Теж мав негативний досвід з цим автосалоном. В 2019 році шукав октавію дизельну. Менеджер, не пам'ятаю вже ім'я таке враження що видавлював із себе слова. В кінці кінці сказав: ось бензин бери або не бери. На прохання пошукати, сказав передзвонить, ясна річ що не передзвонив. Чесно був трохи під враженнями. Довелося шукати самостійно, найшов в Хмельницькому. Так там Менеджер аж на вокзал до мене приїхав забрати).
Знайомий салон, знайомий менеджер. Купляв у 2022 році через Ярослава дизельний Карок Скаут (2.0 TDI), якраз у такому ж червоному кольорі, ледве тоді доїхав до Львова від них - і стуканув двигун, у нового авто з салону, в перший же день.. Скинув одразу відео біля капоту цьому "менеджеру" з питаннями як таке може бути і як мені діяти, відповів що все окей, у всіх Карок так звучить, і то мені взагалі здалося що щось не ок 😄 При тому що виїжджаючи з салону звук двигуна був зовсім інший і значно тихіший, а не так, що на холостих обертах вібрації аж по керму віддавали. Але все ж дістався наступного дня вже до львівськього салону Шкода - прийняли, продіагностували, і забрали в мене тільки-но куплене авто на гарантійну заміну двигуна (на відновлений з Чехії при чому, не новий), майже на два місяці. Незабутні емоції. Але то виявився тільки початок веселих гарантійних ремонтів Шкоди, потім ще так само по гарантії міняли акумулятор, електропроводку, шили мультимедію через безліч багів, і все це усього за півроку володіння новим авто. До того ж, з дуже зневажливим ставленням від працівників салонів при кожному зверненні. А! і зі зламаною механіком панеллю радіатора під час заміни двигуна, про яку звісно мені ніхто не повідомив, і яку потім довелось вже міняти за свій кошт, а з нею і один з радіаторів. Що ж, огляди дивитися цікаво, спостерігати за автоіндустрією, але от Шкоду, особливо з наших салонів, більше не візьму, дякую 😀
А чому не повернули її одразу ? Я б банально віддав в 14 днів. І якщо навіть чомусь не вийшло у Вас одразу віддати то через півроку це можливо. Тому що за півроку у Вас точно вона мін 3 міс стояла. За законом маєте право повернути Якщо не беруть- суд,адвокат,експертизи,зверху судові і моральні. Якщо так як Ви розказуєте - то до суду не дойшли скоріш.Врегулював би імпортер щоб не було смороду для них..
як ві замінили одн з радіаторів коли вони йдуть пакетом (кондей, масло, та основній радіатор охолодження) ? цікавлюсь бо мені треба міняти радіатори на моїй Octavia RS
Були з дружиною і синочком в цьому Автосалоні десь півтора місяці тому, коли обирали для себе нове авто. Попалася нам дуже неприємна "тьотя"-"менеджер" бальзаківського віку, у котрої перше питання було:ви тут гуляєте? Авжеж б. л. я. д. ь, пришли всією сім'єю з п' ятирічним сином погуляти в автосалон! Трохи поспіклувавшись з нею, одразу зрозумів, що їй не авто треба продавати, а на касі в АТБ сидіти! Дуже не приємна, не компетентна особа, котра відбила одразу бажання находитись в цьому Автосалоні, і тим паче щось купляти там, тому трохи покатившись по іншим салонам, і пройшовши декілька тест драйвів взяли peugeot 408
@АндрейИванов-ф5ч7ъ І що з Пежо не так, по вашему? За ці кошти, 1.3,в такій комплектації з таким екстер'єром та інтер' єром, та наповненням, конкурентів я не знайшов
@@АндрейИванов-ф5ч7ъ давно на пежо нових їздили?Ахааха, молодець, з китайцами французів порівнювати))) Так, а що по факту за 1.3 візьмеш краще, є що відповісти? Може октаху?)))
Чому всі стидаються сказати, що доплата за колір це ЖЛОБСТВО. Авто все одно фарбують, різниця у собівартості фарби мінімальна. Це ж не ексклюзивне фарбування в колір лівого плавника блакитного дельфіна на заході сонця.
Это стандартная маркетинговая фигня из серии товаров за X.95 грн. Большинство брендов это практикуют, просто наценка разная. В премиуме доплата за цвет 2-10 евро.
Кодік попердній, тігуан олспейс попередній, сеат террако, вигляд мали гарний. Зараз кодіак і тігуан десь не туди повернули.Таке враження що китайців копіюють.Десь оці виражені німецькі риси дизайну розмились.
@@justdoit_or_run японець з варіатором уже 200к накатав і горя не знаю, один раз мастило замінив в варіаторі. куди мені до вашого дсг, на якому стремно десь далі на 100км від міста відʼїжджати, щоб назад на евакуаторі не кататись
продавец му-му в Шкоде, У такого менеджера ничего не хочеться купить. недавно был выпуск Фольксваген - вот там менеджер супер! и интересно было послушать! Энергия супер!
У нас в семье предыдущий, 2020 год. 2.0 бензин, 180к.с. Расход по трассе 8.5-9.5, город 11.5-12 Свечки иридиевые, некомпетентный начальник продаж, много набрехал, поперепутывал, ведущий его спасает постоянно
Помню тест -драйвы Ярослава Мазда сх5 и Субару форестер. Так там он пел им дифирамбы и говорил что это хорошие , надёжные машины с хорошей управляемостью. А сейчас он говорит что Мазда сх 5 вообще не управляется , а форестер вообще надо заменить. Странно как-то ….
Бо то японці... Subaru old school - без турбіни, простий атмосферний двигун, повний привід та простоту салону. Mazda - про цікаві ідеї двигунів та цікаві салони. VAG - горші ні х.я, бо ми VAG. VAG зараз як і Toyota беріть нас, ми тіпа лідери... В гівні
Боже, якщо оце - керівник відділу продажів, то уявляю рівень компетентності звичайних менеджерів… Це просто жах. А як відгуки почитав про цей салон… Більше з ними не працюйте, бо все відео пронизане те, що вам заплатили за їхню рекламу. Все розповідаєте ви - від технічки машини, закінчуючи умовами кредитування. Цей огляд все ж не додивився
Есть машины у которых в базе нет камеры. Форестер в базе без камеры. В прошлом Году Мазда сх5 в базе была без камеры. Кодиак. Я думаю еще есть такие авто.
Скільки років не можу не як звикнути до продажу нового ВАГУ! Хоча в мене є і був VW, і зараз Skoda, все одно... Тут пакет, там пакет, зліва, зправа, пакет... " Так а скільки машина коштує?" - Не знаємо. В нас пакет!
Маю Кодіак попереднього покоління, і нещодавно мав можливисть оглянути в салоні новий. Як на мене, при +/- однаковому наборі опцій краще брати старий Кодіак, якщо є така можливість. Як мінімум, у вас не буде постійного відчуття WTF? якщо пересіли з авто із типовим розташуванням органів керування, бо органи керування нового Кодіаку явно проектували наркомани. Ручка режиму коробки на кермі, керування склоочисниками суміщене із поворотником, кнопка ручника зліва від керма біля світла. Універсальні крутилки на консолі залишають враження дешевого гаджету з Аліекспресу - самі крутилки сильно хитаються, а кнопки керування кліматом між ними зроблені із дешевого пластика.
мав можливість глянути в салоні обидва варіанти і взяв попереднє покоління при тому що було на 200К дорожче.....нова в салоні зовсім не зайшла і ще й дизеля на 200сил не було((((
Дизайн попереднього Кодіака мені більше подобається. Новий ніби як жабу через задній отвір роздули😂 І та задня моноброва.... Як в чеченської дівчини Добре що старий ще є в салонах.
І чому ж у ВАГа проблеми, чому ж вони програють китаю, чаму!!!111 ніпанятно. Чому завод мусять закривати, чому ж китайці захоплюють ринок .... Ви генії зробили дешеву марку, яка мала бути дешевшим варіантом автомобілів ЯКІ І ТАК МАЛИ БУТИ НАРОДНИМИ! і хочете за них 50К! карл! Генії .
@@noculturechanel тому що Кадіак купують. Китай вивозить тому що держава дуже сильно фінансує в заводи, тому вони можуть собі дозволити продавати дешево. Ваг просрався з електричками, вваливши всі свої гроші туди. І зробивши гівняне ПО
ахаххаха, смішніше жарту не чув. Ви коли не будь відкривали статистику? 30% імпортованих авто VAG AG.... Не мав справи із китайціями, але бачу сумну тенденцію, хто останій купив китайця той і лох...
Класна рубрика з короткими питаннями і відповідями! Та й взагалі дуже приємне відео, вражає обізнаність ведучого P.s.: чому мені здається що представник салону на іспиті у екзаменатора з кожним випуском все більше?😅
Спробуйте в Києві знайти в потоці чи наприклад в нас на парковці серед 230 машин , хоч Одну шкоду? Це я про "мега продажі". А потім спробуйте теж саме для РАВ4 чи CX-5 Mazda, нові наприклад, чи Фольцвагени ті ж Id4, 5. Ще раз про якісь там "мега продажі". Мега продажі є у РАВ4, а останні місяці рекорди у СХ 5 серед нових авто, зараз Sportage скинув ціну та в повному приводі теж набагато привабливиші ніж Шкоди. Ті хто купував Шкоди постійно стикались з проблемами двигуна, чи коробки, сервіс повне лайно, навіть у продажників, ну ви самі це бачите тут про "ніякий". В Києві Шкоди не люблять. Іноді можна побачити Код'як, та це дуже дуже рідкий гість на дорозі. Шкода мабуть сама жлобська марка з усіх з якими стикався. Тому вони пасуть задніх і далі будуть пасти. Й так, за такі гроші люди будуть брати ну точно не Шкоду. Підіть наприклад хоча б в один з салонів Мазди, вони в день 5-6 нових машин відпускають зазвичай СХ 5, продажники працють там з 9:00 до 20:00 та 7 днів в неділю, там черги як в ТРЦ десь, та машинки доставлять за 5-7 робочих днів а не пів року десь в черзі. Ще раз Шкода не дарма шкода, сама жлобська марка авто, як правило з проблемними двигунами чи коробкою. Д думайтЕ. Й так Ярик дуже хвалив СХ 5 недавно типу як же вона классно рулиться та їде. А потім приходить в інший салон та починає казати протилежне, лаяти "пАпередників", та хвалити те що "зараз" бо Б бізнес же ш 😂 Ну я п подумав чи купувати марку у напів банкротів, це я про Ніссан, та дуже поганий фінансовий стан навіть у Volkswagen груп, закриття заводів, звільнення купи працівників. Ніссан зовсім на межі банкрутства чи поглинання. 🎉
@@Udjin1982 Вообще да. Мазда Тойота и Субару - у нас более половины это битки. А Шкоды у нас очень много из Европы привозят с пробегами 200-300 тыс км. Здесь паритет между привезёнными битками из сша и из Европы шкодами. Поэтому не все шкоды на наших дорогах официальные. Если убрать японские битки из сша и Шкоды из Европы , то машин не так уж и много останется на дорогах.
@@Udjin1982Ну давайте бути чесними, більшість тойота та мазд, як раз і є офіційними авто, а усілякі там б в, мерси, ауді, як раз то більшість бітків з Америки
Сучасний ринок і виробники, на мою думку, загралися у прикрашання і спроби здатися тим, ким ти не є. Купа фактур і складних ліній, а ручки відкривання дверей з пластику. Ембіанти, біла нитка, червона смужка, дві бездротові зарядки USB USB USB - акустичне скло? Його немає (ну є, але то вже з бубном). Про тезу "Бути, а не здаватися" напевно нове покоління дизайнерів не чули, всі працюють на інстаграмний лоск і це трохи сумно, бо ті хто давно за кермом, ті розуміють що в машинах цінуєш чесність і справедливу оптимізацію. Я розумію чому у мене пластик на торпедо дешевий, бо еконовмили, але він ок виглядає, а ручка відкривання дверей з металу і дле мене це важливіше, а для інстаграма ні)
Ярослав, говорячи про кредити, Ви забули додати, що КАСКО на кредитне авто в 2 рази дорожче за звичайне(( тому - це перше, що відлякує брати авто в кредит
Зато 0% ставка годовых. И в некоторых случаях нет комиссии за выдачу. И нет расходов на нотариуса. Зато каско в 2 раза дороже. Где-то же хоть чуть -чуть нужно заработать банку.
вже і кредит без %%, а все одно відлякує. Ну можно звяти кредит з %% і теж каско буде вище, бо каско завжди вище на кредитне авто. А по суті треба просто рахувати і зважувати - це авто потрібно через 2 роки чи зараз з переплатою аж 100к грн максимум.
Так, КАСКО на кредитне авто завжди дороге. Але на перший рік. На другий ви самі обираєте страхову і умови. Через інфляцію гривни можливо один рік переплатити за КАСКО не так і страшно.
не понятно , почему люди возмущаются из-за цены , за 44 машина хорошо напокована , большая , красивая , ликвидная . как-будто у ее прямых конкурентов цена будет 30, за такую же комплектацию.. странные люди) дякую за огляд , було цікаво
гібридні китайці BYD за 40к$ зараз так напаковані, що той кодіак в такій самій комплектації вийде за 100к$, не треба писати про надійність, бо ваг то теж китай наразі.
@@oleksiizaitsev9853 , Багато хто не розглядає китайців з різних умов , як і я. Яким би не був зараз ваг китайцем , але все ж надійність , ліквідність , ергономіка і тп .. буде краще ніж китайського китайця . в той же ціновій категорії
В мене Кодіяк 2018 року, вже пробіг 200 з копійками, але нічого суттєвого не трапилося! Як на мене Кодіяк першого покоління був набагато гарнішим ззовні, ніж зараз 3 покоління! Остання модель схожа на китайців!
@1atoss 5 л насобиралось за последние 5 ТО, до этого не давали. Вообще, касательно двигателя- за такой период проблем не было, по коробке- только один раз на 120 тыс.- полетел мехатроник, это было за 3 дня до 24.02.22. Коробка "писала" что движение возможно, но необходимо на сервис. Я был в тот период в Одессе, откуда возвращался на 7 передаче (работала только 1 и 7 передачи). А так в целом за почти 7 лет эксплуатации ничего существенного не вылезло. Однако с увеличением пробега, к сожалению, увеличивается и стоимость ТО. На 180 тыс.км- стоимость ТО на официальном сервисе была 40К грн. До фига, если честно.
Зараз купувати китайське авто це бути ворогом собі і своїй країні (вже не кажучи про якість і ліквідність деяких китайців) Якщо 50 за шкоду забагато, то беріть сузукі за 25-29 - нормальне, надійне авто без показової гламурності і десяти непротрібних екранів як у китайців
@@ОлексійГордієнко-н8йале і купувати жигуля європейського за 50 тис $ також не варіант. Як альтернатива це авто з США, тей же туарег 20-21 року можна придбати з США під ключ до 40 тис $, але цього курдюка нікому не рекомендую купувати
Цікаво чому ви до конкурентів не додали Mazda CX-60. По грошах +- те саме, ця мазда прям дуже прикольна, а в топі це буде 3,3 турбо в дуже добрій комплектації.
Проехался на тесте по плохой дороге на cx60, то у меня жена с дочкой на заднем сиденье охерели как она козлит. Да, только на 20-х колесах идет, но подвеска не понравилась вообще. Хонда cr-v понравилась как едет и по салону хорошо, но бля в 23-24 году делать такого качества камеры заднего вида и боковую- это преступление! У меня жена ездит и для нее качество камеры чуть ли не главное. А в целом Хонда понравилась больше чем Мазда.
щось з цінами автовиробники подуріли, роки 4 назад за ці кошти можна було туарег взяти в непоганій комплектації, а зараз кодіак. не дивно що вони заводи закривають, скоріше б вже взагалі збанкрутували і вивільнили місце більш адекватним.
4 роки тому купував собі Кодіак і обїздив три автосалони в Києві. - Перший автосалон (не стану говорити який саме бо скажуть що я підставна людина), я попав, нажаль, на некомпетентного продавця, який надзвичайно погано розумівся на комплектаціях, та ще й підсунув мені самий ідіотський договір куплі продажу який я коли небудь в житті бачив. Забрав дружину, поїхали звідти в цей автосалон, який презентований у відео. Сподіваюсь з того часу їхні фахівці змінились, бо моєю задачею було повісити на середню комплектацію авто обвіс R-Line, де мені просто відмовили. По жіночкі менеджеру було явно видно, що ніхто зімною не хотів не те що морочитись, а навіть обслуговувати... Тому в той же день я поїхав в ще один салон, де успішно зробив замовлення. Сподіваюсь всі ці менеджери за цей час отримали необхідну кваліфікацію і не стануть втрачати потенційних клієнтів на майбутнє. Знову ж таки, не хочу займатись рекламою, але сподіваюсь що Інфокар колись зробить огляд авто саме в того менеджера, який мені попався останнім. Там дійсно був тоді крутий спеціаліст який виконав абсолютно всі мої запроси, єдине за що сержусь на нього, що він не попередив мене, що вийде рестайл через пів року, але свою роботу він виконав. Що до нового Кодіака... Я б на нього пересів би, мені подобається він в середині, але, нажаль, не зовні.
не розумію, чому Ярік такий упередженний по відношенню до машин Шкода (як Кодіак, так і нещодавно про Карок). Це вже далеко не "старперскі" машини і технологічно, і по дизайну, і по ціннику. При чому явно сам каже, що це як середнячок ауді, але тут же крутить носом.... не зрозуміла позиція, якщо чесно. Ну не може бути машина "старперскою", як раніше, яка виїзжає до сотні за 8 з чимось секунд. Діди так не їдять. Це вже зовсім інша шкода, за яку не соромно і по дизайну і по прискоренню. п.с. ще на етапі вибору машини, я пробував різні машини в цьму ціновому сегменті, то по прискоренню мене вразив тільки Карок.
Шість років тому тді на 150 та 4*4 за 30т. купував, а зараз від 41т. або долар подешевел, або Шкода перешла в преміум клас. Гарно що у людей є кошти замовляти, але я особисто ні коли за Шкоду стільки не віддам.
Так, раніше дерева зеленіше і небо голубіше. Але вони не всі опції розкорили, то що було раніше та 50% не було, наприклад автохолд, матриця, електро. кришка багажника, що там в тебе було з цих опцій? Може халдекс 5 був з усіма опціями? Зато ти по двигунах спец, у мене був і тут таке і що?
@@NekrasovAndrii значит не было возможности. А если кого то машина интересует, он пойдёт в салон и там емк все на всё ответят. Разве это не так работает?
люди отримують досвід і починають розуміти, що їм в місті той дизель не вперся, навіть якщо десять раз в рік виїжджають кудись на дачу/село/карпати... тому і починають дивитися бензин :D
@@ДжорджРусинов не знаю, де у вас там проблеми з тою концепцією, але на дистанціях 10-20 км в одну сторону якось переваг дизеля я не бачу, особливо взимку. А це історія про більшість авто в місті, імхо.
так дизель как раз и интереснее в городе, так как дает динамику с низов. Для любителей летать по шоссе бензин лучший выбор так как не сдувается на высоких скоростях.
@@andrew2066 динаміку з низів? це типу перегони влаштовувати в межах 3-30 км на годину, чи що? xD Чи умовному гольфу не вистачає динаміки 1.4TSI з низів?)) Окрім гіпотетичної динаміки дизеля з низів (в порівнянні з альтернативами) і досить суперечливої потреби в ній (імхо), залишається ще цілий вагон аспектів, повʼязаних з дизелем, зокрема, один з найважливіших (для мене) - комфорт. Чи буде дизель тут в лідерах?.. Треба вчитися обирати найкраще рішення для конкретної задачі, а не гіпотетичну якусь надію чи обіцянку, наслухавшись чиїхось казок. Я впевнений, що якщо відійти від цих совкових методів (щоб раз і на все життя, для всіх можливих у всесвіті кейсів тощо), а обʼєктивно, розписавши на папері 95% способу експлуатації авто, розписавши всі плюси й мінуси всіх можливих рішень під цей спосіб експлуатації, то в якийсь момент навіть найбільш затяті фанати дизеля можуть почесати макітру і визнати, що дизель далеко не для всіх сценаріїв і що деякі інші рішення можуть бути банально зручнішими й ефективнішими в цьому випадку. Залишилося лише навчитися так діяти.
Хороша робота InfoCar. Буде круто, якщо у Вас відкриється можливість оглянути нові китайські електричні авто, та і не тільки електричні. Там є на що глянути)
За 42к можна новий X-Trail e-Power купити, який значно цікавіше їде, гарно укомплектований і досить адекватний розхід має. Хоча цей Kodiaq гарненько виглядає але майже 45к SportLine трохи дорого.
Якісь дивні к нам завезли Кодіаки. В Європі найдешевий бензиновій - відразу MHEV -32евро А наш дилер впарюе звичайні бензинки за 35евро, хоча по багатьом іншим маркам - в Україні ціна нижа за загальноєвропейську (за рахунок податків). Думаю как попит спаде - буде відео - -100к на Кадіак.
@elitdw гібрид 1.5 150кс/330ном+електро (116кс/350ном) разом 204кс/350ном , дизель 2л - 150кс/360 - щось не бачу мінусів гібрида. Вважаю що й витратах теж саме буде - повний парітет.
Я "за" что бы люди покупали. Но скажите ради Бога. Откуда у людей такие суммы? В стране война, на заводах платят минималку(война, поднять не можем сами понимаете). А тут 50к и ажиотаж.
Тим хто в полоні сидить кажуть після обміну гривневі мільйонери, бо їм нараховуються шалені гроші. Ті хто виробляють дрони, гребуть гроші лопатою. На бракованих мінах розпилюють мільярди. Ті хто шиють одяг рублять капусту. Аграрії мільярди рублять. Країна зараз живе краще ніж до війни. 40 млрд доларів фінансової підтримки. Тому в Києві ці гроші і тринкаються - купа нових автівок - життя одне, треба шикувати.
Від Кодіака враження двоякі, рік тому купив дружині Sportline бензиновий, одразу скажу, без шумки і віброїзоляції їздити важко, на дизелі думаю ще гірше, по матеріалах салону теж все двояко , причому в новому Кодіаку більшість нюансів не прибрали, підвіска частенько пробивається , з ДСГ вже давно знайомий, але тут вона живе своїм життям і нащо ті режими їзди вони зробили , якщо по суті нічого не змінюється , але реально в бюджеті до 50000$ в цьому сегменті особливо нічого й купити , виділю хіба що новий X-trail , який чесно приємно здивував якістю салону і комплектацією
Сидів у новому х треілі, а на т 32 відкатав 200тис на робочій і 60тис на домашній. Але, поміняв на нового кодіяка, банально більше місця ніж у т33. А у порівнянні з т32 у кодіяка поведінка на дорозі краща і тихіше і м'якше
Стереотип "дизель для трассы, бензин для города", справедлив только при условии что для тебя переплата за дизель критична. Если не стеснен в средствах и не утруждаешь себя размышлениями за сколько лет окупиться эта переплата, то ездить на дизеле в городе гораздо приятней, достаточно прожать педаль на 1/4 и ты уже впереди 80% потока, при этом нет дикого рева движка так как обороты никогда не поднимаются выше 3,5 тыс. До войны харьковский блогер снимал сравнение Октахи 2.0 TSI и TDI и там эти моменты отчетливо проявлялись.
Доброго дня!хочу придбати у вас шкоду,вам яку?! мені ту яка може їхати має 4 колеса,кермо ,сидіння,та дах над головою.Ой ви знаєте це ви назвали назвали автомобіль який в базовій комлектації але потрібно це все замовляти в 4 пакетах, дякую до побачення!
Хочу таксон з камерою, панорамою та адаптивним круїзо та матричними фарами, але на тканевому салоні. Що, це тільки ТОП з непотрібними 19" дисками і шкірою молодого дермантина?
- Загадав?
- Не скажу, а то не здохне)
100% це саме актуальне бажання на сьогодні!
Теж мав негативний досвід з цим автосалоном. В 2019 році шукав октавію дизельну. Менеджер, не пам'ятаю вже ім'я таке враження що видавлював із себе слова. В кінці кінці сказав: ось бензин бери або не бери. На прохання пошукати, сказав передзвонить, ясна річ що не передзвонив. Чесно був трохи під враженнями. Довелося шукати самостійно, найшов в Хмельницькому. Так там Менеджер аж на вокзал до мене приїхав забрати).
Це нормально, ці бричкі самі себе продють, тому клієнт там це як геморой.
Приїзджайте у Хмельницький і ще. У нас рівень сервісу хороший.
@@olegstefaniv7584 От коли з'явиться 200 сильний дизель на кодіаку, то можливо і приїду)
зажралися тому ы выйна ...
@@olegstefaniv7584сервіс дійсно хороший, можна нормально поспілкуватися. Не відшивають одразу..
Коли можна на тест драйв на попередній кодіак прийти?
Знайомий салон, знайомий менеджер. Купляв у 2022 році через Ярослава дизельний Карок Скаут (2.0 TDI), якраз у такому ж червоному кольорі, ледве тоді доїхав до Львова від них - і стуканув двигун, у нового авто з салону, в перший же день.. Скинув одразу відео біля капоту цьому "менеджеру" з питаннями як таке може бути і як мені діяти, відповів що все окей, у всіх Карок так звучить, і то мені взагалі здалося що щось не ок 😄 При тому що виїжджаючи з салону звук двигуна був зовсім інший і значно тихіший, а не так, що на холостих обертах вібрації аж по керму віддавали. Але все ж дістався наступного дня вже до львівськього салону Шкода - прийняли, продіагностували, і забрали в мене тільки-но куплене авто на гарантійну заміну двигуна (на відновлений з Чехії при чому, не новий), майже на два місяці. Незабутні емоції. Але то виявився тільки початок веселих гарантійних ремонтів Шкоди, потім ще так само по гарантії міняли акумулятор, електропроводку, шили мультимедію через безліч багів, і все це усього за півроку володіння новим авто. До того ж, з дуже зневажливим ставленням від працівників салонів при кожному зверненні. А! і зі зламаною механіком панеллю радіатора під час заміни двигуна, про яку звісно мені ніхто не повідомив, і яку потім довелось вже міняти за свій кошт, а з нею і один з радіаторів.
Що ж, огляди дивитися цікаво, спостерігати за автоіндустрією, але от Шкоду, особливо з наших салонів, більше не візьму, дякую 😀
А чому не повернули її одразу ?
Я б банально віддав в 14 днів.
І якщо навіть чомусь не вийшло у Вас одразу віддати то через півроку це можливо.
Тому що за півроку у Вас точно вона мін 3 міс стояла.
За законом маєте право повернути
Якщо не беруть- суд,адвокат,експертизи,зверху судові і моральні.
Якщо так як Ви розказуєте - то до суду не дойшли скоріш.Врегулював би імпортер щоб не було смороду для них..
@@РоманТаратула за яким законом , автомобіль на обліку ? Відмінити першу реєстрацію ? 😅
@@РоманТаратулатак не працює з автомобілем
То вас напевно карма за щось наказала
як ві замінили одн з радіаторів коли вони йдуть пакетом (кондей, масло, та основній радіатор охолодження) ? цікавлюсь бо мені треба міняти радіатори на моїй Octavia RS
Були з дружиною і синочком в цьому Автосалоні десь півтора місяці тому, коли обирали для себе нове авто. Попалася нам дуже неприємна "тьотя"-"менеджер" бальзаківського віку, у котрої перше питання було:ви тут гуляєте? Авжеж б. л. я. д. ь, пришли всією сім'єю з п' ятирічним сином погуляти в автосалон! Трохи поспіклувавшись з нею, одразу зрозумів, що їй не авто треба продавати, а на касі в АТБ сидіти! Дуже не приємна, не компетентна особа, котра відбила одразу бажання находитись в цьому Автосалоні, і тим паче щось купляти там, тому трохи покатившись по іншим салонам, і пройшовши декілька тест драйвів взяли peugeot 408
І молодці шо некупили у них,але пежо ще те авто..
@АндрейИванов-ф5ч7ъ І що з Пежо не так, по вашему? За ці кошти, 1.3,в такій комплектації з таким екстер'єром та інтер' єром, та наповненням, конкурентів я не знайшов
@ЮрийНиколаевич-з4б виб ще кітайця взяли б і казали яка гарна комплектация і ціна,покатайтеся і все зрозумієте...
@@АндрейИванов-ф5ч7ъ давно на пежо нових їздили?Ахааха, молодець, з китайцами французів порівнювати))) Так, а що по факту за 1.3 візьмеш краще, є що відповісти? Може октаху?)))
Є такі менеджери, але в пежо теж колись заходив на віді, теж там неприємний тіпок був. Ну і так, пежо це звісно смішне авто, так собі вибір))
Тепер кількість коментарів значно зменьшиться, тому що половина була про Kodiaq 🤣
😂ага
Тепер буде:
КОЛИ ОГЛЯД НА КАДЬЯК???!!
Шкода не платить - нема огляду
Знов ###, а не Кадиак!!1!
Гарантія на 90 тисяч це від тих самих творців "пакета мобільних послуг на 4 тижні"
Пляшок з молоком на 900 мл, Снікерса 2+1, Пачок масла на 180 гр. Банок пива на 0,4 л іт.д
@@yevgenfedorchuk1111 Скоро сметану будуть продавати в кубиках Галина бланка
Ні,краще фейкова гарантія 7 років і 200 тис😂😂😂
4 роки, або 90к, ти на газелі ковбасу возиш? Тоді тобі до свинорилих
У вас з ариифметикою проблеми? Чи чим вам 90тис не гарантія?
Ох цей безкоштовний синій колір від шкоди, таке враження що його відтінок спеціально вивели, щоб він людей відтшовхував.
Угу
Я називаю цей колір «колір таксі Болт» )))
😂
Ізолєнта)
Чому всі стидаються сказати, що доплата за колір це ЖЛОБСТВО. Авто все одно фарбують, різниця у собівартості фарби мінімальна. Це ж не ексклюзивне фарбування в колір лівого плавника блакитного дельфіна на заході сонця.
Різниця у металіку чи перламутрі з звичайною значна
Ну ну))) ой я вас розчарую
Это стандартная маркетинговая фигня из серии товаров за X.95 грн. Большинство брендов это практикуют, просто наценка разная. В премиуме доплата за цвет 2-10 евро.
синьої фарби в них багато на складі залишилося.Тому без доплати.
Судя по комментарию, в вопросе технологии покраски Вы не компетентны. Не повторяйте таких глупостей.
Кодік попердній, тігуан олспейс попередній, сеат террако, вигляд мали гарний. Зараз кодіак і тігуан десь не туди повернули.Таке враження що китайців копіюють.Десь оці виражені німецькі риси дизайну розмились.
Весь огляд є відчуття, що тобі постійно не кажуть правду 🥱
Зі свічками(с)?...🤣
Піди купи собі корейця або японця з варіатиром і ти виграєш джекпот
Ну тобто Карок чи Октавію на Тойотівській коробці ?😂
@@justdoit_or_run " Піди купи собі корейця або японця з варіатиром" пішов, купив. при чому китайця. і що далі th-cam.com/video/GsiCiySHve8/w-d-xo.html
@@justdoit_or_run японець з варіатором уже 200к накатав і горя не знаю, один раз мастило замінив в варіаторі. куди мені до вашого дсг, на якому стремно десь далі на 100км від міста відʼїжджати, щоб назад на евакуаторі не кататись
продавец му-му в Шкоде, У такого менеджера ничего не хочеться купить. недавно был выпуск Фольксваген - вот там менеджер супер! и интересно было послушать! Энергия супер!
100% он еще и Начальника продаж))).
Хлопець потух під кінець години (чи більше?).
У нас в семье предыдущий, 2020 год. 2.0 бензин, 180к.с. Расход по трассе 8.5-9.5, город 11.5-12
Свечки иридиевые, некомпетентный начальник продаж, много набрехал, поперепутывал, ведущий его спасает постоянно
Ну у тебя в ниже ссср походу ты пердун, у меня 23 год по трассе расход 6,5-7,5, зуб даш или поспорим?
Просто человек вообще не в теме ((. Реально му-му.
Зробіть стейдж 1 , от тоді авто поїде 🔥🔥🔥
@@dreamhouse3051 поїде, а турбіна потім "відригне" , там повітряне охолодження плюс двигун працює по циклу Міллера він важко налаштовується
Помню тест -драйвы Ярослава Мазда сх5 и Субару форестер. Так там он пел им дифирамбы и говорил что это хорошие , надёжные машины с хорошей управляемостью.
А сейчас он говорит что Мазда сх 5 вообще не управляется , а форестер вообще надо заменить. Странно как-то ….
Бо то японці...
Subaru old school - без турбіни, простий атмосферний двигун, повний привід та простоту салону.
Mazda - про цікаві ідеї двигунів та цікаві салони.
VAG - горші ні х.я, бо ми VAG.
VAG зараз як і Toyota беріть нас, ми тіпа лідери... В гівні
Меняется мнение, в зависимости от дилера) Журналисты.
Ахахаха😂 чьотко спалив кантору
СХ 5 так управляєтся що шкода навіть рядом не стоїть
@@AlexUkrop
Ну ВАГ тоже хорошо управляется.
Боже, якщо оце - керівник відділу продажів, то уявляю рівень компетентності звичайних менеджерів…
Це просто жах. А як відгуки почитав про цей салон…
Більше з ними не працюйте, бо все відео пронизане те, що вам заплатили за їхню рекламу. Все розповідаєте ви - від технічки машини, закінчуючи умовами кредитування.
Цей огляд все ж не додивився
Ну а підстаканники - це такий великий плюс (в усіх оглядах), що аж-аж! Ніби українці снідають і обідають в тому авто, хух!
Не розумію, як може бути авто без камери заднього огляду в базі?
Молча)) Ездить надо уметь)
Есть машины у которых в базе нет камеры. Форестер в базе без камеры.
В прошлом Году Мазда сх5 в базе была без камеры.
Кодиак. Я думаю еще есть такие авто.
@@michael.v У Тойоти в базі слава Богу колеса є,так шо відсутність камери в базі це вже так собі.
А США уже давно запретили продавать авто без камеры заднего вида. Это безопасность для пешеходов.
Я коли брав свою двоєчку (Ваз 2102) вона в максималці була, навіть там камери були. 5 штук)
Додивився майже до кінця огляду, ну таке відчуття що це тепер "Пакет з пакетами" а не авто.
Як і усі німці🤷♂️
В базовой версии, торпеда вообще огонь. Материал " тряпчаный мешок " 😅
Чорни написи - це дуже важливо, без чорних написив ну взагалі ніяк
Опція 😊
Пакет "Блек лайн" 😂@@BilliBons...
Скільки років не можу не як звикнути до продажу нового ВАГУ! Хоча в мене є і був VW, і зараз Skoda, все одно... Тут пакет, там пакет, зліва, зправа, пакет... " Так а скільки машина коштує?" - Не знаємо. В нас пакет!
Це дійсно бісить!
Це точно. Гра слів для того, щоб покупець нічого не зрозумів, щоб ввести його в оману.
Маю Кодіак попереднього покоління, і нещодавно мав можливисть оглянути в салоні новий. Як на мене, при +/- однаковому наборі опцій краще брати старий Кодіак, якщо є така можливість. Як мінімум, у вас не буде постійного відчуття WTF? якщо пересіли з авто із типовим розташуванням органів керування, бо органи керування нового Кодіаку явно проектували наркомани. Ручка режиму коробки на кермі, керування склоочисниками суміщене із поворотником, кнопка ручника зліва від керма біля світла. Універсальні крутилки на консолі залишають враження дешевого гаджету з Аліекспресу - самі крутилки сильно хитаються, а кнопки керування кліматом між ними зроблені із дешевого пластика.
Спасибо, друг за фидбэк но крутилкам и кнопкам климата.
Н@ебались мы с ними знатно.
Чудо, что они вообще работают.
мав можливість глянути в салоні обидва варіанти і взяв попереднє покоління при тому що було на 200К дорожче.....нова в салоні зовсім не зайшла і ще й дизеля на 200сил не було((((
А ще новий кодіак дуже нагадує міцубіші аутлендер і втратив свій шарм.
Кодіак - це пакет, який входить в інший пакет в якого входить машина.
Я спочатку не зрозумів чого кредити розрахували, а потім як зрозумів 😀
Дизайн попереднього Кодіака мені більше подобається.
Новий ніби як жабу через задній отвір роздули😂
І та задня моноброва....
Як в чеченської дівчини
Добре що старий ще є в салонах.
эти монобровы уже на куче моделей - вся линейка ВАГа от шкоды до порше, лексусы. Такая сейчас мода, но надеюсь скоро пройдет
Новый китай какой то как и бмв х 7 бред какой то
найголовніше питання. якщо керівник відділу продажу не довіряє консультантам з'явитися на відео- то нахіба тоді такі консультанти????
Ну хотів мабуть засвітитись )
@@Roman-kt1xzі можливо це була його помилка)
якщо це керівник, то я не уявляю рівень консультантів
@@dmytrolomakin6589так і є)
З урахуванням усього сказаного, менеджер Шкода має теж ходити з пакетом.
І чому ж у ВАГа проблеми, чому ж вони програють китаю, чаму!!!111 ніпанятно.
Чому завод мусять закривати, чому ж китайці захоплюють ринок .... Ви генії зробили дешеву марку, яка мала бути дешевшим варіантом автомобілів ЯКІ І ТАК МАЛИ БУТИ НАРОДНИМИ! і хочете за них 50К! карл!
Генії .
@@noculturechanel тому що Кадіак купують. Китай вивозить тому що держава дуже сильно фінансує в заводи, тому вони можуть собі дозволити продавати дешево. Ваг просрався з електричками, вваливши всі свої гроші туди. І зробивши гівняне ПО
Купи собі Китай і пізнаєш дзен пішохіду
@@taras_dankov36В Китаї фінансують лише електрокари, але евробренди програють там всюди і ДВЗ також
@@taras_dankov36купують порівняно з чим? Цей курдюк не може конкурувати з Китаєм ні по ціні ні по якості. Це ще один цвях в гробу вага.
ахаххаха, смішніше жарту не чув. Ви коли не будь відкривали статистику? 30% імпортованих авто VAG AG....
Не мав справи із китайціями, але бачу сумну тенденцію, хто останій купив китайця той і лох...
Суперб точно треба.
Дуже цікаво подивитись тест-драйв цього авто
На авто представницького класу прийдеться доплатити за камеру та безключевий доступ.... Це фіаско
Це ж не авто представницького класу. Представницький клас це MB S classe, BMW 7 series
Шкода і представницький клас... Це слова які неможна поєднати. Але Суперб і Кодіак для середнього класу , є непоганим варіантом .
Ну добре. Бізнес-класу
@@kopylovmaxim просто, на авто 2024 року. Це ганьба.
Таке життя
Класна рубрика з короткими питаннями і відповідями!
Та й взагалі дуже приємне відео, вражає обізнаність ведучого
P.s.: чому мені здається що представник салону на іспиті у екзаменатора з кожним випуском все більше?😅
Мені попередні дизайн більше подобається
Дякую! Дуже цікавий варіант
Краще б зняли новий Kodiaq!
🤣🤣🤣
19:55 за 38тыс.грн ты с салона еще никуда не поедешь.... ты только закажешь автомобиль и будешь его еще ждать от 2 до 4-5 месяцев :)
Безвітсотковий кредит.😂 Брав у квітні Touareg. При першому внеску 70% на 2 роки переплата виходить майже 500 000грн. Тому за 2 місяці закрив і забув.
Це який ви туарег брали шо така дика переплата ?
@thenecrolius2364 Touareg 3.0TDI Platinum.
Без лоха....
@@thenecrolius2364 Touareg 3.0TDI Platinum
Да там наверное только КАСКО под 200к?
Спробуйте в Києві знайти в потоці чи наприклад в нас на парковці серед 230 машин , хоч Одну шкоду? Це я про "мега продажі". А потім спробуйте теж саме для РАВ4 чи CX-5 Mazda, нові наприклад, чи Фольцвагени ті ж Id4, 5. Ще раз про якісь там "мега продажі". Мега продажі є у РАВ4, а останні місяці рекорди у СХ 5 серед нових авто, зараз Sportage скинув ціну та в повному приводі теж набагато привабливиші ніж Шкоди. Ті хто купував Шкоди постійно стикались з проблемами двигуна, чи коробки, сервіс повне лайно, навіть у продажників, ну ви самі це бачите тут про "ніякий". В Києві Шкоди не люблять. Іноді можна побачити Код'як, та це дуже дуже рідкий гість на дорозі. Шкода мабуть сама жлобська марка з усіх з якими стикався. Тому вони пасуть задніх і далі будуть пасти. Й так, за такі гроші люди будуть брати ну точно не Шкоду. Підіть наприклад хоча б в один з салонів Мазди, вони в день 5-6 нових машин відпускають зазвичай СХ 5, продажники працють там з 9:00 до 20:00 та 7 днів в неділю, там черги як в ТРЦ десь, та машинки доставлять за 5-7 робочих днів а не пів року десь в черзі. Ще раз Шкода не дарма шкода, сама жлобська марка авто, як правило з проблемними двигунами чи коробкою. Д думайтЕ. Й так Ярик дуже хвалив СХ 5 недавно типу як же вона классно рулиться та їде. А потім приходить в інший салон та починає казати протилежне, лаяти "пАпередників", та хвалити те що "зараз" бо Б бізнес же ш 😂
Ну я п подумав чи купувати марку у напів банкротів, це я про Ніссан, та дуже поганий фінансовий стан навіть у Volkswagen груп, закриття заводів, звільнення купи працівників. Ніссан зовсім на межі банкрутства чи поглинання. 🎉
А что дсг и тси до сих пор с проблемами ? Разве их не довели до идеала ?
Спробуйте серед тих тойот та мазд знайти офіціальні, а не битки. І ще - шкод як грязі на парковках і дорогах.
@@Udjin1982
Вообще да. Мазда Тойота и Субару - у нас более половины это битки.
А Шкоды у нас очень много из Европы привозят с пробегами 200-300 тыс км. Здесь паритет между привезёнными битками из сша и из Европы шкодами. Поэтому не все шкоды на наших дорогах официальные.
Если убрать японские битки из сша и Шкоды из Европы , то машин не так уж и много останется на дорогах.
@@Udjin1982Ну давайте бути чесними, більшість тойота та мазд, як раз і є офіційними авто, а усілякі там б в, мерси, ауді, як раз то більшість бітків з Америки
@@Мансур-ц8п ну якщо ви про захід України, то так і є. В Києві та центір багато офіціальних шкод катається. Чи ви думаєте куди вони діваються?
Сучасний ринок і виробники, на мою думку, загралися у прикрашання і спроби здатися тим, ким ти не є. Купа фактур і складних ліній, а ручки відкривання дверей з пластику. Ембіанти, біла нитка, червона смужка, дві бездротові зарядки USB USB USB - акустичне скло? Його немає (ну є, але то вже з бубном). Про тезу "Бути, а не здаватися" напевно нове покоління дизайнерів не чули, всі працюють на інстаграмний лоск і це трохи сумно, бо ті хто давно за кермом, ті розуміють що в машинах цінуєш чесність і справедливу оптимізацію. Я розумію чому у мене пластик на торпедо дешевий, бо еконовмили, але він ок виглядає, а ручка відкривання дверей з металу і дле мене це важливіше, а для інстаграма ні)
А что у вас за автомобиль с металлическими ручками ?
Ярослав, говорячи про кредити, Ви забули додати, що КАСКО на кредитне авто в 2 рази дорожче за звичайне(( тому - це перше, що відлякує брати авто в кредит
Зато 0% ставка годовых. И в некоторых случаях нет комиссии за выдачу. И нет расходов на нотариуса.
Зато каско в 2 раза дороже. Где-то же хоть чуть -чуть нужно заработать банку.
вже і кредит без %%, а все одно відлякує.
Ну можно звяти кредит з %% і теж каско буде вище, бо каско завжди вище на кредитне авто.
А по суті треба просто рахувати і зважувати - це авто потрібно через 2 роки чи зараз з переплатою аж 100к грн максимум.
Так, КАСКО на кредитне авто завжди дороге. Але на перший рік. На другий ви самі обираєте страхову і умови. Через інфляцію гривни можливо один рік переплатити за КАСКО не так і страшно.
Нарешті дочекалися! ❤
не понятно , почему люди возмущаются из-за цены , за 44 машина хорошо напокована , большая , красивая , ликвидная . как-будто у ее прямых конкурентов цена будет 30, за такую же комплектацию.. странные люди) дякую за огляд , було цікаво
гібридні китайці BYD за 40к$ зараз так напаковані, що той кодіак в такій самій комплектації вийде за 100к$, не треба писати про надійність, бо ваг то теж китай наразі.
@@oleksiizaitsev9853 , Багато хто не розглядає китайців з різних умов , як і я. Яким би не був зараз ваг китайцем , але все ж надійність , ліквідність , ергономіка і тп .. буде краще ніж китайського китайця . в той же ціновій категорії
@@oleksiizaitsev9853 кожному своє .. я не розглядаю китайців взагалі .
Потому что например в 21 году кодиак можно было взять за 31.5!
@@One.C.a.tі долар по 25 і бензин по 30 🤦
Якийсь він розтягнутоамериканський😮хіба що родина велика із собакою😊
Та нє по американських мірках то компактна тачка))
В мене Кодіяк 2018 року, вже пробіг 200 з копійками, але нічого суттєвого не трапилося! Як на мене Кодіяк першого покоління був набагато гарнішим ззовні, ніж зараз 3 покоління! Остання модель схожа на китайців!
Сколько доливаете масло от замены до замены ?
@@Мансур-ц8пВообще не доливаю, хотя в сервисе мне постоянно дают литр масла с собой, уже так 5 л насобиралось дома😂
200тис км ділим на 15000 = 13ТО - 13л масла. Де ще 8 літрів масла?
@1atoss 5 л насобиралось за последние 5 ТО, до этого не давали. Вообще, касательно двигателя- за такой период проблем не было, по коробке- только один раз на 120 тыс.- полетел мехатроник, это было за 3 дня до 24.02.22. Коробка "писала" что движение возможно, но необходимо на сервис. Я был в тот период в Одессе, откуда возвращался на 7 передаче (работала только 1 и 7 передачи). А так в целом за почти 7 лет эксплуатации ничего существенного не вылезло. Однако с увеличением пробега, к сожалению, увеличивается и стоимость ТО. На 180 тыс.км- стоимость ТО на официальном сервисе была 40К грн. До фига, если честно.
Який у вас двигун?
Щось я не дивуюсь чому в нас гори автівок з Китаю. 50 за шкоду. Да ну. Це вже треш
Треш це вважати 50к дикими бабками😅
Зараз купувати китайське авто це бути ворогом собі і своїй країні (вже не кажучи про якість і ліквідність деяких китайців) Якщо 50 за шкоду забагато, то беріть сузукі за 25-29 - нормальне, надійне авто без показової гламурності і десяти непротрібних екранів як у китайців
@@ОлексійГордієнко-н8йале і купувати жигуля європейського за 50 тис $ також не варіант. Як альтернатива це авто з США, тей же туарег 20-21 року можна придбати з США під ключ до 40 тис $, але цього курдюка нікому не рекомендую купувати
Гори стоять, експлуатують одиниці
@@ОлексійГордієнко-н8й 50 за Шкоду то є гарна ціна, з вашої думки, ну то таке. Я не вважаю за потрібно віддавати 50 за це
Ха ... мені цей менеджер кодіака 19 р.в. продавав ) Молодець - керівником відділу продажів став в 24 !
Колись, девивсь на шкоду, в 2021, підняли вартість на кодіак + 4 к, купив тойоту і не жалкую!
14:20 ця стрічка в решітці виглядає як світлодіоди з Барабашово.
давно чекав на Kodiaq
Я один завис дивлячись як Ярік розмовляючи біля відкритого капоту смикає, то за лапку відкривання, то за горловину омивача?😂😂😂
Гарне авто
Обирав між новими кадьяком і артеоном sb, обрав останній. В попередньому кадьяку на 30 тис повністю замінив по гарантії коробку (бензин 190)
Гарантія працює😅
в попередньому 190 кс бензин нам не привозили
@@Udjin1982 в 2021 я і не у Вас його брав
@@AnatoliyTrukhanov у мене-це у кого? В Україну 190 кс не привезли рестайл, хоч і обіцяли спершу.
Був на т.о. в салоні дивився оновлені тачки, дійсно все дуже круто.
Безпосередньо фізично норм тачка наче 😂
Одне слово, гарна барахолка і супер спеціалісти😂😂😂крім сервісу не був не скажу
40 к за базу, шкода одуріла
Що у конкурентів?
@@ToCostasта вже ж казали за конкурентів :Rav4, Xtrail, Subaru та на худий кінець вже cupra formentor!
З конкурентів тільки аутбек
@@ЮрийНиколаевич-з4б усі меньші.
Ціна не нижча за 2,0-2,5
Не кажу що погані авто.
Але своя ніша у кодіака є.
То факт.🤷♂️
750 кіло і розміри.
@@ToCostas та ладно:Rav4 на гібридів от 1.5,Xtrail, Formentor теж стартують десь так, тільки Subaru буде подорожче
дякую за відоси
Цікаво чому ви до конкурентів не додали Mazda CX-60. По грошах +- те саме, ця мазда прям дуже прикольна, а в топі це буде 3,3 турбо в дуже добрій комплектації.
Але за 60-65к (Но машина - дійсно топ)
Ну-ну - і потім з СТО не будете вилазити
@@Udjin1982и кто это тебе сказал, дед с бабкой на лавке😂
а це вже не твоя справа )
Проехался на тесте по плохой дороге на cx60, то у меня жена с дочкой на заднем сиденье охерели как она козлит. Да, только на 20-х колесах идет, но подвеска не понравилась вообще. Хонда cr-v понравилась как едет и по салону хорошо, но бля в 23-24 году делать такого качества камеры заднего вида и боковую- это преступление! У меня жена ездит и для нее качество камеры чуть ли не главное. А в целом Хонда понравилась больше чем Мазда.
Європейська версія Тойота рав 4 ;)
Огляд гарний , дякую ;)
Рав 4 менший,набагато
@ хто ж тоді , конкурент кодіаку з лінійки Тойота ?
Ой ні.
Авто з різних світів. Кодіак під трасу. Рав під місто, якщо коротко.
@@igorasap6583 для РАВ-а - Карог, для Кодіяка - Хайлендер
Актуальний огляд! Дякую!
Нарешті!!! 👏
*50000$ за шкоду* 😂
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
И это не предел
Якщо Ніссан Кашкай в топі теж 50000, то Кодіак за ці кошти ще й нормально
@@Sergeyk00711 еще лет 5/10 и шкода к соточки подберется
А сорок з гаком за Кашкай це прям норм?
Дякую за відео
щось з цінами автовиробники подуріли, роки 4 назад за ці кошти можна було туарег взяти в непоганій комплектації, а зараз кодіак. не дивно що вони заводи закривають, скоріше б вже взагалі збанкрутували і вивільнили місце більш адекватним.
Мені подобається цей червоний колір
4 роки тому купував собі Кодіак і обїздив три автосалони в Києві.
- Перший автосалон (не стану говорити який саме бо скажуть що я підставна людина), я попав, нажаль, на некомпетентного продавця, який надзвичайно погано розумівся на комплектаціях, та ще й підсунув мені самий ідіотський договір куплі продажу який я коли небудь в житті бачив. Забрав дружину, поїхали звідти в цей автосалон, який презентований у відео. Сподіваюсь з того часу їхні фахівці змінились, бо моєю задачею було повісити на середню комплектацію авто обвіс R-Line, де мені просто відмовили. По жіночкі менеджеру було явно видно, що ніхто зімною не хотів не те що морочитись, а навіть обслуговувати... Тому в той же день я поїхав в ще один салон, де успішно зробив замовлення. Сподіваюсь всі ці менеджери за цей час отримали необхідну кваліфікацію і не стануть втрачати потенційних клієнтів на майбутнє.
Знову ж таки, не хочу займатись рекламою, але сподіваюсь що Інфокар колись зробить огляд авто саме в того менеджера, який мені попався останнім. Там дійсно був тоді крутий спеціаліст який виконав абсолютно всі мої запроси, єдине за що сержусь на нього, що він не попередив мене, що вийде рестайл через пів року, але свою роботу він виконав.
Що до нового Кодіака... Я б на нього пересів би, мені подобається він в середині, але, нажаль, не зовні.
R-line це обвіс в Фольксі і вам його теж не повісять на середню комплектацію.
@@Udjin1982 З назвою міг помилитись..За доп оплату повісили усе що попросив, ще й червоний відбивач на кришку багажника дістався бонусом.
не розумію, чому Ярік такий упередженний по відношенню до машин Шкода (як Кодіак, так і нещодавно про Карок). Це вже далеко не "старперскі" машини і технологічно, і по дизайну, і по ціннику. При чому явно сам каже, що це як середнячок ауді, але тут же крутить носом.... не зрозуміла позиція, якщо чесно. Ну не може бути машина "старперскою", як раніше, яка виїзжає до сотні за 8 з чимось секунд. Діди так не їдять. Це вже зовсім інша шкода, за яку не соромно і по дизайну і по прискоренню.
п.с. ще на етапі вибору машини, я пробував різні машини в цьму ціновому сегменті, то по прискоренню мене вразив тільки Карок.
Чоловік живе старими стереотипами. Яріку як сказали в 2005 році що шкода для дідів, так він з цим і живе))
В следующем выпуске дойдет до конкурентов скажет шкода ну такое за свои деньги и не едет😂
Шість років тому тді на 150 та 4*4 за 30т. купував, а зараз від 41т. або долар подешевел, або Шкода перешла в преміум клас. Гарно що у людей є кошти замовляти, але я особисто ні коли за Шкоду стільки не віддам.
доллар не настолько подешевел как подорожали некоторые модели или товары.
Не було кодіаків за 30к дизельнихс
@@ToCostas на ручке может человек купил - всяко может быть. как раз цена была как у бензина 2.0 tsi.
Так, раніше дерева зеленіше і небо голубіше. Але вони не всі опції розкорили, то що було раніше та 50% не було, наприклад автохолд, матриця, електро. кришка багажника, що там в тебе було з цих опцій? Може халдекс 5 був з усіма опціями? Зато ти по двигунах спец, у мене був і тут таке і що?
@@ryzkhov не було механіки в Україні.
Бензин базовий був 28к
Дизель акційний 32к і то - буквально дуже недовго.
Ну наконец-то 🤝🔥
Задние фонари от предпоследнего Аккорда
да, там даже партномер одинаковый
Підписався на Вас не що давно, дуже якісний контент, окрема подяка за мову.
Вітаю. Чому не тестуєте Фіат панда?
Цей Кадіак вже ге кросовер, швидще великий універсал із високим кліренсом
Таким і був.
Як суперб скаут десь.
Дякую. Тепер потрібно зняти Суперб.
не "два двигуна", а "два двигунИ" (не дякуйте)
З'явився офіційний дилер Zeekr на подолі, було б цікаво подивитися випуск про них у форматі щопочому.
Это новый бренд ?
Дочекалися! :)
Продаван не очень… муму тык мык ничего не знаю, ничего не скажу
начальник)
@@NekrasovAndrii он не продаван. У него другая должность, он же сказал
@ так может лучше бы продаван нам бы рассказал за машину? Который их десятками продает..
@@NekrasovAndrii значит не было возможности. А если кого то машина интересует, он пойдёт в салон и там емк все на всё ответят. Разве это не так работает?
@@taras_dankov36 Ні, не так
люди отримують досвід і починають розуміти, що їм в місті той дизель не вперся, навіть якщо десять раз в рік виїжджають кудись на дачу/село/карпати... тому і починають дивитися бензин :D
Бензин таки ошибка выжившего. Я вообще о концепции.
Но наездникам пофиг. Они ни о чём не задумываются))
@@ДжорджРусинов не знаю, де у вас там проблеми з тою концепцією, але на дистанціях 10-20 км в одну сторону якось переваг дизеля я не бачу, особливо взимку. А це історія про більшість авто в місті, імхо.
так дизель как раз и интереснее в городе, так как дает динамику с низов. Для любителей летать по шоссе бензин лучший выбор так как не сдувается на высоких скоростях.
@@andrew2066 динаміку з низів? це типу перегони влаштовувати в межах 3-30 км на годину, чи що? xD Чи умовному гольфу не вистачає динаміки 1.4TSI з низів?))
Окрім гіпотетичної динаміки дизеля з низів (в порівнянні з альтернативами) і досить суперечливої потреби в ній (імхо), залишається ще цілий вагон аспектів, повʼязаних з дизелем, зокрема, один з найважливіших (для мене) - комфорт. Чи буде дизель тут в лідерах?..
Треба вчитися обирати найкраще рішення для конкретної задачі, а не гіпотетичну якусь надію чи обіцянку, наслухавшись чиїхось казок. Я впевнений, що якщо відійти від цих совкових методів (щоб раз і на все життя, для всіх можливих у всесвіті кейсів тощо), а обʼєктивно, розписавши на папері 95% способу експлуатації авто, розписавши всі плюси й мінуси всіх можливих рішень під цей спосіб експлуатації, то в якийсь момент навіть найбільш затяті фанати дизеля можуть почесати макітру і визнати, що дизель далеко не для всіх сценаріїв і що деякі інші рішення можуть бути банально зручнішими й ефективнішими в цьому випадку. Залишилося лише навчитися так діяти.
Хороша робота InfoCar. Буде круто, якщо у Вас відкриється можливість оглянути нові китайські електричні авто, та і не тільки електричні. Там є на що глянути)
За 42к можна новий X-Trail e-Power купити, який значно цікавіше їде, гарно укомплектований і досить адекватний розхід має. Хоча цей Kodiaq гарненько виглядає але майже 45к SportLine трохи дорого.
З трьома горшками?
@AlexUkrop вибачте, що?
@@AlexUkropта хоч з одним. Що це міняє
9 літрів по трасі в хваленого нісанівського гібриду, і при тому 1,5 3 циліндри.
@@llkrauler я з 2023 його купив і маю на одометрі 29тис. пробігу. Середній розхід 6.8 літрів. Незнаю де ви такі цифри найшли
Подивився і купляю Мазду СХ 5, спорт блек, 2,5, бензин, 194 к.с., повний привід 1581000 грн 😅
Гарний вибір! Але,як на мене, Мазда замала і затісна.
@@DRED77777 ну це кому як, в нас діти вжє дорослі, у них свої авто є, нам з жінкою саме те шо треба.
Я більші за розміром авто і не розглядав..)
@@slavyn1605 Зрозуміло.
1:35 - не кажи в голос, а то не здо...... 😂
Якісь дивні к нам завезли Кодіаки. В Європі найдешевий бензиновій - відразу MHEV -32евро А наш дилер впарюе звичайні бензинки за 35евро, хоча по багатьом іншим маркам - в Україні ціна нижа за загальноєвропейську (за рахунок податків).
Думаю как попит спаде - буде відео - -100к на Кадіак.
1.5 хочете на такий великий авто ?
@elitdw гібрид 1.5 150кс/330ном+електро (116кс/350ном) разом 204кс/350ном , дизель 2л - 150кс/360 - щось не бачу мінусів гібрида.
Вважаю що й витратах теж саме буде - повний парітет.
@@elitdw в Європі на 1.5 і попередній кодьяк катаєтсья і нормально все. Ще питають, чи варто брати 2 л )))
А тут гібрид, чому б і ні?
42,5k euro гібрид в Польші. В Німеччині дорожче. Де ви за 32к євро знайшли?
46к - бензиновий.
@@Udjin1982це просто мʼякий гібрид. Плюси недоведені
Я "за" что бы люди покупали. Но скажите ради Бога. Откуда у людей такие суммы? В стране война, на заводах платят минималку(война, поднять не можем сами понимаете). А тут 50к и ажиотаж.
Не всі люди працюють на заводах за мінімалку,це якийсь совдепівський стереотип,навіть попри війну,життя триває.
@@Зург-ш6н Так ніхто нікого не заставляє ходити на заводи за копійки. Відкиваєш фоп чи юрособу і заробляєш.
Тим хто в полоні сидить кажуть після обміну гривневі мільйонери, бо їм нараховуються шалені гроші. Ті хто виробляють дрони, гребуть гроші лопатою. На бракованих мінах розпилюють мільярди. Ті хто шиють одяг рублять капусту. Аграрії мільярди рублять. Країна зараз живе краще ніж до війни. 40 млрд доларів фінансової підтримки. Тому в Києві ці гроші і тринкаються - купа нових автівок - життя одне, треба шикувати.
треба працювати не на заводі, а головою
Сьогодні на заводі мінімалка 20к.
Від Кодіака враження двоякі, рік тому купив дружині Sportline бензиновий, одразу скажу, без шумки і віброїзоляції їздити важко, на дизелі думаю ще гірше, по матеріалах салону теж все двояко , причому в новому Кодіаку більшість нюансів не прибрали, підвіска частенько пробивається , з ДСГ вже давно знайомий, але тут вона живе своїм життям і нащо ті режими їзди вони зробили , якщо по суті нічого не змінюється , але реально в бюджеті до 50000$ в цьому сегменті особливо нічого й купити , виділю хіба що новий X-trail , який чесно приємно здивував якістю салону і комплектацією
Сидів у новому х треілі, а на т 32 відкатав 200тис на робочій і 60тис на домашній. Але, поміняв на нового кодіяка, банально більше місця ніж у т33.
А у порівнянні з т32 у кодіяка поведінка на дорозі краща і тихіше і м'якше
04:58 шпійони на задньому фоні працюють))))
Почув ціну, і вимкнув😂
А где собирался предыдущий кодиак и где новый ? В Чехии или в Украине на Заводе Еврокар ?
Нарешті!
Здається кодіак порівнювати з олспейсом треба, а не з звичайним тігуанон
Тайроном тепер
100%
Це і є оллспейс.
Але трохи дешман по матеріалам салону.
Тігуавном
Попереднє покоління білше подобається. Здається більш органічно. Нове покоління схоже на розьївшогося бегемота і трохи Китаєм віддає...🤔
Не зрозуміло, як цей керівник відділу взагалі працює? З нього потрібно кліщами витягувати інфу. Слухати його взагалі не цікаво.
Дуже жаль - що не можна змінити "ковші" - бо якщо додавати в "базу" все те - виходить на 2-3к дорожче... А з ними дійсно є питання =(
Із технологій у Кадіака - дирка під парасольку і тримач планшету для дітей 😂
Это же ВАГ.
Даз авто.
Зато ж по модному
Четверта «регенерація» - це трохи про інше 😅
Стереотип "дизель для трассы, бензин для города", справедлив только при условии что для тебя переплата за дизель критична. Если не стеснен в средствах и не утруждаешь себя размышлениями за сколько лет окупиться эта переплата, то ездить на дизеле в городе гораздо приятней, достаточно прожать педаль на 1/4 и ты уже впереди 80% потока, при этом нет дикого рева движка так как обороты никогда не поднимаются выше 3,5 тыс.
До войны харьковский блогер снимал сравнение Октахи 2.0 TSI и TDI и там эти моменты отчетливо проявлялись.
Кодіак за рахунок пропорцій ще більше став нагадувати ліфтований універсал на кшталт Аутбеку
Безпосередньо дуже безпосередній відос що безпосередньо відноситься до безпосередніх топів безпосередньо
Доброго дня!хочу придбати у вас шкоду,вам яку?! мені ту яка може їхати має 4 колеса,кермо ,сидіння,та дах над головою.Ой ви знаєте це ви назвали назвали автомобіль який в базовій комлектації але потрібно це все замовляти в 4 пакетах, дякую до побачення!
Хочу таксон з камерою, панорамою та адаптивним круїзо та матричними фарами, але на тканевому салоні. Що, це тільки ТОП з непотрібними 19" дисками і шкірою молодого дермантина?