Köszönjük, biztos sokaknak segít és nem a Gabi samponnal fognak ezek után motorteret mosni. A gőzborotva, magasnyomású mosás, eleve tiltott a sok elektronika miatt, de ez megtalálható ma már a legtöbb motorterekben felmatricázva is. Ha valaki felkészületlenül használja ,számoljon vele, jöhet kis anomália. 4:18 Szilikon (?) tömítő, szigetelő gumira a szélvédő közelében, plusz költség ha csillogni fog a szélvédő és eltávolítóra "matériára" is költeni kell. Ezért ajánlott hasonló anyagokat egy tiszta vivő anyagra, majd a kezelendő felületre fölvinni. Én akár mennyire imádnak mások a szilikon alapú szerekkel ápolni egy autót, javasolnám a gumiápoló szert a gumira, műanyagra meg szintén a műa. ápolót, a szilikon aerosolokat meg max a sárvédő gumira (ha van) fújni. És messzire kerülni a szélvédő, bőr, műbőr, műanyag, kormánykerék, belső tér felületeitől, még a kis százalékban szilikont tartalmazó is meggondolandó. De ez csak az én véleményem.
Én valamikor egy benzines Dacia motorját mostam le! Nagyon jó lett igaz kellett fújni ki dolgokat levegővel 10 perc kiszaritas után már duruzsolt is a motor!👌
Tisztelt nézünk,Péter Mágocsi Köszönjük a véleményét, örömmel olvastuk hogy hasznos volt számára. Minden vélemény fontos. Segít nekünk fejlődni, igyekszünk minél több munkafolyamatot megmutatni és azzal kapcsolatos problémákat. Tisztelettel AUTODOC csapat.
Tisztelt nézünk Köszönjük hogy kapcsolatba lépett velünk. Golf GTE - a motormosást ugyanúgy kell végezni mint a videóban meg van mutatva. Tisztelettel AUTODOC csapat.
@@petertoth7237 hát nem tudom. Leragasztani még mindig egyszerűbb mint utána magyarázkodni az ügyfélnek ,hogy miért ment szét a generátora vagy ,hogy került víz a motorba ....XDD
Egy normálisan karbantartott autó motorterét simán le lehet mosni takargatások nélkül! Én nem használok nagynyomású mosót, csak bekenem ecsettel és blokklemosóval amit csak elérek, a többit megteszi a gravitáció, aztán simán slaggal lecsapatom. Mosás után megvárom amíg megszárad az egész motortér és csak utána inditom be az autót! Persze ezt egy benzinkúton nincs idő megvárni, de a szervízekben akár meg is csinálják javítás után. 20 éve így csinálom, soha nem volt gondom még!
Tisztelt nezünk köszönjük, hogy kapcsolatba léptünk velünk Sok oka lehet és megfelelő diagnosztika nélkül nem tudunk tanácsot adni, kérjük, forduljon a szervizhez. Tisztelettel AUTODOC csapat.
Hideg motornál egyébként a féktisztító is lehozza a piszkot és azonnal elpárolog így nincs gyulladás veszély.De aki fél egy kézi permetezővel utána lemoshatja még egyszer.
Sziasztok! De örülnék ha ilyen körülményesen és nagy odafigyeléssel precízen ki mosnátok az én autóm motorterét is. Nincs lehetőség ilyenre nálatok ? :D
Tisztelt Gergely Köszönjük a hozzászólásokat Cégünknél nincs szerviz, mesterek dolgoznak ebben a garázsban, hogy oktatóvideókat készítsenek. Tisztelettel AUTODOC csapat.
Csatlakozók tömítő gyűrűi (körbe a nagy) és az egyes érintkezők tömítő gyűrűi (erenkénti kicsik) nem szokták bírni a nagy nyomást. Új korukban sem. Max 8barral vannak tesztelve.
Egyes autógyártók tényleg nem hiába rakják a generátort a lehetőség szerinti legmagasabb pontra a motortérben annak érdekében,h ne kapjon vizet. (Japan) Mosásnál mint a filmben is, érdemes "bezacskózni" ,ha egyáltalán látjuk hol lakik a generátor. 🙂
@@gyulahorvath6304 Én nem szoktam letakarni semmit.Mert pl ha autópályán mész szakadó esőben, akkor az olyan mintha slaggal locsolnád a motorteret.És erre gondoltak a gyárban is .Ezért vízálló a motortérben lévő alkatrészek 100%-a.És ezt általában a japánok és koreaiak simán meg is ugorják.
@@ATEE77 Miért menne tönkre bármelyik német autónak a generátora az esőtől? Én nagyjából kéthetente kimosom a motorterét a német autómnak és semmi baja semminek.
Köszönjük, hogy megnézte videónkat! Kérjük, szóljon hozzá, ha hasznosnak találta ezt a videót 💬
igen ott a 1:23 a gőzborotva átveszi az irányitást it nevetem köszönjuk a videot!
Köszönjük, biztos sokaknak segít és nem a Gabi samponnal fognak ezek után motorteret mosni. A gőzborotva, magasnyomású mosás, eleve tiltott a sok elektronika miatt, de ez megtalálható ma már a legtöbb motorterekben felmatricázva is. Ha valaki felkészületlenül használja ,számoljon vele, jöhet kis anomália.
4:18 Szilikon (?) tömítő, szigetelő gumira a szélvédő közelében, plusz költség ha csillogni fog a szélvédő és eltávolítóra "matériára" is költeni kell.
Ezért ajánlott hasonló anyagokat egy tiszta vivő anyagra, majd a kezelendő felületre fölvinni. Én akár mennyire imádnak mások a szilikon alapú szerekkel ápolni egy autót, javasolnám a gumiápoló szert a gumira, műanyagra meg szintén a műa. ápolót, a szilikon aerosolokat meg max a sárvédő gumira (ha van) fújni. És messzire kerülni a szélvédő, bőr, műbőr, műanyag, kormánykerék, belső tér felületeitől, még a kis százalékban szilikont tartalmazó is meggondolandó. De ez csak az én véleményem.
Üdv
Köszönjük hogy megosztottad velünk a véleményedet.
Tisztelettel AUTODOC csapat.
Én valamikor egy benzines Dacia motorját mostam le! Nagyon jó lett igaz kellett fújni ki dolgokat levegővel 10 perc kiszaritas után már duruzsolt is a motor!👌
Hasznos videó volt köszönjük! 😁
Köszönjük pozitív kommentjét. Reméljük, továbbra is nézi csatornánkat!
Tisztelt nézünk,Péter Mágocsi
Köszönjük a véleményét, örömmel olvastuk hogy hasznos volt számára. Minden vélemény fontos. Segít nekünk fejlődni, igyekszünk minél több munkafolyamatot megmutatni és azzal kapcsolatos problémákat. Tisztelettel AUTODOC csapat.
gyönyörű kis 1-es:) szép munka
Örülünk, hogy tetszik a munkánk!
Nekem a wd40 úgy kiszigetelte a testelést , hogy úgy nézett ki a műszerfal utána, mint a karácsonyfa, plusz a helyzetjelzo villogott indexként.
Mindjárt meg is kérdezném,hogy Golf GTE hogy mossunk motort? :)
Tisztelt nézünk
Köszönjük hogy kapcsolatba lépett velünk.
Golf GTE - a motormosást ugyanúgy kell végezni mint a videóban meg van mutatva.
Tisztelettel AUTODOC csapat.
@@autodochu Azért az meg van ugye,hogy a GTE egy PHEV 400 volttal.
Hol lehet ilyen motortisztítást igényelni? Pont most keresek olyat, aki alapos és figyel az autómra.
Ne álmodozz, hogy bárhol leragasztják neked :-)
Dejó :)
@@petertoth7237 hát nem tudom. Leragasztani még mindig egyszerűbb mint utána magyarázkodni az ügyfélnek ,hogy miért ment szét a generátora vagy ,hogy került víz a motorba ....XDD
Egy normálisan karbantartott autó motorterét simán le lehet mosni takargatások nélkül! Én nem használok nagynyomású mosót, csak bekenem ecsettel és blokklemosóval amit csak elérek, a többit megteszi a gravitáció, aztán simán slaggal lecsapatom. Mosás után megvárom amíg megszárad az egész motortér és csak utána inditom be az autót! Persze ezt egy benzinkúton nincs idő megvárni, de a szervízekben akár meg is csinálják javítás után.
20 éve így csinálom, soha nem volt gondom még!
Egyébként lehetnek még hasonló videók a kezdőbbek miatt, de kommentárral élvezhetőbbek lennének!
Hát nekem úgy megmosták ,hogy sajnos azóta nem indul...:-((
Tisztelt nezünk
köszönjük, hogy kapcsolatba léptünk velünk
Sok oka lehet és megfelelő diagnosztika nélkül nem tudunk tanácsot adni, kérjük, forduljon a szervizhez.
Tisztelettel AUTODOC csapat.
@@autodochu vezérlőegység beázott(meg van csinálva:-)
Hideg motornál egyébként a féktisztító is lehozza a piszkot és azonnal elpárolog így nincs gyulladás veszély.De aki fél egy kézi permetezővel utána lemoshatja még egyszer.
Sziasztok!
De örülnék ha ilyen körülményesen és nagy odafigyeléssel precízen ki mosnátok az én autóm motorterét is. Nincs lehetőség ilyenre nálatok ? :D
Tisztelt Gergely
Köszönjük a hozzászólásokat
Cégünknél nincs szerviz, mesterek dolgoznak ebben a garázsban, hogy oktatóvideókat készítsenek.
Tisztelettel AUTODOC csapat.
Tudtommal IP66 szabvány a minmum amivel az autó elektrónikát szerelik. tehát por és víz behatolás ellen tömitett.
Csatlakozók tömítő gyűrűi (körbe a nagy) és az egyes érintkezők tömítő gyűrűi (erenkénti kicsik) nem szokták bírni a nagy nyomást. Új korukban sem. Max 8barral vannak tesztelve.
mennyivel egyszerűbb lett volna elmondani ! NEM?
VIGYÁZZ! A német autóknál a generátor meghibásodik ha víz éri.(ESŐBEN NE HASZNÁLD)
Minden másra ott a japán technika. :-)
Egyes autógyártók tényleg nem hiába rakják a generátort a lehetőség szerinti legmagasabb pontra a motortérben annak érdekében,h ne kapjon vizet. (Japan) Mosásnál mint a filmben is, érdemes "bezacskózni" ,ha egyáltalán látjuk hol lakik a generátor. 🙂
@@gyulahorvath6304 Én nem szoktam letakarni semmit.Mert pl ha autópályán mész szakadó esőben, akkor az olyan mintha slaggal locsolnád a motorteret.És erre gondoltak a gyárban is .Ezért vízálló a motortérben lévő alkatrészek 100%-a.És ezt általában a japánok és koreaiak simán meg is ugorják.
@@ATEE77 Annyit árulj el, hogy miért mondasz hülyeségeket?
@@CukiSaman Mi ebben a hülyeség?Magyarázd már el nekem?
@@ATEE77 Miért menne tönkre bármelyik német autónak a generátora az esőtől? Én nagyjából kéthetente kimosom a motorterét a német autómnak és semmi baja semminek.
Ki kell fújni szárazjéggel. Átlag fél óra, alapesetben semmi víz, max. ha előkezeled tisztítószerrel.
Köszönjük a választ!
1:23 - WTF? :D
Kb. 800 motort mostam már meg, soha nem ragasztottam le semmit. Egy esetben volt hiba, az is egy lámpa volt. Erről ennyit.
Köszönjük, hogy elmondta nekünk a történetét!
Mesélj még....
@@istvankunkli9474 de okos vagy, ha nem hiszed el nem az én gondom.
A tankot is mossátok ki belülről meg a gumiabroncs belsejèt is .
Gondolom van testvéred,egyedül nem lehetsz ilyen hülye...