Danke für die Hinweise. - Ich hatte eine Batterie von Panther in meinem Audi A6 1.9 TDI, Automatik, Kombi, Bj. 95 Hatte sie nie am Ladegerät und über einen längeren Zeitraum sogar vergessen Wasser nachzufüllen. Als die Kammern schon nur noch knapp über halb voll waren ist es mir dann aufgefallen. Trotzdem hat sie länger als 9 Jahre gehalten.
klasse Video, danke für die Voltangaben und deutliche Erklärung. Viele andere Videos und Erklärungen sind sehr vage und verwirrend, hier wurden viele meiner Fragen beantwortet. lg
@@iboxp1486 Natürlich ist das möglich, wenn die Batterie abgeklemmt wird! Ist bei meinem BMW genauso. Ich lade vor dem Winter auf und klemme ab. Nach dem Winter lade ich wieder auf und klemme dann an. Die Spannung war dabei noch nie unter 12,4 V 😊
@@andreas.2 Moin, ich weiss zwar nicht mehr um was es geht, aber ich glaube nicht, dass eine batterie, die regelmässig in betrieb ist, 14 Jahre überlebt. Angeklemmt oder nicht...wenn er nur Sonnatgs fährt und die batterie abklemmt...möglich. Bei meinen Batterien ist die Spannung IMMER unter 12,4V....immer im berreich 12,2V.
Ich benutze bei Fahrzeugen, die wenig gefahren werden, eine Ladeerhaltungsanlage. z.B. Oldtimer oder mit Saison Kennzeichen. Ab und zu mal nach dem Säurestand sehen. Die Batterien halten bei mir im Durchschnitt 7 bis 8 Jahre. Übrigens, ich nehme nur Banner Batterien. Gibt es z.B bei Federn Oswald .
Batterie messen, so wie ihr das hier gezeigt habt, mit Multimeter ohne Last messen, funktioniert nicht wirklich. Batterie immer mit der Last messen, mit der man sie typischerweise belastet. Im Leerlauf macht die Batteriechemie was sie will und selbst eine leere Batterie sieht nach einiger Zeit wieder gut aus.
Ja stimmt ...meine Batterie war mal auf 8 Volt runter....normalerweise wäre sie hin weil sie Tiefenentladen war ....hab das Ladegerät dran gehangen....und immer schön die Batterie hin und her geschwenkt.....das hat drei Tage gedauert bis die Voltzahl wieder oben war ....und immer wieder schwenken....die Batterie habe ich schon wieder 7 Jahre....und geht immer noch
Sind tolle Tipps zum Erhalt der Batterie. Jedoch schlecht umsetzbar, wenn man Laternenparker ist. Die Batterie auszubauen traue ich mich nicht, weil dann Disco im Kombiinstrument ist und ich außerdem nicht weiß ob danach noch alle Assistenzsysteme fehlerfrei funktionieren. Außerdem habe ich gehört, dass es bei Anschluss der Batterie zu Spannungsspitzen kommen kann welch ggf. die Airbags auslösen. Das ist mir alle zu heikel.....
Ist zwar altes Video, aber eine Frage hab ich doch: Sind Ladegeräte die nach dem Laden automatisch auf Erhaltungsladung umschalten und dabei Peak-Weise Stromspitzen in ms Bereich der Batterie abfordern (gehört anscheinend zur Erhaltung dazu), "speziell für AGM Start Stop Batterien", geeignet? oder sollte man besser ohne Erhaltungsladung mit Spannungsspitzen, "nur Laden"?
Ich habe schon seit Jahren einen billigen Pulser den ich mal für 15.- ersteigert habe in Betrieb und damit halten selbst preiswerte Batterien 7 Jahre. Er zeigt kontinuierlich die Batteriespannung an und sobald sie besonders im Winter unter 12,2 Volt geht wird es Zeit die Batterie zu erneuern.
Habe soeben eine neue 95AH Nassbatterie für mein Mercedes Cabrio gekauft. Die alte originale 100AH Mercedes Batterie hat nun 17 Jahre gehalten, mal sehen ob die neue auch so lange durchhält. 🤣
2. Hälfte des Problems erwähnt aber keinen Lösungsansatz geboten: Säureschichtung ... hin und wieder den Akku auf die Seiten legen (quasi durchmischen) ... sind ja geschlossene Systeme ... oder haste ne bessere Idee?
Nicht schlecht, alle 8 Wochen ist natürlich schon nervig die Autobatterie zu laden. Wie ist das mit den optima yellow Batterien die ja tiefenentladen werden können?
Der Akku ist eine wiederaufladbare Zelle. Eine Batterie besteht immer aus mehrere Zellen, unabhängig davon, ob sie wiederaufladbar sind oder nicht. Demzufolge kann der Akku im Auto auch als Batterie bezeichnet werden. Eine Mignon R6 AA-Zelle ist eigentlich keine Batterie sondern eine Primärzelle. Eine 3R12 (Flachbatterie) ist eine Batterie.
Ist es denn ein Unterschied ob die angebliche Kurzstrecke von 30 km über z.B. eine Autobahn oder im Stadtverkehr bzw. über Land erfolgt ? Normal rät doch jeder Pannendienst nach einer Überbrückung den Motor mindestens 30 Minuten ( nicht Kilometer ) laufen zu lassen.
BMW hat in meinem Auto zum Glück n IBS verbaut. Der guckt selber, was meine Batterie macht, kann, bzw machen sollte und sagt der Lichtmaschine dann, was sie machen soll. Mit entsprechendem Tool aufm Laptop kann man sogar schauen, welchen Zustand die Batterie hat, ohne sie zu messen - da sie ja im laufenden Betrieb grundsätzlich vermessen wird. Hat man einen IBS (Zb bei BMW verbaut), ist es wichtig AUF KEINEN FALL direkt an der Batterie rumzuladen - das bringt den IBS durcheinander. Er kennt dann nicht mehr den wirklichen Zustand eurer Batterie und das geht meist mit einer verkürzten Lebensdauer dieser einher, da sie nicht mehr voll geladen wird. "Fremd" Laden mit IBS, grundsätzlich NUR im Motorraum am Batterieanschluss. (Meist roter Verschluss, unter dem der "Lade / Fremdstart Pluspol" liegt. Einen IBS erkennt man meist daran, das am Pluspol der Batterie noch so ein Kasten dranhängt, von dem einige Kabel abgehen. NICHT zu verwechseln mit den Verteilern, die z.b VW hat. Einfach mal nach BMW IBS in der Google Bildersuche gucken, dann seht ihr, wie der aussieht. PS: IBS = Intelligenter Batterie Sensor ;)
Hallo. Wie kann ich die Pole von Klemme des LKW (MAN) ermitteln. Darauf steht nicht mehr (zu alt) Plus (+) oder Minus (-). Durch Verpolung der klemmen ist Starter u. Lichtmaschine kaputt gegangen. Wie vermeide ich das im Zukunft?
Sehr gut zu wissen.... habe seit Wochen Probleme mit meiner Batterie im A3. Laut Multimeter ist sie bei 12,22V "voll". Die is gerademal 3 Wochen alt. Also vmtl hinüber .... na super :D
hallo, ich fahre ein seniorenmobil mit 2x 12volt 200 ampere agm batterie ich wohne am berg und wenn ich zum doktor muß oder einkaufen usw. dann brauche ich das mobil weil ich nicht den öpnv damit nutzen darf, die agm batterien halten schon 3 jahre die gel batterien die ich vorher hatte, waren immer nach einem halben jahr defekt in einem video wurde gesagt das man die batterien nach jeder fahrt laden sollte, was mir gestern (30.04.2024) wieder auf gefallen ist so bald die Temperaturen über 20 Grad sind kann ich mit einer Ladung weiter fahren inkl. Steigung und so bald es kühler wird sinkt die Reichweite so extrem ist mir das noch nie auf gefallen gibt es da unterschiede "Witterung" AGM /Gel Batterie? Danke für die Info!
Hallo ich möchte mir eine powerstaion bauen und bin mir nicht welche Batterie dafür geeignet ist. Kann och hier eine BSA Batterie verwenden? Und wenn die Batterie unter last (Verbraucher) hängt wie weit kann ich sie dann entladen? Weil dann geht sie ja gleich mal 1V runter. Wenn ich den Verbraucher wieder abhänge geht sie wieder hoch. Mhh
Meine billige Batterie 45Ah vom Baumarkt für 49.- wird im Dezember 7 Jahre alt und fängt nun langsam an zu schwächeln. Ich vermute mal das sie in den ersten Nächten mit Frost über 5 Grad minus und extremen Kurzstreckenverkehr den Geist aufgibt. Sobald es im Baumarkt wieder ein Angebot gibt werde ich sie ersetzen. Die Serienbatterie vom Hersteller hat auch nicht länger gehalten. Vielleicht ist es auch der Pulser den ich schon einige Jahre angeschlossen habe der die Batterie so lange leben lässt. Die 15 Euro die ich damals dafür bezahlt haben waren sicher nicht schlecht angelegt.
Ich habe die Erfahrung gemacht das die billige Batterie vom Baumarkt für unter 50 € die beste ist. Hält jetzt schon über 5 Jahre. Und einmal im Jahr wird Wasser nachgefüllt.
Ich hoffe dü füllst destilliertes Wasser ein. Ich denke bei neueren Autobatterien geht das schon lange nicht mehr. Und nicht vergessen Schutzbrille tragen beim laden bzw. einträufeln von destillierten Wasser.
@@peterbrunner2270 kann natürlich nicht für alle Batterien sprechen , aber angeblich wartungsfreie Batterien haben auch Öffnungen zum nachfüllen, bloß sind die unter einem Aufkleberschicht versteckt.
Wie sieht es denn aus, wenn ich z.B eine Neue Batterie habe und sie einbauen will. Welcher Pol bzw welches Kabel vom Auto kommt zuerst an die Batterie?
Ich denke mal, so macht das so gut wie niemand, mit dem regelmäßigen Nachladen. Dürfte den meisten viel zu umständlich sein. Dann lieber alle 7 oder 8 Jahre ne neue kaufen und gut ist. Und wenn bei Dir alles unter 30 km Kurzstrecke ist, dann dürften wahrscheinlich weit über die Hälfte der Autos in Deutschland nur im Kurzstreckenbetrieb bewegt werden.
das regelt das Ladegerät, da es heute intelligente Ladegeräte gibt, die laden vollautomatisch und schalten am ende in Erhaltungsladung oder puls ladung je nach Modell.
Wie siehts aus wegen dem Verbund von AGM und BS Batterien. Die AGM lade ich mit 14,7V, wie siehts da mit der Bleisäure aus? Sollte ich sie abklemmen und getrennt bei 14,4V laden, oder kann man die bedenkenlos dranlassen, ohne dass sie kocht?
@@adrianisler5404 ich hab meine bleisäure akku am fzg angeschlossen gehabt mit recond modus auf 15,7v geladen und es ist nichts passiert, aber da meine Batterie schon fast hinüber war hat es nichts gebraucht, musste ich ersetzen
Top, meine Batterie hat selbst nach einer 250km Tour nur 12,0V und wenn die Lima hat eine Ladespannung von 13,8V. Irgendwas stimmt da ganz und garnicht.🙄 Ab zu Volvo.
Habe zusätzlich zwei AGM Batterien verbaut zur Starterbatterie wenn ich das Fahrzeug über längere Zeit abstellen kann ich ein Batterie Erhaltungsladegerät das sowohl alle Batterien Typen laden kann daran hängen ohne Bedenken
wenn ich eine neue Batterie habe und durch eine falsch angeschlossene Sitzheizung wurde die neue Batterie komplett entleert, kann es dann sein dass die Batterie einen schaden bekommen hat, weil jetzt wird sie zwar voll geladen über das Fahren aber bei vermehrter Kurzstrecke ist sie dann auf einmal nicht voll genug und der Motor startet nicht, wie kann ich das prüfen bitte, ??? Kann es auch sein dass ein älterer Kondensator strom zieht, den ich mal vor 10 Jahren bei euch gekauft habe und auch solange schon eingebaut ist
allein der kauf & Aufwand mit Ladegerät die Batterie regellmäßig zu Laden lohnt und rentiert sich nicht wie einfach neue Baterrie nach 3 Jahren zu kaufen und denke schon dass jede Battierie gut 3Jahre aushält!
Was ist mit einer Efb kfz Batterie mit bms Batterie Management System, muss da der minuspol nicht an die Batterie sondern an einen Massepunkt der Karosse? Hab das mal gelesen. Und Mit welchem Ladegerät am besten ?
aah nachgedacht , sehr schön :) zur sache... ich kenne nur ein Fahrzeug, das den minuspol nicht an der karrosse hat. üblicherweise ist minus iegenwo in der nähe der batterie an masse und den motorblock geklemmt. dieses kann durchaus zu problemen führen! wenn das bms und die lichtmaschine unterschiedlicher meinung bezüglich der ladeschluss spannung sind ;) liebe Grüße:)
Ich fahre mit meinem mittlerweile 5 Jahre alten Auto (noch immer allererste Batterie seit 2013) täglich kürzeste Kurzstrecke jeden Tag morgens und abends unter 2km oder zum Einkaufen unter 10km und nur 1-2 mal im Jahr längere Strecken zB in den Urlaub etc und hatte noch NIE Batterieprobleme. Ich glaube heutige moderne Autos haben keine Probleme damit auch auf dauerhaften Kurzstrecken die Batterie aufgeladen zu halten. Daher sind wohl die meisten Sorgen um die Batteriepfelge völlig unbegründet...
das ist so nicht ganz richtig... bei den neuen autos ist das wenn dann noch viel schlimmer... start stop und lademanagement... standart sa´pannung meist sogar nur auf niveau wie wenn der motor aus wäre 12,5v und nur durch die enorm kurze brems rekuperation auf ca 14,8v und dass ist defiiniv kein richtitges laden
Dann hast du vermutlich einen sehr kleinen Benzinmotor und kaum Ausstattung in deinem Auto. Ich merke bei meinem 6-Zylinder Diesel + Vollausstattung (Sitzheizung vorne und hinten, Soundsystem, jegliche Assistenzsysteme, Radarsensor, Navi, Mobilfunkantenne, Kameras, Komfortzugang, etc.), dass die Batterie selbst nach dem Laden mit Ladegerät nach ein paar Tagen wieder sehr schlapp ist. Und ja, ich bin so vernünftig und habe Start-Stop deaktiviert. Problem bei modernen Autos ist einfach, dass sie ständig im Internet sind (wegen Remote Funktionen oder für Updates), der Komfortzugang ständig die Umgebung scannt und die Alarmanlage sicher auch ihren Saft aus der Batterie zieht.
Leute vergesst nicht er will euch euer seine Batterien verkaufen aus seinem Shop hahaha also meine Batterie mit 100 Ampere Stunden war schon öfters entladen und hält immer so 12 12 5 oder 11 Volt und ist jetzt 12 Jahre alt siehe da sie funktioniert immer noch tadellos schon merkwürdig oder
Mein Auto orgelt und hat Startschwierigkeiten - nach 2 Wochen standzeit. Nach 160 km auf der Autobahn und erneutem starten wieder Startschwierigkeiten . Batterie ist 2 oder 3 Jahre alt .. kann das sein das diese wieder defekt ist ?
Danke für die Hinweise. - Ich hatte eine Batterie von Panther in meinem Audi A6 1.9 TDI, Automatik, Kombi, Bj. 95
Hatte sie nie am Ladegerät und über einen längeren Zeitraum sogar vergessen Wasser nachzufüllen. Als die Kammern schon nur noch knapp über halb voll waren ist es mir dann aufgefallen. Trotzdem hat sie länger als 9 Jahre gehalten.
Die alten Audi A6 s sind Hammer;)!
@@habibistking8652 In diesem Fall war es ja eher die Batterie, die der Hammer war.
@@habibistking8652 und was hat das mit Batterien zu tun
Echt cooles video das ihr auch themen behandelt die jetzt nicht direkt mit radios und lautsprecher zu tun hat. Geil weiter so
klasse Video, danke für die Voltangaben und deutliche Erklärung. Viele andere Videos und Erklärungen sind sehr vage und verwirrend, hier wurden viele meiner Fragen beantwortet. lg
Das freut mich! :)
Sehr wertvolle Tips, vielen Dank!!!
Gute Infos auch im Text.
Nach 4 Monaten Standzeit mit der 14 Jahre alten Batterie meines SL immer noch 12,5 Volt Spannung das ist top
Unmöglich!
@@iboxp1486 Dummschwätzer sicher geht das bei mir genauso machst was falsch
@@a.r1941 Satzzeichen wären angebracht. Lg
@@iboxp1486 Natürlich ist das möglich, wenn die Batterie abgeklemmt wird! Ist bei meinem BMW genauso. Ich lade vor dem Winter auf und klemme ab. Nach dem Winter lade ich wieder auf und klemme dann an. Die Spannung war dabei noch nie unter 12,4 V 😊
@@andreas.2 Moin, ich weiss zwar nicht mehr um was es geht, aber ich glaube nicht, dass eine batterie, die regelmässig in betrieb ist, 14 Jahre überlebt. Angeklemmt oder nicht...wenn er nur Sonnatgs fährt und die batterie abklemmt...möglich.
Bei meinen Batterien ist die Spannung IMMER unter 12,4V....immer im berreich 12,2V.
Helpful video. But I gotta say, this guy has a such a nice package! 😁
Thank you :-)
Sehr sehr gutes video.
Richtig gut!!
Hallo Olli, das war sehr aufschlussreich für mich. Grüße aus der Eifel dein Olli
Danke für dein Feedback :)
Tolle Präsentation, aber eine Frage hätte ich. Ab welcher Temperatur ist die "Batterie" in "Gefahr", vor allem im minus Bereich? Daumen hoch & Danke!
Ich benutze bei Fahrzeugen, die wenig gefahren werden, eine Ladeerhaltungsanlage. z.B. Oldtimer oder mit Saison Kennzeichen. Ab und zu mal nach dem Säurestand sehen. Die Batterien halten bei mir im Durchschnitt 7 bis 8 Jahre. Übrigens, ich nehme nur Banner Batterien. Gibt es z.B bei Federn Oswald .
Batterie messen, so wie ihr das hier gezeigt habt, mit Multimeter ohne Last messen, funktioniert nicht wirklich.
Batterie immer mit der Last messen, mit der man sie typischerweise belastet. Im Leerlauf macht die Batteriechemie was sie will und selbst eine leere Batterie sieht nach einiger Zeit wieder gut aus.
Ja stimmt ...meine Batterie war mal auf 8 Volt runter....normalerweise wäre sie hin weil sie Tiefenentladen war ....hab das Ladegerät dran gehangen....und immer schön die Batterie hin und her geschwenkt.....das hat drei Tage gedauert bis die Voltzahl wieder oben war ....und immer wieder schwenken....die Batterie habe ich schon wieder 7 Jahre....und geht immer noch
Was passiert bei der Umwandlung der Sulfate, Elektrolyte
Logig
Sind tolle Tipps zum Erhalt der Batterie. Jedoch schlecht umsetzbar, wenn man Laternenparker ist. Die Batterie auszubauen traue ich mich nicht, weil dann Disco im Kombiinstrument ist und ich außerdem nicht weiß ob danach noch alle Assistenzsysteme fehlerfrei funktionieren. Außerdem habe ich gehört, dass es bei Anschluss der Batterie zu Spannungsspitzen kommen kann welch ggf. die Airbags auslösen. Das ist mir alle zu heikel.....
Ist zwar altes Video, aber eine Frage hab ich doch: Sind Ladegeräte die nach dem Laden automatisch auf Erhaltungsladung umschalten und dabei Peak-Weise Stromspitzen in ms Bereich der Batterie abfordern (gehört anscheinend zur Erhaltung dazu), "speziell für AGM Start Stop Batterien", geeignet? oder sollte man besser ohne Erhaltungsladung mit Spannungsspitzen, "nur Laden"?
Kann man tiefentladene Batterien wieder regenerieren?
Super, letztes mal als ich geschaut habe lag dir batterie bei 11,69V habe sie jetzt aufgeladen...
Danke für dein Info
Kein Problem
Batteriepulser(Novitec) ja oder nein?
bringt das was?
Ich habe schon seit Jahren einen billigen Pulser den ich mal für 15.- ersteigert habe in Betrieb und damit halten selbst preiswerte Batterien 7 Jahre.
Er zeigt kontinuierlich die Batteriespannung an und sobald sie besonders im Winter unter 12,2 Volt geht wird es Zeit die Batterie zu erneuern.
Habe soeben eine neue 95AH Nassbatterie für mein Mercedes Cabrio gekauft. Die alte originale 100AH Mercedes Batterie hat nun 17 Jahre gehalten, mal sehen ob die neue auch so lange durchhält. 🤣
Top erklärt
2. Hälfte des Problems erwähnt aber keinen Lösungsansatz geboten: Säureschichtung ... hin und wieder den Akku auf die Seiten legen (quasi durchmischen) ... sind ja geschlossene Systeme ... oder haste ne bessere Idee?
Gut zu wissen 👍🏻
einmal kurz reingehört und gleich gemerkt, dass da jemand ahnung hat. gleiches gilt übrigens auch für solar nass-blei-säure batterien
👍
Nicht schlecht, alle 8 Wochen ist natürlich schon nervig die Autobatterie zu laden. Wie ist das mit den optima yellow Batterien die ja tiefenentladen werden können?
Was ist der Unterschied zwischen einer Batterie und einem Akku?? Ansonsten schön erklärt!!
Der Akku ist eine wiederaufladbare Zelle. Eine Batterie besteht immer aus mehrere Zellen, unabhängig davon, ob sie wiederaufladbar sind oder nicht. Demzufolge kann der Akku im Auto auch als Batterie bezeichnet werden. Eine Mignon R6 AA-Zelle ist eigentlich keine Batterie sondern eine Primärzelle. Eine 3R12 (Flachbatterie) ist eine Batterie.
Ist es denn ein Unterschied ob die angebliche Kurzstrecke von 30 km über z.B. eine Autobahn oder im Stadtverkehr bzw. über Land erfolgt ? Normal rät doch jeder Pannendienst nach einer Überbrückung den Motor mindestens 30 Minuten ( nicht Kilometer ) laufen zu lassen.
BMW hat in meinem Auto zum Glück n IBS verbaut. Der guckt selber, was meine Batterie macht, kann, bzw machen sollte und sagt der Lichtmaschine dann, was sie machen soll. Mit entsprechendem Tool aufm Laptop kann man sogar schauen, welchen Zustand die Batterie hat, ohne sie zu messen - da sie ja im laufenden Betrieb grundsätzlich vermessen wird.
Hat man einen IBS (Zb bei BMW verbaut), ist es wichtig AUF KEINEN FALL direkt an der Batterie rumzuladen - das bringt den IBS durcheinander. Er kennt dann nicht mehr den wirklichen Zustand eurer Batterie und das geht meist mit einer verkürzten Lebensdauer dieser einher, da sie nicht mehr voll geladen wird.
"Fremd" Laden mit IBS, grundsätzlich NUR im Motorraum am Batterieanschluss. (Meist roter Verschluss, unter dem der "Lade / Fremdstart Pluspol" liegt.
Einen IBS erkennt man meist daran, das am Pluspol der Batterie noch so ein Kasten dranhängt, von dem einige Kabel abgehen. NICHT zu verwechseln mit den Verteilern, die z.b VW hat. Einfach mal nach BMW IBS in der Google Bildersuche gucken, dann seht ihr, wie der aussieht.
PS: IBS = Intelligenter Batterie Sensor ;)
Hallo. Wie kann ich die Pole von Klemme des LKW (MAN) ermitteln. Darauf steht nicht mehr (zu alt) Plus (+) oder Minus (-). Durch Verpolung der klemmen ist Starter u. Lichtmaschine kaputt gegangen. Wie vermeide ich das im Zukunft?
Lade Strom begrenzter ist wenn die Lichtmaschine sich mit dreht weil der Strom stimmt, der die Batterie lädt?
Toll toll einfach klasse erklärt.
Sehr gut zu wissen.... habe seit Wochen Probleme mit meiner Batterie im A3. Laut Multimeter ist sie bei 12,22V "voll". Die is gerademal 3 Wochen alt. Also vmtl hinüber .... na super :D
hallo, ich fahre ein seniorenmobil mit 2x 12volt 200 ampere agm batterie ich wohne am berg und wenn ich zum doktor muß oder einkaufen usw. dann brauche ich das mobil weil ich nicht den öpnv damit nutzen darf, die agm batterien halten schon 3 jahre die gel batterien die ich vorher hatte, waren immer nach einem halben jahr defekt in einem video wurde gesagt das man die batterien nach jeder fahrt laden sollte, was mir gestern (30.04.2024) wieder auf gefallen ist so bald die Temperaturen über 20 Grad sind kann ich mit einer Ladung weiter fahren inkl. Steigung und so bald es kühler wird sinkt die Reichweite so extrem ist mir das noch nie auf gefallen gibt es da unterschiede "Witterung" AGM /Gel Batterie? Danke für die Info!
Hallo ich möchte mir eine powerstaion bauen und bin mir nicht welche Batterie dafür geeignet ist. Kann och hier eine BSA Batterie verwenden? Und wenn die Batterie unter last (Verbraucher) hängt wie weit kann ich sie dann entladen? Weil dann geht sie ja gleich mal 1V runter. Wenn ich den Verbraucher wieder abhänge geht sie wieder hoch. Mhh
Meine billige Batterie 45Ah vom Baumarkt für 49.- wird im Dezember 7 Jahre alt und fängt nun langsam an zu schwächeln. Ich vermute mal das sie in den ersten Nächten mit Frost über 5 Grad minus und extremen Kurzstreckenverkehr den Geist aufgibt.
Sobald es im Baumarkt wieder ein Angebot gibt werde ich sie ersetzen.
Die Serienbatterie vom Hersteller hat auch nicht länger gehalten.
Vielleicht ist es auch der Pulser den ich schon einige Jahre angeschlossen habe der die Batterie so lange leben lässt.
Die 15 Euro die ich damals dafür bezahlt haben waren sicher nicht schlecht angelegt.
7 Jahre sind auch gut, das ist schon 2 Jahre über der Lebenserwartung.
@@Xantylon74
Habe die Batterie inzwischen erneuert.
Es gab ein Angebot für 36 €.
@@xevo2508 Das ist Günstig! Wie viel Amper/Kaltstartstrom hatte sie denn?
@@Xantylon74
Kann ich nicht mehr nachsehen.
Hab das Auto letzten Monat verkauft.
Meine aber mich an 330 oder 360 A zu erinnern.
Ich habe die Erfahrung gemacht das die billige Batterie vom Baumarkt für unter 50 € die beste ist.
Hält jetzt schon über 5 Jahre. Und einmal im Jahr wird Wasser nachgefüllt.
Ich hoffe dü füllst destilliertes Wasser ein. Ich denke bei neueren Autobatterien geht das schon lange nicht mehr. Und nicht vergessen Schutzbrille tragen beim laden bzw. einträufeln von destillierten Wasser.
@@peterbrunner2270
Natürlich.
Und du hast Recht.
Es ist oftmals nicht gewollt Wasser nachfüllen zu dürfen.
Die Batterie könnte ja länger halten.
@@peterbrunner2270 kann natürlich nicht für alle Batterien sprechen , aber angeblich wartungsfreie Batterien haben auch Öffnungen zum nachfüllen, bloß sind die unter einem Aufkleberschicht versteckt.
Wie sieht es denn aus, wenn ich z.B eine Neue Batterie habe und sie einbauen will. Welcher Pol bzw welches Kabel vom Auto kommt zuerst an die Batterie?
+Milan Milijas In der Regel machst Du erst den Pluspol dran und dann den Massepol. LG Olli
+ARS24 Danke für die Schnelle Antwort :)
Ich denke mal, so macht das so gut wie niemand, mit dem regelmäßigen Nachladen. Dürfte den meisten viel zu umständlich sein. Dann lieber alle 7 oder 8 Jahre ne neue kaufen und gut ist. Und wenn bei Dir alles unter 30 km Kurzstrecke ist, dann dürften wahrscheinlich weit über die Hälfte der Autos in Deutschland nur im Kurzstreckenbetrieb bewegt werden.
Hatte mein Ladegerät zu lange dran (xs von Aldi) jetzt stand 15.0v im Display
Hoffe sie hat es überlebt
Also bringt ein Laden der Batterie nix, wenn die Spannung unter 12,3 Volt fällt?
Wie kommste jetzt darauf? Laden bringt immer was. Zumindest eine Ladeerhaltung ist immer gut.
@@TheARS24 ja eben, aber wann muss eine Batterie ausgetauscht werden?
Sind nicht ca 80% optimal zum lagern?
gilt für nickelmetallhydrid (ca. 75 % meines Wissens)
okey gut nicht unter 12,3v kommen. Und wie voll dar ich mein batterie laden bzw. meine frage bis oder bei vieviel volt?
das regelt das Ladegerät, da es heute intelligente Ladegeräte gibt, die laden vollautomatisch und schalten am ende in Erhaltungsladung oder puls ladung je nach Modell.
ein kemischer prozess
Chemisch
Sagst du Christus oder Kristus? Sagst du Charakter oder Karakter?
Informativ, aber Überschrift zu reißerisch. Ein "Tutorial" ist es auch nicht. Schade... 😑
Wie siehts aus wegen dem Verbund von AGM und BS Batterien. Die AGM lade ich mit 14,7V, wie siehts da mit der Bleisäure aus? Sollte ich sie abklemmen und getrennt bei 14,4V laden, oder kann man die bedenkenlos dranlassen, ohne dass sie kocht?
Das gleiche Problem habe ich auch und würde mich auf eine Antwort freuen
@@adrianisler5404 ich hab meine bleisäure akku am fzg angeschlossen gehabt mit recond modus auf 15,7v geladen und es ist nichts passiert, aber da meine Batterie schon fast hinüber war hat es nichts gebraucht, musste ich ersetzen
Ich habe eine frage wenn ich das auto radio an mache macht mein subbofer ein ein schtarker bass auf einmahl und geht dan wieder weg wieso ist das so ?
remote für die endstufe hast du wo geholt??
@@ChristianMaisch hallo von mercedes radio
Spass mit einer batterie :D ich fahre nur kurzstrecke mit meinem bmw 20km jeden und keine Probleme seit jahren
Top, meine Batterie hat selbst nach einer 250km Tour nur 12,0V und wenn die Lima hat eine Ladespannung von 13,8V. Irgendwas stimmt da ganz und garnicht.🙄
Ab zu Volvo.
Entscheidend ist wie viel Volt die Batterie während des Startvorgangs hat.
Fällt sie auf unter 9 volt sollte sie ersetzt werden
Lol, deswegen fährt man in die Werkstatt?? Einfach eine neue Batterie rein und gut ist.
Lol
Habe zusätzlich zwei AGM Batterien verbaut zur Starterbatterie wenn ich das Fahrzeug über längere Zeit abstellen kann ich ein Batterie Erhaltungsladegerät das sowohl alle Batterien Typen laden kann daran hängen ohne Bedenken
wenn ich eine neue Batterie habe und durch eine falsch angeschlossene Sitzheizung wurde die neue Batterie komplett entleert, kann es dann sein dass die Batterie einen schaden bekommen hat, weil jetzt wird sie zwar voll geladen über das Fahren aber bei vermehrter Kurzstrecke ist sie dann auf einmal nicht voll genug und der Motor startet nicht, wie kann ich das prüfen bitte, ???
Kann es auch sein dass ein älterer Kondensator strom zieht, den ich mal vor 10 Jahren bei euch gekauft habe und auch solange schon eingebaut ist
Meine Batterien hatten noch nie mehr als 12,3V
Never!
Und eingebaut im Auto immer um 12V
allein der kauf & Aufwand mit Ladegerät die Batterie regellmäßig zu Laden lohnt und rentiert sich nicht wie einfach neue Baterrie nach 3 Jahren zu kaufen und denke schon dass jede Battierie gut 3Jahre aushält!
wie gut dass heute die cteks bei amzn im angebot waren :-D
Ich bin eine Frau. Das höre ich zum ersten mal😢. Nach 10 Jahren ist meine Batterie leer.
Herzlich willkommen ❤😂🤗
Was ist mit einer Efb kfz Batterie mit bms Batterie Management System, muss da der minuspol nicht an die Batterie sondern an einen Massepunkt der Karosse? Hab das mal gelesen. Und Mit welchem Ladegerät am besten ?
aah nachgedacht , sehr schön :)
zur sache...
ich kenne nur ein Fahrzeug, das den minuspol nicht an der karrosse hat.
üblicherweise ist minus iegenwo in der nähe der batterie an masse und den motorblock geklemmt.
dieses kann durchaus zu problemen führen!
wenn das bms und die lichtmaschine unterschiedlicher meinung bezüglich der ladeschluss spannung sind ;)
liebe Grüße:)
Ich hab ne alte batterie die auf 3v ist
Da wirst du wohl schlechte Karten haben....die ist hin...8 V ist schön wenig 3 Da sind die Zellen fertig
vieles wurde weggelassen wie z.b. autos mit bremsrückgewinnung. da beträgt die ladespannung ca 16 volt
Ich fahre mit meinem mittlerweile 5 Jahre alten Auto (noch immer allererste Batterie seit 2013) täglich kürzeste Kurzstrecke jeden Tag morgens und abends unter 2km oder zum Einkaufen unter 10km und nur 1-2 mal im Jahr längere Strecken zB in den Urlaub etc und hatte noch NIE Batterieprobleme. Ich glaube heutige moderne Autos haben keine Probleme damit auch auf dauerhaften Kurzstrecken die Batterie aufgeladen zu halten. Daher sind wohl die meisten Sorgen um die Batteriepfelge völlig unbegründet...
das ist so nicht ganz richtig...
bei den neuen autos ist das wenn dann noch viel schlimmer...
start stop und lademanagement... standart sa´pannung meist sogar nur auf niveau wie wenn der motor aus wäre 12,5v und nur durch die enorm kurze brems rekuperation auf ca 14,8v
und dass ist defiiniv kein richtitges laden
Dann hast du vermutlich einen sehr kleinen Benzinmotor und kaum Ausstattung in deinem Auto. Ich merke bei meinem 6-Zylinder Diesel + Vollausstattung (Sitzheizung vorne und hinten, Soundsystem, jegliche Assistenzsysteme, Radarsensor, Navi, Mobilfunkantenne, Kameras, Komfortzugang, etc.), dass die Batterie selbst nach dem Laden mit Ladegerät nach ein paar Tagen wieder sehr schlapp ist. Und ja, ich bin so vernünftig und habe Start-Stop deaktiviert. Problem bei modernen Autos ist einfach, dass sie ständig im Internet sind (wegen Remote Funktionen oder für Updates), der Komfortzugang ständig die Umgebung scannt und die Alarmanlage sicher auch ihren Saft aus der Batterie zieht.
Leute vergesst nicht er will euch euer seine Batterien verkaufen aus seinem Shop hahaha also meine Batterie mit 100 Ampere Stunden war schon öfters entladen und hält immer so 12 12 5 oder 11 Volt und ist jetzt 12 Jahre alt siehe da sie funktioniert immer noch tadellos schon merkwürdig oder
Wollen wir nicht! Wir haben Batterien gar nicht mehr im Sortiment. Aber trotzdem danke für Deinen Beitrag.
Meine Battari is jetzt kaputt💩
Mein Auto orgelt und hat Startschwierigkeiten - nach 2 Wochen standzeit.
Nach 160 km auf der Autobahn und erneutem starten wieder Startschwierigkeiten .
Batterie ist 2 oder 3 Jahre alt ..
kann das sein das diese wieder defekt ist ?
Logisch kann das sein. Wenn Du Deine Batterie nicht wie im Video beschrieben behandelst, kann die sogar noch viel führer defekt werden. LG olli
ARS24 GmbH & Co.Kg
Vielen Dank - für die schnelle Antwort ..
Das Ding im Auto heißt Generator, nicht Lichtmaschine
Drehstromgenerator
Klugscheißer!