Dzień dobry, bardzo dziękuję za udostępnienie swoich filmów, abyśmy wszyscy mogli się cieszyć, jestem właścicielem jedynego wiatrakowca Xenon w Hiszpanii i jestem zainteresowany wymianą obecnego wirnika AirCopter. Ten wirnik może bardzo ucierpieć i pęknąć, jak to miało miejsce w Polsce jakiś czas temu. Chciałbym wiedzieć jaki model wirnika zainstalowałeś w swoim wiatrakowcach. Dziękuję bardzo
@PEPEAIR Rotor o którym piszesz, było to produkt starej generacji. W swoim wiatrakowcu mam zainstalowany rotor AAT 8.4m, duraluminiowy, nowszej generacji ( można go rozpoznać po czerwonych końcówkach). Zdania na temat rotorów są podzielone: jedni twierdzą, że rotory kompozytowe nie pękają, ale niestety nie można ich zbadać pod kątem rozwarstwienia laminatu. Natomiast rotory duraluminiowe są bardziej przewidywalne jak chodzi o pęknięcia - można to zbadać na wiele sposobów. Powodzenia w wyborze
![Polish autogyros [Vintage Sky]](http://i.ytimg.com/vi/Njk-2DgU534/mqdefault.jpg)
Dzień dobry, bardzo dziękuję za udostępnienie swoich filmów, abyśmy wszyscy mogli się cieszyć, jestem właścicielem jedynego wiatrakowca Xenon w Hiszpanii i jestem zainteresowany wymianą obecnego wirnika AirCopter. Ten wirnik może bardzo ucierpieć i pęknąć, jak to miało miejsce w Polsce jakiś czas temu. Chciałbym wiedzieć jaki model wirnika zainstalowałeś w swoim wiatrakowcach. Dziękuję bardzo
@PEPEAIR Rotor o którym piszesz, było to produkt starej generacji. W swoim wiatrakowcu mam zainstalowany rotor AAT 8.4m, duraluminiowy, nowszej generacji ( można go rozpoznać po czerwonych końcówkach). Zdania na temat rotorów są podzielone: jedni twierdzą, że rotory kompozytowe nie pękają, ale niestety nie można ich zbadać pod kątem rozwarstwienia laminatu. Natomiast rotory duraluminiowe są bardziej przewidywalne jak chodzi o pęknięcia - można to zbadać na wiele sposobów. Powodzenia w wyborze