Благодарю за работу по созданию видео! А каким образом Вы выровняли "горбатый" винт? Может стоит винты основания посадить на фиксатор резьбы? И ещё, литиевые смазки имеют тенденцию разрушать аллюминий, но, по идее, эта смазка у Вас не касается нигде алюминия.
Чисто теоретически, гайка латунная, можно попробовать напаять слой оловянного припоя, потом сточить излишки. Припой даже если будет иметь свободу со временем, то он мягкий -- не должен тарабанить.
Советую промыть все подшипники направляющих уайт спиритом или бензином "калошей"( или любым не агрессивным к резине растворителем) , после промывки у меня остался заметный осадок из металлического мелкого мусора и пыли, который бы создавал проблемы и заедания даже при хорошей смазке если бы остался в подшипниках.
Интересно было бы посмотреть как вы промываете. Без полной разборки у меня мусор так и остался внутри. Причем я промывал куда более простую вещь - сверлильный патрон.
@@khusamov я вынул все подшипники, закинул их в банку с бензином и там потряс и поболтал их некоторое время. Пару раз слил грязь и залил свежего бензина. Возможно мне повезло, что в моем случае грязь мелкая и она смогла покинуть узлы без полного разбора.
Валы вращаться в подшипниках не обязаны. Это же линейные подшипники. А вот литольные смазки нельзя применять для пластиковых деталей они размягчают верхний слой и люфт постепенно будет увеличиваться
Приветствую! Подскажите, если докупить рабочий стол более длинный, ну и соответственно раму увеличить, то программно можно станок настроить на другие размеры рабочего поля?
Здравствуйте. У станка нет понятия рабочего поля. Есть понятие нулевой точки координат, от которой все пляшет. Команды заставляют двигаться суппорт на n-шагов в плоскостях. И сколько там будет.. 300 шагов или 100 тыс шагов - не имеет значения. Ограничения нет. Как раз по это причине ставят концевики. Чтобы станок аварийно не врезался в стенку, ибо он не знает ничего о границах
Чтоб винты не раскуривались самопроизвольно от вибраций их контрят фиксатором резьбы (или дёшево и сердито на красочку/грунт) + шайба-гровер. А насчёт компенсатора люфтов, подмотайте фумки(фторопластовой, водопроводной потолще) в зазоры, она _скользкая_ , а сам механизм и работает когда бронзовая гайка ходит вперёд-назад под усилием пружины. Потому на две десятки паз и больше - чтоб гайка не тёрлась металл об металл.
Доброго времени суток . Если есть желание сделать станок более бесшумным , точным и долговечным - 1) выбросьте из всех направляющих подшипники и установите втулки 2)гайки ходовых винтов - одна гайка должна быть закреплена жестко а вторая поджиматься винтами , так убирается люфт . 3)на все оси установите концевые выключатели иногда просто очень необходимы . 3)чтобы не откручивались крепления корпуса станка , применяйте резьбо фиксатор ( но не самый крепкий)
Я ещё прочитал, что на эти винты одевают термоусадку. У меня на момент сборки ее не было, и я намотал слой изолента. Металлический стук при начале движения пропал.
@@user-cl6jz6us6z изолента , термо усадка там не нужна , даже малейший люфт гайки - это люфт той оси на которой стоит эта гайка . По этому нужно через маленькие отверстия гайки сверлить отверстия и нарезать резьбу и винтами поджимать гайку , до исчезновения люфта . Винты прекратят и вращение гайки . Вот тогда и стуки пропадут сами по себе и люфта небудет . Тем самым повысится точность .
@@user-no3je3hk5c эта гайка должна свободно ходить вперёд-назад, но не поворачиваться. И пружина должна быть чуть жёстче. Тогда гайка будет устранять люфт винта в резьбе. Можно, однако, вставить по две оси на гайку, чтобы устранить вращательный ход, раз уж посадочное место слишком широкое.
@@axs-myth если эта гайка будет двигаться вперёд назад , то будут люфты и ни о какой точности не будет и речи ☝️ эта гайка должна выбирать все люфты и жёстко фиксироваться .
@@user-no3je3hk5c, предназначение этой гайки - выбирать люфт за счёт жёсткости пружины, а не за счёт фиксации. А если пружина хилая, то весь узел ни о чём.
Ваша смазка для линейных подшипников содержит соединение молибдена. Он не разъедает металл? Какой у вас опыт? На форуме по станкам прям пишут, что нельзя якобы такую смазку наносить ибо при контакте с воздухом будет разъедать.
Фиксация кривого вала в трёх точках(две крайние и каретка) - жесть, такое нужно убирать. Пружинная муфта для фрезера - ярая жесть, от такого нужно сразу избавляться. Нормальную муфту здесь не поставишь, всё же движки не любят сильных осевых нагрузок, характерных для фрезера. Нужно движок выносить с оси вала. ИМХО, я бы вынес мотор с вала и организовал ременную передачу. Вал бы фиксировал относительно рамы в месте ременной передачи. Другой конец бы оставил болтающимся свободно. Эти валы кривые и по другому тут организовать нормально ничего не получится. Тоже самое и с валом на стол.
Правильно, при попытке вращать, шарикам некуда катиться. А вот нижний вращается благодаря меньшему диаметру вала и линейный подшипник там не работает, а вал просто болтается, как ... в ополонке.
@@max-lz6rl Так не должно быть. Тут не совсем понятно (по видео) брак чего: если нижний вал (по времени видео 4:09) болтался когда стоял сверху, то брак по диаметру вала (может китаец подсунул вместо миллиметрового вала дюймовый - там размеры отличаются сотками). Мне так попался ходовой винт оси "X" - в гайку входил только на 2/3, дальше шаг резьбы не пускал. Вал в линейном подшипнике не должен прокручиваться свободно: в подшипнике шарики катятся по направляющим канавкам вдоль оси вала. Прокрутить вал можно, но шарики при этом не катятся и вал просто трётся об них. Чем точнее подобрана пара подшипник-вал, тем сильнее трение. При движении вдоль вала шарики катятся по своим канавкам. Втулка с направляющими канавками там пластиковая и поначалу там может немного подклинивать - со временем разработается, если только это не погрешности обработки вала. з.ы. С дюймовым винтом китаец мне засаду конкретную сделал. В левой руке гайка, в правой винт: вот винт входит... и не выходит!!! (с другой стороны). долго не мог понять куда копать, пока в десятый раз не сложив рядом винт от "Y" и "Х" не заметил, что примерно на 25 сантиметрах витки уже не совпадают на половину.
Станки мажут только жидким маслом. В цехах со станками , хрен найдешь солидол . Мне гидравлист говорил, что твёрдой смазкой убьёшь колонки и втулки. Там все каналы смазки заткнуться. Только масло каждую смену принудительно продувал . Автоматическая система смазки была отключена, она то прыскает то нет . Только масло!
Проблема в том что жидкая смазка вытечет и не будет держаться в подшипниках. По этой причине во многих подшипниках применяется именно пластичная смазка
Автор, Вы какой-то странный. Если увидели один раз, что закусывает и шкребёт - зачем дальше дрочить станок без смазки? Сразу то не судьба было смазать? Что бы не было люфтов, надо все эти направляющие сдать в лом и всё на рельсы поставить и нормальные гайки для шаговых винтов заказать. А то слышно, что на оси z что-то шкрябает. Тогда можно будет на нём мягкие металлы грызть. Ещё не понятно на кой ляд снял верх со шпинделя, да ещё и температуру мерил без нагрузки. Обдув надо обратно вернуть. Если эта штука бьёт, то на токарнике её надо доработать и сбалансировать. А шпиндель разобрать и тоже балансировать.
По всем параметрам поддерживаю кроме этой карусели на шпинделе, она реально не несет охладительной функции, можно изготовить новую с винтом вместо этих перегородок, тогда согласен, будет охлаждать.
@@ArezusUA Карусель там не просто так стоит. Китайцы не дураки, что её там поставили. Они совецкий опыт переняли. Эта штука как раз способствует охлаждению. На электродвигатели ставят такие крыльчатки с вертикальными лопастями плюс ещё кожухом закрывают. А здесь китайцы сделали два в одном - вращающийся кожух-крыльчатка с вертикальными лопастями. Найдите в интернете как сделано охлаждение для электродвигателей. Никто не ставит винтов, везде стоят крыльчатки с вертикальными лопастями.
@@Bf109g81 воу-воу, вы что-то крепко перепутали. Посмотрите на любой электродвигатель. Там совсем другая конструкция, вы правильно заметили про кожух, тк без него охлаждения не будет, в ЭД воздух засасывается вдоль оси, крыльчаткой разбрасывается в кожух, который перенаправляет поток вдоль ребер корпуса, в данном варианте это просто пластиковая болванка, которая ничего никуда не надувает.
Чтобы не было биения надо снимать шляпу. У меня она создавала такой звук и вибрации что станок весь раскрутился за 2 минуты работы. Вторым этапом заказал специальные супер оцентрованные гайки, чтобы не давали биения. Они чуть дороже. Ибо штатная гайка может быть кривая. И этого в принципе достаточно.. полет отличный
@@nickbel_msk Здравствуйте, спасибо за "шляпу" - намучался с шумом пипец как, не мог понять, что не так)) Подскажите, какие улучшения Вы ещё сделали? Что купили? Если не сложно, подкиньте пару ссылок на самое необходимое… спасибо заранее огромное!
@@koller18 да пока особо не апгрейдил. Так получилось, что пока почти и не пользовался. Дополнительно купил только набор цанг всех размеров и точно сбалансированные гайки для затяжки фрезы
Благодарю за работу по созданию видео! А каким образом Вы выровняли "горбатый" винт? Может стоит винты основания посадить на фиксатор резьбы? И ещё, литиевые смазки имеют тенденцию разрушать аллюминий, но, по идее, эта смазка у Вас не касается нигде алюминия.
А вы так дальше и эксплуатируете станок без крыльчатки на двигателе шпинделя?
Чисто теоретически, гайка латунная, можно попробовать напаять слой оловянного припоя, потом сточить излишки. Припой даже если будет иметь свободу со временем, то он мягкий -- не должен тарабанить.
Советую промыть все подшипники направляющих уайт спиритом или бензином "калошей"( или любым не агрессивным к резине растворителем) , после промывки у меня остался заметный осадок из металлического мелкого мусора и пыли, который бы создавал проблемы и заедания даже при хорошей смазке если бы остался в подшипниках.
Надо будет не полениться как-то. Поддерживаю. Вообще задумываюсь о полимерных подшипниках
Интересно было бы посмотреть как вы промываете. Без полной разборки у меня мусор так и остался внутри. Причем я промывал куда более простую вещь - сверлильный патрон.
@@khusamov я вынул все подшипники, закинул их в банку с бензином и там потряс и поболтал их некоторое время. Пару раз слил грязь и залил свежего бензина. Возможно мне повезло, что в моем случае грязь мелкая и она смогла покинуть узлы без полного разбора.
Твои видео по апгрейду хантека мне очень помогли - спасибо! Но в станках ты ещё откровенно слаб.
7.30 очень романтичный момент
Валы вращаться в подшипниках не обязаны. Это же линейные подшипники. А вот литольные смазки нельзя применять для пластиковых деталей они размягчают верхний слой и люфт постепенно будет увеличиваться
Приветствую!
Подскажите, если докупить рабочий стол более длинный, ну и соответственно раму увеличить, то программно можно станок настроить на другие размеры рабочего поля?
Здравствуйте. У станка нет понятия рабочего поля. Есть понятие нулевой точки координат, от которой все пляшет. Команды заставляют двигаться суппорт на n-шагов в плоскостях. И сколько там будет.. 300 шагов или 100 тыс шагов - не имеет значения. Ограничения нет. Как раз по это причине ставят концевики. Чтобы станок аварийно не врезался в стенку, ибо он не знает ничего о границах
@@nickbel_msk Спасибо!
Лучший и самый быстрый способ смазки направляющих, это набить внутри смазку, заткнуть пальцем, и с другой стороны вдавить шток
Чтоб винты не раскуривались самопроизвольно от вибраций их контрят фиксатором резьбы (или дёшево и сердито на красочку/грунт) + шайба-гровер.
А насчёт компенсатора люфтов, подмотайте фумки(фторопластовой, водопроводной потолще) в зазоры, она _скользкая_ , а сам механизм и работает когда бронзовая гайка ходит вперёд-назад под усилием пружины. Потому на две десятки паз и больше - чтоб гайка не тёрлась металл об металл.
Доброго времени суток . Если есть желание сделать станок более бесшумным , точным и долговечным - 1) выбросьте из всех направляющих подшипники и установите втулки 2)гайки ходовых винтов - одна гайка должна быть закреплена жестко а вторая поджиматься винтами , так убирается люфт . 3)на все оси установите концевые выключатели иногда просто очень необходимы . 3)чтобы не откручивались крепления корпуса станка , применяйте резьбо фиксатор ( но не самый крепкий)
Я ещё прочитал, что на эти винты одевают термоусадку. У меня на момент сборки ее не было, и я намотал слой изолента. Металлический стук при начале движения пропал.
@@user-cl6jz6us6z изолента , термо усадка там не нужна , даже малейший люфт гайки - это люфт той оси на которой стоит эта гайка . По этому нужно через маленькие отверстия гайки сверлить отверстия и нарезать резьбу и винтами поджимать гайку , до исчезновения люфта . Винты прекратят и вращение гайки . Вот тогда и стуки пропадут сами по себе и люфта небудет . Тем самым повысится точность .
@@user-no3je3hk5c эта гайка должна свободно ходить вперёд-назад, но не поворачиваться. И пружина должна быть чуть жёстче. Тогда гайка будет устранять люфт винта в резьбе. Можно, однако, вставить по две оси на гайку, чтобы устранить вращательный ход, раз уж посадочное место слишком широкое.
@@axs-myth если эта гайка будет двигаться вперёд назад , то будут люфты и ни о какой точности не будет и речи ☝️ эта гайка должна выбирать все люфты и жёстко фиксироваться .
@@user-no3je3hk5c, предназначение этой гайки - выбирать люфт за счёт жёсткости пружины, а не за счёт фиксации. А если пружина хилая, то весь узел ни о чём.
Я такой станок переделал на рельсы, заменил ось z на металлическую, с рельсами. Люфты исчезли , тишина.
Один раз прислали станочек с полностью ржавыми подшипниками и также абсолютно сухой с точки зрения смазки
Ваша смазка для линейных подшипников содержит соединение молибдена. Он не разъедает металл? Какой у вас опыт? На форуме по станкам прям пишут, что нельзя якобы такую смазку наносить ибо при контакте с воздухом будет разъедать.
Ну на смазке же написано что она в том числе для линейных подшипников. Вряд-ли ее производят для применения в вакууме))
Ведешкой брызнул - смазка? Серьезно? А керосином если (или спиртом) брызгнуть - так же смазка?
А можно ссылку 🙏 где брали и почём?!
был бы у меня такой станок, я бы ещё индикатор положения осей добавил в цифровом виде со сбросом по каждой оси. На ардуино делается просто.
Очень интересно.Подскажете?
Что бы гайки не шумели надо их изолировать от корпуса, резинкой или термоусадкой. На ютубе есть видео по доработке гаек. SKF LGEP2 смазка для кареток
Скажите, почему такая медленная подача при гравировке? Это его максимум?
Почему медленная? Это максимум
@@nickbel_msk очень медленно. Ведь это же всего лишь гравировка, давление на шпиндель минимальное. Я думал что он хотя бы 3000мм/мин. потянет.
@@user-ss8yd3vx4l кто понял жизнь - тот не спешит
@@nickbel_msk конгениально! Нужно сделать эту фразу слоганом данного девайса)))
Эх, если бы ещё про концевики рассказали. Не могу найти нормального видоса на эту тему.
Фиксация кривого вала в трёх точках(две крайние и каретка) - жесть, такое нужно убирать. Пружинная муфта для фрезера - ярая жесть, от такого нужно сразу избавляться. Нормальную муфту здесь не поставишь, всё же движки не любят сильных осевых нагрузок, характерных для фрезера. Нужно движок выносить с оси вала. ИМХО, я бы вынес мотор с вала и организовал ременную передачу. Вал бы фиксировал относительно рамы в месте ременной передачи. Другой конец бы оставил болтающимся свободно. Эти валы кривые и по другому тут организовать нормально ничего не получится. Тоже самое и с валом на стол.
эти подшипники линейные и не предназначены для того что бы в них валы крутились .... должны перемещаться только линейно
По чем обошелся станочек
Около 220
Читать подробности в блоге: nickbel.com/2021/12/15/cnc-3018-metal-celnometallicheskiy-chpu-frezer.html
Поправил
крутить валы вокруг оси нельзя, подшипники то линейные
То-то в нижней части каретки вал у него крутится и люфтит. Подшипники там дохлые получается?
Муфты не лучший вариант. Будут люфты. Надо опорные подшипники, или жёсткие муфты
Оси работают в продольном направлении, вращаться и не должны
Правильно, при попытке вращать, шарикам некуда катиться.
А вот нижний вращается благодаря меньшему диаметру вала и линейный подшипник там не работает, а вал просто болтается, как ... в ополонке.
@@minimukтак и задумано, или это брак? Я про нижний
@@max-lz6rl Так не должно быть. Тут не совсем понятно (по видео) брак чего: если нижний вал (по времени видео 4:09) болтался когда стоял сверху, то брак по диаметру вала (может китаец подсунул вместо миллиметрового вала дюймовый - там размеры отличаются сотками). Мне так попался ходовой винт оси "X" - в гайку входил только на 2/3, дальше шаг резьбы не пускал.
Вал в линейном подшипнике не должен прокручиваться свободно: в подшипнике шарики катятся по направляющим канавкам вдоль оси вала. Прокрутить вал можно, но шарики при этом не катятся и вал просто трётся об них. Чем точнее подобрана пара подшипник-вал, тем сильнее трение.
При движении вдоль вала шарики катятся по своим канавкам. Втулка с направляющими канавками там пластиковая и поначалу там может немного подклинивать - со временем разработается, если только это не погрешности обработки вала.
з.ы. С дюймовым винтом китаец мне засаду конкретную сделал. В левой руке гайка, в правой винт: вот винт входит... и не выходит!!! (с другой стороны). долго не мог понять куда копать, пока в десятый раз не сложив рядом винт от "Y" и "Х" не заметил, что примерно на 25 сантиметрах витки уже не совпадают на половину.
Станки мажут только жидким маслом. В цехах со станками , хрен найдешь солидол . Мне гидравлист говорил, что твёрдой смазкой убьёшь колонки и втулки. Там все каналы смазки заткнуться. Только масло каждую смену принудительно продувал . Автоматическая система смазки была отключена, она то прыскает то нет . Только масло!
А пресса были 400 тонн! Это не твоя игрушка . Там усилия аж всё хрустит металл.
Проблема в том что жидкая смазка вытечет и не будет держаться в подшипниках. По этой причине во многих подшипниках применяется именно пластичная смазка
Автор, Вы какой-то странный. Если увидели один раз, что закусывает и шкребёт - зачем дальше дрочить станок без смазки? Сразу то не судьба было смазать? Что бы не было люфтов, надо все эти направляющие сдать в лом и всё на рельсы поставить и нормальные гайки для шаговых винтов заказать. А то слышно, что на оси z что-то шкрябает. Тогда можно будет на нём мягкие металлы грызть. Ещё не понятно на кой ляд снял верх со шпинделя, да ещё и температуру мерил без нагрузки. Обдув надо обратно вернуть. Если эта штука бьёт, то на токарнике её надо доработать и сбалансировать. А шпиндель разобрать и тоже балансировать.
По всем параметрам поддерживаю кроме этой карусели на шпинделе, она реально не несет охладительной функции, можно изготовить новую с винтом вместо этих перегородок, тогда согласен, будет охлаждать.
@@ArezusUA Карусель там не просто так стоит. Китайцы не дураки, что её там поставили. Они совецкий опыт переняли. Эта штука как раз способствует охлаждению. На электродвигатели ставят такие крыльчатки с вертикальными лопастями плюс ещё кожухом закрывают. А здесь китайцы сделали два в одном - вращающийся кожух-крыльчатка с вертикальными лопастями. Найдите в интернете как сделано охлаждение для электродвигателей. Никто не ставит винтов, везде стоят крыльчатки с вертикальными лопастями.
@@Bf109g81 воу-воу, вы что-то крепко перепутали. Посмотрите на любой электродвигатель. Там совсем другая конструкция, вы правильно заметили про кожух, тк без него охлаждения не будет, в ЭД воздух засасывается вдоль оси, крыльчаткой разбрасывается в кожух, который перенаправляет поток вдоль ребер корпуса, в данном варианте это просто пластиковая болванка, которая ничего никуда не надувает.
+++
20 минут смотреть на шпиндель это кровь из глаз
Скрип всё равно остался...
На днях пришёл точно такой же....закрепил фрезу и оказалось биение чуть ли не в миллиметр....по видимому патрон кривой....
Чтобы не было биения надо снимать шляпу. У меня она создавала такой звук и вибрации что станок весь раскрутился за 2 минуты работы. Вторым этапом заказал специальные супер оцентрованные гайки, чтобы не давали биения. Они чуть дороже. Ибо штатная гайка может быть кривая. И этого в принципе достаточно.. полет отличный
@@nickbel_msk Здравствуйте, спасибо за "шляпу" - намучался с шумом пипец как, не мог понять, что не так)) Подскажите, какие улучшения Вы ещё сделали? Что купили? Если не сложно, подкиньте пару ссылок на самое необходимое… спасибо заранее огромное!
@@koller18 да пока особо не апгрейдил. Так получилось, что пока почти и не пользовался. Дополнительно купил только набор цанг всех размеров и точно сбалансированные гайки для затяжки фрезы
@@koller18 aliexpress.ru/item/1005001521145515.html - вот тут брал цанги и отбалансированные гайки
@@nickbel_msk а подскажете, какие модели цанг под наш станок нужно? И гайки соответственно. Я практически ноль в станках…
мдя ... редкое г..но ...
А автору еще учиться и учиться ...
впрочем для учебы этот макет как раз сгодится ... хотя выброшенных денег жалко.
Гравер? Все CNC называют, а этот гравер...