Резина старше 5 лет - на выброс? Почему резина стареет и когда ее менять?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 9 พ.ค. 2023
- Разбираемся, какие факторы приводят к "задубению" резины, что по этому поводу говорят сами производители и каковы результаты практических сравнений?
Мото в наличии: market-367805
Мой телеграм-канал: t.me/ilyasplin
Мы возим мотоциклы из Японии - projapan.ru
Мотоэкип: rszone.ru
Мой личный инстаграм - / ilya.splin - ยานยนต์และพาหนะ
![[TH] VCT Pacific Stage 2 - Week 1 Day 1 // DRX vs ZETA | BLD vs TS](http://i.ytimg.com/vi/AWaOqaxN6Y0/mqdefault.jpg)
Голос разума. За это и ценю данный канал. Спасибо, Илья!🤝
Покупаю 3-5 летнюю БУ резину из Европы. Особой разницы не заметил. Когда раскатывается (снимается старый, задубевший слой), вообще разницы нет. Один раз поставил прям вообще старую покрышку, лет 9 или 10. Там, по началу, тоже особенно скользко в дождь было, но, потом раскаталась, и стала почти, как новая. Ну, максимум, процентов на 20 хуже. Но проблема в том, что люди в быту не достигнут даже этих 80% потенциала старой резины. Люди не ездят на джимхану, и совершают глупые ошибки, никак не связанные со со сцепляющими свойствами резины. Песку на обочине пофиг, на старой или на новой резине ты едешь. "Акваплану" тоже пофиг, там скорее играет роль остаточный протектор. Экстренному торможению - может быть. Но, чаще всего, дело просто в отсутствии АБС. Поэтому, в нынешних условиях, особенно, не вижу ничего плохого в том, чтобы брать Б/У резину. Просто, "раскатайте" её, прежде чем чиркать подножками. Потенциал современной моторезины ОГРОМЕН. Просто, посмотрите видео чемпионов джимханы, и почувствуйте себя лохами ;)
Полностью с тобой согласен
Вот тут согласен. Люди часто гоняются за 2-3% мощности, производительности, %подставить своё слово%, хотя катаются как бабушка за хлебом.
Не знаю, большой у тебя опыт на мотике, но думаю, что маленький.
Разница огромная на мотике - новая резина или 2-3х летняя. Дело не только в старении резины, но и её специфическом изнашивании. Она становится не овальная.
Прям читаешь такие комменты и офигеваешь - ведь ни капли сомнения в своём высере чувак не испытывает...
@@romzwint4121, эээ баля, при чем тут овальная, говорим про возраст резины
Старая юзаная резина это по-любому гоуно , по многим аспектам. Всё это пройдено. Не раз. Если летняя ещё как-то тянет то ламель это такое себе.
Про резину просто супер.Ёщё бы про жену чтоб медленней старела :)
Для этого надо на неё косметических средств не жалеть и почаще радовать 😂
Чтобы меньше старела, нужно переворачивать разными сторонами для равномерного износа.
про жену--это зависит от генетики и условий эксплуатации...как и авто-мото эксплуатации...
Менять чаще 😉
@@user-bf3ft7og7o ты кукалд
Как же приятно смотреть качественный контент! А то постоянно выводы о резине по субъективным сравнениям одной, с воспоминаниями о другой и всегда разной и в разных условиях.
Спасибо за труды и старания.
Лекция о жизни на Марсе:- Есть ли жизнь на Марсе,нет ли жизни на Марсе, сие науке не известно!!
Илья рассмотрел очень актуальный вопрос, особенно для начинающих. А то наслушаются диванных специалистов и начинают поучать окружающих уже сами))) Всем ровных дорог и хорошего сцепления.
Спасибо большое за твой трезвый взгляд в данном вопросе. Благо хоть кто-то умеет рассуждать и обосновывать своё мнение и опыт.
Заповедник здравого смысла. Спасибо, Илья!
Особенно порадовала инф о тестах резины , в том числе и от ревзилы 👌 максимально полезный контент перед летним сезоном ✌️ спасибо Илья и вся команда, в том числе кот 😁
Всё по делу. Чётко и ясно. Могу только добавить что немало важно то как вы ездиете на своём мотоцикле. Если ездиете спокойно, не лихачите и в основном по прямой то можно и старую резину в хорошем качестве.
Если же вы гоняете по серпантинам и постояно закладываете под коленку или гоняете на треке, то лучше брать новую резину и не рисковать здоровьем и жизнью. Всем добра✊️
Илья, ты большой молодец! Очень качественный материал выдаëшь! И делаешь это хорошо 😊
Как всегда, кратко и по делу. Спасибо за опыт😊
Большое спасибо за ролик. Вы делаете это хорошо!)
Я тоже парился по этому вопросу, но теперь с уверенностью буду докатывать свои мишки дальше) спасибо Илья!
Ты будешь докатывать и потому что ценник на новый где то в космосе. Давно забили на мишку и перешли на Митас . Рекомендую .
На просторах Авито встречаются неиспользованные 7-10 летние покрышки, иногда за разумный ценник. После просмотра видео у некоторых продавцов обостриться жадность
Вопрос в правильности хранения таких шин, если они хранились в ненадлежащих условиях, то могут деформироваться.
Илья, спасибо за толковое пояснение!
Спасибо! Полезно, а главное аргументированно!
Спасибо большое Илья, тема очень интересная.
Отличный ролик, спасибо! Обязательно к просмотру.
Как всегда интересно и информативно, и как всегда спасибо
Ну вот и расставили точки над и. Большое спасибо за информацию 👍
Ты прям мысли читаешь! На прошлой неделе смотрел мот знакомого на 7ми летней резине, еще которая с завода шла. На моте пробег 2800 и мы с ним спорили надо ли менять резину. Он говорил что резину менять не надо, а я пытался сторговать цену мота всчет новой резины. Походу торга не будет😅
Ролик огонь! Но еще было бы неплохо рассказать про мотоциклы на аукционах задушенные, раздушенные но с ограничением и реэкспортные с Японии. Инфы на просторах инета практически нет.
Спасибо за выпуск. Было интересно и теперь я знаю что брать старую резину можно но осторожно.👍
Спасибо Илья. Очень информативно и полезно.
Спасибо большое Илья Очень отличный обзор.
Илья как всегда топ контент делает,за чтоиему огромное спасибо.брал мот стояла резина Данлоп шестилетняя,при жаре и нормальном прогреве держала просто супер,но при опускании температуры как на пластике ехал.купил новый пилот 4 ,там держак был равномерный и только лишь немного лучше при хорошем нагреве,пробег 25000 и три года и уже чую что держак пропадет,опят же на грузовике запаска континенталь 2001 года выпуска и еще живая,без трещин и я ей переодически пользуюсь и она даже на руле вполне себе отлично проезала недавно около 800 км, вот и пойми эту резину
Спасибо, что разобрался в вопросе и рассказал))
Поделюсь своим опытом. 1. В 2016-ом году купил новый китайский мотоцикл (Ирбис Гарпия). Заднюю шину поменял около 7-8 тыс. км пробега, так как протектор был уже не по ГОСТу на ТО. Покупал дешёвую китайскую резину в Сокольниках. При замене мастер сказал, что старая была лучше, а новая - дубовая. При этом управляемость (контрруление) после замены улучшилась. 2. В 2022 году привёз Honda Shadow 2009-го года с пробегом около 30 тыс. км из Японии c помощью Projapan. Одно из колёс было совсем лысое и в ужасных трещинах. Поменял обе шины на новый Bridgestone (со слезами на глазах из-за ценника). 3. Имею китайский скутер 1997 года выпуска (покупался новым). Передняя покрышка вся в трещинах, но протектор ещё живой с тех времён. Давление держит даже после зимнего простоя. Пробег 17 тыс. км по асфальту в загородном режиме.
спасибо за столь простой материал для освоения
Интересный ролик!И для меня стала неожиданной информация изложеная в ролики!
Это самое толковое, что я смотрел про б/у резину.
Коротко и по делу. УвОжение!
Спасибо Илья , хорошо все подметил!
Илья, спасибо за инфу! Жирный лайк!
Доброе утро, увидел ролик, есть что сказать на собственном опыте. Купил мотоцикл в 2021 году на нём стоял Мишлен роад 4 больше 5 лет, хранение в неотапливаемом гараже, износ протектора не более 30%, ездил примерно с месяц, замечал, что заднее колесо постоянно стремилось уйти в сторону при езде на асфальте с волнами, особенно когда со вторым номером, ощущение как будто на автомобиле при начала дождя всегда, на большой скорости не ощущал плохой зацеп. Поменял на Мишлен, тоже роад 4, мотоцикл как подменили, это даже второй номер заметил. Зацеп и езда в удовольствие стало
Тоже читал эту статью. Там последний мишлен с какого-то коллекционного мота сняли и ему было лет 15,если не изменяет память. И да, написали, что он вышел на рабочие характеристики после некоторой обкатки.
Илья, интересная информация. Побольше технических объяснений, и ваш канал быстро перемахнёт за 100 тысяч, а там по геометрической прогрессии пойдёт. У нас мотоканалов с с техническими объяснениями нет. В основном, типа, мне сказали, я читал, я видел. А вот такой формат очень у вас хорошо получается.👍👍
Илья, обычное витринное стекло не пропускает УФ-лучи, для этого есть кварцевое стекло именно из него делают УФ-прозрачные бюксы (емкости) для спектроскопии. Влияние кислорода воздуха, тем более на внутреннюю часть резины это из области научной фантастики. Основной фактор разрушения резины это температура и прямые солнечные лучи.
возьми витринное силикатное стекло, и посмотри на солнце через УФ фильтр - стекло будет слегка темноватым, это значит что оно пропускает УФ лучи.
Veritasium: мир в ультрафиолете
@@helloslayer666 стекло НЕ пропускает ультрафиолет! Вряд ли получится получить хоть какой нибудь загар, стоя у окошка!
@@bikerboy9561 ультрафиолет идет волнами с разной частотой. Обычное стекло отсекает только часть частоты. Да, загар не получишь, но это не означает, что там нет ультрафиолета. Если судить как ты, то тогда и воздух УФ не пропускает, он ведь тоже какую-то часть диапазона отсекает.
@@bikerboy9561 стеклопакеты блокируют лишь 25% УФ спектра.
Если не пропускают ультрафиолет, как ты говоришь - возьми ртутную лампа на 100Вт и зажги ее, или возьми сварочный аппарат и повари минут 5 через оконное стекло.
Раз оно не пропускает УФ по твоим слова)
Потом скажешь из глазной микрохирургии с ожогом роговицы и дна глаза- как там у тебя УФ непропускает обычное натриевое стекло)
@@helloslayer666 вам и красным лазером можно выжечь глазное дно без всякого ультрафиолета. Любая световая волна несёт энергию - вопрос в количестве этой энергии, а не цвете этой волны.
Отличный ролик. Спасибо 👍
Илья спасибо!!! Очень полезно...
Илья, крут! Оч интересный и полезный контент) Когда-то давно вместе катались на BMX, под мостом на ВГ, эх были времена)
Полезно 👍 езжу сейчас на мишлен кома командер 3. На ней пошел уже третий год, до этого стояла с завода данлоп кадуки которой было 9 лет, Пробег около 15 т.км. когда поменял резину получил будто новый мотоцикл!
То что надо. Благодаря данному ролику определился с решением о замене резины.
Как бальзам на душу, при нынешней стоимости. А я вообще 3х летний комплект думал поменять.
Спасибо большое за такой подробный разбор, Илья!) А то холиваров на эту тему ходит огромное множество. И судя по всему оно останется, потому что с учётом множества факторов влияющих на износ резины и ситуации, возникающие на дорогах у людей с резиной того или иного возраста разговоры эти не закончатся никогда)
Для меня сильно проще не стало по поводу покупки новой резины, но теперь есть понимание, что можно просто проверить как себя чувствует резина и катать дальше, если все норм. Ещё раз - спасибо!)
Спасибо за ролик, Илья!
Итак: заказал мотоцикл в небезизвестной компании проджапан, мотик пришел на мишлен пилот рода 2 выпуска 2014 года, а заказывал я в 2021 году, износ был не большой, откатал два сезона все супер, ньюанс оставался в том что резина спереди оквадратилась. В этом сезоне купил пилот рода 3 2017 года, полет нормальный.
Всем двухколесным ровных дорог! Обнял!
Мишлин это другое, суперкачество
По поводу витрины у окна в Сочи на 5:08 все не так однозначно, т.к. стекло фильтрует ультрафиолет. Поэтому не принято загорать за стеклом 🙂
Да, всё правильно! Молодец Илья - грамотно всё разложил!
В 2018 купил ямаху 2008 года с пробегом 923 км заводская Резина была как новая , так вот эти покрышки стёрлись за 1100 км практически в ноль. Как мы снимали эти покрышки с дисков это были ещё те танцы с бубном. Новая мишка оделась просто идеально и мягко. Держак стал намного лучше ощущение от мота значительно лучше. Обратная связь понятная. Использую резину максимум 3х летнюю . Но стараюсь брать максимально свежую и не хочу экономить на своей безопасности.
В декабре приехал мот 2003 года, с родной резиной, пробег 4500,шиномонтажников очень жалко было😅
От джета не дождаться. Хоть Илья радует)
Илья, вот на сутки бы раньше выпуск )) вчера только был вынужден купить 11 летнюю новую резину. Визуально не отличить от новой. Вчера сэкономил бы мне нервов, а сегодня так вообще успокоил 😊 тоже вчера много читал статей, описано много параметров, как понять что резина не смотря на возраст ещё ничего: цвет, дубовость, ломкость/гибкость волосков и т.д. Не хватило этого в видео ;)
Я допускаю, что она может нормально выглядеть, но плохо функционировать. Из видео в общем-то не следует, что 11-летняя резина должна быть нормальной. Может, но не обязательно:)
Это где такие залежи были интересно
@@ProJapan да, понимаю. Но по всем вторичным признакам она также проходит. Да, может прослужит 1 сезон, а не 2, но при цене в 4 раза дешевле свежего года, устраивает такой срок.
@@vaultweller не экономь на своём здоровье, покупая старую резину. Ведь здоровье ты потом не купишь.
Спасибо, было интересно 👍
Спасибо большое. Очень познавательно. Вы абсолютно правы.
Мой опыт.
В 2022 купил у соседа новую заднюю резину 2002 выпуска. Да 20 лет ей. Резина выглядела прекрасно, с наклейками оригинальными, видимо хранилась в хороших условиях. Все же с опаской поставил. Новая бы резина при нормальной эксплуатации прошла ба ориентировосно 12-15 тыс.
Что произошло с старой. Первую 1 тыс км я тестировал ее вокруг своего города. Все хорошо. Потом поехал на дальняк. В жару, очень груженый на заднее колесо и скорость была выше средней примерно 120-130 (обычно на том байке комфортно 100-105). За 7 дней я сделал 6 тыс км. Плюс 1 тыс ранее. Всего резина прошла в ноль за 7 тыс км.
Вывод. Качество хранения, возраст и режим эксплуатации очень влияет на далнейшую возможность использования резины. Уверен, что если убрать дополнительные факторы, как жара, перевес и доп скорость, резина бы прошла больше.
Спасибо за внимание.
Я думаю покупать б.у. не надо. А вот если у тебя уже есть старая резина, то нет смысла ее менять, целесообразнее докатать.
Актуальный обзор. Жду еще обслуживание
Спасибо за интересное и полезное видео. Скорей всего 5 лет это общепринятые усредненные нормы, которые зависят от хранения резины. Илья, еще стоит упомянуть то, как резина используется. Если человек ездит от светофора до светофора максимально выкручивая ручку газа - это одно. Если человек едет неспешно, вальяжно, перекладывая аккуратно мотоцикл из одной стороны в другую, на поворота - это другое. Первому надо менять резину почаще, второй же может менять ее реже.
Производители не ставят срок службы резины меньше, потому что на них влияет регулятор и конкуренты.
Недавно ездил в деревню, а там у моего дяди мотороллер Муравей. Так он мне сказал, что ездит ещё на советской (!) резине. Сказал, что она конца 70-х начала 80-х годов. Эта та, которая под покрышку. Я не поверил, пошёл смотреть. Действительно, покрышки с маркировокой "made in USSR", уже покрыты трещинками, но протектор целёхонький. Мало на них ездили. Валялись где-то. Он их по сусекам собирал.
И ведь не просто катается на них, а грузит по полной.
Отличное и информативное видео.
Как всегда лайк и комментарий больше пяти слов в поддержку канала
было полезно, спасибо!
Информативный и полезный ролик, жаль поздно, уже купил резину на замену, хотя старая было в хорошем состоянии без трещин, но 2007 г. выпуска. Мот очень похоже долго стоял с просто так. Тоже поменял из того, что слышал об очень желательной замене через 5 лет.
Ну, резину 2007 года я бы точно сменил)
Как-то была резина на мото которая уже трескалась от возраста(мот с аукциона был), ну и все остальные баллоны были новые ну или бу не бородатых годов, я хорошо запомнил как бы сказать какая резина на ощупь когда она холодная и прогретая, если округлить мысль мою невнятную, просто пальчиком тыкаешь в нее если она пружинит и мягкая то всё окей, когда прогреется словно прилипает, для городской езды больше и не требуется. На треке был пару раз с 5 летней бу резиной (езжу как тошнотик конечно) но никакого криминала обнаружено не было, давно уже понял что если ты плавно работешь газом, то очень сложно эксплуатировать резину на грани её возможностей.
Спасибо за видео, всем под коленочку на ДОП (шутка спортсмены) ;)
Спасибо Илья! Вот теперь мне всë стало ясно 🤣
Даже мне не стало😁
При сравнении нужно ещё учитывать treadwear покрышек. Даже старый замученный полуслик будет держать лучше чем новый гражданский китай, например
Илья, в очередной раз Огромное Спасибо за ролик! Как всегда все очень логично и по полочкам. Особый бонус за упоминание The Shop Manual и статьи из МотоЭкперта. Увы, журнал закрыт, а архив удален с официального сайта.
Ааа, это мотоэксперт был. Зачем же архив потерли((
Как всегда классное и информативное видео, спасибо. Сделай пожалуйста новое видео про мотогарнитуру ото старое мне кажется уже устарело
У меня до сих пор живет та гарнитура. Она неубиваемая, только аккум деградирует
Езжу на Dunlop 2017 года. Думал хватит на пару сезонов, но нет... Начался третий👍
Привет, толковый ролик. Спасибо. Так выходит если у тебя ленивый Чёпер, старая резина мало чё там повлияет, если ездишь медленно.
Торможения экстренные - тормозной путь может здорово вырасти либо без абс будет слишком ранняя блокировка колеса
Мне понравилось, ставлю лайки, подписываюсь на канал. И мне есть что сказать, пишу об этом в комментариях. А с вами был я, до новых встреч.
Купил в январе Голду. Резина внешне новая, даже кое где пупырышки есть, но она 2014 года. Не стал рисковать и купил комплект новой резины.
Помню брал байк с аукциона со смешным пробегом. На нем была родная резина с магазина. Сточилась прямо в пыль буквально за тысячу пробега. При очень аккуратной эксплуатации.
У меня Patron Taker 250 2012 года, переднее колесо поменял в этом году (в прошлом влетел в выбоину и пришлось поменять резину вместе с диском), задняя родная, ещё огонь. 😊 На одометре 60+ т. км. пробега
Это было божественно. Разгром холиваров - это огромная работа мозга. Благодарю.
Покупал 7-летний мотоцикл, с пробегом под 10ткм и оригинальной резиной с завода(50% профиля). Пришлось заменить, так как мот был будто на пластиковых колесах. После замены буквально прилипал к асфальту. Мораль: не экономьте на расходниках.
На своём моте я менял заднюю заводскую бескамерку на 11 000 км, а переднюю заводскую с таким же протектором на 26 000 км. Догнал обе до износа протектора. У меня мот 125-ка.
Офигенная тема для разбора и как всегда, отличная подача. Актуально, особенно с учётом цен на резину. Интересно даже, почему моторезина так дорога в сравнении с автомобильной.
Спасибо, Илья, посмотрел с удовольствием.
По-поводу пресловутых 5 лет, я тоже о них слышал. Аргументировалось это тем, что 1-2 года это средний возраст покрышки на момент покупки + 3 года уверенной эксплуатации или что-то вроде того.
Более массовое производство автомобильной резины обуславливает её меньшую цену.
Похоже так и есть. Но 40 к за комплект - больно (((
@@user-iy2kv6st3c херня, потому что два колеса меньше чем четыре а то и пять, а денег хочется как за десять
Всё верно. Зимняя резина 3 года, летняя 5 лет. Но это касается возраста при покупке!!!!
А уже при эксплуатации смотреть на свойства.
Ролик по существу!!!
У меня вместе с с мотом пришла резина *старше 12 лет.*
Остатка протектора еще бы на пару сезонов хватило, но трещины - мама родная😂
Купил себе спид трипл 2006, а на нем стоит комплект мишки род 2 2009 😀
Едет нормально, закладывается без проблем, но в канавках протектора уже пошли трещены на заднем баллоне, да и протектора там уже почти нет, по мокрому стрёмно , передний еще более менее. Короче купил я себе БУ данлоп 2019г, задний, всяко лучше чем то что есть. Цены на новые кусаются. И нет! Я не мотобомж! Я сейчас буду строить с нуля частный дом, так что не до покатушек)
Спасибо за видео, лично для меня, ты как знал, какую тему надо запилить)
Так что не буду переживать за новую резину выпуска 21-22 года)
В начале 21го года, покупал мотик с резиной 2015го года выпуска. Резина дубовая была, но Я откатал на ней весь сезон вообще без проблем. Переобулся только в 2022. Тут ещё и от манеры езды зависит.
Купил в позатом году старую мультистраду. На ней стояла резина Pirelli Angel st 2010 года выпуска(и перед, и зад). Износ был небольшим, как и пробег на мотоцикле. И вот передняя была как пластиковая, на торможении еë срывало. В поворотах даже не стал проверять, сразу еë заменил. А задняя была вполне нормальной - никаких пробуксовок, и в поворотах проблем не было. Откатал на ней весь прошлый сезон без проблем.
А на той неделе брали товарищу duke 200 2013 года с родной ещё резиной. И перед покупкой я ему говорил, что хотябы перед нужно будет поменять. А когда стал его перегонять - оказалось что резина вполне себе держит.
Илья, отличный ролик. А то достали эти паникёры, которые переобувают нормальную резину из-за года выпуска.
Илья пригнал мне Рояль 97 года из Японии с резиной 2007 года. сгонял на ней с женой в дальняк по Кавказу на 7к км, вообще никаких проблем.15 летний мишка вполне себе 10 к откатал до замены.
Отличный материал! Спасибо что делишься👍
А вот интересен ещё такой вопрос - как долго может простоять мотоцикл на одном месте с нормальным давлением в шинах без угрозы для их деформации?
На центральной подножке или боковой? Где у мотоцикла центр тяжести?
Давя всем весом в одну и ту же точку точно нельзя. На таких мотоциклах как "Голда" или BMW RT/LT/GTL на центральной подножке можно оставлять хоть на 10 лет, т.к. нагрузки на покрышки практически нет - так удерживают слегка. На других мотоциклах - не знаю, но знаю, что даже у военных грузовиков типа Уралов по регламенту консервации 1 раз в полгода положено проворачивать все колёса.
Спереди метзеллер 14го года, сзади дунлоп 12го- держак нормас, мне хватает, под коленку в повороты не вхожу, а по прямой и 200 идёт отлично 👍
Привезли мне ProJapan в прошлом году VFR 800 с резиной 10-го года. Средней дубовости и без износа особого. Год аккуратно откатал 6 т.к., сильно не закладывал и под дождем не гонял. Купил новый Мишлен на этот сезон, большой разницы не заметил )
Спасибо! Мне понравилось и было интересно послушать, добавить нечего, так как опыта ещё толком нет, но зато уже владею информацией на будущее!👍
Хорошо что блог ведёт бизнесмен,которому не надо проводить различные рекламные акции и торговать совестью!Все его слова не будут манипулировать сознанием,а будут пытаться найти истину!Так держать.
Поэтому у меня тут рекламы нет почти никогда)
@@ProJapan Поэтому и смотрю уже около 2-х лет!
Вывод - если резину хорошо выдержать, то она станет "пластиковой" и не будет изнашиваться.
Igor Kataev она начинает слоями слезать при хорошей нагрузке и прогреве.
Поделюсь своими наблюдениям. На авто, новый комплект едет тихо, через 3-4 года очень шуметь начинает и хуже держит накатаную колею на асфальте. Резина бриджсоун последние 2 комплекта.
Купил yamaha TRX850 в декабре 22года, сзади стояла новая Diablo rosso ll (22 го года), спереди мишлен пилот 2004!!! Дубовая как текстолит, мот в 2012 с японии на ней пришел... Поменял сразу после покупки.
Факт остается фактом. Бублик, которому 3-5 лет держит хуже нового. Не важно ездили на нем или нет. Если ездили, то сильно. Если не ездили, то не оч сильно) Для спокойной катки это не критично, но для спорта или критичной ситуации это важно. А решать как всегда самим. Кто-то ставит слики с трека перегретые и ему норм)
Господи 🤦ты видео то смотрел?
Купил недавно мотоцикл с резиной Данлоп 11 года :)) Менять пока не собираюсь, т.к. на ощупь она мягкая и износ минимальный. Каких либо проблем с торможением тоже не заметил.
Лайк, правда я всё это знал, за исключением тестов
старая резина ещё не приговор ... в прошлом году пришлось поставить старый Michelin ( 1206 ) . так у него сцепление с дорогой лучше чем у нового Dunlop ...
В тае стоит резина 17года, передняя покрышка стала в трещинах, задняя ок. Пирелли скорпион 2.
Поговорил с прошлыми хозяином (он почти не ездил последние пару лет, говорит хранил байк в тени, под чехлом). Вот переднюю покрышку поменяю на днях, а заднюю оставлю пока. Местные мастера, кто норм относится к байкам, говорятт что 3, максимум 5 лет и надо менять. Из за жары дубеют. Такая вот арифметика жарких стран
Купил Хонда Х4. Переднее колесо Шинко вроде 08г или 13, точно не помню. Но помню, что при интенсивном торможении, на сухом асфальте передок уходит в юююзззз🫨
Благодарю. Молодец.
Как пример
Покупался мотоцикл в мега
Резина была новой 2013 года, на которой видно что отъездили от силы пару сотен км
Но
Мотоцикл скорее всего из солнечной Калифорнии, по этому через тысячу км как я отъездил в 2021 году, пошли трещины длинной до десяти см и шириной до двух мм
От типа резины тоже зависит. Туристическая держится лучше трековой. При старении "дубовость" будет больше проявляться на холодную резине, потом размягчится, и с каждым циклом всё хуже, по капле.
Купил спорта,пригнанный из Голландии,я второй хозяин в России,резина мишлен зад/перед,предыдущий хозяин сказал резину не менял,протектор еще катать и катать,шинам лет 10 наверно а то и больше,точно не помню,трещин нет,у меня первый сезон был в ентом годе,в повороты конечно пока не ложу сильно,но были пару моментов когда прям пришлось ложить мот чтоб в поворот войти,держала хорошо,переднее колесо тоже держало при экстренном торможении с хорошей скорости,надеюсь сезон еще порадует
Про 5 лет написано в иснтрукции по эксплуатации мотоцикла. Не на форумах, не знакомые из "гаражей" а официальная инструкция к технике.
В каких? В 3х инструкциях от мотиков что у меня были такого не написано.