Коментів поки так мало бо цільова аудиторія котра купує Камрі користується чимось надійним - телефоном з кнопками, блокнотиком, барсєткою і огляди машин дивиться по телевізору )))
Тойоті до шкоди. Як землі до неба. Які щей конкуренти. У тойоти конкурент хіба що ланос або лачетті по якості шумці динаміці розходу топлива керованістю ергономіці і дизайну. Бо в шкоди це все в рази краще
Їздив на зарядженому гібриді попереднього, восьомого, покоління і їздив на 6 поколінні. Так от враження, що це абсолютно дві різні моделі. Якщо раніше була концепція "японський мерседес для заднього пасажира", то в нових це стало просто дорогим седаном для водія. В старому можна було їхати 200 по такій собі дорозі із нерозчищеним мокрим снігом і тебе лише трохи похитувало, а на новій 160-170 по сухому рівному шосе і вона вже як коза стрибає та від вітру кидається зі сторони в сторону. Бачу, що остання версія, продовжує цю ж лінію, від чого, насправді, сумно, бо втрачається епоха моделі, ба навіть класу авто. Не знаю, як там у нових седанах Лексусів, але, сподіваюся, воно залишилося, як у у новому RX350, порівняно зі старими RX'ми.
В Казахстан нынче возят Камри из Японии. Стоит в минималке баксов на 8 тысяч дороже Сонаты и К5. Рав-4 ещё дороже. Люди за эти деньги берут Санта Фе, а топ продаж - Туксон
Ззовні виглядає як більшість сучасних автомобілів. Якість збірки? Якщо панелі , скло не буде вібрувати, то хай з ним. На задньому ряді регульованння клімата, дуже добре. Кузов седен, хай буде(він буде до мого часу поки його купуватимуть). Прийде час в Кемрі стане крсовером, як інші ... Не можна звбувати що Кемрі орієнтована для ринку США.
За 10 лет я вам не скажу, но за 3 года эксплуатации гибридного Хайлендера, РАВки и Яриса Кросс мы ездили только раз в год на ТО. Конечно же к дилеру, иначе слетишь с гарантии. У дилера ТО стоит примерно 350 евро кроме 90 тысяч, там ещё плюс свечи. Потом можно ходить в любой гараж к дяде Васе примерно за 150 евро - 4 литра масла и 3-4 фильтра плюс работа. Тормоза наверное выдержат 200 тысяч, после 50 выглядят как новые. При желании можно поменять масло в планетарном редукторе и заднем электромоторе, это не дорого. Ну вот и все расходы. Я спрашивал у наших украинцев, которые открыли в Праге и Варшаве сервис по переборке батареек. Сказали, что примерно 15 лет без проблем, потом переборочка с заменой 2-3 элементов. Я спросил сколько будет стоить поменять все элементы. Примерно 3 тысячи евро. Но кто будет ездить 15 лет. Я уже присмотрел новый Лексус NX, который появится в 26 году после фейслифта. Для особых экспертов можно сделать шумку за штуку евро и поменять динамики на хорошие ещё за 200. Вот и вся любовь.
Насправді так, була Кемрі 40 з пробігом 170 тис, продали з пробігом 600 тис. На 550 тис замінили коробку передач, все інше розхідники. Я не знаю, але перекупи купляли її із задоволенням)
@@roman_danylenkoну я беру в розрізі однієї марки, і то і то коштує 48000$ , тільки рав на повному приводі з містким багажником і високим кліренсом, тобто в реаліях сьогодення більш ліквідна машина
Це для країн совка це преміальне авто, а для США, Канади, Європи, Азії це бюджетне авто яке використовується в таксі , тому нічого там преміального порівняно з конкурентами і не планувалось
Капот на пневмо упорах - це ж преміум, треба брати за будь які грощі! 😆 А якщо серйозно, то виглядає досить гарно, і витрата по місту звісно вражає... Але питання як це буде їхати по трасі? Двигуна нема, від батарейки толку не буде і залишиться тільки змагатися із тракторами і велосипедами? На старих V6 на трасі відчуваєш себе королем, а тут я хз... SuperB з 265 кобилами якось виглядає набагато веселіше у цифрах, хоча топова Skoda мабуть буде дорожче у нас.
я не розумію, скільки клепки має бути у індивідумів, що везуть із китаю якийсь шлак розрахований на внутрішниій ринок із локалізованими на той ринок запчастинами і потенційно відсутньою підтримкою по обслуговуванню, крім гаражів \ не офіційних рандомних сервісів \ самому крутити ?
50 - ка была последняя нормальная Kamry . Потом началось нарисовывание усов и их модификации. Даже б/у 50 ки продаются лучше, чем усатые новые. Привет дизайнерам ! 👍
Та мені от не зрозуміло за що беруть кемрі да і взагалі тойоти. Скільки не був у салоні тойоти завжди виходив з відчуттям що це блін таке за шкарабанки
@onyshchukv ну тут в мене теж великий сумнів є бо в двох друзів які тільки і їздять на тойотах то ламаються як і всі інші, тобто lc200 дизель на 80 накрився сажевик перестав прожигатись і на 120 тис приїхала коробка, камрі 60ка на 250 тис коробку теж замінили, хайлендер на 80 тис приїхав мотор то замінили і що файно то вони завжди доїзджали своїм ходом до СТО і їздили ще деякий час з чеками але воно якось все їздило. Оце думаю і є тіпа надійності що вони поломані але завжди можуть якось та їхати. Правда майже немає дрібних поломок по підвісці та електроніці ну от так якось.
@@InfoCarUa за 45к брати майже 3 річне авто С класу.. Навіть якщо це БеМеВе.. це ту мач. Ще й стояла стільки. Там всі гумові деталі на заміну вже. Здається, 80 авто так і залишиться там. Особливо, якщо в ту ж ціну 24 рік завезуть
2л раніше були тільки на болоті та в Китаю. Тому на мою думку їх і раніше не було. Якщо говорити про китайську версію яку в теорії можна було б привести- сумнівне заняття. Всі ми знаємо про якість китайських екземплярів (тойота, фольксваген, БМВ і тд)
Що ви там знаєте?)))Китайські ІД4 в Україні вже по 150-200 тис намотали,і що з ними стало? Не кажіть про те,про що не знаєте.Китайська Нісан Арія,абсолютно не відрізняється з американським битком,не розуміє навіщо їх деякі унікуми тянуть.Тойота БЗ4 теж нормальна.За суто китайські бренди не кажу,вони мене не цікавлять
@ ви серйозно? Китайський ід4 це треш, угар в комедія! Пробіги намотали але де софт? Хлопці шукали програмістів-кулібенів щоб відкотити оновлення на зад! Тому що після ласт оновлення машини глючили як чорти! Всі з ким я спілкувався на цю тему в один голос кричать: Ід4 норм машина, АЛЕ НЕ КИТАЄЦЬ
😂😂😂чим далі, тим страшніше. Так віддає підалями неабьодрікшами, що аж просто... А кажуть, що японці не люблять кидайців. Але ж таке враження, що ось ось відвалються педалі! 😂😂😂Ну все як люблять кидайці.
Какой процент продаж на полном приводе приходится на этот класс авто, думаю что небольшой, так как в 95% он не нужен. Вот БМВ тройка с бодрым мотором это да, согласен)!
Коментів поки так мало бо цільова аудиторія котра купує Камрі користується чимось надійним - телефоном з кнопками, блокнотиком, барсєткою і огляди машин дивиться по телевізору ))) ахаххаха то точно )
А чім нова Skoda Superb не конкурент? Так там 265 сил повний привід з динамікою 5 до ста. Camry 70 була краща тим, що ціна починилась з 28 тисяч $ за базу
Нє, якщо панелі в салоні ходять ходуном, то цінник має рухатись в сторону "китайців". Хоча вцілому досить цікаво. Але такі неприємні деталі просто відштовхують.
Передний бампер КРАШЕНЫЙ, намного темнее! Не попали в тон, потому что сэкономили, нужно было делать напылы на крылья. А сама Camry - губки подкрасили , но технологично УЖАС! Такое нужно было выпускать 10 ЛЕТ НАЗАД!!! Позор за страшні гроші :(
@@InfoCarUaСклопакет і триплекс - це два різні види скляних конструкцій, які використовуються для різних цілей. 1. Склопакет - це герметична конструкція, що складається з двох або більше листів скла, між якими знаходиться простір, заповнений сухим повітрям або інертним газом (наприклад, аргоном). Цей простір забезпечує тепло- та звукоізоляцію. Склопакети встановлюють для покращення енергоефективності будівель, захисту від холоду та шуму. 2. Триплекс - це багатошарове скло, яке складається з двох або більше листів скла, склеєних між собою спеціальною прозорою плівкою. У разі пошкодження триплекс не розпадається на небезпечні уламки, тому що осколки залишаються на плівці.
Збірка збіркою але ціна дорожче ніж в штатах на 15 тисяч при тому що там повний привід , а ось прадо там така сама ціна як у нас а в європі прадо взагалі по 80 тис євро , висновок , треба прадо брати за 62 бо ціна відповідає тому що пропонують , конкуренти всі дорожчі , а ось камрі в класі сама дорога , ціна космос взагалі.
Скажу виключно за себе - нікому не нав'язую! На мій смак - форма кузова седан - це щось із періоду Римської імперії. Для мене це настільки дивно, якби зараз все ще карети виготоляли, тільки з планшетами та карплей всередині. З дитинсва їздив на дестяках різних седанів і мені тому задалося, що це єдино можлива коректна форма кузова. Але коли спробував кросовери, хчебеки, універсали, мінівени, фургони, тепер седан мені здається крінжовим з точки зору практичності та зручності.
Коментів поки так мало бо цільова аудиторія котра купує Камрі користується чимось надійним - телефоном з кнопками, блокнотиком, барсєткою і огляди машин дивиться по телевізору )))
ахахах топ)
🤣🤣🤣 клас. Тонко і влучно.
Пхах)
Дотепний ви пан
@@Yablo4nuyZhuv4ikk так, я - фанат Тойота. І що?)) Хіба це погано? Машина хороша, бути її фанатом не зле
Зробіть, будь ласка, огляд на нову Honda Civic!
Краще вже Суперба взяти , якщо діду потрібна баржа, ну а для азартних сміливців однозначно трійка
А де огляд на новий Суперб та кодіак? На оновлену Октавію?
ваг сила
Інфокар зі шкодою не дружить чогось, ображені напевно)
Не проплачено
Чиновники-корупціонери, оборотні "правоохоронці" середнього звена зараз массово пересядуть на нові чорні тоновані Камрі.
та ну...навіть не подивляться. занадто бюджетно для них....як мінімум має бути щось з німецької трійки
@@viktorpasichniak7003в смысле как минимум?😂 А что тогда как максимум?)))
@@alexded666range, Lamborghini, Aston, Bentley, Rolls?
Алекс какая камри на крузаки пересядут а то и мерседес,продадут хлопцев, а это обзорщик уже свое 👌 продал
@@alexded666 та багато всього є....porsche, bentley, rolls...та різні італійські та британські бренди
Зробіть огляд Kodiaq 2 🤔
Ніт. Це нікому не цікаво.
Начинка не змінилась нічуя. Новий дизайн і салон.
Добрий день
Коли буде огляд нової superB?
І Kodiaq?
Тоді вже kodiaQ ))
@@georgewhistler1986 в говорив kodiaq)))
Слава Україні!
в кінцевому порівнні треба додавати ще вартість експлуатації. скільки буде проїхати 200к на тій бесі і на цій камрі?)
Чомусь забули зовсім згадати про новий Сюперб - який завжди був прямим конкурентом Камрі.
Та він одразу буде мінімум +5000$ по ціні в аналогічній комплектації, якщо не більше
Тойоті до шкоди. Як землі до неба. Які щей конкуренти. У тойоти конкурент хіба що ланос або лачетті по якості шумці динаміці розходу топлива керованістю ергономіці і дизайну. Бо в шкоди це все в рази краще
@@Yarkozhaluva здається, крім Ланоса ти ні на чому більше не їздив.
Суперб в універсалі і він дрюче цю гамрі для таксиста.
Зараз дрова краще не рекламувати
🤣🤣
Чому? 😮
Вже відмінили 😄🙈
Дякую за огляд
добрый день , вы в теме , подскажите когда будет в продаже новый дастер ?
Дякую за, як завжди, класний огляд. "Дрова дубовие" 9:40 прогнозовано на своєму місці :)
Слава Україні!
Їздив на зарядженому гібриді попереднього, восьомого, покоління і їздив на 6 поколінні.
Так от враження, що це абсолютно дві різні моделі.
Якщо раніше була концепція "японський мерседес для заднього пасажира", то в нових це стало просто дорогим седаном для водія.
В старому можна було їхати 200 по такій собі дорозі із нерозчищеним мокрим снігом і тебе лише трохи похитувало, а на новій 160-170 по сухому рівному шосе і вона вже як коза стрибає та від вітру кидається зі сторони в сторону. Бачу, що остання версія, продовжує цю ж лінію, від чого, насправді, сумно, бо втрачається епоха моделі, ба навіть класу авто.
Не знаю, як там у нових седанах Лексусів, але, сподіваюся, воно залишилося, як у у новому RX350, порівняно зі старими RX'ми.
Дякуємо за інформацію
В Казахстан нынче возят Камри из Японии. Стоит в минималке баксов на 8 тысяч дороже Сонаты и К5. Рав-4 ещё дороже. Люди за эти деньги берут Санта Фе, а топ продаж - Туксон
Ззовні виглядає як більшість сучасних автомобілів. Якість збірки? Якщо панелі , скло не буде вібрувати, то хай з ним. На задньому ряді регульованння клімата, дуже добре. Кузов седен, хай буде(він буде до мого часу поки його купуватимуть). Прийде час в Кемрі стане крсовером, як інші ... Не можна звбувати що Кемрі орієнтована для ринку США.
Ґречно дякую вам пане Ярославе за чудовий тест! 🇺🇦🇺🇦🇺🇦✅️✅️✅️🆒️🆒️🆒️💋💋💋🚀🚀🚀💯💯💯🫶🫶🫶💫💫💫🎁🎁🎁🔥🔥🔥
Мій лайк і комент перший, всім добра і Слава Україні❤❤❤❤
Стільки експертів з надійності))) Просто цікаво одне ~ хто з вас володів автомобілями цієї марки десятки років підряд щоб робити такі висновки???
Автобус Богдан на платформі Ісудзу дуже надійний. Отвєчаю, зуб даю.
Я и сейчас владею 50 с двигателем 2,5. Как раз 10 лет. Безпроблемный авто.
За 10 лет я вам не скажу, но за 3 года эксплуатации гибридного Хайлендера, РАВки и Яриса Кросс мы ездили только раз в год на ТО. Конечно же к дилеру, иначе слетишь с гарантии. У дилера ТО стоит примерно 350 евро кроме 90 тысяч, там ещё плюс свечи. Потом можно ходить в любой гараж к дяде Васе примерно за 150 евро - 4 литра масла и 3-4 фильтра плюс работа. Тормоза наверное выдержат 200 тысяч, после 50 выглядят как новые. При желании можно поменять масло в планетарном редукторе и заднем электромоторе, это не дорого. Ну вот и все расходы. Я спрашивал у наших украинцев, которые открыли в Праге и Варшаве сервис по переборке батареек. Сказали, что примерно 15 лет без проблем, потом переборочка с заменой 2-3 элементов. Я спросил сколько будет стоить поменять все элементы. Примерно 3 тысячи евро. Но кто будет ездить 15 лет. Я уже присмотрел новый Лексус NX, который появится в 26 году после фейслифта. Для особых экспертов можно сделать шумку за штуку евро и поменять динамики на хорошие ещё за 200. Вот и вся любовь.
Насправді так, була Кемрі 40 з пробігом 170 тис, продали з пробігом 600 тис. На 550 тис замінили коробку передач, все інше розхідники. Я не знаю, але перекупи купляли її із задоволенням)
Як завжди цікаво та інформативно. Дякую за об'єктивність, все по факту честно і не завуальовано. Дрова дубові присутні, все норм😁
Топова Кемрі під 50 коштує 😂😂😂 на передньому приводі😂😂😂
Логічніше ж тоді Рав4 гібрид брати, з повним приводом
Кому що,в кого є такі гроші видніше.
Або Сюперб з повним приводом і мотором на 265кс. :)
@@roman_danylenkoну я беру в розрізі однієї марки, і то і то коштує 48000$ , тільки рав на повному приводі з містким багажником і високим кліренсом, тобто в реаліях сьогодення більш ліквідна машина
рав 4 за 40 можна взяти гібрид на повному
@@sergey-from-ukraine я кажу саме за топову комплектацію преміум
Це для країн совка це преміальне авто, а для США, Канади, Європи, Азії це бюджетне авто яке використовується в таксі , тому нічого там преміального порівняно з конкурентами і не планувалось
Капот на пневмо упорах - це ж преміум, треба брати за будь які грощі! 😆 А якщо серйозно, то виглядає досить гарно, і витрата по місту звісно вражає... Але питання як це буде їхати по трасі? Двигуна нема, від батарейки толку не буде і залишиться тільки змагатися із тракторами і велосипедами? На старих V6 на трасі відчуваєш себе королем, а тут я хз... SuperB з 265 кобилами якось виглядає набагато веселіше у цифрах, хоча топова Skoda мабуть буде дорожче у нас.
Тойота за відповідальне водіння, згідно вимог правил руху )
Віримо в сили оборони! Гарно сказано! Підтримую 100%)
я не розумію, скільки клепки має бути у індивідумів, що везуть із китаю якийсь шлак розрахований на внутрішниій ринок із локалізованими на той ринок запчастинами і потенційно відсутньою підтримкою по обслуговуванню, крім гаражів \ не офіційних рандомних сервісів \ самому крутити ?
9:50 а документи на дрова є? 😅
Порівняти superB та Camry)
Une très belle voiture, j’aime trop la Camry
Тойота гарно заплатила інфокару. Такі деферамби давно не чув. Ходова, гібрид, салон… прям все чудово, та звичайне тойотівське гімно!
Виглядає гарно!
Будуть брать.
Любові гідна тільки мати та Toyota Camry 3,5 😊
Поряд з вами камрі виглядає як колола )
А буде повноцінний огляд VW Golf 8? (як то було з T-ROC та іншими)
Буде
дякую панове
50 - ка была последняя нормальная Kamry . Потом началось нарисовывание усов и их модификации. Даже б/у 50 ки продаются лучше, чем усатые новые. Привет дизайнерам ! 👍
Чомусь в конкуренти не записали Суперб та Артеон..
Гарна машина для директора збиткової птахофабрики або голови колгоспу.
Років через 30 теж почну розглядати цей варіант.
З першого погляду сподобалась. Можливо в іншому житті... без війни... розгядав би, як варіант дружині...
Все ж краще ОДИН Кв/год😅
Плавність на гібриді це да. У мене 450н 21го року на 3,5 атмосфері. А от х економічністю - шляпа. Менше 13 в нормалі в місті не виходить
нехай більше людей побачать цей відос !11
Та мені от не зрозуміло за що беруть кемрі да і взагалі тойоти. Скільки не був у салоні тойоти завжди виходив з відчуттям що це блін таке за шкарабанки
Маю те ж відчуття в середині, але купують за надійність більшою мірою.
@onyshchukv ну тут в мене теж великий сумнів є бо в двох друзів які тільки і їздять на тойотах то ламаються як і всі інші, тобто lc200 дизель на 80 накрився сажевик перестав прожигатись і на 120 тис приїхала коробка, камрі 60ка на 250 тис коробку теж замінили, хайлендер на 80 тис приїхав мотор то замінили і що файно то вони завжди доїзджали своїм ходом до СТО і їздили ще деякий час з чеками але воно якось все їздило. Оце думаю і є тіпа надійності що вони поломані але завжди можуть якось та їхати. Правда майже немає дрібних поломок по підвісці та електроніці ну от так якось.
Надійність😂 @@onyshchukv
У мене такий асоціативний ряд: чорна кемрі - пижикова шапка - запах часнику в салоні.
ЗЫ Побачив "Дрова" і відчув заспокійливу стабільність))
Нова Елантра)))хоч і крутий гібрид
Елантра не D клас
@elitdw З зовні подібна.
Цвет шикарный
Стоимость от 23000 $ при большой конкуренции в "поднебесной" , глянем что у нас ?
Хорошо нашим Ауру подогнали. Нефига на Камрях рассекать.
Коли порівняли кемрі із сонатою, то думаю що у фанатів святої тойоти стався мікро інсульт))
Чому таке коротке відео?чай залишився!
Хто може надати таку динаміку, при такій економічності ? Ford Fusion з Америки, за чверть, а то і п'яту частину ціни зробить все то саме.
Супер 4*4 авант, а взагалі я хз нащо під час війни купувати нову бричку
Кемрі вже рівнятись має на Сонату))
Оце нормальний ведучий. 👏
Пашу будь ласка не пускайте в камеру більше )))
А що 3.5 вже не буде?
Дідам котрі її купувати будуть не треба. Вони їздять спокійненько бо внуків везуть.
Так, взагалі вже не буде, в Америці і у арабів також...
Купив і забув ...
3.5 вже скоріш за все і в лексусах не буде
Слухав через перекладач японського автоблогера який бухає саке з хазяїнами Тойоти. Каже 3.5 Кемрі будуть реанімувати.
4:23 розходилась шаленими темпами на таксі)))
не у нас
@@elitdw так не у нас в арабів та азіатів
Скільки можна вже цю пургу розказувати про бехи за 45. Їх нема. Або дилери їх десь ховають.
Як це нема, якщо є?) там близько 80 залишилось 22 року і скількись там сот 24 будуть
Таких машин було повно, собі взагалі встиг взяти за 35, огляд є на моєму каналі. Навіть зараз на сайті імпортера доступні авто за 45 для замовлення.
@@InfoCarUa за 45к брати майже 3 річне авто С класу.. Навіть якщо це БеМеВе.. це ту мач. Ще й стояла стільки. Там всі гумові деталі на заміну вже. Здається, 80 авто так і залишиться там. Особливо, якщо в ту ж ціну 24 рік завезуть
Слава Україні
2л раніше були тільки на болоті та в Китаю. Тому на мою думку їх і раніше не було. Якщо говорити про китайську версію яку в теорії можна було б привести- сумнівне заняття. Всі ми знаємо про якість китайських екземплярів (тойота, фольксваген, БМВ і тд)
Що ви там знаєте?)))Китайські ІД4 в Україні вже по 150-200 тис намотали,і що з ними стало?
Не кажіть про те,про що не знаєте.Китайська
Нісан Арія,абсолютно не відрізняється з американським битком,не розуміє навіщо їх деякі унікуми тянуть.Тойота БЗ4 теж нормальна.За суто китайські бренди не кажу,вони мене не цікавлять
@ ви серйозно? Китайський ід4 це треш, угар в комедія! Пробіги намотали але де софт? Хлопці шукали програмістів-кулібенів щоб відкотити оновлення на зад! Тому що після ласт оновлення машини глючили як чорти! Всі з ким я спілкувався на цю тему в один голос кричать: Ід4 норм машина, АЛЕ НЕ КИТАЄЦЬ
@ мені смішно це читати)
Ви нічого не знаєте ні про ІД4,про інші глобальні бренди вироблені в Китаї
@@ArenKharkiv аналогічна думка про вас
Хорошая машина до которой никому нету никакого дела пока не выставишь на продажу.))
сзади тупо рено меган )))
А спереду соната
Я думав ті дрова вже продали давно. Яка тривала інтеграція)
2024 год, тойота доси использует не фул лед
На китайську версію 2.0 гібрид можна Гбо 4 покоління встановити.
Навіщо таку недешеву тачку брати під таксі ?
@ ну вона не завжди буде такою дорогою. Через 5 років можна купити і в таксі. 150$ в тиждень буде спокійно заробляти якщо здавати в оренду.
схоже на хюндай
Мені одному здається морда схожа на Хундай Соната?
Мені здається якщо тобі років 50 і це останнє авто яке ти збираєшься купити в своєму житті, то можна і за 48 )))
Шкода що зарубали 2.0 і 3.5(
Как по мне, последние десять лет, тойота не соответствует цене/качеству
😂😂😂чим далі, тим страшніше. Так віддає підалями неабьодрікшами, що аж просто... А кажуть, що японці не люблять кидайців. Але ж таке враження, що ось ось відвалються педалі! 😂😂😂Ну все як люблять кидайці.
👍👍👍🇺🇦
ну давайте жарти про камрі 3.5
Краще вже соната дійсно
Обьктивно это 8+ поколение)
9:25 шо значить "на цьому все" а нагадати про те чому в кадрі білий кросовер?
То для іншого каналу)
@InfoCarUa припускаю зі збором все ок і давно зібрана потрібна сума, тому і не нагадували зайвий раз
2024 рік, а вони повний привід не можуть додати як опцію
@@makushenko это нам не дают, а в Японии всегда вэдовая была.
Какой процент продаж на полном приводе приходится на этот класс авто, думаю что небольшой, так как в 95% он не нужен.
Вот БМВ тройка с бодрым мотором это да, согласен)!
Коментів поки так мало бо цільова аудиторія котра купує Камрі користується чимось надійним - телефоном з кнопками, блокнотиком, барсєткою і огляди машин дивиться по телевізору )))
ахаххаха то точно )
9:29 Ярославе, тобі дуже пасує цей апарат 😎👍
Дякую за чудовий огляд!
Камрі взагалі не те, чого очікуєш🙄
Мій найкрай седан Мазда 6😎
Яке еластичне скло на водійських дверях, не очікував таке побачити.
ДВЗ розривається, а електродвигун йому підсвистує!😂
Крыша постоянно идёт на понижение ! Это фиаско.Скоро будет упираться в голову пассажиров ! 😅
А чім нова Skoda Superb не конкурент? Так там 265 сил повний привід з динамікою 5 до ста. Camry 70 була краща тим, що ціна починилась з 28 тисяч $ за базу
Нє, якщо панелі в салоні ходять ходуном, то цінник має рухатись в сторону "китайців". Хоча вцілому досить цікаво. Але такі неприємні деталі просто відштовхують.
Ярік огляд F PACE в студію
Мени треба❤
Де можно получить ?
Тойта это пушка !
А не китайске Гивно😅
Вона в салоні страшненька, зовні норм. На ці гроші наче і непогано, але звісно треба тестити особисто.
дивився огляди цього авто поляків і обзорщиків із США. Там на відео салони виглядали в рази краще. Це нам такі завезли чи якісь хитрощі з камерами?
Передний бампер КРАШЕНЫЙ, намного темнее!
Не попали в тон, потому что сэкономили, нужно было делать напылы на крылья.
А сама Camry - губки подкрасили , но технологично УЖАС!
Такое нужно было выпускать 10 ЛЕТ НАЗАД!!!
Позор за страшні гроші :(
А суперб новий не конкурент?
дорого!
12:37 "тут немає склопакетів навіть попереду" 😅 Всі звісно зрозуміло що мова про подвійний склопакет але вийшло файно 😁
Вже розбирали це питання в коментарях якось. Склопакет - це вже 2 скла. Подвійний склопакет - це 3 скла )
@@InfoCarUaСклопакет і триплекс - це два різні види скляних конструкцій, які використовуються для різних цілей.
1. Склопакет - це герметична конструкція, що складається з двох або більше листів скла, між якими знаходиться простір, заповнений сухим повітрям або інертним газом (наприклад, аргоном). Цей простір забезпечує тепло- та звукоізоляцію. Склопакети встановлюють для покращення енергоефективності будівель, захисту від холоду та шуму.
2. Триплекс - це багатошарове скло, яке складається з двох або більше листів скла, склеєних між собою спеціальною прозорою плівкою. У разі пошкодження триплекс не розпадається на небезпечні уламки, тому що осколки залишаються на плівці.
Збірка збіркою але ціна дорожче ніж в штатах на 15 тисяч при тому що там повний привід , а ось прадо там така сама ціна як у нас а в європі прадо взагалі по 80 тис євро , висновок , треба прадо брати за 62 бо ціна відповідає тому що пропонують , конкуренти всі дорожчі , а ось камрі в класі сама дорога , ціна космос взагалі.
Невже, Car Play зʼявиться в Камрі?!😂
Якість матеріалів і збірки у тойоті завжди храмає.
Вона нижче стала на 1см тому, що кліренс на 1см зменшився
Хм, звучить логічно!
Таке щось. 🤔
Да кому сегодня нужны эти неповоротливые тупые баржи?
Только кроссоверы и иногда хетчбеки!
Баржи)) Це комФОРТ І СТІЙКІСТЬ. Кросовери не стабільні, для дідусів)))
@@МаріяДен Это не для среднего ума...
В салонах США Камри гибрид 2,5 л. 5 поколение в базе (LE) стартует с 29925 долларов. По отзывам продавцов - тачка для бедных...
@@sunwayua6056 В США Кемрі завжди так позиціонувалася, на рівні з Акордом і Маздою6. Це у них просто машина, просто трохи більша ніж Королла.
@@sunwayua6056 В якомусь тест драйві її так і назвали "the most okayish car"
Скажу виключно за себе - нікому не нав'язую! На мій смак - форма кузова седан - це щось із періоду Римської імперії. Для мене це настільки дивно, якби зараз все ще карети виготоляли, тільки з планшетами та карплей всередині. З дитинсва їздив на дестяках різних седанів і мені тому задалося, що це єдино можлива коректна форма кузова. Але коли спробував кросовери, хчебеки, універсали, мінівени, фургони, тепер седан мені здається крінжовим з точки зору практичності та зручності.