Ernst Heinrich Hirschel: Ausgewählte Probleme des Hyperschallfluges
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 21 ต.ค. 2024
- In den Medien ist in diesen Tagen vermehrt die Thematik der Hyperschall-Waffen zu finden. Dieses spezifische Thema wird im Vortrag nur kurz gestreift werden. Allerdings sind die Voraussetzungen und Herausforderungen hinsichtlich der Technologien und der physikalischen Rahmenbedingungen nicht unterschiedlich zu den von Prof. Hirschel erforschten Teilbereichen, die auch in Deutschland in Forschung und Industrie vor allem in den 1980er und 1990er Jahren große Bedeutung hatten. Im Vortrag wird zunächst der Begriff Hyperschall definiert, und daran anschließend werden zwei grundsätzlich verschiedene Arten des Hyperschallfluges aufgezeigt:
der Wiedereintrittsflug in die Erdatmosphäre mit ungeflügelten (Kapseln) oder geflügelten (z. B. Space Shuttle Orbiter) Geräten und
der Flug von luftatmenden Fluggeräten (z. B. SÄNGER Unterstufe).
Es folgt eine Einführung in die Verhältnisse und insbesondere die Hochtemperatur-Realgasphänomene, die auf den Trajektorien in der Erdatmosphäre angetroffen werden. Formeln werden nicht hergeleitet, sondern Prinzipien erläutert. Das Nickmomenten-Problem beim ersten Wiedereintritt des Space Shuttle Orbiters wird erklärt. Es führte zur »HERMES-Angst«, der mit einem Experimental-Vehikel »MAJA« und den damals in Entwicklung befindlichen diskreten numerischen (CFD-)Verfahren der Aerothermodynamik begegnet werden sollte. Das Hauptproblem des Hyperschallfluges, die thermischen Lasten, die auf die Konfiguration einwirken, wird erläutert. Kühlungsansätze, aber auch die Auswirkungen auf die Umströmungsphänomene werden diskutiert. Besonderes Augenmerk wird den Konzepten der ‚Aerothermodynamik strahlungsgekühlter Oberflächen‘ und der ‚Thermischen Oberflächeneffekte‘ gewidmet. Der laminar-turbulente Grenzschichtübergang stellt ein besonderes Problem dar, ein Wissenschaftsfeld, dem sich Prof. Hirschel in seiner aktiven Forschungszeit vertieft gewidmet hat und das er durch zahlreiche Fachbeiträge verdeutlichen konnte. Aerothermoelastische Probleme von luftatmenden Fluggeräten sowie das generelle Problem der Bodenversuche werden skizziert. Abschließend wird kurz der Grund für die aktuellen Entwicklungen der Hyperschall-Waffen erläutert. Es handelt sich dabei um die Boostglide Vehicles und die Hyperschall-Drohnen. Sie sind von großer strategischer Bedeutung vor allem für die Großmächte. Es sind zwar faszinierende technische Problem zu lösen, aber letztlich stellen diese Fluggeräte eine bedauerliche Entwicklung auf dem Hyperschall-Sektor dar.
Ein Vortrag in Zusammenarbeit mit der Royal Aeronautical Society, Munich Branch e.V.
Willy Messerschmitt Lecture 2021 - วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
Guter und sehenswerter Vortrag! Sehr informativ und lehrreich! Dafür gibt es Daumen hoch!
Ganz große Klasse. Danke.
dasn vortrag, das n chef!
sehr sehr geil
jup, der fehler bleibt der selbe und wird nicht skaliert... cool oder?
Ein sehr guter und verständlicher Vortrag...
Meine Frage wäre die Materialermüdung bei der Stratosphäre (ca.Grad) Schalldruck?
KI 40000 ft. in dieser höhe kann man fliegen stundenlan bzw. fliegen schon längst in testflügen!!!
Wäre ich nur mal ingenieur geworden
Hyperschallfluggeräte: Besser nicht aus Steuergeldern oder Forschungsetats finanzieren. Wer braucht so ein Gerät? Völlig überflüssig!
wer braucht Epiliergeräte, Thermomixer oder „tiktok“se
🤣