2월출고 7인승 하브 8000키로 탔습니다. 3인가족 패밀리키로 사용중이에요. 아기랑 타서 조심히 운전해서 그런지 주행상 불편한점 못느낍니다. 힘이 부족한지도 모르겠어요. 운전하다 뒤를 보면 아이와 와이프가 넓고 편한자리에서 자고 있는 모습볼때마다 만족스럽습니다. 그리고 연비는 현재까지 15.8나오네요.
@@이서진-o8m글쎄 ka4 디젤 운용중인데 하브 나왔다고 해서 기대하고 탔는데 개실망했음.. 타보니 연비도 더 낮고 디젤은 2천 rpm 언저리에서 일상 주행 다 되는데 하브는 계속 4천rpm은 그냥 쳐버리고 ㅠ 확실하게 느끼기 위해 평상시 운전 스타일로 타봤음 공기압도 동일 하더라 풍절음은 확실히 줄었음 결론은 글쎄.. 굳이? 걍 디젤 탈듯 디젤이 주행질이 더 좋아 신형 또 살려고 하는 사람임 더 낮은 연비에 연료비 약 200원 더 주면서 탈 정도의 가치는 아니라고 봄
9인승 하브타고 있는데.. 시내주행때 엔진 ev 엔진 ev 엔진 ev를 너무 자주 왔다갔다합니다. 어쩔때는 엔진이 켜지다 1초도 안되어 다시 ev모드로 전환됩니다. 연비는 7키로~9키로 사이되고요... 사업소 가봤는데 당연히 정상이라 하고요... 이런 현상이 고장에 원인이 되지 않을까요?
계속 카니발만 타고있는 입장에서 확실히 방지턱 승차감은 앞전 카니발보다는 좀 더 좋아짐 초창기 쏘렌토하브랑 비슷한느낌임 기분상인지는 모르겠지만 오디오도 살짝 더 좋아진 느낌적인느낌 그리고 기존 하브보다 발전했다고 느껴지는게 오르막길에서 멍때리는 상황이 없어짐 그리고 배터리 차있음 평지기준 60km정도로 달려도 전기로만 감
비닐은 진짜 3달째 다 못뜯고있는중ㅎ 리어 디자인은 너무 잘바꾼느낌인데 특히 트렁크 버튼손잡이 변경이 신의한수 같은 하브엔진 투싼도 타는데 가속이나 변속느낌 당연히 차이나죠 혼자타고 조금 쏴야 할때 타지 하브카니발에 식구들 다태우고 급가속 급변경은 거의 하지도 할 필요도 못 느끼고 있네요 스마트 크루즈 컨트롤 걸어놓고 편안~하게 잘 타고 다닙니다^^😊
하브 3월 말에 출고해서 지금까지 2009년식 그랜드랑 같이 운행하고 있음 그전에 카2 2년정도 운행했음 승차감은 박스카 특성상 운전스타일에 따라 많이 좌우됨 내가 험하게 운전하면 뒷쪽에서 멀미함 반대로 부드럽게 운전하고 제동 거리도 길게 잡고 운전하면 카니발 너무좋고 여행할때 너무 좋겠다고함 그리고 하브연비는 고속80시내20 450킬로정도 운행했을때 19.7정도 나왔음 고속도로에서 크루즈 100~110정도 사용하니 모터로만 움직일때도 많음 가끔 저속에서 고 알피엠으로 변속할때 신경이 쓰이지만 지금까지 만족하고 타고 있음
근데 새차 샀을때 비닐뜯는거 귀찮은건 맞긴한데 그거 비닐이라도 안붙여있어서 차 나왔는데 뭐 플라스틱에 기스나있네 뭐 어디에 기스나있네 차 안받을게요 이런현상이 더 많을텐데? 저 비닐 없애서 나올려면 모든 사람이 너그러워야함 그리고 뭐든 새거 살때 비닐뜯는맛에 새거 사는거 아닌가 핸드폰 가전제품 다 그리고 저런 비닐때문에 기스 생기는걸 완벽히 보호해준다까진 아니겠지만 없는것보단 나은듯 그리고 외제차 뭐 비닐이 아니라 무슨 커버로 되있는걸로 알고있는데 그럼 현대도 그만큼 가격을 올리겠지 애초에 비닐보다 그 커버가격이 더 비쌀텐데 외제차랑 현기차랑 가격이 많이 비슷해졌다고한들 아직까진 외제차가 더 비쌈
중간중간 시에나와 비교하는 내용들이 있어서 시에나 오너(4세대) 입장에서 카니발 7인승과 비교하자면 2열 승차감은 카니발도 많이 좋아졌으나 3열은 아직 시에나가 조금 더 나은거 같고, 다만 시에나 고질적인 문제가 내장재 원가 절감 및 조립(미국놈들) 품질 저하로 시간 지날수록 잡소리가 많이 남. 그리고 2륜(20인치)과 4륜(17인치)에 따라 차이가 있지만 특정 속도 구간시 느껴지는 시트 진동 이슈가 있어서 완벽히 시에나가 더 좋은 패밀리카라고 말할 수는 없다고 봄. 그리고 내부 디자인이나 카메라 성능은 카니발 압승. 시에나 전후방 카메라는 그냥 장식임. 평상시에도 보기 힘들고 비오는 날은 아예 없다고 보는게 편함. 운전자 기준에서 6단 클러치 변속기 vs 무단cvt 엔진 비교시 그리고 주행질감을 느끼는 편이라면 시에나가 더 좋다고 느껴짐.
저번주엔 카니발 하브 오늘은 시에나 하브이륜 시승하고 왔는데 뭐랄까.. 카니발은 뭔가 가벼운 느낌이 들었고 시에나는 좀 무거운 느낌이 들었어요(아마 가격도 상당히 무거워서) 아직도 둘중 하나를 선택하지 못해서 머뭇거리고 있는데 형님 동생분들의 고견 부탁드립니다. 참고로 카니발은 전액현금이고 시에나는 2천정도 할부 계획중입니다.
말씀대로 보호필름이 많긴 하네요... 주로 공장마다 waste목표량이 있을거에요.. 공장에서 그대로 나오는걸 보면 1)보호필름이 있기때문에 공정이 조금더 수월해지고 불필요한 과정을 줄일수 있을거 같네요. 2)Waste (쓰레기라고 하나요?)가 공장이 처리 하지 않아도 돼서 환경점수랑 처리 비용 절감 가능해보고. 3)보호필름이 있으면 유통 패키징이 좀더 간편해질수도 있어요.. 그대신 파트 코스트가 조금 올라 가긴하는데 그만큼 메리트가 있나봐요.
개인적으로 신차의 비닐은 국내인식이 있어서 현상태 유지가 서로 편한 일 같습니다. 일례로 우리나라사람들이 단차에 좀더 민감하게 반응하고, 신차 패키지랍시고 신차검수하는 것들도 이러한 병적인 신차에 대한 완벽함을 기대하는 행동이라 봅니다. 다른나라는 어떤지 솔직히 모릅니다. 제가 말하고싶은건 과하게 흠안났다, 아무도 손닿지 않았다를 보여주기식일지 라도 보여주는 게 맞다봅니다. 참고로 저는 아버지가 기스가 나기 쉽지않은 클러스터+네이게이션에 왜 보호필름을 붙이는지 이해조차 되지 않습니다.
현재 신형 싼타페 하브4륜 타는데 e라이드 너무 만족하면서 타거든요... 올라탈때보단 방지턱에서 내려설때 좀더 스무스한 느낌을 잘 만들어주더라구요. 리뷰를위해 방지턱을 조금 높은속도로 넘으시는것도 있겠지만 일반 자차 운전하시는분들은 웬만하면 잘 감속하시면서 넘죠ㅎㅎ 그렇다고 가정했을때 분명 유의미한 승차감 향상을 만들어준다고 생각함니다ㅎ 제차 수리맡기고 싼타페 2.5가솔린 모델을 대차받아 탔었는데 확실히 e라이드 기능의 유무가 더 체감이 되더군요! 싼타페와 카니발의 e라이드 작동 로직이 조금 다를수도 있을까요? 암튼 같은 파워트레인의 싼타페를 타는 저는 굉장히 만족스럽습니당ㅎㅎ
쏘렌 페이스리프트 타는 사람인데 전에타던 쏘렌 디젤보다 퍼포먼스가 많이 딸리는건 빼박 사실이구여. 저속 떨림은 기본이고 변속 뎌딤, 승차감 개불편 그리고 힘이 너무딸리고 차가 무겁다는게 잘 느껴져요. 차가 한참 큰 카니발에 1.6... 저는 타보질 못해서 잘 모르겠네요. 그래도 연비 좋고 소음이 적으니 그맛에 탈만하긴 합니다.
SK렌터카 다이렉트 월렌트 구경 ㄱㄱ
bit.ly/3zMDXqZ
비닐로 안하면 일부러 상처내고 인수거부하는 차량이 더 많아져서 입니다 한달에 수백대가 인수거부 한다고 들었어요 분명 불량도 있겠지만 대다수가 단순변심이라고 들었습니다
국민성이 만든 회사 방침이였네요~
04:05 윤성로 디자인 평 건너띄기!!
귀인이시다
2월출고 7인승 하브 8000키로 탔습니다. 3인가족 패밀리키로 사용중이에요. 아기랑 타서 조심히 운전해서 그런지 주행상 불편한점 못느낍니다. 힘이 부족한지도 모르겠어요. 운전하다 뒤를 보면 아이와 와이프가 넓고 편한자리에서 자고 있는 모습볼때마다 만족스럽습니다.
그리고 연비는 현재까지 15.8나오네요.
이게
팩트지 그냥 보통사람들은
만족하고 타고있음. 카니발로 레이싱할꺼아니면 공도에서 충분함
@@이서진-o8m글쎄 ka4 디젤 운용중인데 하브 나왔다고 해서 기대하고 탔는데 개실망했음.. 타보니 연비도 더 낮고 디젤은 2천 rpm 언저리에서 일상 주행 다 되는데 하브는 계속 4천rpm은 그냥 쳐버리고 ㅠ
확실하게 느끼기 위해 평상시 운전 스타일로 타봤음 공기압도 동일 하더라 풍절음은 확실히 줄었음
결론은 글쎄.. 굳이? 걍 디젤 탈듯 디젤이 주행질이 더 좋아 신형 또 살려고 하는 사람임
더 낮은 연비에 연료비 약 200원 더 주면서 탈 정도의 가치는 아니라고 봄
2.5하브 개발하지 않기를 바랍니다
9인승 하브타고 있는데..
시내주행때
엔진 ev 엔진 ev 엔진 ev를 너무 자주 왔다갔다합니다.
어쩔때는 엔진이 켜지다 1초도 안되어 다시 ev모드로 전환됩니다.
연비는 7키로~9키로 사이되고요...
사업소 가봤는데 당연히 정상이라 하고요...
이런 현상이 고장에 원인이 되지 않을까요?
@@big989019키로요...? 30분 이상 주행인데 그 연비면 문제 심각한데
공장출하때부터 보호필름이 많을 수록 좋은 이유는 우리나라 소비자들은 미세한 기스하나가 있어도 신차검수니 뭐니해서 인수거부해버리기때문이죠.오히려 보호필름이 없으면 항의하고 난리납니다.심지어 1년동안 차량 아낀다고 보호필름 하나도 안 뜯고 다니는 운전자들도 많다는..
그런거 볼때마다 한심..
테슬라한테는 찍소리도못함
미세 잔기스에 예민해서 심지어 몇억짜리 집 보는거 보다 더 꼼꼼하셔서 비닐은 못 없어 질듯 합니다 ㅠㅠ
ㅇㅇ이게 맞아요
미국은 쿨하게 인수ㅋ 그저 소모품 그자체ㅋㅋ
비닐 제거는 우리나라 사람이 유독 미세 잔스크래치로 빠꾸 놓는 경우가 많아서 그렇지 않나 싶기도 하네요
다른나라도 해 ㅄ새기야 ㅋㅋ
새차니깐 그러지않을까요?
@@geonyounghong4983테슬라 새차 검수 유명함여 ㅋㅋㅋ 미국인이 그만큼 신경을 덜쓰는건지…
도어트림 생산라인 견학갔을때 느낀거지만...
비닐 없으면 큰일납니다 ㅎㅎ...
아마 잔기스랑 굵직한 스크래치로 인수거부 많이 생길거에요...
@@abumdoanboigo 맞습니다ㅎ 비닐도 돈인데 붙이는이유가있죠
자동차 부품 업체 근무 해봐서 알지만 저 출고때까지 조립 과정이나 인수 과정에서 스크레치 하나만 보여도 난리남 ㅋㅋ
스크래치나면 물파스로 비비면 되는거 아님?
@@RichardKwak뭔 물파스여 ㅋㅋㅋ
@@RichardKwak 도어트림이 모기물렸어요 ?
홍명보 마음바뀌는 속도로 달려왔습니다
피노키홍?
에헤이 ㅋㅋㅋㅋ
빛의 속도로 달렸다구요? ㅋ
이건 좀 웃기네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
마하로 오셨네
디자인보는눈은 진짜 없네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 쏘렌토 극찬받은 전면부랑 패밀리룩인데 ㅋㅋㅋㅋ
YP카니발 유저인데 진짜 R엔진 딸딸거리는것때문에 기변하고싶은 마음이 어마어마합니다.. 애초에 연비는 기대도 안했고 승차감이라도 많이 개선될줄 알았는데ㅋㅋ 다음세대나 알아보면 좋겠네요
Yp면 이제 놓아줄때 됬으요 하브타다 디젤 달구지 타면 역체감 장난아니죠
현기가 다음세대면 승차감이 좋아질까요??
Yp 31만타다 하브나와서 둘다타고다니는대 승차감 저는 훨씬 좋아요 한번 시승해보십쇼 가솔린엔진 시끄럽다해도 밟아도 디젤보다 조용합니다
@@안형모-m4f 힘없는 똥차 많이 타시라요
@@heyya2261 시승이라도 한번 해보고 짖거려 ㅋㅋ
와 성로햄 디자인은 진짜 전설이다 ㅋㅋㅋㅋ 사람들 생각이랑 정확히 반대로말해서 놀람 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 특히 뒤는 기존모델 별로여서 잘바꿨다고 하는 사람들이 많은데 오히려 별로라고 하네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
저도 댓글 읽기 전까지 나와 내주위사람들의 평하고 전혀 반대라서 깜짝놀램
나도 혼자 내 눈이 잘못됐나? 싶었는데 아....그랬구나......
계속 카니발만 타고있는 입장에서 확실히 방지턱 승차감은 앞전 카니발보다는 좀 더 좋아짐 초창기 쏘렌토하브랑 비슷한느낌임 기분상인지는 모르겠지만 오디오도 살짝 더 좋아진 느낌적인느낌 그리고 기존 하브보다 발전했다고 느껴지는게 오르막길에서 멍때리는 상황이 없어짐 그리고 배터리 차있음 평지기준 60km정도로 달려도 전기로만 감
저는 반대로 전 모델이 투박해서 버스느낌?? 그런게 싫었는데 이번 페리는 suv느낌 나게 만들어서 선택한 이유도 있습니다. 저는 카니발만은 절대 안살꺼야했던사람으로써 이번 페리는 맘에드네요
전 솔직히 디자인 매우 호. 점점 사람들이 SUV 루킹 미니밴을 원하는거 같은데 얼핏보면 소렌토랑 디자인 차이가 없어서 매우 SUV 처럼 보여요
윤성로 디자인 취향은 레전드임 그냥
저도 호 그전 디자인은 솔직히 앞은 괜찮았는데 뒤가 별로였음.. 글고 윤성로님이 뒤는 뭐 패밀리룩도 아니고 별로다 그랬는데 셀토스도 저렇게 생겼는데? 솔직히 쏘렌토 디자인이랑 많이 비슷하긴한데 쏘렌토디자인보다 카니발이 낫다고 생각합니다 차가 더 커보이기도하고
k8도 뒷부분 저거 비슷하게생김
이전 버전은 특징적인 불호 디자인이고 이번 버전은 흔한 불호 디자인인데 호불호가 어디있어..
윤성로 취향은레전드네 이번에 잘나왔는데
카니발 비닐 엄청많이 붙어있죠.. 발매트쪽에 비닐은 특히 뜯기도 힘들게 되어있어서 뜯다가 배선때문에 끊겨서 잘 안뜯기고 뜯다가 비닐 시트밑에 남는경우도 있고..
카니발 옆에 서계시니 카니발이 에스컬레이드같아보입니다
쏠라티인줄 알았네요.
이번 하브 성능과 디자인에 만족하고 있었는데요...
성로님의 디자인 평에 다시한번 확신을 가졌습니다! ㅎㅎㅎ
윤성로 디자인 리뷰는 넘기고 볼께요 😂
말씀처럼 비닐이 많긴 하지만~신차 나왔을때 기분좋은 맘으로 비닐뜯는맛이 또 있지요~~카니발 하브 오너입니다.^^ 리뷰 잘봤습니다.
카니발 하이브리드 7인승 타고 있습니다 와이프가 3열에서 애들 케어하는데 둔한 와이프가 타기 싫다고 할 정도로 출렁이면 심해요,,,,많이 알아보고 고민하다가 서스펜션 튜닝했는데 운전하는 저는 모르겠지만 3열에 타는 와이프가 대만족 하고있습니다 2열3열 승차감 때문에 고민이신분들 꼭 튜닝하세요
오~~ 참고해야겠네요
혹시 어떤 튜닝을 하셨는지 알려주실 수 있을까요?
@@San6GTIl 테인 했습니다
파워트레인이 폭망인데 갑갑하고 질감도 않좋고 힘딸리고
와이프를 3열에 태우니 ㅋ 보통 2열에서 막내랑 태우고 첫째 둘째를 3열로 보낸다
성로형 화끈하네..월렌트 ㄷㄷ리뷰가 모트라인만의 매력이 있음 ..ㅋㅋ잘봤어요
나의 사랑 모트라인!! 밤길 차선 안보이는 문제 한번 해주세요.!! 매일 출퇴근에 2시간 이상 쓰는데, 저녁에 넘 힘들어요.
여전히 4인승 하이리무진부터.. 11인승 일반 카니발까지 모두 동일한 서스펜션이 장착되어 있나요?? 휘발유 디젤 하이브리드 동일한가요??
넵 동일합니다ㅋㅋㅋㅋ
페리 카니발 오너분들 디자인은 확실히 검증되었습니다
저도 카니발 하브 대기 중입니다. 기존 소렌토 하브 4년 탔는데 카니발도 기대 됩니다.
정말 솔직한 리뷰 응원합니다..카니발 디자인 멋지게 바꼈다고들만 해서 저를 좀 의심했어요
수입차 PDI 가보시면 거기서 수입시에 붙어있는 비닐 싹 제거하고 자동세차 돌려서 세차후에 레일 태워서 차량 검수하고 광택내고 부분 수리할거 하고
업데이트랑 셋팅해서 나갑니다
그래서 아마 수입차는 국산차만큼 비닐이 적은걸꺼에요
윤성로의 쏠라티하브 시승기보러 개같이 달려왔습니다.
비닐은 진짜 3달째 다 못뜯고있는중ㅎ
리어 디자인은 너무 잘바꾼느낌인데
특히 트렁크 버튼손잡이 변경이 신의한수
같은 하브엔진 투싼도 타는데
가속이나 변속느낌 당연히 차이나죠
혼자타고 조금 쏴야 할때 타지
하브카니발에 식구들 다태우고 급가속 급변경은
거의 하지도 할 필요도 못 느끼고 있네요
스마트 크루즈 컨트롤 걸어놓고
편안~하게 잘 타고 다닙니다^^😊
이런 차 뒤에가면 항암제 필수
3달은 문제잇다
나중에 도장벗겨져요 언능떼세요
@@youngq9912ㅋㅋㅋㅋㅋ약간 그렇긴 함
개니발이 크루즈 걸어넣고 씹할배 운전해도 편안-하다고?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
역시 디자인은 개취인듯... 저는 앞모양은 지난번이랑 비교해 호불호 있을수있다 생각했는데 뒤모양을 보면 정말 잘 바꿨다 생각들었는데 말이죠ㅎㅎ;;
호불호 심하게 갈리는 디자인은 좋게 말해서 호불호 갈린다고 하는거지 그냥 못생긴거 ㅋㅋ 뒤는 기존보다 이뻐진것같은데 앞은 억지로 스타맵 시그니처 녹여내느라 과격해짐
기아패밀리룩 테일램프는 안어울림 특히 카니발,k5
@@우노도스꽈뜨르 저도 k8 테일램프는 예쁘던데 k5는 좀 안어울리는 느낌...페리전엔 좀 날렵한 느낌이었는데 페리 k5는 되게 둔탁하고 과격한 느낌이에요😂
페리된이후 뒷모습은 더 승합차같이 느껴짐ㅜㅜ
잘나오긴함 진짜
와 ㅋㅋㅋ 세상 솔직한 리뷰 잘 봤습니다... 회사 할인 땜에 한 15% 정도 할인 받아서 진짜 어지간하면 카니발 가야하는데 디젤은 싫고 하브는 출력 걱정이 많고.... 혜택 포기 하고 시에나 가고 싶어지네요 ㅠ
@@chameleonhansung 어우.. 15%면 저는 카니발 사고 싶네요.. 할인 엄청 크시네요 ㄷㄷ
시에나 사세요... 후회없어요
15% 기아임직원도 그렇게 안해주지 않나요?
하브 3월 말에 출고해서 지금까지 2009년식 그랜드랑 같이 운행하고 있음 그전에 카2 2년정도 운행했음
승차감은 박스카 특성상 운전스타일에 따라 많이 좌우됨
내가 험하게 운전하면 뒷쪽에서 멀미함
반대로 부드럽게 운전하고 제동 거리도 길게 잡고 운전하면 카니발 너무좋고 여행할때 너무 좋겠다고함
그리고 하브연비는 고속80시내20 450킬로정도 운행했을때 19.7정도 나왔음 고속도로에서 크루즈 100~110정도 사용하니 모터로만 움직일때도 많음
가끔 저속에서 고 알피엠으로 변속할때 신경이 쓰이지만 지금까지 만족하고 타고 있음
하이브리드 고속연비 안나오는게 당연한게... 싼타페 디젤 타다가 하이브리드로 바꿨는데 고속연비는 디젤이 잘나왔음... 고속에서는 모터를 안쓰니까 1.6t의 연비가 나오는거
아님. 엔진출력대비 공차중량 무거워서 1.6t는 연비가 안좋게 나오는 것 뿐. 1.6t는 딱 투싼이하급임. ig그랜져 하브 탈때 고속 23-24도 잘 나왔음. 에어컨 틀어도
고속에서 모터 쓰는대요?
@@seungyonglee309 고속 20넘게 나옴 연비 안 나온건 님이 개발이 아닌지 생각해봅시다
13:41 공감합니다. 쏘렌토 하이브리드 몰고 있는데 버겁다고 느껴집니다. 딱 스포티지까지 같아요. 대안이 없기때문에 당연히 좋게 잘 타고 다니지만 2.5 하브가 빨리 나와야된다는 생각입니다.
2.5 하브 나오면 가격은 시에나 급 ㅋㅋ 누
가격은 올라가고 연비는 더 안좋아지고 세금은 더 나가고 사실 메리트가없지싶음
근데 새차 샀을때 비닐뜯는거 귀찮은건 맞긴한데 그거 비닐이라도 안붙여있어서 차 나왔는데 뭐 플라스틱에 기스나있네 뭐 어디에 기스나있네 차 안받을게요 이런현상이 더 많을텐데? 저 비닐 없애서 나올려면 모든 사람이 너그러워야함 그리고 뭐든 새거 살때 비닐뜯는맛에 새거 사는거 아닌가 핸드폰 가전제품 다 그리고 저런 비닐때문에 기스 생기는걸 완벽히 보호해준다까진 아니겠지만 없는것보단 나은듯 그리고 외제차 뭐 비닐이 아니라 무슨 커버로 되있는걸로 알고있는데 그럼 현대도 그만큼 가격을 올리겠지 애초에 비닐보다 그 커버가격이 더 비쌀텐데 외제차랑 현기차랑 가격이 많이 비슷해졌다고한들 아직까진 외제차가 더 비쌈
디자인 취향 공감~
맞아요.. 신차사면 비닐제거 넘 환경오염 수준입니다ㅠㅠ
중간중간 시에나와 비교하는 내용들이 있어서 시에나 오너(4세대) 입장에서 카니발 7인승과 비교하자면 2열 승차감은 카니발도 많이 좋아졌으나 3열은 아직 시에나가 조금 더 나은거 같고, 다만 시에나 고질적인 문제가 내장재 원가 절감 및 조립(미국놈들) 품질 저하로 시간 지날수록 잡소리가 많이 남. 그리고 2륜(20인치)과 4륜(17인치)에 따라 차이가 있지만 특정 속도 구간시 느껴지는 시트 진동 이슈가 있어서 완벽히 시에나가 더 좋은 패밀리카라고 말할 수는 없다고 봄. 그리고 내부 디자인이나 카메라 성능은 카니발 압승. 시에나 전후방 카메라는 그냥 장식임. 평상시에도 보기 힘들고 비오는 날은 아예 없다고 보는게 편함. 운전자 기준에서 6단 클러치 변속기 vs 무단cvt 엔진 비교시 그리고 주행질감을 느끼는 편이라면 시에나가 더 좋다고 느껴짐.
3열에도 사람이 타고다님?😂😂
우리나라 사람들은 깐깐해서
차량인수시 작은 흡집하나 용납못해서
보호 스티커는 앞으로 더 많아질것입니다
보호필름은 힘들거 같아요 외국 브랜드 처럼 애초에 처음부터 안해줬으면 모를까.. 해주다 안해주면 무슨 평이 나올지 ㄷㄷ
싼타페 신형 하브드 e-ride 개판입니다.. ㅎㅎ
카니발도 그렇군요..
역시 그냥 시에나를..
승차감 변화는 카니발 리무진에 들어가던 서스펜션 부품이 기본화되어 하위트림으로 내려왔다고 하더라구요!
선추천 후감상😂
1.6 하브 쏘렌토도 버겁습니다 카니발 하브 시승해봤는데 더 안나가네요 쫌 밟고다시는 분 언덕많은 동네 사시는분 고속도로 자주 타시는분 연비 기대만큼 안나오구요 특히 브레이크 답력 삐걱거리는거 정말 피곤합니다
저번주엔 카니발 하브 오늘은 시에나 하브이륜 시승하고 왔는데 뭐랄까.. 카니발은 뭔가 가벼운 느낌이 들었고 시에나는 좀 무거운 느낌이 들었어요(아마 가격도 상당히 무거워서) 아직도 둘중 하나를 선택하지 못해서 머뭇거리고 있는데 형님 동생분들의 고견 부탁드립니다. 참고로 카니발은 전액현금이고 시에나는 2천정도 할부 계획중입니다.
성로님 타이칸 오프로드 영상 혹시 찍으셨나요?
말씀대로 보호필름이 많긴 하네요... 주로 공장마다 waste목표량이 있을거에요.. 공장에서 그대로 나오는걸 보면 1)보호필름이 있기때문에 공정이 조금더 수월해지고 불필요한 과정을 줄일수 있을거 같네요. 2)Waste (쓰레기라고 하나요?)가 공장이 처리 하지 않아도 돼서 환경점수랑 처리 비용 절감 가능해보고. 3)보호필름이 있으면 유통 패키징이 좀더 간편해질수도 있어요.. 그대신 파트 코스트가 조금 올라 가긴하는데 그만큼 메리트가 있나봐요.
시에나 21년식 5.5만km 탔습니다. 카니발은 운전 좀 해보긴 했는데요. 가격차이 생각하면 카니발이 훨씬 나아 보입니다.
다만 10년, 15년 보유한다고 쳤을 때... 이건 또 모르겠습니다.
난정말 카니발 신형 외장 너무 맘에듭니다~~개취지요??^^
시에나라 비교하기에는 가격이 다른데 비교대상이 맞나요? 카니발 2.5하이브리드 들어간다면 비교가능할듯한데? 펠리세이드 나오면 비교해봐도 좋을듯 하네요
실주행에서 엔진질감과소음은 현 카니발이 더 좋습니다. 엔진이 1.6t라서 까일부분은 아닌듯요 파워도 시에나가 터보가 아니라 비슷함
진짜 비닐 3000키로 탔는데 어디 구석에 아직도 남아있음 구석구석 잘 붙여놨더라
다른건 비슷하거나 공감 안되기도 하지만 힘 딸리는건 확실 합니다
답답해요 2.5가 들어왔어야 했는데
더이상 기다릴수 없어서 샀습니다
3:07 저도 이전 디자인이 더 맘에 들어요! (디자인은 개취영역)
괜히 미국 시장에서 하브는 도요타/렉서스/혼다가 장악한게 아니네요. 현기차도 하브가 잘팔리려면 하브차에 들어가는 엔진도 더 다양해야 할 것 같네요. 말씀하신 것처럼 가속 감속도 더 부드러워져야!
이런 기분이구나.... 내가 타고 다니는 차가 여기서 리뷰 당했을때 기분이...
카니발 리무진 실내 높이가 1성로 좀 안되나요?? 궁금함
1 잇썹 정도 됩니다
우리나라사람이 유별나서 그렇습니다 보호랩지 안해서 정말작은 스크래치라도나면 인수거부한다고합니다
6월 차량 판매량 1위 카니발.... 렌트카 회사 에서 거의 다 산거 같은 ㅋㅋㅋㅋ
그거랑 상관없는듯요 ㅎㅎ
렌트카가 카니발만 있뉘??
특장업체 렌트리스업체 이 ㄱㅅㄲ들이 선발주 ㅈㄴ게 해놔서 일반인들은 ㅈㄴ 기다려야함
일반 구매자는 카이발 하브 12개월 대기 ㄷ ㄷ
@@ShonerYT그래도 대기 줄었네요? 저번달에 문의 했을때 최소 18개월 이였는데.
전 오히려 SUV 느낌나는 하이브리드 디자인이 더 끌리고 마음에 듭니다ㅋㅋ
개인적으로 신차의 비닐은 국내인식이 있어서 현상태 유지가 서로 편한 일 같습니다. 일례로 우리나라사람들이 단차에 좀더 민감하게 반응하고, 신차 패키지랍시고 신차검수하는 것들도 이러한 병적인 신차에 대한 완벽함을 기대하는 행동이라 봅니다. 다른나라는 어떤지 솔직히 모릅니다. 제가 말하고싶은건 과하게 흠안났다, 아무도 손닿지 않았다를 보여주기식일지 라도 보여주는 게 맞다봅니다. 참고로 저는 아버지가 기스가 나기 쉽지않은 클러스터+네이게이션에 왜 보호필름을 붙이는지 이해조차 되지 않습니다.
윤성로 리뷰 감칠맛나네요
ㅋㅋㅋ 1.6 엔진 으로 2톤 차를 끌고 다닌다는거 자체가 이미 답나온거죠. 1.6 MQ4 쏘렌토 오르막에서 힘딸려서 엔진 덜덜 거리는데 카니발은 더 무거운데.... 입만아프죵. 저도 카니발 하리 실패작으로 생각함.
실패작인데 제일 많이팔려요
니네 시에나보다 카니발 하브가 더 출력 높은거 알아?? 국산차만 가지고 요지랄이야 왜?
??엔진이 덜덜 거려요? 그런적없는데... 결함아님?
@@원래머쓱 결함은 아니고 차 중량대비 엔진이 작을때 엔진 피스톤 실린더가
부다다다 거리는데 옛날디젤엔진 소리처럼 나더라구요.
덜덜거린다는 표현은 그만큼 힘겨워한다는 비유로 한거에요.
오르막에서 시원하게 못올라가서 그때 확신했어요.
2:44 너무너무너무 마음에 안든다 = 디자인 성공적
하지만 저도 구형 디자인이 이ㅃ....
아, 그리고 렉스턴스포츠 2열보단 카니발 3열이 편합니다.
성로형 부품 비닐은 현기차 1차밴더다녀보면 알아요 😂 그 현기차 조립공이 막다루다 미세기스 발생시켜 출고된다음 고객이발견해서 생긴 클레임을 부품회사에서 받지않으려면
꽁꽁싸매야함 ㅋㅋ
진짜 디자인평가 ㅋㅋㅋㅋㅋ
하브는 디젤연료비로 가솔린의 정숙성을 느낄수있는데? 심지어 개밀리는 도심엔 가솔라이랑 연비를비교할수없음
도심에서는 디젤보다도 좋죠
아...씨방~~1차벤더 근무하는데요.
하체 부품은요~드럽게 까다롭게 하거든요! 부품에(너트.볼트) 마킹 없으면 NG등 갑질이 추접 스럽습니다.
그렇기 때문에 지들이 자체 작업하는 공정에 하자 있으면 무조건 인수거부 해야됩니다.
모3 받고 나서 정말 인상적인 부분이 비닐이 적다는 점이었습니다. 화면 필름과 핸들, 시트에 덮개 제거하니까 끝. 간편했져.
k5 1세대 하브를 타고 있지만 힘딸려요. ㅋ ㅋ
기름값 아낀돈으로 겁나 비싼 하브 수리비 나감.
믿거윤디 믿고거르는윤성로디자인리뷰
와우~ 드디어~!
두 분 얼굴만봐도 즐겁네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
은색랩핑 하실거죠?
영상안봄?
@@selees824 안봄
20:53 고속도로 연비가 14 나오면 하브 살 이유가 없다. 고속도로는 KA4 가솔린도 잘 밟으면 13대 나오고 적어도 고속주행하면 12 나오는데. 하브면 15는 넘어가야지. 장난하나.
하브는 시내주행에 특화되어있어요
가솔린 연비5 나오면 하브는 15이상임
원래 개호구새키들 멍청해서 하브라니깐 눈돌아갔다가 힘 조루마냥없고 연비좃같은거 이악물고 닥치고탐ㅋㅋ 카니발카페 하브 단점 물어보면 욕부터 박음
이번 카니발 디자인 괜찮은 것 같은데...
무조건 까고 보는건...아니라고 봅니다. 까기에는 너무많은 사람들이 구매했습니다.
개인적으로 디자인은 오히려 신형이 더 이쁜듯 해요 이제는 페리 전 모델이 밋밋해보여요
승차감 만조스럽고 출력도 부족하지않음..언덕길 힘딸릴때 스포츠모드로 가면 훨나음
신형 펠리부터 2.5터보 하브나온다는 카더라가 있던데
시급한거 같네요 2.5텁 하브!!
직장 내 주변인들 몇명은 차에서 폴리백 조차 제거를 안하고 6년 넘게 타던데..
휴대폰 보호 필름처럼 생각함....
.. 이런 사람들은 새차에 스크레치나 이물질 조금만 묻어도 난리나는 타입인데....
한국인 중에 이런 분들 대부분 일듯.
일단 껍데기가 중요함.
멀미안날까요~~? 제가 멀미가심해서 궁금합니다
성로형이 별로라고 하면 이쁜거다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
현재 신형 싼타페 하브4륜 타는데 e라이드 너무 만족하면서 타거든요... 올라탈때보단 방지턱에서 내려설때 좀더 스무스한 느낌을 잘 만들어주더라구요. 리뷰를위해 방지턱을 조금 높은속도로 넘으시는것도 있겠지만 일반 자차 운전하시는분들은 웬만하면 잘 감속하시면서 넘죠ㅎㅎ 그렇다고 가정했을때 분명 유의미한 승차감 향상을 만들어준다고 생각함니다ㅎ 제차 수리맡기고 싼타페 2.5가솔린 모델을 대차받아 탔었는데 확실히 e라이드 기능의 유무가 더 체감이 되더군요! 싼타페와 카니발의 e라이드 작동 로직이 조금 다를수도 있을까요? 암튼 같은 파워트레인의 싼타페를 타는 저는 굉장히 만족스럽습니당ㅎㅎ
3:26 기아 에스컬레이드 리뷰 잘 봤습니다
5:48 딱 봐도 키 진짜 작네….
차 리뷰에서 왜 외모 평가가 필요합니까. 외모에 대해 공개적으로 부정적으로 말하는 것은 무례한 행동임.
홍명보 런치는 속도로 보러 왔습니다....
기아 디자인은 커다란 줄기를 가지고 하기때문에 맥락이 없는 디자인이다고 하기는 좀.. 개인적으론 너무 납작해보였던 전작보다 낫다고 보는 1인입니다.
윤성로님 집 좋네~~어디에요? 신현동?고기동?
하이브리드 장점이 시내주행도 13-15나옵니다
장거리타도 비슷하게나와요 17-18은 저덩치에 기대도안합니다 ㅋㅋ
17~18은 국도 타야함
궁금했던 뒷자리 승차감 출력부분 잘 봤습니다. 올라오자마자 봐서 기분좋네요
진짜 현대놈들 비닐 모조리 모든곳에 다 붙여놓는거 선 많이 넘긴했음
대체 왜 이정도까지???? 싶음
저도 카니발은 페리전 모습이 훨씬 완성도가 높았고 더 고급스러웠다고 생각했어요
올해 1월 그래비티 풀옵 출고. 도장면 스크래치 다수, 천장떨림, 내비 화면 블랙아웃 및 깜빡거림, 미션충격 등.. 품질下
중고차도 작은흠집있으면 안사는게 한국소비자들입니다.하물며 신차면…저런비닐들없으면 죄다인수거부해요.
디자인은 그냥 개취로 살짝만하자
정말 눈이 대단해!
ㅋㅋ 3000cc 100만원 자동차세에 6km/h 연비보다 보니 선녀네요
쏘렌 페이스리프트 타는 사람인데 전에타던 쏘렌 디젤보다 퍼포먼스가 많이 딸리는건 빼박 사실이구여. 저속 떨림은 기본이고 변속 뎌딤, 승차감 개불편 그리고 힘이 너무딸리고 차가 무겁다는게 잘 느껴져요. 차가 한참 큰 카니발에 1.6... 저는 타보질 못해서 잘 모르겠네요. 그래도 연비 좋고 소음이 적으니 그맛에 탈만하긴 합니다.
디자인은 윤반꿀 ㅋㅋㅋ
윤성로 반대로하면 개꿀
디자인팀이 이번 카니발 성공했다고 축배를 들고있음
2.2D보다는 1.6T하브가 상품성은 좋다고 생각되나 엔진출력이 낮아서 너무 벅차요. RPM 4천 넘는게 말이됩니까.. 저도 쏘렌토하브 타다가 운전할때 미묘한 스트레스 받아서 2년타고 팔았네요ㅠ 팰리 2.5T하브가 기대됩니다😊
디자인면에서 윤대표님과 생각이 같다니
요즘 기아차들 너무 스타뭐시기등 패밀리룩 집어넣으려고 좀 무리 하는듯해요 그래도 현대의 그 한줄띡 보단 낫지만요
기아 패밀리룩은 이제 나뭇가지룩인가요?
대벌레 룩입니다ㅋㅋㅋ