Такое удовольствие когда голову ставишь на блок) протягиваешь всё болты) я так до вечера помню по молодости оставался когда зилы собирал. Просто втягиваешься в работу)
"Ушки" на передней крышке для центровки относительно шкива. Они там с очень небольшим зазором. Щупом не измерял но думаю не больше 0,15 мм. Даже для простого "жигулевского" сальника несоосность максимум в районе 0,3 мм. Смысла дополнительно крутить для центровки коленвал со шкивом нет. В любом случае как ни крути они будут цеплять за шкив в начальный момент работы.
На двигателя ман ставили часто такие сальники как у тебя спереди , вот там в инструкции написано, что смазывать их запрещено, только на сухую ставить . Может по этому у некоторых они текут , у нас ни разу проблем не было.
двигатель 2101. сорвало успокоитель (старого образца). заменил цепь и поставил новый успокоитель, опять старого образца. через полгода и 2-3 тысячи пробега новую цепь потянуло и успокоитель опять сорвало, причем на трассе. такие дела. за эти полгода цепь не натягивал ни разу. (это на тему рассуждения о успокоителях старого-нового образца на 26-й минуте)
Приветствую очень внятно объясняете спасибо Хочу подсказать момент с новым передним сальников коленвала Данные сальники запрещено смазывать перед установкой по технологии Работаю в диллере фольксваген Там все сальники такого вида и по технологии смазывать перед установкой шкива запрещено
Доброго времени суток, разница во времени,. Двс 2123, собрал 1.9 гранта поршень 82,5, шатун 144, колено 88. По совету одного человека поставил три прокладки гбц обычная - металопакет - обычная. Завёл двс колбасит не по детски. Гбц каналы пилены камера не тронута,. Может что подскажите?
Подскажите, пожалуйста, сколько мм пилить голову под 98 бензин/газ и сколько мм, если использовать только газ?Конфигурация: Блок 2101, коленвал 21213, поршня 2105 79мм, шатуны 129мм, распредвал 21213, голова 2101 сток. В интернете встречается противоречивая информация, по этому поводу=(
+mvv9191 У тебя 10 степень сжатия и недоход 0.01мм (это если головка и блок не шлифованные ни разу). Это 95й бензин. Можно до 11 поднять (98 бенз), шлифануть на 0.9мм блок и головку (на всё 0.9мм) Под газ нужно до 12 поднимать, т.е. шлифануть на 1.6мм. Но тут уже цековки под клапана нужно будет делать...
И за прокладку поддона плюс, на камазе евро 2 , намудохался с резиновыми прокладками , выдавливает , сцыт , поставил такую пробковую на витюню тончайшим слоем , и забыл что такое сырой поддон.
Цепь надо было рабочий 2101 ставить чуть растянуй ничего с ним не было бы ездил бы больше чем мотор сам проехал бы! Для чего для того что сильно близко к звездочке парасенка пару раз под тянуть будет кулак дружбы матору от того что обрыв цепи итд и винигред!!
такие сальники без пружинки после установки шкива должны отстояться 4 часа, чтоб приняли форму и маслом его мазать нельзя, надо обезжирить шкиф перед установкой, пальцами лапать тоже нельзя, они потом текут))
Такое удовольствие когда голову ставишь на блок) протягиваешь всё болты) я так до вечера помню по молодости оставался когда зилы собирал. Просто втягиваешься в работу)
"Ушки" на передней крышке для центровки относительно шкива. Они там с очень небольшим зазором. Щупом не измерял но думаю не больше 0,15 мм. Даже для простого "жигулевского" сальника несоосность максимум в районе 0,3 мм. Смысла дополнительно крутить для центровки коленвал со шкивом нет. В любом случае как ни крути они будут цеплять за шкив в начальный момент работы.
сажу поддон чисто на герметик,прокладки это вчерашний деньюV.R. лучший герметик.Удачи)
Прям по голосу можно понять что Женя просто очень любит моторы двс
Ждём запуска!)
Ха! Пружинчатая пружинка! Повеселил! Хорошее обстоятельное видео.
Всегда интересно и познавательно !
в обычных прокладках ещё нужно протягивать после пробега. Я после 250-300км протягиваю и она подтягивается не слабо
когда следующая часть?
Доброго времени суток. Скажите, какая приблизительная мощность будет? (момент\ л.с.\ компрессия) Заранее спасибо.
Женяй давай первый пуск )))
На двигателя ман ставили часто такие сальники как у тебя спереди , вот там в инструкции написано, что смазывать их запрещено, только на сухую ставить . Может по этому у некоторых они текут , у нас ни разу проблем не было.
отличное видео.ждем запуска.
двигатель 2101. сорвало успокоитель (старого образца). заменил цепь и поставил новый успокоитель, опять старого образца. через полгода и 2-3 тысячи пробега новую цепь потянуло и успокоитель опять сорвало, причем на трассе. такие дела. за эти полгода цепь не натягивал ни разу.
(это на тему рассуждения о успокоителях старого-нового образца на 26-й минуте)
с успокоителями не все так просто.на пластиковом закладные гайки разбалтываются и приходится регулярно подтягивать болты крепления успокоителя.
Приветствую очень внятно объясняете спасибо
Хочу подсказать момент с новым передним сальников коленвала
Данные сальники запрещено смазывать перед установкой по технологии
Работаю в диллере фольксваген
Там все сальники такого вида и по технологии смазывать перед установкой шкива запрещено
Та обычная крышка с инжекторной нивы 214, по заводу с этим шкивом ставится, просто вот так вот получилось)))
пружинчатая пружинка улыбнула :)
Используем без пружинные сальники производителя ростеко уже 2 год. Нареканий нет.
Спасибо за видео!
Доброго времени суток, разница во времени,. Двс 2123, собрал 1.9 гранта поршень 82,5, шатун 144, колено 88. По совету одного человека поставил три прокладки гбц обычная - металопакет - обычная. Завёл двс колбасит не по детски. Гбц каналы пилены камера не тронута,. Может что подскажите?
А как же с иномарками Евгений? Там же по градусам только и тянется.
Евгений, что вы думаете про применение однорядной цепи?
Спасибо большое.....!!!!!!!!
Интересный шкив. А что даст датчик положения коленвала? Переход на инжектор, или именно для продвинутого зажигания он нужен?
Евгений а не получится ли вместо болтов гбц вкрутить шпильки?
Женя, покажи давление масла на этом двигателе механическим манометром пожалуйста
очень часто срывает болты маховика КАМАЗ . по моему мнению из-за качества зап частейи конструкции маховика
на поршни 80мм.можно такую прокладку засадить?или только стандартную на 79 поршни.
Здравствуй можно васап номер я собрал такой же матор у меня детон клапана после 120 шумить как раный но метки точный в чем я ошибся поскажите
Здравствуй Женя!Слышал ли ты про разработку Кенингсегг?А именно двигатель без вала ГРМ.Что думаешь про это?Может видос?)
Какой зазор между поршнем и цилиндром рекомендуете?00.4 ;00.6;00.8 мм???
странные цифры...
Здравствуйте, подскажите хотел бы проконсутироваться по наболевшему вопросу, куда можно написать. Спасибо.
Где приобрести такую прокладку под 84 поршни?
Музыка хольдар?)))) штурмтруппер
А пропускной способности клапанов хватит?
+Ерлан Аханов К сожалению нет :( Но голова только такая, другой нет
+Теория ДВС а есть лучше головки?
Распредвал штатный 21213?
Зачем срезался блок и гбц????
А от чего может вибрировать руль на холостых и ручка коробки передач?
+Nikita S. Doroshenko может быть подушки, на которых двигатель стоит
+Nikita S. Doroshenko подушки двигателя посмотри!
когда путь самурая?
я не понял 52 сотки это сколько-0.15мм?
вопрос Травникову.
+Сергей Вальков 0.52 мм.
интересно по какой формуле он считал?
Странно что 0,52 это 0,15
Подскажите, пожалуйста, сколько мм пилить голову под 98 бензин/газ и сколько мм, если использовать только газ?Конфигурация: Блок 2101, коленвал 21213, поршня 2105 79мм, шатуны 129мм, распредвал 21213, голова 2101 сток. В интернете встречается противоречивая информация, по этому поводу=(
+mvv9191
У тебя 10 степень сжатия и недоход 0.01мм (это если головка и блок не шлифованные ни разу). Это 95й бензин.
Можно до 11 поднять (98 бенз), шлифануть на 0.9мм блок и головку (на всё 0.9мм)
Под газ нужно до 12 поднимать, т.е. шлифануть на 1.6мм. Но тут уже цековки под клапана нужно будет делать...
+KINGPIN Благодарю за столь развернутый ответ=)
Евгений ну почему классика?
Скажи зачем?
Через гроверную шайбу не будет утечки масло 😉
Чем именно отличатся гайки от импортных двигателей - не понятно, наверно названием.
+Ilya Zibrov конструкцией! Они же со штамповки в виде шайбы
Если возможно как то по телефону может пообщаться
И за прокладку поддона плюс, на камазе евро 2 , намудохался с резиновыми прокладками , выдавливает , сцыт , поставил такую пробковую на витюню тончайшим слоем , и забыл что такое сырой поддон.
может кто подскажет?
знаю есть ременные моторы на ваз 2105
реально ли на них поставить гбц от приоры например?
+ctas silich Нет , это разные двигатели. Проще сразу приора-мотор поставить;))
С газона подходит
Цепь надо было рабочий 2101 ставить чуть растянуй ничего с ним не было бы ездил бы больше чем мотор сам проехал бы! Для чего для того что сильно близко к звездочке парасенка пару раз под тянуть будет кулак дружбы матору от того что обрыв цепи итд и винигред!!
Thank you!!!
такие сальники без пружинки после установки шкива должны отстояться 4 часа, чтоб приняли форму и маслом его мазать нельзя, надо обезжирить шкиф перед установкой, пальцами лапать тоже нельзя, они потом текут))
+Николай Красиков Ну в инструкции говорилось чтоб смазать маслом. В общем посмотрим :)
витю рейнц посмотри, он такие делать должен))
+Теория ДВС еще бы хорошо болты крепления успокоителя промазать герметиком чтоб из них масло не выходило, потеет возле них
По индикатору 52/ по щупу 0.15 мм, как может 90/ по индикатору быть 0.30мм?)))) 104 может всё таки?)))
пора уже валить :)
Женя, снимай исчо.
Самый лучший герметик это Elring
да вы что, абро это американец, чистой воды
Самый лучший, это локтайт, но дорогой. Тюбик 2700 стоит
я остановился на wurth -цена качество.
👍👍👍
НА ФОЛЬКСВАГЕНЕ ОТКРУЧИВАЛСЯ МАХОВИК,БЕЗ ФИКСАТОРА
Блок слишком много пиленный + 1мм ГБЦ пол сантиметра цепь на воздухе!!!
228к опасных подписчиков
Неправильная затяжка ГБЦ!
поправка по языку ) двИгателей, а не двигатлЕй ))
Бла Бла Бла
Унылая команда
столько гемороя себе на голову, оно того стоит? или просто на публику?