CBF1000 - SC58 -- Gabelfederwechsel auf Wilbers
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- เผยแพร่เมื่อ 18 ก.พ. 2019
- Die rote CBF1000 bekommt jetzt neue Gabelfedern. Wir reden über die Orientierung der Gabelfedern, wo kommt der eng gewickelte Teil hin und warum?
Have fun.... 😉
PS: Vielen Dank für Eurer vielfach bekundetes Mitgefühl!
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Wir kommen, wir gehen. Wir leben, wir sterben. Wir sind geboren um zu leben, wir sind geboren um zu sterben. Wichtig ist das wir Spuren hinterlassen, Spuren in den Herzen, Gedanken und den Erinnerungen unserer Liebsten. Kein Leben ist vergessen, wenn wir die Verstorbenen in unseren Erinnerungen und in unserem Herzen behalten. Mein aufrichtiges Beileid.
Ach Mensch... "kleiner" Mann mit dem schönsten Vornamen der Welt.
Mein aufrichtiges Beileid. Ich wünsche Dir und deiner Familie ganz viel Kraft.
Mach unbedingt weiter so und bleib so wie du bist.
Herzliches Beileid, Viel Kraft.
Deike Videos sind fantastisch, von einem Mann der so erklärt dass man was versteht. Vielen Dank für diesen Kanal! 👍🏻
Der Wechsel auf Wilbers Gabelfedern ist interessant und unterhaltsam und die Reihenfolge der Arbeitsschritte nur so lernt man und super Erklärung der Unterschiede Top 😃😃😃
Mein aufrichtiges Beileid und viel Kraft dir und deiner Familie
Mein herzliches Beileid, trotz allem wieder ein schönes Video, danke dafür.
Mein aufrichtiges Beileid Dir und Deiner Familie. Ich wünsche Euch ganz viel Kraft. M.f.g. Bas (Niederlande)
Zams am Morgen, vertreibt Kummer und Sorgen.
Zams am Abend, erquickend und labend.
So beruhigend und Informativ kurz vom Bett gehen, da kann nix mehr schief gehen.
Danke für das Video, ich hab jede Sekunde genossen. *Gesundheit*
Und Danke fürs Aufklebersammeln, nur nicht zu lange Abwarten. *sfg*
Und mal die Linse putzen, also an der Kamera.
Schönes Video. Mach weiter so👍🏻
Alle guten Gedanken sind bei Dir bzw. euch. Kopf hoch, guten Menschen wiederfährt gutes. Mein Beileid von Herzen
Lieber Martin, Dir und Deiner Famile mein aufrichtiges Beileid, wünsche euch viel Kraft für die nächsten Tage und Wochen. Alles Gute.
Lieber Martin,
ich möchte Dir auch mein Beileid aussprechen. Nach den vielen lehrreichen Videos, die ich mir schon angeschaut habe, schätze ich an Dir nicht nur den talentierten Schrauber, sondern auch den sehr netten Menschen. Das zahlreich bekundete Mitgefühl Deiner Zuschauer kommt ganz sicher von Herzen.
Ich wünsche Dir alles Gute!
Dieter
Mein Beileid und viel Kraft
mein beileid.
My deepest condolences Martin, stay strong.
Hey Martin
Mein herzlichstes Beileid zu deinem/eurem verlust.....Ich hoffe du kommst gut durch diese schwere Zeit....
Liebe grüsse und alles gute...
Dominik
Sehr lehrreiches Video für mich 👍und mein herzliches Beileid für dich und deiner Familie ...grüssle
Mein aufrichtiges Beileid, Martin. Wünsch Dir und Deiner ganzen Familie ganz viel Kraft.
Hallo Martin
Mein aufrichtiges Beileid und viel Kraft für Dich und Deine Familie!
Liebe Grüße
Mein herzliches Beileid und viel Kraft in dieser schwierigen Zeit.
Hallo Martin, auch von mir mein herzliches Beileid,
good job !!! ;)
Mein aufrichtiges Beileid Dir und Deiner Familie. Ich wünsche Euch ganz viel Kraft.
"Warum da so ein "riesen Film" draus geworden ist... weiß ich auch nicht. "
Weil du gefühlt jede Schraube vom Moped filmst, wie du das Gewinde mit dem Schneider reinigst. :-P
Und weil du gern und viel erklärst, positiv gemeint.
Bzw. alles verstehen willst oder besser dir und uns erklärst.
Martin, wenn du mal einen linken Bremssattel (also der ohne CBS) übrig hast, würde ich dir diesen zugunsten der Bremsleistung meiner NTV gerne abnehmen.
Können wir auch gerne mal per Nachricht/Telefon etc. besprechen, wenn du solch einen Sattel im Zulauf hast.
So einen Sattel (CBF1000/SC58) habe ich. Ultraschall gereinigt, ohne Dichtungen, Nippel und Kolben. Kolben und Nippel würde ich sicher noch finden, neue Dichtungen müsstest Du Dir besorgen. Meine Email steht ja im Impressum meiner Webseite.
@@ZAMsChannel Perfekt!
Mail an dich ist raus.
Werter Martin, welch schwerer Verlust. Auch von mir...mein herzlichstes Beileid für dich und deine Familie. Ein stiller Gruß. Ralf
Ich denke das die Wilbers Konstruktion die Vorteile beim ausfedern bringt und das Rad mit mehr Druck in die Senken schiebt und dadurch auch die Zugstufe sauberer arbeiten kann , aber hab ja auch keine Ahnung 😀
Mein Beileid, Martin! Schön schrauben das bringt einen auf andere Gedanken!
Guten Tag, Haben Sie TeileNummer für den dicht Satz für Gabel? Und die gleit Bänder?
🙂🙂🙂👍👍👍👍👍
Hast du den Gabelsimmering nicht gleich mit neu gemacht?
Mein Beileid lieber Martin!!!
15:11 Ruhig öfter mal eine Verlängerung nutzen- die "kürzeste", die möglich ist, das hilft...
ich hab nur bahnhof verstanden, eine Stunde ist zu lang für meine Aufmerksamkeitsspanne. Hat Martin irgendwann erwähnt, wie man Ölfüllstand und Luftpolster misst? Ich hab auch nirgends gesehen, wie man diese Riesenfedern im Zaum hält. Muss man vielleicht nicht, hätte mich aber beruhigt, wenn Zams mir gesagt hätte "lass einfach reinplumpsen". Bei allem Respekt vor Zams: hat mir nicht im mindesten geholfen., Die einzige Information die ich für die Operation mitnehme ist: bau Wilbers andersrum rein wie Hondafedern
Welcher Reiniger wird hier verwendet? Bremsenreiniger für alle Teile? Was für ein Öl ist in der kleinen weißen runden Dose?
Ja, Bremsenreiniger überall. In der Dose ist normales Gabelöl.
ZAMsChannel
Danke
Hallo Martin wie immer ein Top Film zumThema Gabel ein dickeres Öl ZB W15
verändert die Dämpfungeigenschaften der Gabel erhäblich, habe ich bei meiner
Yamaha getestet mit den W15 liegt sie besser in den Kurven mal Wert
die Unterschiede zu beschreiben.
Gabelöl und Füllmenge sind nach Wilbers Vorgaben und passend zu den Federn. Kam ja auch alles im "rundum sorglos Paket" von Wilbers. Schaun wir mal wie es dem Fahrer passt.
Moin,
sehe ich genauso, habe über den Winter auch Gabelfedern von Wilbers samt empfohlenen Gabelöl und Luftpolster verbaut (der Test steht noch aus). Was aber auch ganz interessant ist: Beim Gabelöl ist weniger die Unterscheidung der Viskosität in SAE Klassen maßgebend, als die dynamische Viskosität in Centistoke. Dazu gibt es im Internet schöne Vergleichslisten/-tabellen wo man die Gabelöle untereinander vergleichen kann.
LG
Martin mein aufrichtiges Beileid und Kraft für die kommende Zeit.
Mein Beileid.
Herzliches Beileid Dir und Deinen Lieben.
Erstmal mein aufrichtiges Beileid. Nun zu meiner Frage, hast du den Gabelservice auch mal an einer verstellbaren Gabel gemacht? Wie sieht das aus wenn Zug- und Druckstufe verstellbar sind? Ändert sich dann alles? So ein Video würde mich interessieren, dann noch ne kurze Erklärung wie sich ein verstellen den Zug- und Druckstufe auf die Dämpfer auswirkt.
Ja, habe ich bei meiner CB1300 und MT-01 gemacht. Videos hier auf TH-cam, oder auf meiner Webseite in der Rubrik "Fahrwerk".
@@ZAMsChannel danke schau ich gleich mal rein :)
Noch ne Überlegung zur Feder: deiner Hypothese folgend, dass der enger gewickelte Teil der Feder zuerst komprimiert wird, dann bewegt sich der härtere Teil beim Original weniger im Standrohr hin und her, während beim Wilbers dieser Teil zunächst wie ein Kolben auf den oberen Teil drückt und sich dabei im Ganzen durch das Standrohr bewegt. Also evtl auch eine Frage der Reibung und der entsprechenden Nebenprodukte wie Metallstaubabrieb? Aber "Wissen" tu ich auch nix - ich rate nur mit =)
Eigentlich muss ich mir aber gar keine Gedanken mehr drum machen - ich hab Öhlins Linearfedern in meiner SC48 und bilde mir ein, dass sich das "berechenbarer" anfühlt. Jetzt such ich noch nen Öhlins Federbein S46HR1C1S - aber jene, die sowas haben, wollen sich meist nicht davon trennen und neu isses... hui! ;D
Die Öhlins Linearfedern hat meine T509 auch bekommen. Gefahren bin ich damit noch keinen Meter, geschweige denn, dass die Gabelholme schon bei mir sind. ;-)
Ich bin aber sehr gespannt da drauf.
Getauscht habe ich das ganze folgerichtig also nicht selbst. Das habe ich Leuten überlassen die besseres Equipment und Know-How haben um eine 44 tkm alte Gabel zu überprüfen und zu revidieren.
@@TheDroelfzig das Schwierige dabei ist ja, dass man zwischen vorher und nacher immer eine kleine bis größere Zwangspause hat - da ist der direkte Vergleich schwierig. Darum sag ich auch lieber "ich bilde mir ein, dass...", hehe, aber bin doch schon zufrieden mit dem Fahrverhalten seit Federwechsel. Schreib dann doch noch mal nen Update, wenn du sie hast und falls du dann noch dran denkst ;-)
@@vertexrikers Einen Bericht kann ich gerne abliefern.
Aber das wird eine Mischung aus den verschiedensten Dingen:
1. Der wichtigste: Endlich wieder Speedy fahren, sowieso schon super, da fällt die neue Gabel fast schon nicht mehr ins Gewicht. ;)
2. Lange Wartezeit (Letzt Fahrt Ende Oktober, nächste prognostizierte Fahrt vermutlich Ende März, Anfang April, da noch was am Tank gemacht werden muss)
3. Sind das jetzt die neuen Federn? Oder das neue Öl? Wann war der letzte Ölwechsel überhaupt? Gekauft hab ich die knapp 20 Jahre alte Kiste letztes Jahr mit knapp über 40 tkm, jetzt hat sie 45 runter. Oder liegt es auch an den ganzen Verschleißteilen, welche ebenfalls getauscht wurden?
4. Kann ich den Unterschied überhaupt mit meiner Erfahrung spüren? Mein persönliche Gesamtfahrleistung beträgt wohl knapp unter 10 tkm seit Sommer 2016.
Oder wie du es schon selbst zusammengefasst hast "Ich bilde mir ein, dass ... "
Am Ende werde ich ziemlich sicher mit einem breiten Grinsen absteigen, nicht wissend warum. Letztendlich zählt aber nur, wie weit sich meine Mundwinkel auseinanderziehen. ;-)
PS: Federbein wurde auch überarbeitet/revidiert. Noch ein Faktor... :D
Auch von mir ein aufrichtiges Beileid für dich und deine Familie. Mal wieder ein interresanter Film. Frage mich gerade warum du gerne 2 Meter groß sein willst, die meiste Arbeit ist doch an der Erde..😉😉😂😂
Jetzt ne blöde Frage: warum dreht man die Feder nicht einfach um!
Kann man natürlich tun.
In der Regel macht man es aber entweder wie es war, oder wie der "Erfinder" es vorgibt. Es spricht aber nichts dagegen, es anders zu machen, wenn man meint, dass man es besser weiß.
Lieber Martin,
mein aufrichtiges Beileid dir und deiner Familie....
Flo
Auch von mir mein aufrichtiges Beileid.
Lieber Martin, anbei mein Beileid!
Mein aufrichtiges Beileid.
Na da hat der „Meister“ beim letzten Reifenwechsel aber etwas übertrieben beim Vorderrad 😳.
Na dann bis bald im Realen wieder. 👍🏼
Oder ich schwächel langsam wirklich 😎
ZAMsChannel
Da hilft nur eins mehr Pumpen im Studio oder ne größere Verlängerung. 😂😂
Naja, die Verlängerung war dann ja schon groß genug, aber gebraucht habe ich sie. 😜
Dann vielleicht bis nachher im Studio.
Dir und Deiner Familie mein aufrichtiges Beileid.
Vielleicht auch interessant th-cam.com/video/Vxqjdp-ebm4/w-d-xo.html passt zum Thema
mein beileid.