Proverbe de Confucius Carrossierus : peinture en bombe, creuse ta tombe, Prends l' pistolet, ça sera bien fait " Bon, à part mes aneries, tu es courageux, vu l'état de la bête ! 👍chapeau !
Tu ma bien fait rire ! Je me souviendrais de ce proverbe! L’a j’aurais du repeindre la voiture entièrement pour éviter des différences de teinte entre les différents éléments .. Merci, l’aventure continue 🤞
Je viens de regarder toutes tes vidéos. Félicitations pour le travail effectué, c’est du très beau boulot. Je fais la même chose sur une Jeep ZJ, sa sœur de moteur ;-)
Salut. Merci beaucoup pour ton commentaire. Il reste encore beaucoup de boulot mais J’espère pouvoir le passer au CT cette année. Bonne restauration de ton Jeep ! Si je n’avais pas trouvé de Rangeclassic j’aurais pris un jeep ZJ comme le tien ! Dans quelques semaines je vais sortir mon moteur boîte pour changer les supports et faire joints de culasse et joint haut et bas moteur. À bientôt 🙂
Oui .. je pensais que le polissage allait rattraper la chose mais c’est presque pire 😂. Heureusement que ça fait pas une contre visite au contrôle technique..
@@Ca-Car_Tone Non, effectivement, mais ça contrevient tout de même à l'image que le plus mythique des Range véhicule. C'est pas grave, il retrouvera, entre tes mains, son lustre d'antan !
salut franchement je te tire mon chapeau pour tout le taff que tu a fait sur ton rrc , j en suis a mon troisième rrc j ai commence par un v8 3.5 carbu de 1984 après un vm 2.4 passé en 2.5 et repassé en tdi maintenant j ai un v8 3.5 carbu gpl qui devrait passé en 3.9 carbu edelbrock avec ligne complète inox encore bravo et j ai hâte de voir tes future vidéos
Merci d’avoir pris le temps de laisser un commentaire. Bravo pour l’entretien et le swap de tes range ! Ce sont des 4x4 qui mérite de rester en vie. J’ai hâte de rouler avec la mienne, je l’aurais bien swapper aussi mais ça passe plus au CT après ? D’autres vidéos sont en préparation 🙂
bonjour pour le passage du vm en tdi pas de problème pour le ct car ils ont étaient vendu et homologué sur les modèles suivant ( pour le mien il ai passé sans problème )en plus il n y a pas de gain de puissance ,par contre la conso est en baisse et l'agrément de conduite est amélioré. pour les v8 3.5 en 3.9 c est idem sauf pour la puissance mais je ne connais pas de ct qui contrôle la cylindrée noté sur les bloc moteur ils sont siglé land rover donc ca devrais aller
Je suis tombé sur tes vidéos par hasard et je te félicite pour le travail accompli ,surtout que les conditions ne sont pas optimum (garage un peu étroit , pas de pont ) nombre de pros pourraient en prendre de la graine ! Je m'abonne à ta chaine car tu mérites tous nos encouragements .
Merci beaucoup pour ton commentaire, ça fait plaisir ! Tu vois juste, je suis limité par les dimensions du garage. Ça me force à travailler étape par étape pour garder l’encombrement nécessaire. Je vais pouvoir attaquer la partie moteur maintenant. Mes proches me disent qu’il faut être passionné pour faire ce que je fais , c’est parfois cette passion que les mécano pro perde je pense.
@@Ca-Car_Tone Perso je préfère une personne passionnée comme toi qui arrive à transmettre un savoir juste par plaisir et je t'invite à continuer ,c'est du pur plaisir que de regarder tes vidéos .
Merci! Les portes m’en on fait voir de toutes les couleurs ! Mais je suis content car maintenant elle passeront le CT ✅, je vais pouvoir passer à la suite. Devezh mat
Beau travail Alban.
Merci 🙏
Proverbe de Confucius Carrossierus : peinture en bombe, creuse ta tombe,
Prends l' pistolet, ça sera bien fait "
Bon, à part mes aneries, tu es courageux, vu l'état de la bête ! 👍chapeau !
Tu ma bien fait rire ! Je me souviendrais de ce proverbe! L’a j’aurais du repeindre la voiture entièrement pour éviter des différences de teinte entre les différents éléments ..
Merci, l’aventure continue 🤞
Je viens de regarder toutes tes vidéos. Félicitations pour le travail effectué, c’est du très beau boulot. Je fais la même chose sur une Jeep ZJ, sa sœur de moteur ;-)
Salut. Merci beaucoup pour ton commentaire. Il reste encore beaucoup de boulot mais J’espère pouvoir le passer au CT cette année. Bonne restauration de ton Jeep ! Si je n’avais pas trouvé de Rangeclassic j’aurais pris un jeep ZJ comme le tien ! Dans quelques semaines je vais sortir mon moteur boîte pour changer les supports et faire joints de culasse et joint haut et bas moteur. À bientôt 🙂
Tu es parti pour une peinture complète... Quelle belle aventure
Oui .. je pensais que le polissage allait rattraper la chose mais c’est presque pire 😂. Heureusement que ça fait pas une contre visite au contrôle technique..
@@Ca-Car_Tone Non, effectivement, mais ça contrevient tout de même à l'image que le plus mythique des Range véhicule. C'est pas grave, il retrouvera, entre tes mains, son lustre d'antan !
salut franchement je te tire mon chapeau pour tout le taff que tu a fait sur ton rrc , j en suis a mon troisième rrc j ai commence par un v8 3.5 carbu de 1984 après un vm 2.4 passé en 2.5 et repassé en tdi maintenant j ai un v8 3.5 carbu gpl qui devrait passé en 3.9 carbu edelbrock avec ligne complète inox encore bravo et j ai hâte de voir tes future vidéos
Merci d’avoir pris le temps de laisser un commentaire. Bravo pour l’entretien et le swap de tes range ! Ce sont des 4x4 qui mérite de rester en vie. J’ai hâte de rouler avec la mienne, je l’aurais bien swapper aussi mais ça passe plus au CT après ? D’autres vidéos sont en préparation 🙂
bonjour pour le passage du vm en tdi pas de problème pour le ct car ils ont étaient vendu et homologué sur les modèles suivant ( pour le mien il ai passé sans problème )en plus il n y a pas de gain de puissance ,par contre la conso est en baisse et l'agrément de conduite est amélioré. pour les v8 3.5 en 3.9 c est idem sauf pour la puissance mais je ne connais pas de ct qui contrôle la cylindrée noté sur les bloc moteur ils sont siglé land rover donc ca devrais aller
Beau boulot, bravo 👍👍
Merci beaucoup, c’est un beau projet que de redonner vie à de vieilles voitures. Bravo à toi aussi 👍
Je suis tombé sur tes vidéos par hasard et je te félicite pour le travail accompli ,surtout que les conditions ne sont pas optimum (garage un peu étroit , pas de pont ) nombre de pros pourraient en prendre de la graine ! Je m'abonne à ta chaine car tu mérites tous nos encouragements .
Merci beaucoup pour ton commentaire, ça fait plaisir ! Tu vois juste, je suis limité par les dimensions du garage. Ça me force à travailler étape par étape pour garder l’encombrement nécessaire. Je vais pouvoir attaquer la partie moteur maintenant. Mes proches me disent qu’il faut être passionné pour faire ce que je fais , c’est parfois cette passion que les mécano pro perde je pense.
@@Ca-Car_Tone Perso je préfère une personne passionnée comme toi qui arrive à transmettre un savoir juste par plaisir et je t'invite à continuer ,c'est du pur plaisir que de regarder tes vidéos .
Make sure that those windows roll up smooth and easy otherwise it will burn the contact points on the ECU.
Bravo !
Kenavo
Le Bohec
Merci! Les portes m’en on fait voir de toutes les couleurs ! Mais je suis content car maintenant elle passeront le CT ✅, je vais pouvoir passer à la suite.
Devezh mat
@@Ca-Car_Tone Beau boulot 😊
Range rover a rénover
Le range a encore besoin de rénovation avant de reprendre la route