ไม่สามารถเล่นวิดีโอนี้
ขออภัยในความไม่สะดวก
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 22 ธ.ค. 2020
- Materiał z którego dowiesz się na temat usterki, która może spotkać użytkowników Mercedesa z silnikiem OM654. Podam również możliwości jak jej uniknąć.
00:01 Wstęp
00:30 Intro
00:45 Kilka informacji o silniku 654
01:28 Objawy
02:05 Budowa układu chłodzenia
03:24 Omówienie powodu usterki
05:35 Koszt naprawy
06:40 Jak uniknąć usterki
08:42 Podsumowanie
Zdaje się że Mercedes wprowadził w związku z tą usterką akcję serwisowa. "W ramach prowadzonej akcji serwisowej Mercedes wezwie do naprawy 9,8 tys. samochodów. W grę wchodzi aż 9 modeli, a problemem jest nieszczelność przewodu pompy płynu chłodzącego. W najgorszym razie auta mogą stanąć w płomieniach. Jak informuje UOKiK , problem polega na tym, że "(...) może zaistnieć nieszczelność między obwodami chłodzenia i podciśnienia. W takim przypadku płyn chłodzący może dostać się do obwodu podciśnienia i spowodować uszkodzenie różnych elementów, prowadząc do, między innymi, wyłączenia zaworu recyrkulacji spalin i skutkować zwiększoną emisją spalin i zużyciem paliwa. Jeżeli elektryczny zawór przełączający recyrkulacji spalin będzie narażony na działanie płynu chłodzącego , może dojść do ciągłego wzrostu temperatury tego elementu i ryzyka pożaru z powodu reakcji elektrochemicznej ".
Oczywiście że takie informacje są bardzo cenne.Wesołych Świąt
Wesołych Świąt Arku :) Jasne że potrzebujemy więcej tego typu odcinków. Pozdrawiam
Pan Arek chyba przy wigilijnym stole rozkminiał problem:)
Materiały tego typu są bardzo potrzebę. Cenne są również związane z usunięciem usterki
Dzieki za wyjasnienie problemu !
Mam silnik OM651 , tam ponizej w koment.ktos sie wypowiedzial ze to rowniez przypadlosc mojego modelu , Btlem w serwisie pol roku temu i mech powiedzial ze pompa zaczyna sie "pocic " i trzeba jej sie niedlugo przyjrzec , olalem temat , a tu widac ze to powazniejsze zagadnienie .
Dzieki raz jeszcze i teraz biore temat na powaznie!
Mam ten sam silnik. Możesz napisać przy jakim przebiegu zaczęła Ci się pocić pompa? Ja mam 198k km i mam delikatne ubytki płynu chłodniczego, co 20k km muszę dolać około 0,5l
@@malan07 Ja mam (zona) dopiero 100K. tylko ze w zeszlym tygodniu byl na wymianie oleju u mojego mechanika i prosilem zeby wszystko sprawdzil i ewentualnie wymienil , na wyciek z pod pompy szczegolnie go uczulilem .I nic nie znalazl , podejrzewam servis mercedesa ze troche na "wyrost" diagnozuja bo , kluczyk dorobienie 350Euro , wymiana oleju w skrzyni automat 530Euro .....itp wiec zlecen za wiele nie maja .Gdy masz auto na gwarancji robisz w aso , gdy gwarancja sie konczy no to zegnam sie z aso i mam swojego czlowieka od innych aut rownierz.
Opony natomiast najtaniej mam w serwisie Toyoty , taniej niz u znajomego wulkanizatora no uwierzysz :)) ale to irlandia i takie rzeczy to norma :)
Więcej takich filmików o wadach fabrycznych pozdrawiam wesołych świąt
Oby więcej takich poważnych usterek!. Niech to będzie nauczka dla takich firm za bezmyślne komplikowanie (a może celowe) prostych spraw. Zaczyna się o tej wadzie robić głośno, mercedes nie ma części na wymianę... ale coś się dzieje. Następne będą światła LED Multibeam które oślepiają mimo prawidłowego ustawienia. Za to też dostaną karę, jeszcze trochę czasu musi minąć.
zdrowych wesolych swiat dla ciebie i twoich bliskich zajefajny kanal tak trzymaj
Wlasnie jutroi wyjezdza om654 z w213 w celu wymiany tandem pompy
Fajny material bo teraz wiem ze trzeba pompe wody tez sprawdzic
Oczywiście że chce oglądać filmy o takiej tematyce. Jak najwięcej 👍👍
Tego typu filmy są bardzo cenne
Leci dla ciebie 👍👍👍
Takich porad na YouTubie i jeszcze nie widziałem plus dla ciebie
Arkuu materiał jest BARDZO POTRZEBNY..Ja dziękuję.... Skala 10👍👍👍👍
Pompa jest już objęta akcją serwisową, dzisiaj w moim W213 ją właśnie zmieniają :)
Konkretny gościu z pana Wesołych i więcej satysfakcji z życia i pasji
Bardzo dobry pomysł bo lepiej zapobiegać niż leczyć. Pozdrawiam i Wesołych Świąt!!!
Przy zaslepieniu będzie błąd i kontrolka silnika.ale można odizolowac zbiorniczkiem z wyjściem w górnej części pojemnika.a na dole będzie zbierać się płyn powoli.mozna przy zaslepieniu wyprogramowac błąd pompy w sterowniku zbyt wolnego nagrzewania
Zdecydowanie lepszym rozwiązaniem byłoby wpięcie pomiędzy pompę a wężyk coś w rodzaju małego separatora działającego na zasadzie pompki dwukierunkowej. Wąż zasysa, tłok się przemieszcza ale płyn z racji szczelności się już nie przedostanie 😎
Standard również w silnikach om651. Przerabiam to na okrągło. Pozdrawiam
Powiedz mi masz problem z tym silnikem chce ojcu kupić 1.8 d 136km om651 klasa b
@@achillesxxx834 nie są złe te silniki. Jak każde mają wady.
Takich materiałów nigdy za wiele Zdrowych i spokojnych Świąt Bożego Narodzenia i Szczesliwego Nowego Roku Życzę
Można złożyć elektryczna pompę vacum, do sterowania pompą wody.
Wielki szacunek dla takich osób.👍 Niestety takie teraz wynalazki mamy
Arku,,materiały tego typu są bardzo użyteczne i potrzene, ponieważ żaden serwis nie podzieli się taką informacją,(tylko Ty-super-mercedes-spec!!!) Wesołych świąt. Pozdrowienia ze Szkocji (w212)
Pięknie zaprojektowany gruzik pod serwis. Czekam na jakieś ciekawostki z bmw.
Zawsze tak robimy , wymieniamy wszystkie pompy i całą linie . Problem tandem pompy to osobny problem , bardzo często jest pierwsze z nią problem , to nie płyn chłodniczy ją uszkadza .Za taką prace kasuj co najmniej 30 godzin , i nie mów takich rzeczy żeby tam sterowanie zaślepiać. Jak kogoś nie stać na naprawe tego auta niech nim nie jeździ . Dlatego mercedesy w UK ludzie wynajmują , nie kupują , my naprawiamy takie auta dla naszej firmy . Klient nigdy nie płaci za naprawy .
Pozdrawiam .
cenne info, dzięki no i Radosnych Świąt Bożego Narodzenia
Film bardzo dobry, jak najwiecej takich. Pozdrawiam i życzę NORMALNYCH Świąt!
Bardzo dobry pomysł. Napewno takie materiały pomogą wielu osobom. Tym bardziej że każda marka samochodu ma swoje bolączki. Pozdrawiam
Wesołych świąt
Wymieniłem tą pompę już w paru samochodach i nie zmiescisz się w tych kosztach o których mówisz A dodatkowo powiem że pompa vaqum i oleju też została zmodyfikowana .
Zgadza się, w tym roku już zmienili tandem pompę dwa razy.
Oni doskonale wiedzieli co robią i dla czego, manymanymanymany.
Pompa jest zmodifikowana ,wyśiada prżewaznie w 6 zylindrowym silniku koszty w Niemczech 5500-6000€ 😉 i to nie jedyne wady które ten silnik ma.
@@damianl2748 PSA ma 2.0 mniej problematyczne diesle. Diesel MB jako chodzi o bezawaryjność po gwarancji nawet u dilera temat "drażliwy" :) ... jak to ktoś określił są bardziej problematyczne.
Pozdrawiam i Wesołych Świąt,
Materiał super 👌i napewno przydatny i pomocny, więcej takich.
🎄🎄🎄🎄🎄🎄🎄🎄🎄🎄🎄🎄
Wesołych Świąt Panie Arku. Materiał jak ZAWSZE OK...Zdzisław.
Wszystko aby bezawaryjność była kontrolowana i pewna. Dzieki
Wszystkiego Najlepszego.
bardzo ciekawa sprawa, jeśli wiesz o podobnych rozwiązaniach w innych samochodach to ja i inni widzowie z chęcią posłuchają :)
Wszystkiego dobrego w Nowym Roku, dziękuje za kolejny materiał, i oczywiście ze popularne usterki w wszystkich samochodach byłby by bardzo ciekawym materiałem.
Tak się zastanawiam jak zareaguje klient jak usłyszy diagnozę takiej właśnie usterki i co powie jak usłyszy cenę i do czego to prowadzi. A także kiedy do mnie takie coś trafi. A jeszcze moi pacjenci się dziwią ile kosztuje poprawna naprawa silnika jak wypisuje akt zgonu na pompę VP30-44. Dzięki Arku !
Dzięki za informacje.
Wesołych Świąt.
Taki sam system jak w nowym vw 2.0 bitdi. Tyle lepiej że nie trzeba motoru wywalać z auta. Pozdrawiam i wesołych świąt ;)
Tak mają chyba niemieckie konstrukcje .... zewnętrze firmy im to "projektują". A te mają rozwiązanie dla wszystkich.
Panie Arku jest Pan drogo cenny i materiały też . Dziękuję Panu za wszystkie materiały i będę czekał na następne . Życzę Panu Zdrowych i miłych Świąt.
Wow, twoje filmiki to prawie (a moze i lepiej) jak DiagnoseDan, powinienes miec z 0.5 bani subow, nie przestawaj krecic filmikow, pozdrawiam👍👍👍
super po 305Tkm w poniedzilek lece do mercedesa po pompe:) dzieki marek
Oczywiście poproszę więcej takich materiałów!!! Wesołych Świąt!
Można by uklad załączania zabezpieczyć czymś na zasadzie siłownika membranowego bez sprężyny. Wszystko by działało a płyn nie dostałby się do vacum pompy. W przypadku awarii pompy wody przestałby się układ rozłączać i nic więcej. Może druciarstwo ale koszt mały a efekt zadowalający. Oczywiście przewody od załączania po obu stronach siłownika. Czyli membrana jako bezpiecznik. Sposób 2. Pionowy pojemnik, butelka np. U góry przewody id załączania podciśnieniowe. Jak w razie awarii pompy obiegowej ubedzie płynu to zanim się doleje trzeba sprawdzić czy aby płyn nie jest w butelce. Pozdro.
Dodawaj bo takie filmy mogą uratować komuś tyłek
WESOŁYCH ŚWIĄT
Naiwniak ...jeszcze tuzin "rzeczy" w kolejce czeka na wydrenowanie portfela
Bardzo fajne są Twoje filmy, oczywiście jak najwięcej takich.
Pozdrawiam, Wesołych i Zdrowych Świąt.
Witam. Rozwiazanie jest bardzo proste. Wystarczy zbudowac sobie uklad z tranzystorem polowym i malym osadnikiem (nawet filterkiem takim malym przelotowym) z zatopionymi 2 elektrodami i podlaczyc to do plusa po stacyjce, a jako element informujacy - zwyczajnego piszczka, albo dioda do kabiny walaca kierowce po oczach. Koszt, pare zlotych i max godzinka roboty i masz stroza, ktory pilnuje Tobie silnika i portfela. Pozdrawiam, Wesolych Swiat.
Albo po prostu wpiąć przezroczysty zbiorniczek (taki malutki) szeregowo w podciśnienie z pompy. Przy okazji zaglądnięcia pod maskę od razu będzie widać czy pojawia się płyn w ukladzie podciśnienia ;) koszt operacji może z 3zł ;) już nawet bez tych elektrod, bo to dla niektórych moze byc nie do ogarnięcia ;)
Ja to wiem , Ty to wiesz , lecz przecietny klijent przyjerzdzający do warsztatu zaskoczony jest ,że w samochodzie jest płyn chłodniczy..... przykład ostatnio : pytam gościa co ile olej zmienia ? a on patrzy i pyta ; jaki olej ? serio.... huidaj przelotu 120tysi na jednym oleju... klijent mówi ,że on nie zmienia oleju on tylko dolewa... ale ostatnio to coraz czesciej... i nie wie dlaczego tyle tego oleju teraz musi dolewać... dodam : meżczyzna wiek ololo 35 lat , ekonomista . I co Pan na to ?
@@Pajel55 a zaczął dolewać olej tylko dla tego , że jakas czerwona konewka sie zapaliła....
@@karoljablonowski6298 pracuję w tej samej branży juz 15 lat.. myślę nieraz, że już 'wszystko' widziałem, ale każdy dzień przynosi co raz to nowe doświadczenia ;)) potrafię sobie już praktycznie wszystko wyobrazić ;) głupota ludzka nie zna granic
@@karoljablonowski6298 Genialne
Witaj. Zdrowych pogodnych świąt Bożego Narodzenia oraz szczęśliwego nowego roku, żeby był lepszy od obecnego. Pozdrawiam serdecznie
Poproszę o takie ciekawostki również o innych markach. Wesołych Świąt! :) Bardzo wartościowy kanał.
To jest Mercedes, więc naprawy nie mogą być tanie 😊. Wybornie 😎 Jak najwięcej takich Mercedesów i porad 😷
Łapka 👍
Tanie naprawy MB były jak MB były droższe. Takie w124 drogie, spartańskie w wyposażeniu i powolne było. Pamiętam 190 D ... drogie i bez obrotomierza nawet ... i 5-tego biegu :).
Jak najwięcej takich filmów 👍
regulacja pompy wody jest również w 2.0tdi dlatego mnóstwo tych silników jest przegrzanych i ludzie narzekają na pobór oleju 😉
👍Zawszę perfekcyjnie wyjaśnienie
Materiał jest bardzo cenny. Szczęśliwego Nowego Roku!
Dzieki za informacje! A co do kosztow to wylazl mi borsuk pod kola w audi a6c6 i narobil szkod na 4 tys w uzywanych czesciach wiec jak na merca 6,5 jest na prawde ok;)
Witam Panie Arku, bardzo ciekawa usterka która mimo już wiele lat w MB i od początków OM651 + 654 mi się jeszcze nie przytrafiła. Ale dobrze wiedzieć, dziękuję za fajny temat i film! Jednak muszę jedną kwestię Twojej wypowiedzi relacjonować: Takiego rozebrania tego silnika oraz wymiane tej pompy, nie jesteś w stanie zrobić w 2 dni! Tu trzeba grubo ten czas podwójnie przymierzyć! Ale muszę Ci oddać szacunek za cały Twój kanał i wiedzę;-) Super! Pozdrawiam Addi K.
Dziękuję za komentarz, też jeszcze nie miałem tego przypadku na żadnym z serwisów z ktorymi współpracuje, ale z biegiem czasu będą sie pojawiać. Osobiście uważam ten silnik za ciekawą konstrukcję, po za tym znam jednego z projektantów silnika om656, który stwierdził, że to najlepszy (patrząc w kontekście nowych konstrukcji) i ostatni silnik diesla marki Daimler. Godziny na szybko wyliczylem z asry w bardzo optymistycznej wersji, jeśli się kiedyś uda to zrobię: Czas start i nagram time laps ;-) Pozdrawiam
@@autonomisW takim razie czy diesel OM656 również cierpi na podobny problem z pompą wody ? Czy też posiada inny konstrukcyjny problem ?
Super materiał.
Jasne że potrzebne takie materiały.
Zdrowych i wesołych świąt.
Super odcinek, Wesołych Świąt 🙂
Pierwszy raz goszczę, genialne! pozdrawiam.
Łapa w górę za przydatne info.
:]
Bardzo pomocny materiał! Życzę wszystkiego dobrego na Nowy Rok!
Arkadiuszu ,dzięki za info ,nagrywaj jak najwięcej się da .Pozdrawiam i Wesołych Świąt.
Super materiał!.
Wesołych Świąt i lepszego Nowego Roku.
Jasne takie filmy są świetne.
Szczesliwego Nowego Roku
Wesołych świąt Bożego Narodzenia pani życzę
Witam, na polski yt brakuje kanału o elektromechanice a więc jak najbardziej tak.
Myślę że dobrym pomysłem na odcinek jest to jak znaleźć zwarcie w instalacji.
Pozdrawiam
Dzieki za kolejna dawkę wiedzy. Jak bys mógł wrzucać usterki z innych marek samochodów byłbym wdzięczny :)
wielkie dzięki za informację, a masz może wiedzę przy jakim przebiegu zaczynaja się jaja, mam 60 tys km i raczej jak na merca to nie wiele ale i koszty też małe więc lepiej zapobiegać niż leczyć. Kręć Panie więcej takich materiałów.Pozdrawiam
Wiedzy nigdy za dużo, każda marka ma jakieś swoje „wpadki” . Chętnie usłyszę o innych markach. Wesołych Świąt😉
Oczywiście ... rozwiązania konstrukcyjne to jakieś wspólne firmy. Wykonawco tez.
Z tego co widać producenci aut starają się jak mogą aby auta były bezawaryjne tylko do czasu gwarancji a później, płać i płacz ). Pozdrawiam życzę wesołych świąt.Więcej ciekawostek oczywiście wskazane.
MB 190 D .... raczej byś wybrzydzał teraz ...
Jak myślisz to że to ma kopa i mało pali i po drodze nie truje bardziej niż to 190 D to cud ??? A jeszcze elementy komfortu itd.... same szerokie opony niskoołowiowe nie są już tak wytrzymałe.
190 D nie miła 2/3 części co te współczesne auta mają.
Rozmawiałem z serwisantem ... i zgodzę się ... ludzie to kretyni .... myślą że to 190 KM z 2.0 będzie miało niezawodność 2.0 i 68 KM ... tak to nawet w przyrodzie nie ma.
Dziękuję i nawzajem.
Zdrowych wesołych Świąt !
Bardzo cenny materiał😊 zresztą jak wszystkie na tym kanale 😊 Wesołych świat 😊
Happy New Year! W nowym roku Ci życzę oby twój kanał miał tyle subow co kanały o wymianie filtrów i olejów.
Rozwiązaniem mogło by być również oddzielenie pompy wodnej od oryginalnej magistrali podciśnieniowej i zastosowanie elektrycznej vacum pompy np ze starszych VAG. W razie awarii mniejsze koszty napraw.
Pomysł trochę druciarski ale napewno skuteczny jeśli z odłączoną pompą wody od podciśnienia zaświeci się usterka silnika. Zostaje jeszcze dorobić sterowanie włączania dodatkowej pompy vacum po uruchomieniu silnika.
@@jankowalski5129 Pompa ma czujnik podciśnienia który załącza ją po spadku podciśnienia. Zostaje tylko podłączyć ja elektrycznie pod coś co ma zasilanie tylko podczas pracy silnika.
Czy druciarski - zależy od wykonania. Jako użytkownik wolałbym proste i bezawaryjne rozwiazania niż ciągle usterki i zawiłe konstrukcje. Druciarstwem nazwałbym umieszczenie pompy próżniowej wewnątrz silnika.
Cześć Arku! Takich kwiatków jest bardzo dużo. Super że nam to w tak prosty sposób podajesz. Inne marki to chyba nie??? MB przecież! Zdrowych i mimo wszystko radosnych dla Ciebie i Twoich bliskich oraz fanów twojego kanału. PS Masz jedno z lepszych intro na TH-cam. Jeszcze raz pozdro.
z tego co wiem to nie jedyna wada fabryczna w tych silnikach - chodzi o wadliwe popychacze zaworowe
Jak to slysze to śmiać mi się chce. Brawo Adolf brawo nie ma jak pokazac użytkownikowi jak jego wspaniały biedades za milion pociaga kolejne koszta i pokazuje kto tu rządzi gnojąc właściciela. Lepiej uniknąć tej marki. Bede w swoim gruzie prewencyjnie co roku przy oleju je***l pompe no bo moze mi gruchnąć na biedawycieczce.
Material kozak, dobrze wiedzieć, chętnie obejrzę kolejne wpadki luxusowych marek. Aż subika daje :-)
Super diagnoza
Trochę późno obejrzałem ale lepiej późno niż wcale
Bardzo przydatna informacja
Ciekawe czy do tej pory sprawdziłeś już ten twój patent na tą usterkę.
Pozdrawiam.i tak trzymaj.
Wesołych Świąt Arek👨🔧👨🔧
Wesołych świąt 👍
Świetny pomysł!
Wesołych świąt 😀
Ta wada dotyczy wszystkich silnikow od 2016roku cz byla poprawiona w pozniejszych latach produkcji?
Proszę podać informację od jakiego przebiegu zaczyna się pojawiać ten problem,myślę że to ważna informacja dla osób planujących zakup auta z tym silnikiem. Pozdrawiam
Czyli przemyślane bardzo dokładnie rozwiązanie techniczne... nie wierze już w żadne błedne rozwiązania i pomyłki , to wszystko jest bardzo dokładnie przemyslane.. na korzysc producenta. Wiekszosc marek idzie tą drogą. Może to i dobrze , przynajmniej bedzie co robic.
Arek inspirujesz mnie. Pozdrawiam serdecznie
A jeszcze niedawno znajomi mechanicy narzekali jaki to zły jest OM651. Odkąd 4 lata temu zapoznałem się z budową OM654 to powtarzam że jeszcze będziemy tęsknić za tym opluwanym 651...
Nigdy tego nie zrozumiem... Dlaczego mechanicy narzekają na silniki które się rzekomo często się psują, przecież to dodatkowa praca dla nich :)
A zresztą wystarczy zobaczyć na mobile.de jakie te om651 robią naprawde konkretne przebiegi i jakoś dają radę jeszcze przejechać przez granice do Polski
@@malan07 OM651 kupiłem 15 lat w ciemno ... 12 lat to się turlało ... nieraz nieszczelności pompy CR ... ot wymiana uszczelek za 200 PLN ... raz wtryski bo jakiegoś syfu zaatakowałem ( po pół roku mnie to spotkało jak z Niemiec wróciłem - a tam autem jeździłem 2 lata). problemem było "dziwne" polskie paliwo ... z rozpuszczalnikami etc...
Teraz jak widzę diesla MB z przebiegiem jak ten OM651 ... to raczej odradzają to kupować.
Ktoś kiedyś policzył czujniki przy silniku w współczesnym V6 Audi dieslu .. 15 sztuk ... tak licząc 1 tys. PLN każdy :) .. a to tylko czujniki. I ten "fajny" makaron na silniku :).
Obecnie 170 tys. przebiegu i pora się żegnać z autem jak ktoś nie chce w niego inwestować.
Diesle z MB to obecnie nie ma nic godnego polecenia.
Mistrz i kropka!!!!!
Dzięki za info ;)
Witam minęło już trochę czasu od tego nagrania czy sprawdził Pan już ten drugi sposób? I czy działa.pozdrawiam.
Wesołych świąt
Ciekawe jak długo silnik będzie sie nagrzewał z włączona pompa wody i wyłączoną? Panie Arku, proszę sprawdzić przy okazji. To rozwiązanie obecnie chyba jest stosowane w większości silników.
Super👍👍👍
U mnie ta awaria wystąpiła przy 150 tys km auto z 2018 r. Pojechałem na przegląd B i serwis stwierdził awarię. Centrala kazała naprawić na koszt Mercedesa, może to już podlega pod akcję serwisową ? tego nie dochodziłem, ale mnie się udało uniknąć kosztów. Serwis ocenił naprawę na 24 tyś. zł. Pozdrawiam.
Szach mat powiedział Mercedes. Bardzo mądre rozwiązanie żeby wyciągać kasę od klientów.
Witam wydaje mi się ze niestety to mi się przytrafiło wszyscy umywają ręce i zachęcają do wymiany silnika na nowy :)
Poniżej jest link do przykładowego filtra pary wodnej. Wpięty do wężyka podciśnienia, najlepiej zasyfonowany, ostrzegł by o nieszczelności zanim coś poważniejszego by się stało.
www.sartorius.com/en/products/lab-filtration-purification/venting-moisture-barriers
Jak to mówi moja żona, kiedy słyszy Twój głos: Siema Arek!!
Dużo zdrówka na te Święta 😉
Rob to co robisz, kanał szybko się rozrasta, pamiętam jak było jeszcze 3.5k subów 😁
Witam cię mam problem z moim mercedesie brak jest przyspieszenia i pracy silnika a jest to w215 v12 5.8 2000r jaki polecasz program diagnostyczny do usunięcia problemów a jestem laikiem dziękuję Ci i pozdrawiam
W jakim aucie i przy jakim przebiegu wystąpiła usterka? Osobiście spotkałem się z ta usterka niejednokrotnie lecz w silniku om656 przy ok 40 70 tys. km. W przypadku silnika om656 w/g technologi naprawy należałoby zdemontować glowice gdyż tylny dekiel rozrządu także jest uszczelniony uszczelka głowicy. Także te 16 godzin to mocno zanizona cena gdyż serwis rzyczy sobie dwa razy tyle ;)