Ассаламу алейкум очень рад был бы если помогли бы , машина на бензине не заводиться, но можно завести на газу и переключить потом на бензин , так работает на бензине.
Здравствуйте, у меня Опель Вита 1996 года инжектор. Приехал домой и не могу завести уже 5 дней бьюсь. Искра есть бензин есть ремень метки тоже на месте. Подскажите пожалуйста 🌞
Здравствуйте . Подскажите пожалуйста куда копать . Постоянно льет форсунка 3-го цилиндра . Менял местами форсунки , заменил ЭБУ и ничего не помогает . Включаешь зажигание и потекло ). Подопытный Форд Ка 1.3 , 1997 год , 60 Л.С.
Третья форсунка . Замкнута проводка а именно по которому приходит сигнал . Либо если есть драивер форсунок может он. Либо если есть газ может эбу газа. Либо сам провод сигнальным замкнут на массу.
@@user-hj6kh7sc7q газа нет , но наверное все таки похоже больше на проводку , два ЭБУ с одинаковой неисправностью думаю врядли может быть . Буду теребить проводку . Спасибо ))
@@user-hj6kh7sc7qvw polo 1.2 12v бензин.при том когда разъем одеваю на форсунку на двух пинах висит минус...если правельно понимаю в данной ситуации управления через плюс? благодарю за помощь
@@user-hj6kh7sc7q Можно спросить а вообще вот у тебя видео где ты возле камазов а на камазе как сложновато по автоэлектрике или точно также как и на легковых
Здравствуйте можно один не понятный вопрос. Ваз 2110 не заводиться. Нет импулсы на катушку, проверял дпкв оно вроде работает, но нет импулсов, Проверил проводки по камутаци первичной обмотки на массу не замкнут и не в обрыве обе канала! Потом преговорил что это ключи в эбу разобрали проверял тестером все в харошем состаяние не пробит, эбу получает сигнал обароты двигателья это я выяснил по реле бензанасосу. Что может быть когда все есть питание на эбу + 12 на пинах 12,13, 44, 63. И масса на пинах 3, 24, 51, 53. Эбу М7.9.7???
На мерсах смело мерь . Можно даже обычный 5 вватнои контролькои мерить можно . Ничего не будет форсы работают 12 вольт. В этом пишалке 3 батареики по 1.5 вольт итого 4.5 вольт . И вообще амперах мерят. А в этом мили амперы
@@user-hj6kh7sc7q значок на приборах тухнет, и стартер срабатывает, значит иммо читает ключ. Попробую майн реле поменять, пахнет горелым. Хотя все началось из за того что была попытка завести авто другим ключем. В комплекте был красный обучающий ключ, после прописки запасного стартер начал крутить, но пропал сигнал на форсунки и бензонасос перестал качать. Спасибо за совет!
И ещё один вопрос форсунки бывают с 2 и 3 выводами ? Если 2 то это питание плюс минус и управляется он транзистором ? А если 3 вывода то импульсом тоесть 2 провода питания и 3 управляющий ? Так или нет ?
А если от изменения импульсов на 2 и третей форсунке нет плюса но импульс есть,а на 1 и 4 форсунке как у вас зелёная мигает и горит ещё красная лампочка
Объясните мне пожалуйста, во всех распиновках и схемах 14 контакт с эбу Январь 5.1 41 это масса форсунок и остальные управляющие идут с других контактов эбу! Откуда на них возьмётся +12в если 14 контакт это общая масса форсунок!!..🤦♂️🤦♂️ и на сколько Я понимаю то все управляющие импульсы с эбу это - , тогда либо Я что-то не догоняю либо в схемах и распиновказ косяк.. разъясните мне пожалуйста как правильно должно быть?
@@user-hj6kh7sc7q и спустя месяц работы с этими схемами и распиновками Я догнал что у меня тупо и на плюсе форсунок висит минус и на минусе висит минус! За что тогда отвечает этот 14 контакт🤦♂️🤦♂️ после того как переделал проводку форсунок и подключил +12вольт после главного реле на плюсы форсунок а минусы на управление с эбу то всё заработало!
@@user-hj6kh7sc7q да Я так и сделал.. но на всех схемах "14 пин масса форсунок".. у меня Январь 5.1 41 с фазированным впрыском, может быть так что програмно развернули полярность импульсов и они должны быть плюсовыми... или это бред? Тогда за что отвечает этот 14 пин если на всех распиновках это масса форсунок🤦♂️
Ассалаумаалейеум көмек сұрайын сізден менде гольф 3 ,2,0обём инжектор бензин газ машина оталады өшеді далче қуалап централный проводтта искра жоқ сосын замокты өшіріп бір минуттан қайта замокты қосып қуаласам искра келеді уже бір ай болды неден болуы мүмкін қазақша жаздым орыс тілін жақсы білмегенсоң алдынала рақмет
А как насчёт такой ситуации? На холодную инжекторная пятнашка стартует и работает с пол пинка.А на горячую стартует и тут же глохнет.Импульсы пропадают при нагреве.Проводка звонится от эбу до форсунок идеально.Телепай не телепай провода.И ставили другие мозги таже фигня.В итоге проводка рабочая.ЭБУ рабочие.А как нагреется двмжок до 80+ градусов так его колбачит.Заводишь и тут же глохнет.К тому же все метки ГРМ на месте.Нет прокрутки шкива на генераторе.Шпонки все на месте.Загадка ешё та.Всё вроде на месте а движок глохнет.
@@user-hj6kh7sc7q .И это всё проверено.Перепроверено.Всё в порядке.Всё работает.А движок глохнет.Загадка такая.Я просто в шоке.Уже и не знаю чего бы ремонтировать.😵💫
Вот это дятел.. БеМеВе, Мерседес... все одинаково)))))) Я даже заржал. СX7 импульс открытия 65Вольт. Мицу GDI -60 Воль. Бемеве электромагнитные 75 Вольт, Мерседес если пьезо 150-160 Вольт, и и после удержание. Сказать сколько длина стартового импульса?
![CAMPปลิ้น | EP.75[2/2] คุยแบบนี้แล้วจะจบกี่โมงพ่ะย่ะค่ะ!!!](http://i.ytimg.com/vi/N6E8njWH7Zg/mqdefault.jpg)
Как бы сказал Ильдар про прокалывание изоляции проводов - "крокодилий поступок"
О боже что скажет Эльдар 😱 . Не говори пожалуиста эльдару
Да пофиг, же, не о нем речь, а о окислении и гниении проводников при нарушении изоляции
@@kadmin88 Мне кажется ты русачок- стукачок, все равно раскажешь Ильдару😂. Хотя автор прикололся над тобой. Это был сарказм😅
@@Buvalyi315 я благодарен небесам, что в эту ветку заглянул сам адмирал ясенхуй
@@Buvalyi315 вот спасибо! сами с автором разберемся, без националистических суфлеров
Пробник Китайски..оо самолёт взлетел))
Ладно, не будем отвлекаться
Молодец мужик! Подписался. Люблю когда просто и понятно)
Приветствую
Молодец
Без воды, только по делу 👍💪
Рахмет.Тек қазақ тілінде түсіндірсеңіз жақсы болар еді.Орыс тілінде бірін түсінсек бірін түсінбей қаламыз.Қазақ тілінде жазсақ шықпай тұр.
Казакша да тусрем . Кол тимиыи жур
Спасибо! Очень полезное видео
Красавчик братан. Простым языком и понятно. Подписался
Не жалко . Пользуитесь
Спасибо молодец брат
Молодец. 👍👍👍
Ну, рабочий способ. Только "не мерить" , а проверить питание. Ну и провода лучше не протыкать.
Просто правильно это делать осцилографом
Эт я знаю . Но обычным ребятам начинающим или кто свою ковыряет. Этот способ соидет .
Асыл,салам.проуветание каналу.Ждем новое.
Отдуши брат
видео помогло спасибо
Электрик протыкатель проводов
Есть такои грешок . ,🤣. Но видео для обычных водил . Им для иголок нет дел . Им главное запустить корыто🤣🤣🤣
Ассаламу алейкум очень рад был бы если помогли бы , машина на бензине не заводиться, но можно завести на газу и переключить потом на бензин , так работает на бензине.
Молодец брат
Рахмет
спасибо за видео но самое интересное это самолет😂
Зачёт)
Спасибо
Спасибо
Что ж Ваше видео мне вчера не попалось. Подскажите косу на форсунки самому собрать можно?
Конечно там все просто один общи плюс остальные импульс. Только зачем она продается
Здравствуйте, у меня Опель Вита 1996 года инжектор. Приехал домой и не могу завести уже 5 дней бьюсь. Искра есть бензин есть ремень метки тоже на месте. Подскажите пожалуйста 🌞
Посмотрите питание на форсунки и импульс . Замерьте давление топлива
Здравствуйте . Подскажите пожалуйста куда копать . Постоянно льет форсунка 3-го цилиндра . Менял местами форсунки , заменил ЭБУ и ничего не помогает . Включаешь зажигание и потекло ). Подопытный Форд Ка 1.3 , 1997 год , 60 Л.С.
Третья форсунка . Замкнута проводка а именно по которому приходит сигнал . Либо если есть драивер форсунок может он. Либо если есть газ может эбу газа. Либо сам провод сигнальным замкнут на массу.
@@user-hj6kh7sc7q газа нет , но наверное все таки похоже больше на проводку , два ЭБУ с одинаковой неисправностью думаю врядли может быть . Буду теребить проводку . Спасибо ))
@@ruslanya правильно провод на прямую идёт на эбу . Замени его попробуи
Доброго дня.подскажите на разъёме форсунки,при включенном зажигание на одном пине+3.6 вольта на втором минус это норм?
Авто какое?
@@user-hj6kh7sc7qvw polo 1.2 12v бензин.при том когда разъем одеваю на форсунку на двух пинах висит минус...если правельно понимаю в данной ситуации управления через плюс? благодарю за помощь
Салам брат, а ты откуда? Атырау или Уральск?
Актобе
Все бы так протыкали провода)
Базара нет сказал как отрезал.
Если бы не я то кто вам ребят . Работу даст . Только я забочусь о вас простых трудяк .хочу чтоб вы пртсветали .
Рахмет
Рад что кому-то помогло
@@user-hj6kh7sc7q Можно спросить а вообще вот у тебя видео где ты возле камазов а на камазе как сложновато по автоэлектрике или точно также как и на легковых
Это фуры иномарки. Там сложнее . И грязнее . Но денег по больше
Здравствуйте, подскажите у меня автомобиль газель бизнес с двигателем крайслер. На форсунках плюс ест с минуса нету в чём может быть проблема?
Иммобилайзер. Либо драйвер форсунок. Либо фишку поматри
Рекомендация для электрика. Места проколов-обрабатываются после прокола.....
Лайкос
Здравствуй конечно все по кайфу только как импульс проверить если машина не заводится вообще? Плюс нашел а импульс как я найду на заглушенной машине?
Также будет моргать
@@user-hj6kh7sc7q дизель комон рейл как проверить?
Также стартером крутиш и проверяеш . Должен моргать
Ассалямуалейкум, брат 1 форсункада питание бар , бирак импульс жок , эбу ауыстыру керекпа?
Кандаи машина . Бырыншы сброс жасапкур диагностикаменн . Или хотябы аккумуляторы ажратып .пропуск зажигания болса . Програма аирыптастаит форсунканы
Здравствуйте можно один не понятный вопрос.
Ваз 2110 не заводиться.
Нет импулсы на катушку, проверял дпкв оно вроде работает, но нет импулсов,
Проверил проводки по камутаци первичной обмотки на массу не замкнут и не в обрыве обе канала!
Потом преговорил что это ключи в эбу разобрали проверял тестером все в харошем состаяние не пробит, эбу получает сигнал обароты двигателья это я выяснил по реле бензанасосу.
Что может быть когда все есть питание на эбу + 12 на пинах 12,13, 44, 63.
И масса на пинах 3, 24, 51, 53. Эбу М7.9.7???
Проводку дпкв проверь . Или другую кинь
@@user-hj6kh7sc7q да все паьучилось, масса каскадов было не подключена
@@user-yb8vi5gr5gЭто (масса каскадов) в ЭБУ? Или что?
Проводку дпкв. Подожди фишку дпкв
А если непосредственный впрыск там же высоковольтный сигнал?
Можно мерь . Привет
На мерсах смело мерь . Можно даже обычный 5 вватнои контролькои мерить можно . Ничего не будет форсы работают 12 вольт. В этом пишалке 3 батареики по 1.5 вольт итого 4.5 вольт . И вообще амперах мерят. А в этом мили амперы
АН-2 😃👍
Ассалаумагалейкум, приора 16 кл , драйвер форсунки алмастырдым , одан кейн катты оборот берсен пропуск зажигания , компрессия , подсос барин карап шыкты таба алмад , газбен журе алмайт , актобеденмин номер калдырсаныз
Драивер форсунок жок ода
Драивер катушки аустырханшхарсын . И сопротивлениенын орнына сым паикылеп шверген сиякты содан болады
Номер калдырып кетсен Актобеден болам
Ровер 600. Нет сигнала на форсунки. Не заводится. При включенном зажигании все провода на 4 х форсунках прозваниваются +. В чем причина
Иммо проверь
@@user-hj6kh7sc7q значок на приборах тухнет, и стартер срабатывает, значит иммо читает ключ. Попробую майн реле поменять, пахнет горелым. Хотя все началось из за того что была попытка завести авто другим ключем. В комплекте был красный обучающий ключ, после прописки запасного стартер начал крутить, но пропал сигнал на форсунки и бензонасос перестал качать. Спасибо за совет!
А как понять какой провод что делает на каждом автомобиле ? Например 3 провода как узнать кто за что отвечает расшифровку смотреть или как ?
Все приходит с опытом . А вообще да схему желдательно
Спасибо за ответ
Ещё вопрос чтобы проверить плюс допустим форсунках. Но там повода и как тыкать на провод контролькой там же провода чтобы проверить плюс ?
И ещё один вопрос форсунки бывают с 2 и 3 выводами ? Если 2 то это питание плюс минус и управляется он транзистором ? А если 3 вывода то импульсом тоесть 2 провода питания и 3 управляющий ? Так или нет ?
На форсунках 2 провода плюс . И минус . И все . А управляет минусом . И в редких случаях плюсом .
Ждём как модуль зажигания поверить
А если от изменения импульсов на 2 и третей форсунке нет плюса но импульс есть,а на 1 и 4 форсунке как у вас зелёная мигает и горит ещё красная лампочка
Хороши вопрос . ,🤔👍 Но очень простои все четыре форсунки питаются от одного плюса .
@@user-hj6kh7sc7q да так и есть, всю проводку просмотрел все плюсовое сидят на одном плюсе ,а плюс пропадает только на двух фарсунках
Плохом контакт . Окисление соединени
Здравствуйте импульс второго цилиндра горит но не импульсирует
🖐️ либо замкнуто на массу либо в мозгах дело . Легко проверить отсоедини от мозгов провод
Саламалекум брат , Рав4 на форсунки приходит плюс но нет импульса что может быть как проверить ?
Если искра есть . То может иммобилаизер блокировать . Если есть газ . То газовые мозги .
@@user-hj6kh7sc7q Газа нет , прикуривали авто , после этого заводится и глохнет сразу .Пуш старт стоит как проверить что это имоюилайзер ?
Диагностикои
А я думаю кто провода дырявит 😂😂
Спалил ,🤣🤣🤣🤣
Пробник какойто спецыальный или 12 вольтовый
12 вольтовыи
На запущенном есть ,а на заглушинном нету импульса , что это?
Объясните мне пожалуйста, во всех распиновках и схемах 14 контакт с эбу Январь 5.1 41 это масса форсунок и остальные управляющие идут с других контактов эбу! Откуда на них возьмётся +12в если 14 контакт это общая масса форсунок!!..🤦♂️🤦♂️ и на сколько Я понимаю то все управляющие импульсы с эбу это - , тогда либо Я что-то не догоняю либо в схемах и распиновказ косяк.. разъясните мне пожалуйста как правильно должно быть?
На форсы идет один общи плюс . Управляется минусами . Очень редко бывает наоборот
@@user-hj6kh7sc7q и спустя месяц работы с этими схемами и распиновками Я догнал что у меня тупо и на плюсе форсунок висит минус и на минусе висит минус! За что тогда отвечает этот 14 контакт🤦♂️🤦♂️ после того как переделал проводку форсунок и подключил +12вольт после главного реле на плюсы форсунок а минусы на управление с эбу то всё заработало!
@@user-hj6kh7sc7q в чём прикол так и не понял😃
Плюс идет не с эбу . От главного реле
@@user-hj6kh7sc7q да Я так и сделал.. но на всех схемах "14 пин масса форсунок".. у меня Январь 5.1 41 с фазированным впрыском, может быть так что програмно развернули полярность импульсов и они должны быть плюсовыми... или это бред? Тогда за что отвечает этот 14 пин если на всех распиновках это масса форсунок🤦♂️
Проверяем наличие цифры....это мигающий светодиод.....
Да зеленыи импульс .
Ассалаумаалейеум көмек сұрайын сізден менде гольф 3 ,2,0обём инжектор бензин газ машина оталады өшеді далче қуалап централный проводтта искра жоқ сосын замокты өшіріп бір минуттан қайта замокты қосып қуаласам искра келеді уже бір ай болды неден болуы мүмкін қазақша жаздым орыс тілін жақсы білмегенсоң алдынала рақмет
Потом на форсунке фичке нет 12 вольт когда стартером гониш тогда 12 вольт показывает атак должно быть 12 вольт питание да солай болу керекғой ия
Электриктер қарады табалмай қойды неден болуы мүмкін
Привет, как я могу связаться с вами
Город актобе
Как я могу посолить свой автомобиль 2107 2009 выпуск инжектора, оставаясь с бензонасосами по утрам
А как насчёт такой ситуации? На холодную инжекторная пятнашка стартует и работает с пол пинка.А на горячую стартует и тут же глохнет.Импульсы пропадают при нагреве.Проводка звонится от эбу до форсунок идеально.Телепай не телепай провода.И ставили другие мозги таже фигня.В итоге проводка рабочая.ЭБУ рабочие.А как нагреется двмжок до 80+ градусов так его колбачит.Заводишь и тут же глохнет.К тому же все метки ГРМ на месте.Нет прокрутки шкива на генераторе.Шпонки все на месте.Загадка ешё та.Всё вроде на месте а движок глохнет.
Хороши вопрос . 🤔 Глянка ты на дмрв . И дтож. И массу эбу кузова
И дпкв поменяи
@@user-hj6kh7sc7q .И это всё проверено.Перепроверено.Всё в порядке.Всё работает.А движок глохнет.Загадка такая.Я просто в шоке.Уже и не знаю чего бы ремонтировать.😵💫
Апс сними
@@user-hj6kh7sc7q .Что это такое? АПС я не знаю.
Сколько индикатор такой стоит?
150 в ваилберсе rexant
Так совет и не услышал))
Протыкать провода так себе затея . Сгниют через пару лет
А как проверить если двигатель не заводится
Также
Также
Если движок заработал то логично, что форсунки получают импульс
Но не обязательно, что все
Как проверить импульс если двигатель не запускается
Кто-то должен крутить стартер . Или включи зажигание и перемкни стартер на прямки
@@user-hj6kh7sc7q спасибо буду пробовать
Если что позже про это тоже ролик сниму . Работы много не когда снимать.
МЕРЯЕШЬ ? МОЖ ДЛИТЕЛЬНОСТЬ СКАЖЕШЬ ?! АЛЬ СИЛУ ?!! ЭТО ТОЛЬКО Н А Л И Ч И Е ИМПУЛЬСА !!!😂😂😂😂
через сколько потом провода сгниют, после проколов.
По бездорожью не ездию не знаю
Успею продать 🤣🤣🤣🤣
Лет через 30
На форсунки не приходит минус . Где искать причину?
Иммобилайзер . Или дпкв.или эбу
@@user-hj6kh7sc7qРазве иммобилайзер не плюс прерывает? Минусов то не один. ДПКВ в норме, если бензонасос качает при работе стартера.
Иммо не даёт разрешение на запуск . Тем самым блокирует импульс на форс
Похоже на херовый диодный мост в генераторе....
Вот это дятел.. БеМеВе, Мерседес... все одинаково)))))) Я даже заржал. СX7 импульс открытия 65Вольт. Мицу GDI -60 Воль. Бемеве электромагнитные 75 Вольт, Мерседес если пьезо 150-160 Вольт, и и после удержание. Сказать сколько длина стартового импульса?
Пойдём померим карбюратор 😂
Кто хочет помочь продвижению канала KZ22722C000015791458
CASPKZKA
Искаков Асылхан Бирмуханович
Не на минус а на плюс ставится так как форсунки управляются минусом
Это диодная контролька , её нельзя на на + кидать
Блин, как же все долго и нудно и много лишнего.
ой биляяяя....
мастер
бегите от него))
Спалит нах все
Не форсунка, а свеча