Hi Markus, ich "feiere" deine Vorstellungen, Ideen und dich soooo sehr! 🎉🥳 Einfach genial und so geerdet, wie du alles rüber bringst und nicht auf Länge bzw. Langweile machst! Viele Grüße aus Pfungstadt, du weißt schon! 😉😎
Hallo Markus, ich schreibe eigentlich sehr selten Kommentare, aber hier muss ich mal ein riesen Komplinet da lassen. Habe letztes Jahr 2x eine leere Batterie am Ende meines Camping Wochenendes gehabt und musste beide male nette Camper bitten mir Starthilfe zu geben. Dieses Jahr möchte ich das nicht wieder haben und nach einer Lösung gesucht. Ich bin sooo froh dass ich auf dein Video gestoßen bin, da das auch für mich einfach und nicht kostenintensiv erscheint. Vielen Dank und werde gleich noch deinen Kanal abonnieren! Jacqueline
Super Info! DANKE! Da ich sehr wenig Auto fahre und deshalb die Autobatterie oft zu schwach ist um mein Auto zu starten kommt mir das gerade recht, denn ich bin nicht gerne von anderen Leuten abhängig 🤩.
Wenn es auf Dauer gut funktioniert, super Sache. Ich habe mir eine andere Lösung gekauft, eine Starthilfe-Powerbank. Die ist kaum größer als 2 Zigarettenschachteln, hat zwei Anschlussklemmen mit kurzem Kabel und liegt jetzt immer im Wagen. Sehr beruhigend 😊
Die Idee finde ich deshalb gut, weil es Urlaubszeiten gibt, in denen das Wohnmobil längerfristig steht und nicht gefahren wird Selbst bei nur kleiner Amperezahl von 0,5 wird die Batterie geladen. Wer viel fährt, dann braucht man sie wohl eher nicht, aber mit Familie im Urlaub beim Chillen > beruhigt. IWI
Moin, moin Markus. Nachdem ich das Video gesehen habe, war mir klar, dass ich das auch gebrauchen kann für mein WoMo. Bei Amazon bestellt und vorgestern eingebaut. Ich kann nur sagen, funktioniert top. Vielen Dank, auch für die anderen guten Ideen. Weiter so. Viele Grüße aus dem Ruhrpott. Hans
Hallo tolle Idee danke für Weitergabe der Idee Eine Frage hat es einen Nachteil? Wird opd2 Dose nicht heiß oder die Kabel? Für eine Anwort für ich mich freuen 😊
Hallo und guten Abend Markus. Eine suuuuuper coole und vor allem funktionierende Idee. Du bist und bleibst genial....Daniel Düsentrieb 🙂 Du machst das absolut richtig mit den Themen. Beim letzten Mal "Indoor", dieses Mal "outdoor", mal was technisches, mal was hilfreiches....Abwechslung pur. Du hast vergessen den 5 Watt Grund zu erzählen, oder habe ich den übersehen/überhört? Auch einen Link zum Modul hast du nur für das 10 Watt Teil eingestellt. Man findet sicherlich die 5Watt Variante auch alleine, aber dann purzelt kein Taler in deine Erfinderschatulle!!! Und deine "Dishwasher Box"..... ich bin schon gespannt was du daraus wieder machst und bastelst. Lieben Gruß von der Ostseeküste.....Torsten
Danke Torsten, wie immer wieder einen Mega Kommentar! Ich habe mich versprochen 🤦♂️ich habe das 10watt Panel nur das 20 Watt ist so groß das man es nicht mehr in die Dachluken reinlegen kann. Lieben Gruß an die Küste Markus
diese Solarzellen für hinter die Windschutzscheibe sind völliger Käse. die Windschutzscheibe nimmt etwa 90% der vom Solarpanel verarbeitbaren Energie aus dem Licht
90% sind es nicht. Etwa 50% Verlust sind realistisch. Habe ein 300 Watt Solarpanel als Hitzeschutz und zum Laden der Aufbaubatterie hinter der Frontscheibe, die bringt bei idealem Sonnenstand ca. 150-160 Watt
Das habe ich schon vor 10 Jahren mit meinem DOBLO auf Montage so gemacht Den ganzen Tag Sonne 50 Watt mein Campingfernseher braucht 15Watt 3 Std Fernsehen am Tag .Hatte nie Startprobleme.
Die Idee ist super :) nur mit 0,42A /5Watt/12V/ Kann man im besten Fall die Batterie vor der Entladung schützen bei Längeren Standzeiten. Besser eine PV Paneel ab 100Watt oben auf dem Dachgepäckträger, ich hatte davon 2 und ein PV Ladegerät Ausgangsspannung 12V.
Danke für das Video, ich habe genau nach einer solchen Lösung gesucht (Laternenparkplatz) und mich so gefreut….!!! In der Betriebsanleitung für meinen T6.1 Caravelle, Modell 2021 lese ich aber gerade „NIEMALS Strom abgebendes Zubehör, wie z.b. Solarpanel oder Batterieladegerät, zum Laden der Fahrzeugbatterie an die 12V-Steckdosen oder an den Zigarettenanzünder anschließen. Die elektrische Anlage des Fahrzeugs könnte sonst beschädigt werden“. Von OBD2 ist übrigens dort nirgendwo die Rede. Was stimmt?
@@campyourlife Danke, Markus, vielleicht versuche ich es einfach! Im TXboard habe ich auch keine eindeutige Antwort darauf gefunden . viele Grüße aus Hamburg, Anita
Ich hatte die selbe Idee, die Werkstatt hat mir aber abgeraten weil man nicht sagen kann ob es dort nicht irgendwelche Nebenwirkungen gibt. Konnte ich mir nicht vorstellen, habe es getestet, bisher keine Schwierigkeiten. Ich habe mir den Adapter selbst gebastelt weil ich nichts gefunden habe. Achtung, der Dauerplus ist bei mir mit 3A abgesichert, prüft das vorher damit ihr ihn nicht überlastet. Ich habe ein 20W-Panel, das passt.
Ich kenne mich nicht aus weiß aber dass der 9v Zigarettenanzünder ohne Zündung geht. Könnte ich dort ohne sorgen aufladen @hugosonstwas5533 oder kann da was kaputt gehen?
@@ihlechris Der normale Zigarettenanzünder hat 12V. Wenn der funktioniert ist das die bessere Lösung als die OBD-Buchse. Der geht normalerwiese auch bis 10 oder 15A. Das Solarpanel muss aber einen Laderegler haben oder zumindest eine Sperrdiode, sonst saugt das Paneel in der Nacht die Batterie leer. Das haben diese Paneele aber normalerweise.
Bei dieser Aussage von einer Werkstatt gehen bei mir sofort die Alarmglocken an. Keine Kompetenz, nur Teiletauscher. Oft findet man solche Fahrzeugbesitzer bei den Autodoktoren im Fernsehen.
@@tweederwitt3021 Wo ich den Vorschlag gehört habe, die Batterie über OBD2 zu laden, sind mir auch direkt Fragen gekommen wie: 1. Wie ist das System aufgebaut, damit das nicht an die Steuergeräte geht? 2. Sind die Kabelquerschnitte nur für das auslesen ausgelegt. Wenn man nun ein Solarmodul mit ordentlicher Leistung anschließt (5w ist so gut wie nichts) brennt es einem ggf. Die Kabel durch? Was ist eine "ordentliche" Leistung? Ich denke das man bei solch einem System von 20-50w reden kann, damit es sichtbare Ergebnisse bringt. 3. Giebt es bestimmt den ein oder anderen der den OBD2 Tipp nutzt und diesen Anschluss zum Strom abnehmen nutzt. Davon ist auf jeden Fall abzuraten! Ich persönlich hätte es bevorzugt eine separate Leitung nach vorne zu legen. Das ist "sicherer" und kein Eingriff in die Bord Elektronik. Schließlich wissen wir alle, wie empfindlich diese inzwischen ist. Würde ich eine Werkstatt betreiben und ein Kunde würde mir solch eine Frage stellen, würde ich diesem ebenfalls davon abraten. So bleibt auch die Verantwortung bei dem Kunden. Denn immerhin ist es eine Zweckentfremdung. Und der Kunde (Laie) vertraut auf die Aussage von kfz Werkstatt Arbeitern ("Profil"). Gruß
Hallo, sehr gute Idee, aber was ist, wenn die Batterie voll ist. Kein Regler heisst doch, das sie dann überlädt. Ist nicht unbedingt gesund für die Batterie.
So eine kleines Panel kann die Batterie nicht überladen :) solltet ihr dieses ohne Ladeneinrichtung nutzen ist der Plus Pol (+) mit einer Sperdiode abzusichern ansonsten entlädt sich die Batterie in das PV Paneel. Da der innen Widerstand der Auto Batterie Größer ist als das des PV Paneels kann da eh nix passieren. Spielt nicht mit Elektrik lasst euch von Fachpersonal die Sachen einbauen. Bei Bastlern übernimmt im Schadensfall keine Versicherung die Kosten.
Als Hobby-Camper mit einem DIY-T5-Camper bin ich immer auf der Suche; und fand deinen Kanal. Frage aber zum Solarmodul. Eingangs sagtest du, du hast nur das 5W Modul im Gebrauch und erklärst später noch warum nicht das 10W-Modul. Vorweg; hats etwas mit der Leistung und den Kabelquerschnitten zu tun?
Mega! Aber Frage: wenn ich mein Auto im Winter ein halbes Jahr nicht benutze, könnte ich dauerhaft dieses Solar Panel am Zugarettenanzünder lassen damit die Batterie sich über die lange kalte Jahreszeit nicht komplett entlädt und kaputt geht? Oder würde im Dunkeln das solarmodul während es kein Strom einbringt, dann wieder Strom ziehen ?
Dankeschön. Klar kannst du das machen, solltest aber trotzdem ab und an mal kontrollieren. Das Panel zieht kein Strom, auch wenn keine Sonne scheint. Gruß Markus
Hallo Markus. Vielen Dank für das informative Video. Wie ist denn deine Meinung jetzt zu dem Thema nachdem schon einige Zeit vergangen ist? Kannst du den Anschluss über die Serviceboxe immer noch empfehlen.? Danke LG Wolfgang
@@campyourlife So habe ich die Beschreibung im Internet auch verstanden aber in der Bedienungsanleitung steht: "Unterbrechen Sie den Ladevorgang bei 13,5 V und starten Sie ihn bei 13 V erneut, um ein Überladen der Batterie zu verhindern" Das verunsichert mich.
Danke für die Tipps. Allerdings habe ich schon oft gelesen, dies nicht funktioniert. Das Deine Batteriespannung so minimal gestiegen ist, könnte auch daran liegen, das sich die Batterie etwas erholt, wenn man alle Verbraucher, z.B. Innenbeleuchtung etc. aus schaltet. Ich glaube erst daran, das es wirklich etwas bringt, vorallem durch die Scheiben, wenn Du Deine Batterie nachweisbar um mindestens 10-20% lädst. Sorry.
Wow, geile Idee. Vielen Dank. Genau das werde ich verbauen, da ich bei meinem T6 Camper keine Aufbaubatterie verbauen will. Kann ich da auch Panels mit mehr Watt verwenden und bis wieviel höchstens? LG
Teilweise sind die 12V Steckdosen / Zigarettenanzünder mit bis zu 20A abgesichert, da wären rechnerisch 240W möglich. Auf Dauer keine gute Idee. Ich persönlich würde wenn man so etwas vor hat über die Steckdose nicht mehr als 10A/120W betreiben, die Stecker sind von den kontakten her einfach ganz großer Müll. OBD2 Stecker sind nur dünne Leitungen und mehr als 15W würde ich hier nicht nehmen. Aber ganz ehrlich die Idee damit seine Batterie zu "laden" oder bei Laune zu halten. Macht nur im Sommer Sinn wenn die Batterie sehr alt oder mehr oder weniger "kurz vorm defekt" ist. Gute neue Batterien verlieren so gut wie nichts und kannst dein Auto wochenlang stehen lassen ohne Probleme. Nehmen wir an, in deinem fall T6, wahrscheinlich 80A Batterie oder größer, sind bei 12w Modul (vollgas Sonne) 1A die Stunde, dann gehen wir mal von 5h stunden aus, weil in Windschutzscheibe geklebt. Sonne wandert und bekommst halt nicht den ganzen Tag über Sonne ab. Ist meiner Meinung nach wie eine Pool im Garten, wo ich jeden Tag ein Eimer voll Wasser rein schütte.
Wenn du mehr als 50mA Ruhestrom hast , hast du auf Dauer ( WoMo etc. ) eh ein Problem , du wirkst der Auswirkung entgegen , aber nicht dem Verursacher . Früher wirkte man dem entgegen in dem man einen sog. Natoknochen installliert hat , heutzutage heisst das Bauteil Batterietrennschalter .
Ich habe gemessen und über 50mA festgestellt, denkst Du es wäre Sinnvoll da noch die Panele zu kaufen? Ich kann ohnehin nicht Kriechstrom ermitteln und bin auf einen Jumper angewiesen.
Sehr interessant! Danke auch für den Hinweis auf den OBD2 Adapter. Aber die Spannungsmessung bei 5:04 sagt doch nichts aus 🤔 Entweder müsste man die Ausgangsspannung von 30 Minuten vorher mit einblenden oder, noch besser, die vom Solarpanel eingespeiste Energie (Wh) messen.
schützt denn das Glas vom Schiebedach nicht vor Sonneneinstrahlung? Sorry falls es ein dumme Frage ist. Ich habe von der Materie überhaupt keine Ahnung, finde aber die Idee gut.
@@campyourlife Danke für die schnelle Antwort. Du hattest erwähnt dass es Dein Panel auch in 20watt gibt. Konnte es nicht finden. Hast Du da einen Link?
Ich habe mir neben einem neuen LifPo4 Akku auch eine neue Starterbatterie sowie einen Solarregler einbauen lassen der erst die Starterbatterie und dann die Aufbaubatterie lädt. Seither immer Saft zum starten.
Das ist auch bei den meisten WoMo´s so. Während "Landanschluss" wird erst die Aufbaubatterie geladen und dann die Fahrzeugbatterie. Beim fahren ist es umgekehrt. Da wird durch die Lichtmaschine erst die Fahrzeugbatterie und dann die Aufbaubatterie geladen.
Gute Idee. Nur wie verhindert man die Überladung der Batterie oder die Entladung? Es gibt da ein solches Solarmodul mit Steuerplatine (DCsolar OBD-2 Batterielader).
Also gute tipps, der mit der eingeschalteten Zündung jedoch ist Quatsch...das braucht mehr strom als das 5W je bringen wird... Auch wichtig zu wissen: es gibt Ladegeräte für solar, die beide batterien laden können..meist heissen sie duo oder so
Ich hätte da eine Frage. Wie sieht bei dieser Art der Aufladung das Überladungsschutz aus? Mein W211 saugt durch seine Pneumatik ständig die Batterie leer und ich möchte als Dauerlösung genau so ein Solarpanel rein schmeißen, habe nur meine Sorgen, dass ich somit meinen schönen AMG abfackele.
Hallo, das hatte ich bei meinem Hanomag schon vor 40Jahren. Allerdings hatte ich eine Diode in der Steckdose verbaut damit der Strom nur in eine Richtung fliesen kann. So hat man es mir damals gesagt soll man es machen. Ich selber habe aber keine Ahnung ob das so stimmt.
Hm, also meine Batterien halten mehrere Jahre, in allen PKWs und auch im California...ohne das ich irgendwas machen muss... aber vielleicht hab ich ja nur einfach Glück...😂
Mich würde eher interessieren, wie ich die große Batterie, also beim E-Auto, mit Solarstrom laden kann, oder ist das verboten, wenn man das wissen möchte?
@@campyourlife das weiß ich scbon. Wenn Klimaanlage an ist und viele kleine Verbraucher im Auto an sind geht meine Batterie Leer. Deswegen wollte ich wissen ob man während der Fahrt auch die Batterien balanzieren kann.?
Ich kenn mich nicht aus damit aber woher weis das Panel das es eine Autobatterie laden soll im nor. Fall ist doch der Zigarettenanzünder oder OBD eine Ausgabe oder?
Der Votronic Laderegler macht dann aber nur mit "richtigen" Solar-Panels Sinn. Das von Daniel ääääh Markus vorgestellte Panel langt bei weitem nicht zum laden beider Batterien aus. Dafür ist es aber auch nicht vorgesehen. Es dient lediglich der Ladungserhaltung der Fahrzeugbatterie. Ich würde sogar behaupten, dass es nicht für die Aufbaubatterie im genutzten Zustand ausreichen würde.
Hallo alles schön und gut, ist aber eine Blei Säure Batterie voll und wird weiter ungeregelt mit Spannung beaufschlagt, fängt sie an zu Gasen(kochen). Bei einer wartungsfreien AGM Batterie ist das der schnelle Tot. Also Solar ganz gut aber nie über Erhaltungsladung der entsprechenden Batterie oder nur mit Regelung.
Markus alles gut doch mein Womo aus 1995 hat keinen Diagnosestecker keine Elektronik oder sonstigen Kram, meine Fahrzeug Batt. wird mit einem Booster 25A geladen zuzüglich Solar 180 WP das ich mittels Scharniere am Rahmen schwenken kann.
Hallo Markus, bin gerade auf deiner Seite gelandet und hätte mal eine Frage. Ich habe in meinem Womo Ford Transit Bj. 2014 ohne Start/Stop eine neue Starteratterie verbaut. Das Fahrzeug und alles andere läuft wieder. Jetzt habe ich das Problem, dass das Bedienpanel keine Batteriekontrolle ( 0%) mehr anzeigt und der Kühlschrank nur noch über Strom und Gas, aber nicht mehr über Batterie betrieben werden kann. Hab jetzt mal alle Sicherungen die ich gefunden habe geprüft, aber nichts. Hast du da evtl. einen Tip was das sein könnte? Liebe Grüße Georg
Hallo. Warum den jetzt nur die 5 Watt? Ich habe sowas auch schon mal probiert, nur hat bei mir die LED am Stecker auch nachts geleuchtet und somit wieder Strom von der Batterie genommen. Und der Verbrauch war dann wohl höher wie der eingespeiste Strom und somit die Batterie leerer als vorher. Hmm, hab ich was falsch gemacht?
Hallo Harald, ich habe das 10 watt Panel (habe mich im Video versprochen, ich meinte die 10 Watt variante statt die 20 Watt). Wahrscheinlich hatte das Panel keine Diode verbaut, die das entladen verhindert! Gruß Markus
Hallo, besteht eigentlich nicht die Gefahr dass auch eine Batterie da überladen werden kann. Oder schaltet er irgendwann ab . Ich rede von Leuten die ihr Wohnmobil ein Monat oder länger abstellen ohne weitere Kontrolle.
ich würde sagen, das Ladepanel ist Elektroschrott. Bei einer Ladeleistung von 5 W hat man einen Ladestrom von 0,42 A. Zum Vergleich, ein PKW Ladegerät lädt mit 10% der Akkukapazität. Das sind bei einem 100 Ah Akku 10A.
Schwaches laden ist auf jeden Fall gesünder für Akku als zu starkes Laden. Kann ja demnach auch längere Zeit auf Erhaltung seine Arbeit tun. Wenn Akku wirklich schon Lusche ist z. B. vorm Winter, oder recht betagt ist , dann mags anders aussehen. Ist schon ok...
Diese Kombination bewährt sich bei mir seit Jahren. Guter Tipp!
Sehr gut , das freut mich! Gruß Markus
Lässt du das Panel zb. im Winter dauerhaft angeschlossen?
Hi Markus,
ich "feiere" deine Vorstellungen, Ideen und dich soooo sehr! 🎉🥳
Einfach genial und so geerdet, wie du alles rüber bringst und nicht auf Länge bzw. Langweile machst!
Viele Grüße aus Pfungstadt, du weißt schon! 😉😎
Danke das ist sehr lieb von dir😊Gruß Markus
Hallo Markus, ich schreibe eigentlich sehr selten Kommentare, aber hier muss ich mal ein riesen Komplinet da lassen. Habe letztes Jahr 2x eine leere Batterie am Ende meines Camping Wochenendes gehabt und musste beide male nette Camper bitten mir Starthilfe zu geben. Dieses Jahr möchte ich das nicht wieder haben und nach einer Lösung gesucht. Ich bin sooo froh dass ich auf dein Video gestoßen bin, da das auch für mich einfach und nicht kostenintensiv erscheint. Vielen Dank und werde gleich noch deinen Kanal abonnieren! Jacqueline
Hallo Jacqueline, vielen Dank für deinen lieben Kommentar! Gruß Markus
Das ist eine super Idee und danke für den Tip,werde ich probieren,macht weiter so und viele grüße an deiner Frau 👍👍
Mache ich schon lange, funktioniert super. Das ganze gibt's auch komplett mit OBD Stecker.
Danke dir für dein Feedback 😊Gruß Markus
Glaubt ihr, das funktioniert auch für ein Auto, das im Winter wenig bewegt wird?
Super Info! DANKE! Da ich sehr wenig Auto fahre und deshalb die Autobatterie oft zu schwach ist um mein Auto zu starten kommt mir das gerade recht, denn ich bin nicht gerne von anderen Leuten abhängig 🤩.
Danke dir für deinen netten Kommentar. Gruß Markus
Hallo, finde deine Vorstellungen gut und einfach.
Bekanntermaßen sind die einfachsten Sachen die besten.
Grüße an dich und deine Zuschauer aus HH.
Danke Günther für deinen netten Kommentar! Gruß Markus
Wahnsinnig gute Idee!
Hallo Kay😊
Danke für den netten Kommentar !
Liebe Grüße Markus
Super Idee, einfache Umsetzung, selbst für einen Technik-Tumbie wie mich. Vielen Dank
Danke dir ☺️ Gruß Markus
Dankeschön ❤
Ganz liebe Grüße aus Hamburg
Walter
Hallo Walter, liebe Grüße nach Hamburg Markus
Wenn es auf Dauer gut funktioniert, super Sache. Ich habe mir eine andere Lösung gekauft, eine Starthilfe-Powerbank. Die ist kaum größer als 2 Zigarettenschachteln, hat zwei Anschlussklemmen mit kurzem Kabel und liegt jetzt immer im Wagen. Sehr beruhigend 😊
Danke dir für deine Erfahrungen. Gruß Markus
Das ist eine gute Lösung und für Laien gut umsetzbar.
Das stimmt! Gruß Markus
Die Idee finde ich deshalb gut, weil es Urlaubszeiten gibt, in denen das Wohnmobil längerfristig steht und nicht gefahren wird Selbst bei nur kleiner Amperezahl von 0,5 wird die Batterie geladen. Wer viel fährt, dann braucht man sie wohl eher nicht, aber mit Familie im Urlaub beim Chillen > beruhigt. IWI
Danke für deinen netten Kommentar! Gruß Markus
Hallo Markus
Ich bin begeistert von deinen Ideen. Danke
Das freut mich, Dankeschön. Gruß Markus
Super Idee. Auch für die Zeit, wenn das Womo einfach vor der Tür steht.
Danke dir ☺️ Gruß Markus
Bei einigen Autos wie z.b. Skoda hat eine umsteckbare Sicherung um die 12 V Steckdose auf Dauerplus umzustellen.
👍🏻
Mercedes auch Sicherung Umstecken ! Dann gehts mit Zigarettenanzünder.
Geht das beim Golf 6 TDI auch, das mit der Sicherung umstecken ?
Moin, moin Markus. Nachdem ich das Video gesehen habe, war mir klar, dass ich das auch gebrauchen kann für mein WoMo. Bei Amazon bestellt und vorgestern eingebaut. Ich kann nur sagen, funktioniert top. Vielen Dank, auch für die anderen guten Ideen. Weiter so. Viele Grüße aus dem Ruhrpott. Hans
Hallo Hans, das freut mich sehr! Gruß Markus
Das ist so genial! Vielen lieben Dank für die tolle Idee! Eine Alternative zum Votronic Standby Charger 👍🙂
Danke dir ☺️. Gruß Markus
Keine Frage , echt gute Idee
Danke dir Friedhelm😊Gruß Markus
Hallo, wunderbare Lösung, Dankeschön
Danke dir 😊 Gruß Markus
Der Wahnsinn! So braucht man eigentlich in kleinen Campern keine Aufbaubatterie mehr! Vielen Dank für diesen genialen Tipp!!😊
Danke dir ☺️ Gruß Markus
Hallo tolle Idee danke für Weitergabe der Idee
Eine Frage hat es einen Nachteil?
Wird opd2 Dose nicht heiß oder die Kabel?
Für eine Anwort für ich mich freuen 😊
Hallo, da wird nichts heiß. Sind auch keine großen Ströme die da fließen. Gruß Markus
Hallo Markus, eine super Idee wieder von Dir 👍👍👍
Den Adapter werde ich mir auch noch zulegen, vielen lieben Dank 😜
Hallo, Dankeschön ☺️Gruß Markus
Einfach Danke für die Idee.
Sehr gerne 😊Gruß Markus
Hallo und guten Abend Markus.
Eine suuuuuper coole und vor allem funktionierende Idee. Du bist und bleibst genial....Daniel Düsentrieb 🙂
Du machst das absolut richtig mit den Themen. Beim letzten Mal "Indoor", dieses Mal "outdoor", mal was technisches, mal was hilfreiches....Abwechslung pur.
Du hast vergessen den 5 Watt Grund zu erzählen, oder habe ich den übersehen/überhört?
Auch einen Link zum Modul hast du nur für das 10 Watt Teil eingestellt. Man findet sicherlich die 5Watt Variante auch alleine, aber dann purzelt kein Taler in deine Erfinderschatulle!!!
Und deine "Dishwasher Box"..... ich bin schon gespannt was du daraus wieder machst und bastelst.
Lieben Gruß von der Ostseeküste.....Torsten
Danke Torsten, wie immer wieder einen Mega Kommentar! Ich habe mich versprochen 🤦♂️ich habe das 10watt Panel nur das 20 Watt ist so groß das man es nicht mehr in die Dachluken reinlegen kann. Lieben Gruß an die Küste Markus
Super, vielen Dank.
Sehr gerne 🙂Gruß Markus
diese Solarzellen für hinter die Windschutzscheibe sind völliger Käse.
die Windschutzscheibe nimmt etwa 90% der vom Solarpanel verarbeitbaren Energie aus dem Licht
Danke dir für deine Meinung! Gruß Markus
90% sind es nicht. Etwa 50% Verlust sind realistisch. Habe ein 300 Watt Solarpanel als Hitzeschutz und zum Laden der Aufbaubatterie hinter der Frontscheibe, die bringt bei idealem Sonnenstand ca. 150-160 Watt
Das habe ich schon vor 10 Jahren mit meinem DOBLO auf Montage so gemacht Den ganzen Tag Sonne 50 Watt mein Campingfernseher braucht 15Watt 3 Std Fernsehen am Tag .Hatte nie Startprobleme.
Danke für deine Erfahrung! Gruß Markus
Die Idee ist super :) nur mit 0,42A /5Watt/12V/ Kann man im besten Fall die Batterie vor der Entladung schützen bei Längeren Standzeiten.
Besser eine PV Paneel ab 100Watt oben auf dem Dachgepäckträger, ich hatte davon 2 und ein PV Ladegerät Ausgangsspannung 12V.
Danke dir für dein Feedback. Gruß Markus
Danke für den guten Tipp
Gerne😊Gruß Markus
Mega, toller Tip. Vielen Dank!
Gerne ☺️Gruß Markus
Danke für das Video, ich habe genau nach einer solchen Lösung gesucht (Laternenparkplatz) und mich so gefreut….!!!
In der Betriebsanleitung für meinen T6.1 Caravelle, Modell 2021 lese ich aber gerade „NIEMALS Strom abgebendes Zubehör, wie z.b. Solarpanel oder Batterieladegerät, zum Laden der Fahrzeugbatterie an die 12V-Steckdosen oder an den Zigarettenanzünder anschließen. Die elektrische Anlage des Fahrzeugs könnte sonst beschädigt werden“. Von OBD2 ist übrigens dort nirgendwo die Rede.
Was stimmt?
Hallo, das kann ich dir natürlich nicht sagen. Ich habe bei mir über den OBD2 Stecker noch keine Probleme gehabt. Gruß Markus
@@campyourlife Danke, Markus, vielleicht versuche ich es einfach! Im TXboard habe ich auch keine eindeutige Antwort darauf gefunden . viele Grüße aus Hamburg, Anita
Das Robert Marc Lehmann jetzt auch noch im Kfz Bereich unterwegs ist. Wahnsinn der Typ
👍🏻Gruß Markus
Danke sehr interessant.
Das freut mich. Gruß Markus
Super Video und ne gute Idee.
Warum hast Du das 5 Watt Panel genommen und nicht 10Watt?
Vielen Dank, ich habe mich versprochen! Habe das 10 Watt Panel und die 20 Watt sind zu groß für ein Schiebedach. Gruß Markus
Ich hatte die selbe Idee, die Werkstatt hat mir aber abgeraten weil man nicht sagen kann ob es dort nicht irgendwelche Nebenwirkungen gibt. Konnte ich mir nicht vorstellen, habe es getestet, bisher keine Schwierigkeiten. Ich habe mir den Adapter selbst gebastelt weil ich nichts gefunden habe.
Achtung, der Dauerplus ist bei mir mit 3A abgesichert, prüft das vorher damit ihr ihn nicht überlastet. Ich habe ein 20W-Panel, das passt.
Prima, danke für deinen guten Hinweis! Gruß Markus
Ich kenne mich nicht aus weiß aber dass der 9v Zigarettenanzünder ohne Zündung geht. Könnte ich dort ohne sorgen aufladen @hugosonstwas5533 oder kann da was kaputt gehen?
@@ihlechris Der normale Zigarettenanzünder hat 12V. Wenn der funktioniert ist das die bessere Lösung als die OBD-Buchse. Der geht normalerwiese auch bis 10 oder 15A. Das Solarpanel muss aber einen Laderegler haben oder zumindest eine Sperrdiode, sonst saugt das Paneel in der Nacht die Batterie leer. Das haben diese Paneele aber normalerweise.
Bei dieser Aussage von einer Werkstatt gehen bei mir sofort die Alarmglocken an.
Keine Kompetenz, nur Teiletauscher.
Oft findet man solche Fahrzeugbesitzer bei den Autodoktoren im Fernsehen.
@@tweederwitt3021 Wo ich den Vorschlag gehört habe, die Batterie über OBD2 zu laden, sind mir auch direkt Fragen gekommen wie:
1. Wie ist das System aufgebaut, damit das nicht an die Steuergeräte geht?
2. Sind die Kabelquerschnitte nur für das auslesen ausgelegt. Wenn man nun ein Solarmodul mit ordentlicher Leistung anschließt (5w ist so gut wie nichts) brennt es einem ggf. Die Kabel durch?
Was ist eine "ordentliche" Leistung? Ich denke das man bei solch einem System von 20-50w reden kann, damit es sichtbare Ergebnisse bringt.
3. Giebt es bestimmt den ein oder anderen der den OBD2 Tipp nutzt und diesen Anschluss zum Strom abnehmen nutzt. Davon ist auf jeden Fall abzuraten!
Ich persönlich hätte es bevorzugt eine separate Leitung nach vorne zu legen. Das ist "sicherer" und kein Eingriff in die Bord Elektronik. Schließlich wissen wir alle, wie empfindlich diese inzwischen ist.
Würde ich eine Werkstatt betreiben und ein Kunde würde mir solch eine Frage stellen, würde ich diesem ebenfalls davon abraten.
So bleibt auch die Verantwortung bei dem Kunden. Denn immerhin ist es eine Zweckentfremdung. Und der Kunde (Laie) vertraut auf die Aussage von kfz Werkstatt Arbeitern ("Profil").
Gruß
Funktioniert das auch, wenn die Fahrzeugbatterie ganz entladen ist?
Eher nicht, das ist nur für den Erhalt gedacht. Gruß Markus
Tolle Idee. Nur wie kann ein Überladen verhindert werden?
Danke, in dem Panel ist ein Überladungsschutz verbaut. Gruß Markus
Garnich
Hallo, sehr gute Idee, aber was ist, wenn die Batterie voll ist. Kein Regler heisst doch, das sie dann überlädt. Ist nicht unbedingt gesund für die Batterie.
Hallo, am Panel ist ein kleiner Laderegler verbaut. Gruß Markus
So eine kleines Panel kann die Batterie nicht überladen :) solltet ihr dieses ohne Ladeneinrichtung nutzen ist der Plus Pol (+) mit einer Sperdiode abzusichern ansonsten entlädt sich die Batterie in das PV Paneel. Da der innen Widerstand der Auto Batterie Größer ist als das des PV Paneels kann da eh nix passieren.
Spielt nicht mit Elektrik lasst euch von Fachpersonal die Sachen einbauen.
Bei Bastlern übernimmt im Schadensfall keine Versicherung die Kosten.
Hallo, prima Lösung 👍 gibt es den Adapter auch für den Citrön Jumper Baujahr 2021.
Hallo, ja klar wenn du auch den OBD2 Stecker hast, dann passt das. Gruß Markus
Hallo Lutz,hast du das zwischenzeitlich beim Jumper getestet?
Als Hobby-Camper mit einem DIY-T5-Camper bin ich immer auf der Suche; und fand deinen Kanal. Frage aber zum Solarmodul. Eingangs sagtest du, du hast nur das 5W Modul im Gebrauch und erklärst später noch warum nicht das 10W-Modul. Vorweg; hats etwas mit der Leistung und den Kabelquerschnitten zu tun?
Hallo, nein das hat nichts mit dem Kabel zu tun. Es geht nur um die Größe des Panels aber ich habe mich versprochen es sind 10w statt 20w. Gruß Markus
Mega! Aber Frage: wenn ich mein Auto im Winter ein halbes Jahr nicht benutze, könnte ich dauerhaft dieses Solar Panel am Zugarettenanzünder lassen damit die Batterie sich über die lange kalte Jahreszeit nicht komplett entlädt und kaputt geht? Oder würde im Dunkeln das solarmodul während es kein Strom einbringt, dann wieder Strom ziehen ?
Dankeschön. Klar kannst du das machen, solltest aber trotzdem ab und an mal kontrollieren. Das Panel zieht kein Strom, auch wenn keine Sonne scheint. Gruß Markus
Gute Sache aber ohne solar Regler? Geht das?
Da ist ein kleiner Regler integriert. Gruß Markus
Hallo Markus. Vielen Dank für das informative Video. Wie ist denn deine Meinung jetzt zu dem Thema nachdem schon einige Zeit vergangen ist? Kannst du den Anschluss über die Serviceboxe immer noch empfehlen.? Danke LG Wolfgang
Hallo Wolfgang, hatte keinerlei Probleme. Gruß Markus
Coole ide Danke
Gerne 😊Gruß Markus
Hallo Markus, kann man das Panel über einen längeren Zeitraum angeschlossen lassen oder überlädt man die Batterie dann? LG Gregor
Es ist ein laderegler integriert, deshalb kein Problem. Gruß Markus
@@campyourlife So habe ich die Beschreibung im Internet auch verstanden aber in der Bedienungsanleitung steht:
"Unterbrechen Sie den Ladevorgang bei 13,5 V und starten Sie ihn bei 13 V erneut, um ein Überladen der Batterie zu verhindern"
Das verunsichert mich.
Danke für die Tipps. Allerdings habe ich schon oft gelesen, dies nicht funktioniert. Das Deine Batteriespannung so minimal gestiegen ist, könnte auch daran liegen, das sich die Batterie etwas erholt, wenn man alle Verbraucher, z.B. Innenbeleuchtung etc. aus schaltet.
Ich glaube erst daran, das es wirklich etwas bringt, vorallem durch die Scheiben, wenn Du Deine Batterie nachweisbar um mindestens 10-20% lädst. Sorry.
Danke dir für deine Meinung! Gruß Markus
Wow, geile Idee. Vielen Dank. Genau das werde ich verbauen, da ich bei meinem T6 Camper keine Aufbaubatterie verbauen will.
Kann ich da auch Panels mit mehr Watt verwenden und bis wieviel höchstens?
LG
Würde bis 15W gehen. Gruß Markus
Teilweise sind die 12V Steckdosen / Zigarettenanzünder mit bis zu 20A abgesichert, da wären rechnerisch 240W möglich. Auf Dauer keine gute Idee. Ich persönlich würde wenn man so etwas vor hat über die Steckdose nicht mehr als 10A/120W betreiben, die Stecker sind von den kontakten her einfach ganz großer Müll. OBD2 Stecker sind nur dünne Leitungen und mehr als 15W würde ich hier nicht nehmen. Aber ganz ehrlich die Idee damit seine Batterie zu "laden" oder bei Laune zu halten. Macht nur im Sommer Sinn wenn die Batterie sehr alt oder mehr oder weniger "kurz vorm defekt" ist. Gute neue Batterien verlieren so gut wie nichts und kannst dein Auto wochenlang stehen lassen ohne Probleme. Nehmen wir an, in deinem fall T6, wahrscheinlich 80A Batterie oder größer, sind bei 12w Modul (vollgas Sonne) 1A die Stunde, dann gehen wir mal von 5h stunden aus, weil in Windschutzscheibe geklebt. Sonne wandert und bekommst halt nicht den ganzen Tag über Sonne ab. Ist meiner Meinung nach wie eine Pool im Garten, wo ich jeden Tag ein Eimer voll Wasser rein schütte.
Wenn du mehr als 50mA Ruhestrom hast , hast du auf Dauer ( WoMo etc. ) eh ein Problem , du wirkst der Auswirkung entgegen , aber nicht dem Verursacher .
Früher wirkte man dem entgegen in dem man einen sog. Natoknochen installliert hat , heutzutage heisst das Bauteil Batterietrennschalter .
Danke für deine Erklärung.Gruß Markus
Ich habe gemessen und über 50mA festgestellt, denkst Du es wäre Sinnvoll da noch die Panele zu kaufen? Ich kann ohnehin nicht Kriechstrom ermitteln und bin auf einen Jumper angewiesen.
Suuper TIP!
Dankeschön ☺️
Bist der Beste👏🏻👏🏻. Danke für den Tip
Sehr gerne😊Gruß Markus
Klasse vielmals Merci 👍
Sehr gerne! Gruß Markus
Sehr interessant!
Danke auch für den Hinweis auf den OBD2 Adapter.
Aber die Spannungsmessung bei 5:04 sagt doch nichts aus 🤔
Entweder müsste man die Ausgangsspannung von 30 Minuten vorher mit einblenden oder, noch besser, die vom Solarpanel eingespeiste Energie (Wh) messen.
Danke dir für deinen Hinweis. Gruß Markus
schützt denn das Glas vom Schiebedach nicht vor Sonneneinstrahlung? Sorry falls es ein dumme Frage ist. Ich habe von der Materie überhaupt keine Ahnung, finde aber die Idee gut.
Es läd auch hinter der Scheibe, außerhalb ist es natürlich besser. Gruß Markus
@@campyourlife Danke für die schnelle Antwort. Du hattest erwähnt dass es Dein Panel auch in 20watt gibt. Konnte es nicht finden. Hast Du da einen Link?
@@poemmn.7661 schau mal hier amzn.to/3RL7TtO
Ich habe mir neben einem neuen LifPo4 Akku auch eine neue Starterbatterie sowie einen Solarregler einbauen lassen der erst die Starterbatterie und dann die Aufbaubatterie lädt. Seither immer Saft zum starten.
Das ist natürlich eine gute Lösung! Gruß Markus
Super interessant.Obd hab ich glaube ich nicht.Mein T4 ist Bj 1993 ..
Liebe Heike. Doch, dein T4 hat tatsächlich auch einen OBD!
@@torstenvonnerkueste echt dann muss ich mal googeln
Danke, aber du hast auch ein OBD Stecker. Gruß Markus
Unser Wohnmobil ist schon 19 Jahre alt ! Und von Anfang an wurde wenn die Aufbaubatterie voll war ,anschließend die Fahrzeugbatterie gelandet !
Das ist auch bei den meisten WoMo´s so. Während "Landanschluss" wird erst die Aufbaubatterie geladen und dann die Fahrzeugbatterie. Beim fahren ist es umgekehrt. Da wird durch die Lichtmaschine erst die Fahrzeugbatterie und dann die Aufbaubatterie geladen.
Das ist prima 👌 Gruß Markus
Gute Idee. Nur wie verhindert man die Überladung der Batterie oder die Entladung?
Es gibt da ein solches Solarmodul mit Steuerplatine (DCsolar OBD-2 Batterielader).
Danke, da ist ein kleiner laderegler verbaut. Gruß Markus
Dankeschön!
Gerne ☺️ Gruß Markus
Hi Markus, finde es bemerkenswert wie du auch die dusseligsten Kommentare beantwortest. 😅 Aber bleib weiterhin so gut drauf...
Danke dir für dein nettes Feedback 😉Gruß Markus
Also gute tipps, der mit der eingeschalteten Zündung jedoch ist Quatsch...das braucht mehr strom als das 5W je bringen wird... Auch wichtig zu wissen: es gibt Ladegeräte für solar, die beide batterien laden können..meist heissen sie duo oder so
Danke für deine Erfahrung! Gruß Markus
Funktioniert der Adapter wirklich gut? Er hat auf amazon nur 2 Rezessionen mit 2 Sternen 😮
Ich habe nur positive Erfahrungen gemacht! Gruß Markus
Funktioniert da auch mit den grossen Batterien der Wohnmobile?
Nein. Gruß Markus
Ich hätte da eine Frage. Wie sieht bei dieser Art der Aufladung das Überladungsschutz aus? Mein W211 saugt durch seine Pneumatik ständig die Batterie leer und ich möchte als Dauerlösung genau so ein Solarpanel rein schmeißen, habe nur meine Sorgen, dass ich somit meinen schönen AMG abfackele.
Ist ein überladungsschutz drin. Gruß Markus
Kann die Batterie nicht überladen werden ohne Abschaltung des Ladevorgangs bei voll geladenem Akku ?
Nein, hat ein überladungsschutz eingebaut! Gruß Markus
Frage: Funktioniert eine im Fahrzeug befindliche Solarpanele auch bei verspiegelten (Thermoschutz) Scheiben?
Ob Windschutzscheibe oder Schiebedach?
Ja, das funktioniert auch! Gruß Markus
Hallo, das hatte ich bei meinem Hanomag schon vor 40Jahren. Allerdings hatte ich eine Diode in der Steckdose verbaut damit der Strom nur in eine Richtung fliesen kann. So hat man es mir damals gesagt soll man es machen. Ich selber habe aber keine Ahnung ob das so stimmt.
Hallo Rainer, das hat mir dir richtig gesagt! In dem Panel ist auch eine Diode verbaut. Gruß Markus
Hm, also meine Batterien halten mehrere Jahre, in allen PKWs und auch im California...ohne das ich irgendwas machen muss... aber vielleicht hab ich ja nur einfach Glück...😂
Das mag sein, mit einer Batteriepflege kannst du da noch was rausholen! Gruß Markus
Hi, ne Frage. Schadet es der Batterie, wenn ich es in der Winterpause es die ganze Zeit angeschlossen lasse?
Hallo, nein schadet nicht, eher wenn man sie nicht lädt. Gruß Markus
@@campyourlife Danke dir
Geile Loesung ! Also geht es beim VW T5/T6 nur ueber den OBD Stecker oder auch ueber den Zigarettenanzuender-Stecker vorne ?
Dankeschön, geht auch über den Zigarettenanzünder! Gruß Markus
Hii, super Idee. Ich wundere mich nur warum hier kein Solarladeregler benötigt wird? Kann das einer erklären? LG
Ist ein kleiner hinten an dem Panel. Gruß Markus
Hallo
Aussen bringt viel mehr Leistung als wenn das Panel hinter Glas ist . Meine Erfahrung .
Das ist Richtig, nur wenn es geklaut wird hat man nichts gewonnen. Gruß Markus
Mich würde eher interessieren, wie ich die große Batterie, also beim E-Auto, mit Solarstrom laden kann, oder ist das verboten, wenn man das wissen möchte?
Es ist nicht verboten, denke ich 😎Gruß Markus
Wenn ich das Solarmodul nach innen nehme sibd dann die Verluste nicht zu hoch?
Nein, das kann ich nicht bestätigen. Gruß Markus
Eine Frage, kann man während der Fahrt auch aufladung...??
Da lädt deine Lichtmaschine. Gruß Markus
@@campyourlife das weiß ich scbon. Wenn Klimaanlage an ist und viele kleine Verbraucher im Auto an sind geht meine Batterie Leer.
Deswegen wollte ich wissen ob man während der Fahrt auch die Batterien balanzieren kann.?
Ich kenn mich nicht aus damit aber woher weis das Panel das es eine Autobatterie laden soll im nor. Fall ist doch der Zigarettenanzünder oder OBD eine Ausgabe oder?
Man kann darüber auch laden. Gruß Markus
@@campyourlife ok das habe ich nicht mitbekommen das mann darüber auch (bin) laden kann :--)
Man sollte evtl. erwähnen, dass die OBD leitung nur schwach abgesichert ist
👍🏻
Im Camper habe ich einen Votronic Duo verbaut. Der lädt beide Batterien.
Sehr gut 👍🏻
Der Votronic Laderegler macht dann aber nur mit "richtigen" Solar-Panels Sinn.
Das von Daniel ääääh Markus vorgestellte Panel langt bei weitem nicht zum laden beider Batterien aus.
Dafür ist es aber auch nicht vorgesehen. Es dient lediglich der Ladungserhaltung der Fahrzeugbatterie. Ich würde sogar behaupten, dass es nicht für die Aufbaubatterie im genutzten Zustand ausreichen würde.
@@torstenvonnerkueste klar bei mir mit richtigen Solarpanels.
Hallo Markus, wie kann ich feststellen, ob meine 12 V Buchse ohne Zündung ohne bzw vielleicht auch mit Strom ist? Gruß Michael
Würde z.b. dein Handy laden. Gruß Markus
@@campyourlife danke Markus, da hätte ich auch selbst drauf kommen können, gut dass wir MacGyver haben 💪🏻😉
Hallo Markus, was passiert wenn die Batterie voll ist und die Sonne weiter scheint? Gruß Günter
Hallo Günter, dann schaltet der Laderegler ab. Gruß Markus
@@campyourlife danke für die schnelle Antwort.
Gruß Günter
Hallo alles schön und gut, ist aber eine Blei Säure Batterie voll und wird weiter ungeregelt mit Spannung beaufschlagt, fängt sie an zu Gasen(kochen). Bei einer wartungsfreien AGM Batterie ist das der schnelle Tot. Also Solar ganz gut aber nie über Erhaltungsladung der entsprechenden Batterie oder nur mit Regelung.
Hallo, das Panel hat einen überladungsschutz integriert. Gruß Markus
Markus alles gut doch mein Womo aus 1995 hat keinen Diagnosestecker keine Elektronik oder sonstigen Kram, meine Fahrzeug Batt. wird mit einem Booster 25A geladen zuzüglich
Solar 180 WP das ich mittels Scharniere am Rahmen schwenken kann.
Hört sich gut an ☺️Gruß Markus
Interessant wäre zu überlegen 👍🏻😉
👍🏻
Hallo Markus, bin gerade auf deiner Seite gelandet und hätte mal eine Frage. Ich habe in meinem Womo Ford Transit Bj. 2014 ohne Start/Stop eine neue Starteratterie verbaut. Das Fahrzeug und alles andere läuft wieder. Jetzt habe ich das Problem, dass das Bedienpanel keine Batteriekontrolle ( 0%) mehr anzeigt und der Kühlschrank nur noch über Strom und Gas, aber nicht mehr über Batterie betrieben werden kann. Hab jetzt mal alle Sicherungen die ich gefunden habe geprüft, aber nichts. Hast du da evtl. einen Tip was das sein könnte? Liebe Grüße
Georg
Hallo Georg, das ist aus der Ferne schwer zu sagen aber ich würde, so wie du es beschreibst, doch eine Sicherung sein. Gruß Markus
Danke, für die schnelle Antwort. Werde nochmal alle Sicherungen durchtesten.
Gruß Georg
Hallo, Problem gelöst. Haben die defekte Sicherung im Fahrersitz gefunden. Danke nochmal.
Liebe Grüße Georg
Die panels zwar in nem anderen Format gab's schon vor mehr als 10 Jahren incl. Odb Stecker haben meist die Autohändler drin gehabt
Danke dir für deine Nachricht. Gruß Markus
Top.
Danke
Hallo. Warum den jetzt nur die 5 Watt? Ich habe sowas auch schon mal probiert, nur hat bei mir die LED am Stecker auch nachts geleuchtet und somit wieder Strom von der Batterie genommen. Und der Verbrauch war dann wohl höher wie der eingespeiste Strom und somit die Batterie leerer als vorher. Hmm, hab ich was falsch gemacht?
Hallo Harald, ich habe das 10 watt Panel (habe mich im Video versprochen, ich meinte die 10 Watt variante statt die 20 Watt). Wahrscheinlich hatte das Panel keine Diode verbaut, die das entladen verhindert! Gruß Markus
HI Markus, die besagten Komponenten laden meine Batterie nicht, Citroen Jumper. Gehe ich per USB an das Panel wird, z. B. das Mobiltelefon, geladen.
Hallo, ich kann dir leider nicht richtig folgen?! Gruß Markus
@@campyourlife Na ja, wenn ich die Batterie über die ODBC2 Schnittstelle laden möchte, so wie du es gezeigt hast, passiert nichts.
@@ralf5653 das ist sehr komisch, habe ich so noch nie gehört…
Ralf, funktioniert das zwischenzeitlich bei dir über den OBD Anschluss?
Nein, funktioniert nicht, alle Komponenten zurückgegeben.
Hallo, besteht eigentlich nicht die Gefahr dass auch eine Batterie da überladen werden kann. Oder schaltet er irgendwann ab . Ich rede von Leuten die ihr Wohnmobil ein Monat oder länger abstellen ohne weitere Kontrolle.
Hallo, nein es ist ein überladungsschutz verbaut! Gruß Markus
Ladeschlussspannung von der Solarplatte?
Wir nicht angegeben
@@campyourlife wäre nicht unwichtig wenn man die Batterie nicht zerstören will.
Wer es richtig machen will sollte sich gut informieren
Mindestens 10 Watt-Panel kaufen!
👍🏻
Wer sich den Wortlaut am Anfang angehört hat, der wartet vergeblich auf die Erklärung, warum 5 Watt und nicht 10 Watt. Also watt nu?
Damit es auch in das Schiebedach passt. Gruß Markus
@@campyourlife Dann frohe Ostern!
Leider steht mein Wagen in der Garage mit leerer Batterie…. Kommt keine Sonne hin….
🤷♂️was soll ich sagen 😊
👍👍👍
Danke ☺️ Gruß Markus
ich würde sagen, das Ladepanel ist Elektroschrott. Bei einer Ladeleistung von 5 W hat man einen Ladestrom von 0,42 A. Zum Vergleich, ein PKW Ladegerät lädt mit 10% der Akkukapazität. Das sind bei einem 100 Ah Akku 10A.
Danke dir für deine Meinung! Gruß Markus
Schwaches laden ist auf jeden Fall gesünder für Akku als zu starkes Laden. Kann ja demnach auch längere Zeit auf Erhaltung seine Arbeit tun. Wenn Akku wirklich schon Lusche ist z. B. vorm Winter, oder recht betagt ist , dann mags anders aussehen.
Ist schon ok...
Danke dir Friedhelm für den konstruktiven Kommentar! Gruß Markus
@@campyourlife Grüße zurück ... +schönen Abend noch
Hat schon bei anderen nicht funktioniert
Danke dir für deine Meinung! Gruß Markus
Hat er Recht gegen Überspannung = 15 V. 13 Reicht!
👍🏻
👍🏻
😊
Unter 20 Watt ist zu wenig!
Danke für deine Meinung! Gruß Markus