • @user-xr7uk1oi7g
    @user-xr7uk1oi7g 4 ปีที่แล้ว +20

    @정트루 글쎄요 저는 설계상의 결함이나 하자가 아니라 차량의 성격에서 나오는 보수적인 세팅인것 같습니다.

  • @user-pu2ee1mo1w
    @user-pu2ee1mo1w 4 ปีที่แล้ว +40

    4:04

  • @user-my5kz7co1v
    @user-my5kz7co1v 4 ปีที่แล้ว +80

    내구성+안전운행+연비 등등의 이유로 저렇게 세팅했을겁니다.

  • @h1037513
    @h1037513 4 ปีที่แล้ว +5

    꿀목소리 까만형님~! 영상 감사하게 잘 보고 있습니닷!!

  • @goout5192
    @goout5192 4 ปีที่แล้ว +63

    까만형이해주는 공도리뷰에서 차의특성 거동의 느낌등 와닿는부분이많았는데 요새 아쉽네요 이제 cj슈퍼레이스 시즌끝나서다시볼수잇을지요

  • @sis_co_kim
    @sis_co_kim 4 ปีที่แล้ว +1

    까만형도 리뷰 참 깔끔해서 아주 굿~~

  • @yiseo3903
    @yiseo3903 4 ปีที่แล้ว +3

    전보다 살이 많이 빠져 보이시네요...! 서킷 리뷰 뿐만 아니라 공도 리뷰도 까만형 께서 해주시면 좋겠네요.

  • @jongkeunkim2510
    @jongkeunkim2510 4 ปีที่แล้ว +4

    까만형 엄첨오랜만인 느낌ᆢ 잘봤습니다 현대는 6단때도 미션은 멍청인것같아요^^;

  • @mcsosig
    @mcsosig 4 ปีที่แล้ว +1

    까만형 화이팅!!! 보고싶었습니다!!!

  • @Neffercara
    @Neffercara 4 ปีที่แล้ว +35

    터보는 걍 다운사이징이라 일부로 저렇게 세팅 한거일테고 쏘나타N에서는 안 저럴거라 예상이 됩니다.

  • @user-oh5yk4pu4z
    @user-oh5yk4pu4z 4 ปีที่แล้ว

    모트라인 잘보고있습니다 올뉴더뉴k5 lpi모델도 리뷰좀 부탁드려요 ㅠㅠ 한계라든지 모트라인님이 직접운전해보고 느낌을 듣고싶습니다 부탁드려요! 화이팅!!