일반열차 평택역수요가 천안역보다도 많습니다 평택역 정차비율로 놓고보면 천안을 그냥 압도하죠 근데도 아이러니한게 시에서 관심이없다라는겁니다 이렇게 차별받고 있고 정확한 근거나 이유도없는데 시는 뭘하는건지 정확하게 집고 잘 알고 계셔서 놀랐고 평택역 일반열차 패싱문제와 안중역 광역전철이 하루빨리 다니길 바래봅니다 시작이 반이라고 너무 아쉬운부분이많고 시와 인구는 많은데 답답할뿐이네요
영상에 나왔듯이 화물노선이라 단선임... 복선이 아니라. 1. 원래 여객투입계획이 없었음. 근데 서해선이 중간에 끊기면서 서해선이 완전한 개통 못하면서 순환열차를 투입한 거임. 2. 신안산선이 향남까지 연장 되는데 이건 화성시가 원인자 부담으로 수천억을 부담하기로 하고 끌고 온 거임. 만약 안중역까지 평택이 끌고 오려고 하면 아마 화성시에서 소송걸 확률이 높음. 3. 신안산선이 들어오는 향남읍인구가 포승 안중 청북 인구 합한 거랑 비슷한데도 행안부에서 제동 걸었었음. 4. 자꾸 이상한 거 눈 돌리지말고 서해선 경부선 연결에 사활을 거는게 훨씬 합리적으로 보임. 차라리 그렇게 하면 용산역에 20분만에 도착 함. 신안산선 끌고 오면 1시간 10분 넘게 걸려서 여의도 도착임... 서울까지 도착 시간을 무시 못함. 사실 향남도 여의도 까지 1시간 걸리는데 좀 아슬아슬하게 보임
1호선 연장은 그만해야 하지 않나요? 지금도 너무 길어요. 고장율만 올라갑니다. 신안산선을 연결하는게 나아보여요. 다음편은 신안산선의 원시에서 서화성 구간에 현재 공정률과 상황을 알려주시면 좋을것 같네요. 검색해보니 최근에 해당 구간에 공정률이 84% 라고 하던데요. 이 공정률이 맞는지요?
영상잘봤습니다 정보 감사합니다
평택시는 신안산선 전철역 들여오도록 노력이라도 해야하는데 아무것도 안하니 발전이 되나요
계획하고 30년만에 들어서는 안중역이 주변 시민의 오랜 열망을 조금 해소해주겠네요
안중역 저렇게 으리으리하게 지어놓고, 왜 광연전철을 들여오지 않는지 의문입니다.
역세권 개발할 땅도 엄청 남겨놓고는 미래를 보려고 그런 것인지.. 결정하시는 분들의 생각이 궁금하네요.
평택은 경부 KTX 직결하고, 평택선 천안아산역 직결하면 화성시에서 연장 동의해 줄수 있지 않을까?
일반열차 평택역수요가 천안역보다도 많습니다
평택역 정차비율로 놓고보면 천안을 그냥 압도하죠 근데도 아이러니한게 시에서 관심이없다라는겁니다 이렇게 차별받고 있고 정확한 근거나 이유도없는데 시는 뭘하는건지 정확하게 집고 잘 알고 계셔서 놀랐고 평택역 일반열차 패싱문제와 안중역 광역전철이 하루빨리 다니길 바래봅니다 시작이 반이라고 너무 아쉬운부분이많고 시와 인구는 많은데 답답할뿐이네요
이제 남은 건 환승 전철 연장
평택시가 일을 진짜 못함
고덕신도시도 무분별하게 허가를 내줘서 유령도시가 될 지경임
그러니 이번에 투표를 제대로 해주세요 지금 시만 망치고있잖아요
영상에 나왔듯이 화물노선이라 단선임... 복선이 아니라.
1. 원래 여객투입계획이 없었음. 근데 서해선이 중간에 끊기면서 서해선이 완전한 개통 못하면서 순환열차를 투입한 거임.
2. 신안산선이 향남까지 연장 되는데 이건 화성시가 원인자 부담으로 수천억을 부담하기로 하고 끌고 온 거임. 만약 안중역까지 평택이 끌고 오려고 하면 아마 화성시에서 소송걸 확률이 높음.
3. 신안산선이 들어오는 향남읍인구가 포승 안중 청북 인구 합한 거랑 비슷한데도 행안부에서 제동 걸었었음.
4. 자꾸 이상한 거 눈 돌리지말고 서해선 경부선 연결에 사활을 거는게 훨씬 합리적으로 보임.
차라리 그렇게 하면 용산역에 20분만에 도착 함. 신안산선 끌고 오면 1시간 10분 넘게 걸려서 여의도 도착임...
서울까지 도착 시간을 무시 못함. 사실 향남도 여의도 까지 1시간 걸리는데 좀 아슬아슬하게 보임
아 그리고 다들 왜 안 끌고 오냐고 그러는데 저건 민자 노선입니다.
사업성이 있어야 하는 겁니다. 화성처럼 원인자 부담으로 끌고오거나 아니면 신분당노선처러 아파트 분양가에 공사비를 포함시켜서 하면 됩니다
@@그림그림-t7k 1호선 연천 연장으로 양주시 구간의 배차간격이 길어져서 양주 시민들이 불만을 연천군에게 제기하는 경우가 있기는 한데, 신안산선을 연장하면 추가 차량 구입을 통해서 배차간격 벌어짐 문제를 보완하면 됨
Ktx 이음 연결 6키로 좋아요.
왜 소송거나요? 배차만 좋아지면 땡큐지 남양주민입장에선 반대하지 않아요.
@@chuncheoncity-mayor 그야 이 분의 망상이니까요 ㅋㅋ 1호선 연천 연장돼서 양주 구간 배차간격 안 좋아졌는데 양주가 연천에게 소송을 걸거나 항의를 했나요? 제 생각엔 댓글 다신 분이 평택 안티이신 것 같네요~
평택에서 안중가는데 4500원 노답
돈도 돈이지만 하루3번이라는게...전혀 쓸데없죠
펑택선. 서해선 한정거장인데 지역국회의원. 정치인들 뭐하는건지. 선거잘합시다
6km 못이어서 너무 아쉽네요ㅜㅜ
진짜 몰랐네요ㅜㅜ광역전철아닌거면 흥미없네요
1호선 연장은 그만해야 하지 않나요? 지금도 너무 길어요. 고장율만 올라갑니다. 신안산선을 연결하는게 나아보여요. 다음편은 신안산선의 원시에서 서화성 구간에 현재 공정률과 상황을 알려주시면 좋을것 같네요. 검색해보니 최근에 해당 구간에 공정률이 84% 라고 하던데요. 이 공정률이 맞는지요?
26년 3월 개통 예정이라고함...1년3개월 남았음...
평택시에서 돈 없다고 서부 신경 전혀 안쓰는데..
걍 경부고속연결선의 국가예산만 기다립니다
계획시 ktx만 운행하는 걸로 확정(예타 등)되었는데 나중에 지자체들 1호선 등 전동차 연장하자고 주장하면서 정작 돈은 안냄 이러면 놀부 심보지
이래서 낚이면 안되는데 부동산쪽에선 안중까지 이미 광역전철 확정 의견으로 내밀고 있으니;;;;;
모두들 평택시민들이 투표를 제대로 해야할때입니다.
꽤 오래 걸리겠네 선거때마다 안중 국회의원들 연장 하겠다고 공약 허구헌날 남발 하겠네