Тест-драйв Citroen DS5: президентский стандарт

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 21 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 21

  • @МихайлоФедоренко-ч1п
    @МихайлоФедоренко-ч1п 6 ปีที่แล้ว +8

    Подвеска от С4 Picasso, она отличается от подвески просто С4 креплением амортизаторов к кузову. Эта подвеска менее шумная на выбоинах. Но замена задних амортизаторов довольно трудоемкая. Эта же подвеска используется в Пежо 3008.Хорошая подвеска, по моему мнению, а я занимаюсь ремонтом Ситроенов 25 лет.

  • @Kizimov
    @Kizimov 8 ปีที่แล้ว +6

    И в итоге ничего про дизельный двигатель, ходовая там с С4 не поменялась, чего мастер хотел сказать, не ясно. Мягкость подвески, раскачивания? 340нм тяги? Выдвижное стекло с навигацией и спидометром? Панорама? Жаль, что не упомянули.

  • @В.В-х8ь
    @В.В-х8ь 4 ปีที่แล้ว +1

    Подскажи какой клиренс

  • @Antoineforum
    @Antoineforum 10 ปีที่แล้ว +1

    Définitivement ma DS préférée.
    Une auto intemporelle.
    Merci.

  • @danielalejandro671
    @danielalejandro671 8 ปีที่แล้ว +10

    Пластиковый капот?)))) он из алюминия друже)

    • @FGshowTV
      @FGshowTV  8 ปีที่แล้ว

      не будем спорить, так-как тот человек который это говорил давно в первой передаче не работает, но, вроде как он не ошибся.

    • @ddsmm00
      @ddsmm00 5 ปีที่แล้ว +1

      @@FGshowTV Ошибся, у Ситров из последних пластиковые были только передние крылья на С4 ГрандПикассо, капот и багажник были из НЕУБИВАЕМОГО пластика на ВХ-сах 80-х годов, но это отдельная тема. На сколько надо быть "деревянным" чтоб не понять этого (пластик или металл) просто по звуку, он ведь сам постучал по ней... Какаято чушь про антикор, деффекты краски и "огрехи сборки" Это по 20 лет не гниющие в открытом металле тачки! И как вам после такого верить во всём остальном?! Делайте обзоры на то о чем знаете. Дизлайк, за не первый раз дезинфо!!

  • @fioannisif
    @fioannisif 10 ปีที่แล้ว

    Hallo.
    Ist es möglich das einer netterweise das viedeo im groben übersetzen kann?
    Währe dankbar darüber.

  • @БілГейтс-м9к
    @БілГейтс-м9к 2 ปีที่แล้ว +1

    Хорошо, что снизу показал. Сразу отпало желание брать это ведро..... А на 3:46 трос ручника, свободно висящий и так же свободно дребезжащий по железу это просто жесть.....

  • @ДанилСадыков-у7п
    @ДанилСадыков-у7п 4 ปีที่แล้ว

    Классная машина

  • @МегаславДудин
    @МегаславДудин 2 ปีที่แล้ว +1

    Хороший обзор! Не часто удаётся заглянуть под днище автомобиля

  • @audiofield2159
    @audiofield2159 2 ปีที่แล้ว

    Запаска с завода есть) это в вашем экземпляре много колхоза уже)

  • @АлександрБосюк-ш9ч
    @АлександрБосюк-ш9ч 5 ปีที่แล้ว +2

    Инопланетянин...

  • @word-u9z
    @word-u9z 7 ปีที่แล้ว +1

    Дырка на дороге вначале тоже весьма стильно смотрится. По таким дорогам надо на танке ездить а не на DS5.

  • @alexproz6368
    @alexproz6368 3 ปีที่แล้ว

  • @HARDRETAIL_LLS
    @HARDRETAIL_LLS 5 ปีที่แล้ว +1

    тудаб подвеску как в с6 ...

  • @norbypl
    @norbypl 10 ปีที่แล้ว

    Ja katajus DS5 THP 200 s manualnej karobkei. Praehal uze 31000 km. Necevo neburcit, neslishna nikakoi zasciti dvigatela, nigde necevo nepacarapane... necevo neatarvalios. Nuzna astarozna jezdit a ne tak kak z Nivei pa lesu ! Eto chto s etej mashinei nitak jesli kamu interesno magu raskazat... kak jest na samom dele

    • @FGshowTV
      @FGshowTV  10 ปีที่แล้ว

      Спасибо большое за Ваш отзыв.
      Свои впечатления о машине Вы можете нам прислать на электронный адрес first.gear.editor@gmail.com
      С фотографиями конечно :) мы опубликуем ваше мнение на нашем сайте :)
      А пока предлагаю Вам посмотреть наши новые тесты на канале Ютюб.
      th-cam.com/users/FirstGearInUA
      Заходите. смотрите, подписывайтесь :)

  • @texvek
    @texvek 9 ปีที่แล้ว +3

    отличный механик. после просмотра охладителя топлива - дальше можно не смотреть, авто г.вно

    • @Sergey_La
      @Sergey_La 6 ปีที่แล้ว

      Aliaksei Kushnarou зачем охлаждать топливо ему даже и думать неохота))))