itu bahasa tekniknya enrichter, tujuannya utk efisiensi bahan bakar pada ukuran pilot jet, jd dibuat lebih kecil tnp resiko nembak saat engine brake, menutup saat kevakuman tinggi. dan saat grip gas ditarik langsung besar jg menutup, memberikan tenaga krna kabut gas jd lebih pekat. jika tidak difungsikan hrs menaikan uk. pilot jet
Yg dimaksud menutup itu pelornya ketekan kedalam apa nonjok keluar sih?? Gw beli membran Jupiter Burhan katanya sama membrannya dg smash..tonjolannya lebih pendek ...gw puter setingan udaranya sampe pol motor masih hidup kan harusnya mati ya
@@kharismetal6709 pelor ketekan artinya buka(posisi normal), nutup saat engine brake/akselerasi putaran angin tutup penuh mesin masih hidup biasanya pilot kekecilan, bisa jd krn piston uda oversize(perlu naik pj)
cukup jelas mas.yg paling berkesan bagi setiap penjelasan tetap salam dan mengingatkan untuk sholat 2 sekaligus di dapat top semoga tetap sehat dan berbagi 👍👍👍
masih gagal faham soal acv.. karbu kan cara kerjanya berdasarkan hisapan dr ruang bakar... kalo misal acv keadaan menutup kan angin dr acv menuju pilot jet terhenti.. tp bukannya bensin dr pilot jet masih bisa terhisap ?
kalo di karbu saya , jalur ACV tersebut malah tak tutup total (dibuat tak berfungsi) , chooke juga saya tutup semua jalurnya .. krn saya ingin bensin dan udara masuk ke mesin hanya lewat tengah karbu ( jalur venturi ) dan jalur dari kaburator sebelum nyambung ke intake saya pasang alat mixer bensin dan udara agar masuk ke ruang bakar dlm kondisi sudah tercampur dan terhisap bersamaan.. dgn cara diatas , saya sudah coba pake spuyer PJ / MJ dari ukuran terbesar sampai ukuran yg paling kecil yg tersedia utk karbu ..hasil pembakaran mesin - busi tidak pernah hitam ..mau disetel kaya atau lean ( miskin ) .. hasile tetep sama busi kecoklatan ..kecuali kalo terlalu miskin busi rada putih ..(bersambung.. he he )
Saya motor revo absolute, pernah servis sendiri trus kebalik pasang karet kecil bulet nya itu 😂 kan ada permukaan yg rata sama yg agak melengkung kaya permukaan ring, motor jdi brebet kaya terlalu boros, akhirnya bongkar trus di balik posisi nya dan normal lagi , kirain knp, pdhal cuma kebalik itu aja tpi ngaruh banget ya 😂😅
Berarti karburator yg tidak memakai ACOV seperti punya Honda Supra lama, itu ketika putaran mesin menengah keatas spuyer pilot jet masih tetap menyuplai bahan bakar dong y bang?
tidak karena posisi pilot jet dan main jet tinggi nya tidak sejajar. ketika di rpm menengah ke atas pilot jet sudab tidak mendapat asupan bensin di gantikan oleh main jet yg posisi nya lebih panjang ke bawah mangkuk karbu
O..... Bgtu mas ya.👍👍👍👍👍👍 Makasih mas ea atas ilmunya. Jadi kalo motor berasap itam parah di kanelpotnya. Apakah salah dari karet itu apa gak mas ea 🙏 Oklh mas bos salam kenal dari channel s2 c pemula ya mas bos ya 🙏🙏🙏🙏
Izin bertanya bang,, itu lubang vacum klw ditutup mempet pke sendal swallow, terus pada saat motor mendaki itu kaya kehabisan tenaga, apakah itu pengaruh dri lubang vacum yg ditutup.??
Assalamualaikum bang mau nanya itu kan karbu ori bawaan nya New smash, terus kalau di ganti sama karbu ori smash lama yg ga ad membrem nya buat New smash aman ga bang?
Jujur gw baru tau fungsi nya karet membran ini sangat fatal buat efisiensi bahan bakar , dan setelah gw ganti karet membran di motor smash dan emang keliatan banget perbedaan nya , sebelum di ganti membran motor gw cuma dapet 1/33 , 1 L pertalite 33 km dan setelah di ganti gw tes lg bisa dapet 49 km per L nya , alhamdulillah banget motor gw jd lebih irit , dan pengaruh jg ke pengeluaran sehari2 , apalagi buat ojol kek gw beda 2 km pun sangat berarti 😊
Klo di Yamaha nama teknis nya itu sistem coasting n richer. Membran nya klo beli asli nya di Yamaha part catalogue udh setengah harga karbu baru harga nya.
Bg kalo motor di posisi dingin pas di hidupkan kok suaranya kayak knalpot bocor yah, kalo mesin udah agak panas suara nya hilang/normal itu penyebabnya apa bg😁😁😁 mohon pengetahuan nya
Assalamualaikum bang. Ijin bertanya ya. Saya punya masalah di karbu motor Vega ZR. Setiap bongkar karet membran ACV. Di bagian dalam nya (yang ada pelor/gotri) suka banyak bercak bensin, untuk sisi luar membran (yang ada pernya) kering tdk ada bercak bensin. Padahal setau saya bagian dalam tsb harusnya hanya udara yg lewat, bukan bensin. Kemudian setiap bongkar piston skep, body nya selalu basah dengan bensin. Akibatnya konsumsi bensin boros sekali. 1 liter hanya sanggup 10 KM. Yg sudah saya lakukan: 1. Bongkar head untuk cek kebocoran klep. Sudah di dibersihkan dan skir ulang. 2. Cek pelampung karbu, tidak ada indikasi kebanjiran. 3. Semua daleman karbu masih original 4. Kran vacum bensin sudah cabut, krna dikhawatirkan ada kebocoran 5. Sudah coba ganti karbu KW, kondisinya sama. Boros dan piston skep basah kuyup tiap dibongkar Mohon analisa dan sarannya bang, 1. Darimana kemungkinan bensin bisa naik ke area karet membran ACV bagian dalam? 2. Apa penyebab skep piston basah kuyup oleh bensin? Pdhal tdk ada indikasi banjir dan smua daleman karbu masih ori. Terimakasih bang, sehat selalu, kawan2 yang lain bisa bantu jawab juga ya. Wassalamualaikum Wr. Wb.
@@rrestapani alhmdlh klo BBM ga boros bang.. 1lt masih 40-45km spek mesin std tingtinf.. cma heran nya bagian membran acv selalu basah, alhasil knalpot meletup pas turun gas.
@@rrestapani motor ku mio bang. itu abang vega zr coba liat di bagian baut yg ke intek nya. Takut nya bablas baut nya ke badan karbu (arah angin ke acv) klo bablas biasa jebol bang. Alhasil karbu boros
Bang mau tanya serius mohon di jawab ya bang, Kalo beli karbu baru udah termasuk membran nya gak bang? Saya mau pake NPP aka kalo udah pasti termasuk karet membran nya, saya udah pusing bgt.
Mass motor saya Vega r new susah langsam trs gas nya selalu gede walaupun langsam udh di kecilin jd ga di gas juga klo masuk gigi bisa jalan nah awal nya si cuma sering mati trs saya bersihin doang trs ganti karet diafragma itu masalahnya dari mana ya mass
Pak kalo motor saya kalo di hubungkan ke filter gak mau di gas brebek kalo saya copot gk saya masukan di filter bisa di gas dan lajan apa karburatornya rusak ato apa solusi nya pak
kalau dengan cara nomor 1, (yg lubang dibuka) tapi MJ nya dikecilkan dengan signifikan? misal MJ dari 108 dikecilkan sampai 80.. apakah bisa membantu mengiritkan/menstabilkan tarikan atasnya? terima kasih 😁😁
Assalamualaikum,aku sudah sholat,😀😀😂🙏mau tanya karbu jupiterku boros susah hidup dipagi hari,susah aku itak ati itu air cut valve masih baru,aneh nya itu pelor kalo ditusuk ngk mau masuk kedalam apakah itu penyebabnya juga bensin jadi boros,,🙏🙏🙏???
Punyaku jalan ke vakum jebol kena baut dari manipol, nah sekarang angin" nya ga bisa di stel apakah karena itu ya bang, sebaiknya ditutup lem gtu apa dibuatin jalan semana fungsinya lagi ya bang, mohon sran dan bimbingannya bng
Motor Vega r new ngegas sendiri pas motor hidup kira kira apa penyebab nya? Terus cara nyopot baut pengatur angin aus gimana ya mas? Apa harus ganti karbu
itu bahasa tekniknya enrichter, tujuannya utk efisiensi bahan bakar pada ukuran pilot jet, jd dibuat lebih kecil tnp resiko nembak saat engine brake, menutup saat kevakuman tinggi. dan saat grip gas ditarik langsung besar jg menutup, memberikan tenaga krna kabut gas jd lebih pekat. jika tidak difungsikan hrs menaikan uk. pilot jet
Gpp bg. Yg penting konten. Sesat apa lurus yg penting konten dulu
Yg dimaksud menutup itu pelornya ketekan kedalam apa nonjok keluar sih?? Gw beli membran Jupiter Burhan katanya sama membrannya dg smash..tonjolannya lebih pendek ...gw puter setingan udaranya sampe pol motor masih hidup kan harusnya mati ya
@@kharismetal6709 pelor ketekan artinya buka(posisi normal), nutup saat engine brake/akselerasi
putaran angin tutup penuh mesin masih hidup biasanya pilot kekecilan, bisa jd krn piston uda oversize(perlu naik pj)
Salah satu amal jariyah = ilmu yg bermanfaat.. jazakallah
Alhamdulillah mas
Jelas, singkat,, dan mudah di mengerti 👍👍
Siap mas makasih
@@omahgedemotor bang pelornya bisa d buka ga ya? Punya saya pelornya turun kyknya pegasnya g bner
Bagus banget penjelasannya, selama ini gak ngerti sama sekali
cukup jelas mas.yg paling berkesan bagi setiap penjelasan tetap salam dan mengingatkan untuk sholat 2 sekaligus di dapat top semoga tetap sehat dan berbagi 👍👍👍
Alhamdulillah
Semoga kita semua sehat selalu
Insyaallah sholat tetap lebih penting dari apapun
@@omahgedemotor 👍👍
Terima kasih untuk ilmunya.. Dari malaysia.
Siap sama2 bang
Wa'alaikum salam.. singkat padat jelas ...mantab.
Makasih bang sgt bermanfaat penjelasannya .
Penjelasan nya jelas sekali,dan mudah di fahami👍
Alhamdulillah
Keren penjelasannya
masih gagal faham soal acv.. karbu kan cara kerjanya berdasarkan hisapan dr ruang bakar... kalo misal acv keadaan menutup kan angin dr acv menuju pilot jet terhenti.. tp bukannya bensin dr pilot jet masih bisa terhisap ?
kalo di karbu saya , jalur ACV tersebut malah tak tutup total (dibuat tak berfungsi) , chooke juga saya tutup semua jalurnya .. krn saya ingin bensin dan udara masuk ke mesin hanya lewat tengah karbu ( jalur venturi ) dan jalur dari kaburator sebelum nyambung ke intake saya pasang alat mixer bensin dan udara agar masuk ke ruang bakar dlm kondisi sudah tercampur dan terhisap bersamaan..
dgn cara diatas , saya sudah coba pake spuyer PJ / MJ dari ukuran terbesar sampai ukuran yg paling kecil yg tersedia utk karbu ..hasil pembakaran mesin - busi tidak pernah hitam ..mau disetel kaya atau lean ( miskin ) .. hasile tetep sama busi kecoklatan ..kecuali kalo terlalu miskin busi rada putih ..(bersambung.. he he )
Gmana caranya
@@ndarusetianto6927
system chooke nya di lepasin om..trus jalur ACV nya tutup ajah semua ..persi kayak karbu jaman jadul ..he he he
Penjelasan kayak gini yg kita cari... 🙏🙏mantap bang
Siap Alhamdulillah
Penjelas karbu pe ada gk mas ,, penjelasannya sangat mudah dipahami
Karbu pe gak pakai ACV mas
jelas singkat padat mantap
👍mantap Bang ... terus sebarkan kebaikan... semoga berkah 🙏
Makasih ilmu nya gan
Siap mas sama2
Josss Kang 👍
Motor saya supra fit new tarikan bawah mau ke tarikan menengah brebet dulu,padahal pilot jet sudah pas,apa dari membrannya sudah rusak
Terimakasih infonya om
Saya motor revo absolute, pernah servis sendiri trus kebalik pasang karet kecil bulet nya itu 😂 kan ada permukaan yg rata sama yg agak melengkung kaya permukaan ring, motor jdi brebet kaya terlalu boros, akhirnya bongkar trus di balik posisi nya dan normal lagi , kirain knp, pdhal cuma kebalik itu aja tpi ngaruh banget ya 😂😅
Iya mas ngaruh banget
Kalo dah ganti baru kenapa ya pas ganti mesin blum panas brebet nya parah
Kalo di tutup dari depan gmna mas?? Jadi lubang acv dan membran menjadi terbuka semua
Berarti karburator yg tidak memakai ACOV seperti punya Honda Supra lama, itu ketika putaran mesin menengah keatas spuyer pilot jet masih tetap menyuplai bahan bakar dong y bang?
tidak karena posisi pilot jet dan main jet tinggi nya tidak sejajar. ketika di rpm menengah ke atas pilot jet sudab tidak mendapat asupan bensin di gantikan oleh main jet yg posisi nya lebih panjang ke bawah mangkuk karbu
Spring e apik sing enteng opo abot kal
Sesuaikan valve e rat
@@omahgedemotor ok
Kalau bocor sedikit bagian karet nya pengaruh pagi2 susah hidup harus d tahan gas ny,.. Bisa di lem nggk kira2
suwun kang infone
Sami2 kang
Mantap mas semoga sukses
Alhamdulillah
Sukses sehat selalu mas
MANTAP PAK...
salam.sukses... mohon info nya ini, jarum yg lama itu pendek sedangkan yg baru jarumnya panjang ... apakah harus di potong.....?
Om tutup acv apa ada lubang yg terhubung ke ruangan acv? Motor saya tutupnya ada lubang bekas dicoak, dan acvnya gak ada gotri kaya di video
Mantap....
Siap
Kalo nyari karbu std kek gtu yg Ada pelor nya dimana mas boleh join link oren nya mas?
bang kl motor type juliter z pagi2 susah nyala kl di engkol gmn cara mengatasi nya
O..... Bgtu mas ya.👍👍👍👍👍👍
Makasih mas ea atas ilmunya. Jadi kalo motor berasap itam parah di kanelpotnya. Apakah salah dari karet itu apa gak mas ea 🙏
Oklh mas bos salam kenal dari channel s2 c pemula ya mas bos ya 🙏🙏🙏🙏
Izin bertanya bang,, itu lubang vacum klw ditutup mempet pke sendal swallow, terus pada saat motor mendaki itu kaya kehabisan tenaga, apakah itu pengaruh dri lubang vacum yg ditutup.??
Kalau di tutup bahan bbm yg tersedot ke intek akan terlalu banyak sehingga mlepek,busi jadi basah
Sebelah kanan itu apa bang runcing hitam pa itu cuk
Mantap bang
Punya saya ga ada bekas menekan.. dilihat di jarumnya tidak ada bekas menekan... Apakah harus di tambah.. soalnya karet masih bagus ga bocor..
Mantap bang,!!!
Bng klo karet nya ad bocornya sejarum kira2 ngaruh g gan plis jwab
Mtor sya udh tutup itu nya gampang ji hidup 2 hri bru ksh nya ttp gampang hidup klo di stater tangan langsam jga stabil
Kalau rpm ny tidak mau naik meski pun sudah d stel angin ny knapa itu bang?
Udah sy coba tutup semua min...di motor vega,tpi untuk setelan agin di putar gak fungsi.
Karburatornya mas
Itu membukanya terdorong keluar apa terdorong kedalam sih
Gw beli membran burhan ada yg panjang ada yg pendek tonjolan nya bos?
Assalamualaikum bang mau nanya itu kan karbu ori bawaan nya New smash, terus kalau di ganti sama karbu ori smash lama yg ga ad membrem nya buat New smash aman ga bang?
Izin nanya donk bang
Tadinya brebet ngebul item di ganti diafragma nya ok
Tapi klo pagi susah nyala nya
Knp ya?
Mohobdi jawab bang
Vega r new, klo pagi susah ngidupin nya
Knapa Ea bang
Kotor mas bagian pilot jet
Jika di tutup apa bener, efeknya Stelan angin jadi tidak berfungi
Sama bg saya juga pngen tau, klo ketika di ttup gmna
Maaf mas. Tapi kalo dimotor MP Primus itu saya copot Semua trus tutup pake lem apa itu pengaruh. Vakumnya saya buang. Karbu ORI mp
Halo mas. Mau nanya dikit, kalau mau ganti membran ACV-nya apakah harus bongkar karburator dulu atau bisa langsung ganti aja? Terima kasih.
Bg klo pir membran ny dari standrt sdkt d potong agar lebih lembut tekanan nya,itu baik atau ada efek buruk lain ny?
Untuk percobaan semacam ini bisa timbul efek yg beda
Jadi dicoba aja dulu mas
Jujur gw baru tau fungsi nya karet membran ini sangat fatal buat efisiensi bahan bakar , dan setelah gw ganti karet membran di motor smash dan emang keliatan banget perbedaan nya , sebelum di ganti membran motor gw cuma dapet 1/33 , 1 L pertalite 33 km dan setelah di ganti gw tes lg bisa dapet 49 km per L nya , alhamdulillah banget motor gw jd lebih irit , dan pengaruh jg ke pengeluaran sehari2 , apalagi buat ojol kek gw beda 2 km pun sangat berarti 😊
Lbh irit klo di tutup
Emang gak ngaruh ke pwrforma motor?@@hasanacank1115
Yang ada pelornya itu kemasukan kayu kecil, dikeluarin susah banget, itu gimana bang?
Klo di Yamaha nama teknis nya itu sistem coasting n richer. Membran nya klo beli asli nya di Yamaha part catalogue udh setengah harga karbu baru harga nya.
Mahal juga ya
Saya pernah tanya di afragma yang ory harganya sekitar 200 ribu
Emang keren Yamaha harganya
Solusi nya gimana itu bang? Apa lebih baik sekalian ganti karbu? Kalo beli karbu baru udah termasuk membran nya gak bang?
Tolong di jawab ya bang soalnya motor saya juga lagi berebet parah
Makasih bang ilmunya 😃
Siap sama2 mas
bang motor sya megapro lama kalo acvnya dipasang suka mati mesinnya tapi kalo dilepas nggak, itu masalahnya di acv ato di karbunya?
Acv masih bagus apa udah jelek?
Mas Vega ZR saya angin distel susah,.bahkan diputaran posisi nutup atau buka sama aja g ada ngaruhnya,.itu karena apanya mas,.
Kemungkinan ada kebocoran mas
Kebocoran pada apanya ya mas
Bisa Ais, manifold, acv, klep,selang2
Bang mtor saya vega zr klau mesin dingin susah langsam. Apa mungkin karet diafragmanya yg bermasalah
Bisa jadi mas
Kondisi rusak?
Iy gimana ciri² motor klau karet vakum nya ada yg sobek, pecah, rusak
Biasanya susah langsam mas
@@omahgedemotor mtor susah langsam saat kondisi mesin dingin, klau sdah panas langsamnya normal
Wah punya saya ga bisa tak akalin ,kalo lepas gas saat jalan turun knalpot meletup letup,
Pake punya smash bisa bang?
Kalo mau ditutup naikan ukuran pilot jet nya bang
Bg kalo motor di posisi dingin pas di hidupkan kok suaranya kayak knalpot bocor yah, kalo mesin udah agak panas suara nya hilang/normal itu penyebabnya apa bg😁😁😁 mohon pengetahuan nya
Knalpot bau bensin padahal sudah distel karburator nya pagi rada susah hidup apa mungkin karetnya ini yang rusak bang????🙏🙏
Kalau nyala pagi kayak lamsam tinggi apa itu penyebabnya bang,,padahal stelan lamsam kecil
Tagar nya bikin salut :')
Siap mas
Apakah sama dgn punya Vario bg bisa juga dimatikan kayak gitu
Bang kalau yang karburator revo absolute juga sama fungsinya?
justru itu menutup pas engine brake biar knalpot ga nembak
Bang klo pilihan ke 2 itu ditutup pakai apa trus per sama membran ga dipasang kah ?
Dipasang gpp pak
Assalamualaikum bang. Ijin bertanya ya. Saya punya masalah di karbu motor Vega ZR. Setiap bongkar karet membran ACV. Di bagian dalam nya (yang ada pelor/gotri) suka banyak bercak bensin, untuk sisi luar membran (yang ada pernya) kering tdk ada bercak bensin. Padahal setau saya bagian dalam tsb harusnya hanya udara yg lewat, bukan bensin. Kemudian setiap bongkar piston skep, body nya selalu basah dengan bensin. Akibatnya konsumsi bensin boros sekali. 1 liter hanya sanggup 10 KM.
Yg sudah saya lakukan:
1. Bongkar head untuk cek kebocoran klep. Sudah di dibersihkan dan skir ulang.
2. Cek pelampung karbu, tidak ada indikasi kebanjiran.
3. Semua daleman karbu masih original
4. Kran vacum bensin sudah cabut, krna dikhawatirkan ada kebocoran
5. Sudah coba ganti karbu KW, kondisinya sama. Boros dan piston skep basah kuyup tiap dibongkar
Mohon analisa dan sarannya bang,
1. Darimana kemungkinan bensin bisa naik ke area karet membran ACV bagian dalam?
2. Apa penyebab skep piston basah kuyup oleh bensin? Pdhal tdk ada indikasi banjir dan smua daleman karbu masih ori.
Terimakasih bang, sehat selalu, kawan2 yang lain bisa bantu jawab juga ya.
Wassalamualaikum Wr. Wb.
Kasus yang sama bang. Membran acv basah bensin ,efek nya knalpot jd nembak²
@@muchyarhamdi9832 wah sama kita ya bang. Terus bensin nya jd boros gak bang? 1 liter abis brpa KM?
@@rrestapani alhmdlh klo BBM ga boros bang.. 1lt masih 40-45km spek mesin std tingtinf.. cma heran nya bagian membran acv selalu basah, alhasil knalpot meletup pas turun gas.
@@rrestapani motor ku mio bang.
itu abang vega zr coba liat di bagian baut yg ke intek nya. Takut nya bablas baut nya ke badan karbu (arah angin ke acv) klo bablas biasa jebol bang. Alhasil karbu boros
@@muchyarhamdi9832 Owh siap bang makasih sarannya ntar saya coba cek lagi
Kalo per membran di Potong sedikit gimana mas
Diafragma mio bisa dipasang ke vega zr ga om?
Om klo di tutup paten pakai lem ada kendala ga,,
Gak ada mas selama komponen lain normal
@@omahgedemotor makasih om info nya soal,y punya saya dah rusak
Iya mas sama2
Bang mau tanya serius mohon di jawab ya bang, Kalo beli karbu baru udah termasuk membran nya gak bang? Saya mau pake NPP aka kalo udah pasti termasuk karet membran nya, saya udah pusing bgt.
Sudah termasuk lur
sudah termasuk,, tapi agal susah settingnya... Perlu punya jarum khusus rojok 1 set,, untuk menyesuaikan pilot_AIR_jet dan main_AIR_jet...
Sy coba tutup,tp sotelang udarah tdk berpungsi
Iya mas emang kadang gitu efeknya
Mas klu tarikang awal menengah agak berat apanya ya, tp klu tarikan menengah atas lumayan
Bang motor sy jupiter z robot pas buka avc nya apa memang ad bensin yg msuk kesitu bang. Mohon pnjelasannya
Iya emang ada mas tapi kalo udah dibuntu gak ada
@@omahgedemotor bensinnya di blkng vakumnya bang yg dkt pernya itu
Iya mas itu tandanya ada yg bocor karetnya
@@omahgedemotor setelah dibuntu kok setelan angin nya gak mau di stel
Harusnya bisa mas
Bang vega zr saya brebet,jadi boros.saat di cuci karbu kemarin karet membran nya
Rusak,apa itu pengaruh bang?
Kalo karbu Shogun 125 kan gaada itu nya bang..
Berarti bagusan karbu Jupiter ya ?
Mass motor saya Vega r new susah langsam trs gas nya selalu gede walaupun langsam udh di kecilin jd ga di gas juga klo masuk gigi bisa jalan nah awal nya si cuma sering mati trs saya bersihin doang trs ganti karet diafragma itu masalahnya dari mana ya mass
Karetnya masih bagus?
@@omahgedemotor baru mass baru ganti ORI
Coba pastikan sambungan antara manifold dan karbu gak bocor
Pak kalo motor saya kalo di hubungkan ke filter gak mau di gas brebek kalo saya copot gk saya masukan di filter bisa di gas dan lajan apa karburatornya rusak ato apa solusi nya pak
Bang misal membran itu tdak d pakai bsa gak..??
kalau dengan cara nomor 1, (yg lubang dibuka) tapi MJ nya dikecilkan dengan signifikan? misal MJ dari 108 dikecilkan sampai 80.. apakah bisa membantu mengiritkan/menstabilkan tarikan atasnya? terima kasih 😁😁
kayaknya g bisa, makin sulit nyala, pengalaman sy pakai karbu jupiter z dan honda tiger sama2 pakai ACV sangat susah disetting apabila ACV rusak
Assalamualaikum,aku sudah sholat,😀😀😂🙏mau tanya karbu jupiterku boros susah hidup dipagi hari,susah aku itak ati itu air cut valve masih baru,aneh nya itu pelor kalo ditusuk ngk mau masuk kedalam apakah itu penyebabnya juga bensin jadi boros,,🙏🙏🙏???
Waalikumsalam
Alhamdulillah tak lupa sholat
Susah hidup itu pasti jalur ke pilot jet atau pilot jetnya kotor
Punya saya boros om trs maniful itu Ngembun, kira2 apanya ya om jawabannya 🙏
Mas saya mw tanya. Klo untuk per membran bagusan yg mana. Yg keras atau yg soft.
Punya saya pelornya udh rata. Gk nonjol bulet gtu.
Soft aja mas
Membranya yang asli beli dimana mas? Di tempat saya susah
Jika gotri nya hilag cara mengakalinya gimana bang
Minta pencerahan kak setelah di tutup kok stelan angin gk berfungsi busi hitam..
Iya mas sering kayak gitu
punya saya katup pelornya dirusak sama bengkel, jadi makin kacau karbu sy😢
Sama bg punya saya rusak bingung cari gantinya
@@nicolasfandy8306 karbunya apa bang
Kalo semua nya di matikan boros gak om
Mantap....
Bang supra 125 supaya irit seperti sedia kala gmn ya?
Bisa jadi filter udara kotor mas
Karet membran sebenarnya basah terkena bensin atau kering ya om?
Normalnya kering mas
@@omahgedemotor kalau basah sama di tempat vakum nya banjir bensin kenapa ya om?
Vakum udah keliatan ada serat2nya gak mas
Punyaku jalan ke vakum jebol kena baut dari manipol, nah sekarang angin" nya ga bisa di stel apakah karena itu ya bang, sebaiknya ditutup lem gtu apa dibuatin jalan semana fungsinya lagi ya bang, mohon sran dan bimbingannya bng
Tutup lem ati2 mas
Perbedaan karet diafragma smash sma vega apa om ? Apa bisa d kanibal punya smash di pakai di vega r
Maaf mas gak bisa jawab, belum pernah membandingkan
Itu kalau sobek bensin jadi banjir ya dari pembuangan
Bukan mas
Tapi kmarin pas q tutup yg di membran diagframa ngk netes, tadi kbuka dikit ngembes lagi
Ngembes dari pembuangan mas?
Iya dari pembuangan netes
Harusnya gak ada hubungannya mas
Motor Vega r new ngegas sendiri pas motor hidup kira kira apa penyebab nya? Terus cara nyopot baut pengatur angin aus gimana ya mas? Apa harus ganti karbu
Bautnya macet?
Bnr bang pny saya saya ttp klw pg hari agak sulit hidup
Kalo per nya keras apa jadi boros ya??? Soalnya di ganti per,, motor malah susah idup..buka busi basah terus..mohon jawaban nya
Klo busi basah brrti klepnya bocor mas
Bang kalo itu di tutup pke lem campur di matikn masalah ga,.?
Lebih baik jgn mas..
Bisa jdi suatu saat mas mau pke karet membran nya
Mas mau tanya kalau langsam telat rurun kira2 apanya ya?.padahal acvnya masih bagus dan kabel,ais dan jarumnya jg masih bagus?.vega zr
Bisa jadi ada kebocoran mas
@@omahgedemotor kira2 kebocoran dari apa nya mas?
Klep atau manifold
Ok trims mas infonya.
Siap mas sama2
didalam itu ada 2 kah pelor nya mz
Klo di tutup bagian yg di sebut tadi dan yg ada pelor nya nutup apa berpengaruh tdk trhadap stelan angin????
Bisa ngaruh bisa gak mas
Tergantung kondisi karbunya
@@omahgedemotor ok mksh nnti di cb di oprek2 lagi soalnya entah dr sana ditutup atau bukan soalnya carbu sy stelan angin nya ga fungsi,
Siap mas, selamat mencoba
Jangan takut salah