Самостоятельная ДИАГНОСТИКА рулевых тяг и наконечников
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.ย. 2014
- Самостоятельная диагностика и оценка состояния рулевых тяг и наконечников на примере автомобиля Kia Sportage 3.
Лучшие видеорегистраторы 2018 г. ali.pub/2livzr и ali.pub/2lnyan
БОРТОВОЙ КОМПЬЮТЕР ANCEL A202 - ali.pub/1xpt99
Сканер По блютуз - ali.pub/1xpv4c
По вай фай - ali.pub/25oizm
ELM327 USB - ali.pub/1xpvwx
ELM327 с переключателем - ali.pub/1xpvzn
Андрей Канаев vs SAutoRu
Канал / @sautoru
Видео • Самостоятельная ДИАГНО... - ยานยนต์และพาหนะ
![เบิ้ล ปทุมราช - อ้ายกินดอง น้องลาบงัว ft. สแน็ก อัจฉรีย์ [Teaser]](http://i.ytimg.com/vi/n863TMuA1Ck/mqdefault.jpg)
Тягу можно подергать к себе и от себя, при скинутом наконечнике
Спасибо за видео.
Сегодня наконечник отвалился от колеса, как с сыном не убились так и не поняла. Завтра буду чиниться, весь вечер ищу видео, нашла🎉
Господин Емеляненко !!! 😂 блогадаря этому видео я узнал что у меня брякало спасибо большое и удачных бойев😊
Хорошее видео, спасибо большое
Спасибо Артем..!
С первых секунд показалось что Федор Емельяненко в кадре.
это мой братела..))
😂😂😂
спасибо ВАМ за ролик!
Всё доступно объяснил и показал Андрей, благодарю за видео. Пошёл свои диагностировать. У меня фокус 2, гремит на кочках и при раскачке справа спереди, в 3 сервисах диагностику подвески и одовой делал, говорят всё хорошо. Заменил стойку с опорным, стабилизаторы, монтажкой всё продёргали х. з. чтотакое. Остаётся ещё рулевое обсмотреть(рейка, тяга, наконечник).
я рад что вам было полезно..))
Денис Владимиров Вот и у меня такая самая ситуация. Осталась тяга и наконечник посмотреть.
Aleks у меня оказалось, что задний сайлентблок блок передней подвески гремел (он оторвался по сварке в своей обойме, приварили и всё, тишина).
Денис Владимиров А у меня стучие когда на брущатке поворачиваю влево или на право разницы нет. И только со стороны пасажыра. Жена за руль сам с боку так в ноги отдает при повороте в любую строну и только на брущатке на асфальте все норм. Нада ремонтировать!
@@Aleks-jh9fnЧто было?
Блин чувак! Огромное спасибо за видосик.
да пожалуйста..!))
Спасибо за видио
Просто,по такому способу буду делать,👍👍👍
я рад что тебе было полезно..))
Согласен,наверное самый явный способ отличить стук в наконечнике или в тяге!!пошёл проверять!!
Андрей привет. Спасибо за видео. Помогло. А на счёт своего авто :уже третья машина, а колесо и хороший брус всегда подкладываю уже лет 12, с тех пор, как машина чуть не улетела с домкрата.
Я рад что тебе было полезно..))
Спасибо большое !!
Спасибо друг за поддержку..! я рад что вам было полезно..))
красавчик все просто и ясно
я рад что тебе было полезно..))
какой красавчик про убитый в гавно наконечник говорит что он еще нормальный я сегодня менял такой же на шевроле лачетти, стук от него был страшный по мелким неровностям после замены стуков больше нет. Смотрите сами но видео вроде ничего а наконечник у него все таки убит это факт.
Здравствуйте подскажите шитаю руль есть стук в левой стороне это может быть рулевая тяга или наконечник?
Сейчас езжу с рулевыми тягами фирмы moog. Тогда взял этого производителя, потому что оригинал был дорогой, а продавец посоветовал их. Раньше не сталкивался с этой фирмой, но когда только открыл упаковку, то сразу впечатление было приятное - качественно, есть голограмма. Сейчас прошел на них 50тыс и все в идеале, менять пока нет необходимости.
это что реклама..?
Я тоже начал постепенно все раскручивать надеюсь где-то найти.
спасибо
пожалуйста..))
Подскажите пожалуйста.
А после такой диагностики не нужно делать сход развал? Или его нужно делать только после того, как рулевой наконечник открутить полностью?
Емельяненко! Фёдор, ты ли это? Бои бросил, наконец то решил любимым делом заняться.
Надеюсь это ваш авто, иначе за подкладывание досок на диски можно лещей от владельца схватить
был когда то мой..))
Александр Александров да согласен это жесть, я бы нах такого мастера послал бы
Это чтоб себя обезопасить, подсунули бруски, значит у вас не было ваз 2107, умники!!!!
@@user-up1kj5yt7h там человек не про безопасность говорил..это и ежу понятно что подкладывание чего то под машину это для безопасности...но нельзя колеса на таких дисках под машину кидать а на него бруски чтобы машину держали..диски поцарапает..это тебе не штамповка от жигулей..вот о чем суть
Лучше со сломаным хребтом....
Где запчасти покупаете?
Андрей, на ссанг енг кайрон при выключенном авто, кручу легко руль примерно 3 см влево и вправо не напрягаясь, что то легко постукивает, это наконечники или в рулевой колонке что то?
может быть все..! могут крестовины поизноситься.. может рулевой вал постукивать.. нужно смотреть в живую..))
Ирпичик опасно !!! Лучше брусочки деревянные !!! Берегите себя и своих !!!
Лихо !!! Уверенно!!!
Автор просто красаучек..))
Подскажи пожалуйста, снял наконечник, у тяги вообще люфта нет, но вес свой не держит болтается без намека на удержания, может ли она стучать? Все заменил кроме них
не сильно но может..! бывает очень маленький люфт что рукой трудно почувствовать..))
Вы бы ещё подсказали как в своём городе найти такого мастера. На стенде сегодня смотрели, качали, стучали. Сказали тягу под замену. Стук глухой как по металлу, появляется очень редко, только когда спрыгиваю с лежачего полицейского. Хз, может и правда это тяга. Хотя предыдущий ходовик, сказал что с тягами всё нормально. На стенде говорят не нормально. Кому верить не знаю. 🙁
Верить только себе!!!
Нормально.
спасибо..)
Фёдор Емельяненко на все руки мастер
конечно..))
Подскажу как бить,если нет опыта.2 молотка один ставится на кулак в месте наконечника либо шаровой,2ым молотком бъём по первому,2-3 удара всё снимается без съёмников.На грузовых автомобилях все тяги так снимают,молоток так не поможет кувалда и желательно 3-5 кг.
Андрей а как сменить пластиковые втулки надо разбирать рейку или нет.
на киа сам не делал но слышал что достаточно рулевые тяги открутить..
Здравствуйте, у меня колесо люфтит но при нажатии на тормоз люфт пропадает, как думаете это подшипник?
Вывешиваете колесо и крутите колесо при этом пытаетесь его по осям сместить вверх-вниз,влево-вправо,слышите типо скрежета,счелчки в ступице значит подшипник ступицы,удары сверху в районе стойки либо стойка аамортизатора либо опорный подшипник с ударным буфером пришёл в негодность,резина буфера стирается-усаживается,шток аморта начинает доставать до дна аморта-замена.Если колесо смещается влево -вправо а подшипник ступицы молчит,значит рулевая тяга с наконечником.Учитывайте что шрусы тоже состоят из подшипников.они могут шуметь,это норма для легкового автомобиля.
Привет -)) видио позновательное у тебя. Я так понял кия спортейдж у тебя из Корей и магнитола тоже по корейски все кажет. не победил ты эту напасть переводом на русский язык? Если смог то большая просьба видио и инструкцию в студию.
Когда пользуетесь таким 'съемником', гайку не снимайте с резьбы. Потому что если молотком промазать, то можно сразу новый наконечник покупать.
спасибо за дельный совет..))
Один молоток ставишь в точное место удара , вторым бьешь по 1 молотку, ни дай бог промажешь будет беда!!..
Здравствуйте у меня аккорд 7, есть такой же люфт и небольшой стучек, как определить что стучит, рейка-наконечник-тяги. Снимал наконечник он так же как у вас, ещё жив, дёргал за тягу люфта тоже не обнаружил, но сама тяга падает при отпускании с бешеной скоростью, стук из рейки получатся?
Шар на рулевой тяге разбит уже,поэтому тяга и падает,меняется в сборе с наконечником,потому что б.у наконечник прослужит не долго максимум 5-6 тыс пробега.Рейка проверяется примерно так,вывешиваете колесо,из ямы бъёте по тяге рукой при этом рука вторая на рейке,так же проверяется и тяга,одной рукой по тяге вторая рука на шаре тяги ,который у Вас под пыльником,либо качаете колесо по оси смещения влево-вправо к заднему колесу,если есть смещение это 100% тяга.
@@Lomovoz69 спасибо, уже все поменял.
Андрей, здравствуйте. Подскажите, что делать при стуке рейки?
сначала нужно разобраться что именно стучит.. обычно в первую очередь начинает стучать направляющая пластиковая втулка в корпусе самой рейки.. меняют и все стуки и неудобства пропадают..!
Спосибо!!!
Андрей,привет.Когда дверь закрыли, сигналка запищала так должно быть или она о чем то предупреждает?Спасибо.
ну да штатная сигналка..! якобы обратите внимание вы вышли из машины с ключом имобилайзера но двигатель остался заведен..))
@@SAutoRu Спасибо огромное,а я то думал...Удачи вам.
а ты что подумал..?))
@@SAutoRu Я думал,что то с сигналкой что то не так.
да не..! все в порядке..))
Андрей здравствуйте
Такая проблема, еду по гравике у меня издаеться стук, он заметен на 10-20км/час, еду быстрее, вроде тише становиться
Сегодня менял косточку, она была в ужасном состоянии
Не помогло
Что это может быть?
Пружина лопнула
Правая сторона от водителя, то есть со стороны посажира, быстрее разбивается, чем водительская.
Надо показывать как должно быть в не как есть . С чем сравнивать то ? Спасибо
Как отличить стук тяги от стука рейки?
Никак
Молодец ты единственный, кто правильно выбивает рулевой наконечник в интернете посмотрел, о******, все долбят по пальцу сверху.
Про универсальность плюс а за то что гайку совсем открутил минус (промахнулся и по резьбе)
Димон Никак замечание уместно.. принято..!
При вывешивании на подъёмнике есть люфт в одном рулнаке.Вроде говорят менять.И что лучше в паре с другим(у него люфта нет) заодно+сход-развал .Машина Логан 1 Ф2 12 г .Пробег 48500.Наконечники родные.При езде никаких стуков нет.Стоит ли менять или походят?
ну если не беспокоит то пока и не стоит..! ну а к следующей зиме лучше поменять и конечно в паре..))
наезд на лежачий идет стук с левой стороны, поменял стойки,опорные подшипники, стабилизаторы резинки, кости, СТУК МОЖЕТ ИДТИ ОТ ШАРОВЫХ ИЛИ НАКОНЕЧНИКОВ? ИЛИ ТЯГ РУЛЕВЫХ?
АВТО РАВ4 2010Г
может и шаровая.. может и рулевая рейка..))
А если зимой диагностикой заниматься, повлияет ли на опускание и покачивание отрицательная температура?
адекватные люди зимой на улице этим не занимаются..))
@@SAutoRu токо автоморжи )))
бить лучше маленькой кувалдой, через молоток, тогда импульс от удара лучше передается (точнее с точки зрения физики не скажу) и лучше выскакивает.
можно и так..))
съемник шаровых стоит то 9 евро. пригодится не раз. да и лучше, чем колотить лишний раз железо
***** что ему будет..? он же памятник..)))
Андрей Канаев не, просто некоторые машины так устроены, что чуть сильнее ударишь, и полуось вылетает из коробки. в частности, мой ситроен с5) даже на форумах настаиваю не стучать, а пользоваться съемниками) кароч тоже думал что он памятник, и не рассчитал - тоже полуоси в коробку вставлял)
а впрочем, конечно помимо рук и молотка, должны быть мозги в голове - нефиг колотить их как сумасшедший))) однако потом попробовал съемник - офигительная вещь
съемник хорошая вещь.. но когда его нет под рукой приходится по старинке..)))
+Андрей Канаев zdrastvuyte skajite pojalusta umena toje sportage 2014 qoda yest odna problema koqda kru4u rul do konca i obratna nu parkuyus ili v qaraj zaqanayu to v salone vrule stuk malenkiy bivayet v rule uvas bivayet tak ?
Андрей может вы поможете, подскажете,при торможении ,практически при полной остановке ,слышится глухой стук в районе передних колес.Только при нажатии на педаль тормоза! Что может это быть и каково ВАШЕ мнение?
Vitaliy V/I тоже есть такое.. пока причину не нашел.. летом будем искать..
Андрей спасибо что не оставили мою проблему без внимания!! Хотелось уточнить, что этот глухой стук происходит ровно с частотой оборота колёс!
Всё))) переднее колесо на баланс ))
где купить такой съёмник?
в магазине..))
Ну да я тоже так думаю что не так сильно у нас запущено😂😂😂
За такой ручник по рукам бы дал, отпили лишнее забей клинышек и в воду на сутки, по поводу проверки то можно не снимать, рукой если наконечник крутишь значит под замену.
так можно определить только совсем убитые наконечники..))
Может что бы машина не елозила не подставках заранее вывернуть колёса в нужную сторону?
Илья Ломовцев гайки на колесах не удобно будет крутить..
Андрей Канаев конечно. Удобнее покоцаные диски перекрасить или машину чинить если она таки ебнется!
На Фёдора Ем. молодого похож парень)
а после такой диагностики если все нормально развалсхождения не нужно будет делать?
не нужно..))
@@SAutoRu спасибо. у меня на хендай элантре 2014 гв. на мелких кочках звук идет. вчера на подъемник загнал слева совсем маленький люфт. справа все четко. в наконечнике нету люфта. вот думаю это тяга рулевая или рейка сама. люфт только когда в право влево . вверх низ нету поэтому не подшипник
да.. или наконечник или тяга..! износ втулок рулевой рейки таким способом не проверишь..! если конечно они совсем не раздолбаны..))
@@SAutoRu понял спасибо
на здоровье..))
В закреплённой виде нечего не стучит как понять все рычаги раскручивать.?
я раскручиваю когда ищу..! ну и конечно нахожу..))
Впервые в жизни вижу как бить молотком не сильно но хлестко))))
научишься..! еще вся жизнь впереди..))
Здравствуйте подскажите пожалуйста если тягу не докрутить она будет также стучать?
если тягу не докрутить она у вас открутится..))
а датчик абс не боится таких ударов?
нет не боится..! но опасается..))
А сьемник для чего придуман ?
Для более умных людей
А если накрутить на резьбу чё нибудь !!! И ударит наставку ??? А еслиилопнит кулак???
Если тяга сразу падает под собственным весом то под замену ?
конечно..))
Оооо неужели?) Разве не тогда когда люфт появляется?
я жигули именно так и делал раньше, когда сьемников не было, а еще колеса сам бортировал и шпатлевал и красил, так что тебе лучше купить гранту и не тратиться на сьемники и другой дорогой ремонт.
хорошо так и сделаем..))
Андрей Канаев, извиняюсь за грубость, это был первый ролик, потом пересмотрел другие и мне понравилось , что вы докапываетесь до всего и пытаетесь улучшить, в какой то мере я тоже не жду поломок, стараюсь заранее сделать ревизию и выбраковку. С подрамником кстати есть такое слабое место, я просто подложил туда эспандеры и затянул.
ну да.. даже на новом авто в качестве профилактики лучше сразу под усилитель подрамника поставить экспандер и будет счастье..))
Купить нормальный домкрат, если сами занимаетесь ремонтом. Да, на литые диски доски, да под машину....круть. А другого ничего нет, жалко же диски.
ни чего с ними не случилось..))
Ну сейчас ребята посмотрят и "сами себе мастера" поменяют рулевые наконечники, а кто и тяги, а люфт останется и приедут на сто, а у кого уйдет люфт тоже приедут на сход-развал после съеденной резины. У многих сто бесплатная диагностика ходовой...! Побольше таких советчиков.!
Машина за миллион, а на домкрат нормальный ( гидравлический подкатной) деньги жмут... Удивительные люди.
Автор просто красаучек..))
@@SAutoRu без базара)
Если за колесо подергать, тяга гремит и колесо болтается, тут и проверять нечего...
когда за колесо дергать то можно определить только совсем убитые шарниры..!
+ думал Федор
братан..))
У кого эур, ни выбивайте так наконечники молотком
Отлично... на сто ничего не объясняют... впаривают доп услуги.....
Спасибо друг..! Я рад что тебе было полезно..))
А сход-развал после этих манипуляций нужен?😮
вот))
Зачем ты ваще снимал их, все ж по люфту определяется.
я же в видео говорил что если совсем убиты шарниры то да по люфту вы определите какой шарнир совсем сдох...! мой задача была узнать в каком состоянии находятся каждый из шарниров и на сколько их еще хватит..))
@@SAutoRu После этого надо сход-развал делать?
@@MrDimonSev #facepalm
Такая себе диагностика, без разбора подвески слабо?
федя Емельяненко ты ли это
Я рулевую заменил на 50 т
androlic осенью хотел поменять не дошли руки.. тепло настанет буду тоже менять..
Андрей Канаев Андрей, добрый день! Недавно сбился развал. На домкрате подергал колесо влево-вправо, есть люфт и стук ближе к рулевой рейки. Как точно определить что именно не так?
нужно вдвоем.. один качает другой щупает узлы.. прямо обхватываешь например наконечник и сразу почувствуешь рукой он или нет.. ну и так далее..)))
Андрей Канаев Спасибо! Меня смутило что развал сам по себе сбился... Буду разбираться
Нет, у нас явных люфтов нет, всё хорошо
Вообще лезть в машину, что-то делать когда она на домкрате ну такое себе... Всегда на что-то нужно опускать машину, лучше на упоры.
дядь, поворачивая ключ машину не завожу, резко рулём кручу туда-суда есть стуки, машину хрен поймаешь по клее и в руль отдаёт на кочках, пробег ерунда тяги откручивал состояние такое же как у тебя примерно ,салентблоки новые стоят, рейка не течёт.
вот еще одна из многих причин.. th-cam.com/video/JQWMrIDh8B4/w-d-xo.html
@@SAutoRu Да у меня у машины пробег то 58тыс всего, если делать операцию что я говорил выше то стук прощюпывается в левой тяге в месте где она прикручивается к рейке но тяга без люфта я её снимал с поворотного кулака и она не сколько не люфтит. Вообще аномалия блин какая то.
@@user-yp9ep5mz8k значит разбило втулки рулевой рейки..))
@@SAutoRu Может есть смысл подтянуть гайку поджимную немного
может есть а может и нет..! нужно смотреть в живую и желательно на подъемнике..))
Много. Слов
Андрюша ты куда пропал с канала про боевые действия здоровья тебе
ИЗВИНИТЕ МАЯ МАШИНА ФОРД ФОКУС 2009 ГОДА ПЕРЕДОК ТЯНЕТ В ПРАВУ ВШИНАХ ВСЕО НАРМАЛНО АМОРТИЗАТОРЫ НОВИЕ ГДЕ ПРОБЛЕМ
меняйте шины.. делайте развал схождение колес..
Нашли вы что стучало
шаровые..))
к делу сразу нельзя???зачем нам домкрат
Шплинты корейскими не бывают- забудь об этом..есть только корейский..немецкий..японский и китайский Китай😂
кирпич может треснуть
Имея такую машину можно было уже и съёмник купить,также с домкратом.
зачем..! если и так можно снять..! съемники только для девочек..))
Ахах, у меня как раз запущено в ноль
Зачем литье то подсовывать, не делай так больше
Кирпич и треснуть может бро..
наверное может..))
Вот уменя так мастер раскачивал так и нечего не понял а стук все одно остался
ну если просто покачать то выявить можно только совсем убитые узлы..!
Андрей Канаев все почти новое 6автосалонов прошел мастера найти стук не могут глухой стук какой-то.
Домкрат,такой конструкции сразу на металлолом, подведет рано или поздно .приобрести гидравлический.пусть он даже и потяжелее,туда же и наконечники с тягами им жить осталось до понедельника
все верно..! поддерживаю двумя руками..))
Сколько в итоге прошли наконечники и тяги после диагностики?
слишком много воды
да вообще говнище..))
как скажете
как оцените..))
За бруски на дисках дизлайк
Спасибо друг за поддержку..! Я рад что тебе было полезно..))
Стучать нелься!
Колхозник
и тяги и наконечники требуют замены. они не должны так падать когда их отпускаешь. глупый совет по определению неисправности .Не советаю так делать как он.
в идеале да.. не должны падать.. но на практике тяги в таком состоянии посторонних шумов и не приятных ощущений на руле не вызовут ни каких..))
aleksandr maksimov согласен. Наконечник почти болтается и одним пальцем двигать можно, а он говорит норма.
Когда бьёшь гайку не надо снимать . Лучше по гайке попасть чем по резьбе.
верное замечание.))
Диванные хуевы
кирпичик !!!!!!!!!!!!!!!!