서해안고속도로 화물차 통행량 엄청 많은데요, 그 많은 화물들이 대산산업단지에서 나오건만 그쪽은 고속도로도 철도도 아예 계획도 없는 것 같네요. 대전 대산간 고속도록가 계획되어있었지만 당진까지만 개통되어있고 대산쪽은 10년 넘게 개통되지 않고 있어요. 이런 이유가 지자체가 죽어가는 서산도심을 살리기 위해 대산 삼길포 산업단지를 일부러 죽이고 있는 느낌입니다. 그런 이유로 아침 6시 이후로는 서산도심에서 대산공단까지 차량들의 정체가 볼만합니다. 철도라도 들어와서 대형 화물차의 통행량이라도 좀 줄었으면 좋겠습니다.
지금 세금내야할 부자들 감세해줘서 세금도 부족한데. 자꾸 길 만들고 철도 만들어봐야. 나중에 일본 꼴 나서 도로고 철도고 유지보수 할 돈이 없어서 버려질 거다. 그러기 전에 서울로 갈 교통시설 확충 말고, 서울대 / 국회 / 대통령실 같은 국가 대형 시설부터 지방으로 옮겨서 인프라를 효율적으로 설계하게 하고. 인구의 서울 집중을 막아서 서울 집값도 내리게 하라.
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잘듣고갑니다
감사합니다
감사합니다
좋은 정보 감사합니다....
좋은정보 감사합니다
부디 차질없이 원활히 개통되길
동감합니다
역시 울 동네는 없네
ㅜㅜ
여행코스 나오면 좋겠네요.
여행가보게 국내여행도 다양하게
생기면 좋겠어요.
해외여행만 가지말고 국내도 여러코스로 ...
고양시 장난아니네
KTX역만 3개
킨텍스 날라 가겠네요
서울역 20분이니 ㅠ
감사합니다
교외선타고능곡에서 의정부 부대찌개 먹으러 가야겠다
원대역은 2027년 개통입니당
제주도도 곧 철도 놔달라고 하겠군.
KTX-청룡은 언제 운행?
대박 , 10개 노선이라니~~~ 기대된다!!
수원 경유 철도가 거이 없어 아쉽네요. 강원 포항 부산 대구 같은데 가기 넘 힘들어요
수원ktx는 대구가는 노선도 너무 없더라고요
대구에서 서울 가는건 수서역이나 광명역 쪽으로 가는게 많던데
울진 청주공항 서산
고속철도 추진해라
따따 따따 하다보니 전국이 개통 되였네요.
이렇게 철도가 필요한가?
창원 방산단지와 포항재료산단을 직결시키는 로선에
경주 부곡 북면의 온천도시를 결합하는 관광산업전철로
가덕국제공항과 연계하는 철도망을 구축하는 것 바로
수도권과밀화를 완화하는 대안 경제권이 시급합니다
대구경북전철은 김천 영동 대전까지 이어지면 좋겠네
나중엔 그렇게 되지 않을까 싶어요. 무궁화가 없어지고 고속철과 전철로 나눠질듯. 중간에 옥천도 있죠
Ktx청룡은보니까 호남선은 광주송정 용산 익산 이렇게 운행하는거 같던데요
장항선 복선화 되도 호남선 및 전라선과 연결 불가
왜요?
이용자가 없어요...불편하다고...고속버스나 활성화시켜라....
구미-대구 유동 인구가 엄청 많은데, 2량으로 가능한 수준임? 가격도 무궁화랑 동일하다던데..
목포- 부산 간에만 완공되면 더 만들 곳도 없겠다.
신안산선 개통이 연기된다고 합니다
그런데 몇개월도 아니고 2년이나 늦어진다고 하니 정말 욕나올 수준입니다
화가 날 수 밖에 없네요
미친 민자건설업체
너무 국토 난개발아니냐.. 그렇게 건설하다 보면 어느구간도 수익보는 구간없이 세금만 낭비하는것 아니냐고. 인구는 줄어들고 있는데 근본대책없이 국토만 요절내는구나
동서3.4.5축을 서둘러야죠~
혈당 측정기라고 선전 하면서, 한편 산소 농도계와 같은 것으로 보이는데, 산소 농도계 인가요? 혈당 측정기 인가요? 심 박수 측정기 인가요 ? 아니면 용도가 다 같은 것 인가요?
저도 햇갈려서
탈 사람 없다 `~
호남권은하나도없구나~
이러고도균형발전한다고~글세?
인구가 줄어드는데 소는 누가 먹이고 그 많은 기차는 누가 타노?
늘어가면 머하나요 이용할 이용객수는 점점주는데 조만간 세금으로 메꾸어야할게
늘어가는데 정작 걷어드릴세금은 점점줄고있는게현실
지방소멸될날이 멀지 않았는데 수익성없다고 빈 철길만..
서해안고속도로 화물차 통행량 엄청 많은데요, 그 많은 화물들이 대산산업단지에서 나오건만 그쪽은 고속도로도 철도도 아예 계획도 없는 것 같네요.
대전 대산간 고속도록가 계획되어있었지만 당진까지만 개통되어있고 대산쪽은 10년 넘게 개통되지 않고 있어요.
이런 이유가 지자체가 죽어가는 서산도심을 살리기 위해 대산 삼길포 산업단지를 일부러 죽이고 있는 느낌입니다.
그런 이유로 아침 6시 이후로는 서산도심에서 대산공단까지 차량들의 정체가 볼만합니다.
철도라도 들어와서 대형 화물차의 통행량이라도 좀 줄었으면 좋겠습니다.
중앙선은 원래 단선 이었다가 복선 그다음 고속선으로 개선 사업힌거니 10개가 아니에요 원래 있던 노선을 계량 한거죠 고속선으로
24년도에 울진까지 개통한다고 하는대, 울진에서~ 강능까지는 언제 될지 몰의지요. ㅎㅎㅎ
철도를 동서 남불으로 바둑판 처럼 이어주는 게 하나도 없이
전부 결국 서울 과 수도권 으로 연결 되니 지방이 발전 할수가 있나..
참딱한 청와대 정부
지방은 이제 아예다 버릴거냐..인간들 언제까지 서울 중심으로 만 살거냐
중부내륙선도 그렇고 서해선도 그렇고 철도노선들은 개통하면 다
나사 하나 빠졌냐 ?
아무리 그래도 서울에서 살고 싶다
단선인데 어떻게 빠르게 갈까 참웃긴다.. 복선이면 모를까 =_+포항 - 삼척 구간 글쎄
자율주행차량과 자율주행열차가 실현된다면~~~2030년이 기대듼다.
*보고싶은것만 보려하지말고 혜안을~~~
드뎌 설국열차 된다 우리나라도 ㅋ
서해선 누가 타는데 ㅋㅋ
국가철도시설공단 없애야한다 할일없으니 빚내서 여기저기 철도만 건설하는거야
철도공사는 망하든말든
경부선 빼고 모두가 적자노선이라는데
뭔돈으로 유지한다냐
건설도 빚잔치
유지도 빚잔치 이러니 나라가 망하지
지금 세금내야할 부자들 감세해줘서 세금도 부족한데. 자꾸 길 만들고 철도 만들어봐야. 나중에 일본 꼴 나서 도로고 철도고 유지보수 할 돈이 없어서 버려질 거다. 그러기 전에 서울로 갈 교통시설 확충 말고, 서울대 / 국회 / 대통령실 같은 국가 대형 시설부터 지방으로 옮겨서 인프라를 효율적으로 설계하게 하고. 인구의 서울 집중을 막아서 서울 집값도 내리게 하라.
모처럼 의견이 같네요. 철도가 무슨 동네 신작로도 아니고 저렇게 국토를 난개발하면 대체 수익은 없는데 세금만 낭비되고 인구도 줄어들고...
서해선과 장항선은 복선화 하고 동해선 및 경전선과 평택선은 단선화? 지역 차별 하나?
@@케이노루단선화라고 위에 사람이 말했잖아. 그리고. 왜 꼽냐
그리고 말야. 수요에 따른 단선과 복선이지. 복선 하는 곳은 수도권지역이고 단선 지역은 수도권에서 멀잖어. 니가 찾아봐
꼭 이런 놈들이 이용은 안 할거면서 불만은 존나게 많아요....
@@리디야산드라 수정됨 안보냐? 전에 복선에 평택선 써있으니까 그렇지 생각없나?
일본처럼 쓸데없이 인프라 늘리다 유지비 세금만 넘치게 나가는구나
나는 재산세, 종소세, 부가세 내도 하나도 안아깝던데. 저런데 쓰이면? 지방균형발전은 꼭 필요한거지.
나라의 인구가 소멸한다는 전제를 깔고 보면 세금이 아까울 수 있는데
그러지 않기 위해서 출생률에 나라가 힘을 쓰는거 아니겠어?
님은 세금 좀 내세요?
교통인프라조차 없으면 그건 걍 북한이죠. 우리나라야 멀리도 안가고 20~30년만 지나서 고령화 사회에서 지금 차량들이 그대로 다닐거같음? 미래 인적환경 자연환경까지 다 고려하는것도 못해서 지금 현재만 고여있을려고 하면 ㅋㅋㅋ
삐딱하기는 ㅉㅉ
그래도 일본은 잘 나가던 시절 이미 만든거임..
요즘도 itx에 노인들 꽁짜로 타고다님?
갈수록 인구 감소로 이용객 은 줄어 드는데 무슨 철도를 이리도 많이 깔고 그래 ?
요즘 어지간 하면 자가용 다 끌고 다니고 더 노쇠하면 요양병원 직행 열차 탈 사람 없쑤다 .
적자구간이 다양하겠네요/앞으로 적자로 허덕이는 철도 일본 처럼 망하겠어요