CBF600-PC38 -- Lenkkopflager und Gabelservice
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- เผยแพร่เมื่อ 14 ต.ค. 2024
- Das ist wieder mal meine "EX" :-)
Sie muss zum TÜV aber vorher muß einiges gemacht werden. In diesem Film ist das LKL und Gabelservice dran. Ich habe es in einen Film gepackt, weil ich erst dachte... "das ist sowieso wie immer und bei der CBF1000". Das gilt aber nur für das LKL, die Gabel ist doch wider Erwarten etwas anders aufgebaut. Ist daher doch etwas "länglich" geworden, aber manche mögen's ja :-))
![[Gegagedigedagedago] NEW Help Gegagedigedagedago Nugget escape from Nikocado Avocado Challenge](http://i.ytimg.com/vi/hJWnwRC2Fz8/mqdefault.jpg)
Auch wenn das Video schon älter ist - aber ich muss einfach mal Danke für deine tollen Videos sagen. Gerade als absoluter Anfänger (Ich habe letztes Jahr den A Führerschein gemacht und mir ne Honda CBF 600 PC38 gekauft) ist deine angenehme Art und Weise, wie du erzählst einfach mega gut :) Wenn du irgendwann mal eine Playlist nur allein zur Honda CBF600 oder vielleicht sogar eine für "Wie pflege ich allgemein mein Motorrad" machen willst, ich würds definitiv unterstützen! Danke dir :D
Hello from Turkey. Your videos about CBF 600 helps me to maintain my bike without service support. Thanks a lot 👍
Ich schau Dir immer gern beim Schrauben zu. Und hätte gern die gleiche Geduld. Jetzt wollte ich an meinem Bock Gabelservice machen und mir Dein Gabelservice PC38 angekuckt. Meine CBF 500 (PC39) hat zufällig die gleiche Gabel.
Leider verließ mich meine Geduld beim Ausbohren der Schraube rechts, die den Frontfender hält. Und bevor ich noch mehr kaputt mache, habe ich die Gabelholme ausgebaut und zum Freundlichen gebracht. Habe keine Garage, sondern muss unter freiem Himmel schrauben. 🏍
@ZAMsChannel Super Video, laut Explosionszeichnung die selbe Gabel wie in meiner 600er Hornet (2002). Da ich etwas kräftiger bin, überlege ich mal andere Gabelfedern und dickeres Öl reinzutun, da sie mir doch ein bisschen "matschig" ist wenn man zügig durch die Kurve fährt. Außerdem ist der Service mit oder ohne neue Feder allemal nötig! Danke für das tolle Video. PS: Ventilspielkontrolle hat übrigens super geklappt, hab ich mich auch nur Dank deines Tutorials getraut, hat mir einige hundert Euro beim Hondamann gespart.
Ach wie herrlich ruhig und entspannt du ans Werk gehst. Da macht das Zuschauen schon darauf, Lust seine Maschine zu zerlegen :-D so kann ich denn, wenn es soweit ist bei meiner CBF600N PC38 ist, den Gabelservice schon mal selbst machen.
Vielen Dank für deine investierte Zeit
Hallo Martin,
ich habe mit deinen Videos bereits an meiner CBF600NA PC38 Räder aus/eingebaut, Kettensatz gewechselt und jetzt die Gabel Simmerringe erneuert.
Super Videos, sehr gut erklärt, man bekommt schon beim Zusehen Vorfreude aufs Selberschrauben.
Besten Dank und Grüße
Jörg
CBF forever ! Hoffentlich hält meine auch so lange. Habe nämlich vor sie viele Jahre zu fahren.... :-)
Top!!! Da möcht man daneben stehen und gleich mitarbeiten.
Was für eine Arbeit: Vom Schrauben bis zum Hochladen auf den Kanal - Respekt!
Der Beste... So lange Videos Liebe ich.. Vielen Dank Zams
Hallo ZAMs
Vielen Dank für das / die informative(n) Video(s), es hilft mir ausserordendlich bei der Überhohlung meiner Seven Fifty RC42. Die Gabel hat genau den selben Aufbau wie die der PC38. Mit Deinen Videos ist das Schrauben am Mopet um vieles Leichter. Vielen Dank dafür.
Gerne geschehen und weiterhin viel Spaß dabei.
Der Aufbau der Gabel ist ja wirklich komplett anders, schon eigenartig. Hat mich auch überrascht.
Was am Freitag gekommen ist klingt sehr interessant, bin gespannt was da kommt. Und dann mal wieder eine Komplettzerlegung, das gibt wieder Material zum filmen.
Habe mir im letzten Jahr auch die Road Smart III auf meine CB 1300 gemacht😊. Sehr zufrieden 👍
Ich habe bisher noch kein Video von ZAMsChannel verpaßt. Für den Hobbyschrauber ein absolutes Muß. Dadurch verliert man einfach die Hemmungen am eigenem Motorrad Hand anzulegen.
Hätte ich das auch mal getan...hab mir bisher nur Videos zu CBF 1000 angeschaut, aber hier ist das mit dem Simering noch besser erklärt/gezeigt und ist eben fast identisch. Top Video!
Super Video!👌 Eine Frage hätte ich dazu: Mit wieviel Drehmoment wird zum Schluss die Steuerkopfmutter/Lenkkopfmutter oberhalb der oberen Gabelbrücke festgezogen?
Vielen Dank für diesen Film, der die Vorderachse meines CBF 600 ohne Fehler überarbeitet.
Grüße.
Vielen Dank für das schöne Video, sehr schön gemacht. Jetzt verstehe ich auch was das für ein Aufwand ist und das ich vieles beachten muss wenn ich mir mein erstes Motorrad, Honda cbf 600 n, gebraucht kaufen möchte. Was die Wartung der vor besitzer angeht. Ein Video mit Tipps für gebrauchte Hondas wäre auch genial.
Hey vielen Dank für die Erklärung. Habe so gut meine Rohre aus und wieder einbauen können auch wenn mir die Drehmomente beim Anziehen ziemlich gering vorkamen. Aber das wird schon halten. LG
Immer wenn was von dir kommt im Netz freue ich mich ! Ist das normal ?
Levi humski geht mir auch soo.. :D
ZAMsChannel hat auf jeden fall mehr Aufmerksammkeit verdient (ABO´s)
Mich freut es immer wieder unseren Martin zusehen zu dürfen. Mit welch einer Ruhe und Gründlichkeit, einfach toll... ich bin auch gründlich, jedoch fallen bei mir recht häufig immer wieder Schimpfwörter 😂
ZAM ist nunmal das wofür TH-cam (meines Erachtens) steht, Spaß am Filme machen, Spaß an dem was man macht... und man merkt das er kein Geld mit TH-cam verdienen muss, da er einen ganz normalen Beruf ausübt und das ist einfach toll.
Tach auch... Wie immer TOP Video. Ich habe gesehen das du für die untere Lagerschale einen Kukko Abzieher verwendest. Die Bezeichnung des Innenabziehers hätte ich gern gewusst! Außerdem muß ja einer nach Werkzeug fragen ;-)
Hallo Sven, den Kukko habe ich in den anderen LKL-Videos detailliert gezeigt, sodass jeder sehen kann, welcher Typ das genau ist. Momentan kann ich nicht nachschauen, da ich ein paar Tage unterwegs bin.
Als kleiner Tipp, damit die alte Lagerschale einfach wieder abgeht, schleife sie einfach von innen/außen etwas ab.
So hab ich es bei meinen inneren und äußeren lagerschalen gemacht. Die passen jetzt genau rein, gehen aber einfach wieder raus.
Hallo zusammen, erstmal Glückwunsch zum tollen Video.Ich habe eine PC43 und man kann das Video auch auf das Model übertragen aber etwas vermisse ich. Ich würde gerne wissen was die Klemmschrauben der Tauchrohre/Brücke-Gabel (8mm Inbusskopf) und die unteren Klemmschrauben Lenkschaft/Tauchrohre (14mm Schlüsselweite) an Drehmoment bekommen. Ich habe im Internet widersprüchliches gefunden u. will keinen Fehler machen.Lieben Dank und Grüße aus Köln
Mal ein Tipp, da Du ja so viele gleiche Lenkkopflager machst.
Dreh doch eine der Unteren Lagerschalen auf Deiner Drehbank ein wenig aus, das es ganz durchfällt.
Erspart Dir den 2ten einsatz des Parktools.
Und hab ich das mit der Fettpresse in einem Video übersehen?
Wieder ein sehr Informatives Supervideo.
LG
Martin
NiceIce1964 für die Konstruktion der Fettpresse gibt es ein separates Video. Das Ding ist echt genial
Cooles Video :)
Mich würde mal interessieren wo du eigentlich dein gutes Wissen und so her hast??
Du bist ein Schrauber Gott!!!! Und hast meinen grössten Respekt!
Was für ein Lack (Name und Code) hat die CBF 600 denn?
BTW: Coole Videos
Bei den heutigen Größen von Monitoren, wäre es schön, Deine Videos in FullHD zu genießen. Schon mal darüber nachgedacht?
Wäre ein Gabelservice auch auch ohne Entfernung der gesamten vorderen Verkleidung möglich?
Darf ich fragen woher du die Angaben zur Menge des Gabelöls hast ? Werkstatthandbuch? Welches Gabelöl verwendest du??
Werkstatthandbuch, ja. Ich verwende 10W-Gabelöl...
Danke für die schnelle Antwort^^
Hallo Adrian . Wenn du Wert legst auf Honda Erstbefüllung ,,, es handelt sich hierbei um AUTOMATIK ÖL . kann man immer an seine rote Färbung sehen ! bei so einer Gabel würde ich aber 15W empfehlen und etwas mehr Öl nehmen ( Luftpolster 10mm verringern ) Besseres Fahrverhalten !!!
Der untere Lagersitz im Rahmen bei meinem Motorrad weisst etwa auf der mittleren Höhe eine leichte horizontale Kante auf, die nach unten geöffnet ist. Ich vermute diese entstand beim Einpressen/Eintreiben der alten Lagerschale. Hast du schon mal so etwas vorgefunden bzw. kann nach dem Entgraten oder Verschleifen der Kante die Lagerschale trotzdem sauber montiert werden?
Frage wie ich das mitbekommen habe hatte das Moped eine lange Standzeit. Ist es da nicht besser ein Ölwechsel zu machen. Also so mache ich es immer wenn das Moped im Winterschlaf ist. Davor oder nach dem Winterschlaf. Sonst Top Video gut was anders habe ich auch nicht erwartet von dir.
Das Moped hatte keine "lange" Standzeit, es ist nur über den Winter nicht gefahren und das ist kein Problem für das Öl wenn es nicht sowieso schon alt ist.
Kann das sein das du dich bei dem Verschleißmaß von 339.8mm verhauen hast?
In meinem Schrauberbuch steht : Originallänge 339,8mm, Verschleißgrenze 333mm
In meinem Handbuch steht eindeutig: "VERSCHLEISSGRENZE: 339,8 mm"
Werkstatthandbuch zur PC38, Seite 13-25...
Sehr merkwürdig
Habe eben meine Gabel anhand deinem super Video zerlegt. Meine Federn haben beide auch gerade mal noch 337mm bei km Stand 17.000. Wäre dann nach so kurzer Zeit schon ein recht hoher Verschleiß. Werde sie jetzt erstmal wieder so einbauen. Hatte keinen TÜV bekommen, da meine Gabel auf einer Seite Öl raus gedrückt hat. Kann das durch die zu kurze Feder kommen? Bzw. was kann passieren, wenn ich mit der zu kurzen Feder weiter fahre?
Vielen Dank schon mal.
Hallo,
du hast im Video Gewidekleber mit einem Bürstenaufsatz entfernt, welche Größe hatte diese, bzw welche Größe würdest du empfehlen, um normal am Motorrad zu Schrauben?
MfG
Tobi
26 aufrufe ,in der ersten Minute...Respekt!!
Das Moped ist ja mit Scott Oiler ausgestattet. wie ist deine meinung dazu? klar im ritzel Bereich mehr Dreck aber dauerhafte Schmierung der Kette. und 40tkm für einen Kettensatz ist doch voll in Ordnung.
warum nicht den oiler auch auf die anderen mopeden?
Gruß
Simon
Knapp 50Tkm mit einer Kette ist gut und spricht für automatische Oiler. Nur die Fettspritzer überall hinten am Motorrad sind mir persönlich nicht so sympathisch. Wem das egal ist, der kann/sollte automatische Oiler verwenden und macht nichts falsch.
Ich hätte eine Frage und zwar...
Warum führt man den Ölernase nicht auf Ritzel anstellte Kettenrad?
Es ist eine fast geschlossene Gehäuse, weniger beeinträchtigt von Wind und Geschwindigkeit!
Angeblich weil die Ritzelumdrehung wesentlich höher ist als die vom Kettenblatt. Glaubensfrage.
Andere Kettenöler hersteller machen das auch vorne. Scottoiler eben hinten.
Hi, top Video! Mit solchen Anleitungen traut man sich dann doch eher an solche Dinge...
Kann mir hier zufällig jemand sagen ob die Gabel analog der PC31 aufgebaut ist?
gruß Dome
hallo zam ,
ich habe mir am samstag eine aprilia shiver gt 2009 angeguckt und wollte mal fragen ob du das motorrad kennst bzw. ob du denkst, dass es ein qualitatives motorrad ist, die Frage geht natürlich auch an die anderen zuschauer
Ich kenne das Motorrad leider nicht.
ZAMsChannel trotzdem danke :)
Hi bin gerade dabei meinen ersten Gabelservice an meiner Hornet zu machen. In deinem 1000er Video sagst und zeigst du, wie man die Gabel entlüftet, wie funktioniert das dann bei dieser Gabel?
Kann ich nicht sagen, ich habe noch keine Hornet Gabel gemacht.
Ich kenne zwei Versionen bei Honda, mit Dämpferkartusche und mit Kolben, beides habe ich ausführlich und mehrfach gezeigt. Wenn die Hornet Gabel anders aufgebaut ist, musst Du im Werkstatthandbuch nachschauen wie es zu entlüften ist, das steht dort immer drin.
Hi Danke für die Antwort, die Gabel bei einer Hornet ist die gleiche wie bei der CBF600. Leider wird hier im Video nicht gezeigt wie die Gabel entlüftet wurde...
Dann guggst Du hier:
www.zamschannel.de/videos/serien/das-doppelaeffchen-cbf1000f/das-doppelaeffchen-cbf1000f-teil-20-gabel-airbox-und-motoreinbau
Welche Höhe hast du am Stab eingestellt? Der Gabelöl Füllstand verwirrt mich.
Das weiß ich auch nicht mehr, wohl genau das, was im WHB steht.
@@ZAMsChannel gibt es eine Möglichkeit das anders heraus zu finden? Ich will meine cbf 600 n pc38 nämlich verkaufen nur die gabel Dichtungen oben sehen nicht mehr ganz so schön aus würde ich gerne noch wechseln aber jetzt nochmal 30-150€ für n buch zu zahlen das der nachfolgende Besitzer evtl nicht mal mit kauft finde ich Irrsinn.
www.dropbox.com/s/kn0ljmko7t6arta/Werkstatthandbuch%20CBF%20600%20S%2CSA%2CN%2CNA%202004.pdf?dl=0
@@ZAMsChannel vielen Dank.
zam, warum sollte die Führungsbuchse mit Eintreiben des Simmerrings weiter reingehen, wenn es schon vorher mit dem Ring alleine nicht ging? zumindest bei der sc57 Gabel ist es so, dass zwischen der Buchse und dem Ring etwas Luft ist, wenn die Buchse vollständig in ihrem Sitz ist. Der Ring liegt dann weiter oben auf, auf diesem der Simmering. daher treibe ich die Buchse immer separat zunächst vollständig in ihren Sitz.
Weil mein Eintreibwerkzeug zu kurz ist und der Simmerring als "Verlängerung" nach oben wirkt.
Hallo ich habe frage
Wie viel kostet ein motorrad um zu bauen? Zb mein cbf600s wollte mal schmaler machen zb die tacho lenkrad und die gross Scheinwerfer zu klein? Und aus welche Stadt sind sie?. MfG
Ich weiss nicht was es kostet, denn ich verlange kein Geld. Ich mache es zum Spaß wenn es mich interessiert und ich glaube, was dabei lernen zu können. Oder eben um guten Freunden einen Gefallen zu tun.
Was verwendest du eigentlich für nen Werkzeugkasten und welches Werkzeug kannst du empfehlen?
Ich verwende das "normale" Werkzeug von Proxxon. Lagerwerkzeug von Kukko.
Du solltest dir für das Joch mal was passendes drehen. Oder von deinem lagereintreiberring innen ein Hauch via Drehbank abnehmen, dann klemmt der nicht mehr fest. Oder bangst du von der Härte des Rings etwas um deine Schneidsätze (oder wie man das nennt) der drehbank das die stumpf werden?!
Hey Zam das mit dem Öl absaugen hab ich nicht verstanden . Wie viel gabelöl muss rein ? 🤔
Hier habe ich es noch mal erklärt:th-cam.com/video/08qhRZX-Ssc/w-d-xo.html
Mal eine Frage: Ich habe meine Gabelfedern gegen Wilbers getauscht und nach dem Einbau ist mir aufgefallen, dass auf der linken Seite bei der Vorderachse des Rads zwischen Hülse des Rades und Gabel ca 1 cm platz ist. Ist das normal so? Bei CBF 500 PC39
Ich bin mir nicht sicher, was Du meinst. Aber schau Dir mal diesen Film an, vielleicht beantwortet er Deine Frage.
www.zamschannel.de/videos/nach-themen/fahrwerk/wie-eine-vorderradaufhaengung-funktioniert
Ok, also auf der Linken Seite ist zwischen Abstandshülse und Standrohr 5 mm Platz, auf der rechten Seite nicht. Meine Sorge war also, dass sich das Rad nach links in axialer Richtung verschieben kann. Aber in deinem Video sieht man ja recht gut, dass die Verdickung der Steckachse der Anschlag auf der linken Seite für das Rad ist. Danke, hast geholfen.
9:20 Hättste mal in die Nuss ein dünnes Tuch beigelegt, dann wäre das Eloxierte nicht versaut.😉
Ich hab Mal meine PC26 Gabel überholt.
Das Öl was da raus kam war vor lauter Aluabrieb grau 😂
Die PC26/32 Gabel hat den gleichen Aufbau wie die CBF600
0:40 was ist das für ein blinkendes Ding?
CTEK Comfort-Indicator
TT (Top Typ) !!
Hallo. Wer macht in D die Abnahme fürs Pickerl? Machen das nicht die Werkstätten? Schauen die bei euch echt jedesmal das Lenkkopflager an? Kette, Bremsen, Reifen, Lichtanlage ja aber sonst nix. ZB. Die Bremsbeläge sind noch ok, würde ich nicht tauschen. Sonst wieder mal ein tolles Video für Sonntag morgen zum Kaffee. :-)
Wenn man das Motorrad einmal teilzerlegt wechselt man gleich die Teile, die in naher Zukunft eh getauscht werden müssen.
Ah, ok, da bin ich mehr Sparfuchs... den Belägen hätte ich schon noch ein paar tausend km gegeben. Aber ich fahre auch viel am Ring, da checke ich das Moped sowieso jedes mal durch. Aber ich verstehe, wenn man von Pickerl zu Pickerl fährt, dann ist das bestimmt die sichere Variante! :-)
Arnold Praesent, ja... muss ja jeder selber wissen. Wenn ich einmal dabei bin, mache ich es eben gleich mit. Sicherlich wenn man des öfteren Rennstrecke fährt ist das was anderes. Ist ja auch nicht schlimm, jedoch hätte ich eben keine Lust 1-2000km später das Moped wieder teilweise zu zerlegen.
Ich fahre und beschraube eine CB sevenfifty und ne Kawa Zephyr 550...aber mitlerweile kenn ich mich mit der CBF viieeel besser aus :-) :-) ...und putzen geht auch wie von allein :-)
Hallo zusammen, ist bitte jemand so nett und würde mir den Prozess ab 1:09:30 min erläutern? Nach dem Einfüllen von 440 ml. Vielen Dank und beste Grüße
Ich erläutere das doch im Video. Der Ölstand ab Oberkante Standrohr wird eingestellt mit einer in der Länge justierten Absaugspritze...
Ich hab den selben Lötkolben :D
Erster