Мне безумно нравится, когда обзорщики постоянно указывают на высокий порог багажника как недостаток. И я могу понять почему это серьёзный недостаток для таких людей. Они не могут прожить и дня чтобы не погрузить мешок картошки в багажник при этом испачкав себя полностью..
Афигенная тачка!!! Езжу на 8-м сивике хетче, в своё время он у меня вызывал схожие чувства, что и этот француз. Действительно- дизайн не подвластный времени. Может придёт время и я смогу себе позволить такого же красавца, хоть и б/у, но только европейца на полном приводе!
Вообще-то, крышка багажника открывается не только с Брелка. Кнопка открывашки расположена в крайне не удобном месте, и обнаружить ее можно разве что при прочтении инструкции, или же попытке поменять лампочки освещения заднего номерного знака. Т.е., она расположена именно рядом с этими светильниками:)
По поводу фоновой музыки - очень стильно, прекрасно подходит под видео. Вообще под Вашу, Влад , манеру изложения материала больше подходит спокойная джазовая музыка в любом изложении.
Хороший обзор, машина вышла на славу! Французы могут творить когда захотят. Жаль на подвеске они сэкономили, поставили бы свою легендарную гидро-пневматику как на с5, с6 и ей бы цены не было
Тест понравился, как всегда очень подробный. Музыка мешает, слишком громкая. Хорошо было бы регулировать громкость, во время комментария приглушить и делать громче просто при обзоре.. Музыка не очень, мрачноватая для такой нарядной машины.
Так получилось, что посмотрел сначала ваш обзор нового Пежо (или как говорит Ярослав пЭжо) 3008, а уж потом этот обзор DS5 ситроена. Подметил общую деталь - неудобное расположение педалей и очень мало места для ног задних пассажиров. Так же мал проем задней двери. Удивительно - французы не считают это проблемой и при смене поколений ничего не изменили. Правда в новом 3008 о подвеске Вы отзываетесь положительно.
@@viktorpanfilov4531 Ну ну ну , вы не ездили на гидро подвеске и пишите чушь, Гидро подвеска настолько мягкая что рядом никто не стоит и рядом, а при поднятии машина максимум 10 км в час едет и если дашь газу то подвеска автоматом опускается в нормальное положение , и сколько не грузи машина всегда на одной высоте стоит.
Что ж вы свистите что багажник с брелока можно только открыть. С ЛЕВОЙ стороны торпеды с низу кнопка .возле номера тоже кнопка. Дальше в багажнике с лева штатный компрессор для подкачки колёс. я ростом 190 и места мне вполне хватает , по поводу спорт режима (не намного меняет разгон ) у меня гибрид и разница большая .
Ребят их Инфокар, у вас есть ведущий под 2 метра, он садился в эту машину?влез? Мне нравится эта машина, но влезу ли я в нее? у меня рост 205. Но машина очень нравится
Мои рост 187 и я не влез ,ни вперед ни на заднии сидения . Сравниваю с тойотой только внешний вид лучше все остальной проигрывает в разы , как расход ,как динамика,как место в салоне....и так далее
Andrei Pavlenko у меня 197 и езжу норм. Места спереди как во внедороге, ноги вытягиваю как хочу и залезаю норм и так же вылезаю, за собой конечно не сяду, но мне и не надо, я вообще купе люблю. А с тойотой лучше не сравнивать DS, это вообще пездец АДский такое сравнение. С тойотой можно сравнивать или только япов или корейцев, и то последние уже начали нагибать первых.
А мне музыка понравилась. И да, машина очень симпатичная и необычная. Особенно понравился салон. Но лично для меня большой минус, что нет полного привода. Ну и задняя подвеска удивила.
От всех писак сплошное - бла, бла, бла))) а то что нету конкурентов в этом сегменте и отзывов владельцев этого экземпляра - жду!!!! Мне все очень понравилось!)))
Многорычажная балка? Это что-то новое. А срезанный руль ставят на большинство спорткаров. Где вы нашли этого аболтуса. Редакторы, внимательней изучайте материал прежде чем пускать его в сеть.
в принципе все эти навороты ...их страшное количество .но не всем они нужны ...машина должна быть проще....зачем весь этот люксовый бред которым хозяин авто может и не воспользоваться...думается что в погоне за покупателем конструкторы рванули не в ту сторону .....думается что авто должно быть красивым надежным и простым!!!!! И разумеется дешевым ...тогда не жаль его сдать в утиль через 5-7 лет!Была бы ротация авто...5 лет и новый.без серьезных ремонтов и проблем !!!
Oleg Noberдумаю жесткая подвеска для такого авто, которое может поконкурировать с немцами неуместна. Если учесть что издавно данная серия славилась своей гидроподвеской.
Александр Терещенко для меня например самое уместное при езда на авто 1 - рулежка, что б на 120 км/ч можно успеть аккуратно и почти незаметно объехать камень размером 7-10 см, 2 - резкое торможение без раскачек. Остановился, немного вперед мордой клюнул и в обратную плоскость сразу вернулся. 3 - отсутствие кренов при резких, или затяжных поворотах. Но при этом при всем, что бы не трясло, глотало мелочь, стыки на кольцах, мостах и тд и тп Дык вот - DS5 всё это МОЖЕТ ! Чел, физику не обманешь, либо ты как на лодке до блевоты и укачивания, но и с такой же лодочной рулежкой и маневренностью (то-есть вообще никакой и крайне унылой), либо ты с постоянным и ненапряжным контролем авто и возможность малыми усилиями избежать ДТП, но да, с более даже НЕ ЖЕСТКОЙ, а поджатой подвеской и её настройками ! Так же многое в плане мягкости может дать резина, её профиль и сезонность. А вот подвесон у DS5 лучше вообще не трогать, ни перед ни зад, там всё идеально настроено и функционально !
Александр Терещенко по сравнению с DS5 - они все валкие коровы. От меня это не просто слова из пустоты, а личный практический опыт всего того, что перечислено выше (года выпуска начиная от 2014 и по сегодня). Лучше по управлению DS5 только спорты, аля Яга Ф-тайп R, какие то мега зажатые спор-немцы с л.с. 500+, и прочее низкое и быстрое, но почти совсем лишенное подвески и комфорта.
Viktor Panfilov 2.0 TDI (1.6 hdi- аббревиатура на пежо) я проехал 200 000 и всё в идеале - первый же покупатель забрал почти с руками после того как увидел его состояние) Это самолёт с которым 90% машин из потока не угонятся и авто, который если ехать от 90 до 110 км/ч, кушает 4,5 литра на сотню (а точнее 4.3 - специально проверял на минимальный расход на протяжении 350 км, ехав из Орла в Москву, а в среднем по трассе 5 л при любой езде и 6,5- 7 в городе при любой пробке
В своё время DS была квинтэссенцией инноваций, иконой стиля. И внешний вид и технические новшества органично дополняли друг друга. А сейчас что? Тьфу. Стандартный пузырь на колёсах.
нет ...это не дизайн ....это просто неудачная попытка .....старый ДС это был настоящий дизайн...возможно внутри он ультра современный но внешне он не красив и изящен как старые СИТРОЕНЫ!!!!!
Просто безумно красивая машина!!!
Мне тоже очень нравится
Мне безумно нравится, когда обзорщики постоянно указывают на высокий порог багажника как недостаток.
И я могу понять почему это серьёзный недостаток для таких людей. Они не могут прожить и дня чтобы не погрузить мешок картошки в багажник при этом испачкав себя полностью..
Это действительно мой самый любимый автомобиль на данное время!!! Просто нечто...
А мне за 6 лет езды немного надоел
@@twenoff4722 расскажите пожалуйста о минусах авто , хочу приобрести такой бу.
Дизайн конечно без конкурентов.
Просто блестяще !!!
Кому как
Господи, кто выбрал музыку для фона, не смог досмотреть до конца обзор отличного авто.
Аж слюнки потекли ,загледение!
Музыка на заднем фоне просто ппц....
Посмотрел много видео про dc5. И решение принял сразу. Машина огонь!!!
Афигенная тачка!!! Езжу на 8-м сивике хетче, в своё время он у меня вызывал схожие чувства, что и этот француз. Действительно- дизайн не подвластный времени. Может придёт время и я смогу себе позволить такого же красавца, хоть и б/у, но только европейца на полном приводе!
да, гибрид - ЗБС !
Там нет полноценного полного привода, всего лишь электромотор сзади.
@@Caymanec С чего это вы взяли что нет 4 на 4 ? Электромотор работает с дизелем и полный привод, так же можно и принудительно включить на постоянно.
Вообще-то, крышка багажника открывается не только с Брелка. Кнопка открывашки расположена в крайне не удобном месте, и обнаружить ее можно разве что при прочтении инструкции, или же попытке поменять лампочки освещения заднего номерного знака. Т.е., она расположена именно рядом с этими светильниками:)
Что тут сложного нажать кнопку по середине между подсветками номера, кнопка 2 на панели слева внизу. Кнопки уже давно на многих машинах.
По поводу фоновой музыки - очень стильно, прекрасно подходит под видео. Вообще под Вашу, Влад , манеру изложения материала больше подходит спокойная джазовая музыка в любом изложении.
Что такое «многорычажная балка»??? 11:25
Хороший обзор, машина вышла на славу! Французы могут творить когда захотят. Жаль на подвеске они сэкономили, поставили бы свою легендарную гидро-пневматику как на с5, с6 и ей бы цены не было
Кнопка багажника рядом с камерой заднего вида, эх тестировщики.
muss20071 , да и запаска снизу вроде
Уже протестировали, статья на нашем сайте
Тест понравился, как всегда очень подробный. Музыка мешает, слишком громкая. Хорошо было бы регулировать громкость, во время комментария приглушить и делать громче просто при обзоре.. Музыка не очень, мрачноватая для такой нарядной машины.
Парни, пжста, не нужно больше такой музыки!!!
Непривычно без Ярика и Паши
А впадло нагнуться и посмотреть что там есть кнопка открывания багажника)
peredumal pokupatj,spasibo za obzor
Супер! Еще!
Так получилось, что посмотрел сначала ваш обзор нового Пежо (или как говорит Ярослав пЭжо) 3008, а уж потом этот обзор DS5 ситроена. Подметил общую деталь - неудобное расположение педалей и очень мало места для ног задних пассажиров. Так же мал проем задней двери. Удивительно - французы не считают это проблемой и при смене поколений ничего не изменили. Правда в новом 3008 о подвеске Вы отзываетесь положительно.
Да, в новом стала приятней. А что толку то?
Да. Педали неудобно расположены очень (
Машина просто улёт!
Интересно, как будет на этой машине ездить зимой, по снегу например, подвеска довольно низкая.
норм, проверено.
Как и на абсолютном большинстве остальных иномарок.
Плюсов гораздо больше! Вот бы подвеску помягче... ,но очень стильная!!!
+Валера Мареич Да.. Им бы фирмовую Гидро-пневмо.... Как уменя сейчас на Ц5... Лучшая подвеска в мире! Зря не поставили на DS5...(
Например каких плюсов больше?
@@pierresamica4103 хз, гидро подвеска ничего особого не даёт. Единственный плюс - изменяемый клиренс
@@viktorpanfilov4531 Ну ну ну , вы не ездили на гидро подвеске и пишите чушь, Гидро подвеска настолько мягкая что рядом никто не стоит и рядом, а при поднятии машина максимум 10 км в час едет и если дашь газу то подвеска автоматом опускается в нормальное положение , и сколько не грузи машина всегда на одной высоте стоит.
Что ж вы свистите что багажник с брелока можно только открыть. С ЛЕВОЙ стороны торпеды с низу кнопка .возле номера тоже кнопка. Дальше в багажнике с лева штатный компрессор для подкачки колёс. я ростом 190 и места мне вполне хватает , по поводу спорт режима (не намного меняет разгон ) у меня гибрид и разница большая .
ваши обзоры самые профессиональные на русскоязычнои ютуб
машинка супер очень понравилась
А панорама я так понял не открывается ?
Музыка для танцев дервишей...
Друзья, а кто исполнитель? Мне музыка понравилась
Concordo com ele, Citroen DS5 é lindo, e vai ser o meu carro
Это точно красатища👍
Ребят их Инфокар, у вас есть ведущий под 2 метра, он садился в эту машину?влез? Мне нравится эта машина, но влезу ли я в нее? у меня рост 205. Но машина очень нравится
Ярослав в тесте не участвовал и не факт что поместился. Но в чем проблема? Зайдите в салон
Мои рост 187 и я не влез ,ни вперед ни на заднии сидения . Сравниваю с тойотой только внешний вид лучше все остальной проигрывает в разы , как расход ,как динамика,как место в салоне....и так далее
Andrei Pavlenko у меня 197 и езжу норм. Места спереди как во внедороге, ноги вытягиваю как хочу и залезаю норм и так же вылезаю, за собой конечно не сяду, но мне и не надо, я вообще купе люблю. А с тойотой лучше не сравнивать DS, это вообще пездец АДский такое сравнение. С тойотой можно сравнивать или только япов или корейцев, и то последние уже начали нагибать первых.
+Oleg Nober у вас с панорамной крышей?
Fantomas Barabas да, полный комплит.
Отличная машинка, даже с некоторыми недочетами 5+++ за интерьер и экстерьер!
11:48 - буханья?? это в смысле, что бутылки с бухлом в багажнике звенят?
мне кажется или он на самом деле с передка на мазератти похож?
А мне музыка понравилась.
И да, машина очень симпатичная и необычная. Особенно понравился салон. Но лично для меня большой минус, что нет полного привода. Ну и задняя подвеска удивила.
полный у гибрида 2.0 дизель.
Дизайн просто класс...
а подвеска какая здесь-гидро или обычная!?
Обычная, сзади балка.
В единственном брелк???
super car!
Музыка фоном - это кошмар какой-то
стоимость авто скажите?
Super 😊
Не смог досмотреть, музыка меня чуть не убила
Многорычажная балка?!?
Достойный автомобиль для достойной страны и достойного президента,уважающего свою страну.
Под такую музыку, расскажи про комбайн ДОН 1500.
От всех писак сплошное - бла, бла, бла))) а то что нету конкурентов в этом сегменте и отзывов владельцев этого экземпляра - жду!!!! Мне все очень понравилось!)))
красатень.....
Мне нравитса рта машина!
"не ощтоет и щадняя оптика..., пощмотрите на это все..."
4:57 и даже автоматический машффафс???!!
Маффаж)
музыка конечно не паганини, но обзор неплохой, а машина очень классная. Зацепила, жаль полного привода нету и версии с заряженным V6
Спортивный режим меняет ход руля. становится тяжелее. Типа спортивный руль)
Музыка просто бесит! Интересно послушать посмотреть, но не досмотрел, мозг взрывается от этого фона
Более скучного обзора, на такую интересную машину просто сложно придумать!
музыка-смерть
Протестируйте, пожалуйста, Citroen DS4!!!! Особенно интересна версия 1.6 мкпп. Shic
Музыка задолбала,не досмотрел.
музыка сильно напрягает, не досмотрел...
Ну и музыка , как будто судный день настал
Чуваку нужно над подачей поработать. Волнуется, суетится, боится камеры
Michael Zhdanov: брелока, а не брелка, учи грамматику
Кто блин фоновую музыку подбирал?😅😅
Машина даже в 2021 году 🔥
Обзор 💩
багажник открывается только с брилока🤣🤣
Пианино не дает досмотреть до конца
Пушка а не машина
"С брелока..." "Массас..."
«С брелока», как раз, правильно.
Многорычажная балка? Это что-то новое. А срезанный руль ставят на большинство спорткаров. Где вы нашли этого аболтуса. Редакторы, внимательней изучайте материал прежде чем пускать его в сеть.
напрягают передние стойки лобового стекла!!!
Музыка мрачновата)))))))
в принципе все эти навороты ...их страшное количество .но не всем они нужны ...машина должна быть проще....зачем весь этот люксовый бред которым хозяин авто может и не воспользоваться...думается что в погоне за покупателем конструкторы рванули не в ту сторону .....думается что авто должно быть красивым надежным и простым!!!!! И разумеется дешевым ...тогда не жаль его сдать в утиль через 5-7 лет!Была бы ротация авто...5 лет и новый.без серьезных ремонтов и проблем !!!
Вызов экстренных служб для Европы или для России???)))
Музыка отвратительная. Ведущий запинается. Смотреть неприятно
если бы не закосячили подвеску
а в чем её косяк ?
Oleg Noberдумаю жесткая подвеска для такого авто, которое может поконкурировать с немцами неуместна. Если учесть что издавно данная серия славилась своей гидроподвеской.
Александр Терещенко для меня например самое уместное при езда на авто 1 - рулежка, что б на 120 км/ч можно успеть аккуратно и почти незаметно объехать камень размером 7-10 см,
2 - резкое торможение без раскачек. Остановился, немного вперед мордой клюнул и в обратную плоскость сразу вернулся.
3 - отсутствие кренов при резких, или затяжных поворотах.
Но при этом при всем, что бы не трясло, глотало мелочь, стыки на кольцах, мостах и тд и тп
Дык вот - DS5 всё это МОЖЕТ ! Чел, физику не обманешь, либо ты как на лодке до блевоты и укачивания, но и с такой же лодочной рулежкой и маневренностью (то-есть вообще никакой и крайне унылой), либо ты с постоянным и ненапряжным контролем авто и возможность малыми усилиями избежать ДТП, но да, с более даже НЕ ЖЕСТКОЙ, а поджатой подвеской и её настройками !
Так же многое в плане мягкости может дать резина, её профиль и сезонность.
А вот подвесон у DS5 лучше вообще не трогать, ни перед ни зад, там всё идеально настроено и функционально !
Oleg Noberну как бе С5 с гидроподвеской отнюдь не валкая корова, по управляемости соперничает с мерседесом и аудюхами
Александр Терещенко по сравнению с DS5 - они все валкие коровы. От меня это не просто слова из пустоты, а личный практический опыт всего того, что перечислено выше (года выпуска начиная от 2014 и по сегодня). Лучше по управлению DS5 только спорты, аля Яга Ф-тайп R, какие то мега зажатые спор-немцы с л.с. 500+, и прочее низкое и быстрое, но почти совсем лишенное подвески и комфорта.
Базу не расширяют а удлиняют
Кто тебе такое сказал не правду ???
Именно брелока - пиши и говори правильно - школьник.
The music sucks
Пианиста надо в камеру пыток
Моногорычажная балка 🤣🤣🤣🤣🤣
дорогая она!
Da , gawno nie maszyna....zaporożec.,Zyguli eto awto ...😂😂😂😂😂
Музыка очко
АД
Боя че за приборка... говно... весь вид портит
красиво, но очень дорого, за эти деньги (47тыщ) можно смотреть БМВ3, Ауди4 - а это уже совсем другая история
зато Б У его можно купить очень даже неплохо на данный момент. Как раз годовалая она скинет тысяч 300 и уже очень неплохо
Stormbringer бу с пробегом 30 000, когда эти двигатели чудить начинают после 50
Александр Петухов ты хоть ездил на «этих двигателях»?)) знатоки диванные
@@ДмитрийКраузов-к4и на каком из?
Viktor Panfilov
2.0 TDI (1.6 hdi- аббревиатура на пежо)
я проехал 200 000 и всё в идеале - первый же покупатель забрал почти с руками после того как увидел его состояние) Это самолёт с которым 90% машин из потока не угонятся и авто, который если ехать от 90 до 110 км/ч, кушает 4,5 литра на сотню (а точнее 4.3 - специально проверял на минимальный расход на протяжении 350 км, ехав из Орла в Москву, а в среднем по трассе 5 л при любой езде и 6,5- 7 в городе при любой пробке
В своё время DS была квинтэссенцией инноваций, иконой стиля. И внешний вид и технические новшества органично дополняли друг друга. А сейчас что? Тьфу. Стандартный пузырь на колёсах.
А сейчас? DS?)
нет ...это не дизайн ....это просто неудачная попытка .....старый ДС это был настоящий дизайн...возможно внутри он ультра современный но внешне он не красив и изящен как старые СИТРОЕНЫ!!!!!
Да и внутри он не так современен по нашему времени
@@viktorpanfilov4531 он комент оставил 5 лет назад, дурачек
Брелка а не брелока