วีดีโอ

Le VM sur ce range n’échappe pas à la règle, on va le voir dans le prochain épisode..! Les VM ne sont mauvais, ils sont montés aussi sur des voyager ,Cherokee , alpha 164 et font leur 500 miles km .. Par contre Land rover l’utilise très mal, le refroidissement est mauvais et les culasses/ joint de culasse lâche … Si j’avais pu trouver un Tdi ou essence j’aurais pris mais ce n’est pas du tout le même budget … Tu me diras ce que j’ai gagné d’un coté je vais le perdre de l’autre …C’est en faisant qu’on apprend, c’est pour ça que j’ai choisi celui là 😀. Merci pour tes encouragements

C’est un 4x4 qui a une histoire, il a été produit à de nombreux exemplaires. Par contre je pense ne pas trop me tromper en disant qu’il n’en reste plus beaucoup en bon état . Je ne regrette absolument pas mon choix même si en ce moment, il m’en fait voir de toutes les couleurs ! Dans la prochaine vidéo qui va sortir prochainement, je passe par toutes les émotions 😅

Les voitures électriques sont pourtant vendues comme « écologiques », meilleures pour la planète.. Ça me rappelle quelques choses tiens …le gazole l’était dans les années 90 aussi non .. Peut être qu’il y aura juste à changer les batteries 🪫 et les moteurs et elles repartiront pour des années si l’électronique tiens le coup.. Mais qui voudra collectionner une voiture électrique 🤣? d’ici là les voitures voleront 😂?!

😃 Tu as résumé tout ce que j’ai ressenti ce week-end là! L’impression d’être dans un musée à ciel ouvert avec les odeurs le bruits dés mécaniques d antan. La ferveur du public, les étoiles dans les yeux des gens, rassembler un public de tout âge qui profite juste simplement du moment présent.. J’ai peu de doutes sur le fait que la passion de l’histoire automobile perdure, tout comme ce genre de rassemblement, en revanche l’accès à la passion c’est une autres histoire..

Merci. La prochaine vidéo sur la Range arrive d’ici 15 jours.

Merci ! Je pense que c’est une voiture intemporel qui va disparaître si on ne fait rien.. Ce sont quand même les 1er range rover de l’histoire .. Quand on voit ce qu’est devenu land rover aujourd’hui c’est quand même fou. Ils ont su garder les qualités tout terrain de leur véhicule tout en y incorporant ce qui se fait de mieux aujourd’hui (Merci la reine d’Angleterre ?!😂). Malheureusement c’est inaccessible pour le commun des mortels..

Oui, en 1996 j'ai acheté un Classic V8 de 84 que je possède toujours ! Malheureusement je n'ai plus trop le temps de m'en occuper ni de rouler avec mais je pense qu'un jour il aura droit aussi à sa restauration. Je me suis abonné pour suivre ton aventure. Bonne restauration !

Salut, oui je suis en train de changer le joint de culasse (il y en avait 4). Les culasses ont déjà été changés, ce ne sont pas des VM mais des AMC renforcés . Elles sont visuellement en très bon etat, j’ai été surpris. Il me reste à faire usiner les cales et remonter un joint monobloc pour voir si ça résout mon souci. 🤞

Les compressions étaient tellement nulle que j’ai lâché l’affaire. Entre le manque de puissance de batterie à la fin, le manque d’étanchéité de mon montage, les jeux au soupapes de 0.45 au lieu de 0.30 et un joint de culasse HS j’ai évité de passer trop de temps là dessus. LOol le turbo il pissait l’huile à fond ! J’en ai trouvé un autre d’occasion, ça devrait le faire 🤞

Merci 🙂

Ouï Complètement cuit ! Il y avait de l’huile partout dans l’échappement et l’admission.. J’en ai trouvé un autre 👍

Super caisse oui ! Est-ce qu’il roule le tiens ? J’espère qu’après le joint de culasse je pourrais rouler avec le miens 🙂

@@Ca-Car_Tone non arrêté hélas il faut que je m en occupe j ai soit un pb de boîte ou d embrayage 😅 j avais changé mes 4 culasses aussi c est un 2,5 vm aussi le tien?

Ah Mince, gros travaux en perspective ! Oui c’est aussi un 2.5 Vm 300000km que j’ai. Je suis en train de refaire le joint de culasse. C’est des culasses AMC dessus, elles semblent en bonne état.

Oui mais c’était pas une voiture, c’est vrai 🤭😂

Merci, ça fait plaisir. Je viens d’utiliser mon CPF pour suivre une formation vidéo, mais j’ai pas commencé encore 😅. Dans quelques semaines seulement 🎥🚙. Normalement on verra une différence 😁

Merci, Normalement la qualité des vidéos devraient s’améliorer puisque je vais suivre une formation avec le CPF.. Moi aussi j’aime beaucoup travailler sur ce range, la mécanique est plutôt simple, ça fait du bien de faire revivre ces land, il le mérite bien. Il n’y a pas que les V6 et les gros turbo ! J’ai hâte de rouler avec et d’apprendre à conduire au petit avec dans les champs

Merci ! Oui Le turbo est cuit. Je me demandais d’où provenait toute l’huile dans l’admission et l’échappement, ba c’est le turbo HS! J’en ai trouvé un autre d occasion 👍

Salut, merci pour ton commentaire. Tu m’as fait trop rire 😂 ! C’est pour redresser la carrosserie, je vais faire un tuto à venir 🤭😂. Non c’est parce qu’on se chauffe au bois 🪵 . Vivement que ça roule ! J’ai l’impression que je m’en rapproche, les culasses sont bonnes je remonte le week-end prochain.

Direction la poubelle pour le turbo !

Oui je ne cherche plus d’où vient toutes l’huile dans l’admission et l’échappement. Turbo HS ! J’en ai trouvé un autre 👍

Merci. Vivement que ça roule !

Merci. J’ai l’impression que ça va faire un bon en avant. Les culasses sont bonnes, je remonte le week-end prochain et normalement ça roule 🤞

Super ,faut bien avoir de temps en temps un peu de chance !!!@@Ca-Car_Tone

Merci beaucoup 😊. Les culasses sont bonnes. Je remonte le week-end prochain et normalement après ça roule 🤞. Ça me fait du bien de travailler dessus, je me sens utile

Salut, merci pour ton soutien ! Ah ba c’est sûr que si tu veux rouler avec ton disco j’espère qu’il est en meilleur état que le mien 😂. Content que tu es pu en trouver un qui correspondait à ta recherche! C’est pas si facile, il y a de tout en vente. Ce sont des voitures à tout faire, bien pratique et agréable qui plus est. Bien vu ! 22 c’est ça. Je vais amener mes culasse à éprouver chez AD Saint brieuc. Compte sur moi pour te demander des conseils au besoin. Merci. A+

Merci ☺️

La rouille c’est un fléau sur cette voiture ! Ma traverse n’aurai pas supportée un hiver de plus à l’extérieur. C’est pas évident d’éradiquer la rouille avec cette méthode.

Salut, merci pour le soutient. C’est vrai qu’il y a du taf dessus, tout est à revoir pratiquement. J’ai eu du mal à en trouver un autour de chez moi. Je l’ai payé 1000 euros. Il n’a eu que 3 propriétaires en 30 ans .. Concernant le Vm, il est robuste, ça ne manque pas de matière! Après c’est l’entretien et l’utilisation qui définit la longévité. Je bosse dessus actuellement. À bientôt 🙂

Oui tout à fait un joint monobloc + usiner les cales aux extrémités de l’épaisseur du joint de culasse. Je remonte le moteur ce week-end. J’ai changé tout les joints du haut moteur et je vais tenter de prendre les compressions aussi avant de faire des frais dans ce moteur de 300 milles km

@@Ca-Car_Tone c est sur, si le moteur donne des signes de faiblesse , il sera préférable de monter un 2.5 d occasion.

😂 C’est vrai qu’il n’y a pas besoin de chercher très loin pour trouver de la rouille sur ces ranges. C’est la folie . Gratter, poncer, couper, souder protéger 😭

Salut, j’ai utilisé du savon noir , un nettoyant Facom puissance 6 pro +. Le plus efficace c’est le nettoyant jantes hard de chez Shine mais il est vachement chimique, il brule la peau, il faut pas en prendre dans les yeux. Rien ne vaut un pinceau et aider à décoller la crasse. Si le moteur est moyennement sale le savon noir et le Facom ça marche bien. Moi j’avais 1 cm d’épaisseur d’huile, ça n’a pas enlevé ce qu’il y avait sur le bas moteur.

Salut, de rien, merci à toi de prendre le temps de laisser un commentaire ! Le miens est de 1992 aussi. Je suis sur mon moteur en ce moment.. mon turbo est Hs aussi .. je vais prendre les compressions.. je vous tiens au courant dans la prochaine vidéo ! Bon joint de culasse à toi 😊

D’un côté j’ai mis le joint papier fourni avec le kit de roulement, mais de l’autre côté j’ai oublié de le mettre.. il faudra que je revienne dessus

Oui je pense aussi qu’il serait venu. C’est une erreur de débutant ça. C’est comme ça qu’on apprend il paraît.. Merci pour tes commentaires.

Merci, vos commentaires m’encourage beaucoup! Je me dis que je ne suis peut être pas si fou d’avoir choisi ce modèle 😅. Oui il va falloir que je tombe le toit pour refaire la traverse supérieure du pare brise, j’en profiterai pour refaire le ciel de toit et repeindre l’armature.

Merci beaucoup pour ton commentaire. Le plaisir est partagé ! L’aventure continue.

Merci, hâte de voir si j’arrive à lui redonner vie 🙂

Merci, ça fait plaisir. C’est une belle aventure que de redonner vie à ces land. J’aimerais beaucoup un def, mais ils sont presque hors de prix actuellement.. peut être quand j’aurai fini celui la qui sait..

Merci ☺️. C’est le chantier dans le garage effectivement 😂

Aussi pour les masses nettoie bien la tresse de masses et toute seul du compartiment moteur et hésite pas a en rajouter personnellement j’ai tirai une masse entre la batterie côté conducteur et au niveau de la vis de fixation de l’anneau de levage du moteur c’était le jours et la nuit niveau démarrage après.

Trop cool merci ! Je te crois sur parole, je n’ose même pas imaginer les sentiments que j’aurai quand je pourrais rouler avec. Depuis le temps que je l’ai je n’ai même pas eu le plaisir d’en voir un sur la route! J’ai démonté la pipe a eau les joints étaient effectivement HS. J’espère que le problème venait de là sinon je changerai les vieux joint de culasse unitaire par un monobloc en faisant raboter les cales(si les culasses sont ok..). J’attends l’alternateur que j’ai commandé hier soir pour remonter. Je l’ai payé 120 euros sur AUTODOC hier soir .. ce matin il l’affichait à 91 euros .. j’étais fou ! Mais il n’y a que là que j’ai trouvé un identique au miens . Je cherche un cache culbuteur côté boîte oui, on viens de m’en proposer un peut être. Si tu fais une annonce Leboncoin je peux t’acheter le tien? Tu préfères que je te donne un mail ? C’est clair que j’ai toutes les masses à revoir, actuellement c’est une cata c’est pour ça que le démarreur galère. Encore bravo d’avoir retaper complètement ton range, c’est des voitures qui vont disparaître et en avoir un exemplaire et pouvoir s’amuser avec c’est le pied !

@@Ca-Car_Tone tu vas voir c’est le pied quand on roule dedans quand il est finis 👌🏻 C’est surment là au pire prend tes compression pour vérifier l’étanchéité de tes cylindres si c’est bon ça évitera un deculassage, pour l’alternateur Amazon tu as un alternateur de marque Lucas qualité première monte à 95€ livre c’est vraiment pas chère. Pour le cache culbuteur tu es dans quel département ? Ça évitera peut être une livraison et sinon oui je peux te faire une annonce sans problème juste faux pas que quelqu’un la prenne avant toi. Pour la rouille perforante fais attention derrière les bas de caisse en plastique sous les moquettes au niveau bas de caisse et plancher des deux côté ainsi que passage de roue arrière au niveau du montant et de la ceinture ainsi que la traverse arrière on une forte tendance à rouiller j’ai mis plus d’un ans à faire juste la rouille sur le miens 🤣 J’ai aussi le manuel d’atelier et le catalogue pièce détaché en pdf si ça t’intéresse ça m’a beaucoup aider personnellement.

@cyril.z6295 J’essaye de pas trop penser à la fin et faire les choses les unes après les autres pour éviter de me disperser.. je viens de recevoir l’alternateur, je vais remonter tout ça ce week-end.. je serai fixé si ça venait de la pipe à eau ! C’est une bonne idée de tester les compressions, je pense que je vais le faire pour vérifier l’état du moteur. J’ai traité toute la rouille à l’arrière (passage de roue,plancher, traverse) et les portes. Il me reste l avant à traiter.. j’ai effectivement des trous au niveau des pieds.. Je suis dans les cotes D’Armor… Tu peux me joindre sur mon mail « contact.cacartone@gmail.com » . J’ai également crée un insta « cacartone ». Il n’y a rien dessus pour l’instant. J’ai les deux manuels aussi😄. Celui des pièces détachées me sert beaucoup. Par contre le manuel d’atelier je l’ai en anglais c’est un peu barbant. Si tu l’a en français je suis preneur s’il te plaît.

Salut. Oui il y a encore l’étiquette sur la voiture. Il est écrit: Plymouth blue et RTC6415. J’ai retrouvé la teinte sur peinture voiture avec le code BLVC 434. Oui en effet je suis à la recherche d’un couvre culasse côté boîte. Je pourrais te l’acheter via une annonce le bon coin par exemple ? Autrement je te donnerai un mail. Depuis 2 ans que je l’ai, je n’ai toujours eu l occasion d’en voir sur la route ! Merci pour le soutien, ça fait super plaisir.

@@Ca-Car_Tone super merci beaucoup car moi je n’avais plus justement l’étiquette qui me donnais le code couleur. Je vais entamer la préparation pour refaire la carrosserie ! Pour le couvre culasse, je peux te confirmer ça quand je rentrerai chez moi, Comment je peux te contacter en message privé ?

@PierreGadan De rien! Ça va avoir de l’allure avec une peinture neuve ! Tu peux me joindre par mail « contact.cacartone@gmail.com » ou sur insta que je viens de créer « cacartone »

C’est une solution que j’ai envisagé mais je vais être bloqué pour passer le contrôle technique avec un tdi .. je vais tenter de sauver ce moteur et j’aviserai si je découvre des culasse HS.

J’ai le même moteur sur mon range aucun problème depuis 10 ans.. juste un entretien très suivie et bien le faire chauffer avant de tirer dedans.. pourtant je fais beaucoup de Tout terrain, je lui met une remorque avec 4 stères il bronche pas! Je touche du bois!!

@@alex-fx5qp moi j'en ai eu marre de le réparer, j'ai tout refais dessus , bref il aimer pas les grosses roues et la prise au vent de la galerie , je suis entrain de mettre un TD5 dedans

Merci pour votre soutien. Je fais très attention aux dépenses car c’est vrai que ça pourrait vite déraper.. il y a beaucoup de vieilles pièces qui on 30 ans, il faudrait les remplacer. Je ne le ferai pas car je veux rester dans le budget que je me suis fixé. Je croise les doigts pour que mon plan se déroule sans trop d’accrocs.

Ton commentaire m’encourage à continuer! Je reviens dès que possible. Merci

Merci, les commentaires comme le tiens me donne beaucoup de courage pour continuer cette aventure ! Non c’est rien, cest parce que j’ai branché la masse sur un endroit où il y avait un peu d’huile… alors quand j’ai démarré et que le courant est passé par là ça a fumé un peu mais rien de grave. Au contraire maintenant je sais que je dois nettoyer les masses 😌

Ca m’embête cette fuite d’eau. Ça fuit quand le moteur commence à monter en température mais pas du tout à froid. Je viens de réviser tout le système d’eau mais j’ai bien peur que ce soit le JDC ou pire une culasse. C’est un vieux joint, ils sont connus pour devenir poreux et ne plus être étanche ? Merci

lOol. Cest un projet un peu fou, mais c’est plus facile quand c’est une voiture qu’on a pas besoin au quotidien ! Courage pour le calorstat 🙂

Merci beaucoup pour ton commentaire ça motive! Moi aussi je suis débutant. C’est un projet un peu fou mais si on ne tente pas c’est sûr qu’on y arrive pas… Hâte de partager cette restauration du mieux possible.

lOol . On va y arriver. Courage à toi 🙂

Moi aussi les gars 😂🫡💪

Oui il y a de quoi faire. Je ne vais pas m’ennuyer. Ça augure quelques videos de restauration à venir! Merci pour votre soutien. Un commentaire ça fait déjà super plaisir. Je suis content de partager ça avec vous. Je suis à la recherche de vieux chiffon et de wd40 😂

Merci beaucoup !😊