Как Уменьшить Расход Топлива Мотоцикла | Голос Бездока

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 24 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 330

  • @КонстантинАвдеев-о2р
    @КонстантинАвдеев-о2р 3 ปีที่แล้ว +54

    Мне пофиг какой у него расход . Мотоцикл приносит мне удовольствие , я его заправляю и обслуживаю за это . У нас отличный дуэт )

    • @sergioramos6110
      @sergioramos6110 3 ปีที่แล้ว +2

      Такого же мнения придерживаюсь👍

    • @EclipseR1000
      @EclipseR1000 8 หลายเดือนก่อน

      Ты не ездишь 1000 в день

    • @gonchoy2506
      @gonchoy2506 5 หลายเดือนก่อน

      Ты шо ебанулся кто по 1000 ездит?😂 Этож 20 литров я езжу на 300 если хочу проехать 50км​@@EclipseR1000

  • @ПавелСаво
    @ПавелСаво 4 ปีที่แล้ว +228

    Мне кажется смысл видео в том, что чувак просто стебет всех этих экономщиков с их фейковыми способами экономии

    • @Weizik
      @Weizik 4 ปีที่แล้ว +6

      Все дело в рекламе продукции)

    • @metalkefir591
      @metalkefir591 3 ปีที่แล้ว +9

      Ну в начале прямо так и сказал "тебе же не пофиг".
      Если честно и вправду плевать. Надо работу получше искать если для тебя бензин дорогой на мото

    • @BugorPerfectWorld
      @BugorPerfectWorld 3 ปีที่แล้ว +11

      @@metalkefir591 мой ебрик кушает 2.5 литра на 100км. Последний раз я его заправлял недели 3 назад. Езжу на работку и тренировку почти каждый день, тупо на метро я сэкономил уже почти 2к. Насколько должны быть плохи мои дела, чтобы я выкинул ~15к+ (цепь, звезды и прочее) ради экономии бензина?)))

    • @friedenskampfer1103
      @friedenskampfer1103 3 ปีที่แล้ว +7

      @@BugorPerfectWorld а если применишь все эти приколы, будет 2 литра на 100, а если ещё спокойно ездить и использовать газогенератор на водороде, то вообще бесплатно

    • @nikmik6306
      @nikmik6306 3 ปีที่แล้ว +3

      @@BugorPerfectWorld а не думал что эти примочки можно поставить при плановой замене когда придёт в негодность родная ходовая?

  • @rbekov76
    @rbekov76 5 ปีที่แล้ว +75

    Экономя на топливе с помощью 520 цепи и алюминиевой звезды ты рискуешь всю эту экономию потратить на более частую замену этих самых цепи и звезд

    • @sochkov-vasily
      @sochkov-vasily 4 ปีที่แล้ว +1

      Может да а может нет. Это надо просто посчитать и тогда будет понятно

    • @МаксимМершилов
      @МаксимМершилов 4 ปีที่แล้ว

      По нашим дорогам да)

    • @ОлегСемеренко-ю4ю
      @ОлегСемеренко-ю4ю 4 ปีที่แล้ว +3

      возможно хорошее решение для мало мощных мотоциклов

    • @Make_it_easy001
      @Make_it_easy001 4 ปีที่แล้ว

      @@ОлегСемеренко-ю4ю Я думаю, алюминиевая звезда даже для 30 кубиков плохая идея.

    • @stygmatory
      @stygmatory 4 ปีที่แล้ว

      @@Make_it_easy001 стантеры такие используют

  • @lat6ish
    @lat6ish ปีที่แล้ว +9

    Можно поставить велосипедный переключатель с звёздами. И к мотоциклетной коробке добавится ещё 10-20 передач. + Можно педали докинуть и помогать двигателю. И не стоит забывать о велошинах.

    • @ВикторЩипцов-г3щ
      @ВикторЩипцов-г3щ 8 หลายเดือนก่อน +3

      На дальние поездки полностью снимать с себя экипировку и мотошлем. Уменьшив парусность водителя - уменьшим и расход

  • @васгенпропанович
    @васгенпропанович 4 ปีที่แล้ว +31

    Отличный стёб, можно было ещё сказать про установку дизельного двигателя, от генератора, и максимального похудения

    • @KLOTIK52
      @KLOTIK52 หลายเดือนก่อน +1

      Можно просто заливать солярку. На ней экономичней)

    • @васгенпропанович
      @васгенпропанович หลายเดือนก่อน

      @KLOTIK52 условно, ДТ и 92 по цене одинаковые у нас на заправке

  • @Сергей1982
    @Сергей1982 5 ปีที่แล้ว +32

    Сомневаюсь по поводу экономии при замене звёзд. Та же скорость при меньших оборотах двигателя означает что двигатель развивает больший крутящий момент, а следовательно для этого нужно больше открыть дроссель. Мот едет с той же скоростью, но тяжелее её набирает и поддерживает. Энергия не возьмётся из воздуха.

    • @golosbezdoka
      @golosbezdoka  5 ปีที่แล้ว +10

      Ты прав, двигателю в целом тяжелее с маленькой задней звездой. Но на трассе всё не так просто. Допустим, едешь ты 120 пирожков, двигателю много крутящего ведь не нужно для того, чтобы просто поддерживать эту скорость. То есть, он может выдать больше мощности на 5-ти тысячах оборотов или меньше на 4-х тысячах. Но для поддержания скорости хватит и этого. Да, ускорения такого как на 5-ти мы не получим, но чтобы просто ехать прямо его и не требуется.

    • @Сергей1982
      @Сергей1982 5 ปีที่แล้ว +2

      @@golosbezdoka , на трассе тоже есть сопротивление воздуха, подъёмы и спуски, обгоны и торможения, на всё это требуется крутящий момент. Если бы расход реально уменьшался вместе с размером задней звезды, производители бы не стали заморачиваться и лепили бы звёзды минимально возможными, но мот начинает терять в динамике, а следовательно ты начинаешь крутить газ сильнее и расход возвращается на место.

    • @golosbezdoka
      @golosbezdoka  5 ปีที่แล้ว +1

      Да, если двигателя для скорости или условий и так маловато, то расход не упадёт :)

    • @rover_sib
      @rover_sib 4 ปีที่แล้ว +3

      Практика показывает что расход действительно снижается. Испробовано ещё в далёких 90-ых на ИЖ Юпитер. Менялась ведущая звезда, с 17 на 21 зуб. Расход упал с 7-ми до 5-ти литров на сотню.

    • @Роман-с2ш1о
      @Роман-с2ш1о 4 ปีที่แล้ว

      @@Сергей1982 так вы просто ездите на 2ой, мотору будет ваще легко

  • @Master_Lai
    @Master_Lai 5 ปีที่แล้ว +43

    Главное чтобы после этого видео не появились слухи типа "поставил алюминиевую звезду - минус 1 л/100 км. Вращающиеся около оси масса звезды не тратит настолько больше энергии (даже в разгоне), чтобы вообще говорить об этом. Мы же не на рекорд экономии идём. А так советы хорошие. Если использовать мотоцикл как транспорт, а не как развлечение, то точно прогодится.

    • @helloslayer666
      @helloslayer666 4 ปีที่แล้ว +22

      проще скинуть 5-10 кг жира на пузе и жопе

    • @Master_Lai
      @Master_Lai 4 ปีที่แล้ว +6

      @@helloslayer666 для кого-то не проще

    • @Ник-щ8у
      @Ник-щ8у 4 ปีที่แล้ว +7

      Можно ещё уменьшить толщину, диаметр и вес тормозных дисков, поставить более лёгкие и узкие диски и покрышки, стекло для уменьшения сопротивления😂

    • @helloslayer666
      @helloslayer666 4 ปีที่แล้ว +3

      @@Ник-щ8у превратить мот в велосипед?) Тогда уж проще в велосипедную раму вкорячить двиг)

    • @Ник-щ8у
      @Ник-щ8у 4 ปีที่แล้ว +2

      @@helloslayer666 это была шутка, но в ней доля правды есть. Можно, например, поставить алюминиевые обода вместо стальных на спицованных колёсах, составные тормозные диски с алюминиевым пауком вместо цельночугунных, камерные покрышки сделать бескамерными, более лёгкую шоссейную резину использовать. Ну и подрессоренные массы тоже облегчаются - выхлоп 4в1, лёгкий алюминиевый руль, банку выхлопа карбон-алюминий, и пошла-поехала кастомизация и вваливание бабла😂

  • @IvanePhoto
    @IvanePhoto 4 ปีที่แล้ว +5

    Отличный рекламный ролик. теперь я знаю какую резину купить, какую сумку на бак, какие звезды и круиз контроль. супер. Так и сделаю!!! И похер, что расходы на на это все намного больше чем экономия на топливе.

  • @Fish-em8xx
    @Fish-em8xx 4 ปีที่แล้ว +13

    Самое лучшее, что я понял- если ты уже и мот не можешь заправить- пора менять работу😂. У меня ~10 город и ~8 трасса, но я знаю(эффективность) куда это уходит. И даааволен😀

  • @helloslayer666
    @helloslayer666 4 ปีที่แล้ว +67

    А где пункт, чтобы облегчить жопу ездока?)
    Смысл облегчать на 2 кг трансмиссию, если ездок 100-120кг?

    • @golosbezdoka
      @golosbezdoka  4 ปีที่แล้ว +33

      Идея избавляться от избыточного веса хороша и сама по себе! Просто 2 кг трансмиссии влияют на расход сильнее, чем 2 кг водителя потому что трансмиссия это вращающаяся масса, а водитель - нет :)

    • @sochkov-vasily
      @sochkov-vasily 4 ปีที่แล้ว +1

      Это разные вещи, разговор об уменьшении движущихся частей которые большее влияние оказывают

    • @helloslayer666
      @helloslayer666 4 ปีที่แล้ว

      @@sochkov-vasily масса есть масса. Это не разные вещи.

    • @jonnysiberian9605
      @jonnysiberian9605 4 ปีที่แล้ว +6

      @@helloslayer666 разные, и о-о-очень разные! Добавь 2кг на колесо и сними 2 кг с водителя. По твоей логике ничего не должно измениться. Но на самом деле машина поедет хуже и значительно. Для колёс вес очень важен.

    • @helloslayer666
      @helloslayer666 4 ปีที่แล้ว +4

      @@jonnysiberian9605 причем тут вес на колесах?)
      Это не подрессоренная масса.
      В видео про облегчение колес ни слова, а про облегчение подрессоренной массы.
      Смысл облегчать звезду на 300 грамм,, и экономить миллилитры бензина, если ты возишь полностью набитый 40-50 литровый кофр?)
      Или полностью набитые боковые кофры.
      Или стоит высокое туринговое стекло.
      Или твоя жопа весит не 80кг, а 100-110кг.
      Или шины накачены давлением, ниже мануального.
      Или резина стоит шире, чем в мануале.
      Или ты едешь не с крейсерской скорость, в экономичном диапазоне тахометра и верной передачей, а валишь на все деньги?
      Расход энергии на движение тратится на сопротивление воздуха, сопротивление качению(трение из-за гравитации).
      Всё.
      Если убрать сопротивление воздуха, трение, то тело будет двигаться сколько угодно, и будет без разницы есть на нем вращающиеся элементы или нет.
      Воздуху и трению об асфальт(гравитации), абсолютно пофиг вращается твоя облегченная звезда или не вращается.
      Коэффициент трения, коэффициент сопротивления воздуха всегда один и тот же.
      Масса звезды не меняется от вращения.
      Вес меняется, но вес и масса это не одно и тоже.
      Вес это понятие относительное.
      Был один ученый-физик, который написал докторскую диссертацию о том что масса волчка-юлы, меняется если его закрутить в правую или левую сторону.
      Начал там про квантовую физику рассказывать, несимметричность вселенной, якобы зеркальные элементарные частицы дают антигравитацию.
      Только потом его диссертацию опровергли, ибо он забыл учесть физику 18 века, что земля крутится в одну сторону, и он делал свой эксперимент в инерциальной системе отсчёта.
      Да закручивая волчек в ту же сторону, в которую вращается земля, его вес неуменьшается.
      Закручивая волчок в противоположную сторону вразения земли, его вес уменьшается.
      Но вес, а не масса.
      Это такой же бред как делать НЛО на гироскопах, ставить гироскопы в авто с целью уменьшения расхода топлива, якобы гироскоп придаёт эффект антигравитации)

  • @sastry85
    @sastry85 4 ปีที่แล้ว +2

    Инжекторные мотоциклы впрыскивают топливо в цилиндры и поджигают его. Это легко проверить, во аремя торможения даигателем, ввключите на пульте зажигание - вот тогда впрыск топлива действительно прекратииься и вы почувствуете, что торможение двигателем станет еще эффективнее, звук при этом, станет другой тональности. Мой Z1000 совершенно точно впрыскивает топливо при торможении и поджигает его.

  • @velikiy_kukuruzo
    @velikiy_kukuruzo 5 ปีที่แล้ว +9

    Спасибо за перевод!

  • @extremelive1942
    @extremelive1942 4 ปีที่แล้ว +12

    По поводу качества смеси я бы поспорил поскольку при уменьшении качества увеличивается количество (при той же мощности), а количество это ещё и лишний воздух, и лишняя компрессия с потерей мощности на неё (если кто понимает что я говорю).
    А по поводу экономии 2-х килограмм при полном весе 200 сами понимаем - смешно, за то ослабляем трансмиссию.
    Есть ещё несколько спорных моментов, но, думаю, достаточно и этих, чтобы понять, что это видео ни о чём.

    • @Alonzo4242
      @Alonzo4242 4 ปีที่แล้ว

      полностью согласен. если ездить на 80 бензине, выгоды не какой не будет.

    • @Shura_Balaganov_
      @Shura_Balaganov_ 4 ปีที่แล้ว

      Обедненная смесь - прямой путь к прогару поршня....

    • @motorola836
      @motorola836 4 ปีที่แล้ว +2

      2 килограмма крутящегося и 2 кг статического для мотоцикла разные вещи.Это как маховик облегчать по идее.Так что разница всё же есть.

    • @Make_it_easy001
      @Make_it_easy001 4 ปีที่แล้ว

      @@motorola836 Гениально! А тебе не кажется, что обороты маховика немного не такие, как у колеса, звезды, цепи?

  • @user-sg5ln5ng6w
    @user-sg5ln5ng6w 5 ปีที่แล้ว +26

    Не заводить)))

    • @MrMad-lp7in
      @MrMad-lp7in 3 ปีที่แล้ว

      И, не заправлять.

  • @ЯрославМихайлик-н8е
    @ЯрославМихайлик-н8е 3 ปีที่แล้ว +4

    Чтоб уменьшить расход надо уменьшить количество используемых лошадиных сил. Т. е. Чем больше вырвиш мощности из движка, тем больше расход.

  • @ukrop9554
    @ukrop9554 4 ปีที่แล้ว +13

    Зачем я это посмотрел... У меня так то и мотоцикла нет¯\_(ツ)_/¯

  • @КостоправАлександрКрупенко

    Ну верно говорит... Я за! Однако, это касается ровных дорог. Когда колдобина на колдобине нет Приимущества от шин, а бензин на заправках все равно не доливают. Многое бы работало, но блин это же доп затраты. И потом не сильная разница между 5.2 и 4.7....а это 0.5 литра на сотню. На моте куда приятнее наваливать чем экономить.

  • @badONE6865
    @badONE6865 ปีที่แล้ว

    грамотный человек Раин. Спасибо за обзоры👍

  • @jonnysiberian9605
    @jonnysiberian9605 4 ปีที่แล้ว +1

    Вот из таких мелочей и складывается позитивный опыт.

  • @salacho86
    @salacho86 4 ปีที่แล้ว +1

    Спасибо за шикарный перевод!

  • @altebenz1587
    @altebenz1587 3 ปีที่แล้ว +1

    Я хотел поставить аллюминевую звезду , но к сожалению на мотоцикл Урал нет таковых в наличии🤣🤣🤣
    И жрёт он у меня как мой мерседес 😅😂

  • @АляксейДзюба
    @АляксейДзюба 5 ปีที่แล้ว +2

    Ты лучший! Хооотяяяя, я так понимаю, что уже ВЫ!!! Спасибо тебе огромное))) жду продолжения!

  • @TheSpillcaster
    @TheSpillcaster 3 ปีที่แล้ว +4

    Мне пох сколько жрёт мот, обламыввет только одно - когда обгоняешь всех и весь такой молодец, то через н-ое кол-во километров, стоишь на заправке и смотришь как тебя обгоняют все те, кого ты обгонял 30 минут назад с важным видом 😁

  • @rvevau
    @rvevau 5 ปีที่แล้ว +3

    Спасибо за перевод полезного видоса)

  • @_EROC_
    @_EROC_ 5 ปีที่แล้ว +11

    спасибо, перевод/озвучка топ!

  • @IK-kz7uc
    @IK-kz7uc 5 ปีที่แล้ว +1

    Бездок, ты красавец просто. Спасибо за труд.

  • @sanchovs200
    @sanchovs200 4 ปีที่แล้ว +9

    Хотите сэкономить на топливе покупайте Хонду супер Каб или китайский аналог расход 2,5л.

    • @sanchovs200
      @sanchovs200 4 ปีที่แล้ว

      @Роман Карасев 50сс 4т?

  • @30oooo33
    @30oooo33 4 ปีที่แล้ว +9

    Алюминиевая звезда)))))я ржу.... Я уж как нибудь со стальной.

    • @Make_it_easy001
      @Make_it_easy001 4 ปีที่แล้ว

      Я уже понял бы, если титановую. Но алюминий...

    • @rdketa400
      @rdketa400 4 ปีที่แล้ว +2

      Вас певно здивує, що на хард ендуро стоять зірки з алюмінієвого сплаву

    • @moto_alex
      @moto_alex 4 ปีที่แล้ว +2

      @@rdketa400 воны не розуміють шо зірки роблять з високо міцного алюмінію .

  • @АнатольРамазанов
    @АнатольРамазанов 3 ปีที่แล้ว +2

    Снимите все стальные детали установите пластмассовые, экономия 50% топлива. И потом к хирургу ездока вырежите ненужные органы +1000% крутящего момента обеспеченно

  • @pavelpetrenko9429
    @pavelpetrenko9429 8 หลายเดือนก่อน

    РЕБЯТА ЭТО ПРОСТО СТЕБ.
    Кстати датчики давления отрывают резиновые соски - надо ставить металлические (да - есть такие) как у грузовиков.
    У меня и приятеля через год оторвало. Соски были новые.

  • @petrbashkatov6920
    @petrbashkatov6920 2 ปีที่แล้ว

    Здравые советы есть так-то. Скорость, равномерность и сопротивление. Хочется поэкономить -- равномерно тошни 85-90, вот и вся нехитрая наука

  • @Evgeni4.
    @Evgeni4. 2 หลายเดือนก่อน

    Я бы начал видос так: если ты хочешь экономить топливо на мотоцикле, тогда тебе не нужен мотоцикл.
    Вообще пофиг сколько он ест. Главное кайф от вождения!

  • @KOT_MATROSKYN
    @KOT_MATROSKYN 3 ปีที่แล้ว +1

    Чтобы уменьшить расход мотоцикла, нужно его продать и купит мопед. Вот это реально рабочий способ.

    • @alexn1848
      @alexn1848 3 ปีที่แล้ว +2

      Я так и сделал. Купил альфу 110куб. Чуток под себя поднастроил наворотил. Все говорили что альфа полное Г но я не согласен ведь за полтора года проехал 40тыщь и движок не разбирался. Компресия 9.5 расход до 2.5 литра с учётом меня пассажир и багаж 190кг. Крейсерская скорость 60 ну 65. Вот тебе и альфа. Езжу на дальняк переодически и расстояние в 400км преодолеваем за 10 часов правда 2 из них это 3 остановки покурить))
      Мораль: даже больше 50 процентов успеха в технике это навыки и подход ездока к грамотности использования потенциала аппарата.

  • @moto8808
    @moto8808 2 ปีที่แล้ว

    На счёт "нулевика" не соглашусь.. На инжекторе конечно не почувствуется, а вот карбюратор явно скажет ФИ.. Нужно подстраивать, ну и смесь будет всегда обеденная, потому что слишком много воздуха, а вот бедная смесь в отличии от богатой не очень хорошо сказывается на двигателе..

  • @СерёгаМамаев-ф9ш
    @СерёгаМамаев-ф9ш 4 ปีที่แล้ว

    Даже журнале "МОТО" подобной инфы нет. За многие годы... тваю маковку...
    Нет нет, я то об это знал, но приятно. До чертиков!

  • @хмурыйхомячок
    @хмурыйхомячок 4 ปีที่แล้ว +10

    Не откручивать до визга, будет экономия

    • @sastry85
      @sastry85 4 ปีที่แล้ว

      Вообще, чем меньше обороты сохраняешь, в процессе езды, тем экономнее получается поездка. Простое раскручивание коленвала - энергозатратная процедура. Доказательство? На холостом ходу, для увеличения оборотов, приходится открывать дроссель. Откройте дроссель так, чтобы коленвал раскрутился до 10000 об/мин, а потом прикиньте в процентах, насколько вам пришлось повернуть для этого ручку газа. Чуть-чуть? Как бы не так! Вполне существенно придется повернуть. И эта энергия всегда, абсолютно всегда будет тратиться не на то, чтобы ехать, а просто на то, чтобы поддерживать обороты коленвала и поршней - для движения всегда будет расходоваться воздух/топливо сверх этого минимума.

    • @ВасекКарпов
      @ВасекКарпов 4 ปีที่แล้ว

      @@sastry85 это верно только для дизеля

    • @sastry85
      @sastry85 4 ปีที่แล้ว

      @@ВасекКарпов это верно для любых двигателей внутреннего сгорания. Вообще, у дизеля лишь одно ключевое отличие - высокая степень сжатия. Остальные отличия дизеля - просто тонкости, необходимые для реализации работоспособности двигателя с высокой степенью сжатия на дешевом топливе.

    • @sastry85
      @sastry85 7 หลายเดือนก่อน

      @@МаксимПономарев-ж6ч это объясняется высокой степенью сжатию на дизельных моторах, но не у всех дизельных моторов высокая степень сжатия. погуглите степень сжатия на современных японских дизелях, эти ребятп, для соответствия новым нормам евро, не стали переходить на bluetec, а просто снизили степень сжатия.

  • @druid6368
    @druid6368 4 ปีที่แล้ว +5

    Странно что не предложил убрать центральную подножку, если она есть.

    • @4elANDaNOff
      @4elANDaNOff 4 ปีที่แล้ว +9

      Самая тяжелая часть мота - двигло. Если снять двиг, экономия бенза будет весьма ощутимой.

    • @MautozTech
      @MautozTech 4 ปีที่แล้ว

      @@4elANDaNOff без водителя наверное меньше литра будет жрать

  • @albertdantist4516
    @albertdantist4516 8 หลายเดือนก่อน

    Не выкупил, что это стёб, но всё видео сомневался. Потом посмотрел коменты :)

  • @БольшойЛебовски-и2х
    @БольшойЛебовски-и2х 4 ปีที่แล้ว +2

    Перевод топ просим больше видео перевести

  • @zvermashine
    @zvermashine 4 ปีที่แล้ว +1

    Когда купил пан 1300 расход был 10 литров! Я охренел. Заправился дважды и охреневал. Начал думать. Оказалось надо спокойнее ездить - теперь расход в городе 5.5-6.5 как впрочем и на трассе - никто не хочет плестись 100кмч

    • @BAAD4g
      @BAAD4g 8 หลายเดือนก่อน +1

      Жаль что мало подумал. Зачем брать 1300 и ездить 100 с расходом 6.5 если можно взять 250 и ездить 100 с расходом 3))) И на сдачу бенза хватит лет на 10.

    • @zvermashine
      @zvermashine 7 หลายเดือนก่อน

      @@BAAD4g альфу надо было брать - самый топ!🤣

  • @sastry85
    @sastry85 4 ปีที่แล้ว +2

    Из личного опыта:
    1. Давление в колёсах. Влияет очень существенно. Бывали случаи, когда я подозревал прокол колеса не из-за изменившегося поведения мотоцикла, а из-за увеличившегося расхода топлива. Однако, в холодную погоду, если хочется позажигать, то давление всё-таки лучше приспустить до "спортивных" значений. При +2+3, на хорошо накачанных шинах, держак никакой и прогреть колёса можно только на треке, в городе они остывают быстрее, чем прогреваются.
    2. Синхронизация карбюраторов/инжектора: бытует мнение, что эта процедура не влияет на расход, но мой опыт показывает, что она "усиливает" стремления водителя: Если я откручиваю, стараясь "поотжигать", то отсинхронизированный двигатель жрёт горючку ещё хлещще, чем плохоотсинхронизированный, однако, если я пытаюсь экономить и умышленно езжу на низких оборотах, то расход вполне заметно снижается. Если ездить в городском цикле, соблюдая режим "обкатки" - не раскручивая двигатель, то можно почти литр на сотню сэкономить(литровый мотор, 4 котла). По трассе - заметно больше. Однако, если не фанатеть с обкаткой - ездить "нормально", не откручивая до визга, то речь идёт где-то о 0.5 литра на сотню.
    3. Клапан глушителя - exup. Как-то угораздило меня настроить его неправильно и проездил я так довольно долго, а потом, таки, исправил эту штуку и заметил, что расход снизился, а динамика, не сказать, что существенно, но всё-таки, заметно улучшилась. С неправильно настроенным exup расход был на 0.5 литра на сотню больше.
    Вообще, так совпало, что я в одно время допетрил неправильную настройку exup и сделал качественную синхронизацию инжектора и расход упал стал 7 с лишним, литра на сотню, а был 8 с лишним.
    Про чистоту воздушного фильтра - фуфло. Во всяком случае, для инжектора - полная фигня. Чистый фильтр даст вам больше мощности, причём, пока фильтр реально новый, то вы прям разницу будете чувствовать, но уже через пару заправок, разница чувствоваться перестанет. Расход, при этом, будет вести себя совершенно наоборот: при грязном фильтре, горючка будет экономиться, а при чистом, когда вы почувствуете прибавку мощности, горючка будет уходить больше.
    4. Неисправные тормоза. На мото я с таким не сталкивался, однако, на авто, когда у меня подзакисли суппорты, то расход топлива меня стал так расстраивать, что я даже подозревал течь топливного бака ))

  • @dffcimo7774
    @dffcimo7774 2 ปีที่แล้ว

    что за мот suzuki на заднем плане?

  • @Shtampovschik
    @Shtampovschik 3 ปีที่แล้ว +1

    Ага, щаз цепь потоньше. На литр200 всё что тоньше 530 смотрится как верёвочка. И кушать свои минимум 7 литров он будет всегда, ну если только не заводить. Если нет денег заправлять свой мотоцикл, смени кубатуру на поменьше или побольше заработай.

  • @fxvic
    @fxvic 3 ปีที่แล้ว +3

    Мой инжекторный Super Cub 50сс "нюхает" один литр на сотню. И цепь у меня уже 420-я. Надежность Кубов легендарная. Зачем мне экономить топливо против ресурса механики?

    • @Andrew-ou8yt
      @Andrew-ou8yt 11 หลายเดือนก่อน

      литр при 30 км/ч. но кому така езда нах.рен нужна?

    • @fxvic
      @fxvic 11 หลายเดือนก่อน

      @@Andrew-ou8yt
      99% пользователей мото именно так и ездят. Посмотрите на Азию: Индию, Вьетнам, Мьянму, Тайланд. Я езжу в основном 45, иногда 60. Мне достаточно этой скорости съездить на "грибы-рыбалку". Так же, по моему областному городу тоже хватает, что бы быть в потоке. Все километровые пробки я прошиваю на скорости 40 км/ч :) А на дальняк есть поезд и самолет.

    • @Andrew-ou8yt
      @Andrew-ou8yt 11 หลายเดือนก่อน

      @@fxvic такая низкая средняя скорость делает его малополезным в использовании так как значительно ниже скорости потока транспорта. на нем хорошо только в деревни за хлебом ездить.

    • @fxvic
      @fxvic 11 หลายเดือนก่อน +1

      @@Andrew-ou8yt
      Я езжу по не загруженной полосе обочины на трассе, а по городу еду в потоке, ибо скорость потока в моем не крупном городе до 50 км/ч, и перекрестки на каждом шагу. До этого, 15 лет у меня был туринговый велосипед, как основной круглогодичный транспорт, а перед велосипедом, в 90-е годы, у меня были трехлитровые Мерсы, БМВ и Ауди. С возрастом приоритеты меняются .

    • @Andrew-ou8yt
      @Andrew-ou8yt 11 หลายเดือนก่อน

      @@fxvic согласен. но 50 кубов для города все же маловато. поетому взял 250

  • @александрворонов-ь4р
    @александрворонов-ь4р 5 ปีที่แล้ว +5

    я все думал,кого мне ведущий напоминает? а,точно-Надежда Савченко

    • @golosbezdoka
      @golosbezdoka  5 ปีที่แล้ว +3

      Дьявольский ящик захватил твой разум. Борись!

  • @СвятославСвятов-щ7ж
    @СвятославСвятов-щ7ж 3 ปีที่แล้ว

    да и живет алл звезда меньше. осталось посчитать что дороже, три стакан бенза или чаще звезды менять

  • @Shura_Balaganov_
    @Shura_Balaganov_ 4 ปีที่แล้ว +4

    У меня расход - два стакана чая и два бутерброда на 100 км. Бензин не жрет !! Велосипед же....

    • @ЕвгенийМиронец-ф9ъ
      @ЕвгенийМиронец-ф9ъ 4 ปีที่แล้ว +1

      Ты хренани ка соточку км да со скоростью хотя бы 30км/ч - офигеешь сколько придется сьесть.

    • @Shura_Balaganov_
      @Shura_Balaganov_ 4 ปีที่แล้ว

      @@ЕвгенийМиронец-ф9ъ Ограничимся ста метрами !!

  • @Drug_Design_Nabrosov
    @Drug_Design_Nabrosov 3 ปีที่แล้ว

    если обгонную муфту ставить на заднее колесо, то накат еще улучшится, катись себе до светофора, но торможения двигателем не будет, разве если муфту сделать электрическую и включать при торможении. такая муфта может быть полезной и на электротранспорте, если опять же электрическая и рекуперация работает не идеально, муфта то работает идеально, КПД под 100%.

    • @fordharrison-r
      @fordharrison-r 11 หลายเดือนก่อน

      В курсе, что на инжекторных ДВС при сбросе газа прекращается подача топлива до опускания оборотов до холостых, а обгонная муфта только увеличит расход поскольку двигателю нужно будет поддерживать холостые обороты самостоятельно, а не за счёт наката мотоцикла

  • @pox-x6k
    @pox-x6k 5 ปีที่แล้ว +2

    както никогда не думал об этом на мото задумался только на авто хс90 жрет в городе от 16литров и выше и когда мне в день не хватало 1000рублей я решил что машина не нужна

    • @golosbezdoka
      @golosbezdoka  5 ปีที่แล้ว +1

      У автомобилей своя специфика, там есть 2 показателя расхода: 1. Масса автомобиля. 2. Год выпуска. Если любой из них не в порядке, то жрёт много. Мало едят только свежие и относительно лёгкие.
      Да, придумали уже старт-стопы или отключения цилиндров, но со старт-стопом экономит только когда стоит, а отключая цилиндры она перестаёт ехать.
      Если машина бодро (по их меркам) едет и много весит, будь уверен, жрать тоже будет много, что бы тебе ни рассказывали продавцы или обзорщики.
      По-крайней мере это мои наблюдения, человека, у которого никогда не было автомобиля :)

    • @yevhenfesiuk9868
      @yevhenfesiuk9868 4 ปีที่แล้ว

      @@golosbezdoka зря не вспомнили, или не учитываете гибриды ) там неплохая экономия. В принципе не новый гибрид купить типа Приуса и катать с расходом 6 бенза по городу - в порядке вещей для него. И надежность не страдает. Это кому важна экономия, я не говорю что приусы во всём выигрывют )

    • @stepangromkoperdoff9358
      @stepangromkoperdoff9358 4 ปีที่แล้ว +1

      @@yevhenfesiuk9868 У меня киа соренто прайм с дизелем. Вес больше 2-х тонн. Мощность 200 кобыл. Расход в смешанном цикле 6,8-7,8. Один раз целый час ездил по городу умышленно со скоростью 40 км/час. Расход поразил - 6,4 л. Разгон, особенно в спорт режиме, вжимает в спинку кресла. Разгонял до 220, дальше зассал ))) В машину грузил трехметровые доски при сложенных сиденьях. Можно, сложив задние сиденья, спать в полный рост. Так что нах Приус. Современный дизель рулит!

  • @СергейТараканов-к5р
    @СергейТараканов-к5р 4 ปีที่แล้ว +2

    покупаешь что-то малокубатурное - вуаля расход упал

  • @YdinaNadejda
    @YdinaNadejda 4 ปีที่แล้ว +1

    Спасибо за труд

    • @golosbezdoka
      @golosbezdoka  4 ปีที่แล้ว +1

      Скоро будет ещё

    • @YdinaNadejda
      @YdinaNadejda 4 ปีที่แล้ว

      @@golosbezdoka жду с нетерпением. Очень интересные видосы есть у иностранной стороны

    • @golosbezdoka
      @golosbezdoka  4 ปีที่แล้ว

      @@YdinaNadejda вот и он :)

  • @НодарПанцхава
    @НодарПанцхава ปีที่แล้ว

    Сделай обзор моторных масел

  • @ssorybro6144
    @ssorybro6144 5 ปีที่แล้ว +1

    Сразу лайк!

  • @ВиталийБердин-л7ф
    @ВиталийБердин-л7ф 4 ปีที่แล้ว +1

    Почему езда на нейтрали плохо?

    • @МакаровМ.О
      @МакаровМ.О 3 ปีที่แล้ว

      Типа на нейтрали топливо жгеться,а на передаче при 0 Газе не жгет

  • @oikaklmn
    @oikaklmn 4 ปีที่แล้ว

    Не понял по поводу пункта "почаще поворачивай направо".. как это должно работать?

    • @bibki
      @bibki 4 ปีที่แล้ว

      Часто поворачиваешь - нет времени на разгон

    • @oikaklmn
      @oikaklmn 4 ปีที่แล้ว

      @@bibki почему тогда именно направо? Странная логика

    • @golosbezdoka
      @golosbezdoka  4 ปีที่แล้ว

      Так очевидно же, ты можешь сбросить скорость и повернуть направо. Чтобы повернуть налево, придётся полностью остановиться и пропустить встречных.

    • @oikaklmn
      @oikaklmn 4 ปีที่แล้ว +2

      @@golosbezdoka а ок, понятно. Только у нас все равно для поворота направо надо останавливаться и ждать светофор. А так , да, логично, для тех у кого направо "всегда зелёный"

    • @beekeeperfromhell4413
      @beekeeperfromhell4413 9 หลายเดือนก่อน

      ​@@oikaklmnспецифика в том, что а Канаде всегда можно поворачивать направо, пропустив машины или пешеходов.

  • @Plastic329
    @Plastic329 3 ปีที่แล้ว +1

    Просто юзайте малокубышки... Я всем говорила, что 13л бака моего 250 кубового мота хватает на 200 км... на днях прокатилась 200 км и даже осталось больше полбака... Оказывается изначально рассчитала неверно... 13л хватит на 350-400 км... Я в а-уе. Если бы можно было бы ездить на моче как на бензине, этот мотоцикл обладал бы вечным двигателем ))))

    • @scrimv
      @scrimv 3 ปีที่แล้ว +1

      honda nc700 на 300 км идет 10-11 литров, если не ехать больше 120км-час. что-то многовато у вас жрет. Если валить что дурной и то максимум 4 литра на сотку. И это с моим весом 120кг :) Бака мне хватает чтобы проехать 150 км до другого города, 70 км накрутить там и назад приехать, даже резерв не загорается. Бак 13л вроде, ни разу больше 11л не заливал.

    • @Plastic329
      @Plastic329 3 ปีที่แล้ว

      @@scrimv там после " на 200 км" в комменте есть продолжение )))
      NC700 очень даже экономичен ) как 250ка )
      Оффтопчик: он хорошо поджопники раздаёт? Или у него плавный электронный ход? )

  • @s.g.7213
    @s.g.7213 4 ปีที่แล้ว +3

    Уменьшить расход на мотоцикле???? В смысле на исправном мотоцикле кто то париться за расход?????
    Дичь...
    Все знают, что расход это манера езды и только. У меня бака хватает на 250 км до резерва , если я не парюсь, за расход ( на резерве лучше не ездить) .
    Но если прямо очень надо, при езде в экономичной манере его хватит на 400 а может даже и больше. Вот и весь расход.

  • @alexn1848
    @alexn1848 3 ปีที่แล้ว +4

    Если плавно ездить на 60кмч то даже литровая ямаха р1 уложится в 3 литра.

    • @MrMad-lp7in
      @MrMad-lp7in 3 ปีที่แล้ว

      Нихрена.
      Пёхом, ещё экономичнее, бенз чуть чуть испаряется из бака.

    • @BAAD4g
      @BAAD4g 8 หลายเดือนก่อน +1

      Это нет. Но если половину пути её катить - то расход упадет в 2 раза))

  • @СергейШинкаренко-д8р
    @СергейШинкаренко-д8р 3 ปีที่แล้ว +2

    Датчик давления опасная вещь. По крайней мере тот, что он показал - наружный. Я думаю с внутренним такой проблемы нет. На скорости 230 лопнул под корень сосок заднего колеса - шина спустила очень быстро. Я думаю это произошло из-за центробежный силы этого датчика. Это очень опасная херня. Также после скорости 120 км он перестает видеть данные заднего колеса(модель датчиков другая с АлиЭкспресс, но думаю принцип у всех одинаков), в общем по трассе категорически не рекомендую, если только у тебя не малокубатурный байк

  • @fatimababa1959
    @fatimababa1959 11 หลายเดือนก่อน

    Хочешь экономить купи велосипед, налоги платить не надо, страховка не нужна, заправлять тоже не нужно.
    Если хочешь ещё больше сэкономить, ходи пешком 😅

  • @vladimirkun
    @vladimirkun 3 ปีที่แล้ว

    полезная инфа не только для мужиков, но и для женщин

  • @ВиталийТитовский-е1б
    @ВиталийТитовский-е1б 3 ปีที่แล้ว

    А он ещё тот экономист😂

  • @ТарасХоменко-у2о
    @ТарасХоменко-у2о 7 หลายเดือนก่อน

    Если поставить меньшую звезду, то кроме снижения оборотов вырастет нагрузка, мотору нужно будет развивать больший момент для поддержания скорости, для этого нужно будет подавать больше топлива. И где сдесь экономия?

  • @taurenwarrior1868
    @taurenwarrior1868 3 ปีที่แล้ว

    Датчик давления и звёзды с цепью, уже сума хорошая, хотя если ездить далеко и надолго может он о и окупится

  • @vladimiryakov9502
    @vladimiryakov9502 6 หลายเดือนก่อน

    А не быстрее ли будет стачиваться алюминиевая звезда?

  • @patsyk263
    @patsyk263 4 ปีที่แล้ว +1

    4:30 я бы сказал что она создает резонанс

  • @vbhjckfdf81
    @vbhjckfdf81 7 หลายเดือนก่อน

    Всегда удивляли люди поднимающие шланг на АЗС, еще чуть чуть)))

  • @myeyeswideopen_oo
    @myeyeswideopen_oo 11 หลายเดือนก่อน

    "Катание на нейтралке убивает"? Что убивает?

    • @golosbezdoka
      @golosbezdoka  11 หลายเดือนก่อน

      Обычно катание на нейтралке идёт в комплекте с перегретыми тормозами и невозможностью мгновенно ускориться при необходимости.

  • @АлексейСтудент-е1ж
    @АлексейСтудент-е1ж 3 ปีที่แล้ว

    Подсказываю как сэкономить на бензине: ешь в 2 раза меньше, худеешь на пять кило, экономишь топливо. Профит! Не благодарите.

  • @Master_Lai
    @Master_Lai 5 ปีที่แล้ว +4

    Совет, который затмит по эффективности всё перечисленное: выкидываем свой прожорливый мощный быстрый мотоцикл и покупаем малокубаторник с расходом до 3 л/100км или вообще во все тяжкие - электробайк. Вот и тошним на трассе 80 км/ч

    • @golosbezdoka
      @golosbezdoka  5 ปีที่แล้ว

      А как ехать по трассе вдвоём и с багажом на малокубатурном 1000 км за день? И как на нём уедешь от мусоров? :)
      Лучше покупать мотоцикл какой нравится, а потом временами ездить как хочешь, а временами экономно, по ситуации.

    • @Master_Lai
      @Master_Lai 5 ปีที่แล้ว

      @@golosbezdoka не спорю. Мотоцикл это не вам не это

    • @spawndirty8189
      @spawndirty8189 5 ปีที่แล้ว +3

      Ну Вы и буржуй. Я, лично, проблему с бензином решил легко и просто: выкатил мот из гаража, протёр тряпочкой, и назад закатил. А езжу на велосипеде, правда, тоже, уже не выгодно становится - когда накрутишь педалей долго, то жрать хочется, а в странах пост СССР - это не всегда по карману!

    • @sawnyone
      @sawnyone 4 ปีที่แล้ว

      Тошню по трассе по ЖэПээС 100 км/час на двухсотке с расходом 3л/100. 500 км в день временами...
      Хочется для души (хуле той жизни осталось) что-то типа выфера 800...Просто чтобы ездить в магаз за хлебушком.
      Пока определяюсь, какой выбрать - пятое поколение нулевых или шестое 2006+ года... чтобы ездить... внимание... 120! но на лапочке из прошлого... Как-то так...

    • @vima7353
      @vima7353 4 ปีที่แล้ว

      @@sawnyone +грм, - абс. Ну, или наеборот. Сам гляжу на выфер, катаю броса.

  • @ИванОсенев-р3т
    @ИванОсенев-р3т 4 ปีที่แล้ว

    Спасибо🤝

  • @ВолодимирСорока-ш9и
    @ВолодимирСорока-ш9и 3 ปีที่แล้ว

    Лайк!

  • @byko8850
    @byko8850 11 หลายเดือนก่อน

    ключ к успеху - облегчение. что делать, если у тебя лишние 15 кг?))

    • @golosbezdoka
      @golosbezdoka  11 หลายเดือนก่อน +1

      Я стараюсь не есть сладкого)
      Правда, не получается

  • @erixlast6020
    @erixlast6020 4 ปีที่แล้ว

    Mne na gsxr 1000 ecu flash sdelali korekciju na 98 i nas 110 v 5l ukladivajus v turist rezime

  • @СвятославСвятов-щ7ж
    @СвятославСвятов-щ7ж 3 ปีที่แล้ว

    Да только зимой и летом разные бензины)))

  • @ВалерийКучерявый-ъ5э
    @ВалерийКучерявый-ъ5э 3 ปีที่แล้ว

    3,5 в лесу и 4 на трассе. Мне норм 😁

  • @ИгорьДемидов-г2ю
    @ИгорьДемидов-г2ю 4 ปีที่แล้ว

    Благодарю

  • @Co8a
    @Co8a 5 หลายเดือนก่อน

    "Содержание спирта. Объем приведен к 15 град." - Штаааа?!

  • @IvanKrasnodarov
    @IvanKrasnodarov 8 หลายเดือนก่อน

    Passat b8 1,4 TSI с массой 1500 кг расход - 7,3 л на сотню.
    Honda Hornet 900 масса 220 кг расход - 7 л
    Чудеса😂

    • @golosbezdoka
      @golosbezdoka  8 หลายเดือนก่อน

      Весь секрет в том я что если бы Пассат разгонялся до сотни за 4с, то но бы он далеко не 7 😂
      И если бы Хорнет ехал как мёртвый овощ, то расход тоже был бы ниже.

  • @badONE6865
    @badONE6865 ปีที่แล้ว

    Грамотный

  • @ЮрийХаспабов-и8ш
    @ЮрийХаспабов-и8ш 4 ปีที่แล้ว

    А автомат на стене к чему?

  • @erixlast6020
    @erixlast6020 4 ปีที่แล้ว

    Michelin power rs plus 6.8 kg drugie Bridgestone bt 16 7.6kg

  • @Deflexion-qw2ei
    @Deflexion-qw2ei 3 ปีที่แล้ว

    Звезда из космического алюминия... сколько же она стоит...Думаю как четверть моего байка((

  • @АлексМ-п2н
    @АлексМ-п2н 5 ปีที่แล้ว +1

    у меня расход 3.3 литра, так что расходует вообще не волнует)
    но было интересно, спасибо

  • @vladquartz7943
    @vladquartz7943 3 ปีที่แล้ว

    Он серьезно думает что в шланге около 10л бензина находится?? От силы литр-полтора, если конечно в самой колонке нету дополнительного резервуара. Когда у вас бак на 10 литров, то не думаю, что вы очень сэкономите, залив на 100грамм больше.

  • @ARTUR-ALEX600
    @ARTUR-ALEX600 4 ปีที่แล้ว

    Больше переводов!

  • @РетромотоЛьвів
    @РетромотоЛьвів 2 ปีที่แล้ว

    в мене 800 кубів . не цікавлюсь розходом ,а жлобам раджу забути про мотоцикли назавжди😄😄

  • @ATsareg73
    @ATsareg73 5 ปีที่แล้ว

    А на сколько хватит ресурса космического алюминия по сравнению со стальным?

    • @golosbezdoka
      @golosbezdoka  5 ปีที่แล้ว

      Если это хороший, "тот самый" алюминий, то ходить будут долго, на адврайдере пишут и про 30к ресурса. Но там часто какие-то волшебники сидят, поэтому, моё предположение, что, если не ездить по лесам, тысяч 20 задняя алюминиевая звезда протянет. Но, если алюминий из бабушкиной кастрюли, то, сам понимаешь, уйдёт довольно быстро.
      Главное менять вместе с цепью, а не ставить новую звезду со старой цепью и удивляться "как же так быстро съело-то?" :D

    • @Ник-щ8у
      @Ник-щ8у 4 ปีที่แล้ว

      По опыту эксплуатации великов с такими звёздами скажу, что не намного меньше. Он же термообработанный, закалённый, не обычный, с вилок-ложек.

    • @BAAD4g
      @BAAD4g 8 หลายเดือนก่อน

      Главное не забыть посчитать за сколько лет отобьется стоимость этой звезды и цепи, на сэкономленных граммах бензина. Полагаю, столько не живут.

  • @is-95
    @is-95 3 ปีที่แล้ว

    логотип похожий на матку :) вот это перевод

  • @АнтонБа-ф8ь
    @АнтонБа-ф8ь 4 ปีที่แล้ว +1

    Диски колесные облегчить забыл, самое тяжёлое что крутит мотор

  • @Человекчебурек-ф6з
    @Человекчебурек-ф6з 2 ปีที่แล้ว

    ору !!!😂😂😂

  • @motoson8033
    @motoson8033 3 ปีที่แล้ว +1

    Немного напрягает его мимика...

  • @all3592
    @all3592 4 ปีที่แล้ว +1

    А еще если я жирный 120кг, то не хер мне кататься на мотоцикле, пусть дришь 60кг едет, а это на 50% легче)

    • @golosbezdoka
      @golosbezdoka  4 ปีที่แล้ว +1

      Мы с пассажиром когда-то весили меньше 120-ти))) было же время

    • @ervinromel977
      @ervinromel977 3 ปีที่แล้ว

      На 50% дешевле))))

  • @ЕвгенийПермяков-з1ц
    @ЕвгенийПермяков-з1ц 2 ปีที่แล้ว

    Это мегареклама сумки на бак))

  • @ValeriZelensky
    @ValeriZelensky 3 ปีที่แล้ว

    Ты брат Савченко ?

  • @Serg6632
    @Serg6632 4 ปีที่แล้ว +8

    Чувак херню говорит. Надёжность, вес и цена очень взаимосвязаны. А для тяжёлого и надёжного мотоцикла алюминиевая звезда кончится сразу, например. Тоже мне, гений.

    • @MotoPashtet
      @MotoPashtet 4 ปีที่แล้ว

      Задняя звезда из стали ходит раза в 4 больше, чем передняя. Поскольку звёзды принято менять парой, чтоб не убивать новую цепь, то ты выкидываешь ещё живую заднюю звезду. так что сочетание сталь спереди алюминий сзади прекрасное. Да и не алюминий, а дюраль Д16Т.

    • @Serg6632
      @Serg6632 4 ปีที่แล้ว

      @@MotoPashtet я именно про тяжёлые мотоциклы. На сколько дюраль лучше стали? Знаешь? Я токарь. Знаю. Да и износ смотрят по системе в целом.

    • @MotoPashtet
      @MotoPashtet 4 ปีที่แล้ว +1

      @@Serg6632 На многих тяжёлых мотиках кардан стоит, а где-то ремень. Смотря что тяжёлым мотоциклом считать. Для кого-то и голда не тяжёлая, а кому-то cb750 перебор. Износ смотрят по цепи, а звёзды меняют комплектом. Это по феньшую. Алюминиевые звёзды прекрасно выдерживают 200 сильные моторы спортбайков. Речь, конечно, про заднюю звезду. На передней нагрузка в разы больше и там только сталь, да и то не всякая.

    • @jaroslaveliseev9349
      @jaroslaveliseev9349 2 ปีที่แล้ว

      Чел разговор был про алюминий из космической промышленности
      А прочностный характеристики там дай бог какие

  • @СвятославСвятов-щ7ж
    @СвятославСвятов-щ7ж 3 ปีที่แล้ว +1

    можно под голову положить три прокладки вместо одной и ездить на дешовогм гвне

  • @СвятославСвятов-щ7ж
    @СвятославСвятов-щ7ж 3 ปีที่แล้ว

    48звезда на 45. да наебарот ебароты выше будут при одной скорости, что?

  • @ΔημήτρηςΛεονιδης
    @ΔημήτρηςΛεονιδης 4 ปีที่แล้ว +1

    Самый простой способ купить 49,9 кубовый мопед

    • @Владимир-б6э1ь
      @Владимир-б6э1ь 3 ปีที่แล้ว +1

      2х литровую бутылку с бензом с собой и еще хватит покататься по приезду с кругосветки)))))

    • @ΔημήτρηςΛεονιδης
      @ΔημήτρηςΛεονιδης 3 ปีที่แล้ว +1

      @@Владимир-б6э1ь
      👍😀

  • @МаксимКучеров-м2д
    @МаксимКучеров-м2д 3 ปีที่แล้ว

    Да пофиг сколько он жрет. Наоборот когда на мотоцикле едешь охота газу больше дать, о расходе не думаешь