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- เผยแพร่เมื่อ 11 ก.ย. 2024
- これまでごまかし続けていたD51 498に牽引される車両でしたが、今回、ようやく最高(？)の相棒を導入しました。
コレでレイアウトでも、群馬のイベント列車としての活躍が期待されます。
・グランライト購入店：喜多屋ダンク(神奈川県横浜市)
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商品モニターを努めたグランライトデュアル 好評発売中
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よし、コレで群馬運転会にも参加出来るぞ(？)
反射板は縁を銀塗りするとより実車のようになりますよ👍
反射板部品が軟質プラスチックで塗料の食い付きが弱いので、少し硬めのブラシで擦って表面を荒らしてから、先にクリヤーレッド辺りを塗装してから縁＆裏側へのシルバーも塗ると更に良いですよ👍
ＪＲマークが ない姿 ⇒ ナイス型 ？？？って聞こえてしまいました～
オヤ１２も ⇒ 親中にも ？？？
今日はなんでかわかりませんけど そんな耳になってしまいました…スンマセン
オヤ12はありがたい…
81に引かせて…
SL搬送車
12系に取り付けたなられた反射板ですが、パーツそのまま取り付けるよりも外周縁部と裏面にグレー(つや消し)又は銀色を色入れ、内部にも銀色を入れて塗料乾燥の後にクリアレッドを入れると大変リアルになりますよ。カトー社の高崎車両センター7両セット付属の反射板は銀色のパーツに内部には赤いシールが貼られていますが、私はシールの上にクリアレッドを色入れしています。反射板らしく見えます。
D51形498号機→KATO製のデゴイチ現行ヨンキュッパ高崎車両センター所属仕様
12系客車(後期型 小窓仕様)→TOMIX製の尾久車両センター(高崎車両センター所属)仕様(オヤ12-1はKATOでは製品化されておりません…)
中々エモい組合せで羨ましいです。(連結は12系客車側にSHINKYOカプラーをつけてやると良きです。エネさんは何故かSL側に付けちゃってますね😞普通は逆なんだけどなぁ…)
オヤ12とか気になるからD51と一緒に買おうかな…？
元々は普通の後期12系客車(70's製造)でしたが、JR化後にオヤ12-1(謎の試験車)に改造しています。
@@user-oc1ex5ij8l オヤ12はSL伴走車と言ってSLが走る際、オヤ12の中で作業員がSLについてのデータを見たりするところになってます(一般人は入れません)
@@tooyoko
おおきに♪教えていただいて恐縮です。
SL伴走車はいいぞ()
EF64の1000形電気機関車(後期型)を買って、SLぐんまよこかわを再現してほしいです。今鬼滅ブームで人気のSLよこかわ！！
初見です 「初見だけどこの人いいぞー！」ってなったわw
この前のSLの伴走車でオヤ12を見たのですが、室内灯の色は変わりませんでしたよ(ちなみに、オヤ12の車内には棚が設置されていました)
作業BGM音でかっｗ
初コメです。
反射板、KATO ASSYの
Z08-0232 コキ106反射板
の方が当方は好みです。
このASSYなら色塗りしなくて済みます。
問題は在庫があるのか…❓
買えれば買おうかな…🤔
40年前、子供の頃、TOMIXのセットで12系3両の奴を持ってたのですが、相棒がED60だった件。
その頃の１２系は香港製で相棒はＥＤ６１であろう。
というか、そんなセットあったのかな。
僕は宮原の12系を今探してます。高崎の方はKATOで買います。
名古屋の早川模型製作所なら絶版の車両がざっくざっくとありますよ
Up主様、ピンバイスの扱い方が危なっかしいです。
t１以下のドリル刃は、ピンバイスから必要最低限の長さに出してドリル刃を保護しないと、ポキッといきますよ。
カプラー交換も、台車を車体から外してからでないと、パキッとアンテナ、煙管が......