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短い時間に多くのバスが出ていく光景は圧巻だけど、バスが行ってしまった後は、一気に寂しくなって、怖いような雰囲気。急に人がいなくなってしまった巨大バス乗り場の方が、夢から一気に覚めそうだ...だよー
バスの需要が思ったより多くて、びっくりしました。お客さんも大変ですが、運転手さんもお疲れ様です。バスの動画も新鮮で楽しかったです。
ディズニーランドは全国各地から高速バスがかなり集まってくるバス好きは見てても飽きない場所
バスの趣味誌が「TDLの駐車場で全国の観光バス何社の写真を撮れるか」という企画をしていましたね。100社は優に超えていたと思います。
ディズニーランド駅の周囲って、賑やかですね。たむろする夜行バス群も、賑やかすぎですね😭
まさしくシンデレラの魔法が解ける場所なんですね。
分かる、その気持ち。
こんなに遠方行きのバスが出てるの初めて知りました!ディズニー系では初めての着眼点ですね。今度私もバスのお見送りをやって見たいと思います!
横浜市民なので、帰りはバス利用してます。横浜駅東口まで1時間弱。1度乗ったら電車帰宅は考えられないほどラクですが乗り場が違うので観ていて楽しかったです。
バスオタにとってはこっちのほうが夢の世界か
パークに入園してもしなくても周りの雰囲気だけでワクワクしますね。笑ディズニーから色んなバス出てますよね〜
夢が叶う場所とバスターミナルを夢が終わる場所と変えるの面白すぎるwww舞浜発の夜行バスと言ったらウィラーエクスプレスとかジャムジャムライナーとかJRバスとかリモンライナーのイメージが強いですねwww
16:53 このウィラーのバスは西三交通担当便で17:52はウィラーの続行便
ネズミパークが凄いっていうのはもちろん知ってますけど、いち遊園地から空港並みにバス路線網が充実してるって考えると凄まじいですね
全国の若者が行きたがる場所ですからね。地方の若い人は(維持費がかかる)車が無いと生活出来ず、 可処分所得が都会の若者より少ないため、社会人でも夜行バスは普通に利用します。
電車以外にもこんなに多くのバス需要があるとは驚き。最初醒めるわーって思って見てたけど、怒濤の出発に笑えてきたわ。おもしろかったー！
バスのことも詳しく説明できることに、かんのさん、流石！！
この長距離バスターミナルは、昔は駐車場だったけど、長距離バス用に整備したんですね。ちなみに、このターミナルの奥に、ランド駐車場があったんですよ。今は色々変わっているかもしれません。車で来ても徒歩で15分とかザラで、もっと遠くなると、リゾートラインでランドまで移動っていう、プチ｢パーク＆ライド｣状態でしたよ。もちろんコロナより全然前の夏でしたが。
「ピンクのバス」でお馴染みのWILLER Expressの本社と東京の車両基地が新木場にあったり、東武鉄道グループの東北急行バスの本社と車両基地が東雲駅から少し離れた場所にあるのは、ここからディズニーリゾートや東京駅八重洲口へ行きやすいのがよく分かりますよね。今度は大阪のユニバーサルスタジオもお願いします。
テレビ東京「カンブリア宮殿」でWILLER EXPRESS新木場ベースを見ました。東北急行も何度か仙台ですねお世話になりました。
ディズニーよりもワクワクするかも夜行バス乗り場ほんと好きシーも見てみたい
夢の国からの夜行バス東海・関西方面もあるのって それよりも最寄り駅のホーム混雑緩和による拡張も
京葉線が開通する前、浦安駅行きのバス待ち大混雑が凄かった。
TDLが京葉線より先なんですね。知らなかった🐻
ウィラー、オリオンバス、ジャムジャムライナーなどが多い中でも、ファンタジアなごや号とか京成バスの大阪神戸行きとかは20年以上も走っているんだよな格安バスに負けずにこれからも走り続けてほしいものですね
東岡崎行きとか名鉄かよって思わず心の中でツッコミましたwそれにしても元ツアーバスの夜行バス多いですねw
そなの？
東岡崎あたりまでが乗務員一人で運行できる範囲と邪推しました。電鉄系の夜行バスは、ゲート前(ボンボヤージュ近く)のターミナルを使うのかも。
バス好きにはたまらないです🤭。紹介してくれてありがとうございます☺️
かんのさんこんばんはお疲れ様です、オオトリは遠鉄バスの夜行バスですね、まさに、祭りの静けさですね
浜松は近いので、大トリでも早く着きすぎです。浜松駅5：55着はいいとして、浜松インター駐車場が5：25。学生や主婦の場合、家族がこの時間に迎えに来ます。(インター近くに、バス利用者＆お迎え駐車場がある)
ディズニーから大学に直行したのを思い出すなぁ大学ごとに夏休み期間が違うから自分だけ夏休み最終日で一緒に行った他大学の連中はまだしばらく休みとか言う鬼畜日程で
21:30 因みに、ディズニーランドに来る便でも、遠鉄では『横浜線』を名乗っている。「いやいや、千葉県まで来ているんだったら、千葉線じゃないの？」って思うかもしれない。でも、れっきとした横浜線なんだ・・・。 ディズニー便は早朝と深夜だけから、横浜線のまま・・・。
遠鉄の場合、元々は横浜行きの昼行便からのスタートでした。横浜市交通局が滝頭車庫を提供してくれたので、片乗り入れです。で、夜行便が登場した時は京急の品川ターミナルとYCATを結び、YCATから京急・京成のTDR線に乗り換える形でした。その後、京王やJRと共同運行のバスタ新宿行が登場するまで、遠鉄にとって関東とは横浜だったのです。その後TDRのターミナルが拡張され、遠鉄も枠が取れたのでしょうね。品川をあっさり捨て、TDRになりました。(都内は国際展示場駅に停まる)
かんのさんと言えば、鉄道シリーズなので。夜行バスの特集、なかなか新鮮でした
確かに。
こんなに多くのバスが発車しているんですね！次回はユニバ編でみたいです。
台風で京葉線が止まったとき、リムジンバスで羽田空港まで行ってモノレールで帰宅した
東京駅やバスタ新宿並みのバスラッシュで飽きないな環七シャトルバス「シャトル⭐セブン」は？
長距離バスってロマンあるよね
実家が市川市でも西側にあり、京成系の高速バスだとTDLの前後で西船橋駅に寄ってくれるので、それを利用して大阪に行ったりしました。当然TDL帰りの若い人らと一緒になりましたね。
横浜駅からファンタジアなごやに乗ると「ディズニー帰りの疲れきった客」と、西船橋駅から乗ってきた「これから名古屋へ旅行へ向かう元気な客」が同居しててなかなかに縮図
@かんのこんばんは！夜遅くのyoutube撮影お疲れ様でした！ディズニー良いですね。ディズニー好きな僕も行きたいです。早くコロナが落ち着いてくれると良いですね。次回の動画も楽しみにしてます。
ここ最近は津軽海峡フェリーとmex岩手県北バスのコラボ切符で北海道函館からディズニー行く安めのルート出来てて気になるなあと思った自分・・
京成バス「ファンタジア号」が、名古屋から東京テレポート駅前（フジテレビ前）経由で西船橋ゆきが、舞浜（TDL）経由なので、恐らく動画内容について想像に難くなかった。ディズニーの思想は徹底して居ます。東京ベイシティ交通は一度乗りたいですね。
まさかここで西三交通さんをみることになろうとは・・・（西三交通さんというと愛知県の西三河で会社の送迎バスのイメージが）
寝れない長時間乗車アトラクション夜行バス
浦安の民は、どんな地方からでも地元に帰ってくるのが楽です。夜行バスがあるので
TDL→東京駅→バスタ新宿→関西が定番w
なかなか面白い。到着編や全便編も期待。シリーズ化期待。
21:31親の顔よりも見慣れた地元遠鉄便がシメなのか（遠鉄便も実は先月18日から運行再開）ちなみに数台違う車両が居たのですが在れはWILLERの続行便（ガチの貸切会社にて）もう少し早くくればあのJRのアストロメガやエアロクイーンも見れたハズ（関西方面にて）
ジャルジャルの三重県白子行き、乗りましたよ！因みに夜行バスでディズニー行く時も白子で乗りました！三重県民なので、ワクワクしながらディズニーに行ったり、名残惜しいけど、三重県に帰る。また乗りたいです！！！夜行バスさいこー！
久しぶりにこんな長い動画を一切スキップせずに動画みた。
19:42 いわゆる『貸切受委託』と呼ばれる、貸切事業者が路線事業者の続行便（増便)の運行を受託する形態です。
夏場は車内が凄い匂いがしそうですね～（笑）みんな汗だくで一日中TDRの中を歩き回って、風呂やシャワーも浴びずに夜行バスに乗るわけですから・・・
縦列駐車しているバスが、発車前にライトを一斉につける瞬間が好きなのはすごくわかります。
近くに住んでるから、今度観察しに行きたくなった…
他の高速バス・夜行バスが減便や運休している時期も行き先TDLのバスはバスタ前で随分見かけた印象あるもんなあ。そしてバスタからはUSJ行きの夜行バスが出る。
バスの本数､行先の多さにとても驚きました。また､東岡崎行きが2本出ているのは地元民としては嬉しいです｡
ゆとりーとライン沿線住民の中田と申します。新東名高速道路浜松サービスエリアでWILLER EXPRESS東岡崎駅ゆきを見かけました。北口の頭端式ホームのようなバスターミナルは圧巻ですよね。
JRバスでも関西、東海、四国方面は近場のバスが出る方から夜行便出ますよ東急とか京急バスに混じってJR東海とか西日本、四国のバスが大量に来る
まさかの京成バスの大阪線２本体制ですか、なんか嬉しいです阪神特急的には。阪神特急
20時発の高知行きに乗った事ある。イクスピアリの成城石井で、割引された弁当、惣菜と飲み物買って乗った。
ディズニーだから閉園時間は決まっている分発車時間は短い間に一気にってなるんだろうね～
九州、四国はでてないのね？遠いからもっと早い時間にでてたのかな？オール観光バスはオリオンの委託ですね、Limon Busは神姫バスグループですね
ディズニー帰りで本当に夢が覚めるのは帰宅ラッシュでギュウギュウ詰めにされる京葉線だぞ(千葉県民)バスで座って寝れるだけマシあれはもうコリゴリですね
ネズミーランドのバスターミナルほんときれいになったよなぁ。以前は屋根なんて勿論なく駐車場の端っこでバスを待ったもんだ。
シーは未だにそんな感じなんだよね…
10:26、６本目東北急行バスは、近鉄バスとの共同運行便となっています。10:39、７本目のオール観光バスは、ツアーバス時代からオリオンバスの運行を支えた観光バス会社です。国土交通省の受託運行認可事業者としてオール観光バスが。オリオンバスのスタンダード便として運行しています。オール観光バスは、姫路で会社があります。10:47、８本目泉観光バスもツアーバス時代は、旅行会社アップオン主催、企画のツアーバスでした11:14、11本目の平成エンタープライズVIPライナーは、「女性専用バス」ですVIPライナー平成エンタープライズは埼玉に会社本社があります。全身は、シーズリートラベル「旅ライナー」としてツアーバスを走らせてました。16:55.の24本目の東岡崎、豊橋行き岡崎ナンバーのウィラーエクスプレスは運行会社が。岡崎に本社、会社を構える西三交通となっています。西三交通もツアーバス時代からスタンダードで、運行を支えた観光バス事業者です。17:54の25本目西三交通は、ウィラーエクスプレスの増車スタンダードで西三交通の観光バスで運行します。19:49の30本目、帝産観光バスはウィラーエクスプレスの増車４列スタンダード便です。尾張小牧ナンバーだと、帝産観光バス名古屋支店の観光バスです。帝産観光バスもツアーバス時代からウィラーを支えるの運行会社です西日本JRバスの増車にも帝産観光バスが入っています。
かんのさんがディズニーランドではしゃいでる姿見てみたい
ディズニーから帰宅する際に見るとかなりの数の行き先に驚いてしまいますね
帝三交通はウィラーとセットで運行することもあり22：３０名古屋行の2号車として運行してるのではないかと思う。
テレビ番組ではまず絶対触れない裏側ですねバス関係に関してはなかなか難しいでしょうから
10:26 東北急行バスですが、共同運行なので日によっては近鉄バスが来ますね。
実をいうとまだ閉園していない20時台からバスが始まっているんですけどね。あともっとすごい行先も。WILLER Expressの岡山・広島行きが21時発と、19時発で同じくWILLER Expressの広島行き。19時10分ですがスサノオ号で出雲大社行きが中国JRバス。なんと四国も！21時発鳴門・高松・松山・宇多津経由の琴平行き琴平バスがあり、20時発には高知と徳島愛媛もあります。奈良は20：50発でJRバス関東の奈良行きグランドリーム7号が。大阪行きは20：50にさくら観光の大阪行き、WILLERの神戸三宮経由明石行きが21：10。21時発青春エコドリーム9号神戸三宮行き(JRバス関東)があって、20：50にはさくら観光の神戸行きも。和歌山行きのWILLERも21：10。京都行もJRバス関東20：50・広栄観光バスが21：40発平成エンタープライズの大阪難波が21：10など。閉園前からというよりも19時ころからもう始まっています。
日中は羽田空港行きのバスが結構運行してますね。
コロナ禍の前だと2〜3月は学生でもっとこのバス乗り場は人で混雑してましたしバスも詰まってましたよ
アイドルのライブ終了後、ＪＲ線乗り回し→バスタ新宿→ドリーム号→関西方面がほとんど（自己録）
スゴイ! 日本中から集まっているのが分かりますね。鉄道は、この何倍の人を運んでるのでしょうか? 今後、円安も手伝って、全世界からお客さんが来るんでしょうね。ディズニーランドさん、戦争の無い未来を先導して下さい。
スタート京成さん締めはＪＲさんと遠鉄さんはやはり頼もしいあとは疲労困憊のウテシの会社ばっかり、ウィラーは違うか❓
今度はバスタ新宿を紹介してください！！
関西方面に行くバス多いですね!
ディズニーランドのバスターミナルから１度利用した事がある(出発地入力ミスで^^;)東京駅から乗るより１時間ほど余計にかかる🚌松山まで行きました☺️
場違い感がすごかったのでは？(帰り便だとみんなおみやげ持ってるし)
コロナ前は良く貸切で行っていましたが今は全然仕事がありません。又ディズニーに行きたいです。週に二回は行っていましたが静岡ですので近いです。お客様は開園から閉園迄です。皆んな知っているバス会社です。ディズニーでは定番ですね。自分は貸切バスなので路線とは違います。動画ありがとうございました。チャンネル登録しました。
俺も今日も１日現実世界で生きておりま～す！
かんのさんこんにちは[本動画中盤の(ディズニーカラー)の車両は関連ホテル利用バスではありますが近距離では(舞周/新浦/新木/後長距線ではお台/新宿線/一部の高速指定/バス)がメインバス停にそしてかんのさんが撮影されていた(ランド/ウエスト停には施設関連ホテル外のバス/かんのさんが撮影素材にされていた高速バスが停まるのと(工事関係者外所は)23年に昨日かんのさんが撮影されていた(大阪新駅)ように敷地を拡張する工事を行っています]
神戸三宮方面に行くバスは多くが京都と大阪を経由するので結構利用者が多かったりします。22時頃に出ていったオリオン神戸三宮行きも結構利用者が多かったです。バスによってはTDL始発でUSJ行きもあるので起きたらまた遊べますよｗ
おもしろい着眼点ですね。もう少し早めの時間からの動画の再アップをリクエストします。
バスタ新宿も行ってみてはいかがでしょうか（バスオタですがあそこいくと頭おかしくなりそうなほどバス見れますよw）
乗換なしかつ、宿泊代を節約できるからこその夜行バスですね。
元ツアーバスの会社は味気ない便名ですね…
高速バスは本来の担当会社でない場合は車体にマグネットをつけることになってますね。
メトロの浦安駅行きのバス乗り場の方が、バス乗り場の中でもすぐに現実に戻してくれますよ。
かんのさん、イーライナーは、浜松より虎ノ門ヒルズ経由東京ディズニーランド線になりました。
バス版の名鉄名古屋駅
この実況おもしろいな
ちなみにＪＲバスグランドリーム７号京都奈良ゆき、青春エコドリーム９号大阪三宮ゆきもあります。
こんなところにあるなんて…初見の人にとっては大変だなぁ〜12:37 京成バス単独運行便
1日ディズニーで動き回って風呂に入れず高速バスで夜を明かすってかなりハードモードだな。冬はいいけど夏は地獄だな。金のない学生がメインなのかな？金はないけど体力だけはある学生ならホテルに泊まらないで高速バスで朝着いて高速バスで帰ってそう。
ほとんど学生さんですよ。15時頃、飲食店で疲れたような雰囲気で休憩したりしています。
次はUSJのバスターミナルもおねがいします
ディズニーに、これだけ各地からバスが来るのはそれだけディズニーに行きたい方が多いと言う事につながります。また、以前は夜行便も元からの高速バスと新高速バスと別れていた時までは一般高速バスが前からのターミナル、新高速バスはパーキングと別れていましたがゲストからの分かりにくい等から昼行高速と夜行と完全に分けられました。観光タイプのミッキーマークが入ったバスは、京成トランジットが担当するグッドネイバーシャトルと行ってグッドネイバー契約ホテル宿泊者でバスを予約しての無料バスとなります。西方面は、以前から利用していましたが京成の名古屋は余り利用は少なくウィラー等の新高速バスは利用者が多いです。(利用者と運賃の関係)・また、昼行乗場はゲートを23:00閉門の規定からたまプラ2便体制、横浜は本来担当の無い新習志野H・千葉5000台・松戸3000台・長沼N・そして担当の奥戸車でも本来東京～成田で使用するスカニアのDD車や京成の応援要請で京成トランジットも入ったりします。また、亀有、小岩行きのシャトルセブンも増便で一般車も来ますよ。
京成バスは夢の国側の所属だから大変ですね
閉園ちょっと前にパークを出て、ホテルの客室へ。奥さんがシャワーを浴びるのを待つ間、眼下を眺めるとバスや車が途切れることなく列をなして帰途につく。ホテルの窓からそんなふうに眺めている人もいるのでしょうね。
まだいますね。
USJ発着の夜バスもそれなりにるんでしょうが、駅に近いのでたとえ予約に漏れてもJRに乗って梅田・阿部野橋始発のバスに乗れるけど。京葉線の東京だとあの距離歩くと思うとTDLから直で乗った方が楽だよね
ディズニーにも夜行バス乗り場があるんだね
ディズニーリゾートライン、値上げしました？以前は確か200円だった気がしたのですが…。
はい。コンサートが行われていた東京ベイ舞浜ホール閉館や、TDSに歩いていくゲストが少なくないなど乗客が伸び悩み、値上げしました。駅間距離に対する初乗り運賃は日本一、だったような。
実況楽しい笑
ここは年パスリピーターがメイン利用だと想像。東京で全席埋まるはず。バスタ新宿とは雰囲気違うけど、22時台のピークは凄いね😳今夜の大阪もユニバ帰りの人多かったから第６波の頃が夢のよう🙌
この発想は無かったw夢から現実への旅路というやつですかねぇサザ○さんバスと命名したくなります
名古屋まで行かない東岡崎行きって、八王子まで行かない豊田行きみたいですね（*^_^*）
京成が大阪行くって驚いた帝産交通は観光バス系ですね。
バスタ新宿もさらにすごいでwww
10年後は八重洲口が新宿よりすごくなる
ＢＴ東京八重洲が全面開業したら、八重洲通りから出ている京成系の昼行バスや鍛冶橋駐車場から出ている元ツアーバスとかも集約されるのでしょう。修学旅行等の団体貸切バスは鍛冶橋に残るのかな？
バスター新宿に行かなくてもここで乗り換えできそう
東岡崎行きを名古屋行きにしてしまうと、名古屋までこ客が多くなって、途中停車の意味がなくなるのかも。
短い時間に多くのバスが出ていく光景は圧巻だけど、バスが行ってしまった後は、一気に寂しくなって、怖いような雰囲気。急に人がいなくなってしまった巨大バス乗り場の方が、夢から一気に覚めそうだ...だよー
バスの需要が思ったより多くて、びっくりしました。
お客さんも大変ですが、運転手さんもお疲れ様です。
バスの動画も新鮮で楽しかったです。
ディズニーランドは全国各地から高速バスがかなり集まってくる
バス好きは見てても飽きない場所
バスの趣味誌が「TDLの駐車場で全国の観光バス何社の写真を撮れるか」という企画をしていましたね。
100社は優に超えていたと思います。
ディズニーランド駅の周囲って、賑やかですね。
たむろする夜行バス群も、賑やかすぎですね😭
まさしくシンデレラの魔法が解ける場所なんですね。
分かる、その気持ち。
こんなに遠方行きのバスが出てるの初めて知りました!ディズニー系では初めての着眼点ですね。
今度私もバスのお見送りをやって見たいと思います!
横浜市民なので、帰りはバス利用してます。横浜駅東口まで1時間弱。1度乗ったら電車帰宅は考えられないほどラクですが乗り場が違うので観ていて楽しかったです。
バスオタにとってはこっちのほうが夢の世界か
パークに入園してもしなくても
周りの雰囲気だけでワクワクしますね。笑
ディズニーから色んなバス出てますよね〜
夢が叶う場所とバスターミナルを夢が終わる場所と変えるの面白すぎるwww
舞浜発の夜行バスと言ったらウィラーエクスプレスとかジャムジャムライナーとかJRバスとかリモンライナーのイメージが強いですねwww
16:53 このウィラーのバスは西三交通担当便で17:52はウィラーの続行便
ネズミパークが凄いっていうのはもちろん知ってますけど、いち遊園地から空港並みにバス路線網が充実してるって考えると凄まじいですね
全国の若者が行きたがる場所ですからね。
地方の若い人は(維持費がかかる)車が無いと生活出来ず、 可処分所得が都会の若者より少ないため、社会人でも夜行バスは普通に利用します。
電車以外にもこんなに多くのバス需要があるとは驚き。最初醒めるわーって思って見てたけど、怒濤の出発に笑えてきたわ。おもしろかったー！
バスのことも詳しく説明できることに、かんのさん、流石！！
この長距離バスターミナルは、昔は駐車場だったけど、長距離バス用に整備したんですね。ちなみに、このターミナルの奥に、ランド駐車場があったんですよ。今は色々変わっているかもしれません。車で来ても徒歩で15分とかザラで、もっと遠くなると、リゾートラインでランドまで移動っていう、プチ｢パーク＆ライド｣状態でしたよ。もちろんコロナより全然前の夏でしたが。
「ピンクのバス」でお馴染みのWILLER Expressの本社と東京の車両基地が新木場にあったり、東武鉄道グループの東北急行バスの本社と車両基地が東雲駅から少し離れた場所にあるのは、ここからディズニーリゾートや東京駅八重洲口へ行きやすいのがよく分かりますよね。
今度は大阪のユニバーサルスタジオもお願いします。
テレビ東京「カンブリア宮殿」でWILLER EXPRESS新木場ベースを見ました。東北急行も何度か仙台ですねお世話になりました。
ディズニーよりもワクワクするかも
夜行バス乗り場ほんと好き
シーも見てみたい
夢の国からの夜行バス東海・関西方面もあるのって それよりも最寄り駅のホーム混雑緩和による拡張も
京葉線が開通する前、浦安駅行きのバス待ち大混雑が凄かった。
TDLが京葉線より先なんですね。知らなかった🐻
ウィラー、オリオンバス、ジャムジャムライナーなどが多い中でも、ファンタジアなごや号とか京成バスの大阪神戸行きとかは20年以上も走っているんだよな
格安バスに負けずにこれからも走り続けてほしいものですね
東岡崎行きとか名鉄かよって思わず心の中でツッコミましたw
それにしても元ツアーバスの夜行バス多いですねw
そなの？
東岡崎あたりまでが乗務員一人で運行できる範囲と邪推しました。
電鉄系の夜行バスは、ゲート前(ボンボヤージュ近く)のターミナルを使うのかも。
バス好きにはたまらないです🤭。紹介してくれてありがとうございます☺️
かんのさんこんばんはお疲れ様です、オオトリは遠鉄バスの夜行バスですね、まさに、祭りの静けさですね
浜松は近いので、大トリでも早く着きすぎです。
浜松駅5：55着はいいとして、浜松インター駐車場が5：25。
学生や主婦の場合、家族がこの時間に迎えに来ます。(インター近くに、バス利用者＆お迎え駐車場がある)
ディズニーから大学に直行したのを思い出すなぁ
大学ごとに夏休み期間が違うから自分だけ夏休み最終日で一緒に行った他大学の連中はまだしばらく休みとか言う鬼畜日程で
21:30 因みに、ディズニーランドに来る便でも、遠鉄では『横浜線』を名乗っている。
「いやいや、千葉県まで来ているんだったら、千葉線じゃないの？」って思うかもしれない。
でも、れっきとした横浜線なんだ・・・。 ディズニー便は早朝と深夜だけから、横浜線のまま・・・。
遠鉄の場合、元々は横浜行きの昼行便からのスタートでした。
横浜市交通局が滝頭車庫を提供してくれたので、片乗り入れです。
で、夜行便が登場した時は京急の品川ターミナルとYCATを結び、YCATから京急・京成のTDR線に乗り換える形でした。
その後、京王やJRと共同運行のバスタ新宿行が登場するまで、遠鉄にとって関東とは横浜だったのです。
その後TDRのターミナルが拡張され、遠鉄も枠が取れたのでしょうね。品川をあっさり捨て、TDRになりました。(都内は国際展示場駅に停まる)
かんのさんと言えば、鉄道シリーズなので。夜行バスの特集、なかなか新鮮でした
確かに。
こんなに多くのバスが発車しているんですね！
次回はユニバ編でみたいです。
台風で京葉線が止まったとき、リムジンバスで羽田空港まで行ってモノレールで帰宅した
東京駅やバスタ新宿並みのバスラッシュで飽きないな
環七シャトルバス「シャトル⭐セブン」は？
長距離バスってロマンあるよね
実家が市川市でも西側にあり、京成系の高速バスだとTDLの前後で西船橋駅に寄ってくれるので、
それを利用して大阪に行ったりしました。
当然TDL帰りの若い人らと一緒になりましたね。
横浜駅からファンタジアなごやに乗ると「ディズニー帰りの疲れきった客」と、西船橋駅から乗ってきた「これから名古屋へ旅行へ向かう元気な客」が同居しててなかなかに縮図
@かんの
こんばんは！
夜遅くのyoutube撮影お疲れ様でした！
ディズニー良いですね。
ディズニー好きな僕も行きたいです。
早くコロナが落ち着いてくれると良いですね。
次回の動画も楽しみにしてます。
ここ最近は津軽海峡フェリーとmex岩手県北バスのコラボ切符で北海道函館からディズニー行く安めのルート出来てて気になるなあと思った自分・・
京成バス「ファンタジア号」が、名古屋から東京テレポート駅前（フジテレビ前）経由で西船橋ゆきが、舞浜（TDL）経由なので、恐らく動画内容について想像に難くなかった。ディズニーの思想は徹底して居ます。東京ベイシティ交通は一度乗りたいですね。
まさかここで西三交通さんをみることになろうとは・・・（西三交通さんというと愛知県の西三河で会社の送迎バスのイメージが）
寝れない長時間乗車アトラクション夜行バス
浦安の民は、どんな地方からでも地元に帰ってくるのが楽です。夜行バスがあるので
TDL→東京駅→バスタ新宿→関西が定番w
なかなか面白い。
到着編や全便編も期待。
シリーズ化期待。
21:31
親の顔よりも見慣れた地元遠鉄便がシメなのか（遠鉄便も実は先月18日から運行再開）
ちなみに数台違う車両が居たのですが在れはWILLERの続行便（ガチの貸切会社にて）
もう少し早くくればあのJRのアストロメガやエアロクイーンも見れたハズ（関西方面にて）
ジャルジャルの三重県白子行き、乗りましたよ！因みに夜行バスでディズニー行く時も白子で乗りました！三重県民なので、ワクワクしながらディズニーに行ったり、名残惜しいけど、三重県に帰る。
また乗りたいです！！！夜行バスさいこー！
久しぶりにこんな長い動画を一切スキップせずに動画みた。
19:42 いわゆる『貸切受委託』と呼ばれる、貸切事業者が路線事業者の続行便（増便)の運行を受託する形態です。
夏場は車内が凄い匂いがしそうですね～（笑）
みんな汗だくで一日中TDRの中を歩き回って、風呂やシャワーも浴びずに夜行バスに乗るわけですから・・・
縦列駐車しているバスが、発車前にライトを一斉につける瞬間が好きなのはすごくわかります。
近くに住んでるから、今度観察しに行きたくなった…
他の高速バス・夜行バスが減便や運休している時期も行き先TDLのバスはバスタ前で随分見かけた印象あるもんなあ。
そしてバスタからはUSJ行きの夜行バスが出る。
バスの本数､行先の多さにとても驚きました。また､東岡崎行きが2本出ているのは地元民としては嬉しいです｡
ゆとりーとライン沿線住民の中田と申します。新東名高速道路浜松サービスエリアでWILLER EXPRESS東岡崎駅ゆきを見かけました。北口の頭端式ホームのようなバスターミナルは圧巻ですよね。
JRバスでも関西、東海、四国方面は近場のバスが出る方から夜行便出ますよ
東急とか京急バスに混じってJR東海とか西日本、四国のバスが大量に来る
まさかの京成バスの大阪線２本体制ですか、なんか嬉しいです阪神特急的には。
阪神特急
20時発の高知行きに乗った事ある。イクスピアリの成城石井で、割引された弁当、惣菜と飲み物買って乗った。
ディズニーだから閉園時間は決まっている分発車時間は短い間に一気にってなるんだろうね～
九州、四国はでてないのね？遠いからもっと早い時間にでてたのかな？
オール観光バスはオリオンの委託ですね、Limon Busは神姫バスグループですね
ディズニー帰りで本当に夢が覚めるのは帰宅ラッシュでギュウギュウ詰めにされる京葉線だぞ(千葉県民)
バスで座って寝れるだけマシ
あれはもうコリゴリですね
ネズミーランドのバスターミナルほんときれいになったよなぁ。以前は屋根なんて勿論なく駐車場の端っこでバスを待ったもんだ。
シーは未だにそんな感じなんだよね…
10:26、６本目
東北急行バスは、近鉄バスとの共同運行便となっています。
10:39、７本目のオール観光バスは、
ツアーバス時代からオリオンバスの運行を支えた観光バス会社です。
国土交通省の受託運行認可事業者として
オール観光バスが。オリオンバスのスタンダード便として運行しています。
オール観光バスは、姫路で会社があります。
10:47、８本目
泉観光バスも
ツアーバス時代は、旅行会社アップオン主催、企画のツアーバスでした
11:14、11本目の平成エンタープライズVIPライナーは、「女性専用バス」です
VIPライナー平成エンタープライズは
埼玉に会社本社があります。
全身は、シーズリートラベル「旅ライナー」としてツアーバスを走らせてました。
16:55.の24本目の東岡崎、豊橋行き
岡崎ナンバーのウィラーエクスプレスは
運行会社が。岡崎に本社、会社を構える
西三交通となっています。
西三交通もツアーバス時代からスタンダードで、運行を支えた観光バス事業者です。
17:54の25本目
西三交通は、ウィラーエクスプレスの増車スタンダードで
西三交通の観光バスで運行します。
19:49の30本目、帝産観光バスは
ウィラーエクスプレスの増車４列スタンダード便です。
尾張小牧ナンバーだと、帝産観光バス名古屋支店の観光バスです。帝産観光バスも
ツアーバス時代からウィラーを支えるの運行会社です
西日本JRバスの増車にも帝産観光バスが入っています。
かんのさんがディズニーランドではしゃいでる姿見てみたい
ディズニーから帰宅する際に見るとかなりの数の行き先に驚いてしまいますね
帝三交通はウィラーとセットで運行することもあり22：３０名古屋行の2号車として運行してるのではないかと思う。
テレビ番組ではまず絶対触れない裏側ですねバス関係に関してはなかなか難しいでしょうから
10:26 東北急行バスですが、共同運行なので日によっては近鉄バスが来ますね。
実をいうとまだ閉園していない20時台からバスが始まっているんですけどね。あともっとすごい行先も。
WILLER Expressの岡山・広島行きが21時発と、19時発で同じくWILLER Expressの広島行き。
19時10分ですがスサノオ号で出雲大社行きが中国JRバス。
なんと四国も！21時発鳴門・高松・松山・宇多津経由の琴平行き琴平バスがあり、20時発には高知と徳島
愛媛もあります。
奈良は20：50発でJRバス関東の奈良行きグランドリーム7号が。
大阪行きは20：50にさくら観光の大阪行き、WILLERの神戸三宮経由明石行きが21：10。
21時発青春エコドリーム9号神戸三宮行き(JRバス関東)があって、20：50にはさくら観光の神戸行きも。
和歌山行きのWILLERも21：10。京都行もJRバス関東20：50・広栄観光バスが21：40発
平成エンタープライズの大阪難波が21：10など。
閉園前からというよりも19時ころからもう始まっています。
日中は羽田空港行きのバスが結構運行してますね。
コロナ禍の前だと2〜3月は学生でもっとこのバス乗り場は人で混雑してましたしバスも詰まってましたよ
アイドルのライブ終了後、ＪＲ線乗り回し→バスタ新宿→ドリーム号→関西方面がほとんど（自己録）
スゴイ! 日本中から集まっているのが分かりますね。鉄道は、この何倍の人を運んでるのでしょうか? 今後、円安も手伝って、全世界からお客さんが来るんでしょうね。ディズニーランドさん、戦争の無い未来を先導して下さい。
スタート京成さん締めはＪＲさんと遠鉄さんはやはり頼もしい
あとは疲労困憊のウテシの会社ばっかり、ウィラーは違うか❓
今度はバスタ新宿を紹介してください！！
関西方面に行くバス多いですね!
ディズニーランドのバスターミナルから１度利用した事がある(出発地入力ミスで^^;)
東京駅から乗るより１時間ほど余計にかかる🚌
松山まで行きました☺️
場違い感がすごかったのでは？
(帰り便だとみんなおみやげ持ってるし)
コロナ前は良く貸切で行っていましたが今は全然仕事がありません。
又ディズニーに行きたいです。
週に二回は行っていましたが静岡ですので近いです。
お客様は開園から閉園迄です。
皆んな知っているバス会社です。
ディズニーでは定番ですね。
自分は貸切バスなので路線とは違います。
動画ありがとうございました。
チャンネル登録しました。
俺も今日も１日現実世界で生きておりま～す！
かんのさんこんにちは[本動画中盤の(ディズニーカラー)の車両は関連ホテル利用バスではありますが近距離では(舞周/新浦/新木/後長距線ではお台/新宿線/一部の高速指定/バス)がメインバス停にそしてかんのさんが撮影されていた(ランド/ウエスト停には施設関連ホテル外のバス/かんのさんが撮影素材にされていた高速バスが停まるのと(工事関係者外所は)23年に昨日かんのさんが撮影されていた(大阪新駅)ように敷地を拡張する工事を行っています]
神戸三宮方面に行くバスは多くが京都と大阪を経由するので結構利用者が多かったりします。
22時頃に出ていったオリオン神戸三宮行きも結構利用者が多かったです。
バスによってはTDL始発でUSJ行きもあるので起きたらまた遊べますよｗ
おもしろい着眼点ですね。もう少し早めの時間からの動画の再アップをリクエストします。
バスタ新宿も行ってみてはいかがでしょうか
（バスオタですがあそこいくと頭おかしくなりそうなほどバス見れますよw）
乗換なしかつ、宿泊代を節約できるからこその夜行バスですね。
元ツアーバスの会社は味気ない便名ですね…
高速バスは本来の担当会社でない場合は車体にマグネットをつけることになってますね。
メトロの浦安駅行きのバス乗り場の方が、バス乗り場の中でもすぐに現実に戻してくれますよ。
かんのさん、イーライナーは、浜松より虎ノ門ヒルズ経由東京ディズニーランド線になりました。
バス版の名鉄名古屋駅
この実況おもしろいな
ちなみにＪＲバスグランドリーム７号京都奈良ゆき、青春エコドリーム９号大阪三宮ゆきもあります。
こんなところにあるなんて…初見の人にとっては大変だなぁ〜
12:37 京成バス単独運行便
1日ディズニーで動き回って風呂に入れず高速バスで夜を明かすってかなりハードモードだな。
冬はいいけど夏は地獄だな。
金のない学生がメインなのかな？
金はないけど体力だけはある学生ならホテルに泊まらないで高速バスで朝着いて高速バスで帰ってそう。
ほとんど学生さんですよ。
15時頃、飲食店で疲れたような雰囲気で休憩したりしています。
次はUSJのバスターミナルもおねがいします
ディズニーに、これだけ各地からバスが来るのはそれだけディズニーに行きたい方が多いと言う事につながります。
また、以前は夜行便も元からの高速バスと新高速バスと別れていた時までは一般高速バスが前からのターミナル、新高速バスはパーキングと別れていましたがゲストからの分かりにくい等から昼行高速と夜行と完全に分けられました。
観光タイプのミッキーマークが入ったバスは、京成トランジットが担当するグッドネイバーシャトルと行ってグッドネイバー契約ホテル宿泊者でバスを予約しての無料バスとなります。
西方面は、以前から利用していましたが京成の名古屋は余り利用は少なくウィラー等の新高速バスは利用者が多いです。(利用者と運賃の関係)・
また、昼行乗場はゲートを23:00閉門の規定からたまプラ2便体制、横浜は本来担当の無い新習志野H・千葉5000台・松戸3000台・長沼N・そして担当の奥戸車でも本来東京～成田で使用するスカニアのDD車や京成の応援要請で京成トランジットも入ったりします。
また、亀有、小岩行きのシャトルセブンも増便で一般車も来ますよ。
京成バスは夢の国側の所属だから大変ですね
閉園ちょっと前にパークを出て、ホテルの客室へ。
奥さんがシャワーを浴びるのを待つ間、眼下を眺めるとバスや車が途切れることなく列をなして帰途につく。
ホテルの窓からそんなふうに眺めている人もいるのでしょうね。
まだいますね。
USJ発着の夜バスもそれなりにるんでしょうが、駅に近いのでたとえ予約に漏れても
JRに乗って梅田・阿部野橋始発のバスに乗れるけど。京葉線の東京だとあの距離歩く
と思うとTDLから直で乗った方が楽だよね
ディズニーにも
夜行バス乗り場があるんだね
ディズニーリゾートライン、値上げしました？以前は確か200円だった気がしたのですが…。
はい。コンサートが行われていた東京ベイ舞浜ホール閉館や、TDSに歩いていくゲストが少なくないなど乗客が伸び悩み、値上げしました。
駅間距離に対する初乗り運賃は日本一、だったような。
実況楽しい笑
ここは年パスリピーターがメイン利用だと想像。東京で全席埋まるはず。バスタ新宿とは雰囲気違うけど、22時台のピークは凄いね😳
今夜の大阪もユニバ帰りの人多かったから第６波の頃が夢のよう🙌
この発想は無かったw
夢から現実への旅路というやつですかねぇ
サザ○さんバスと命名したくなります
名古屋まで行かない東岡崎行きって、八王子まで行かない豊田行きみたいですね（*^_^*）
京成が大阪行くって驚いた
帝産交通は観光バス系ですね。
バスタ新宿もさらにすごいでwww
10年後は八重洲口が新宿よりすごくなる
ＢＴ東京八重洲が全面開業したら、八重洲通りから出ている京成系の昼行バスや鍛冶橋駐車場から出ている元ツアーバスとかも集約されるのでしょう。
修学旅行等の団体貸切バスは鍛冶橋に残るのかな？
バスター新宿に行かなくてもここで乗り換えできそう
東岡崎行きを名古屋行きにしてしまうと、名古屋までこ客が多くなって、途中停車の意味がなくなるのかも。